传记
修罗武神
修罗武神
仨驴：西部传奇，8264和越野e族（马踏飞燕）资深老且色驴，第七次自驾进藏，去年单人单车自驾西藏月余。 飞翔，强驴，户外领队。走狼C，登雀儿山、玉珠峰、哈巴雪山等。 胆小如虎，企图发烧的老驴，老，更多意指年岁。2005年曾与西部传奇、机器猫仨驴单车自驾西藏（https//bbs.8264.com/thread-1686646-1-1.html）。.单车：Jeep牧马人·罗宾汉。保险杠，轮胎，减震器，后排座等做了更换改装，加装了绞盘，强光灯。.路途：郑州——绵阳——康定——理塘——（格聂神山，冷谷寺）——巴塘——西藏左贡——洛隆——边坝——（若果冰川，金岭冰湖）——比如——那曲——拉萨——（羊卓雍错，普姆雍错）——洛扎——（库拉岗日雪山）——江孜——（多庆错，卓木拉日雪山）——亚东——定结——老定日——樟木——（希夏邦马峰东坡）——老定日——定日曲当乡——(珠峰东坡嘎玛沟大环线9日徒步) ——萨迦——日喀则——拉萨——林芝——波密——左贡——芒康——云南德钦——(梅里雪山，白马雪山) ——大理双廊——郑州。2014年8月21日出发，全程42天。.若果冰川，仨驴的凌晨。冰川一直盘桓着云雾，云雾之上透射出繁星的幽光。冰碛湖下泄河水流动的轰响，时而冰壁崩落的撞击声，一阵雪霰对帐篷的沙沙敲打，构成天籁夜曲的交响。金岭冰湖（炯普错）。 绝美山谷的辫状水系。 野性的张扬。藏族姑娘清澈纯净的天使笑容。参天古树。羊卓雍错总是逃避不了地惹人神醉。浩淼的普姆雍措。多庆错北侧的华美湿地。卓木拉日雪峰。牧归。 夕晖映照。古堡遗存。希夏邦马峰东坡。金色的珠穆朗卓若展翅冲天的雄鹰。在珠峰东坡仰望珠峰和洛子峰。措学仁玛的迷醉湖水。鲁朗林海。波密，云雾缭绕的山林。业拉山夕照。梅里雪山卡瓦格博峰。挥一挥衣袖，不带走洱海的一片云彩。第一天在郑州集结出发，由连霍高速经西安转京昆高速到四川绵阳。第二天经成都转318国道到康定。.看到此道路指示牌，遂决定探访二郎山老川藏路，并计划在山顶露营。驶上二郎山老川藏路，我顿时热泪盈眶。我父亲曾在张国华将军麾下的十八军五十四师一六二团任团参谋，挺进大西南时，参与了川藏（康藏）公路的修筑。那个时候出生的两个姐姐因此分别起名叫玉（豫）川、玉康。在我儿时，父亲就教会了我那首高亢激越的《歌唱二郎山》。由于已修建了二郎山隧道，老川藏盘山路基本无车通行。沿路偶见废弃的工棚和房舍，无人居住。山道已显得较窄，茂盛的植物几乎将个别路段郁闭，车辆勉强通过。雨水顺着山路流淌，溅起的水幕不时遮住前挡玻璃。老川藏路盘绕在二郎山的山际。向上行驶了半个多小时，山体塌方挡住去路，只得遗憾回返，留下的是无尽的缅怀。隧道虽然快捷方便，但失却了盘山道所给予的山顶风景。过了二郎山，继续往泸定、康定的方向进跋。夜之穿城而过的折多河，让《康定情歌》以更激情的方式宣泄。([]
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第521章
happier
（
2025-03-24 19:55:50）
更新时间：
2025-03-24 11:01:35
刘千康
今年9月份去了德国奥地利捷克，到现在才勉强把片子整理了一遍，发现很多地方是去过的但已经不能清楚地回忆起是哪里了。就好像导游在现场讲解的时候，觉着倍儿清楚倍儿有意思，可睡过一觉之后，忘得个干干净净。唉，岁数大了。。。 打小俺就不喜欢码字，所以这个帖子才跑到了这里，要不然就帖到“走出国门”去了。在这里，我码出的字还真不一定有片子多，慢慢看吧您。。。不过看了之后别忘了给捧个场。 先要把上片子的顺序理一下，先上人物（其实就是美女），再上车（就是宝马），之后是风景建筑，最后按国家把剩下的统统上传了。第一篇： 欧洲各种MM 第二篇： 宝马博物馆 https//bbs.8264.com/thread-988821-6-1.html第三篇： 穿梭美景间 https//bbs.8264.com/thread-988821-11-1.html第四篇： 德国 https//bbs.8264.com/thread-988821-21-1.html第五篇： 奥地利 https//bbs.8264.com/thread-988821-30-1.html第六篇： 捷克 https//bbs.8264.com/thread-988821-38-1.html 第一篇： 欧洲各种MM 搭一个亚洲MM -）([]
陈中书
“十.一”长假，对于行摄者来说是个非常纠结的假期，出行吧，怕人满为患，不出行，大好的秋季在家宅上七天，也是件非常难熬的事。今年“十.一”长假，恰逢有本地组织摄影团去东北摄影采风，线路的设计非常符合我的“要求”，线路冷门，又适合秋季摄影采风，于是，二话没说，俩字：报名！ 本次长假东北行摄线路为：徐州—烟台—大连—本溪洋湖沟—本溪中华枫林大道—吉林白山湖—长白山—盘锦红海滩—天津—徐州，总行程4100公里。 10.1徐州—烟台—大连 为了避开“十.一”出行高峰，清晨530，一行45人就从徐州淮海战役纪念塔北门出发前往烟台。原以为路上交通会比较拥堵，上了路后才感觉出，途中并没有想象的那么堵，从徐州到烟台，整个高速路均处于正常通行状态，从高速路向日葵视频色板APP官网区就可以看出道路状况，最让人担心的交通问没有显现出来，让领队与队员们既感到意外又倍感欣慰。 “十一”长假期间，向日葵视频色板APP官网区里呈现出这种状态，无论是不出门的还是出门在外的，这都是想象不到的景象吧？当然，向日葵色板官方也看到了高速路上有车堵不畅通的时候，但那是在向日葵色板官方对面的车道上，向日葵色板官方这一边的车道始终是畅通的，这充分说明了向日葵色板官方这次的线路选的是无比正确、无比英明。这就是向日葵色板官方此次出行的“飞燕”，就是她一路带着向日葵色板官方前行。以后的七天里，向日葵色板官方就要与她成为亲密伙伴，她将载着向日葵色板官方完成七天的行摄。 从徐州到烟台，一路畅通无阻，下午230，到达烟台港，330，向日葵色板官方准备上船，乘轮渡前往大连。 实话说，行走了这么些年，也乘坐过不少交通工具，但这样大型的滚装客轮我还是第一次乘坐。93年去舟山时曾经乘坐过舟山到宁波的轮船，但船的吨位远没有这么大。这渤海宝珠号是我有生以来乘坐的最大船舶了。查百度资料得知：渤海宝珠轮是中国自行设计建造的最大最豪华客滚船 ，2009年10月18日上午9时58分，在山东荣成黄海造船厂顺利下水。2010年春节前投入到渤海湾烟台至大连的运营中。该船总长163.95米，型宽25米，总吨位2万余吨。拥有2000米车道线，两层旅客舱、三层车辆舱，可装载大小车辆260多辆，载客1630人。装载车辆、旅客的能力为国内客滚船中第一。船舶设计航速18.5节，最大航速20.6节，烟台到大连5小时即可到达。难怪在我看来这就是个庞然大物，原来它确实算是普通客轮中的“航母”级客轮了。 下午300，乘客陆续登船。接下来，我们将同“飞燕”一起，同船从大海之上前往大连港。 “渤海宝珠号”船舶之大，光登船爬楼梯就得爬上七层楼，真真的让人仰视到了帽子掉。 下面的行程向日葵色板官方将在渤海宝珠上度过。。。。。。 上了船，虽然大家都有舱位，三等舱六人间，也蛮舒服的，可几乎没人在房间里呆着，放下行李便都拥到甲板上来了。烟台我曾来过，那次是到崆峒岛时来到烟台的，但烟台港没到过，这次就在船上好好看看烟台港吧。从徐州到大连，从烟台坐船是最近的距离，前两次到大连都是火车往返，这次能在海上航行，无疑又是一次新的旅行体验。对我而言，经历不同的旅行体验，是让我感到非常开心的事情，也是十分兴奋的时刻。因此，自从上了船，我就几乎没有一刻不在拍摄。 烟台港，在我的镜下如一幅幅画一样的展现了出来。。。。。。 烟台港共有三条航道，其中东港内航道长700米，宽90米，水深-8.7米，乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨；东港外航道长2200米，宽100米，水深-8.7米，乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨；西港区航道长3800米，宽100米，水深-11.5米，乘潮满载通航最大船舶吨级55000吨。 看着这场景，让我想起了八大样板戏中《海港》的唱词：看码头，好气派，机械列队江边排。大吊车，真厉害，成吨的钢铁，它轻轻地一抓就起来！ 上次去烟台只在海边呆了半天，没怎么看到烟台的城市面貌，这次在船上反倒看到了烟台的大概面貌呢。 开船了，船舶渐渐驶离了港口。。。。。。 开始了向日葵色板官方的海上旅程。。。。。。 渤海宝珠号驶向了大海，远处的港口渐行渐远。。。。。。 看着天空中的云层，向日葵色板官方期待着今天能在海上看到落日。 离开烟台港驶入大海后路过一个海岛，不知是不是崆峒岛，在这里看到了“沧海之上可耕田”的景象。这样的场景让我想起了福建霞浦，如今的渔民光靠打鱼是维持不了生计的，一部分的收入来源要靠养殖业。 苍茫的大海之上，因为有了这些养殖用的浮漂，让大海的画面丰富而美丽了许多。([]
李岳宁
始终相信，善良的人，会幸福。用照片和文字，记录一段时光，凭吊一些化作尘埃的往事，我，微笑如初康堤是这次旅行中的第二站，kandy在斯里兰卡语中意为“多山的”，山城气候湿暖，环境优美，是斯里兰卡的第二大城，也是锡兰王朝最后的古都。这里保留了封建时代的皇家建筑和有着异国风味的殖民建筑，使得斯里兰卡的文化精粹在康堤汇集。佛牙寺也是第2天的重点行程之一，庙门口有很多卖进贡仙佛的莲花～任何一株花草树木都不紧不慢，万物从容的生活在变迁世界。因为他们知道，在每一年中，它们都有一次开花的机会～都有属于自己最美丽的瞬间，鲜艳欲滴的展现在人们面前943;⋯一九八八年经联合国列为世界人类遗产的“佛牙寺”是最著名的历史建筑，更是佛教徒的朝圣之地。佛牙寺则因供奉着佛祖释迦牟尼圆寂后的佛牙舍利而名扬世界。高达的菩提树下，幽然扫地的当地人 阳光很大，进寺庙不宜戴帽子，用头巾裹着防晒是个不错的选择如果行程安排的这1天打算参观佛牙寺，在着装上一定要多注意了，男人女人的衣服裤子裙子都要过膝盖才能进入参观哦！舟舟今天也走异国情调风格着装色彩鲜艳才有能和这里的风格融入佛牙寺的每一层建筑都像戴着一顶绅士帽式屋顶，这是典型的康缇式的建筑。妈妈带着孩子来朝拜，也是光着脚丫的～进门之前左侧的一排白墙～要在这里先把鞋子脱了再进去朝拜天空的颜色很通透，天气真好阿～带着小baby来朝拜的十分常见，孩子从小就培养了宗教信仰～话说这个萌孩子怎么和我一样裹的很严实佛牙寺作为全国最重要的佛庙，受到政府严密军警保护，入庙必须接受安全检查，入寺者务必脱鞋、服装端庄，以示虔诚。进门前把鞋子先存放在存鞋处，三人来张光脚丫的合影那里不但是佛教徒膜拜朝圣之处，也是游客的必到之所，更是斯里兰卡每位新总统上任前必须前往礼赞的地方。佛牙寺建于十五世纪，经过历代国王的扩建，规模宏大雄伟，主要入口处在西门，向日葵色板官方的身后就是入口周围有护寺河环绕，寺院建在高约六米的台基上～有上下两层，厅堂套厅堂，结构复杂，来朝拜的当地人络绎不绝 门廊上的艳丽彩绘，描述着当年护送佛牙进寺的故事，相传西元三一三年，古老的传说中，印度羯陵伽（Kalinga）国的艾玛玛菈（Hemamala）公主，将圆寂的释佛的一颗臼齿，藏在发髻中夹带到斯里兰卡，成了几经激烈烽火战争的锡兰岛民赖以寄讬的精神遗产。进入参观的门票，1000卢比人，相当于50rmb佛牙寺主要有佛殿、鼓殿、长厅、诵经厅、大宝库、内殿等，其中最重要的建筑是中心大殿。[size=#]一天定时开门三次供人遥拜，还有相应的祈福仪式[size=#]亭阁前供信徒念佛诵经，即使朝拜人数众多，一样是肃穆宁静。[size=#]亭阁前供信徒念佛诵经，即使朝拜人数众多，一样是肃穆宁静。朝拜祈福的当地人和游客是走不同的通道，每个孩子的表情都不一样，虽然拍虚了些，但依旧不影响我喜欢这张照片的氛围即使用纸壳捧着一把花儿，也是虔诚的象征和当地人一样席地而坐的我，静静的感受着这虔诚的氛围一个大眼睛的兰卡小姑娘朝我踉跄的走来～仿佛在问我，你在这里做什么呢？([]
陈逸凡
每年至少游一个地方，是这几年一直所追求的。当然，都是自由行。2011年去过新疆，进行过一天的徒步，就被这种旅行方式深深吸引，全身心地投入，去感觉大自然对身体和心灵的冲击和洗礼，让所有的一切得到彻底的放松，徒步游的种子已在心底发芽。一直在网上找各种徒步线路，国内的、国外的。尼泊尔的几条徒步线路闻名世界，其中以ABC、ACT、EBC最为代表。EBC线路大都在5000米以上，最担心高反无法适应，ABC和ACT都是比较好的选择，有逐步适应的过程。选择很久，攻略看了N多，决定进行安娜普尔纳大环（ACT)徒步，原旅伴都因各种原因无法成行，一咬牙，决定个人独自前往，路上再找旅伴。而且因为是一个人，仗着身体素质好，ACT也成熟，决定不找向导，不雇背夫，挑战一下重装徒步大环。除了新疆一天漫步式的徒步，个人从来没有其它户外经验，重装徒步更是没有经历过，心里还是有点发毛，临行前几天加入了一个QQ背包客群，找到了一个和我同一线路的旅伴，就这样，开始我人生第一次重装徒步行。 尼泊尔徒步线路众多，被称为徒步者的天堂，一点也不为过，而安娜普尔纳大环线则被誉为“世界第一徒步线路”。确实，一圈走下来，深切地感受到了她的魅力。先把行程列一下，给想去的朋友一个参考：第一天：加德满都—Besisahar—Syange，乘车13小时；第二天：Syange—Dharapani，徒步9小时，行程21公里，上升850米；第三天：Dharapani—Bhratang，徒步10.5小时，行程23公里，上升950米；第四天：Bhratang—Ngawal，徒步10小时，行程17公里，上升830米；第五天：Ngawal—Manang，徒步3小时，行程10公里，下降140米；第六天：Manang—Tilicho Base Camp，徒步7.5小时，行程16公里，上升660米；第七天：Tilicho Base Camp—Tilicho Lake—Sheree Kharka，徒步10小时，先上升1000米，再下降1150米；第八天：Sheree Kharka—Letdar，徒步8小时，行程13公里，上升150米；第九天：Letdar—High Camp，徒步7小时，行程7公里，上升650米；第十天：High Camp—Thorung Pass—Muktinath，徒步6.5小时，行程14公里，先上升566米，后下降1600米；Muktinath—Jomsom—Ghasa，乘车5小时；行程49公里；第十一天：Ghasa—Tatopani ，乘车3小时，Tatopani—Ghorepani，徒步7小时，行程17公里，上升1700米；第十二天：Ghorepani—Poonhill—Ghorepani—Nayapul，徒步10小时，行程16公里，先上升330米，后下降2230米。在加德满都“New Bus Station”乘车去传统徒步起点BESISAHAR，一点也看不出是新公交车站的味道,车站破旧，车也破旧，但人还是很友善的，这个感觉，在尼泊尔整个行程中都能感受到。路上堵车是家常便饭，尼泊尔全境就没有几条公路，所有去尼泊尔旅游的人要有心理准备。当然，有飞机的地方，乘机是最快的选择，但尼泊尔的飞机安全吗？心里打鼓，2012年9月28还掉了一架。尼泊尔的卡车都很具有观赏性，都类似这样跟大篷车似的 到了BESISAHAR后，原徒步起点从这开始，但现在已经开始往里修路了，大部分人会继续乘车，我们也在BESISAHAR换乘，一辆公交挤满了人，挤不进的就坐车顶。不过，坐在车顶，必须具备两项条件，一是技术好，因为在山路，车子在行进过程中不断摇晃，而且幅度不小，要当心被晃下来；二是心理素质，这车在山路上行走，一边就是靠着悬崖，下边是滚滚的河水，有时车轮离悬崖不到30CM，坐在车里都有心惊胆战，在车顶，没有一定的心理素质估计够呛。行至一半，又堵车了，那辆430的公交坏在路边，正好是拐弯路口，所有车不得都停下来。大家注意，在尼泊尔山区，公交的底盘比越野车的底盘要高得多，往往很多越野车过不去的，公交车反而能过，当然，这是指专门在山区里通行的公交车。有几位老外等不了啦，干脆背起包来走人，反正是来徒步的与向日葵色板官方同车的俄罗斯小妞干脆当起了模特就这样，向日葵色板官方折腾到晚上8点才到SYNGE，基本上旅店都没满了，顶着头灯找了一家住下，没热水洗澡，随便吃点东西，擦擦身体睡了，听了一晚的浪涛声，第二天早晨起来，才发现住在了河边。第二天的早餐，煮土豆加奶茶，配点自己带去的榨菜，心里觉得土豆含淀粉高，热量必然高，能应付徒步的消耗出发时的背负，毕竟是新驴，这种背负让我第一天就差点崩溃。胸前挂着小包和相机，大包在肩带紧紧贴着肩膀，整个负重都在肩和脖子上，大包腰带是松的，老驴一看就知道背负不对。刚出发时还是这么意气风发的样子。徒步开始，我的新伙伴－－阿健，一路上多亏他照顾，才让我顺利完成大环徒步。看了这张照片，才明白为什么叫“驴友”。这大环线上，各个客栈的补给，都是这样人扛驴驮上去的。 前两天的路，都是这样山清水秀空气好，除了有时会闻到驴粪味，至少还是乡野的气味。没有城市中的喧嚣和汽车尾气的污染。我们几乎都是每天上午7点出发，下午2－5点到目的地。这是向日葵色板官方经过的第一个之字坡。大环线上，这种之字坡比比皆是，这种比较缓的坡走起来还不太费劲，后面有几个之字坡，走的差点让人崩溃。 前面山谷中的村庄是JAGAT，是大环线上第一个比较大的村镇。路上碰到去上学的学生，很大方地合影。尼泊尔虽然经济落后，但对教育十分重视，向日葵色板官方经过的地方，最好的房子基本上都是学校，而且全免费教学，学生统一着装，走出来看着都赏心悦目。这些学生上午10点上课，下午4点放学，每天往返需要走路2个多小时，真是很辛苦。但看他们，脸上都洋溢着笑容，很能感染人。阿建同志跟同学们在亲切交谈，尽管他的英语水平很差，但孩子们还是觉得他很帅，愿意交谈。在这山区里，一般都是几个村庄才一所学校，因此大多数孩子上学都得翻山越岭，一趟要一个多小时。到一JAGAT村口。这些村庄，除了日常农作外，大部分都兼营客栈，以接待越来越多的徒步者。一路上，村里的客栈大都很漂亮，而且干净，尤其是被鲜花装点，别有一番风味，让人流连。客栈的老板娘和她的孩子，看到他们我们照相，很友善地对着向日葵色板官方微笑，那孩子笑容中带着些羞涩，但都是那么真诚，我明白了，为什么那个写尼泊尔的书名叫《尼泊尔的微笑》，朴实的笑容确实打动了我。 过了JAGAT，路过的瀑布逐渐增多在这种山清水秀的地方徒步，真是一种享受辛苦的背夫。他们的背负能力真的很强大，背着这么重的东西，比大部分徒步者都快，而且基本上都穿着拖鞋。这两位的拖鞋算是很好的，穿人字拖走大环的背夫占大多数。而这种背负就是专门用来搬运石头用的。中午12点左右，我们到达CHAMCHE，只是简单地吃了路餐，便继续赶路了。走出村口约一公里后，向日葵色板官方发现河对岸也有一条路，而且徒步者明显比这边多，怀疑自己是否走错路。后来才知道，向日葵色板官方走的这条是新开的路，传说大环线要修公路，估计是真的。但为了保险起见，向日葵色板官方还是打算去走老路。向日葵色板官方返回CHAMCHE，在村里一个不起眼的地方找到了老路的路口。感觉这样的路才是真正徒步的线路，在公路上走算怎么回事呀。向日葵色板官方走的第一座铁索桥。在大环线上，这种铁索桥很多，走起来晃悠悠的。 向日葵色板官方还在桥上照相的时候，遇到了昨天同车前来的俄罗斯姑娘。她们本来没有背夫，后来感觉重装无法走完大环，昨晚临时在住宿的地方雇了村里的背夫，费用好像也比较低，一个背夫一天700卢比（约50多元人民币）。但如果要保险一些，还是跟当地旅行社雇用背夫，能订合同，不满意还可以投诉退款。天下驴友是一家，见面了自然很高兴。 这种路走起来有点费劲，落脚点不实在。 哥俩第一次合影。有飞流直下三千尺的感觉。我曾经在《中国国家地理》杂志上看到过这幅图，当时惊为天堂的徒步环境。现在，这座挺拔险峻的山峰拦腰被切了一段路，山体和植被完全被破坏，给这美丽的山谷添了一道永远无法弥补的伤疤。从理智上，我也知道山里的人要发展经济，改善生活，但看到这一幕，还是不自觉地感到心痛。([]
林侑轩
.——序——. 不知道，你是不是也像现在的我一样，每一次远行归来，总会有那么几天想要再一次离开现实，想要穿越时空回到那条刚刚走过的路上。今天，忙里偷闲，在这个安静的午后，给自己一个足够的空间，在画面的变换中，怀念已经属于“昨天”的记忆。是的，仿佛所有的东西都还未曾“远离”，让我还能在这里，在文字中，再一次用“心”去行走，去感受那段梦境般、熟悉而亲切的“元旦小鳌太穿越”—— 我在路上，原来，一切，都还在…… ——记 在这里，真心的感谢8264这个网络平台，让我能够在此相识了那些热爱生活的朋友，并能与大家共同分享户外生活的快乐！也要感谢“天石”公司在元旦期间寄来的我在“我行我在 天石户外”游记攻略大赛上文章获得的奖品。在此，希望能有更多的朋友参与并支持8264户外资料网！祝愿8264网站越办越精彩！活动越来越丰富！ 我，早已经不再质疑自己的选择，因为，每当我一次次回头，看看那些曾经走过的路，遇见的风景，还有风景里的人，我都会心存万分的感激之情：感谢大自然赋予人类的神奇，感谢志同道合的朋友们的相惜，让我能在心中留下记忆，并且，让一切仍旧，仍旧一如“昨天”那么的美好。人生，谁人不过客？驻足一笑，擦肩而过——相信，如若有缘，向日葵色板官方终会——相见；人生，走在一起是缘分，一起再走是信赖——真诚的期待，期待能在路上，再一次与你——相遇…… ——记 我不知道别人怎样理解“生活”，怎样让“生命”更有意义，可我知道，我这样的“梦想”与“生活”真的不需要所有人都理解。我想，生活中每个人都有着属于自己的梦想，只是，最大的区别莫过于你是否不停地努力着，努力着去把梦想逐渐变成现实。相信，无论梦有多高，无论梦有多远，梦在，就好！也许，美好的人生莫过如此吧——做自己喜欢的事，让梦想在生活中得以实践…… ——记. 我总是喜欢在陌生的地方或是短暂的停驻，或是匆忙的一瞥，我知道，但凡那些曾经留下我的身影或是映入我眼帘的地方，都会让我在未来的某一天，再一次真诚的向时光讨一份美好的记忆……——记 我一直喜欢“路上”的那个我。因为每一段路，每一次旅行，那些途中的收获与感悟，无论是“得”还是“失”，都会让我深深地感受到，那个时候的我，内心是幸福而快乐的……——记 年年岁岁，岁岁年年，让向日葵色板官方别“怠慢”了本该拥有的景致，.虽然“花”相似，“山”常在，但每一年的心境却已然绝非相同……画面中，自西向东望去，依次是飞机梁、西源、金字塔、大太白梁、拔仙台等历历在目 喜欢，是动力；兴趣，是方向——不需要任何理由。我想，我是真的中了驴行的“毒”。 我喜欢这种生活，那些途中令人驻足止步，耳目一新的享受，以及获得快乐的那一瞬间，那每一秒，不是任何人，任何钱物所能给予的，相信，只有自己！——记 曾经，我不止一次地问自己，准备好了吗？因为我相信，当身心都做好了准备，鳌太就是最美的天堂……2013年元旦，小鳌太穿越的路上因为有了你们的相伴，我才有幸用双脚去丈量，日历一页一页的翻过，时光再也回不到从前，可我不会忘记，忘记那四天三夜共处的每一个快乐的瞬间——无兄弟不登山，在此，再一次感谢，感谢一路有你！感谢记忆里有你！——记 记得去年五月的鳌太穿越，于导航架前，来自不同起点的两支队伍在途中不早不晚的相遇，并且有缘面对面的站在同一个高度上相互问候，我想，一定是因为“山”在这里！雨中，彼此看不清对方的脸，自此分别后，脑海里却留下了身在异乡听到的那一句最温暖的祝福——以山会友，我不知道这样的“偶然”算不算是人生的一种修行……——赠与此行队长“长风”：相识，真好！ “长风”，一个细心严谨的领队，是当地户外网站的元老级人物一路上香烟不断的“长风”，据说一手好书法2012年的元旦假期，他就曾经一个人独自走鳌山 . 在这里，格外道上一声真挚的感谢，感谢队长帮我购买了高山气罐和各种食材，让我品尝到陕西的特色：麻食，手工面，胡辣汤、油茶（袋装滴），小油条、小咸菜，臊子红萝卜丝炒豆腐（因为路途较远，在家出发时，我只是准备了几天穿越途中的路餐，营地餐基本都是“长风”队长在宝鸡当地帮忙准备的）……——记摄影不错的“长风”这次带着佳能5D2， 外加三角架，帖子里那张星空轨迹的相片就是出自他的手，一路上使用70-300f/4-5.6L IS 和 L 16-35f2.8L两个镜头，也不嫌麻烦相片中的“长风”很多都是在转身回头，后来我忍不住好奇的问他，他只说了句，担心……应该是因为等我的缘故吧，我的镜头里数他的身影最多（本人摄影一般，别嫌相片拍的不尽人意） 无兄弟不登山，但兄弟终归是“过客”。无论是近在咫尺，还是远在天涯，那些所有的至纯至简的欢声笑语，终究要从荒烟蔓草的山间，从风生水起的路上，回归到喧闹的城市，然后，然后在冰冷的钢筋水泥间继续做那个脚踏实地的，诚诚恳恳的“自我”——这就是“生活”，愿向日葵色板官方永远怀揣一份美好的信念，执着而坦然，简单而快乐。——赠与“雷锋”：学习雷锋精神！高大、帅气的“雷锋”，走过四姑娘山三峰，登过玛雅雪山，去年完成了玉珠峰一路上，幽默诙谐的“雷锋”不断地带给向日葵色板官方很多快乐. 虽然相处的时间短暂，却能感觉到这是一个很会生活的男人黄瓜和大白菜都成速冻的了，看来冬季登山真的不适宜带着它们绝对的吃货！！！路餐居然带着鸡腿！羡慕嫉妒恨…… 这个男人绝对是个有故事的人，有机会一定要多“挖掘”…… 每个人来到这里，都曾经累得要命，苦得要命，但这种滋味会随着时光流逝渐渐的演变成下一次的“渴望”与“向往”。我想，那所有的千辛万苦，和那一路结伴的驴友，以及共同走过的路，都终会在日后变成生命中那个难忘的良辰美景——元旦假期的四天三夜，就如同行走在天上人间，相信能留在回忆里的必将是那些难得的景致和景色里美好的心情——不管你是谁，都将会终身难忘！——赠与“耕耘”：你的稳重与低调让我印象深刻一路上，喜欢静静的拍摄MV……“耕耘”的少言寡语，不知道是不是跟吐字如金的职业有关？..下山时，“雷锋”说“耕耘”曾在夜晚对着MV演讲自己的感受……我深信他是个有内涵的男人. 记得“雷锋”这样跟我说，我和耕耘多年交情，鳌山基本上都是向日葵色板官方一起走的。很多时候他做的事情让我吃惊，是个有想法的人，也是个很浪漫的人，去年正月十五上鳌山，我就是包一背就走了，“耕耘”不声不响的带上礼花，说咱们也过个元宵节…… 听说“耕耘”国画很好，还善于素描，心中很是期待能拥有一张…… 这样每天在山里绕来转去，怀着同一个的梦想，走着重复的山路，发着同样的呆……就算一言不发，感觉也很好！ 他曾和雷锋一起登过玛雅雪山 你是一个什么样的人，竟然这样一路有条不紊，让一切“沉默”成“金”…… 有些事情，在还没能够来得及做的时候却没有争取去做，我想，如若现在还不作为，也许就永远都做不成了。因为所有的东西都在随着时间的漫延而改变，包括适宜的天时、地利、人和，包括自己一年年体能的改变，思维反应的变化，甚至，更多的东西都在随着时间慢慢的，悄悄的离向日葵色板官方远去，从此，不再适合向日葵色板官方，不再属于向日葵色板官方。活在当下，让向日葵色板官方共同努力过好每一天，不要再让自己放不下、想不开、看不透……——记. ..——出发——.... 很多人为了能在有限的生命中留下更精彩的痕迹，一直都在生活中寻找，并不断地改变初衷，时至今日，甚至还依旧让“遗憾”与“叹息”徘徊在蹉跎岁月间。渐渐的，在一次次的无奈中，眼前的世界变得更大，更深，更远，更陌生……是的，生活中，为了梦想，甚至为了一个别人眼中“不现实”的梦想，甘愿暂时放下一切，并不是谁都能做得到的。我只想告诉你，我亦并非是什么胸怀大志的女子，我只是喜欢以“山为伴，水为侣——洗耳，清目”，让自己能从不同的角度看“人生”，让世界在心中更美！今天，当你还在犹豫的时候，我，已经在路上……——记.2012年12月29日.出发的那个清晨，天空中飘洒着的雪花儿和亲朋一起 为我饯行经中转站换乘，折腾了近四十个小时，终于在2012年12月30日晚十一时半入住在宝鸡 .——第一天——第一天路程队长制定的很轻松：.23公里进山——练驴坡——牛头树——2900松树林——3100梁头营地扎营.. 鳌太，我对它的“认可”缘于去年五月的那一次未完成的穿越。在满脸泪水与雨水交织的下撤途中，那雨雾中朦胧的景色风一样“穿过”记忆，留下它那淡淡的痕迹。从此，我便知道，无论是走近它，还是遥望它，它，终会在那里——等我……那天，当我再一次身在其中，那曾经所有的牵挂与想念，象极了“落叶归根”般的感觉——从此，从此有了“着落”…….——记.. 2012年12月31日中午到达太白县23公里，映入眼帘的是那些熟悉的志性建筑 与事先约好的宝鸡驴友一起在鳌山登山口处整装待发……眼前上升的这段路就是“练驴坡”，向日葵色板官方从起步开始计时，二十分钟到达坡顶点处第一天，天空中一直是艳阳高照，万里无云…… 记得曾经有朋友对我说，你的图片配上文字总会让我看了很激动，象你这样的路，这样的行走，估计我这辈子是没有机会去尝试了……其实，我想对她说，路——永远在脚下，看你走与不走，若真的要走，相信总会有一条适合你的路，适合你的走法…… ——记在这个被称为鳌山“牛头树”的地方休息调整、适当补给后继续前行([]
柯尧萍
记 要么阅读，要么旅行。身体和灵魂必须有一个在路上。路线：HK – KL – LGK – KL – Melaca– KL – GZ 香港 – 吉隆坡 – 兰卡威 – 吉隆坡 – 马六甲 – 吉隆坡 – 香港费用：证（加邮费）=RMB 200机票HK – KL 往返 +KL – LGK往返 = RMB1100住宿5晚 = RMB 500 /人6天5夜当地各种开销 = RMB 1600共计 = 约RMB 3400在2012年6月6日之前，我没有想过自己会一个人旅行，更没有想过会一个人到国外旅行。人生总是充满了意外和惊喜的，是意外还是惊喜，看你怎么看待罢了。总之，我，第一次，一个人，拖着行李去马来西亚流浪。一个人旅行，出国旅行，我的人生一下子少了两件遗憾。其实一个人旅行虽然没有想象中那么文艺，但也的确是件有很意思的事情，因为你不可能知道下一秒你会遇见谁发生什么。未知的东西永远有致命的吸引力，不是么？除了给自己拍照这个行为蛋疼了一点以外，其他的经历都是非常美好。Malaysia, so far，so good~我懂的，需要先放点预告勾引一下你们~我是一个不折不扣的路痴，拿着地图都会迷路的那种，方向永远找反。此前在做攻略的时候发现具体交通方式是大家攻略中最缺少的东西，所以本文我会特别介绍我来往各地的交通途径，造福后人了啊~Why Malaysia ?说来好笑，此前的3个月我几乎已经做好了成型的Vietnam和Thailand旅游攻略计划，但就在一个月前，因为CY童鞋一句“亚航现在促销飞马来很划诶”，于是我二话不说，买之！6.5-6.12 HK-KL往返 + KL-LKG往返含税，四张机票一共RMB1100。好吧，这么便宜不买的是笨蛋。但是问在于因为一张便宜的机票而选择目的地，随机性太强了。兰卡威、双子塔、穆斯林，我这个无知少女在去之前神马都不知道…赶紧做攻略…几经波折的出发。Why alone ?本来是我和CY童鞋两个人很happy的闺蜜旅行，但是，但是，还是那句话，人生总是充满了意外和惊喜。= =出发前2周，我那坑爹的政治期末考出了时间安排，6月12号早上，而我回程的机票偏偏就是6月12号的，尼玛！肿么都赶不及了，如果改也只能改到HK，实在不想在考试前夜再折腾了。于是姐姐我只好重新买了一张11号晚上KL直飞广州的机票! 虽说700多米也不算太贵，但姐姐我是无产阶级啊，我一个帮人干活还倒贴钱的苦逼研究生，实在太烧钱了…奉劝大家以后一定要避免不必要的开支，然后出发前做做好事攒攒人品。然而这不是高潮。出发前一周，CY突然跟我说她的毕业答辩很可能进二辩，那也就是6月8号。尼玛，我一听心都凉了。这样她就去不成了，难不成我要一个人去？我装作很淡定的说，没事的，你好好弄你的答辩，不会进二辩的。就在出发前2天，她跟我说她真的进二辩了，但还不确定二辩时间。然而这还不是高潮。尼玛…我无语了，真是好的不灵坏的灵。我说，你先过来吧（她在北京，我在广州，然后向日葵色板官方再一起去HK），来了再看看有没有解决的方法。CY到了广州，接到同学电话说他们二辩时间推后到了12号以后，我也就是说向日葵色板官方又可以一起出发了~但这也不是高潮。不然的话故事就太平淡无奇太缺乏趣味性了。向日葵色板官方一起屁颠屁颠的到了HK，在星光大道上看完海景准备转战机场。然后，高潮来了！！！就在向日葵色板官方出发之前3小时，她同学又打电话来说她们二辩确定了是8号。尼玛，我都想爆粗了！！！搞了半天玩向日葵色板官方是吧！！！总之，事情就是这样，我只好一个人上飞机，CY只好一个人回北京。你们不知道，我当时万分纠结的坐在HK的偌大机场里百感交集，心想这难道是God给我的sign要终止这次旅行么？？但我偏偏是不信命的人，我要去，就算百般阻挠我也还是要去！！！Tips1、防晒。防晒是必须的。不止一个人说我回来不仅没晒黑反而变白了。坑爹啊，我以前是有多黑…总之防晒一定不能偷懒，我脸上用安耐晒，身上用水宝宝，一定要记得补。穿个防晒衣什么的还是有必要的，不然真的会晒到痛。晚上要好好补水，最好再敷一片面膜恢复一下。2、换汇。马来西亚很多地方都有ATM机可以用银联、visa取现，手续费也才RM1~2一笔，很方便。3、坐飞机和巴士的时候一定要带件有厚度的外套，不然很容易感冒。4、去之前最好熟悉一下要去的地方的英文写法和发音，不然问路都不知道怎么问。有个很简便的办法，就是拿本有图的地图指着说我要去这里怎么去。5、证件。建议大家把自己的护照随身带在身上，然后身份证放在朋友身上。这样的话一旦有人弄丢了包也还有东西可以证明自己身份。6、 去海边拍照一定要带擦镜纸，我每次从海边回来镜头就花的不成样子。7、如果是事先在网上订好了酒店，记得把酒店附近方位地图打印出来，这样给Taxi司机看的时候会比较明白，自己也会比较容易找到~正文前言写的有点太激动了…我需要收敛一下。接下来是让大家见证美好世界的时候了~先来说一些这几天下来对马来西亚的印象吧。首先，马来西亚人大多数都很nice，很多人都会说英文或者至少会听。在华人、马来人和印度人和谐共处的国家里，民众多少有与生俱来的包容心。马来人都是穆斯林，女子都要把自己裹得严严实实的，印度人和马来人其实看起来也挺像的，更异域风情一点，华人都会说中文。基本上他们都很纯朴和热心，你问什么都会很乐意的回答，整天都会把Thank you挂在嘴边。我在马来的这几天，基本每天都处于走几步就问问路的状态。在这一点上，马来西亚人民真的非常靠谱，他们给我指的路从来都是对的！木有人会因为不知道而乱忽悠你。然后，马来西亚是左车道，他们开车速度都很快，基本80以上，在非高速上也开得很快。据说马来西亚是世界上车祸发生率最高的国家，还好这点是我在吉隆坡的最后一个晚上才知道的，不然我的行程肯定被毁。= =马来西亚的空调开的太给力，特别是在公共交通工具上。在长途车和飞机上说需要带件毛衣外套都不夸张，我就是太低估这冷气了所以导致我几度差点感冒。马来西亚是美食的天堂，咖喱不是一般的好吃！咖啡和巧克力不是一般的便宜！但是水果的话我觉得除了榴莲没有比国内的便宜。基本上马来的食物都是比较重口味滴，他们吃饭烧肉一定要配上汁浇在饭上，通常还会几种汁啊酱啊的一起吃。对于我这个重口味爱辣的妹纸来说非常吸引~马来西亚的塑料袋质量非常好，不需要加钱买。但是他们的纸巾很劣质，很像草纸诶…马来人的英文真的是很难听得懂，基本上他们一句话要说3遍我才能猜出是在说什么。所以建议是，说重点词就行了，多了大家都无法理解。让我无比无奈和困惑的一点是，在马来西亚几乎所有人都以为我是Japanese，所有人都跟我说Kon'nichiwa。这是为神马为神马？我真的看起来那么日系么…这就算了，HK机场便利店的哥哥也以为我是日本人…= = 这点我一定要好好反思一下。Day 16.6KL-LGK没错，左边那位就是放我飞机的CY童鞋。咳咳，我是不会那么轻易放过你的~HK部分随便放几张片吧在HK机场check in之后，我就一直处于一种灵魂出窍的状态。想随便找个人问“你是不是去马来西亚的捎上我一起吧”的心都有了。（关于HK机场有一点要提醒一下，那里有两栋楼check in，但是出发全都是在1号楼，所以如果你是在2号楼check in的话还得回到1号楼登机）([]
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