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总裁大人,放肆爱
![总裁大人,放肆爱 总裁大人,放肆爱](/images/76323195.jpg)
总裁大人,放肆爱
周怡梅
79466万字
60504人读过
连载
带你一次游遍呼伦贝尔我的四次骑行之路 这是我三年来骑行呼伦贝尔的经历。 之所以现在才集合成帖,不是想三年不鸣,一鸣惊人,而是因为一个字——懒。 不过这样也有好处,沉淀下来的的才是精华。因为时间就像一把大漏勺,滤过了了无数细节,却留下了那些深深刻在脑海里的东西。 狐狸乌鸦说过,游记要写的像小说一样好看,像散文一样真情,像杂文一样真实。狐狸乌鸦是一个牛逼的人,所以能说出这样牛逼的话。我也喜欢这样的游记,因为别人不是去看你的流水账的。但我不是作家,写不出那样牛逼的文字,只能罗列成流水账给大家。与此同时,郑重声明,我也不是一个摄影家,帖子里面的照片也只能称为记录而已,拍摄工具更是五花八门,有入门单反,有普通卡片,有手机摄影,甚至还有视频截图。归结起来一句话——不喜莫入。 之于为什么要选择骑行的方式,我也答不上来。因为这个问我已经思考了整整三年,至今没有答案。 三年前那个阳光灿烂的下午,在一个名叫哈达图的村庄,一个跛着腿的老太太问正在狼吞虎咽消灭冰淇淋的我一个困扰着所有骑行者的终极问,你为什么要骑行? 为什么?骑行的意义,到底是自我救赎,还是自我放逐。是去陌生的远方寻找世界上的另一个自己,还是逃离现实的尘嚣让一切归零。是一种对未来的觊望与躁动,还是一种在现实压力下的爆发与抗争,抑或只是一种像模像样地装逼。 我不知道答案,所以我当时只能对那个跛腿老妇装逼地傻笑。 我在三十岁之后,有那么一段时间,会经常想到死亡的问。对于向日葵色板官方而言,死亡代表着生命的结束,以及之后的全然的未知,但比死亡本身更可怕的,是死亡的不确定性,死亡当然“将来进行时”,但“将来”可能是指遥远的几十年后,也可能就指下一秒。所以佛家不去探求长生之道,而是告诫世人要“活在当下”,这也许就是我选择骑行的终极原因。此外,骑行的过程和生命的进程极其相似,自然与社会的和谐之道,自由与未知的矛盾之道,顺境与逆旅的参悟之道。可以说,生命本身就是一次充满不确定性的骑行,沿途的风景固然值得留恋,目的完成也必不可少。 关于呼伦贝尔,大家可以询问度娘,她比我的介绍详尽得多,这里无须多言。要让我归纳一下,那就是骑过西藏的,一时骑不了西藏的,或者不屑于骑行西藏的,骑行呼伦贝尔吧!你来或者不来,那水草丰美的草原,松涛激荡的大兴安岭,纵横交错的河流,就在那里等着你!视觉盛宴即将开始,精彩片花抢先看!!! 一、单车环骑呼伦贝尔(2012年7月22日开始,总里程约2126公里) 满洲里市——黑山头镇——七卡村——室韦乡——莫尔道嘎镇——根河市——甘河镇——加格达奇市——大杨树镇——莫力达瓦自治旗——阿荣旗——扎兰屯市——柴河镇——阿尔山市——新巴尔虎左旗——满洲里市 二、沿着大兴安岭的脊背去漠河(2011年7月22日开始,总里程约750公里) 牙克石市——库都尔镇——根河市——金河镇——满归镇——漠河县——北极村 三、陪你一起看草原,我的归乡之旅(2011年7月30日开始,总里程约600公里) 海拉尔市——伊敏镇——阿尔山市——索伦镇——乌兰浩特市 四、草原民俗之旅(2010年7月20日开始,总里程约380公里)牙克石市——海拉尔市——拉不大林市——恩和乡——室韦乡视觉盛宴即将开始,精彩片花抢先看!! 视觉盛宴即将开始,精彩片花抢先看!! 视觉盛宴即将开始,精彩片花抢先看!!视觉盛宴即将开始,精彩片花抢先看!! 视觉盛宴即将开始,精彩片花抢先看!!视觉盛宴即将开始,精彩片花抢先看!!视觉盛宴即将开始,精彩片花抢先看!! 先露一小脸儿…… 大片正式开始……(第一部分)单车环骑呼伦贝尔(2012年7月22日开始,总里程约2126公里)满洲里市——黑山头镇——七卡村——室韦乡——莫尔道嘎镇——根河市——甘河镇——加格达奇市——大杨树镇——莫力达瓦自治旗——阿荣旗——扎兰屯市——柴河镇——阿尔山市——新巴尔虎左旗——满洲里市 环行呼伦贝尔总里程2126公里,骑行时间为15天,平均每天骑行近142公里。从呼伦湖出发,绕一个大圈子又返回呼伦湖。前六天是两人同骑,后九天是我一人独行。最短一天骑过70公里,最长有六天超过180公里。走过174公里的边境烂路,足迹踏遍呼伦贝尔所有旗县。期间两次横穿大兴安岭,翻越无数有名无名的大岭,创下过丘陵地区一日爬过几十座山头的个人受折磨记录。直插呼伦贝尔大草原腹地,在34度的高温下,穿越100多公里的无人区。最后在笔直的草原公路上,和几个在路上认识的骑友保持着骑行队形,一会排成S形,一会排成B形……最后终于将内蒙雄鹰铁骑团的旗帜插在了在呼伦湖畔!环行呼伦贝尔的路线图2012年7月21日,我和朋友宝山乘火车从牙克石抵达满洲里,准备开始环呼伦贝尔之旅。结果被在满洲里参加足球比赛的朋友得知消息,非要拉我顶替别人踢上一场比赛。想当年哥也是业余足球场上一位球星级的人物,位置是前腰兼队长,曾经代表兴安盟参加1997年内蒙古自治区三好杯足球赛,还在大学里面率领十几年没有在小组赛里面出过线的中文系勇夺亚军,那可是一袭红衣一位追风少年……无论是我个人还是中国足球,那都是一段阳光灿烂的日子! 向日葵色板官方的骑行从呼伦湖开始…… 百度是这样描述呼伦湖的—— 呼伦湖是中国北方数千里之内唯一的大泽,水域宽广,沼泽湿地连绵。面积2339平方公里,是内蒙古第一大湖、中国第四大淡水湖,与贝尔湖为姊妹湖。呼伦湖烟波浩渺,天水相连,白帆点点,波光粼粼,来这里旅游,不但可以观赏到美丽的景色,还可以品尝到数百种鱼虾做成的美味佳肴…… 不过这是从前! 现在是这样的—— 据气象部门的遥感卫星监测,2000年4月呼伦湖的湖面面积为2370平方公里,到了2010年6月,湖面面积只剩下了1850平方公里,整整减少了520平方公里。 呼伦湖是呼伦贝尔草原的肾,肾坏了,当然会出大事情。最直接的结果就是周边草原的地下水不断补充到湖中,造成草原地下水位下降,加剧草原沙化和草场退化。 所以向日葵色板官方的骑行选择从呼伦湖开始,又到呼伦湖结束,也是希望能吸引大家的目光投到这片草原! 踢完球,简单的和朋友们小聚了一下,带着肚子里的三瓶啤酒和一身的疼痛,我和宝山向呼伦湖进发…… 满洲里和扎赉诺尔之间的大觉禅寺,锗红色的墙金色的瓦,依着山坡而建,衬着无边的绿色,还是比较壮观。扎莱诺尔---猛犸象的故乡! 据介绍,1980年4月露天矿在达兰鄂罗木古河道上进行剥离作业时,发现猛犸象骨骼化石,现保存在扎赉诺尔煤业公司少年宫内。猛犸象是生存于距今33700年前的身披长毛的古代大象。经过半年多的紧张修复,猛犸象化石被合并、装架成一具完整的骨架,沉睡地下数万年之久的巨兽雄姿得以再现。这具骨骸化石装架后高达4.7米,长9米,门齿长达3.1米,据推算它生前的体重在8吨以上,是我国迄今古象化石本中最大的一具,被誉为中国古象王国中的“巨人”。 扎赉诺尔是满洲里的工贸卫星城(县级区)。扎赉诺尔有着悠久的历史,早在二、三万年以前,扎赉诺尔远古人类就在这里繁衍生息,创造了灿烂辉煌的扎赉诺尔文化。扎赉诺尔古猿人头骨、拓跋鲜卑古墓群、蘑菇山旧石器遗址、猛犸象化石、金代边壕等映射着 " 扎赉诺尔文化 " 丰厚的底蕴,构成了扎赉诺尔独具特色的古文化遗址旅游。 第一次扎胎 我在补胎。这时上午踢了一整场足球的身体开始疲态尽显,没有不疼的地方。满洲里到呼伦湖只有36公里,我累得实在难以跟上宝山。也借着补胎好好歇歇!顺便拍一张宝山孤寂的身影这是我第三次来到呼伦湖畔夕阳西下,燕雀归巢,在天空划过一条淡淡的痕迹。残阳给湖面镀上一层薄雾似的金黄,在那水天交汇之处渐渐融为一色 也把地上的两条人影拉长。在这静谧的时光里,坐在木桥上,点燃一根烟,让双腿自由自在地荡来荡去…… 正式骑行的第一天——朝辞满洲里,暮至黑山头! 学过木兰诗吧?有这样一句,旦辞黄河去,暮至黑山头,貌似花木兰的骏马比我的山地车要迅猛得多.向日葵色板官方沿边境线,经胡列也吐至黑山头镇,行程约190公里。这是我最累的一天,昨天踢球的疲劳和伤痛此时都找了上来。平时我和宝山骑行一般都是我来领骑,今天能跟上他都感觉是在拼命! 这是向日葵色板官方住的旅店,40元两个单间,名字起得很好吧? 在大桥上第二次扎胎! 我们途经的第一条大河——海拉尔河从国道变到省道,就是这条路通向黑山头 骑行在一望无垠的草原上,心胸随之开阔,有点草原骑士的味道一个不知名的小村庄,好像是以养牛为主。土坯房,干牛粪,沿袭着千百年来的生活传统。唯有风力发电机,提醒着向日葵色板官方这是现代社会!路边开满了粉红的牵牛花草原人家胡列也吐是扎区到黑山头的中间,疲惫的我们不断地盼望着早点迎来这个地名。宝山一路总问:“狐狸野兔在哪里啊”?通往“狐狸野兔”的道路一路不断经过边防哨所,但是没看见士兵。还有这样绵长的铁丝网……不知道我把照片发在这里会不会泄露秘密。钓鱼岛危机期间,大家要提高警惕,保卫祖国!!!知道什么是行摄之徒吗? 路上的牛交警正在下班回家,向日葵色板官方就这样对视,它在想些什么呢?牛群每日早起吃草,日落归栏,朝朝暮暮,周而复始。我们呢?也生活在一个圆里,每天走着,却困在原地,活着也如同死去……人的存在本身无意义,但人却可以在存在的基础上,用自己的个性和自由,去换来属于自己的意义。 给大家奉上一首《北京青年》的主歌《存在》存在词曲 汪峰多少人走着却困在原地 多少人活着却如同死去 多少人爱着却好似分离 多少人笑着却满含泪滴 谁知道向日葵色板官方该去向何处 谁明白生命已变为何物 是否找个借口继续苟活 或是展翅高飞保持愤怒 我该如何存在 多少次荣耀却感觉屈辱 多少次狂喜却倍受痛楚 多少次幸福却心如刀绞 多少次灿烂却失魂落魄 谁知道我们该去向何处 谁明白生命已变为何物 是否找个借口继续苟活 或是展翅高飞保持愤怒 谁知道向日葵色板官方该梦归何处 谁明白尊严已沦为何物 是否找个理由随波逐流 或是勇敢前行挣脱牢笼 我该如何存在又是一个不知名的小村庄,不过好在有商店,饥肠辘辘的向日葵色板官方用方便面充饥,这是宝山兄弟在喝啤酒。在这里向日葵色板官方发现了同一个群里的骑友明镜的行踪,他一个人昨晚住在了这里。有谁见过这样纯天然原生态的足球场,真不知向日葵色板官方昨天的比赛要是放在这里会有什么效果。这个虎头虎脑的小家伙一点也不怕陌生人。他对我的车子很好奇,结果试骑了以后跟我说,你的车子不好,太沉,不如他的轻巧。然后一溜烟的在草地上骑走了。这个村子有人在院子里喝啤酒,烤肉串,并且大声喊我过去一起喝点,我笑着摆摆手,抓紧时间去赶宝山。由于天色渐暗,我和宝山轮流领骑,以接近三十迈的速度狂奔了近一个小时,耗尽了身体里最后一点能量。向日葵色板官方跋涉近190公里,终于到达第一天的终点——黑山头镇。此黑山头绝不是《木兰诗》里的黑山头, 这里有一个著名的黑山头古城遗址,从辽代开始,后来成为成吉思汗大弟弟拙赤·哈撒尔的封地,距今已有700多年。 呵呵,是一个有历史的地方。而黑山头镇已经成为额尔古纳市重要的旅游中转站,镇里到处都是旅店和游客。 这几张照片是借的,希望大家更好地了解黑山头。 骑行第二天,从黑山头镇到沿边境线经五卡至七卡村。大约90公里,全是砂石路,但路况还算可以,除个别路段泥泞不堪以外。我的身体恢复了一些,基本是我在领骑。早晨的阳光格外柔和……从这开始,宝山不断停下来摆弄他的包搓板路大铁桥,牢固异常,据说是日本人建的([]
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第521章
五等分の気持ち
(
2025-02-12 21:16:52)
更新时间:
2025-02-13 03:06:43
黄易湖
记 要么阅读,要么旅行。身体和灵魂必须有一个在路上。路线:HK – KL – LGK – KL – Melaca– KL – GZ 香港 – 吉隆坡 – 兰卡威 – 吉隆坡 – 马六甲 – 吉隆坡 – 香港费用:证(加邮费)=RMB 200机票HK – KL 往返 +KL – LGK往返 = RMB1100住宿5晚 = RMB 500 /人6天5夜当地各种开销 = RMB 1600共计 = 约RMB 3400在2012年6月6日之前,我没有想过自己会一个人旅行,更没有想过会一个人到国外旅行。人生总是充满了意外和惊喜的,是意外还是惊喜,看你怎么看待罢了。总之,我,第一次,一个人,拖着行李去马来西亚流浪。一个人旅行,出国旅行,我的人生一下子少了两件遗憾。其实一个人旅行虽然没有想象中那么文艺,但也的确是件有很意思的事情,因为你不可能知道下一秒你会遇见谁发生什么。未知的东西永远有致命的吸引力,不是么?除了给自己拍照这个行为蛋疼了一点以外,其他的经历都是非常美好。Malaysia, so far,so good~我懂的,需要先放点预告勾引一下你们~我是一个不折不扣的路痴,拿着地图都会迷路的那种,方向永远找反。此前在做攻略的时候发现具体交通方式是大家攻略中最缺少的东西,所以本文我会特别介绍我来往各地的交通途径,造福后人了啊~Why Malaysia ?说来好笑,此前的3个月我几乎已经做好了成型的Vietnam和Thailand旅游攻略计划,但就在一个月前,因为CY童鞋一句“亚航现在促销飞马来很划诶”,于是我二话不说,买之!6.5-6.12 HK-KL往返 + KL-LKG往返含税,四张机票一共RMB1100。好吧,这么便宜不买的是笨蛋。但是问在于因为一张便宜的机票而选择目的地,随机性太强了。兰卡威、双子塔、穆斯林,我这个无知少女在去之前神马都不知道…赶紧做攻略…几经波折的出发。Why alone ?本来是我和CY童鞋两个人很happy的闺蜜旅行,但是,但是,还是那句话,人生总是充满了意外和惊喜。= =出发前2周,我那坑爹的政治期末考出了时间安排,6月12号早上,而我回程的机票偏偏就是6月12号的,尼玛!肿么都赶不及了,如果改也只能改到HK,实在不想在考试前夜再折腾了。于是姐姐我只好重新买了一张11号晚上KL直飞广州的机票! 虽说700多米也不算太贵,但姐姐我是无产阶级啊,我一个帮人干活还倒贴钱的苦逼研究生,实在太烧钱了…奉劝大家以后一定要避免不必要的开支,然后出发前做做好事攒攒人品。然而这不是高潮。出发前一周,CY突然跟我说她的毕业答辩很可能进二辩,那也就是6月8号。尼玛,我一听心都凉了。这样她就去不成了,难不成我要一个人去?我装作很淡定的说,没事的,你好好弄你的答辩,不会进二辩的。就在出发前2天,她跟我说她真的进二辩了,但还不确定二辩时间。然而这还不是高潮。尼玛…我无语了,真是好的不灵坏的灵。我说,你先过来吧(她在北京,我在广州,然后向日葵色板官方再一起去HK),来了再看看有没有解决的方法。CY到了广州,接到同学电话说他们二辩时间推后到了12号以后,我也就是说向日葵色板官方又可以一起出发了~但这也不是高潮。不然的话故事就太平淡无奇太缺乏趣味性了。向日葵色板官方一起屁颠屁颠的到了HK,在星光大道上看完海景准备转战机场。然后,高潮来了!!!就在向日葵色板官方出发之前3小时,她同学又打电话来说她们二辩确定了是8号。尼玛,我都想爆粗了!!!搞了半天玩向日葵色板官方是吧!!!总之,事情就是这样,我只好一个人上飞机,CY只好一个人回北京。你们不知道,我当时万分纠结的坐在HK的偌大机场里百感交集,心想这难道是God给我的sign要终止这次旅行么??但我偏偏是不信命的人,我要去,就算百般阻挠我也还是要去!!!Tips1、防晒。防晒是必须的。不止一个人说我回来不仅没晒黑反而变白了。坑爹啊,我以前是有多黑…总之防晒一定不能偷懒,我脸上用安耐晒,身上用水宝宝,一定要记得补。穿个防晒衣什么的还是有必要的,不然真的会晒到痛。晚上要好好补水,最好再敷一片面膜恢复一下。2、换汇。马来西亚很多地方都有ATM机可以用银联、visa取现,手续费也才RM1~2一笔,很方便。3、坐飞机和巴士的时候一定要带件有厚度的外套,不然很容易感冒。4、去之前最好熟悉一下要去的地方的英文写法和发音,不然问路都不知道怎么问。有个很简便的办法,就是拿本有图的地图指着说我要去这里怎么去。5、证件。建议大家把自己的护照随身带在身上,然后身份证放在朋友身上。这样的话一旦有人弄丢了包也还有东西可以证明自己身份。6、 去海边拍照一定要带擦镜纸,我每次从海边回来镜头就花的不成样子。7、如果是事先在网上订好了酒店,记得把酒店附近方位地图打印出来,这样给Taxi司机看的时候会比较明白,自己也会比较容易找到~正文前言写的有点太激动了…我需要收敛一下。接下来是让大家见证美好世界的时候了~先来说一些这几天下来对马来西亚的印象吧。首先,马来西亚人大多数都很nice,很多人都会说英文或者至少会听。在华人、马来人和印度人和谐共处的国家里,民众多少有与生俱来的包容心。马来人都是穆斯林,女子都要把自己裹得严严实实的,印度人和马来人其实看起来也挺像的,更异域风情一点,华人都会说中文。基本上他们都很纯朴和热心,你问什么都会很乐意的回答,整天都会把Thank you挂在嘴边。我在马来的这几天,基本每天都处于走几步就问问路的状态。在这一点上,马来西亚人民真的非常靠谱,他们给我指的路从来都是对的!木有人会因为不知道而乱忽悠你。然后,马来西亚是左车道,他们开车速度都很快,基本80以上,在非高速上也开得很快。据说马来西亚是世界上车祸发生率最高的国家,还好这点是我在吉隆坡的最后一个晚上才知道的,不然我的行程肯定被毁。= =马来西亚的空调开的太给力,特别是在公共交通工具上。在长途车和飞机上说需要带件毛衣外套都不夸张,我就是太低估这冷气了所以导致我几度差点感冒。马来西亚是美食的天堂,咖喱不是一般的好吃!咖啡和巧克力不是一般的便宜!但是水果的话我觉得除了榴莲没有比国内的便宜。基本上马来的食物都是比较重口味滴,他们吃饭烧肉一定要配上汁浇在饭上,通常还会几种汁啊酱啊的一起吃。对于我这个重口味爱辣的妹纸来说非常吸引~马来西亚的塑料袋质量非常好,不需要加钱买。但是他们的纸巾很劣质,很像草纸诶…马来人的英文真的是很难听得懂,基本上他们一句话要说3遍我才能猜出是在说什么。所以建议是,说重点词就行了,多了大家都无法理解。让我无比无奈和困惑的一点是,在马来西亚几乎所有人都以为我是Japanese,所有人都跟我说Kon'nichiwa。这是为神马为神马?我真的看起来那么日系么…这就算了,HK机场便利店的哥哥也以为我是日本人…= = 这点我一定要好好反思一下。Day 16.6KL-LGK没错,左边那位就是放我飞机的CY童鞋。咳咳,我是不会那么轻易放过你的~HK部分随便放几张片吧在HK机场check in之后,我就一直处于一种灵魂出窍的状态。想随便找个人问“你是不是去马来西亚的捎上我一起吧”的心都有了。(关于HK机场有一点要提醒一下,那里有两栋楼check in,但是出发全都是在1号楼,所以如果你是在2号楼check in的话还得回到1号楼登机)(
谢伊希
五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT),Once is Not Enough!应该说,我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来,已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束,而我的游记却一拖再拖,一直未见踪影。这也难怪,回国后的最初一段时间,我的脑子几乎一片空白,好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆,才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日,我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录,可不曾想,边写边回忆起越来越多的内容,包括细节,包括经历,包括心情,于是,游记越写越多,于是,我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样,一部长长的游记渐渐出炉了。天呐!我可从没写过这么长的文章啊!我都不相信怎么能写这么多?也许这次行程对我来说实在是太过丰富,有太多感想太多思考,我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完,其实到发帖的这一天,我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传,也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT),Once is Not Enough!Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路,在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线,前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来,在去年10月份完成川西游之后,就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底,最终决定今年去尼泊尔,主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行,为了顺利完成此次行程,我做了大量的前期工作,参考了很多前人攻略,搜集了各类大环相关资料,包括:气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫,以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面,另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较,今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里,一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照,4月底买到了4飞联程打折机票,8月办好了30天证,其他的日子里一方面添置和补充户外装备,一方面不断完善行程计划。7月份,偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆,加入QQ群了解尼泊尔相关信息,又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环,与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班,真是有缘。青石建立QQ群,同行队伍逐渐壮大,群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式,真是热闹非凡。9月初,购买出境游保险、单位请年休假,队伍名单也最终确认,万事俱备,就等待着出发的日子了!2012年9月20日上午,我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午,安全返回阜阳,尼泊尔之旅结束,来回共计24天。★选择直飞,一来是为了节省时间,因为如果先坐火车或飞机到拉萨,然后再坐班车或租车到樟木口岸,再包车去加德满都,马不停蹄至少也要4天,来回就要8-9天,太浪费时间太疲劳。二来,直飞花费并没有想象中的高,向日葵色板官方4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱,而且是包含所有税费的,超级便宜吧!算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表:D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明D2:9月21日 昆明-加德满都(入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆)D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉)D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆)D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗)D22:10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel(泰米尔区)闲逛购物-聚餐D23:10月12日 加德满都-昆明-合肥D24:10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分:一、安娜普尔娜大环线徒步(D3-D15)。D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉) 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆) 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗) 回国后很长一段时间,我的脑子都是一片空白,人也傻乎乎的,特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图,面对那些稀奇古怪的英文地名,努力回忆那一个个曾走过的地方,终于完成了这份行程表。大约半个月后,记忆才开始一段段的恢复,梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”,有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线,其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部,喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立,海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰,其中主峰Annapurna I峰海拔8091米,在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线:Jomsom、Annapurna Sanctuary(ABC)和Annapurna circuit(ACT大环线)。而大环线无疑是其中最美的一条!其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass(陀龙垭口),再一步步下降到820米的Pokhara(博卡拉),垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法,Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天,其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天,所以实际是18-19天,很多老外采取这种走法,还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环,每天徒步的时间不长,走的路也不多,让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情,那是相当浪漫和惬意的。 向日葵色板官方因没那么多时间,就采用了比较快速的走法,前后总共用了13天(9月22日-10月4日)完成了Annapurna大环线的徒步,具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说,两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass(陀龙垭口)为界分为东线和西线两大段,在东线的上升过程中,你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山;在翻过垭口之后,你会立即感受到西线与东线风景的差异之大:荒凉的河谷和裸露的山体,恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴,而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园,也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环,无论自然还是人文,都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差,让你体验一次春夏秋冬的变换; 前后共十三天的一路跋涉,让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后,我最大的感触就是:如果有机会,我一定还会再去的! 下面就让我的游记带大家走一次吧! D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午,我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳,发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点,13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站,抵老朱家后去吃午饭,16点小魏驱车把向日葵色板官方三人送至机场,18:40乘坐东航MU5591次航班飞昆明,2200,抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场,设施完备,气派豪华,可与浦东国际机场媲美。机场超大,仅登机口就有七十多个!向日葵色板官方下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场,周边配套基础设施都没搞起来,距离市区也很远,第二天一大早还要提前两小时过安检,算算剩不下几个小时了,于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错,不过由于我的大意,夜里可能受了凉,又拉肚子又感冒,折腾了一夜,真是出师不利啊!老朱倒是干脆把睡袋拿出来用,睡了一个好觉。 D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,向日葵色板官方第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,向日葵色板官方将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。向日葵色板官方抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,向日葵色板官方于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,向日葵色板官方的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而向日葵色板官方这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低!偏偏老刘的35L不靠窗晕,第一次在8264发帖,怎么还要审核?每帖只能发三张图片,不习惯啊。D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,向日葵色板官方第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,向日葵色板官方将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,向日葵色板官方于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,向日葵色板官方的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而向日葵色板官方这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低! 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉,最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧,离得可真近啊,直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯,汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起,毫无规章制度可言,不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥,却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬,大多人都带着口罩,路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹,如果把店铺招牌文字换成中文的话,简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵,这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的,终于来到了位于Thamel(泰米尔区)的“格桑情缘”家庭旅馆,老板Angel在巷口等向日葵色板官方。放下行李顾不上吃饭,就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路,打车去尼泊尔旅游局办理ACAP(进山许可证)和TIMS(徒步游客信息管理系统)。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼,庭院倒还整洁干净,向日葵色板官方一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写,有坐着的、站着的、趴着的,有对照地图的,对照护照的,还有对照打印好的攻略的,只见操着各种语言,各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问,可真热闹。经过又一番忙乱之后,终于办好了两个重要的证件,然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel(泰米尔区)寻找合适的商铺换钱。 向日葵色板官方最终在一家旅行社以1:14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell(尼泊尔移动)电话卡供向日葵色板官方仨公用。回到房间躺到床上,身体像散了架似的,午饭没吃就紧张奔波了一下午,好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成,终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐,晚上,大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐,会上确定了团队的会计、出纳,以及最后确定行程等诸多事宜,队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭,也是第一顿中国餐,之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜,我睡得一点都不好,一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜,二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理,费用:ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种:个人许可证20美元,团队许可证只需10美元,但必须由有资质的旅游公司代办,均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休,尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的,一般下午4点多就下班了,向日葵色板官方是周五到的,所以才赶那么急去办理,不然只能等到周日才能办证,白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel(天使)开办的,位于Thamel(泰米尔区)西侧People'sCampus对面的巷子里,一栋单独的四层小楼,房间100卢比-300卢比一晚,非常适合穷游的驴友!老板Angel人非常好,从她那可以了解到很多信息,极力推荐去格桑情缘住宿。地址是:People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话),国内电话13100515703(只接收短信),QQ:875547952(请注明原因),链接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅(D3-D15) D3:9月22日 加德满都(1300m)-Besisahar(760m)乘车7小时,150公里,海拔下降540m。 早晨630,15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”,按照计划,今天要赶到大环徒步的起点Besisahar(比斯萨哈尔)。 一路上没什么风景可看,整个加都都没什么高楼,大多是低矮破旧的老房子,毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景,它们都被涂抹得花里胡哨的,还悬挂着五彩的吊坠和彩带,让我想起了印度电影《大篷车》,这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今,我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌,而小车则基本上都是日韩小排量汽车,尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好,为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢?像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点,我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样,原来他们根本就没有统一发放的车牌,估计也就是给你一个号码,然后自行写好挂上就行了,这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次,司机下去出示手续然后交钱放行,估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外,路上还碰到了几次堵车。没办法,尼泊尔公路状况实在太差了,不过尼泊尔的司机们都很淡定,悠哉游哉的一点都不急躁,看来他们对堵车早已司空见惯,话说回来,急也没用,“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的,向日葵色板官方就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区,那里还建有一条登山缆车,后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车,是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍,当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里,不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了,要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀,你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到,因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了,清一色假货,好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都,整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅,向日葵色板官方都去考察了一番,价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸,终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后,就点了午饭,由于提前做了功课,对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢,一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间,街道上陆续来了好几车老外,不用问都是来徒步大环的,小镇一下子热闹起来,让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划,向日葵色板官方实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里,余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解,头晕乎乎的,又做了大半天车感到特别疲惫,饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当,真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间,陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”,尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间,小小的钥匙,却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒,老刘想喝面汤,先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤,老板娘似乎明白了,可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了,然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面,也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事,他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的,如果你点了菜谱里的Noodle Soup(面汤),那其实就是国内的所谓“汤面”,大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱(非新鲜番茄),而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的,难怪要等这么久,于是老刘全程监工老板娘的操作工序,终于抢救下半碗真正的“面汤”,弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中,关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回,也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后,附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌,一听就是初学者,老刘走上前去打个招呼,接过吉他大秀了一把,精湛的技艺把他们都震住了!直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs,于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌,并郑重其事的告诉他们,这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别,在大环的第一夜,向日葵色板官方已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方,老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净,赞!晚饭后老刘大秀吉他的场景,看,满头大汗,很卖力哦。★严格的说,大环线的起点和终点都是Pokhara(博卡拉),正好走了一个完整的环形,全程将近300公里,但Pokhara(博卡拉)和加都都有班车到Besisahar,那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara(博卡拉),所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点,实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG(马南)的公路正在施工,低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常,因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange,这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用,向日葵色板官方自己商定的价格是15000Rs,格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4:9月23日 Besisahar(760m)-Syange(1100m)-Jagat(1300m)乘车3小时,22.5公里,徒步1.5小时,3公里,海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般,感冒症状持续中,可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气,整个人还是不在状态,不免有些担心后面的徒步行程,在天台打了一会坐养养神,祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐,调侃道:呵!你们仨虽然都信佛,但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐,果酱真材实料味道很不错,国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的,青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹,远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩,但人家至今都不打农药化肥,家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器,因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜,都是纯天然绿色食品,能让你吃到咱们童年时的味道,哪像咱们现在到处都是反季蔬菜,弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜,他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘,然后再下厨加工,而且是一份份的现做,难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果,要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃,后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它,毫不夸张的说,那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站,向日葵色板官方闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记,队友空心的TIMS证就出了问,原来他为了赶时间,ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara(博卡拉)的燕巢旅舍老板娘给办的,因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人,和空心是老乡,所以就信任了她,可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证,而向日葵色板官方的TIMS证都是绿色的个人证,估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行,因此空心要么选择接受罚款,要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查,空心无奈地选择了后者,教训啊! 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐,已经11点了,队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证,上面那个蓝色的是团体证,个人背包客只能办绿色证才有效。切记!整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 向日葵色板官方去的时候还没到徒步大环的旺季,小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右:空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇,拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的,车身被架的很高,而且都改成了四驱!呵呵,没见过四驱的30座中巴车吧,来尼泊尔你就能见到了,看上去这些改装车样子都怪怪的,可在尼泊尔的山区“公路”上,你还就得靠它们才行,四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里,然而这短短的路竟然整整开了3个小时,天呐!那叫什么“公路”啊!几乎没有一点平坦的路段,一路全是大大小小的石头和泥水坑,这还不算什么,不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了,可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走,有些急转弯处,半个后轮估计都是悬空的!坐在右侧的队友们后来说,他们在途中根本不敢往窗外看,因为你看不到所谓的公路,看到的不是悬崖就是深深的河谷,早知如此还不如下车徒步呢!有些路段坡度很陡,司机改用四驱加大油门车轮还是打滑,你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音,当时真担心会爆胎,因为尼泊尔不仅车子破旧,连轮胎也没见过几个新的,大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”! 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的,驾驶座的门也开着,方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔,他们抓着扶手,身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上,一路上也不说话,遇到危险路段时,他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢,以此提醒和告知司机能否通行,只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声,车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契,每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车,倒车镜的视野是非常受限制的,为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时,两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着,看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站,箭头所指方向是徒步线路,通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记,态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边,对司机的驾驶技能看得也最为真切,司机是个小伙子,驾驶中沉着冷静不慌不忙,好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了,可最终都化险为夷,通过之后小伙子也会长出一口气,看来他也在担心啊!难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机,你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的!在这样的山路上驾驶,不牛能行吗?想想他们挣这点钱也真不容易,这是在玩命呢! 这果真是一段惊心动魄的行程,为了保持身体平衡,我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松,到下车时双臂都快要麻木了!这种路算是好路了,恐怖的路段没法拍照,去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路,好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的!也不怕给颠下来。看看!路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过,全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景,真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭,正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
陈于珊
夏天(6月28日至8月26日),和朋友一起游历了巴基斯坦北部地区,并完成了喀喇昆仑山区K2大本营,以及snowlake两条经典徒步线路。旅程之奇幻,遭遇之惊险,徒步之艰辛,在我本人的旅程经历中前所未有,特此为记。 预先说明的是,这是个纯粹的户外帖,帖子里没有艳遇激情之类的八卦,也不会有0元穷游的嘘头。这里要讲述的,只是两个傻乎乎的老男人,不远千里结伴去喀喇昆仑,看雪山走冰川的艰苦故事。如果你和向日葵色板官方一样,喜欢徒步,喜欢看雪山美景,那么请相信,这个帖子的6.5万字、1500张照片和23段视频,一定不会让你失望。 (在巴基斯坦北部山区的行程示意图:其中红线是坐车走过的公路;蓝线是徒步线路上需要坐车的路段;黄线是K2大本营徒步线路;粉线是snowlake徒步线路。) 先大致列出行程表:6月28日-7月3日:北京出发,经银川、乌鲁木齐,抵达喀什与队友会合,7月3日到达塔什库尔干县;7月4日-7月15日:此次行程的第一部分,游历巴基斯坦北部山区:7月4日从塔什库尔干县经红其拉甫口岸出境,抵达巴基斯坦境内的边境口岸小镇sost,再往南经过堰塞湖,游览美丽的hunza,而后抵达北部地区首府Gilgit市;7月7日至10日,从Gilgit出发,往西抵达shandur pass山都垭口,观看著名的山都马球赛,期间很不幸遭遇球场骚乱,仓惶逃窜;7月11日至15日,到达徒步的起点城镇skardu,与徒步向导sharif会面,办理徒步许可证,游览skardu周边,并参观了当地什叶派穆斯林的阿舒拉节游行活动。 7月16日-27日:此次行程的第二部分,用时12天,完成徒步K2BC线路,抵达K2大本营并遇到了杨春风、饶剑峰、张京川在准备攀登K2,张梁、王静在攀登布洛阿特峰;而后艰难翻越了Gondogorola垭口,经hushey回到skardu。 7月28日-8月2日:休整,并往返gilgit办理证延期,未办理成功,返回skardu;8月3日-11日:此次行程的第三部分,用时9天,完成徒步snowlake线路,其间穿越了两条长度均在60公里左右的大冰川,抵达hunza。 8月12日-23日:此次行程的第四部分,从hunza出发,一路往南抵达巴基斯坦首都伊斯兰堡,办理证延期,并游览伊斯兰堡和古城拉合尔。8月24日-26日:伊斯兰堡经乌鲁木齐,飞回北京。 本帖各部分导读:第一部分:游历巴基斯坦北部:陌生的朋友:https//bbs.8264.com/thread-1430744-2-1.html第二部分:K2BC徒步:冰河世纪:https//bbs.8264.com/thread-1430744-26-1.html第三部分:snowlake徒步:喀喇昆仑密境:https//bbs.8264.com/thread-1430744-58-1.html第四部分:伊斯兰堡-拉合尔:迷失的国度:https//bbs.8264.com/thread-1430744-90-1.html尾声:夏夜晚风:https//bbs.8264.com/thread-1430744-106-1.html 在开始向日葵色板官方的旅程故事之前,先隆重推荐向日葵色板官方这次徒步的向导sharif。sharif是徒步起点城镇skardu当地人,今年36了,有一个儿子和女儿,年纪都很小。sharif家族三代都是登山和徒步向导,家传渊源,他对当地喀喇昆仑山区可谓了如指掌,非常熟悉。sharif为人友善,脾气很好,他组织的徒步向日葵视频色板APP官网团队成员,都是来自他家同一个村庄,在团队管理上没有什么问或矛盾,成员很友善乐观而且团结,还能有效控制成本。去年他接待了几拨中国游客,今年又接待了好几拨。由于政治原因,近几年来自西方的游客大幅减少,sharif也希望能迅速吸引更多中国游客,这次徒步过程中,他很认真地向向日葵色板官方学习中文,还有计划去伊斯兰堡学习中文,为将来更好地向日葵视频色板APP官网中国游客做准备。(sharif和他的儿子卡玛尔) 另外,还要介绍一下sharif的叔叔ali,向日葵色板官方都管他叫阿里叔叔。阿里叔叔是个很有意思的人,整天乐呵呵的很喜欢开玩笑,很好相处,在当地也是很有名的登山和徒步向导,LP上都有对他的推荐。阿里叔叔体力很好,带队经验丰富,经常和sharif一起带队。如果由他带队徒步,也是很愉快的事情。(阿里叔叔和卡玛尔) 此次行程相关注意事项:(注意事项比较多,如果不打算去徒步,可以跳过不看)1、证:按照巴基斯坦使馆网站的说法,为中国公民提供免费证,但是你需要提交一大堆材料,比较麻烦,而且证官还有可能挑刺,说白了,和证代理串通起来赚钱。如果你有耐心和时间,可以尝试和证官直接打交道(据说北京大使馆办理比较正规)。想省事,可以找证代理(淘宝上就可找到),只要提交护照和照片即可,其它任何材料都不用准备,价格大概在1000-1200左右,可以办理一个月的商务证或旅行证。需要说明的是,如果你觉得一个月旅行时间足够,那就办理一个月即可;如果不够,则和证代理沟通,争取办理两个月或3个月的。去年据说在巴基斯坦北部城市gilgit或skardu,都可以办理证延期,但是今年的政策发生了变化,skardu不能再办理证延期,gilgit也只办理旅行证的延期,最多给你延15天,而且审批很严格;商务证延期则必须到伊斯兰堡办理,要和各种官僚机构打交道,很麻烦。2、徒步季节:尼泊尔境内的喜马拉雅山区,最佳徒步时间是10月份、11月份和4月份,但是喀喇昆仑山区则完全不一样。这里的登山季节是7月份,徒步的最佳季节就是7-9月份,其它月份天气较差,要翻越垭口很困难。即便如此,在7-9月份徒步,遇到恶劣天气的可能性仍比较大。向日葵色板官方徒步这两条线路,都遇到了雨雪天气。据当地的向导说,今年7月份有5支队伍徒步snowlake线路,因天气原因,只有一支队伍成功翻越垭口完成了全程徒步,其它四支队伍都不得不半途而返。3、往返行程:从国内去喀喇昆仑山区徒步,可以选择飞到伊斯兰堡,再坐大巴过去,但是往返机票比较贵。如果走陆路,可以先到喀什,然后经塔什库尔干县,从红其拉甫口岸出境。喀什和塔县都有去巴基斯坦的国际大巴,到巴基斯坦境内的sost口岸。这样费用能节省很多,还可以顺便游览慕士塔格峰及巴基斯坦北部山区风光,就是时间比较长一点,向日葵色板官方就是这么走的。需要注意的是,塔县的海关联检,可能会查你的红皮书和黄皮书,就是《国际旅行健康检查证明书》和《疫苗接种或预防措施国际证书》,需要在你所在地区的出入境检验检疫部门办理。这两本证明,如果没有,据说和检查人员说好话,也能过去。但是以防万一,向日葵色板官方出发前,还是办理了黄皮书(《疫苗接种或预防措施国际证书》),花了两百元。红皮书办理费用要五百元,向日葵色板官方想省钱,没有办理。在过海关时,检查人员问了几句,查看了一下黄皮书,也就放向日葵色板官方过去了。回程也可以原路返回,但是新疆在暑期也是旅游旺季,最好提前预订从喀什返回的机票或车票,能省不少钱。同时尽量避开6月底和8月底的时段,这是大学放假和开学的高峰期,也是游客进出新疆的高峰期,车票和机票都比较紧张。从伊斯兰堡飞回乌鲁木齐,只有南航的航班,如果是在网上预订的电子机票,记得要提前去南航在伊斯兰堡的办事处打印一张机票确认单,凭这张单据才能进机场办理登机手续。 4、保险:出发前我通过磨坊网站,花几百元购买了美亚保险的“乐悠游”海外旅行保障计划,共包含12项保险项目。记得把电子保单出发前交给家人,并记下保单号码,一旦有事,可以用得着。5、徒步许可证:徒步K2BC需要办理许可证,可以提前联系向导办理。如果到skardu之后办理,需要3天时间(要传真到伊斯兰堡办理)。向日葵色板官方就是到了skardu之后办理的,3天时间顺便游览了skardu周边。snowlake线路是开放区域,不需要办理徒步许可证。6、交通:巴基斯坦北部地区的交通主要是汽车,由于路况不好,中巴车(minibus)比较多,车内很挤,包括司机旁边,共有5排座位,每排坐4个人,坐进去之后基本就动弹不得,有时车尾和车顶还外挂几个人。从gilgit到skardu,我们坐过好几家公司的minibus,只有一次向日葵色板官方坐NATCO公司的中巴,是每排3个人,算是很好的条件了。从gilgit到伊斯兰堡,有带空调的豪华大巴,票价2100卢比,坐17个小时左右。徒步的开始路段需要坐车,一般安排的则是老式的越野车,在后面帖子里可以看到。7、风俗:巴基斯坦是伊斯兰国家,特别是北部山区,相对还是比较保守。注意尊重当地的风俗习惯,没有经过允许,不要给当地的女性拍照,更不要触碰当地女性。坐车时一般前排是女士专区。和人握手和给人端食物,要用右手。女士去当地旅行,最好穿长袖衣服和长裙长裤,不要露出胳膊和腿部。8、旅行风险:巴基斯坦对中国人相当友好,北部山区更是如此,只要说是中国人,一般都会受到热情相待,女士更加会有优待。喀喇昆仑山区总体而言还是比较安全的,唯一需要注意的是,从gilgit往南去伊斯兰堡的路上,会经过chilas地区,这一地区的部族据说和塔利班有联系,属于比较危险的地区。8月14日晚上向日葵色板官方从gilgit去伊斯兰堡坐大巴经过这一地区时,大巴车都是几辆结伴而行,司机告诫向日葵色板官方不要下车。第二天,也就是8月15日晚,这一地区就发生了恐怖袭击,三个武装分子拦住一辆巴士,枪杀了25个人,引发了skardu市的大规模游行抗议。这次恐怖袭击也直接影响到向日葵色板官方的回程计划。9、通信:在巴基斯坦旅行,可以买一张当地的电话卡,打当地电话和国内电话都比较便宜,一般买中移动在巴基斯坦子公司zong公司的卡比较多,但是充值时会扣掉将近20%的税费。徒步路段上是没有手机信号的,不妨把手机关掉或调到离线模式。我的队友用的iphoness,徒步过程中关机,只在拍摄视频时才开机,比较省电。 10、食品:徒步线路上是没有补给的,所有食物从skardu出发时都要准备好,但又不可能带过多的量,所以最好出发前在准备物资时,和向导做好沟通,尽量照顾队员的口味、喜欢的食物类别。向日葵色板官方走k2BC时,由于事先没有沟通好,厨师在路上就做了很多的charpati面饼给向日葵色板官方吃,我的队友,来自山东的海洋同学吃得非常开心,而我这个南方人就简直痛不欲生。后来走snowlake时,厨师就相应对食物做了调整,增加了炒饭、面条、蔬菜水果的数量。另外,还可以从国内多带一点下饭菜、香辣牛肉酱、巧克力、牛肉干、压缩饼干之类,注意不要带含猪肉的食品。11、小费:向导会对徒步线路有一个报价,人越多,每个队员支付的价格就越低,但是这个报价是不包含小费的。这次我和队友两个人走k2BC,小费准是:背夫走完全程,每人小费20美金左右;有的背夫是在翻垭口之前就半途返回,小费就是10美金左右;厨师的小费是50美金;厨师助理是25美金;向导的小费是150美金。这样算下来,总的小费费用相当于徒步价格的12-15%左右。snowlake线路的小费金额与K2BC基本相同。如果队员较多,相应支付给向导和厨师的小费总额也会增加,但平摊下来,每个队员支付的金额还是会有减少。所以去徒步的话,队员人数还是多一点比较划算,以4-8个人为宜,人太多了队伍也不好协调。12、充电:巴基斯坦电力供应不足,首都伊斯兰堡都会有计划停电。北部山区的几个主要站点,skardu有自己的水电站,停电算是比较少的,hunza则没有统一的电网供电,各个旅馆都是自己发电。因此注意,只要有电力供应,抓紧给手机相机电池充电。旅馆一般都会提供插座。徒步路上是没有地方可以充电的,相机备用电池一定要带足。我的宾得k-x单反,用的是5号电池,出发前在淘宝上买了充足的劲量5号锂电池,相当给力,4节电池能用一周时间。13、货币兑换:在北部山区几个大的站点,美金和人民币都可以兑换当地卢比,可以找旅馆老板询问兑换点。这次向日葵色板官方兑换,拿人民币直接兑换卢比,要比带美金兑换更划算。例如,向日葵色板官方在gilgit,一元人民币可以兑换15卢比,而一美金则只能兑换92卢比。在sost口岸兑换时汇率要低一点,到gilgit稍高。8月下旬我们返程时,卢比有贬值,伊斯兰堡当地的外币兑换点,一元人民币可以兑换到15.2卢比,美金则是94.5卢比,还是拿人民币直接兑换更划算。 14、装备:最后列一下这次徒步我的装备物品清单:鞋子:SCARPA barun徒步鞋1双,Teva凉鞋1双;背包:小鹰38背包1个,强氧摄影胸包1个,强氧水壶包1个,驮包一个;内衣:C3上衣2件,C1长袖1件,速干短袖T恤1件,红辣椒排汗长裤1件,内裤若干;保暖:防风抓绒1件,HW玉羌带帽羽绒服一件;外衣:Marmot driclime风衣1件,Pata带帽软壳一件;裤子:TNF速干裤、Columbia 两截式速干裤各1条;睡袋:MHW -15度睡袋1个,睡袋内胆一个;药品:感冒药,腹泻药,健胃药,创可贴,清凉油,云南白药喷剂,抗生素类药(头孢类);其它:登山杖2支,护膝1对,抓绒帽1顶,防晒圆边帽1顶,头巾1条,手套2副(抓绒手套、劳保手套),太阳镜1副,徒步袜2-3双,雪套1副,头灯1个,手电1个,水壶1个,雨披1个,瑞士卡片军dao1个,手机+充电器,剃须刀,洗嗽用具(速干毛巾、牙膏牙刷、小梳子),卫生纸,湿纸巾两包,防晒霜,润唇膏,小本子,笔,照片,证件,晾衣夹。相机:宾得K-X单反+腾龙18-200镜头;5号锂电池若干;充电器+充电电池;存储卡;相机清理工具。在这次带的装备中,最满意的是徒步鞋和睡袋。scarpa barun徒步鞋是我这次出门前新买的,相当给力,因时间紧张,没有经过磨合就直接上路了,经历了各种艰苦地形,全程给我相当好的保护。MHW睡袋是很早的款式了,又大又重,徒步过程中有几晚直接睡在冰川上,很冷,幸好带了这条大睡袋。徒步结束后我把睡袋送给了向导,他非常高兴。另外,驮包也很有用,经历了马驮人背,磨破了几个洞,很好地保护了我的背包和物品。还有晾衣夹,徒步途中,在帐篷上晾晒衣物和睡袋,很有用。另外记得带一副便宜的劳保手套,走K2BC翻垭口时需要拉着绳子上下,用得着。至于失误的地方,主要是防潮垫,由向导提供,比较简陋,睡在冰川上的时候很冷,所以最好从国内带一个充气垫过去,或者在skardu再自己多买一个搓板垫。另外,药品不妨多带一点,除了队员,背夫们可能也需要一些药品。这次我走K2BC比较衰,12天全程生病,国内带过去的药全吃完了。走snowlake时买了巴基斯坦产的药,结果基本又没有吃。 第一部分:游历巴基斯坦北部:陌生的朋友自从看了去年的几篇K2徒步帖之后,就一直惦记,但总是下不了决心。今年4月份,我在EBC认识的青岛哥们海洋沙漠发了一条微博,准备6月底组织去巴基斯坦K2徒步,当时我心里就痒痒了,可还是不能确定。直到6月中旬,我才向海洋确定参加队伍,然后赶紧办理证,准备各种手续,找风总和被窝购买装备,订火车票飞机票。那十几天忙得不可开交,我发现出门长线旅行,准备越久考虑越多,反而可能越有变故,倒是像这样临时决定,下个狠心,也就出去了。一通忙乱之后,6月28日清晨,我去北京站赶火车去银川。正值学生放暑假,北京到乌鲁木齐的火车票根本买不到,飞机票也是很贵,强总替我一番核算,先坐火车到银川,再转乘春秋航空的班机到乌鲁木齐比较划算。那天出门就不顺利,北京下了雨,这就意味着大堵车。我9点出门,赶11点的火车,居然差点没赶上。好在有惊无险,第二天29日清晨顺利到达银川,然后换乘中午的飞机,下午到达乌鲁木齐,在中山路找了个宾馆住下,离火车站比较近。准备第二天,也就是6月30日,坐上午的火车去喀什和队友会合。其实我真心希望旅途平安顺利,当然有点小刺激也是无妨。可是我没有想到这趟旅程居然是这样出乎意料的开端。6月30日凌晨5点,我在旅馆床上睡得正香,迷迷糊糊就觉得床在晃荡。当时我第一反应就是:屋子里进贼啦?没事干吗晃我的床?然后突然一个激灵,感觉不对,好像是~~地震了!我腾地坐了起来,床还是在摇晃,可是外面走廊上没有任何动静,难道是我睡糊涂了?我于是又躺下了,刚躺下,床猛的来了个剧烈的晃动,连桌子也在晃。这可不是错觉,我立马跳起来,手忙脚乱边穿衣服,边开了门就往外跑。这时各个房间的客人都纷纷跑了出来,从8楼一口气跑到大街上。大家站在街边,大眼瞪小眼,谁都不知道是哪里地震了,还会不会有余震。有人拿出手机打电话刷向日葵视频黄色视频,都没有什么消息。这样干等到6点多,我估摸着,应该没啥大事,就上楼回到房间打开电视,向日葵视频黄色视频报道说,是和静县巩乃斯发生了6.6级地震,离乌鲁木齐有好几百公里,这里震感都那么强烈。反正已经睡不着了,干脆吃完早饭,收拾行李,去火车站等火车。进了候车室之后,大喇叭开始广播啦,说由于地震的影响,铁道部门要检查道路受损情况,因此开往南疆的列车全都要推迟发车,具体何时发车时间不确定,大家在候车室等着,不要走远。候车室人越来越多,又闷又热,一直等到下午两点,终于发车了,晚点了4个小时。然后一路不停的错车让车,第二天到达喀什,已经晚点了8个小时。 我的队友海洋和小赵,在帕米尔青年旅舍,热烈欢迎我的到来。原本计划5个人的队伍,一个家里有事,还有一个没办好证,这样就非战斗性减员成了3个人。他俩6月30日坐飞机来的喀什,恰恰就在前一天发生了和田劫机事件,顿时让我觉得大家真是难兄难弟。 向日葵色板官方在喀什休息了两天,看完了欧洲杯决赛,购买了一些物资和药品。7月3日上午,离开喀什,乘坐中巴车,赶往塔什库尔干县。 这是我第二次去塔什库尔干县了,一路帕米尔高原风光,可惜中巴车不能中途停下来拍照。 一路最著名的景点,当然就是冰山之父、海拔7546米的慕士塔格峰。 下午抵达塔县之后,我们找旅馆住下,打听好了第二天去巴基斯坦的国际大巴。下午哥三个闲得没事,就去县城边的石头城逛逛。 塔什库尔干,曾有葱岭、蒲犁、羯盘陀的美称,维吾尔语意为“石头城堡”,就是缘自这个古代的石头城。石头城海拔3100米,地势极为险峻,是新疆境内古丝道上一个著名的古城遗址。汉代时,这里是西域三十六国之一的蒲犁国的王城。唐朝政府统一西域后,在这设有葱岭守捉所。元朝初期,大兴土木扩建城廓,旧的石头城换了新颜。清光绪二十八年(1902年),清廷在此建立蒲犁厅,对旧城堡进行了维修和增补。城虽小,形势却十分险要。城外建有多层或断或续的城垣,隔墙之间石丘重叠,乱石成堆,构成独特的石头城风光。城下即一片湿地,古代自喀什、英吉沙、叶城、莎车至帕米尔高原的几条山路均汇集于此。尽管风吹日晒,它的轮廓仍然较为完整。 石头城边的湿地,开发建设成了郊野公园,建了木质栈道,成为当地人休闲的好去处。 往北望去,远远可以望见慕士塔格群峰,白雪皑皑。 河水缓缓流过,这一片群山环抱下的牧场,水草丰美。 牛羊在草地上静静享受美餐。 开阔的河谷。 夕阳西下,照亮了这片美丽的湿地草原。 夕阳下的石头城。 如画的草原黄昏。 金色阳光下,闪闪发亮的草原。 蓝天下云彩朵朵。 悠闲自得的马匹。([
张佳琪
——曾经,我在8264中毒解毒路上没命狂奔!哭着喊着冤冤相毒何时了,驴友何必为难驴友!!!如今,我想说,出来混迟早要还的!人在坛里泡,哪有不挨毒!!!呔!看毒!脆弱的心脏!!! 关于照片:1、全帖图片都是只缩小了尺寸的原图,连裁剪都没有; 2、有我身影的照片都是拓哥拍的,其余照片除一张枯树图片外,都由我拍; 3、拓哥相机里全是精华,被他一个人藏起来慢慢反刍了~~(拓哥被我黑惨啦,哈哈,不要打我)关于装备:1、我的基础装备:背包:OSPREY精灵13款,55L容量。帐篷:三峰飘云四季单人帐。睡袋:定做的1500克95%鹅绒 720蓬松度。防潮垫:普尔兰德六边形。登山杖:鲁滨逊T3E。(求别吐槽没取杖尖保护套,每次都被吐槽这个,是故意不取的,难道大家不觉得尖头刺在硬物上,那感觉不如保护套好吗?乱石堆里加了保护套的登山杖不是更好用吗)炊具:炉头是火枫 FMS-116T,锅是火枫 FMC-XK6 雪套没用上,其他好像没什么了找路的工具其实就是手机里的离线GOOGLE地球啦,出发前先把要走的区域全部加载一遍,到时候没信号也能用了。GPS什么的我俩都木有。2、拓哥的:大多数东西我都没注意看具体是啥型号,不过必须要说的是,他的包包是35L的!!他说35L完全够用,就没带大包!自从看到拓哥的包,我才终于完全明白打包是门学问的真理!关于拓哥打包技术:拓哥只说了“精简是王道,尽量减少不必要的东西”, 除此之外我帮他补充:谁力气大,谁就能把东西压得更小!(他帮我压的睡袋比我自己压的小三分之一) 最后,使劲塞~~~(大家不要吐槽了,真是这样的 )另外,从装备上就能看出拓哥老驴我新驴,拓哥的东西大多都用了五年以上。。。果然是我的偶像啊 这次格聂行是蓄谋已久,虽然十一月并不是最佳时间,可我不想再错过,忽悠上我的偶像——拓哥,一起完成了这次完美无缺的格聂精华转记!红线为重装徒步,黄线为轻装徒步,绿线为依靠现代化交通工具啦给我八天,还你一个绝美格聂梦境行程安排:11月2号至11月9号D1 泸州/合川—康定 宿康定D2 康定—理塘 宿理塘D3 理塘—虎皮坝—冷古寺—虎皮坝 宿虎皮坝D4 虎皮坝—日贡—笑基隆帐山谷 宿笑基隆帐山谷D5 笑基隆帐山谷—岛岛河谷—热梯河谷宿热梯河谷D6 热梯河谷营地—马角红—营地—查冲西—理塘 宿理塘D7 理塘—禾尼乡—哈日若根措—哈日河谷—禾然色巴村—禾尼乡—理塘宿车上D8 理塘—成都—泸州/合川 宿各自家里这次转山转湖转河谷 泸州的我 和 合川的拓哥俩人最巧的是,向日葵色板官方居然是家门儿~人物介绍:1、大家好,我是伍佰,弱弱的楼主。(别人说本人脸方头大跟伍佰长得很像,脸大不是错,我还是认了,只要不说是半个伍佰就谢你八辈儿祖宗)弱爆的楼主真身:2、我的搭档,这次不是陈慧琳,是张震岳!(拓哥,稳住,不要吐槽)我大拓哥真身:关于伍佰、陈慧琳的典故。。。可参考此帖:梦圆长毕穿越—国庆最后的2天强穿队伍:两朵姐妹花儿!错,两坨女汉子!(355楼完结)https//bbs.8264.com/thread-1902367-1-1.html月初,终于盼来人生第一个公休假 太在意,怕浪费假期,直到十月底都还在纠结究竟走哪里最后的最后,还是坚持初衷,圆自己一个格聂梦。把计划告诉拓哥后,立马得到回应,于是二人组搞定。D1 11月2号向日葵色板官方商量好在康定车站汇合,晚上七点半,我俩几乎同时达到,不用东找西找,一眼就认出来,整车站就咱俩背大包的,虽第一次见面,也不显陌生。吃饭买气罐住青旅聊天睡觉D211月3号康定到理塘的车都是早上六点发车,票八九十块,早早就出发。我以为路修好了,结果还是烂得不行,不好意思,到理塘又吐了,谁来拯救我脆弱的胃?胃服安已经败北记得上次到理塘就吐得昏天黑地。。。。下午三点多到理塘,本来可以直接包车进格聂,可就我那状态,拓哥体贴地决定在理塘休整一晚,明早出发。途经如厕地拍一张傍晚的理塘D311月4号因为包车司机对理塘地名儿不熟,8点才由向日葵色板官方找到他,出发去格聂。三个半小时后,向日葵色板官方抵达虎皮坝,对,没错,直接坐车到虎皮坝,既然路都已修通,咱就顾不上前面了,把有限的时间都留给精华吧!说实话,十一月的虎皮坝毫无亮点,格聂东南面也不咋地,有点小失望既来之则安之,扎营打水煮饭,吃饱喝足轻装去看冷古寺。向日葵色板官方没把网上传得最热的肖扎湖列入计划,所以今天下午特别轻松。第一眼的格聂乃干多村格聂脚下的新冷古寺,还没完全完工。有发电机和小卖部,可以去寺里充电买东西。另外喇嘛们超有经济头脑,还跑来收了向日葵色板官方每人十块的营地费。。。。虎皮坝上向日葵色板官方的营地去往冷古寺的路上这水是相当漂亮在冷龙沟里的老冷古寺真心是个清静苦修之地,不通电不通车,十一月里更是冷清之极。我俩转悠了一圈,只看到3个僧人,管大殿钥匙的师父也不在,和格聂三宝 向日葵色板官方是无缘了~遥望冷古寺走近站在大殿门口回看冷龙沟到处都是小羊,超萌,一点不怕生围着主殿转一圈后,向日葵色板官方就往回走了今天天气不太好,云太多太厚,偶尔飘点小雪对水和雪山,我毫无抵抗力站在冷龙沟口俯瞰虎皮坝,漂亮多了,看来我起初不识虎皮坝之美,只因身在其中右下角有向日葵色板官方的帐篷山下新冷古寺虎皮坝夕阳西下,拓哥去新冷古寺给相机充电,其间,有俩喇嘛到咱营地撺掇,让我明儿个包他们的摩托直达热梯。由于拓哥不在,我没敢做决定。当时身体状态不是很好,有点小犹豫~D4 11月5号早上六点多醒来,初冬的高原清晨冻死人等的就是日照金山眼看着晨光点亮整个虎皮坝帐篷上结满冰霜,阳光下闪闪发亮刚刚都还日照金山,突的就是大雪纷飞看天上,一边阳光灿烂,一边蓝天白云,就咱头顶下着大雪。。。。因为这雪,向日葵色板官方都有点小动摇,去到喇嘛所住的木屋询问租摩托事宜喇嘛坐地要价600大洋,十多公里,600大洋。。。算了算了,走吧走吧,按原计划进行。从新冷古寺后面的小路开始上山从现在开始直至走出格聂,向日葵色板官方一路上没遇到一个人类,别说人类,连人类的脚印都没看到过。十一月确实晚了,牧民全都下撤 人去棚空,想入住牧民温暖帐篷的打算,完全就是痴人说梦一路上,与我们相伴最多的是喜鹊和雪地里各种野兽的新鲜脚印。。。。我的保温水壶被掉在理塘到虎皮坝的面包车上了,在新冷古寺小卖部买了一瓶尖叫,一路喝出格聂。 从新冷古寺背后到日贡草坝,要翻两个山脊,强度不大,上坡不陡也不长,虽然是负重,但很快就来到那个让人眼前一亮的大草坝了这样子看格聂好漂亮传说中的格萨尔王遗址也许N个世纪前,这里金戈铁马、、、格萨尔王戎装飒爽 除暴安良 保格聂一方牧民平安 心情放松,扔下包包,开始各种拍照天地间~~玩够后继续上路后来才发现,这样的草坝完全不算个事儿,一路上全是这种无比开阔的高山草甸翻过一个又一个小山脊,向日葵色板官方在想象,如果这是夏天~~~满山遍野的野花话说回来,眼前的黄草也不错啊其实向日葵色板官方从日贡开始就走错了,不应该离雪山太远,应该走内圈的,结果我们在靠外圈走得很辛苦,翻无数的山脊,不停上坡下坡试图改变现状,使劲往雪山靠近可是这坡爬起来确实累,望着格聂,不停驻脚休息山谷中的牧民早已不知去向有点机械的走拓哥的意思是,今天在有较大河流的河谷扎营,翻过一个又一个山脊,始终没见河流明显的山谷。又是一个小垭口上,新鲜清晰的脚印让人莫名兴奋,向日葵色板官方并不孤独又是一个垭口,眼前一亮!!!河谷!!!拿着离线卫星地图一比对,就是这里了,笑基隆帐山谷!!!回望,夕阳打斜了,美丽的光影索性坐垭口休息会儿,既然都看到了河谷了,不着急啦太阳打西,加上垭口上风超大,就算及时穿上羽绒服,也感觉会很快被吹透。。。。赶紧起身下谷,找合适的平地扎营吧把帐篷扎在笑基隆帐山谷的西侧,可以直接看到格聂主峰 ,明早还能继续看日照金山D5 : 11月6号 , 笑基隆帐山谷—岛岛河谷—热梯河谷 , 宿热梯河谷高原寒夜,星空满天,美丽冻人啊!拓哥的卡西欧已经被冻得歇菜了,死活不工作不报实时气温。当时向日葵色板官方都得出结论,卡西欧就是骗人的干活。据我俩估计,晚上应该在零下十度左右。早上依然六点多就醒了,哆嗦着拿出相机等待日照金山,隔着手套也能把手指冻得生疼:拍完照片,我自告奋勇去打水。向日葵色板官方营地在山谷西侧,主河流在山谷东侧,只有主河流才有流运的水,其他小溪流都结冰了,沼泽地的水又太脏。穿过很宽一片沼泽地过去,水一打上来,水面看着看着就结冰。。。今天的早餐还是煮粥,高原上是真心不想吃太干的东西,流质食品对我来说是最好的选择。吃饱喝足,拔营起身喽!!!向营地西面的山脊攀爬!爬上山坡回望笑基隆帐山谷:翻上第一个垭口,不出所料,还有无数个山脊等着我们翻越。。。。唉,看来只能继续上坡下坡的命运了垭口回望格聂([]
许韵福
本人是火车迷,最喜欢西南的纯美自然风光。作品在铁路论坛类论坛发了不少,经一位老朋友介绍来到这里。希望大家都喜欢本人的作品其实美丽的风景并不一定只在各种旅游攻略书籍中,只要自己用心去寻找,西南处处有美景坐着西南的绿皮火车,慢慢的欣赏自然风光就是个不错的选择。 由于西南特殊地形的限制,这里的铁路线大多建于本世纪五、六十年代,线路蜿延前行,无数铁道兵战士为了修建祖国的钢铁大动脉,将自己的青春献给了这里,甚至付出了宝贵的生命。 虽然西南铁路路网稠密,但由于受到地理环境条件的限制。除新修的渝怀、新黔桂线之外,基本上都修建于本世纪五、六十年代。受资金、技术、设备所限。基本上都是单线铁路。经常需要穿越山脉、河流。只能依山蜿蜒前行。这种独特的景观是平原地区的线路所不具备的。 西南地区大致包括四川、重庆、贵州、云南、湘西等地。其中铁路风光最美丽的是成昆、(成都--昆明)川黔(重庆--贵阳)、内六(内江--六盘水) 渝怀(重庆北--怀化)、南昆(南宁--昆明)、贵昆、湘黔(株洲--贵阳)、水柏(六盘水--柏果)、焦柳线南段等线路。 此次出行线路: D1、郑州----昆明(南航航班) D2、昆明----石林(7452次列车硬座,游览石林车站周边) 石林----威舍(普通慢车硬座) D3、威舍----六盘水(6001次列车硬座) D4、六盘水----怀化(K110次列车硬座) D5、怀化----漾头(7272次列车硬座) 暴走漾头--九龙洞缓开站区间10公里,拦车去铜仁 铜仁----怀化(7271次列车硬座) D6、怀化----郑州(K268次列车硬座) D7、郑州----贵阳(1645次列车硬卧) D8、贵阳----重庆(绿皮列车硬卧) D9、重庆----白马(长途客车) 白马----涪陵----重庆(长途客车) 重庆----郑州(南航CZ3480航班)回复 伤心的宾宾 的帖子早早订下到昆明的1.8折特价机票 09年4月初的1天,出发前往新郑国际机场……驶上机场高速,旁边是京港澳高速河南的高速公路非常发达,通车里程全国第一郑州新郑国际机场……地处中原腹地省会郑州,位于我国最繁忙的京广航路的中部,又在沿海地区和西部地区结合部分,因此是我国重要的干线机场及空中交通枢纽。它位于郑州市东南方向,距郑州市区直线距离15公里,距新郑市区直线距离15公里。 于1997年8月28日通航的郑州新郑机场是按照国际化准设计的,场道布局合理,设施功能完善,机场飞行区等级为4E级,机场占地面积为25平方公里,跑道长3800米,宽65米,可满足目前世界上最大的b747---400型客机起降。停机坪面积87万平方米,可同时停放18架大型飞机。航行管制系统配备有全固态一/二次雷达,跑道双向仪表着陆系统,双向进近灯光系统,全向信台地空数据链及vhf四/八信道无线共用系统先进装备,保证飞机的正常飞行及夜航和盲降的要求远处还有焦作、晋城的大巴 郑州新郑机场相继开通了省内各省辖市,还有山西晋城的班车。头一次在新郑机场新航站楼乘机,挺新鲜我的航班CZ3439,14:50起飞BS此人,用自己扮演的伟人形象为向日葵视频色版下载代言中国南方航空公司的波音737--300小型客机, 它将搭载我飞进美丽的大西南 到昆明的航线一直是热门线路。今天的上座率达到了98%蓝天,白云朵朵……餐食不错 牛肉、鱼肉饭二选一,小面包、涪陵榨菜、圣水果、 还有餐巾纸、湿巾、牙。 为旅客想的很周到经过2小时18分钟的飞行,准备降落……昆明当天下雨,下车后坐上52路前往市区。 途中停车“双桥村”,显然是都市村庄。 这里肯定有物美价廉的旅馆,在此下车这里小旅馆,招待所很多。价格从10--50元不等 35元的小准间,还不错 还提供一次性洗漱用品条件还不错,35元挺值晒一下自己所带的物品 自认为该带的都带了,没想到一件非常重要的物品却忘到了家中…… 给我的行程带来了无尽的遗憾!当天晚上先去昆明站买票,这里离火车站不远 当时下雨,昆明站售票厅内买票的旅客很多,但只开了4个窗口 没有警察维持秩序,看得出其中有几个小偷 排队20分钟后买到次日的7452车票 昆明--红果次日早早起床,准备乘公交开往昆明站。 这里位于春城路,位于昆明巫家坝国际机场和火车站的正中间。 交通还是非常方便的31路公交车到了终点站……昆明站 却还要走500多米昆明站的建筑还是非常漂亮的昆明站,或者称南窑火车站 址在云南省昆明市官渡区官渡镇,北京路的南端.同时也是昆明市区的南部,可乘2、3、23、83、等公交车到达。邮政编码650200。建于1997年。离南宁站811公里,,隶属昆明铁路局管辖。现为特等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车货物发到;不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发这个雕像似乎更应该放在证券营业部…… 已经登上7452次列车…… 旁边是T61次的到达车底,还未回库 昆明站唯一跨局特快……车票…… 如果只为了到红果,完全可以坐8:08始发的6062次。此车途经贵昆,盘西线到达红果。全程261KM 而我所坐的7452将走南昆,经威舍上威红线到达红果。全程376KM 至于原因……只为了运转美丽的石林告别昆明站…… 开始自己的第一段旅程此时与贵昆线平行,一会儿才能驶上南昆线([]
卢姿水
向日葵色板官方营地附近十五公里左右有个小码头,生活生产物资都从这运来,每周都要来码头装卸物资三次,这码头是向日葵色板官方跟当地人交流最多的地方,喜欢拿着相机随便拍拍,或许能拍到些值得回忆的东西。。。。码头附近散养的羊群 在路过一个村庄的小路上,发现不同的蝴蝶聚在这里,立即停车拿起相机点射。 营地附近的草丛里,经常有这样的白鸟在觅食,有时也会大胆的走进营地的空地上溜达。 这种蛙很小,据说还有毒,经常窝在植被上一动不动。 这只山羊感觉很特别 站个队形拍照了。。。 这些山羊竟然没有一只是毛色相同的 停在蚁穴上的小鸟 小蜥蜴机警的观察四周 小毒蛙静静地卧在绿叶上 不仔细观察还真不容易发现 小毒蛙的神态很安详 如果它卧在枯枝黄叶上就不容易察觉到一般人都是不敢碰它的帐篷上停了一只大蛾子一只好大的蝴蝶 在营地停车场溜达([
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