公子容华

高孟君 64146万字 71118人读过连载

五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！应该说，我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来，已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束，而我的游记却一拖再拖，一直未见踪影。这也难怪，回国后的最初一段时间，我的脑子几乎一片空白，好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆，才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日，我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录，可不曾想，边写边回忆起越来越多的内容，包括细节，包括经历，包括心情，于是，游记越写越多，于是，我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样，一部长长的游记渐渐出炉了。天呐！我可从没写过这么长的文章啊！我都不相信怎么能写这么多？也许这次行程对我来说实在是太过丰富，有太多感想太多思考，我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完，其实到发帖的这一天，我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传，也算是对这次行程的一次交代。五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路，在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线，前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来，在去年10月份完成川西游之后，就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底，最终决定今年去尼泊尔，主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行，为了顺利完成此次行程，我做了大量的前期工作，参考了很多前人攻略，搜集了各类大环相关资料，包括：气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫，以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面，另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较，今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里，一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照，4月底买到了4飞联程打折机票，8月办好了30天证，其他的日子里一方面添置和补充户外装备，一方面不断完善行程计划。7月份，偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆，加入QQ群了解尼泊尔相关信息，又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环，与之联系后惊奇发现向日葵色板官方竟然是同一航班，真是有缘。青石建立QQ群，同行队伍逐渐壮大，群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式，真是热闹非凡。9月初，购买出境游保险、单位请年休假，队伍名单也最终确认，万事俱备，就等待着出发的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜阳，尼泊尔之旅结束，来回共计24天。★选择直飞，一来是为了节省时间，因为如果先坐火车或飞机到拉萨，然后再坐班车或租车到樟木口岸，再包车去加德满都，马不停蹄至少也要4天，来回就要8-9天，太浪费时间太疲劳。二来，直飞花费并没有想象中的高，向日葵色板官方4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱，而且是包含所有税费的，超级便宜吧！算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表：D1：9月20日阜阳-合肥-昆明D2：9月21日昆明-加德满都（入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆）D3：9月22日加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗）D22：10月11日格桑情缘旅馆发呆-Thamel（泰米尔区）闲逛购物-聚餐D23：10月12日加德满都-昆明-合肥D24：10月13日合肥-阜阳总行程大致分为三部分：一、安娜普尔娜大环线徒步（D3-D15）。D3：9月22日加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆）三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗）回国后很长一段时间，我的脑子都是一片空白，人也傻乎乎的，特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图，面对那些稀奇古怪的英文地名，努力回忆那一个个曾走过的地方，终于完成了这份行程表。大约半个月后，记忆才开始一段段的恢复，梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”，有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线，其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大环线）。而大环线无疑是其中最美的一条！其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龙垭口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。按照官方的准走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以实际是18-19天，很多老外采取这种走法，还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环，每天徒步的时间不长，走的路也不多，让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情，那是相当浪漫和惬意的。向日葵色板官方因没那么多时间，就采用了比较快速的走法，前后总共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大环线的徒步，具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说，两周走完全程一点都没问。大环线以Thorong la pass（陀龙垭口）为界分为东线和西线两大段，在东线的上升过程中，你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山；在翻过垭口之后，你会立即感受到西线与东线风景的差异之大：荒凉的河谷和裸露的山体，恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴，而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园，也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。这就是Annapurna大环，无论自然还是人文，都成为途中不断变化的风景。上下近五千米的海拔落差，让你体验一次春夏秋冬的变换；前后共十三天的一路跋涉，让你经历一回风花雪月的旅程。这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。走完这条世界级经典徒步线路之后，我最大的感触就是：如果有机会，我一定还会再去的！下面就让我的游记带大家走一次吧！ D1：9月20日阜阳-合肥-昆明 9月20日上午，我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳，发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给向日葵色板官方送行。火车晚点，13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站，抵老朱家后去吃午饭，16点小魏驱车把向日葵色板官方三人送至机场，18：40乘坐东航MU5591次航班飞昆明，2200，抵达昆明长水国际机场。昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场，设施完备，气派豪华，可与浦东国际机场媲美。机场超大，仅登机口就有七十多个！向日葵色板官方下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场，周边配套基础设施都没搞起来，距离市区也很远，第二天一大早还要提前两小时过安检，算算剩不下几个小时了，于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错，不过由于我的大意，夜里可能受了凉，又拉肚子又感冒，折腾了一夜，真是出师不利啊！老朱倒是干脆把睡袋拿出来用，睡了一个好觉。 D2：9月21日昆明-加德满都终于囫囵熬过一夜，一大早，向日葵色板官方第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，向日葵色板官方将乘坐同一航班前往加都。老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。向日葵色板官方抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，向日葵色板官方于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，向日葵色板官方的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而向日葵色板官方这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！偏偏老刘的35L不靠窗晕，第一次在8264发帖，怎么还要审核？每帖只能发三张图片，不习惯啊。D2：9月21日昆明-加德满都终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，向日葵色板官方将乘坐同一航班前往加都。老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。向日葵色板官方抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，向日葵色板官方于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，向日葵色板官方的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而向日葵色板官方这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让向日葵色板官方再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧，离得可真近啊，直接跨越喜马拉雅山脉。坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯，汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起，毫无规章制度可言，不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥，却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬，大多人都带着口罩，路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹，如果把店铺招牌文字换成中文的话，简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵，这就是尼泊尔的首都。中巴好像穿过了无数个大街小巷似的，终于来到了位于Thamel（泰米尔区）的“格桑情缘”家庭旅馆，老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭，就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路，打车去尼泊尔旅游局办理ACAP（进山许可证）和TIMS（徒步游客信息管理系统）。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼，庭院倒还整洁干净，向日葵色板官方一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写，有坐着的、站着的、趴着的，有对照地图的，对照护照的，还有对照打印好的攻略的，只见操着各种语言，各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问，可真热闹。经过又一番忙乱之后，终于办好了两个重要的证件，然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel（泰米尔区）寻找合适的商铺换钱。向日葵色板官方最终在一家旅行社以1：14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell（尼泊尔移动）电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上，身体像散了架似的，午饭没吃就紧张奔波了一下午，好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成，终于可以休息一下了。徒步大环的队员陆续到齐，晚上，大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐，会上确定了团队的会计、出纳，以及最后确定行程等诸多事宜，队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭，也是第一顿中国餐，之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。在加都的第一夜，我睡得一点都不好，一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜，二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理，费用：ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种：个人许可证20美元，团队许可证只需10美元，但必须由有资质的旅游公司代办，均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休，尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的，一般下午4点多就下班了，向日葵色板官方是周五到的，所以才赶那么急去办理，不然只能等到周日才能办证，白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel（天使）开办的，位于Thamel（泰米尔区）西侧People'sCampus对面的巷子里，一栋单独的四层小楼，房间100卢比-300卢比一晚，非常适合穷游的驴友！老板Angel人非常好，从她那可以了解到很多信息，极力推荐去格桑情缘住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话），国内电话13100515703(只接收短信），QQ：875547952（请注明原因)，链接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆一、安娜普尔娜大环线徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日加德满都（1300m）-Besisahar（760m）乘车7小时，150公里，海拔下降540m。早晨630，15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”，按照计划，今天要赶到大环徒步的起点Besisahar（比斯萨哈尔）。一路上没什么风景可看，整个加都都没什么高楼，大多是低矮破旧的老房子，毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景，它们都被涂抹得花里胡哨的，还悬挂着五彩的吊坠和彩带，让我想起了印度电影《大篷车》，这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今，我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌，而小车则基本上都是日韩小排量汽车，尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好，为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢？像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点，我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样，原来他们根本就没有统一发放的车牌，估计也就是给你一个号码，然后自行写好挂上就行了，这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次，司机下去出示手续然后交钱放行，估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。毫不例外，路上还碰到了几次堵车。没办法，尼泊尔公路状况实在太差了，不过尼泊尔的司机们都很淡定，悠哉游哉的一点都不急躁，看来他们对堵车早已司空见惯，话说回来，急也没用，“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的，向日葵色板官方就当是提前适应一下吧。沿途经过了一个景区，那里还建有一条登山缆车，后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车，是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍，当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里，不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了，要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀，你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到，因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了，清一色假货，好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都，整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅，向日葵色板官方都去考察了一番，价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。尼泊尔大篷车大约经过7个小时的颠簸，终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后，就点了午饭，由于提前做了功课，对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢，一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间，街道上陆续来了好几车老外，不用问都是来徒步大环的，小镇一下子热闹起来，让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。按照计划，向日葵色板官方实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里，余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。我的感冒状况依然不见缓解，头晕乎乎的，又做了大半天车感到特别疲惫，饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当，真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间，陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”，尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间，小小的钥匙，却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。晚饭点了炒面和啤酒，老刘想喝面汤，先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤，老板娘似乎明白了，可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了，然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面，也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事，他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的，如果你点了菜谱里的Noodle Soup（面汤），那其实就是国内的所谓“汤面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱（非新鲜番茄），而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的，难怪要等这么久，于是老刘全程监工老板娘的操作工序，终于抢救下半碗真正的“面汤”，弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中，关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回，也成了大家开心一笑的小插曲。晚饭后，附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌，一听就是初学者，老刘走上前去打个招呼，接过吉他大秀了一把，精湛的技艺把他们都震住了！直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs，于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌，并郑重其事的告诉他们，这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别，在大环的第一夜，向日葵色板官方已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方，老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净，赞！晚饭后老刘大秀吉他的场景，看，满头大汗，很卖力哦。★严格的说，大环线的起点和终点都是Pokhara（博卡拉），正好走了一个完整的环形，全程将近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班车到Besisahar，那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点，实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG（马南）的公路正在施工，低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常，因此向日葵色板官方才最终把徒步的起点定在了Syange，这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用，向日葵色板官方自己商定的价格是15000Rs，格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘车3小时，22.5公里，徒步1.5小时，3公里，海拔上升540m。早晨起床后感觉一般，感冒症状持续中，可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气，整个人还是不在状态，不免有些担心后面的徒步行程，在天台打了一会坐养养神，祈祷自己赶快好起来。青石看到向日葵色板官方仨都在打坐，调侃道：呵！你们仨虽然都信佛，但是各修一派啊。早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐，果酱真材实料味道很不错，国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹，远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩，但人家至今都不打农药化肥，家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器，因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜，都是纯天然绿色食品，能让你吃到咱们童年时的味道，哪像咱们现在到处都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜，他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘，然后再下厨加工，而且是一份份的现做，难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果，要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃，后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸张的说，那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站，向日葵色板官方闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记，队友空心的TIMS证就出了问，原来他为了赶时间，ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘给办的，因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老乡，所以就信任了她，可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证，而向日葵色板官方的TIMS证都是绿色的个人证，估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行，因此空心要么选择接受罚款，要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查，空心无奈地选择了后者，教训啊！等到第一批9名背夫和包租的班车到齐，已经11点了，队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证，上面那个蓝色的是团体证，个人背包客只能办绿色证才有效。切记！整装待发的老外徒步客向日葵色板官方在大环上住宿的第一个房间向日葵色板官方去的时候还没到徒步大环的旺季，小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇，拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。尼泊尔山区的班车全部都是改装过的，车身被架的很高，而且都改成了四驱！呵呵，没见过四驱的30座中巴车吧，来尼泊尔你就能见到了，看上去这些改装车样子都怪怪的，可在尼泊尔的山区“公路”上，你还就得靠它们才行，四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里，然而这短短的路竟然整整开了3个小时，天呐！那叫什么“公路”啊！几乎没有一点平坦的路段，一路全是大大小小的石头和泥水坑，这还不算什么，不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了，可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走，有些急转弯处，半个后轮估计都是悬空的！坐在右侧的队友们后来说，他们在途中根本不敢往窗外看，因为你看不到所谓的公路，看到的不是悬崖就是深深的河谷，早知如此还不如下车徒步呢！有些路段坡度很陡，司机改用四驱加大油门车轮还是打滑，你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音，当时真担心会爆胎，因为尼泊尔不仅车子破旧，连轮胎也没见过几个新的，大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”！尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的，驾驶座的门也开着，方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔，他们抓着扶手，身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上，一路上也不说话，遇到危险路段时，他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢，以此提醒和告知司机能否通行，只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声，车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契，每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车，倒车镜的视野是非常受限制的，为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时，两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着，看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站，箭头所指方向是徒步线路，通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记，态度一丝不苟。我一直坐在司机旁边，对司机的驾驶技能看得也最为真切，司机是个小伙子，驾驶中沉着冷静不慌不忙，好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了，可最终都化险为夷，通过之后小伙子也会长出一口气，看来他也在担心啊！难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机，你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的！在这样的山路上驾驶，不牛能行吗？想想他们挣这点钱也真不容易，这是在玩命呢！这果真是一段惊心动魄的行程，为了保持身体平衡，我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松，到下车时双臂都快要麻木了！这种路算是好路了，恐怖的路段没法拍照，去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路，好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的！也不怕给颠下来。看看！路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过，全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景，真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭，正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]

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最新章节：第521章赘婿（ 2025-04-11 01:48:49）

更新时间： 2025-04-11 02:45:34

公子容华最新章节列表

第568章巴勒斯坦

第567章第一所核高校诞生

第566章海峡午报小花仙

第565章明道哥哥自杀计划

第564章 CUBA全明星

第563章迪丽热巴

第562章尸兄

第561章伊朗将军被炸瞬间

第560章雷神

公子容华全部章节目录

第1章魔道祖师

第2章小丑获剧情类影帝

第3章天天向上

第4章靓号欠28元被销号叶问4

第5章母其弥雅

第6章易烊千玺参加军训

第7章郑爽加盟北京春晚

第8章世卫组织谈肺炎

第9章熊出没

第10章寻情记

第11章传世之爱

第12章新西兰大使馆丑闻

第13章赘婿

第14章支付宝年度账单

第15章王思聪妈妈帮还债

第16章大众

第17章斗罗大陆4龙王传说

第18章 0.0

第19章炉石传说

第20章我和我的祖国

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第549章甄嬛传

第550章 old town road

第551章德玛西亚杯

第552章尸兄

第553章曝马蓉宣布出道

第554章阴阳师

第555章魔兽世界奔驰

第556章生死狙击

第557章向日葵视频黄色视频周刊

第558章雪佛兰华晨宇

第559章炉石传说

第560章越战越勇

第561章赖冠霖斥私生

第562章圣墟

第563章武林外传

第564章伊朗决意报复美国

第565章魔兽世界奔驰

第566章张若昀回应唇钉

第567章丰田张若昀

第568章龙之谷

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引子：穿越狼塔线的最佳季节又到了，狼塔线（新疆户外更喜欢称其为“狼C线"，主要是为了区别于狼塔a线、狼塔b线两条相对较简单的线路的缘故吧）以其神秘的传说、绝美的风光和三高（高危险、高强度、高海拔）而蜚声全国户外界，被越来越多的驴友所追捧。由于穿越狼塔的难度已经远远超过著名的夏特古道，所以每年能有机会走狼塔线的驴友也是少之又少。这篇穿越狼c的日志，是2009年国庆节长假穿越狼c回来所作。由于新疆断网近一年，故还没有机会公开发表。向日葵色板官方这次穿越后，至今并没有其他的队伍再走狼c。文中所称的狼c既是狼塔线。希望这篇日志对你了解狼塔，穿越狼塔有所帮助。先上一张穿越狼塔的照片，这是在翻越3960米的蒙特开增大阪途中狼塔三险之一----空中栈道美女与狼 c2009版狼塔c线穿越攻略简介--- D3日：10月2日，晴天早9：00拔营。从马鞍山营地下降200米，来到一不知名的小河沟。这时，走在前面的“石头”和“飞翔”高兴地大呼小叫！原来，他们在沟底下，捡到了昨天被大风吹走遮阳帽和背包罩再往前走，经过一段约30米高，坡度达50度小陡坡，就来到一条较大的小河边。河水很清，沿河谷顺流向前走几十米，跨过一座简易木桥，再爬过一块档在前面的大石头，传说中的狼塔C线空中栈道就已经开始了。今天的大部分路段，将不停地在木桥—河道—空中栈道—马道之间来回穿梭切换。在狼c，这样的简易木桥对向日葵色板官方来说简直就是南京长江大桥呀在五、六十米高的断崖上开凿出来空中栈道，即让人兴奋刺激，更让人紧张害怕！换个角度，再来看看这段栈道栈道之间是马道连接。可是，近三分一的马道都是四十五度以上的陡坡，需要手脚并用攀爬。爬得那个累呀！更别说部分让人心惊肉跳的斜切路段了！稍有不慎，就会“驴”失前蹄，抱憾终身的。（向日葵色板官方就是沿右手方向横切到下面的台普西克玛河谷，这段横切坡度在45度以上，局部达到50度以上，需要格外小心）大家格外小心地穿过三段不太长的空中栈道，再爬上一个近百米的四十五度陡坡，然后斜切一个坡度四十五度长约四、五百米的碎石坡，就来到狼C路上著名的台普希克玛河谷。中午12：30到达台普希克玛河谷。简单午餐后，于1：30分出发，沿河谷一路上行。反复在简易木桥间跳跃，有几处干脆就是独木一根。队员们行走在独木桥上，练就着平衡木的功夫！到最后，连独木桥也没有了，还是换鞋淌水过河吧在这段路上，向日葵色板官方还捡到了2008年狼c队伍里一位队员被河水冲走的包。事故地点在老虎口，后文中还将提到。相机、头灯等还在，只是已经无法使用。台普希克玛河，是发源于狼塔的呼图壁河一条主要支流。该地的河谷狭窄，河水湍急。传说中的狼C空中栈道，绝大部分都分布这段河谷里。河谷两侧的山体极为陡峭，人工开凿出来的狭窄的空中栈道，在垂直的峭壁上盘旋而上，通过时让人心惊肉跳。空中栈道时而通向山梁，时而进入谷底，走在上面其实就是沿空中栈道在翻山越岭，体力消耗巨大。河谷里植被丰富，次生林密集。虽然错过了最美的季节，但是，此时河谷丰富的植被，亦然色彩斑斓，红、黄、绿相间。谷底的台普希克玛河水清澈透亮，印衬出一副美轮美奂的河谷风光！相信9月中旬来这里的山友应该可以欣赏到更美的台普希克玛河谷景色！美丽的台普希克玛河谷风光秀美的景色总是能让人格外的激动，有时还情不自禁会做出一些出格的事情。“高疯子”就是其中一个，经不住清澈透明的河水和两岸油画般的色彩的引诱，这位冬泳健将竟然出人意料地迅速把自己扒光，在温度只有七、八度冰河水里，来了个天体冷水浴！（照片未经本人同意请勿外传O(∩_∩)O哈哈~）吓地两位女队友“石头”和“eleven”赶紧躲得远远的，烧水做饭去了. 中午3：30分，向日葵色板官方来到了空中栈道上很出名的那段栈道。说它出名，是因为这段栈道被山体塌方切断，已经无法正常通行。更重要的理由是，去年在这里曾经发生过山友堕包事件（幸好掉下去的是包而不是人！）。下面插播一段“广告”，是我的队友也是狼c队伍里的二位美女之一关于这次狼c穿越的文字：狼c，走还是不走，是个问作者：eleven “狼C”——走还是不走，是个问（上篇）　　（首先申明，这不是一篇游记、指南或攻略，这只是两个月后个人“徒后感”，如果记忆发生偏差，关于路途记述有差错之处，纯属“必然”，请各位大虾纠偏。虽然我在这段时间也梦回了几回，可是每次梦回都无端的生出些故事情节来，并且不知道该将这些情节安在哪里！）　　　　酒的好喝正在于他的难喝。　　 ——《伤城》　　　　走完这条线路后，偶而会和周围不曾徒过但却不断对徒步这事向往之的个别朋友聊关于“徒步”这档事，当我假模假势地说起这事时，内心的真实想法是：呸，就这破事儿有什么可聊的，没有开始徒却向往徒的家伙们总是想把这事提高到一个高度，俗称“升华”，无论是从哲学意义还是精神境界（如同当初的我，居然可以用“当初”，羞愧难当。如果非要提高高度，那就是头的那句了），其实呢，去他的，不过走走路而已，结局就是所有的关节不太灵光，象我这样的，居然还能整出“习惯性呕吐”这样的问来。所以劝你，别走！（这态度象极了小牛童鞋打电话让我选择“狼C”去还是不去时的态度。）。　　大概9月中上旬时，小牛打电话说“刚刚好”他们准备走“狼C”，问我去否，我犹犹豫豫地不做选择，话里的意思大致是要小牛帮我做个决定，如果他觉的我能走，我就走，如果他觉的我不能，我再考虑考虑（意思是他如果愿意在路上帮我，就走，如果不帮就不走，阴险。），可是他就甩下一句话：“自己都觉的不行，那还走个屁呀，退坑！”，经过几个晚上的挣扎，我还是决定去，即使做出决定时还是两腿发抖。这期间时不时朋友打来电话说天气预报说那几天变天，或者去户外店买东西也被店主一番规劝，“鲜橙多”在电话里大小道理又统统讲了一遍，然后参加两次碰头会，石头还是如此的坚定，打电话给背包问：猜猜看还有谁，背包答：大脚（多谢背包赐名）。对于我来说也许不该放弃此次机会。参会的人如此激动、兴奋，以致于从“征途户外”出来，坐在下行的电梯里，大家只顾着讲话，完全没有注意到电梯压根就没动，没有人按1楼楼层。走此线的家伙，脑子统统有问。在回家的路上，“树”给我做了最后一次思想工作：既然决定去，其他的事情一概不想，只要计划上路就好。　　于是9月30日凌晨，背上背包，冲向集合点，讲出的话轻松，可是心里还是没底。人陆续来齐，17座的车被“刚刚好”安排的刚刚好能塞下14头脑残患者及14坨大包，土狼童鞋坐地上，可坐可躺。　　 “刚刚好”当然坐在前，带路，于是在这条正儿八经的宽宽的公路上带错了进呼图壁县的路，这还没进山就错了，进山怎么办？（事实证明，这条对于刚刚好来讲梦回八百遍的“狼C”线，几乎比从他家到“征途户外”的路还清楚）。 “大自在”在自己店门前大摆早宴席，奶茶、包子款待这14头牲口。　　（7天后，从山里了来，我深深理解大自在为何如此激动，快要拥抱向日葵色板官方中的每一个人了，那场景再回忆起来，颇有“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复返”的感觉，当然，咱不“复返”，咱直接就去巴仑台了）。　　吃好喝好，拎着“鸡蛋饼”真正上路，非常顺利，路修的很好，以致于向日葵色板官方可以少走十几公里的路。到达起始点，下车，整理背包，放鞭炮，与司机师傅告别，约定大概出山的时间，然后，跨出第一步。　　从开始，我就有点吃不消了，上上下下在树林里穿行，没有停歇，好容易熬到午饭点，鸡蛋饼瞬间就没了。当然午饭点对于“疯子”来讲完全没选好———在河边（可是谁饭点不选在河边呢？），“疯子”象“精卫”一般，目就是要把河填了，并且不论什么河，于是在向日葵色板官方用午餐时，“疯子”正奋力搬着一块块的大石头扔向河里，待快吃好时，疯子停手了，开始用餐（难道为了餐前消化？）。继续前行，仅仅是这一天的路，我已经在某些地段手脚并用了，回头还不晚，并且飞跃已经在怂恿了，可是谁甘心呢？ “飞跃”领队之领队，捣乱军心，拉出去砍了（阿弥陀佛）。路走的没有尽头，这一天却快到了尽头，天色渐渐暗了下来，我和飞跃走在最后，前方的人马可能已陆续到达营地，可是我还没看到营地在哪儿，有点急可还是得听领队之领队的教化：走十分钟，飞跃同志说，歇会儿，咱吃个黄瓜；再走十分钟，飞跃同志说，歇会儿，我抽根烟，再走十分钟，飞跃同志说，歇会儿，要不咱吃个西红柿（其实有在野外，想想这待遇，相当不错）？如此停停走走之后，我终于在这条马道看到了尽头，前方已有星星点点的亮光，快到营地了，可飞跃老先生还是停停走走，最后，道出真言：反正快到营地了，咱就慢点走，等到了营地，帐篷也搭起来了，饭也做得了，咱到了，吃了就睡！这理儿不错，可还是得看情况。到了营地，我这边确实帐篷和饭都好了，等我安心吃饭时，营地响起的是飞跃的吼声：菜豆，在哪儿呢，这到营地半天，怎么连帐篷还没扎？阴谋未得逞的人，通常都有点躁，可以理解。　　（这天向日葵色板官方遇到了上海队7人，两名向导，5名队员，队伍至此扩大为21人。）　　 7点多起床，9点出发，向日葵色板官方还没吃饭，至尊宝与无怨无悔已收拾好背包，随时准备出发。　　十月一日，向日葵色板官方要翻过白杨沟达阪，据刚刚好说，白杨沟达阪让很多人知难而返，事实证明这是很有道理的。走了一上午，不断上升，逐渐已看不到树木，向日葵色板官方在石子山上由开始的逛奔到晃荡，然而始终未见达阪真面貌，达阪究竟在哪儿，在我已不怎么想要知道答案时，看到了走在最前面的“背包客”“石头”“树”等一伙人在休息（这伙人休息就是重要信息），或许要到了。到达午休点，吃过后，对于神秘白杨沟达阪的描述是，走过N个前方能看到的大大大山坡，他们将这称为“台阶”，然后就能到白杨沟达阪的脚下了。开始上台阶吧，“飞翔”走在我前面，无声无息，可是这N个台阶，累的人牛喘，于是，飞翔终于只是念叨着四个字“这群牲口，这群牲口……”向日葵色板官方还在台阶挣扎时，估计那几头壮牲口已经到达了白杨沟达阪的半山腰了，以致我终于走完台阶到达达阪脚下时，隐约能看到几个在晃动的小点儿。抬头望向顶峰，只有一个感觉，我，永远也到不了那儿了！再也不看顶峰，只看脚下的山路，一步步往上挪，3860M的达阪终归能到，不过时间问。这天海拔上升1000多米，这一路就是三菱电梯—上上下下的感觉！上一千多米下一千多米。下山对于飞跃简直就是—无法形容，反正在我看来，脚没沾地，瞬间就没了影。倒是至尊宝在我前方演绎下山的优美动作，形　容梅兰芳　先生有“移步不换形”，至尊宝这下山姿势，手杖使用的灵活度，太过于优美，脚随手杖而变，变的快而稳，大家都这么走，可有些人就残疾了，比如小牛童鞋。有至尊宝在前方带路，恰恰好，在天刚擦黑，到达营地，马鞍形营地，打水很不方便，下山还有很远一段路。帐篷还没扎稳，山大爷就变脸了，疾风骤雨，瞬间就到！迅速地将炉头等转至帐篷内，慌着给帐篷拉风绳，大概这个时候，土狼正在山下打水。差不多待土先生回来没多久，风雨就止了，月朗星稀，空气新鲜。　　（这夜无语，没洗早睡吧！过了白杨沟达阪，彻底就成了开弓没有回头箭，无法返回。黄舒俊的歌里唱：马不停蹄的忧伤，我不是归人，只是过客。向日葵色板官方马不停蹄的赶路，来不及忧伤，向日葵色板官方不是归人，谁把家安这呀，一年归个三四回，非疯即傻；不是过客，谁没事干跑这当过客，找残废！）　　还是七点左右，土狼又吹起床号了，出了帐篷，依然看到的是无怨无悔和至尊宝这对儿，收拾停当，候着！　　九点，开始今天的行程。今天，栈道。走过今天，狼C就完成了90%以上（刚刚好语）。对于我，恶梦正在摩拳擦掌正悄悄向我走来。　　早晨的路，还好！除了土狼和小牛童鞋为了给今天平静的早上增加点气氛，而至使土狼伤了自己狼爪子，小牛童鞋扯破了裤子外，还是很顺利。延河而行，可以上山可以下河，自由选择，只为了传说中的栈道。走这一程，甚至来不及感觉到累，心里只有庆幸，今天天晴，如果有雨，不敢想象，一路向上，上不好走，下行更难。陡、滑、窄，每一步的迈出，都极其小心，土狼说，腿抖，不是累，是吓的！不夸张。这一程完毕，“高疯子”在全体人员注目下洗了澡，裸体！（未完待续）　　各位同学明天要出去爬山暂时休息两天请耐心等待~~~~~{4_129} 这里是空中栈道的一个“老虎口”。大家格外小心地迂回，在45度的陡坡上，长满荆棘和灌木，需要手脚并用攀爬近40米的高度才可以绕过这个“老虎口”。当然，这里面不包括一个人，这人大家都叫它“疯子”，它是较晚到达这个老虎口的，只见他在大家的劝阻和惊呼声中，背着30公斤的大包，“一溜黄烟”跑步穿过“老虎口”。他就是“疯子”----“飞跃”！我还急急忙忙将我的尼康d60对准了他，不怀好意地要给他拍“最后一跃”呢.......可真够玩命的！今年河水较小，如果是6--8月路过这里，仅是峡谷里震耳欲聋的河水声，就能使人心有余悸下午4：00点，到达一小瀑布群河段，河水咆哮着冲下河谷，震耳欲聋，水雾弥漫折射出一道道细细的彩虹。这亦真亦幻的美景，使人久久不愿离去。接下来，经过短暂的休整之后，开始爬越最长、最累的那段空中栈道。这一次向日葵色板官方在栈道上，连续攀爬了近三个小时。栈道蜿蜒曲折、波浪前进。部分栈道，宽不足半米，头顶和侧壁还在不停地往外渗水。加上四十度以上的陡坡，更是湿滑难行。而在栈道的另一侧，则是几十米高的悬崖峭壁和滔滔的台普希克玛河。在这段栈道上行走，每迈出一步，都需要格外地小心翼翼。任何一个小小的失误，都有可能带来难以预料的后果。在这段栈道上，向日葵色板官方还看到了一只因失蹄而摔下栈道的北山羊。（野山羊，国家二级保护动物）这是一只非常健壮的成年母羊，羊龄十三岁（可以用数羊角上的节数的方法，来判断其年龄，一节代表一岁），体重在一百五十公斤以上，比家养山羊的两倍还要多。尸体还没有开始腐烂，应该是近一周之内才摔下来的。这段栈道，除了极端地惊险刺激以外，还有海拔的反复上升、下降，体力消耗极大！严重地考验着队友们的胆识，磨砺着队友们的意志。还是看照片吧。由于要注意自身的安全，这一段的照片只能反映这段栈道的局部，当然，这已经非常不容易了小心翼翼的切过这段山体滑坡，前面的沟谷豁然开朗，这可怕的空中栈道就算是走完了。前面300米就是向日葵色板官方今天的今天的营地了也就是在这段栈道上，部分队友由于有恐高而选择逆河连续淌水而上，向日葵色板官方称之为“鱼路”。向日葵色板官方把栈道称之为“天路”。两队中共有七名队友选择了走“鱼路”。我队中有“牛牛”、“eleven”、“高疯子”、“小曹”四人参加了“鱼队“。当然，这中间也包几名括并无恐高症，但特别擅长走“鱼路”的队友，比如“高疯子”和“小曹”。传两张队友拍的”鱼路“的照片下午7：00点，走“天路”的队友终于走出那漫长的栈道，陆陆续续到达了营地。半个小时后，七名走“鱼路”的队友才拖着已经湿透了的下半身，疲惫不堪地来到营地。他们中的大多数已经被冰冷的河水冻的嘴唇发紫、身体瑟瑟发抖。个别队友有轻度失温征兆。特别是“eleven”，冰冷的河水的连续浸泡，已经使向日葵色板官方的美女的体力严重透支。一到营地，赶紧支起帐篷，换去已经湿透的鞋袜和衣服。 “背包者”烧好的一大锅姜红糖水瞬间就被一抢而光。看看这张照片，狼塔已经离向日葵色板官方近在咫尺了事实证明，“天路”要比“鱼路”好走，即节省体力也节省时间。至此，可以说向日葵色板官方这次狼塔C线穿越的三分之二的难、险路段已经过来了，谢天！谢地！！谢人！！！谢天：感谢上苍给了向日葵色板官方难得的三个好天气！谢地：总是有惊无险，遇难成祥！谢人：感谢向日葵色板官方的团队，团队的协作和互助才是我们这次狼C之行成功的关键。今天累计上升约800米（估计），下降800米（估计），行走距离约15公里，用时10个小时。惊险、刺激、体力消耗很大。未完待续请看下集：之四--- 向日葵色板官方和狼群有个约会 91# sue5343 (*^__^*) 嘻嘻……我努力吧 O(∩_∩)O谢谢 D4日：10月3日，又一个大好的晴天。进入狼塔核心区域-----向日葵色板官方和狼群有个约会 7：00点刚过，我就起床了。因为昨天到达营地时我看到狼塔离向日葵色板官方已经很近了（约10公里），它那酷似尖塔的山型，在群山中高高耸起，非常醒目，俊秀。早起，是为了拍一张狼塔日出的照片----狼塔金顶。虽然，我的机器和技术都很一般，但也算没有白起个大早，总算拍了几张，个人感觉运气还不错，我走过两次博格达峰穿越，每次都是云遮雾罩的，什么也没有拍到，这次可算是幸运多了。早9：30分拔营，沿着一个很不起眼的小河口（沟口有一颗挂满红色小果的树，这可是狼c路上最重要的地之一），逆河而上。开始翻越海拔3555米的库勒阿特藤大坂。相对高差1000米。大阪顶最后的300米陡峭难行、是坡度在60度左右的流沙坡，厚厚的积雪还覆盖住了上大阪的马道，爬升难度较大。除此之外，其他上达坂的路段还是比较平缓易行的。([]

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更多的第一次出国已经不是第一次了，而自己办理证的出国还第一次。用双脚跨出国门不是第一次了，而和同伴们一起跨出国门还是第一次。在国外过夜不是第一次了，而在国外待上1周以上这次是第一次。用各种交通工具回国不是第一次了，而飞跃喜马拉雅回国这是第一次。而每次旅行途中的第一次都让向日葵色板官方刻骨铭心。尼泊尔联邦民主共和国-संघीय लोकतान्त्रिक गणतन्त्रात्मक 加德满都-काठमाडौं, काठमान्डु奇特旺国家公园-चितवन राष्ट्रिय निकुञ्ज蓝毗尼-लुम्बिनी博卡拉-पोखराhttps//bbs.8264.com/thread-2249859-1-1.html西藏篇各位可以点这里奥精彩mv可以点击这里以下是尼泊尔部分的精彩N张 https//bbs.8264.com/thread-2249859-1-1.html西藏篇各位可以点这里奥精彩mv可以看这里奥尼泊尔：樟木—科达里—加德满都—奇特旺森林公园—蓝毗尼—博卡拉—巴德岗—帕坦—上海2014年10月9日前一天和师傅说好，九点去银行拿钱，向日葵色板官方八点半在酒店门口碰头，一起走上去吃个早饭把尾款给结掉就可以从樟木出发向尼泊尔了。一早打了N个电话就是说两句给挂了，就是看不到人影，好不容易出现，让向日葵色板官方走楼道，结果自己又不上来，就为这事搞了半个多小时，终于和向日葵色板官方一起去银行拿钱了。一大早就被弄得心情很差。哪有拿钱也不这么心甘情愿的，真不知道怎么想的。向日葵色板官方走去银行的时候，已经开门了，拿了两万元，那银行工作人员也挺牛的，我拿二万，他给我帐户上加了二万，后来给我字的时候，让我了四万，只有笑笑的份了。问过银行没办法换卢比，于是就和一路跟来的那个女人换的，换了好多米米，心情也好点了。走回酒店的路上，向日葵色板官方把在西藏捡的石头给寄回去，写了几张明信片寄出，这么一弄师傅又没影了，本来还打算在他车上拍一张公里数的，也没达成。更不要让他把向日葵色板官方送到口岸，那时的我，真的有点想快点和他结束关系的感觉，虽说有点不尽人情，但是我真的不太想看到他。而我们同去尼泊尔同伴，已经在酒店前台等着，所以向日葵色板官方很捉急，于是快步走回酒店。把东东理好后就到楼下去了，而此时向日葵色板官方的师傅不知道到哪里去了，因为我们付了押金，所以又开始打电话和他说，他才慢悠悠回来，把卡交了才拿到押金。而向日葵色板官方的同伴已经找好去口岸的车子，正等在酒店门口，就这样没吃早饭的向日葵色板官方，拿着行李上了小差头，头也不回地朝着尼泊尔前进了。本来在功略里面一直说，过关的人们很多，要排很久的队伍，可能向日葵色板官方走得实在是晚了，进关排队的时候人不多，没排多久就直接进关，中方这里没怎么耽误，就这么地走到边境了，在分隔线上有很多武警监督着，没办法像在越南的时候那么摆拍。于是快走进尼泊尔境内。拿着大包小包的向日葵色板官方，被分成男女两组，请进类似小房子内，将向日葵色板官方的随身用品一通翻，一直在找皮夹子的感觉，我出去一般不带，拿个信封装装大面额的，小袋子里面装点向日葵色板官方平时要用的小钱，所以他没怎么找到，不过最后还是发现了，拿出来一看，问我要，我说这都大面额的，没有零钱，他夸我很干净，我夸他很PL，很NICE，反正那时把自己能说的好话全都说了一遍，然后他就让我过了。而在排队等检查的时候，发现只有向日葵色板官方亚洲人需要检查的，欧洲的直接让他们走的，不用走这个流程。之后又被叫进了个房间，原来是填写入境表，大家共同努力就这么顺利地通过了，可能是真的因为向日葵色板官方时间晚了，也没很找麻烦的样子，就这么就这样，自己就这么走出中国走向世界了，直到他们敲了章后，还一直不太相信，会如此之顺利呢。向日葵色板官方本打算去问问SUV的，一路上总有人来拉客，功略上有说，有一段路是需要自己走的，所以没怎么去应付他们，后来一直到班车上车点，才发现，原来SUV都在上面了，下面根本就没有，于是就想问问班车多少钱。找了半天没找到司机和卖票的人，在卖票处探头也没找到工作人员。于是看到一警察，结果开始用英文使上了，结果刚说完，只见这警察叔叔，就拿起他的小哨子，开始使劲的吹吹，而且不停地拍打着卖票的小亭子，一直在用当地语在问人去哪了的样子。之后找到卖票小黑，然后问完之后，和向日葵色板官方说哪辆车，到哪里的，多少钱。我一直以为是个好的班车，他说不是的，甚至到后面把我拉到班车前面，告诉向日葵色板官方就是这辆之后，就闪人，还没来得及和他道谢，忘记说了，向日葵色板官方那时问的班车价格是400RS，而他帮向日葵色板官方问的是320RS，之后在饭店里面吃饭的时候，来了个小姑娘，说是价格500RS，这里有很多水份呢。向日葵色板官方问那个卖票小黑，大概什么时候开车，说向日葵色板官方能不能先吃个中饭，还好明智呀，因为开了一整天，让他开车的时候叫向日葵色板官方一下，向日葵色板官方就点了炒饭开吃喽。吃完饭发现车子上面已经坐了人，马上拿好行李上车找位置。看着卖票小黑吃着抓饭，还是一直没适应过来的感觉。等等车车一直没开，于是让两男人去问问有没有SUV，倒是有一辆车正好在，卖票小黑看到此景，带了一大帮人去卖那个SUV的司机，其实我们也没打算要换车，因为价格实在有点高，不过如果早知道后面是这么一大段路程，估计也就不省这个钱了。之后没过多久，终于开车了，这一路的车绝对疯狂的，不仅在车里面都是人和货，车顶上也没放过，车门旁也没放过，就坐上当地人的公交车感觉，车子里面的感觉很差，又闷又热又臭，一路看到很多大大小小的镇，有很大，也有很小的，两三家的，一路绕来绕去的，总觉得是在原路上面开来开去的，过桥，过河过一切，还看到那段塌方的路。售票员很专业的，上下客极其快捷，这一路还负责指挥车子，还帮乘客到小商店买东东，还帮向日葵色板官方垫了不够的钱，上车收钱，绝对专业哦。从中午开始出发，到晚上星火点点，终于到达了向日葵色板官方的目的地—加都。在半路上面上来一群90后，他们是坐了小车到了一个地方，别人不肯再开了，把他们赶下来了，再坐上向日葵色板官方的班车，其中一个小朋友就一直在车上和向日葵色板官方聊天，问向日葵色板官方有没有做过功课，到最后下车的时候，就变成一大帮人跟着向日葵色板官方去泰米尔了。大概拦了三到四辆的差头去的泰米尔。我是这么容易纠集到大群人的嘛。这一整天坐了班车，只想早点找到酒店，但不能不管这些小朋友，我们找了个酒店，帮他们讲价后，他们都觉得有点贵，超出预算，只能再出发去找。向日葵色板官方就直接办理入住了。这个价格还是向日葵色板官方同伴问住在酒店里的人问到的价格。在第二天的时候，还遇到他们，估计也仍是住在这个附近吧。至从坐过这个班车，向日葵色板官方在吃饭的时候，达成一致，还是明天找个旅行社吧，走接下来的行程比较适合，不想再自己找班车去坐了。所以一件坏事的发生，也会带来些好事的吧。向日葵色板官方的奇幻之旅，即将开启喽。开销明细：车费：12000元兑换：6000元（RS98500）打车口岸：30元公共基金：RS20000地图+明信片：RS500饮料：RS125饺子：RS50饮料：RS300其中公共基金详单：科达里午餐：RS600至加都班车：RS1280可乐：RS240班车终点至泰米尔：RS300住宿费：RS800*2=RS1600晚餐：RS6685本来在邮政局想寄的明信片，但发现酒店里还有，于是回酒店，抓紧时间写了几张，一直带着到口岸才寄的一下子变大户喽，六千人民币换滴和差头小哥说了一下，立马记住啦，找个合理安全的位置，让向日葵色板官方完成目喽，后面的一路上，小哥一直问向日葵色板官方，还要不要拍，要不要拍呢慢慢接近于口岸近了近了，看看，太激动了，都糊了哈，下车进关喽~~好了，现在可以正式介绍下向日葵色板官方尼泊尔之行的同伴，那就是向日葵色板官方之前在老定日的珠峰大酒店里面遇见的夫妻—大象和红茶。到底有同伴了，连过关都不觉得害怕啦。有两对人真好！此时的向日葵色板官方，已经顺利出关喽，耶！看看他们。。。看看我原以为，我们的班车是蓝色的，想想还不错，可是事实上向日葵色板官方的中饭，还好抓紧时间吃了一顿，好好迎接一下午的车程吃完饭，发现车上已经有人坐着了，三步并两步，立马上车占坑喽。还算位置OK吧？这就是之前所提到的卖票小黑后来向日葵色板官方改称他为小绿，因为他穿绿衣服。向日葵色板官方坐了N久的班车尼泊尔的吊桥非常有特色，质量极好塌方区，可以看出当时的惨烈生活习惯上看尼泊尔还是接近印度，比如这吊车的习惯。([]

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自从08年春节后，对着一张环安纳普尔纳地图，琢磨了一年的计划，终于实践。纯FB游记。致力于省钱省时间的，希望证明自己意志与体能的，就不要继续看了，hoho。时间计划是：7天北京到樟木——如果碰到传说的聂拉木大雪，延长2天。26天环安大环＋9天ABC。5天加都樟木拉萨回北京。理论上，1个半月时间足够了，包含了聂拉木／佗龙垭口附近足够的机动时间。我和郭彦，诺诺在拼命加班三个月后，携LG沈健加入。又买了一些装备，食品——这次坚决不能在路上天天吃炒饭炒面——苦等5天火车票，出发！实际行程是：26日大年初一晚上上火车，2月1日进入尼泊尔到加都。2月3日开始徒步行程。2月13日到达冰错。2月16日穿越佗龙垭口。2月18日到达Tatopani。2月19日诺诺和沈健回博卡拉，继续加都，继续飞回北京。向日葵色板官方开始ABC。2月24日到ABC。2月28日回到加都。3月3日飞机回北京建议用Safari或者Firefox看图，激活色彩管理。图都是Adobe RGB 1998的Profile。费用统计：西藏2421（食宿/公用物资）＋1660（火车票）＝4081元樟木兑换，11.66Rs 100000＝8576元加都兑换，11.5Rs 23000＝2000元加都兑换，11.75Rs 80000＝6808元加都兑换，11.75Rs 5875＝500元机票9＝3136x2＝6272元加都酒店＝205分手前欠款，11.66Rs 6322.5＝542元（回北京还沈健人民币）以上共计28984元（其中不包括北京购买的公用物资，如食品等）其中：Rs 71800/11.75＝6110元购买装备Rs 10000/11.75＝850元购买书籍实际通用开销为22024元。每人11012元。从樟木到加都到大环线到ABC到回加都，每人花5835.5元。 Day -6/7：火车到拉萨好不容易整出4张北京到拉萨的火车票，卧铺/上下各2张，大包小包滴奔向了自由——自从确认出发日期后，在北京天天呆着觉得超级不踏实。梦想了快一年的尼泊尔大环线，终于开拔了。火车上，东吃西吃，聊天打牌，好在4个人，方便消磨时光。第2天刚过西宁，沈健高反了！我们觉得是吃多了豆子（向日葵色板官方带了一大罐子许多种、乱七八糟叫不上名字的豆子），沈健跟我抢着吃，结果，吃多了。但他一天就好了，号称是每次都是这样。第2天晚上8点到了拉萨，老朋友藏族司机平错来接站，不过没开他的车，而是请了新朋友巴桑。平错说，去年生意太差了，他干脆就没开车，去云南玩去了。巴桑说，就开了3次珠峰1次阿里，惨淡啊！好在每个司机政府给补偿了4000元。与巴桑谈好价格和路线，商量好，根据大家状态，明天再决定最后的出发时间。找酒店可累了，沈健无比钟情的东措给了他一盆冷水，原来电话上说不用预定，现在则一个合适的房间都没有了。巴桑带我们开车到平错青年，我特别不愿意住这里，印像太差，幸好，满员了！接着就转到斜对面，一家叫吉曲的，一看，房间大，装饰好，有空调，有热水，独立卫生间，按照沈健的口头语：体面！房价160块，住！不知为什么，我和郭彦的房间超大，大的坏处就是，冷，同时空调还不灵光。晚饭没什么地方去，东措不开门，陌生人干脆就over了，于是岗拉梅朵。坐在餐厅后面的位子，从厨房门帘后面串出来小风，够冷。大环路上洗澡不方便，大家都秃了吧！！！！郭彦起初不乐意，打听到假发狠便宜后，立刻去买了两个，一个长发，一个短发。然后回家就剃度了。到目前，假发，就带了两次，因为捂脑袋上太热。而经过大环后，郭彦超喜欢短发了，因为头皮永远是那么清爽。偷偷打情骂俏护肤！！！！！进口的啤酒啊！这个酒鬼！！！！！！！！！早饭。“师傅，能多给碗粥吗？”“可以！”惨啊！4个人买两碗，再讨要两碗，平均一人一碗！但是有许多橙子，补充足够的维生素。没带够，没一天，就吃光了。北京西站，杨子荣的姿势准火车食品这是什么意思啊！！！！！！大白天的！！！！！！！还有那么多乘客呢！！！！！！！！一只带角的灰毛Yak，一只不带角的黑毛Yak。车到西宁，停车，换车头。天气不冷，但据说刚下了场大雪。西宁车站，停了30多分钟。到餐车点蔬菜。填写铁道部免责声明。晚饭，方便面＋著名的牛街聚宝源的牛腱子！口水啊！想念北京！沈健开始高反了，哈哈！躺了！凌晨4点到达格尔木。又停车，换了3个连一起的车头。据说从西宁开始，就是柴油机头了。还来了一队大粪车（7、8辆），从列车上将已经存积了一天多的粪便都收走。我被劣质口哨上的温度计骗了，它显示-3度，其实估计要-10度左右。我耍了30多分钟，导致身体防御机能下降。小毛毛已经开始长出来辣！半夜惊魂！！！！！！！！这样两个家伙，在樟木口岸被祖国的女边检人员审查长达5分钟的出境手续。“从哪里来？”“拉萨。”“什么民族？”“汉族。”最后边检人员冒出这么一句：“最近是流行这样的发型吗？”天亮了，看到雪了沈健好了！青藏公路上都是飞雪和薄冰。海拔高了。火车车厢连接处有海拔显示，开始向日葵色板官方还对这它校对向日葵色板官方的手表。后来发现，两节车厢相邻3米的海拔表竟然数据相差50米！校对？还是算了吧！馒头＋肉松！！！晒晒脚丫子车厢连接处门上的玻璃冰封的错那湖＋错那河这些人，不玩桥牌，不玩拖拉机，只好睡觉，无聊啊！以为这个是纳木错对面的念青唐古拉，拿起相机猛拍，雪壁狠漂亮！为什么一拍照，就要龇牙咧嘴的呢？青藏线沿途的电线杆子狠厉害，这些东西是啥材料整的？绕到雪壁后面，感觉不是念青唐古拉。这个才是，7111米的念青唐古拉主峰。Day -5：拉萨生病半夜狠不舒服，冻死了。早晨去吃早点，平错对面的永和关门了，又转到南边街上找个铺子吃了油条豆浆，回酒店我就不行了，浑身发冷。诺诺说向日葵色板官方房间太大了，又晒不到太阳，不行！需要立刻换房间。于是，我先住诺诺他们那里，他们的房间能更早一点晒到太阳，空调也管用。钻进睡袋，开水壶捂脚，晒太阳，吃了药，才觉得暖和过来。给巴桑电话说，明天不能出发，后天走。我觉得从老定日开始，一堆事情，别累病了耽误大环，还是在拉萨多稳定一天再说。下午觉得好多了，到花园中晒太阳，喝甜茶。晚饭又去了岗拉梅朵，这次狠不满意，4个菜，第一个与最后一个上菜的时间相差1小时零20分钟，催菜向日葵色板官方就催了8遍，最后向日葵视频色板APP官网员还还嘴说他们忙，他们狠辛苦。哎，生意好了就这样了，没办法，决定以后不来了。入夜，体温上升，一度达到38.2，肯定是下午和晚上乱窜折腾的，于是下了一片退烧药，祈祷着，天啊，千万别出问啊！宾馆的院落非常漂亮，晒太阳很合适，超级安静。与其他朋友再次会合，给我们拍了集体照，很像地主＋姨太秃头合影诺诺第一次来拉萨，与沈健出去转，发现这样一只猫我借了酒店一个暖壶。这个东西不知道拉萨的人怎么称呼，我比划了半天，她们才知道我要暖壶。我后面这个人，想要干什么？G9上树。山寨章鱼，挺好用晒晒头皮，消除包包这个花园的问就是，临到下午晚些时候，要随着阳光的变化而整体移动桌子和椅子，以便得到最合理的日照从酒店房间的窗户望出去Day -4：拉萨养病凌晨，体温表到了37.2度。今天，啥也不敢干了，起来后，发现体温降到36.8，吃了郭彦买回来的粥，继续在房间内晒太阳。保持了一上午，体温降到36.2。幸亏郭彦带了一只拿手机话费积分换的速测的体温表，不然真瞎米了。中午喝粥，下午房间内晒太阳。但是还是想溜达一下，于是，沿街专门找有太阳晒到的地方走，去光明甜茶馆买壶甜茶，300米的路，为了晒到太阳，我过了4次马路。晚上，不出去吃了，各个饭馆都太冷。于是出主意，让沈健到对面川菜大排挡点些菜回来，郭彦再去买点粥，回来在房间中吃，哈哈，其饭菜效果竟然大家都超级满意，还超级省钱。体温36.5以下，踏实了，明天可以安全出发。Day -3_01：美丽的羊湖与危机中的冰川早晨6点半起床，7点巴桑准时来酒店滴敲向日葵色板官方的房门，随后大家上了车。拉萨还黑蒙蒙的，街上仅仅点着路灯。巴桑给向日葵色板官方带到了24小时营业的玉包子，20分钟早饭，接着就杀向羊湖。没走多远，就碰到了车祸，一辆比向日葵色板官方出发更早的4500，巴桑坚定滴认为那是一辆拉着客人的旅游车，撞死了一个行人。4500横在路边，行人横尸路中央。“奇怪了，大早上的，这个人怎么走到路中间去了。”心中庆幸并坚定着不走夜路的原则。沿拉萨河西南方向行进，贡嘎机场在向日葵色板官方远远滴南侧。过曲水后，过桥走到南岸，就开始了爬升。没多久，沿盘山路就上到了羊湖，4400了。太阳刚出来不久，羊湖还不是那种绿绿的颜色。气温还可以，但是风狠硬。车继续向前下山，转到湖边，我一指湖边的小路：“向日葵色板官方能下去吗？”巴桑毫不犹豫滴开了下去，太好了，我喜欢巴桑了！羊湖西面远处是白雪覆盖的海拔7191米的宁金岗桑峰，静静滴耸立在湖面上方。它也是拉轨岗日山脉主峰，在它后面就是卡若拉冰川。看地图，其实向日葵色板官方日常看到的羊湖，仅仅是它一条东北到西南向的狭长的局部，湖面最多是羊湖全部的1/10吧。湖边的冰狠有趣，竟然是一片一片的薄片叠加在一起的。而最漂亮的是湖边的泥地与湖面上，有许多晨起寻食的各种鸟，雁、鸭子、乱七八糟的7、8种。如同内蒙的一样，鸟非常警惕，我一身黑衣服滴慢慢溜达过去，鸟就慢慢滴顺着波浪离岸边越来越远。如果我冲刺过去，干脆，就飞了！接着杀向冰川，考！太可怕了！比前年我来的时候，少了一大块！巴桑说，今年真的好小啊！日喀则，藏餐厅都关门过年了，只能继续玉包子。沈健点多了菜，太多了，太体面了。结果是菜打包，打算晚上在老定日吃。问来了，没有气罐——向日葵色板官方买了八宝粥作为早餐，还有备用的酸辣粉。想到在老定日让店家给向日葵色板官方热食物和水，也许狠麻烦，就到对面的探路者户外店买气罐。最普通的罐子，开价35，但号称是高山罐。我和沈健连咋呼带还价，40块买了两个。每个比内地贵了5块，感觉超值了！赶快跑，别等服务员明白过来再追出来。羊湖。。。。。今天起得有点早啊！路过的藏民上香祈福下到了湖边偷偷前进，还是被湖边的鸟发现了。始终保持着与我等距，我靠近湖，它们就远离岸。湖边的冰狠奇怪啊琢磨半天，原来这两块牌子仅仅是音译的不同松枝烧起来当作香。但我闻这个味道，实在是受不了。消退的冰川白塔上.......Day -3_02：与日本驴友讲英文，差点高反！路上只碰到一辆4500，应该就是与豆子与胖子的车，她们比向日葵色板官方晚出发1个多小时，但向日葵色板官方太磨蹭，后来被超。没走多久就进入风沙区，从没有见过藏区这么大尘土。许多田地都刚刚翻了土，阵风过来，扬起几十米。半路休息买矿泉水，小店只有小瓶的，还骗我，说都过年去了，别的店不开门。我不甘心——小瓶太贵了——拐弯走了30米就是另外一个店，大瓶才卖小瓶的钱，心中暗骂前面那个女店主，黑心死你吧！很快就到了新定日，向日葵色板官方直接穿镇而过，10分钟后就到了边防检查站，豆子与胖子的4500已经早就到了。大家纷纷下车进入房间出示证件的时候，2男1女，从前面的4500过来，用异样的英语问向日葵色板官方，谁会说英语。沈健狠可恶，诺诺明明在他身边站着，他连眼睛都没眨一下，抬手就指我：“他！”结果，我不得不以中国人无私的精神来care一下这3个貌似日本籍的驴友。一个男的说，是否司机愿意给他们送到扎西宗。我问了后，回答，从老定日再往返，太远了，司机去不了，向日葵色板官方走的是樟木方向，不去扎西宗。“向日葵色板官方就是去樟木！”一个男孩说。“你们不是去珠峰吗？扎西宗和樟木不是一个方向。”“那向日葵色板官方就不去珠峰了，向日葵色板官方去樟木。”“你们去樟木干什么？”“我们.......”“你最好往回走，等明天，搭车去扎西宗。”“向日葵色板官方可以去樟木。”“那你们不去珠峰了？”“向日葵色板官方没有permission，去不了珠峰，向日葵色板官方过不了这个检查站。所以向日葵色板官方要去樟木。”考！“你们没有permission，过不了这个检查站，你们一样去不了樟木啊。”太阳离地平线只有30分钟的路程了，我已经受不了那个风了，回车里带上抓绒帽子。找来纸笔，给他们画了个地图，问他们，到底是去樟木还是珠峰。边检站的小战士也过来了，围一起看热闹。“他们没有汽车，怎么到的这里啊？”我赶快问小战士，琢磨着这几个怪胎是怎么冒出来的。“他们搭农民的车来的。现在想走着走。”“那他们只有护照，能去珠峰不？”小战士打了个电话回来说，可以的。“你们可以去珠峰，但是现在没有车，你往回走10KM，到定日住，明早买了珠峰门票后，再找车再走吧。”“向日葵色板官方有门票，有门票！”靠，我实在是郁闷了！“向日葵色板官方还是要去珠峰。那向日葵色板官方可以走过去吗？”“从这里去扎西宗40分钟汽车，你们要走8个小时才行。现在下午5点了，你们会冻死在半路的。”我一边说一边低头看，考，这3个一身休闲装，两个人背个30L的包，还瘪了吧唧的，另一个女生，拖个拉杆箱。“那向日葵色板官方去樟木。”“你去珠峰啊，去樟木干什么？？？？？？？？？”“那向日葵色板官方可以走着去扎西宗。”“太远了，你走不到啊，你会冻死的！”“你们坚决今天不能放这3个人过去，搭车也不行，他们太不靠谱了，如果冻死了，你们责任就大了！”我扭头对小战士们说。“对，一定今天不放他们过去！”3个小战士觉得我说得超级有道理。“你们搭车，或者走回去，走路只要1个小时。住！明天早上可以找到车的！”“向日葵色板官方回去只要走一个小时就能住？”“对！”“好，那向日葵色板官方走回去。”OK，至此，我觉得，有点头疼了！上车，沈健还埋怨我：“你真能侃啊！要日落了，向日葵色板官方抓紧去看日落！”“废话，这些人不是你发配给我的啊！累死我了，怎么都说不明白！”([]

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赖振玮

神山一直在某个梦里召唤着我，从贡嘎转山，稻城亚丁转山，这次年宝玉则因为雪太大转山未果，但是这停止不了我转山的路线。藏区有四大神山：梅里雪山，冈仁波齐，尕朵觉沃，阿尼玛卿。。。还有很多排名往后神山，都是以后我的梦。年保玉则，又称果洛山，属巴颜喀拉山。相传是果洛诸部落的发祥地，因而备受尊崇。年保玉则山峰长40公里，宽25公里，由无数海拔在4000米以上的山峰组成，主峰5369米。山上，冰雪融水形成众多湖泊，除了众所周知的仙女湖、妖女湖外，还有日尕玛措、玛尔杂湖、玛日当湖等，星罗棋布的小海子则达300多个，为取吉祥之意号称360个，传说是由当年进藏时经过这里的文成公主流下的思乡之泪汇聚而成的。行程：北京---银川--西宁---久治县--年宝玉则年宝玉则---仙女湖--妖女湖---大本营---大雪至腰原路返回--妖女湖---仙女湖环湖---年宝玉则（七月将会重走大转山线路）装备：天石-18睡袋，天石羽绒服，Fenix菲尼克斯高山头灯，SALEWA沙乐华冲锋衣，雪套，棉帽，登山鞋，安全带，登山杖，炉具，帐篷，冲锋裤，厚袜子三双，相机，电池五块，Julbo太阳镜，保温杯提醒：藏民挖虫草季节不宜进山租马太贵铁丐户外交流群141504221 新浪微博：丐帮帮主铁丐https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1758212&page=1#pid31175773年宝玉则活动召集--7月19日西宁集合年宝玉则转山正常线路都是三天，五天的线路要反穿，还有一条十天的大转山线路一直都少有人走，这次没有走完转山非常的失望，不过山永远在那里，我还会再来。北京自驾看着一辆破捷达战斗机一路向西经内蒙到达银川，晚上银川的朋友一起大口吃手抓羊肉大口喝酒。年宝玉则大本营夜里3点钟拍星空一直到早上五点15天亮活动人物：铁丐也就是本楼主，擅长徒步，攀岩。攀冰。极限摄影这次在山里有幸见到一匹狼，和向日葵色板官方对视一点也不紧张余凯伊----高山摄影，登山，攀冰，攀岩天石超轻羽绒服一直陪伴着向日葵色板官方进入现实社会，七月在见年宝玉则还是离不开天石的陪伴江南忆龄----SIZE杂志主编，影像记录贫困山区策划者，在路上旅行家，patagonia赞助运动员依加-----年宝玉则景区管理者，一个爱好户外的藏族管理员，一直在做推动年宝玉则景区推广村长----一个混居与北京闹市的小老板，目前从事古玩营销此次天石睡袋很给力-18的超轻羽绒睡袋十一-------北京土著酱油专家言归正传：5月15日终于从北京出发了，一拖半个月的行程因为种种原因终于上路了，一群二逼青年欢乐多，一路各种搞笑你们见过坐车带头盔的那啥吗，哈哈 FENIX菲尼克斯赞助的高海拔头灯可以抗极寒还有一个TK35超强手电，相当给力北京出发沿着八达岭高速到达居庸关前往内蒙进入内蒙境内天空下起小雨，一座座的城市污染也体现了出来一路过内蒙进入宁夏境内，高速旁一片农耕景象w偶承认我邪恶了，你们怎么这么销魂呢一路在车上各种搞笑不说啥了，你们看吧到达青海西宁8264驴友大本营----青海行客栈。银川的腐败好像木有拍啊这么一个战斗机怎么能装得下这么多东西我是彻底的笑喷了;P;P 西宁一早就前往久治县，途径贵德黄河第一湾，记得09年曾经专门到达这里途径捷径的小路，山上的冰川已经融化形成一条小河，估计在雨季的时候这里已经无法通过，希望进藏区的朋友不要相信导航GPS，他只会在城市给你正确的方向，苦逼的凯伊同学一脚跳进水里，我的鞋子当时不是防水的只能淌水过河，冰凉刺骨的河水让我一上车后打开车暖风好久才缓和，谁知前面又有一条河水到我膝盖，确定车子能过才趁着夜色赶路。。。。。。。。悲催的还在后面([]

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梁柏翔

6月20日，6点多起来了，7点50多准时出发，这次出发多了一个用诚信交易和汗水得来的相机，还有一顶帐篷，黄，邱老板还多给了我237元，算赞助吧，恩，记下了，以后回还的。原来郭滴人的故乡是龙岩啊。拍下留念一路往市区走背着50斤的行李，走了半小时才走市区累的是汗如雨下。一直走。。。越走越觉得不对劲，走道了龙岩学院发短信请朋友帮忙才纠正路线还是第一次走错路没地图真不妨便此时已12点了趁此时吃个饭牛肉米粉 4元味道还不错往回走刚走一会一群人把我拉了过去东拉西扯聊了好一会还跟我合影呵呵因为怕我再走错路其中一个开摩托车送了我一段可能是在龙岩这些日子养胖了走出市区不远脚就起了两个大泡眼前一亮嘿前面有辆卡车停在那司机吴师傅很爽快一听说我是旅行家便让我上车了吴师傅有个坏习惯：他妈的：老是挂在嘴边当然我知道，他没有恶意到了永靖金山镇时他到家了我也再次一个人走走了不到一公里前面也有一辆同样的货车我上前一问呵呵真爽快马上就答应了真是出发意料百发百中。巧的是这位司机也姓吴，，听小吴师傅说万利达的老板就是他们金山人荣幸。到了漳州市区他要拐弯了，我也就下了，6点多了我找了个公园就打起了帐篷。在公园玩的大姐但到我旗子后叫住我说：我刚吃过饭，这还有一个鸡蛋，给你。我心想我又不是乞丐说给就给啊。接着她又说：你90元走遍中国挺不容易的的，能省就省吧，这还差不多就接受了。6月21日，好久没游泳了，早上起来后，到漳州的九龙江去游了半小时，感觉很轻松到了公路后，拦到了一辆小车，带我到了前往厦门的路口，走了不久，有揽到了一辆拖拉机开拖拉机的连大叔告诉我连战和他是一个村的。到离厦门50公里的地方我下了车，继续往前走可能我的打扮太拉风了，有一辆军车也挺下来看个清楚。漳州的大桥我足足走了半小时，弄的全身是灰。走过大桥后不久快到角美镇时开着摩托车的大叔问我要不要手机我随口说了下买不起，我灵机一动，不烦试试让他带我一段，于是就问他，他说：你坐公交车嘛，我就在这：我说我没钱坐车，他又问：你是哪里人啊？ “我是湖南人，”喔答道。说到此处，他马上拿了5元钱给我说：“你去坐车吧”真的很意外！他有送了我一段到前面，这位何大叔说：“我没带钱，要不然肯定会多给你一些的" 再次感谢何大叔。中午了，我到了一个快餐店，，5元钱给我抄了很大一碗面，当老板娘郭阿姨，听完我的故事后连连感叹，又给我舀了碗汤，，走时，还给了我很多包子，让我留着晚上吃，真的很谢谢郭阿姨。出来走了一会，我栏下了一辆小车，小车司机吴生，因为不去哪里，给了我10元钱让我坐车去，因为他有事没来得及和他合影遗憾，停在路边的一辆小车，向我招手，让我过去，聊了会，他去泉州，顺路，送我到了海沧海边，车主王老板说能跟我坐在一起他感觉很荣耀。呵呵我有一个人走过了海沧大桥登上了厦门岛，厦门的美女真的漂亮啊！随便找个做老婆，都终身无憾了，我在一个码头的草的上，打起了帐篷。与大海为伴共度一宿。走遍中国——泉州，闽台缘6月22日，海边就是舒服，昨晚睡得很好，9点出发了，前面有几个外国人，我故意把旗子负举得很高，让他看看中国人得厉害，可他们并没什么反应，可能还不认识汉字吧，失望；厦门繁华，但很整洁，既然到了旅游城市，我就看看市民的素质怎么样吧，于是，上了公交车，第一次见到两层的公交车，厦门不愧为文明城市，我好几次想让坐都被抢在前头，气死我了因为下着大雨角也肿了。为了不辜负昨天在娇媚给我钱的两个好心人的期望，我要坐车到泉州去。现在才知道原来坐车也是一种享受！到了泉州已是12点了，听说附近有个闽台博物馆，很大，很不错，我也就马不停蹄的找了过去。博物馆里有很多台湾，福建以前的照片和场景，文化。我晃来晃去，一直到3点多才记起来还没吃饭，博物馆大堂内有一副用爆破做成的版画，很醒目。很有艺术感。泉州个我的第一映像，很文化，很适居，很和谐回复湍河人的帖子我没说只用90元而是我出发时只带了90元，麻烦你弄清楚6月23日，今天想多睡会，11点了才出发，泉州的街道大都差不多，走得我都迷路了。后来，走到客运中心附近的一个快餐店，吃完饭后，老板老太太知道了我的故事后，也坚决不收我的钱。这位老太太很善良，很慈祥。一直到下午6点多才到达崇武，崇武古城门口是个夜市广场，非常热闹，什么都有卖。在崇武海边的草地上，我又搭起了帐篷。6月24日，昨晚海风非常猛烈，我的旗子唰唰的响，以前在深圳，厦门也都见过海，可那些都是些小海湾，哪有崇武的海这么大，一眼望不到尽头，今早进崇武古城夜市偷偷的溜进去的，崇武因为有了惠女的故事所以多了很多浪漫色彩。戚继光的雕像非常大。惠安走出惠安县城时，已是12点了，拦了一个多小时都没有拦到车，最后只好坐车算了，15元到莆田，但在车上，司机对我的故事很感兴趣，就直接送我到福清了，福清人口非常多，不过城中的小河，挺漂亮的，特别是在黄昏时分。河中间有个寺庙有很多人在里面看戏，我看了一会，不知道在唱什么。唱了一小段时，我到后台，去跟戏剧演员，合影去。戏剧演员也对我竖起大拇指，说了不起！今天下午在公园休息时碰到一个明天会去永泰玩的叶先生，我明天可以搭他的顺风车去永泰。回复湍河人的帖子钱和物我都不是白吃白要的，我都记下了联系方式，以后会还的回复湍河人的帖子多谢你的提议，以后不会接受别人的施舍走遍中国——森林人家，献歌一路上有你6月24日，早上如约和叶先生在公园会和后，和他的朋友一起共五辆车，一同前往永泰方向，本来想在永泰的一个路口下车的，因为太累我竟在车上睡着了，就随着他们一起来到了永泰与蒲天交界的大洋镇森林人家，据说这是一个红色革命景区，有点类似于农家乐，到了之后，心想，来都来了那我也看看吧。(

大象永久回家导航

陈玉玲

世界上哪有什么意义可讲，只不过是从前的经历拼凑的一个幻想罢了，选择一段未知的路，希望和彼时的自己达成和解。记忆很短，故事很长。而那些已经或是正在发生的所有，就是此行的意义：在8000米级雪山环绕的地方，拥抱70多岁的老太，感叹50年后的自己肯定做不来这种事...坐在博卡拉老城区的大马路上，和一群老太太悠闲地看车来人往...在错愕和惊叹中遭遇了拉萨城几十年最大的一场雪，依然有信徒围着大昭寺磕长头...一出贡嘎机场就搭上了加央卓玛家的便车，彼时距离上次徒搭318一年十个月...在错愕和惊叹中遭遇了拉萨城几十年最大的一场雪，依然有信徒围着大昭寺磕长头...和风哥等人，坐在隐匿于布宫附近的洞穴藏餐馆+DMMT夜聊：你为什么来拉萨...被东北大哥用电摩送到日喀则城西318国道口，在4907段搭上去往樟木的大巴...入境后，和一伙人拼车讨价还价的同时，还在拼命纠正自己的语法...在汽车站乘上加都到博卡拉的夜班车，临发车时大巴上只有自己一个乘客时的恐惧...在距离Banthanti十多分钟的河沟里光手捡石头，堆起一个新年快乐的“玛尼堆”...和所有的遇见，念叨Namaste，然后在不经意的拐弯处又再次相逢...同天遭遇两次”大雨+冰雹+雷电“的状况下赶到Chhomrong，只为越过时差打电话问过年好...和龙哥，阿文除夕夜围坐在火堆旁，边烤袜子手套，边分享同杯尼泊尔的Local Wine...在8000米级雪山环绕的地方，拥抱70多岁的老太，感叹50年后的自己肯定做不来这种事...到达ABC时的路上，仰起头肆意享受喜马拉雅的日光，于是被烤焦...坐在博卡拉老城区的大马路上，和一群老太太悠闲地看车来人往...在贾纳克普尔（尼泊尔 ‧ 印度边境城市）遇上三人，被Shailendra乘上夜巴送到加都...在斯瓦扬布纳特寺终于看见心系已久的慧眼，透过围巾感受恩泽四方的神圣...经历黑白颠倒，看到藏区的第一眼桃花，安静的像全世界都开满笑颜...穿过色拉寺层层白墙，却终究驻足在一盏万人延续香火的油灯前...等辩经的间隙，和一个汉话很好的藏族大妈闲聊，临走前被赠与糖果...回程路上，用一列火车的时间反复回忆所有，最惦念某个原本的单纯...前序：有些开始，注定以，拒绝，为原点向右无限延伸。《朝圣之路》里有这样的对白：Why he was alone? (为什么他是一个人？）The way is a very perisonal journey.（这段旅程是非常自我的。）一个人？素心。直面。暂离固有的生活圈子，来到完全陌生的国度，随意支配时间，或走或停，坦然地接受一切遇见，没有计较没有迁就没有终点，只是想，在路上，和这个世界平和相处，和真实的内心赤裸相对，我就是我。再次听了，在DMMT夜聊时的录音：有人因为追随信仰，有人因为寻求改变，而自己讲了很多所谓的“意义”，时隔数天，连自己都不再认同，就像当初遥望着松赞林，却义无反顾地走上了318，时刻在变。每条路都有自己的属性，当你和他一旦产生关系，其中的感受一定是独立的。如果不是自己亲眼看到，你真的会以为，世界就只是他想给你展示的那样。是吗？不是。我的世界没有穷‧ 游，尽管我会住青旅，偶尔吃泡面，乘坐当地的交通车，也会一个人走夜路，我只是在用最适合自己的方式去到最想看的风景，在生命的夹缝中努力坚持自己想走的路，把时间给所有的经历，把真心给最重要的人，把自己给这样的世界。看到的，听到的，感受到的，都是我的。只要你敢向前踏出一步，全世界都会为你让路。如丧青春，行走依然。Hi，很想把你写进故事里，可那种逆流而上无条件的好，怎能是文字可以御驾的，很多Gentle的细节，让我从内心记住这个人。感谢你所关照的一切。虽然只知道名字，已足够。你特意买给我的红牛，最终没有带回中国，连同记忆一起丢在了通往贾纳克普尔的夜巴上。关于你，故事很短，记忆很长。因为，最原本的单纯。Day -1： Feb.11 晴？阴（记不太清）？西安这一次真的是毫无防备的，想走就走了，也不过是在临行前一个月确定开始准备的。最直接的导火索是东梁，费尽力气拔高上去，却发现自己已然慌乱到跟随众人的脚步，只拼命地走路，其它完全被丢在身后，下山后，其实心里很空，那种失落感，彻底打败了我。不是个功利的人，可是很多时候却在人潮中，不得已被拥挤向前，既没有达成别人的目，也迷乱了自己的方向，就好像拿着别人的地图努力地找自己的路，远远大于得不到的痛。我很喜欢现在的工作，至少很让我有燃烧感，但是，每天用不同的瓶子盛装他人的心情，久之，也会疲惫，因为花在上边的心思，只有自己知道，而不断地只输出不输进，势必会枯萎。于是，我想换个心情，决定走出去看看。这一天，还被各种事情拖挂着，公事私事，还要在夹缝中挤出时间来照顾自己，竟然会走神。这大概也算是黑暗前黎明的某部分吧，我接受。晚上，聚会，BS问了一个他认为比较私人的问：你是不是富二代？哈哈，当场被笑了：我不是，我很穷。我只是在自己能力范围内，随意地界定自己的人生，就连行程单也做的极其简略，这大概就是射手的特质吧。然后，给自己买了一份户外险，一个人，不知道前路有什么，也不知道会发生什么事，但选择行为，承担后果，如果真有万一，那自己预先支付部分也算是爱身边的人吧（以前我不会这样做）。这，是成长。Day 1： Feb.12 晴西安→拉萨几乎是，一放假，就奔离机场，连回家的机会都没给，虽然这次是真的给家人都汇报了，自己要去远行并且得到恩准。却在前几天的一个电话里突然就难过，因为不能在家过春节，就提前打钱回去让妈给家里添个菜：不要嫌少。于是，就被喷了，她当然不会在乎钱的多少。可是，我，竟然开始用钱来平衡感情了，我知道她最想要什么，却一时给不了，谁让我是崇尚自由的射手女呢！早起，忙忙乱。赶到机场大巴停靠点时，却被无情拒载，原因是这车赶不上11点的飞机，噢，忘了今天是还是工（da)作(du)日(che)了。怎么办？怎么办？然后就被叫去拼了个的士，刚好差我一位，赶往机场的路上，看着窗外太阳初升，觉得一切美好的恰到好处，而我的运气总是好那么一丁点。因为到的实在是早，只能在航站楼外随便拍拍了。这个航空公司的向日葵视频色板APP官网还是OK的，不过，拜托你们能把机窗玻璃擦擦干净么。基本一飞离西北偏中地区，窗外，就是蓝天+白云+雪山的组合了，尤其是经过的甘霞地貌，自然是神奇的，不管哪个角度，它都是无可比拟的。因为要飞三个多小时，实在无聊，不觉就和邻座的藏妹-加央卓玛聊了起来，反正就是各种的话各种的不停，她很厉害，基本大学就在内地上了，然后又自己玩了很多地方，这次是来咸阳进修的。要知道其实，很多藏人是不愿意离开自己家乡的，就像雄鹰不会轻易离开蓝天，那是他们自由的归属。得知我也是去拉萨，就被恩允了搭她们家的便车，虽然曾在藏区搭车无数，而此刻却觉得很不好意思，但又欣喜无限，要知道，这里曾是从前梦想终止的地方，而今却是再次续航的新起点，而被搭车，再次把我完全推向了前路。因为她们的目的地是在拉萨城边的堆龙县，我就在离拉萨20多分钟大巴路程的公交站等车，下车后发现，身上一点零钱都没有，于是想等卓玛家车走了，会附近换零钱，看车来了，我也没走，她就问我：怎么了。我就说：我等会去换个钱。然后，然后，她就从车窗给我几个一块，我一再强调不用（搭车已足够，怎能还要车费），不过她很坚持，于是抽了一块，并再次表示感谢。我，不属于这里，但依旧是受欢迎的，谢谢首见礼，拉萨！谢谢加央卓玛！追着记忆，找着今时的路，终是不记得曾经了，七拐八绕，到达了客栈，大门紧闭，于是拨电话也不嫌麻烦，就习惯这家。卸下行李，就大昭寺了。为什么住在大昭寺附近呢？总觉得大昭寺给人的感觉相对（布宫）亲近，可以随时跟着转经的人潮淹没其中，可以随时消失在某个拐角，可以随时坐下来瞻仰佛光，就这样任性地看光影流白，像一幅古老的画。转经一圈，坐下来，很自然地就和身边的人聊起来。已经忘记了他的名字，大概记得关注他的故事：说是小时候被弃，过来寻亲，很久，未果，他的根在西藏。不多做评断，只想说：经历只是人生的一部分，如果死守，那么枯萎的就是明天。我们无法选择开始，但怎么活，就是自己的事了。不是不重要，是有人更值得珍惜。记得我走时的话吗？不放弃，也放弃。还是先安顿好自己的生存吧：别人帮你是他仁慈，不帮你是常理，你是个成人，应该学会照顾自己。喜欢大昭寺周围的场，对，就是，场。焚香的静，转经的诚，脚步的长，心情的短，一切不干净，一旦进入有效场区，就会自然从胸口溢出，化成烟，散了。习惯低眉，久了，竟然不知道，原来仰起头的瞬间，是如此的肃穆，有经文在绕。我知道，有一盏灯，一定通往这里：木如宁巴。已不复从前，其实很怕再次走进这里，因为，虔诚，静寂的让我心生恐怖。信，是这个世界，最强大的力量，即使面对黑暗，它也会轻易将夜撕开一个口子，于是，黎明便来到了。不知道，我一回头，有没有人站在我身后，而此时，我就这么静静地看着你背影，希望你早点回家，因为，有人在等你...不知道是前两晚没休息好（都是凌晨2点睡的），还是真的飞过来有丁点头疼，本想去喝甜茶，考虑太晚，直接拎了罐青稞酒，喝点当地的东西，比喝药管用。当然，真正的青稞酒一定要去家里喝，就要那种散装的，很酸甜，反正我是喜欢的。补个梗吧：在大昭寺门口坐的时候，有个小女孩跑出来跟我要钱，直接拒绝，死缠了很久，无果，终究自己离开。说说我不给的原因吧：他们原本单纯可爱，是向日葵色板官方的仁慈，毁了这一切，世故，心计，纠缠，小小年纪就要承受这些扭曲，也是我不想看到的。小孩是评测一方世界的尺，没有绝对的对错，但是我有权作出选择，坚持我所认为的对。我是这样的人：如果我觉得没道理，你越坚定，我就越拒绝。这是典型的射手，遇强变强。Day 2： Feb.13 大雪→晴拉萨一定是，昨晚转经时，没祈祷今天的好天气，于是，清晨6点多，站在客栈的3楼，看到地上积了厚厚一层雪，有种已经筑建好的世界坍塌的感觉，因为我已订好车，下午直奔樟木，就连证也是提前好的。而现在，我只好先出门。打电话给订车方，对方还在熟睡，迷糊中，听到了下雪了，自己也无法确认今天行车是否正常，需要联系樟木才能给我回复，车子到底能不能走。彼时的心情，无以言说。可是当我趁着半夜色走到这里时，已然被触动。地上的雪至少80mm厚，依然有很多人来转经，甚至，还有人磕长头。雪真的很大，我已无法直接将镜头露在外边拍照，因为就一张照片的时间，它会落满雪，我会心疼，只好给它罩个羽绒服的袋子。我偏离人行的轨迹，踩雪走到边上的一个ATM机亭里（我怎么会说是怕相机进水了）。脚印有多深，雪就有多厚，我的高帮是直接陷下去的。大昭寺的另一侧，已经排了长长的队，我不知道有多早，但似乎每个人都在耐心地等着，等着朝拜，等着救赎，等着天亮。每个人对“在路上”都有不同的界定。而我认为：我在原有的生活里同样可以睡懒觉，可以吃得好，行得好，既然换了一种方式来看世界，是不是就该更珍惜：早起看看无人的街头，随便走进一家藏面馆，微笑之后说扎西德勒，手机扔掉都可以，但相机一定要保持三分电，也时常对他人说，如果你想看到不一样的，至少你要做的不一样。换一种模式，会不会比较不一样，虽然清爽，但完全感受不到雪花在落下。(

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