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善良的小姨子
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善良的小姨子
李美铭
30741万字
72323人读过
连载
一直。自己都是一个倾听者。只看。不发言。也没有分享。每次。也在关注西藏的帖子。最近。似乎西藏热门了起来。所以。有必要跟大家分享下。西藏。是值得一去再去之地。前后三次进藏。。。 08年6月中去。8月初回。历时50多天。大概花费6000多。 09年8月初去。10月初回。历时接近2两个月。大概花费5000多。 10年6月初去。八月中回。历时70多天。大概花费6000多。(包括在尼泊尔待的半个月)不知道这样的花费算不算穷游。但感觉比很多人花的少了。首先声明哦。。。相片不加任何处理。像素可能有所调整。我只是业余玩家。有些相片或许角度不是那么好。还希望不要批判。。。还有。更新时间可能不定时。而且。可能三次进藏相片穿插着发。还望见谅。。。 先来几张不一样的布宫吧。。。夜幕下的布宫。。。美吧?近景也来一张。。。白天阳光下的布宫,大家也见多了。。。灯光下的布宫,想必大家也是见的不少。。。有倒影的布宫,也还不赖吧?不好意思,各位,昨晚还不知道我的帖子通过审核了。。。见谅啊。。。一直以来。很多人都问过我。为什么那么喜欢旅行?为什么一直往西藏跑?因为。只有在路上。我才是我自己。只有在路上。我才能找到真正的自己。因为。西藏。是我心中一直以来的梦。因为。西藏。是我见过的最美的风景。其实。我是一个看不懂自己的人。所以。我需要不停的行走。不断的寻找自己。发现自己。从而了解自己。而且。路上的我会显得特别快乐。不管是多苦。还是多累。但心是快乐的。这样。就够了。不是吗?这样的快乐保质期有多久?我想。在路上多久。就会一直保鲜多久。。。 三次进藏。。。统一的都是火车进去。。。08年。青藏进去。新藏出来顺带玩了新疆。09年。青藏进去。滇藏出来顺带玩了云南。10年。青藏进去。中尼公路抵达了尼泊尔。欠缺。骑行或是徒步川藏还在我的计划中。我想。只要我想。就能完成最美的川藏行。你期待。我也一样。。。废话多了。再上几张火车上经历的“四季”吧。有点虚了。。。嘻嘻。将就下。。。还是绿色的一片。。。轨道上开始堆积雪。。。就连食品也开始高反了。。。嘻嘻。。。不知道要从哪写起了。。。吃个中饭先。。。或许。会从记忆最深刻的墨脱写起。。。哈哈。。。没啥攻略的哦。。。倒是可以把走的路线还有花费写进去滴。。。等等啊。。。好歹让我吃个饱饭嘛。。。徒步墨脱(不知道算不算攻略,简单的介绍下) 徒步前:墨脱的总体费用1000多点。 拉萨--八一(车费100元) 八一--派乡(车费50元,门票150元,据说可在离派乡最近的村子下车,淌水逃票,但向日葵色板官方失败了。或者在八一吃完晚饭之后包车前往,晚上不收门票。向日葵色板官方最后是光明正大大摇大摆的正门进去,逃票成功),约4小时车程。D1派乡--松林口(公路的终点站,坐当地的大卡车,车费约30元,1小时车程)--多雄拉山口(3个多小时徒步)--拉格(4个多小时徒步)。约38公里,约8小时。(拉格有3间客栈,可住宿。一晚上30元。 D2:拉格--大岩洞--汗密。约35公里,约8-10个小时。烂泥路,泥里有坚硬石头,极其硌脚,军胶鞋在这里略显底薄。汗密也有几间客栈供住宿。一晚30元。 D3:汗密--阿尼桥--背崩乡。约34公里,这天行程需12个小时。山路陡峭,不少路沿悬崖前进,要格外小心。在解放大桥边境检查站严格检查边境证,此处不许拍摄大桥。背崩很多住宿的地方。价格也在30以内。 D4:背崩乡--墨脱。约35公里,需要9-10小时,较前几天路途平缓些,全是小山道。墨脱可住鱼庄,驴友的聚集地。 20-30元一晚。D5-D6:墨脱休整了两天。(可休息一天,也可不休息,墨脱的吃稍微贵点,但可理解)D7:墨脱--108K。(季节好可以搭车出去,但向日葵色板官方去的是雨季,需要用走的。108K有两间客栈,价格在15-20那样。)D8:108K--墨脱 。当时徒步到93K的地方就可以通车了,后来直接搭车到了波密。关于去墨脱(雨季)所要带的东西:要走那么多天的路,尽量减轻包的重量,多余的东西一样不要带(体力充沛者除外,嘻嘻)雨衣(翻多雄拉一般都会碰上下雨或是下雪),背包防雨罩,密封或普通塑料袋(下雨的时候用处很大),帽子,无缝头巾(关键时刻用处很多),鞋子(一双足已,即使湿透了,沿路客栈都有火可以烤干,带双轻便拖鞋很方便,切忌,最好还是登山鞋,不要轻信那些是穿胶鞋走墨脱的人,除非你真的比较强),外套(防水面料的,冲锋衣最好),袜子,换洗内衣若干,个人洗漱用品(基础护肤和防晒霜即可,没必要什么保养品都带),药品(除个人必须药品外,以带防治蚊虫叮咬和治跌打损伤的药为主,感冒药、防暑药和消炎药也必须带),食物(至少带够4天的,虽然沿路客栈都有供应,但为了省钱,还是背上好,当然,不在乎钱的可以少带),太阳镜,笔和记事本,烟,打火机,小手电,小军dao,湿巾,纸巾,红参,医用胶布(贴脚掌,可减少水泡的出现。嘻嘻。。。其实也可以用女生的卫生巾放在鞋里,用处很好哦)。 墨脱的今年6月走的。。。赶最后的末班车去墨脱。。。写于徒步墨脱前。。。墨脱。找寻隐秘的莲花。好像说。与世隔绝的墨脱即将通车。伴随着骑车发动机的轰隆声。隐秘莲花的最后面纱也将缓缓揭开。从此。再没有纯粹的风土。从此。也再没有所谓的隐秘的莲花。无论如何。我都要赶上最后那一线光芒。错过。就是一辈子。错过。将是永远。 看着藏式的房屋。朝圣的人们。心中有着无限的期待。这不是对于一个城市的期待。而是对于一段旅程的期待。我并未想过会经历墨脱的旅程。如果这是一种注定。我感谢上天的安排。感谢在拉萨认识的那些朋友。是他们。说墨脱归来不言路。是他们。说墨脱是眼睛的天堂。是他们。说墨脱是肉体心灵与地狱的交融。如果没有他们。我不会想去墨脱。如果没有他们。我不会有勇气徒步墨脱。墨脱。不会再遥远。 墨脱。坐落在喜马拉雅山脉南麓。雅鲁藏布江边。与印度毗邻。意为“隐秘的莲花”。是雅鲁藏布大峡谷的主要代表。北有海拔7782米的南迦巴瓦峰。南有海拔仅200米的巴昔卡村。整体地形以南迦巴瓦峰为支点。以雅鲁藏布江为中线环绕切割。形成陡峭深邃的峡谷。被世界公认为第一大峡谷。 墨脱充满着神秘的色调。它有零下20度寒风飕飕的冰川峭壁和33.8度高温下桫椤摇曳的原始丛林。有咆哮如雷的雅鲁藏布江水。潺潺栩栩。清澈剔透的瀑布溪流。又有羚牛嬉斗的草甸湿地。星罗棋布的高山湖泊和鸟语花香的幽香曲径。在那里还有木楼炊烟。稻谷飘香。黄酒当餐的门巴。珞巴族和藏族人文景观。这些都给人们以香格里拉的感受。年仅不足五个月的开山期。以至形成“桃花源”式的“孤岛”格局。 墨脱。这个西藏的最后秘境。自然的世外桃源。野外旅行者的天堂。徒步墨脱。需要翻越了两座海拔4000多米的雪山。还需要穿过浓密的原始森林。走过蚂蟥区。度过惊魂夜。几天的行程。会经历春夏秋冬四个季节。疲劳。饥饿。恐惧。危险。也一样样会接踵而来。我想。勇气是绝对的需要。 其实。我不知道下一刻将要面临什么。在自然的面前。我也不知道自己会怎样的软弱无力。还是怎样的忍耐坚强。或许。正因为这种艰难。才吸引我走向墨脱。走向这个最隐秘的莲花圣地。墨脱。会成为我终生难忘的经历。一定会的。或许。在接下来的这个六月。我所经历的或许是生死墨脱的过程。 期待着。。。 徒步墨脱。六省联合纵队的成立。真正想走墨脱。是09年才开始有的念想。或许。是他们的游记写的过于精彩。或许。是自己中毒太深。总之。自己再一次的进藏。再一次直奔拉萨而去。甚至。没做任何的准备运动。听说。很多人都是准备个一两年才敢走的。我。真的把生命放在了路上。现在想想。还真的过于冲动了。很多事情。其实。还是要考虑清楚的。没抵达拉萨之前。压根不想约伴。我不是喜欢一个人行走。更不是想一个人完成墨脱。我只是。不喜欢胡言乱语的人。讨厌被放鸽子的感觉。大鹏。郑州人。是第一个说要一起走墨脱的人。蚂蚁。湖南人。是第二个。当他说要加入墨脱之行时。我很直接的跟他说。我不喜欢约伴。不喜欢人家放鸽子。他也理解。说墨脱势在必行。罢罢罢。那就一起上路。风车。郑州人。是大鹏在网上约的他的同城驴。特冲动的一家伙。在没有听说过墨脱这个字眼的情况下。买了拉萨的火车票直奔而来。小皮。大坤。黑龙江人。是跟我同一天抵达拉萨的。向日葵色板官方曾经在网上聊过。但几乎没聊几句。拉萨见面之后。由于小皮的高反。他们不是很肯定能走。只剩。我。大鹏。蚂蚁。风车。路上的不可预见太多。那就再约多几个人吧。跟大鹏在各青年旅舍寻找去墨脱的帖子。但是。去墨脱的人实在是少。几乎就没什么召集帖。终于。还是在东措发现一帖子说要走墨脱。联系之后。那边三人。太阳以西。安徽人。特坚强的一家伙。第二天开始脚就扭伤。还是坚持走完墨脱。漂泊。江西人。还真应了那名字。到处飘的家伙。袋子。湖南人。他说的。永远要第一。上山是倒数第一。下山却总是在最前面。后来。小皮。大坤还是决定一起走。就这样。一行九人算组成了一个队伍。后来用向日葵色板官方的话来说。就是六省联合纵队。浩浩荡荡的出发了。 就我们几个啦。。。给大家介绍介绍:左起:小皮、大坤、蚂蚁、我、漂泊、袋子、风车、太阳以西(小张)、大鹏。 嘻嘻。。。看到了吗?在派乡兄弟饭店有向日葵色板官方像“菜牌”一样的名哦。。。 徒步墨脱。逃票。有惊无险。计划淌水过河逃票的向日葵色板官方已经在行动。。。我跟小皮两女孩做了游击队先锋。这群男人静等“偷渡”。。。早就对逃票攻略摸了个透。队伍商量之下。向日葵色板官方选择淌水过河逃票。我跟小皮。两女同志作为先锋队员打头阵。兄弟客栈的老板人很好。也淌水过来接向日葵色板官方。甚为感动。后来用他们的话来说。两女游击队员(我跟小皮)。脱下冲锋衣。脱了鞋子。远远的跟上老板。慢慢的淌水过去。那水。那雪山融下来的冰河水。那叫一个凉。凉的刺骨。凉的心寒。不行不行。真的太凉了。站在河中央。压根抬不动那双腿。痛了。真的刺痛。没办法。谁让向日葵色板官方是先锋队呢。怎么样都得往下走。后来。跟小皮。两人手拉手。一步一步朝前迈。终于。过来了。向日葵色板官方到达对岸了。YE。向日葵色板官方成功了。那叫一个兴奋。 可是。远远的。怎么感觉上面有人死盯着向日葵色板官方。路人。希望是。过来了。过来了。可惜不是路人。一过来就跟向日葵色板官方要票。惨了惨了。第一次淌水。失败。 经历了刺骨痛的向日葵色板官方。怎么样都不想再淌水回去跟大家会合了。决定上去买票。瞎晃悠了一圈。感觉已没人盯住向日葵色板官方的情况下。向日葵色板官方又准备混一次。运气可真背。咱又被抓了。好了。我们还是决定不买票。大不了咱出去晃晃。第二次逃票。失败。 两人无所事事的在青稞地里转悠了一圈。最后也跟他们会合上了。跟在向日葵色板官方后面。也曾淌水的漂泊。袋子也经历了刺骨的凉水。跟向日葵色板官方统一意见。不再淌水。决定买票进去。咦。怎么门口好像没人。赶紧的。向日葵色板官方一个一个小心翼翼的往前走。生怕惊动了守门人。真好真好。向日葵色板官方大伙都安全进来了。没花一分门票。咱从门口走进来了。哈哈。终于成功。逃票万岁。 徒步墨脱。D1 派乡--拉格 38KM(1)在兄弟饭店再吃一个早餐。向日葵色板官方即将出发。。。期待已久的墨脱之路终于要拉开帷幕了。。。大皮卡上的向日葵色板官方也显得异常兴奋。。。大皮卡把向日葵色板官方拉到这里。。。接着向日葵色板官方的徒步之路开始啦。。。一直的碎石路的确很磨脚。。。记得哦。最好别穿胶鞋。这样的路磨不了多久。泡泡铁定跟你粘的死死的。。。终于向上迈近了一大步。齐齐举“杖”庆贺。。。雪地里迈啊迈。。。又下起了不知道是雨还是雪的东西。。。抵达垭口啦。纪念纪念。。。 雪地里吃馒头的漂泊。。。 一觉醒来。大家都很兴奋。吃过老板娘给向日葵色板官方准备的馒头稀饭早餐。向日葵色板官方终于开始了徒步墨脱的行程。卡车在盘旋的山路上颠簸了一个多小时。也不知道是怎么坐稳的。PP颠成怎样已经不重要。感觉没被甩出去就是一种幸福。到达松林口。这里是派乡进墨脱的公路终点站。下车时天气挺好。向日葵色板官方先于墨脱当地人出发了。因为向日葵色板官方要赶在12点之前翻越多雄拉山口。否则。下午山上起雾。这样极容易迷路。一上午。全是上山的路。在高原上爬山是一件痛苦的事。而且6月的多雄拉山上还全部是雪。路很滑。乱石路加上海拔的原因。会很喘气。也很吃力。同行的漂泊。还有袋子。或许是年纪稍长了点。对于他们。更是吃力。慢慢的。他们落到了队伍的后面。还好。向日葵色板官方队伍一直强调的团队精神。小张(太阳以西)做收尾工作。而且接下来的几天时间了。他一直都坚持这样。很是有责任心。走在前面的向日葵色板官方。也时不时的停下脚步。尽量不让队伍拉的太长太远。没走过雪地的我。对我来说。过雪山是件难事。也或许是因为自己的平衡感不是很好。好不容易爬上雪地的我。一个不小心。又滑了下来。那个沮丧啊。。。还得重新爬。还好。滑下的距离不是很远。之后。我尽量的让登山杖插的牢牢的。这样。打滑的几率下降了很多。变天了。山上下起了不知道是雨还是雪的东西。感觉有点冷。赶紧的从包里掏出抓绒穿上。雨衣是有的。但却不想穿。穿上雨衣感觉透不了气。闷的很。随着海拔的升高。加上风雨交加。温度越来越低。虽然上山过程中会出汗。可是只要一立足。马上就感觉到刺骨的寒意。无法抵挡。好不容易。终于还是抵达山口。终于不用爬坡了。真叫一个开心。尤其是袋子。他说。“我下山是很快的”。的确。后来的下山途中。他一路打先锋。用他的话来说就是。“无论怎样。我都要做第一。不管是顺数还是倒数。”抵达山口已经是12点多了。大家都感觉饿了。是吃午餐的时候了。有兄弟客栈的老板娘给我们准备的馒头。那真叫一个幸福。这样。向日葵色板官方就能省去煮饭时间。尽快的到达向日葵色板官方今天的目的地—拉格。山口风大。不适合停留。找了个避风位置。开餐了。那个时候第一次觉得。馒头也挺好吃的。哈哈。过山口以后即是下山路。下山好像更容易打滑。小心翼翼的走着。可是。这速度好像有点慢了。后来。漂泊在后面开始滑了下来。还一个劲的喊过瘾。我也试试。坐在雪地里开始滑起来。滑了一小段。不行。不能再继续下去。PP太冰凉了。而且裤子好像湿掉了。罢罢罢。还是老老实实的走吧。路呢?怎么没路了?在四周都查看之后。向日葵色板官方确定。向日葵色板官方迷路了。这可如何是好。最不愿意看到的结果出现了。是要等待后面的墨脱当地人吗。可是。他们也不一定会到这附近。大家商量之下。决定往回走走看。向日葵色板官方找马蛋蛋吧。跟着马蛋蛋走。肯定不会错的。之前向日葵色板官方都是跟垃圾走。有时垃圾袋是会被风吹的。最可靠的还是跟着马蛋蛋走。终于。我们找到了路。是的。向日葵色板官方还是有神的庇佑的。感谢上天。待续。。。有些觉得挺有意思的,发来分享分享。。。虔诚的等待南迦巴瓦的出现。。。耶。。。虽然是暂露头角,但似乎对向日葵色板官方也很厚道了。。。就算是强人风车大哥,也在艰难的攀爬。。。这样的路,想不湿脚都难吧?就算很累,气也还在大口的喘着,就算拄着拐杖也要来一张。。。哈哈。。。这样磨脚的石头路何时是个尽头呢。。。山上的花儿为谁开又为谁败?漫山遍野的花儿只等你来采摘。。。雪地里艰难行走的我。。。远处的小皮脚都陷冰里了,向日葵色板官方却还在一边摆POSE。。。嘻嘻。不应该。。。也不管是雪地还是什么了。只要能坐就好。。。迷路的向日葵色板官方。。。东南西北。。。该往哪走。。。还是体力好的风车大哥去帮向日葵色板官方找路去了。。。下山路却也并不好走。。。注:由于又是雨又是雾的,相机都被蒙上了一层雾气。。。照片都蒙蒙的,见谅哈。。。嘻嘻。。。等等。。。要找相片,还得压缩,再上传。。。麻烦嘻嘻。。。等等。。。要找相片,还得压缩,再上传。。。麻烦嘻嘻。。。等等。。。要找相片,还得压缩,再上传。。。麻烦就算是在山上,也要弄点热腾腾的东西暖下胃。。。开饭咯。。。吃饱喝足。。。继续下山路。。。路上的小瀑布特别多,也特别美。。。 徒步墨脱。D1 派乡--拉格 38KM(2) 走完雪地时。当地人赶上了向日葵色板官方。他们告诉向日葵色板官方。前面没有什么岔路。三个多小时就能到拉格了。这时的向日葵色板官方。又饿了。在山口吃的那点馒头。根本就维持不了多久。一个小小的馒头。既要维持能量。又要维持热量。能撑到这里也实属不易了。反正就剩三小时了。大家商量之下。又决定开餐了。这次。向日葵色板官方把锅瓢一掏。开始了这路上的第一次煮面。或许是因为向日葵色板官方人多锅少(9人3锅)。或许是因为高原地带。总之。煮面加吃面。向日葵色板官方耗掉了一个多小时。 吃饱喝足的向日葵色板官方。开始了非常难走的松动乱石路。因为下雨。路几乎是泡在水里的。经过一个瀑布以后鞋子就已经全湿了。本以为过完山口就是痛苦的终结。没想到。最痛苦的路才刚刚开始。 我跟在袋子后面。是队伍的第二个。看袋子顺利的经过了第一个瀑布。我也学着他。小心翼翼的踩在那些松动的石头上。经过瀑布中间时。一块松动的石头差点让我掉进悬崖。我吓坏了。赶紧的往另一边挪动我的身体。感谢上天。没让我往那边倾斜。后来。小皮直接踏水过来了。还教训了我一通。说我不应该踩那些松动的石头。反正鞋子肯定会湿的。不如直接踏水过去。这样安全系数大很多很多。我接受了。之后经过那些危险时。我都尽量的让自己安全。路上的不可预见太多太多。对自己负责。对团队负责。必须让自己尽量的安全。 之后一路上都是瀑布群。特别漂亮。 可是不是说三个小时的路程吗?向日葵色板官方都走了三个多小时了。怎么感觉前路还是漫漫呢。难道是向日葵色板官方走的太慢。 下午6点多。向日葵色板官方终于拖着累极了的身体看到几个木棚。这里。就是向日葵色板官方今天的终点站--拉格了。攻略上说的6个多小时的路程。除去吃饭时间。向日葵色板官方竟然走了8个多小时。看来。明天是要加快步伐了。 到达客栈。也就意味着可以换上干爽的衣裤。有火烤。湿了的衣裤和鞋袜可以烤干。还有热水喝。有食物吃。可是。一个简单的晚餐需要50元。算了。还是吃面吧。自己煮面吃。在这样的环境下。有这些就仿佛到了天堂。其他的一切都不再有意义。向日葵色板官方需求的如此原始且简单。 拿出所有的湿衣服过来烤。围着火堆谈天说地。我感觉如此幸福且满足。躺到客栈的简易床上我睡的特别沉。一夜无梦。 而明天。等待向日葵色板官方的。会是怎样艰难的路途呢。 待续。。。 ([]
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第521章
old town road
(
2025-02-12 06:47:30)
更新时间:
2025-02-12 06:03:16
柯一尧
揣着梦想带着渴望带着群友和哥们的嘱咐,带着对所有热爱户外人的祈福,经过许久的准备,我即将要踏上进藏之路! 西藏是向日葵色板官方梦寐的归宿,西藏是神圣的摇篮和天堂,渴望那里的蓝天,渴望着伸手可以触摸到的蓝天中的白云,也渴望着你那祥和的无尽的牧草和低头吃草的藏牦牛! 西藏,我要来了!请您张开你宽阔的臂膀并释放出慈祥的母爱接受我吧!全程攻略:D15月13日,早9点木子户外出发,途径辽河大桥-盘锦油田-锦州采油厂-滨海公路-锦州-葫芦岛-绥中兴城-秦皇岛-北戴河。行驶里程395公里油耗12升行驶时间8小时(其中累计休息1小时)D25月14日,北戴河-昌黎-乐亭-唐海县-天津滨海新区-天津北外环-霸州-白沟-保定徐水县,骑行447公里。D35月15日,保定徐水县-保定-望都县-定州市-新乐市-正定县-绕行石家庄外环-鹿泉市-307国道-平定县-山西阳泉市-寿阳县,骑行300公里其中100公里盘山路。D45月16日,早8点半出发11点到达骑行152公里,骑行路线寿阳县-S216-南燕竹镇-晋中-太谷县-平遥古城。骑行152公里。D55月17日,平遥-灵石县-洪洞县-襄汾县-曲沃县-侯马市-河津市-韩城市-合阳县,骑行380公里由山西进入陕西。D65月18日,合阳县-大荔县-108国道-渭南市-临潼-西安-周至县-秦岭盘山道-佛坪县骑行里程:424公里 (周至县-佛坪县盘山路120公里)D75月19日,佛坪-洋县-城固县-汉中市-勉县-宁强县-朝天区-广元市,骑行320公里(其中200公里盘山路)D85月20日,广元市-剑阁县-绵阳市-德阳市-广汉市-成都-成都南517318川藏线-拉萨起点接待站,骑行里程404公里。D95月21日,成都-新津-邛崃市-名山县-雅安行驶里程:140公里。D105月22日,雅安-二郎山-泸定-康定。行驶里程182公里D115月23日,康定-折多山口-新都桥-雅江 行驶里程:157公里。D125月24日,继续走318雅江-理塘——稻城,行驶里程332公里。D135月25日,稻城-理塘-海子山口-巴塘 行驶里程:329公里D145月26日,巴塘-竹巴龙-芒康-如美-登巴-左贡-邦达 行驶里程:368公里D155月27日,邦达-巴宿-然乌-波密,骑行里程:325公里D165月28日,波密—林芝——工布江达县,行驶里程:378公里D175月29日,工布江达-拉萨 行驶里程:278公里D185月30日,梦想成真!拉萨D195月31日,拉萨闲逛D206月1日,拉萨-那曲 行驶里程:360公里D216月2日,那曲-沱沱河,里程:420公里D226月3日,沱沱河-格尔木 里程:420公里D236月4日,格尔木-青海湖黑河乡 里程;558公里D246月5日,青海湖环湖大概要360多公里,早9点出发晚5点半回到旅馆。D25——D316月6日——6月12日,青海湖——辽宁滨海路锦州区域,骑行2200公里D32:到家!2012.5.13——2012.6.13辽宁营口——西藏拉萨——辽宁营口行程:一万公里 5月7号上午去了二龙哥们那里准备把摩托维护一下,到了那里他不在,带孩子看病去了。等了一小会,二龙一回来就换上衣服帮我做维护。换了机油和机滤轮胎充气并对刹车做了调节,亲自试骑了下,哥们还亲手为车上了链条油,关羽在此感激不尽! 5月8号开始整理随行的必备品,把闲了一冬的车包也拿出来了,边包还可以只是横包坏了,想想原因是去年骑行的时候过多的使用了横包,雨水浇过后没有及时晾晒导致糟了,哎。。。无奈呀,只好淘宝又拍了个高大威的横包。 5月9号早5点到店,自己又对车进行小规模的检查,灯光 离合器高低 驮包的货架 后视镜锁紧。。。10点去哥们的洗车行刷车顺便还蹭了顿饭。下午渤海大街骑行西炮台、好旺角、湿地,南行至热电厂,检查下机器性能。去钢铁买的塑料膜,然后到一个做衣服的那里做了2个大的驮包防雨罩,因为进藏后的天气随时会变以防万一,但愿我的爱车能顺利的驮着我离西藏越来越近! 5月12日,准备装备装车! 一切准备就绪,心情竟然出奇的平静,一路上的精彩在等着我,梦想,离我越来越近了! 13号早9点木子户外出发,本想低调出行,无奈几个铁杆哥们执意要送,感受着哥们的依依离别之情,世界上,友情才是最暖的,我笑了 送行的车队 送君千里终须别,大桥下,抽完这只烟,我将独自踏上征程 D1: 出发行驶到盘锦曙光采油厂,突然一辆辽F牌照的雅马哈踏板超了上来,呵呵你超就超吧我不急,走了一段路后前方来到了修桥的位置,那辆踏板傻眼了,随即摆手示意我停车向我问路,后来得知这哥们是从丹东一路骑行过来的,终点北京,几天前和女友回丹东老家,在丹东买的摩托要骑回北京。这北京的哥们只带了头盔穿了件骑行服下面牛仔裤旅游鞋,我就问他:你就这样骑到北京吗?那哥们笑了说,女友开奥迪A4在高速上呢!原来如此有救援车跟随,强!!! 既然是同路人免不了相互的递烟点烟,那哥们也对我说:我超你的时候就能感觉出来你是要进藏的,我说为什么你能看出来呢?他回答说辽H牌照如此的装备并且是向南骑行,后来得知这哥们也是个驴。。。 他女友来电问路,然后我接的告诉她在锦州东下然后左拐直行26公里滨海路和向日葵色板官方汇合。 午餐一起吃的北京哥们消费,由于路上风大并且海边骑行,我把我随身带的冲锋裤给那哥们穿了。 晚餐北戴河哥们接待,并且给北京的哥们和女友安排了晚上住的宾馆,在送他去宾馆的路上他感慨的说了句:同是同路人天下驴友一家亲!大哥北京有事您言语! 13号早9点出发晚上5点到达北戴河,行驶里程395公里油耗12升行驶时间8小时(其中累计休息1小时)哥们家的狗狗 哥们的媳妇在给俺做早餐 D2: 5月14号一直走行在河北省唐山和天津滨海路,看惯了我们家乡的海对这里的海没有感觉了,进入河北管辖区后一片大平地所以就没有拍片。 14号的骑行路线是:北戴河-昌黎-乐亭-唐海县-天津滨海新区-天津北外环-霸州-白沟-保定徐水县,骑行447公里。 晚上入住徐水大酒店,经理亲自接待了我,说佩服我的独行,惭愧。 两个保安轮流为我看了一夜的车,真的很感谢 D3 5月15号骑行路线:保定徐水县-保定-望都县-定州市-新乐市-正定县-绕行石家庄外环-鹿泉市-307国道-平定县-山西阳泉市-寿阳县,骑行300公里其中100公里盘山路,路上都是拉煤的大货车。石家庄路遇广西的小伙子,广西做飞机去拉萨然后飞北京,北京买的车骑回广西! 离开石家庄进入山西开始有山了心情随之也特别好,看看这山顶部多平,觉得很像向日葵色板官方那里的官财山! 拉煤的车很多我算了下每隔10秒就有一辆通过,不到山西你是不知道有多少拉煤的车! 连日来没有雨,路面为什么会这样的亮!并且有点滑! 猜猜?答案:由于都是拉煤的车,煤面难免会掉落到路面很多车碾压后就造成煤色的镜面了并且有点滑! 营口还没有建筑如此讲究的散热塔进入山西境内随处可见的老建筑进入山西山西人民欠迎你!哈哈!如同9几年的时候 北京欢迎尔! 路 这个隧道长将近1600米,里面通行的都是拉煤的车,隧道灯很暗,里面空气夹杂着煤灰让人窒息,根本什么也看不到,大车呼啸着从你的身后发疯的超过,幸亏我有双闪,好可怕呀! 晚上到住处,我就像是从煤堆里扒出来的一样,脸黑黑的,照照镜子,原来我从刚果来,哈哈入关了,还能见到长城 D4: 5月16日早8点半出发11点到达平遥,骑行152公里,骑行路线:寿阳县-S216-南燕竹镇-晋中-太谷县-平遥古城 直接骑进平遥古城感觉特爽,最后在步行街附近停下,和附近一家地方小吃的伙计攀谈起来,了解一下在网上收索不到的信息,最后决定应该今天住下。 感觉进城后一切事情都很顺利,随便找了家城内居民的自家小旅馆真是随我心愿,即解决了住又解决了车和包看管的问,车直接就停在我住的门口。 解开了随车包换衣服,清洗换下的几件衣服后开始逛城!今天出发时的路 路上村口的山西吊炉饼,看人家那手艺和设备,老娘帮着儿子一起做生意!其实也很贵的一元一个,我觉得这么大小的饼在我们营口应该一元两个吧!途经榆次老城 平遥古城随拍!本来想介绍下平遥古城,上网一搜都是,大家自己去找吧呵呵! 给我的感觉是住在这里的人每家都有文物,并且吃饭、睡觉、生活每天都在一起相伴,以下的片都是真实的。 另外一家古今结合,古老的家具和现代的高科技电脑。。。 当铺家的地道([]
陈哲玮
科幻探险片寻找重返母星之路--纪新疆博格达峰、狼塔C线、乌孙古道三大经典户外徒步线路连续穿越游泳的大鱼(文/图/摄) 这是一个交织过去、现在和未来的探险故事,是跨越时空千年的旅程,对地球上的绝大多数人来说它可能仅仅是新疆三大经典户外徒步之探险,而对向日葵色板官方菠萝族人来说却是寻找返回故乡Z星体(我也常常尊称为:母星体)、重获星体超级能量的不平凡的路。“扮演”坏蛋角色的狼族终以失败而退出了地球正在堕落的富饶,向日葵色板官方菠萝族人最终成功的离开了这个曾经给向日葵色板官方痛苦、安慰,如今已变得让人无限遗憾的蓝色星球。 此文章将以科幻故事结合实际探险的纪实形式完成,配合大量的图片和文字说明,尽量做到故事有头有尾,探险信息真实可靠,不误导后来者。 文中围绕着新疆三大徒步线路讲述了一群菠萝族人寻找重返母星之路的故事。依据实际徒步探险线路,文章将分三个部分完成,每个部分依线路不同而分别取名:第一篇:博格达峰的悲伤 (在帖子第1页,第4楼,2014-1-3更新。)第二篇:消失的狼塔C (在帖子第36页,第355楼,2014-9-23更新。)第三篇:乌孙古道的流体盛宴 (链接地址: https//bbs.8264.com/thread-2321137-1-1.html ,2015-01-27更新。) 这篇文章是探索性的,是一篇科幻体探险纪实游记,希望广大户外爱好者给予中肯的评价和鼓励。文中所有与三大徒步线路直接有关的信息和数据都是真实的,描述和记录客观,可供适当参考。文中围绕菠萝族的人物和故事来自于菠萝族人----游泳的大鱼的超现实回忆,只可欣赏不可对号入座。文中图片,除特别注明的,都来自于[]
杨睿名
MM吵着要去雨崩,还查好了便宜的机票,整天在我耳边游说。说得天花烂醉。哥还能说什么呢?哥就出过两次省,两次都是去云南,这次又是云南,哥有点崩溃了!而且下次有可能还是云南!情何以堪? 大致安排了下行程,晚上开始收拾行李。附上具体行程和时间:3.21 成都-昆明-大理古城。 3.22 大理古城。 3.23 大理古城骑行-洱海双廊(西线)。 3.24双廊骑行-大理古城(东线)-丽江。 3.25丽江休整,准备第2天的雨崩6日行。 3.26丽江-飞来寺(领队扎史次里)。 3.27飞来寺(日照金山)-西当-雨崩上村(徒步)。 3.28雨崩-大本营-雨崩(徒步)。 3.29雨崩-西当-飞来寺。 3.30 飞来寺-香格里拉。 3.31香格里拉-虎跳峡-丽江。 4.1 丽江-成都。 打包行李。 晚上打包好行李。 据说雨崩只能徒步进去,哥没有徒步过啊,有点小激动。睡不着觉,第2天凌晨5点就要起来去机场,便宜机票伤不起。 3月21号凌晨5点(不好意思,3月份去玩的现在才发帖) 就起来去机场坐7点的飞机,在电梯里吃了碗泡面。成都飞昆明。见一下在昆明的老朋友,顺便在昆明逛一下。然后去大理。原计划在昆明呆一晚,后来发现没什么意义。于是决定直接赶去大理。到大理的时候天已经黑了。 在大理古城住的春夏秋冬青旅。听前台小妹说这几天骑行侠也住这里,不知道能不能碰见。 骑行侠的车。第2天只见其车,未见其人。多么熟悉的车牌:武功再高也怕菜刀今天生病了,刚输了液回来,要早点休息了。先放两张梅里雪山照片。争取明天更新。不好意思了,各位!晚上在青旅约了几个朋友第2天一起骑车环洱海。无赖第2天睡懒觉了。向日葵色板官方落单了,只好自己去。青旅旁边有很多租车的,先去租车。3.23 开始骑行环洱海。今天只需骑到双廊,在双廊玩一天。对于经常骑车的向日葵色板官方来说,几乎没有难度的。骑行的感觉很好。 洱海西线要骑很久才到海边。西线几乎不环海。 路况不错。天气变化比较快。 我居然租到了 挑战者。不错啊 ,呵呵。60一天。 终于在路上请人拍了张合影。 双廊靠海的房价高的离谱,尤其是岛上某名人开的酒店,动辄上千。当向日葵色板官方最终确定忍痛花几百元住个靠海的房 时,居然所有客栈都满房了。最后住了个60的不靠海的房间,条件居然还不错。 双廊。这个被炒作起来的地方或许注定只是昙花一现吧!杂字 原来藏在这里啊,呵呵!MM还买过几本杂字的哦。。 双廊洱海边。 回复 灯泡100瓦 的帖子双廊以前就是洱海边的一个小渔村啊。现在被很多名人炒起来了。几乎要发展为一个景点了,靠海的一边现在新建了很多客栈,酒吧等等,正在向着商业化一步步迈进。。。以前是很多隐士,艺术家栖息之地,现在估计真正的艺术家要逃离了。。。 3.24由于昨天西线骑行很顺利,今天的东线向日葵色板官方大意了。 在双廊睡到自然醒才出发。后面的骑行让向日葵色板官方有点崩溃,差点没赶上下午去丽江的车。 天气也很给力。有蓝天,阳光,海水。 骑行的时候一直想着骑行侠,这小子把车丢在青旅,就是真人不现身啊。由于订了26号的雨崩行,所以下午准备直接去丽江。没见到那小子,遗憾呢。东线实际上骑了差不多6个小时,早饭都没吃就出来了。肠子都悔青了。已经在青旅订了下午去丽江的大巴车。只能拼命骑啊骑。。(后面两小时真有些崩溃了) 差不多骑到下午两点过,终于看到了古城,拼命骑回青旅。 看见门口有个大叔在车子旁打包行李。仔细一看,那不是骑行侠的车吗?人没认到车子不会错撒。 再仔细一看,咦!果然是那小子,长了胡子哥差点认不出来了。这下总跑不脱了撒, 遂合影之。。。。来得早不如来的巧啊。哈哈哈哈 。。。 去年开始在网上就偶尔有关注骑行侠的帖子和微博,还看过他的书,没想到网络和现实其实也挺近的,最终还是在这里遇到了这小子。 感觉好像他就在故意等向日葵色板官方一样,呵呵!他正准备出发继续他的环华梦想。骑行丙察察线,已经基本打包好,向日葵色板官方再晚到5分钟他就见不到他了,呵呵。看看他的装备,太阳能,炒锅。睡袋,帐篷。伤不起啊。。(后来微博上得知他当晚露营双廊,还和张小研台一起喝酒?MYGOD,早知道我在双廊等你呗,哈哈) 到青旅 半小时后去丽江的大巴车就到了,似乎一切都很完美。。快到丽江的时候天已经黑了,车上拍的夕阳下的日落。然后一觉睡到丽江。丽江,我又来了!不过,这次。你注定只是个配角!回复 yx1976 的帖子呵呵。各有所长吧。大理更纯粹。丽江“看似”更完美。。。到丽江天已经完全黑了,老板开车到车站把向日葵色板官方接到客栈。 3.25 继续在丽江闲逛。 3.25号晚上和领队次里联系好。向日葵色板官方队伍本来有7人,后来有三人推后了一天出发。不过还是在雨崩和向日葵色板官方相遇。 约好26号早上次里的舅舅把向日葵色板官方送到香格里拉和次里汇合,然后接下来6天都由次里全程带向日葵色板官方。26号一大早,在大水车与我们另外两个队友汇合,来自贵州的老土(左一),和东北大哥迟大哥(右一)中间是藏族小伙扎史次里。 第一天的行程很痛苦,坐车就得12个小时。几乎是坐一天车。晚上要赶到飞来寺。到香格里拉后,感觉温度低了好多,冷的不行,临时买了条抓绒裤。([]
刘政勋
KKKKKKKKKKK关于食物 装备总重在200斤左右,包含车子本身。其中食物总计100斤左右,分列如下。 主食:糌粑50斤(丢弃一斤),压缩饼干25斤。 辅食:大蒜4.5斤(腐烂半斤),酥油4斤,花生米4斤,盐2斤,麦片2斤(丢弃一斤),紫菜1.5斤,辣椒粉1.5斤,奶粉1斤,白糖1斤,茶叶1斤,巧克力0.5斤,虾皮0.5斤,调料包0.5斤。 食物以糌粑和压缩饼干为主,零食可忽略不计。在羌塘大体力环境下,每日摄取热量至少应在5000大卡,显然食物携带量要达到这一指是不可能的。上世纪早期以斯文赫定为代表的西方人首次触及这片神秘疆域,虽然他们带了大批活羊鸡什么的,但捕猎还是非常重要的补给手段,那时野生动物太多了,也没有现在的动物保护观念。能坚持就不要打动物的主意,再则一个人在没有机动装备情况下猎杀动物是非常难的,没有想的那么浪漫。言归正传,本次旅行每天摄取食物热量有如下四个阶段。 一、克制期,前45天里每天摄取热量在1400大卡左右,大致4两糌粑和2.5两压缩饼干,一些汤料为辅。摄取热量属于中度饥俄状态,下午四点以后基本就无力了。此阶段食物控制的极为严格,以至于45天里消耗的主食才30斤(另有三天意外补给,后文详述)。 二、提升期,由于前期食物控制非常成功,所以总行程过3/5,食物却消耗2/5,因此每日口粮提升至5两糌粑和3.75两压缩饼干。但仅一周后,食物就完全失控了。 三、失控期,从第52天开始,食物完全失控,原因既有生理上的需求,也有精神上的欲望,每天夜不能寐,脑海中总是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下时,干吃糌粑粉都能吃掉半斤,如零食般。 四、超控期,第64天开始至74天遇人救助,每天食物热量摄取不足800大卡,少于身体基本代谢量。 从食物种类上可以看出,为了控制负重,食物以热量转换效率高的碳水化合物为主。零食基本没有,花生米都觉得不该带,因为后期会控制不住,花生米会被当做美食很快消耗掉。全程无肉,吃过一次蔬菜,微量元素靠金施尔康。没有动物脂肪的缺点是,抗寒力和身体耐力会下降,例如生活在北极圈的爱斯基摩人,不吃肉是没法长久活下去的。 水,始终是个大问,期间断水多次。后期虽雨季水多,河系泛滥,但水质多混杂不堪,时而无奈。纵观全程,饮用清洁地表水的天数约占20%,融雪和矿水(包括轻度盐碱水、泥沙水等)各占40%。可见若无雪则命不保,当然轻度盐碱水喝多了麻烦是非常大的, 我仔细查看了杨同志的关于食物的帖子,对吃的食物做了以下计算:前45天消耗糌粑18斤压缩饼干12.5斤,45-52天消耗糌粑3.5斤压缩饼干2.6斤,64-74天每天摄取800大卡《糌粑每千克热量为3390》合消耗2.4斤糌粑,那么第52-64天的食物应该是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和压缩饼干25-12.5-2.6=9.9斤,这一段时间每天的消耗为糌粑2.1斤和0.82斤压缩饼干,我没有吃过糌粑,不知道一个人一天能否吃得下? 同时也请告知 穿越出来后体重下降多少好计算脂肪代谢产生的能量。 关于汽油的消耗:总共只带8.6升,平均每天仅有0.115升,93号汽油的热值是48MJ每KG,看那边水温不会高于10度,气压低沸点低些,化雪时消耗更多热量,有时还取暖,而且小杨同志有喝茶的习惯,这点汽油够每天用吗? 注意看完第二页再回帖 关于托包问:看到小杨同志带了2个后驮包,2个前驮包,车把上也有一个包,后货架还有一个,我想知道这些包容积分别有多大,物品是怎样分装的,好让我仔细计算各种物品能否装进包里,虽然通过照片也基本上能判断各个包的体积,但有具体数据会更好。 另外从下面照片中可以看出车子有明显的不同,如三脚架下瓶子及捆绑绳不同,后货架绑带不同,多了把铲子,大撑不见了《帖子中得知是你拆的》等,容易让人怀疑是不是同一辆车。 关于轮胎问:看帖得知中途没有换过轮胎,可仔细对比前后期轮胎照片,感觉轮胎花纹有些不同,不知道是不是轮胎磨损造成的。如果轮胎花纹确实不同,而没有科学的解释,那么就说明很多问了,这一点非常重要。还有车和包有时很脏有时很干净,难道中途洗了几次装备吗?最后大家对比中图和上楼图中的前轮托架,看他们的构造是否相同,前车前托架有2根横梁连接到避震杆上,后车只有一根横梁连接,这真是同一辆车吗?本人才疏学浅,希望各学科的馿友从各自专业的角度参与分析,给小杨同志一个肯定。看到N多回复感觉不爽!大家的心理我都明白,假如有一天有人证实这次穿越掺了水分,你们又该做何感想!“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我!同为“独行馿”很难想象他是怎么完成如此艰难的穿越,可如今留给我的是深深的失望,我相信你到了里面,而且不止一次进入,就算你带了后援,或者分几段完成穿越,你还是受人尊敬的,可你不该编出一个“独自77天穿越”的故事来骗大家,也许你有你的苦衷,也许是为了那该死的名利。。。。。。你欠大家一个道歉!勇敢的站出来吧!其实大家就是不愿意相信有假,多仔细看看后面那辆车确实跟前面不是同样的,明摆着的事!一味的崇拜!对我用最恶毒的语言也无法掩盖事实的真相!只能说明你们更可悲! 又发现新证据,大家仔细看图中的防潮垫,数一数上面的凹凸花纹,这是2张不同的防潮垫!经再次查看,这个证据站不住脚,失误了。 很晚了!休息了昨晚失误了,今天继续找证据,真的假不了,假的真不了,不着急。 63天前货架是好的64天前货架是好的67天帖子中原文: 还是坚持着,推了三百多米,猛然把车一摞,骂了句,还真以为我是玩杂技的啊!然后回头去找拆散的车架。把车拼好,能拆的零件都拆掉,剩链条搞不掂,又回头找拆炼器,第一次用,兴奋,以为很精密很技术,很快捷的把链条拆了。这时又发现,后货架一侧断了,其实也没什么大不了的了。6MM钢筋,在螺丝间都加了橡胶垫片,避免硬连接的金属疲劳,极端的环境下还是不行。前货架也是用6MM钢筋焊接的,除了绣,一切都好,负重不多了,驮包置前,轻物置后,够用了。 今天,是自行车的崩溃之日,最具崩溃代表性的不是轮胎或钢货架,而是脚撑。很有故事,道来。因为去年羌塘之行深刻意识到拍照很辛苦,原因之一就是要把自行车放倒、再扶起,看似简单,却极耗体力精力,流失很多拍照机会。一般的单脚撑基本上瞬间弯,钢制的无法保持大负重的自行车平衡,所以特地寻了一款类似摩托车的双叉中架脚撑,试验很不错,可羌塘实际地貌是不适合的,地太软,脚撑难以平衡,所以一次未用,但又拆不下来,(由于其固定结构很顽固,又没带匹配大扳手,尝试无数次无用)。每每看着这脚撑,觉得委屈,两斤多重的无用货,早知换成备用鞋。也是在今天,奇迹发生,脚撑松动,两端螺丝用手就拎开了,终于卸了这负担。 晚上又失眠,除了想吃的流口水外,还想着脚撑的重量可以换些什么好吃的带。 原文第一段最后一句说前货架一切都好,第二段第一句说最具崩溃性的不是轮胎或货架,而是脚撑。下图已经明白证实前货架有一边中间梁没有了。现在可以肯定前左货架坏了吧! 73天照片显示货架却是好的,怎么说法,难道带了电焊机吗?关于我的私人情况吗?以后大家就会明白我是个什么样的人,一些与我有过节的人故意断章取意趁机攻击我,我坦然面对。。。。。。我现在没有精力理那般小人。 去山里转了2天出来,没有上网,今天继续找证据,刚才从藏羚羊群的图片看出点端倪,可是帖子已经用文字把漏洞封了,在很多有漏洞的地方,帖子总能用文字修补。。。要找到更多的证据恐怕需要花更多的时间。不过通过搜索知道有很多科学考察队和其他人员进入过里面,相信会有解开谜底的那一天,我会继续努力寻找证据,绝不会中途停止。看你们这些可怜的人!人肉我又如何,没有办法推翻我的观点只能采取这种下三滥的手段,人肉也不详细些,我是买不起装备的人吗?我是没受过高等教育的人吗?特别要鄙视那些桂林本地的混帐东西,就因为我来自阳朔乡下,创建了桂林先行者户外AA群,抢了你们的饭碗,盖过了你们的风头,你们就想方设法搞臭我,你们能办到吗?向日葵色板官方桂林先行者户外群为什么能不断状大,能健康成长,我为什么能受到群友的爱戴,为什么你们不想想原因呢?你们不是很会人肉吗!为什么搜不到我上周末的行踪呢?难道你们瞎了眼看不到桂林先行者几十人的队伍行走在香花岭古道吗?([]
刘建来
“当你决定要出发的时候,就已经解决最困难的问了。”—— Lonely Planet 创始人—— 是的,有什么比决定出发更困难呢?—— 看帖小提示:此帖长达将近两年直播,如想跟帖请先收藏此网页。—— 看帖小提示:如果不想看评论,可左边点击:只看此作者。—— 看帖小提示:如果喜欢此帖想加分,可以点击下面“评分”。—— 关于环华骑行,我的路线图已出,走中国边境海岸线,五万公里骑行,将近两年。尽量帐篷住宿,节约银子。—— 我画了一个晚上的路线图。—— 家乡盐洲岛在于:中国广东省惠州市惠东县盐洲镇。是一个偏僻的小海岛。—— 盐洲岛--香港--澳门--广东--广西--海南--云南--西藏--珠峰--新疆--甘肃--青海--宁夏--内蒙--黑龙江--吉林--辽宁--北京--河北--山东--江苏--上海--浙江--福建--台湾--盐洲岛。 —— 梦开始的地方,不叫远方。 —— 最近有这么一段话流传着:不旅行的借口可以找一百个,比如护照不好用啊、证太难啊、英语不好啊、语言不通啊、学业为重啊、水土不服啊、没有旅伴啊、工作太忙啊、家人不放心啊、恋人反对啊、安全没保障啊、最近手紧啊、体力不支啊……但是旅行的借口只有一个:走! —— 任何的限制,都是从自己的内心开始的。 当你有各种借口的时候那是因为你还不足够想,当你已经足够想的时候,你就只有一个字走! —— 勇敢的尝试是成功的一半,行动比一切更来得直接。 人之所以能,是相信能。 不管多高的山,只要爬上去就比山高, 人只在站在山峰上的时候,才能看到远处那众多的高峰。 山登绝顶我为峰。 —— 人们都在未来寻找幸福, 却往往在过去找到幸福。 人们似乎每天在接受命运的安排, 实际上人们每天在安排着自己的命运。 —— 但愿每次回忆,对生活都不感到负疚—— 郭小川 —— 如果你对人生感到迷惘, 如果你对生活感到厌倦, 如果你对一切感到烦躁, 那么, 走吧,对自己狠一点,收拾背囊,上路。 去你梦想去的地方,没有什么是放不下的, 只在于我们想不想放下。 —— 有些事情, 现在不做, 或许, 一辈子都不会做了。 —— 我期待与你在路上,相遇。 —— 90、骑行侠。 . . —— 老规矩,先上图……—— 妩媚的红颜,海南西线,九所段,海上日落。—— 迷人的海岸边境线……—— 绚丽的晨曦。. —— 喜欢在单车上迎着风,自由自在的感觉。—— 有时候,烂路也是一道风景。—— 早晨拉开帐篷,就是这般景色。. —— 这副行头如同捡破烂般,骑行流浪的人伤不起啊。骑进香港。—— 骑进澳门特别行政区。—— 在黄昏落幕的时分,黑暗开始弥漫。我坐在不算很高的窗旁,远眺这新兴的化州城,这条不知名的江流,被阑珊的灯光渲染之下变得异常迷人。 一个来自远方的人,一个陌生的地方,真是应了那句,心灵没有栖息的地方,到哪里都是流浪 .... —— 广西壮族自治区与贵州省交界大桥。—— 贵州省与云南省交界碑。每次跨过一个省份的交界时都会激动许久。—— 中国与越南交界处,当初不小心游泳过了越南……. —— 迎着微风,乘着蓝天,踏着白云,饱览各地美景。—— 在旅途上想要玩得开,前提是,放下你所谓的架子。—— 补胎大师,都是从菜鸟过来的。. —— 长途骑行,能自己煮饭是最节约银子的。—— 在路上带了许多食粮,大米、榨菜、火腿肠、老干妈、脱水素菜、速煮汤等,还有应急用的压缩饼干。(穿越无人区时底气很足,至少半个月内都饿不死,除非没有水源。)、—— 生火煮饭时,还可以篝火取暖。. —— 生火煮饭是项技术活,一般在高原更是难以生火,建议买到加油站一升柴油7元,那会方便很多。条件好些可以买油炉,气炉比较好用,但气罐不是每个城市都能买到,在野外更是难以补充,所以,还是花点时间捡干柴煮饭。—— 路途中洗澡问?凡是有建筑工地,或者修路的地方就会有水源,只要有一个水龙头,就能解决:洗澡、煮饭、洗衣服等问。如果能找到河流那是最好不过的。—— 带了气罐和气炉应急,毕竟不是每个地方都能生火,尤其是遇到雨天……. —— 扎过的地方太多了,图海南岛,高隆湾。 扎营安全也应该提一下,最好选择背风处,不能在山崖旁或下,以防落石头、泥石流。 将单车锁在帐篷旁,记得要与支杆锁紧,头睡向单车那头,如果有人碰车,那么头旁的帐篷也跟着动,人自然就醒了。 帐篷里面放一把dao,突发情况马上刮开帐篷而出,必要时牺牲帐篷,毕竟命子比帐篷重要。—— 征求村民同意后,扎在宅院里。—— 睡过山区、睡过海边、睡过街头、睡过体育馆门口、睡过湖边、睡过大学操场、睡过田边…… 图为:扎营在火车铁轨下。 —— 不要被美图所迷惑,骑行有时候很容易让你崩溃,仿佛无尽般是上坡路……—— 雨中的烂山路,注意看图上的前后刹车处,这个情况别说骑,连推也推不动,卡死了。唯有扛车,在这种路,在雨中扛十几个小时的车,你自己看着办吧……—— 有时候夜骑行也是经常的时,建议除非必要,否则最好别夜骑。. —— 在路上,上帝不会有丝毫的吝啬,让你饱览……—— 世界就像一本书,不旅行的人,只能看到其中的一页。 海上高挂的那一条绚丽的彩虹,似乎是上帝馈赠于旅行者的一份礼物。—— 黄昏夕阳总是让人不仅陶醉其中,在路上没有最美的风景,只有更美。. —— 并不是只有野外才有美景,在城市里一样也有……—— 在于个人的心态,有些人喜欢繁华的城市,有些人喜欢野外的自然。我属于后者。—— 有时候,并不是单反才能拍出美景,对于我来说:摄影是艺术,不是技术。 解释一下,以上的图片,包括以下两年的照片全部为佳能的卡片机拍摄,型号:300 HS 价格是1500元人民币。. —— 踏遍江山大地,经历悠久的骑楼群老街。—— 贵州的群山,秋田。—— 偶尔自拍耍下酷是应该的……. —— 在路上遇见的人,都是一道难忘的风景。第二次环游世界的Alain,63岁,无妻,无子女。钱花光了就教书,目前在海南大学教人类学,六个月后将离开,继续行程往印度。有一种感觉,叫触动。—— 玩得很疯狂的芬兰一对夫妻。—— 如果我不说,你一定猜不到这爱尔兰的哥们才23岁。. —— 做了许多疯狂的事儿,比如说与两个法国男孩在南宁最繁华的街头卖唱……—— 大爱广西的漓泉啤酒、云南的大理啤酒、西藏的拉萨啤酒…… 后面或许会有更多的,暂时还没尝到……—— 让人无法想象的举动,十块钱买来的斗笠,十块钱买来的泳裤,十块钱买来的泳圈,随便捡起竹竿,开始了阳朔漓江漂流……. —— 踏入云南省第一天,借宿民居,这小女孩特可爱……—— 广西百色市的解放路,雨水让路面的灯光更加绵长……—— 云南的石林群。. —— 我期待与你在路上,相遇。 —— 90、骑行侠。 . —— 关于相机,受了上次帖子的教训,现在提醒一下,骑行西藏的相机是佳能的卡片相机:870 IS。环华骑行相机只有一部:佳能的卡片相机 300 HS。以上以下图片全为300 HS卡片机拍摄。有兴趣的大伙可以去网上搜一搜研究研究。 西藏骑行的帖子:https//bbs.8264.com/thread-669338-1-1.html 环华骑行相机只有一部:佳能的卡片相机 300 HS。以上以下图片全为300 HS卡片机拍摄。有兴趣的大伙可以去研究研究。 我的单车,2010款,美利达公爵500,购买时价格是1798元。. ——这一楼是最重要的。所以烦请大伙耐心看完,谢谢。 —— 每次看到类似这一种帖子,都会遭受许多争议,许多人都是第一时间想到楼主的发帖目的,是不是商业活动,人数资金多少,后援车装备方面如何解决,将会以什么形式等。 答案:去TMD商业活动,去TMD后援车,去TMD扯大旗作秀! —— 曾经,有许多户外品牌,企业找上我,表示想要赞助我。我一口拒绝了。 —— 这次环华骑行,还是以前那部单车,一千多块的单车,在出发的时候UCC车行赞助我一部两万多元的单车,我拒绝了。对于我来说,红颜比那车子重要多了。在西藏篇就说过了,不是车子的问,而是人的问,那年过六旬的大爷一辆破二八凤凰车都能走川藏,那我还有什么不可以的? ——关于环华资金,我不是富二代,我爸也不是李刚。经费方面唯有靠自己。 说句客套话:承蒙各位的支持与鼓励,90后骑行侠出书了,希望各位可以支持一下,谢谢。 —— 书名如本人般简单直白《90后骑行侠单车去西藏》。 这次环华不是什么商业活动,旅程上没有接受任何金钱上、装备上、后援上等的赞助。什么东西,鞋子、背包、单车、帐篷、衣服、都是我自己用自己赚的钱买的。 (为什么不接受?因为我不想太商业化,想要为自己而骑行。) —— 用自己赚的钱来环华不是更有意义吗? 出书的事说起来还得感谢8264这个论坛,当初被加精华置顶后,有几家出版社留意到联系上我,最后谈了一段时间才成功出书。提醒一下:这本书并不是我自费出书的。 出书的收入只够环华旅程一半的经费。希望大伙可以支持一下,一本书只是16元左右,你如果有90后的后辈或朋友,可以赠送他们。我相信他们会获益不浅。 当当书城连接:https//product.dangdang.com/product.aspx?product_id=22464341&ref=search-1-pub (无须网银,一注册之后可以快递货到付款。)Ps:坦白说,你可以当这个是小广告,这是事实。敬请各位原谅。 在当当、卓越、京东、甚至淘宝、搜:《骑行侠》。就能看到了。 一个人,就这么出发了。沿途有许多车友驴友接待与陪骑。如果你方便接待,请给我发站内信吧,我只需要一个有瓦遮头的地方,提供一地板,甚至家门口。我有帐篷,防潮垫,有睡袋。不需要房间和床,借我一块很小的空间过夜就行了,我会用我路途遇到的故事与你分享。 我不矫情,我确实需要驴友们的帮助,不是需要你们的金钱赞助,而是需要与你的相识,需要当地驴友的你推荐,让我更加了解当地的历史与特色,而不是盲目骑行,一站又一站,一城又一城,与完成任务、竞赛破记录有什么分别…… 每一趟旅行或许在人生中只有一次,我不想留下遗憾,所以,我会尽量走多些地方。 我的手机号码:一三六17七9六六伍捌 。希望广告者勿扰。谢谢。(在路上为了节约电源与漫游话费,如果在我环华路线必经之地,方便提供接待请发站内信息留言,我看到会回复的。) —— 为什么要出发? 因为梦想。 —— 为什么要发帖? 因为分享。 —— 因为有你, 我能走得更远。 .... —— 由于经常信号不佳,不能及时更新贴子,所以新浪微博的第一时间先行直播的: 会尽快将贴子同步更新,请大伙耐心等待。 谢谢大伙的支持! . —— 我來自:一個小小的海島... 在中国南部的红海湾考洲洋内,有个小小的海岛,岛上居住着几百户渔民。盐州镇历史悠久。据考证,自明朝万历年间起,福建沿海一带的渔民便陆续在岛上定居。它是广东省惠州市唯一的一个海岛镇——惠东县盐洲镇。 盐洲镇位于惠州市惠东县东南部,南临南海红海湾,是考洲洋内的一个内陆海岛,总面积44.7平方公里,其中海岛面积3.6平方公里,全镇总人口15000多人,是一个以盐、渔、农业为基础,集工业、贸易和旅游业于一体的海岛小镇,是惠州市唯一的海岛镇. —— 资料源自.百度百科搜索(盐洲岛). . —— 路线图,D1天,盐洲岛-港口镇双月湾。D2天,港口镇-巽寮湾。D3天,巽寮湾-惠东县城平山镇。(地图只是大概画出路线,公里数据不作参考。大家请无视。) 2011年7月25日 环华骑行第一天。 “吱——”玻璃窗口被拉开的那一瞬间发出刺耳的声响。 黎明。 我抬头怔怔地望着窗外的天空,当第一缕阳光透过云层倾洒大地,黑暗渐渐消散,我轻轻吸入天亮后第一口空气,仿佛一切重获新生,生命即将进入下一轮回。是的,今日要出发了。不,应该说,现在我就要出发了。 到了现在,仍然有人问我,出发是为了什么? 好吧,那我在这里再答一次:梦想。 是的,梦想。为了几乎每一个人小时候都会有的梦想,环游世界的梦想。 趁年轻,追梦。我喜欢在路上的感觉,我渴望能走得更远、更长。 世界上最快乐的事情, 莫过于为自己的梦想而行动。 缓缓将极度负重的“红颜”牵出家门,没有一丝回头的欲望,双脚一阵发力,快速骑行,穿越无数熟悉的巷口小街,沿着渡口沿海路骑行,不到三十分钟,便已穿过盐洲大桥往海岸山崖方向骑去。—— 盐洲岛渡口。—— 此次离开,不知何时方能回来。一个人,只能自拍了。. 穿过一片清凉的小树林,风轻轻拂过,鼻子瞬间闻到一股熟悉的咸咸味道迎面扑来,那是大海的味道,那是充满活力的海洋气息。 家乡的大海留下太多太多的回忆,每天都看海,不会对大海麻木吗?你知道吗?沿海地区的人对大海都会有一种特殊的感觉,那是一种家的感觉,因为这片海洋养活了向日葵色板官方多少代人,因为这片海洋带给了向日葵色板官方多少快乐,向日葵色板官方都以出生在这块小海岛而感到幸福。 沿着并无围栏的山崖黄土路骑行,映入眼帘的是一片纯粹的海天一线,在缓下缓上的烂山路骑行是一种折磨,但在这种无敌海景的状态下,即使路况再烂也不在话。 —— 海岸线山路。—— 夏耕。 不过,随着时间的流逝,炎热的太阳渐渐提高散发的高温,顿时感到脑袋一片眩晕,感觉身子一阵寒颤,头皮有些发麻。我知道,这是即将中暑的征兆,随即在山崖一端流下的小溪洗脸降温,并将空水瓶装满备用,找到一片林荫将毛巾弄湿继续降温。 半小时之后,已是中午,见身体状况好转继续赶路。在酷暑之下骑行,简直就是折磨,一小时之后,终于到达港口镇,双月湾。 双月湾因形状鸟瞰像两轮新月,故名双月湾。双月湾位于广东省惠州市惠东县港口镇。双月湾最为出名的地方就是地段好,一面是看海上日出,另一端是看海上日落。从这一段徒步到另一端也不过十分钟。 因为天气酷暑,意外发现海滩上有一草棚,是渔民临时搭建的休息点,凑了过去歇了许久许久。—— 草棚下歇凉。. —— 在草棚下合力修理渔具的渔民。 —— 双月湾因形状鸟瞰像两轮新月,故名双月湾。双月湾位于广东省惠州市惠东县港口镇。双月湾最为出名的地方就是地段好,一面是看海上日出,另一端是看海上日落。从这一段徒步到另一端也不过十分钟。 双月湾黄昏时分的天空挂着厚厚云层,太阳完全被遮盖得严严实实,迷人的海上日落就这么与我擦肩而过,虽然已经看过许多次了,但仍然期待那一种海天被染红,海面波浪霞光粼粼,在天地之间渐渐消失的大自然景观。—— 渔民合力拉渔网。—— 在解网的那一瞬间竟引来了无数海鸥。. —— 双月湾全景。 港口双月湾青年旅舍,这是一家温馨的旅舍,在这里,你可以随处看到驴友们在木椅上喝茶闲聊,仅有几岁的可爱小孩窜上窜下,美女驴友们在自助厨房严密炮制拿手好菜,这里虽然没有其他青旅那么精致,但绝对是我住过最温馨的青旅了。 舍主“螃蟹”是港口当地人,为人真诚好客,热爱旅行,喜欢户外,爱广交朋友,所以在开设了这家不为赚钱的青旅。我喜欢在“爬墙草”蔓延的棚子下躺在吊床静静看书,也喜欢在木椅上与小朋友一起摇摇千秋,感受他们无比简单的快乐。—— 躺在舒适的吊床上。。 在我到达后,螃蟹坚持邀请我到他家中吃饭,最后唯有打扰一番。晚饭时接到惠东黄埠驴友罗华晓电话,他在帖子中发现我今日出发,由于工作繁忙未能在早上相送,所有一下班就与几个驴友一同赶到双月湾碰面。 记得螃蟹在晚饭中说的一段很深刻的话:“你不用拒绝,我又不是请你去饭店吃饭,只是家常便饭而已,无伤大雅。出门在外,不必计较太多,如果他人特意请你去大酒店那你可以拒绝,而现在在我家吃便饭,你不能拒绝。能对别人方便而不妨碍到自己,何乐而不为?” 晚饭过后,向日葵色板官方回到旅舍不久之后,他们4个人骑着两辆摩托车,在夜色中的海岸山路赶路,几经颠簸终于到达。有些人,就是如此让你感动着。 向日葵色板官方数人闲聊并拍照合影留念,由于他们没有吃晚饭就赶来,所以交谈了一个小时之后大伙才逐一握手道别。希望大家还能再次相见。在向日葵色板官方交谈时,螃蟹收到一条短信:“螃蟹,骑行侠今日出发,今晚会在港口东面扎营,他只有一个人,你去陪陪他嘛。” 我沉默许久,拿起我的手机朝那号码回复:“我在螃蟹这里吹水,我没事的,不用担心我。谢谢。” 她,是惠东车友,8妹。向日葵色板官方并不认识,并没有交谈过,但她今日给发过信息,会尽量帮我向她老板台商争取搞到台湾证。在此刻,我望着螃蟹手机的短信,短短的几行字,蕴含着多大的关怀。赶来的华晓兄数人、接待的螃蟹、信息的8妹、还有几个表示在后面路程接待的驴友信息。这才第一天,我已经开始收到如此多善意的帮助。 —— 有些感动,你无法忘怀 。 在路上,就是有着这么多默默关心着你,默默帮助着你的人。即使你们素不谋面,即使你们相隔两地,即使你们不同民族。 —— 人能发出最大的力量,往往来自身边的人。 你们的支持和鼓励就是我最大的力量,谢谢。 . 漆黑的夜,海雾弥漫,伸手不见五指,耳旁传来绵绵不绝的海浪声。 我静静看着眼前这一座小山,头皮有些发麻,脑海中想起刚刚华晓跟我说的话:“你一个人要翻山过去东面小沙滩扎营?我在那里迷路过,然后致电螃蟹前来相救,在那里当地人晚上都不敢进去,那段山路少说都有七八个坟墓。” 虽然螃蟹执意邀请我在旅舍过夜,不收我钱。但我觉得能不打扰就尽量不打扰,更何况,我想要拍摄双月湾的海上日出。所以告别螃蟹之后,在午夜时分我一个人骑车来到这片荒山野岭前。 海浪声已在黑暗蜿蜒的山路中变得模糊,在杂草树木却传出一阵阵昆虫的呜鸣声,我努力推车往前,这条路,地形复杂有些是小坑,有些是大坑,有些是几层小土梯,不能骑行只能靠推。我脑海中徒然想起一则老年人流传下来的事儿:“在深夜里,铃铛声会招魂,招鬼。” 我脑海中骤然浮现电视上捉鬼天师手上摇晃的铃铛。 猛然!我心不禁一颤!耳边响起一阵响亮的铃铛声! 转下头,声音的源头正是红颜右手。手忙脚乱地将“红颜”手上的铃铛取下,紧紧收藏放在口袋里,以免再次发出声音。随着小山的坡度提过,我力气越来越少,由于单车负重极高,不小心摔下了数次,有一次连车前头的帐篷也不小心震掉到地上,捡起的那瞬间抬头看到身旁一道坟墓静静竖着,似乎有一种被某些东西盯着的感觉,顿时觉得一片寒意。 我背后骤然冒出一身冷汗,心脏不禁砰砰地加速跳动,粗喘大气。我加快步伐,根本不敢往狭窄山路的两端张望,我默默戴上头灯照着地面前行。 大雾仍然弥漫每一片角落,能见度极低,我提心吊胆终于把车推到了山口。低头一看,差点窒息!忍不住在心中大骂!大部分是矮楼梯,我只能一阶一阶梯,慢慢紧捏刹车顺着阶梯下降,车圈在刹车皮摩擦的那瞬间,迸发出惊雷般刺耳的响声。 吱—— 在黑暗的山中久久回荡,我脸色顿时变得无比苍白,心中紧紧喃喃道:“阿弥陀佛,有怪莫怪。” 扎营,铺防潮垫,锁上单车,钻了进去。睡觉! . 2011年7月26日。环华第二天。(野人般生活。) 海浪声仿佛永无止境般传入帐篷,我频频拉开帐篷内层拉链朝大海望去,却一阵失望,昨晚到现在一直都是大雾弥漫,海上日出看不成了,凡事都是如此,不可能尽善尽美,称心如意,向日葵色板官方只能阔达接受。 在路上,心态很重要,即使遇到再糟糕的事情也要保持良好心态。—— 【清晨依然大雾弥漫。】 昨晚睡得并不是很安稳,一个人与坟墓兄弟做邻居心不安宁,惠东平山毛毛得知后,也发来信息:“你一个人不怕啊?真大胆啊。” 我如果是这么大胆,我早就睡成死猪般了……看来心理素质有待加强,往后的日子多得是类似这种地方。前人的话还是有道理的:平生不做亏心事,半夜敲门也不惊。 “砰!”一道身影狠狠砸下海面,溅起无数海花。 冷。虽然是夏季,但刚进入水面的那瞬间还是觉得一阵寒冷,畅快地游泳一番后往营地附近的瀑布洗澡。我选择的营地有一瀑布,非常清澈干净的水源,不然你以为我翻山越岭来这里扎营干嘛?真的是吃饱睁撑着啊?正是为了这匹瀑布水源。扎营地的选择很重要,尤其是对水源的要求极高。 —— 【面朝大海,瀑布下洗澡。Ps还是自拍。】 你知道吗,我有许多朋友连米都没有洗过,扫把都没有拿过,我在想,把他们扔在荒野不知能活多少天... 出生在90年代的人都知道,90后无疑是充满争议的一代,被大多人称为“垮掉的一代”。我不懂什么是“蓝调”,但我知道什么是“非主流”。网上见到很多身穿鲜艳惹眼衣服,嘟着小嘴,自恋拍照的一面脸的小妹,看!非主流漂亮的小妹来啦!然后一个头发异常彪悍,染色红红绿绿的哥们穿着惊世骇俗的衣服,嘴上叼着名牌香烟,手插在裤袋,迈着太空舞步向前走,娘里娘气的不像个哥们,也不是小姐,这就是非主流? 于是看不过那些新立异的人们把 90后“非主流”推上了风口浪尖,一顿接着一顿批,见了就骂。之后再冒出“脑残”这一词。 其实每个人都是个体,谈不上什么几零后之类的,只是许多社会命运是共性的,所以才有了这么一个简单的划分。时代总是在前进的,时代也是不同的。70后、80后有人是罪犯,90后也有救人牺牲的。不要总什么事就扯上一代人。不是每个90后都像网络流传的那样,向日葵色板官方有自己的个性,同样,向日葵色板官方也有原则。每个年代的人都有自己年代的性格,虽然90后中的有些行为是该自省一下,不过我坚定的相信,向日葵色板官方不是垮掉的一代。20年之后,这个社会的顶梁柱是90后,如果90后的人垮了,那么20年之后的中国也就垮了。 90后是当今社会的缩影,随着年代的变化国家的经济发展,现在已经是21世纪了。当初爸妈的年代,他们小时候家里的米不够,大人们都吃不饱。挨饿,挨冻,睡觉时被冷风吹醒是常有的事。那时天空还是蔚蓝,白云飘飘,朝阳透过露水,照在大地上,他们挎着小书包,光着脚丫去学堂,学堂是天然的泥土和瓦盖起来的,下雨了就会漏。中午还要回家煮饭放牛,他们用稻草在锅底烧的铁锅,不是电饭锅,也不是电磁炉,那些对他们来说都是高级货。下午放学了,他们就要拔苗,插秧,要么收获的季节去收割,打谷,筛谷。在晚上大人和小孩都挤在别人的家里看黑白电视。那时抽烟喝酒是有钱人奢侈的雅兴,打架没想过,上网没听说过,玩游戏就是在傍晚时分,几个同龄的小伙伴在谷场爬上稻草玩躲猫猫。 如今,天空不再像以前那么蔚蓝,白云变得慵懒,小鸟没有了踪影。国家推翻了“人多好办事”的强势理论,实行了所谓的计划生育,90后出生了,大多数是独生子女。被家人极度宠溺的环境下成长,衣来伸手,饭来张口。不愁吃,不愁穿,不愁没地方住,更不愁没钱花。 90后成长了,早恋,抽烟,喝酒,打架,上网,玩游戏。 教育是非常重要的,在这扭曲的社会,许多社会的事都已变得虚伪无比。如果你的90后孩子垮掉了,那么,最大的责任就是你!当然90后也有责任,但不要一味怪责自己的孩子,而更重要的是如何去重新教育,认识问所在。 在网络上凭什么说90后是脑残,说90是垮掉的一代?!!!向日葵色板官方很多还不到20岁的人,大多数90后还未踏入社会,世界观,价值观都未形成。请不要一竹竿打翻一条船。 当今社会就是向日葵色板官方最好的舞台,我相信未来90后会跟上你们的脚步,成为市长,省长,体现出向日葵色板官方在当今社会的价值。 —— 【生火煮面。】—— 当我在瀑布下洗完澡之后,将满是臭汗味的衣物清洗干净,寻找两支大树干架起,一条绳子紧绑,这样就可以晒衣服了。 随着太阳高度逐渐的提升,海雾开始被缓缓驱散,我去瀑布装了一大壶水回来,捡起干柴,挖坑垫石头,烧柴起火,烧开水,煮面条。幸好是夏天,天气干燥容易烧火.. 2011年7月26日。环华第二天。(野人般生活。) 海浪声仿佛永无止境般传入帐篷,我频频拉开帐篷内层拉链朝大海望去,却一阵失望,昨晚到现在一直都是大雾弥漫,海上日出看不成了,凡事都是如此,不可能尽善尽美,称心如意,向日葵色板官方只能阔达接受。 在路上,心态很重要,即使遇到再糟糕的事情也要保持良好心态。 —— 【清晨依然大雾弥漫。】 昨晚睡得并不是很安稳,一个人与坟墓兄弟做邻居心不安宁,惠东平山毛毛得知后,也发来信息:“你一个人不怕啊?真大胆啊。” 我如果是这么大胆,我早就睡成死猪般了……看来心理素质有待加强,往后的日子多得是类似这种地方。前人的话还是有道理的:平生不做亏心事,半夜敲门也不惊。 “砰!”一道身影狠狠砸下海面,溅起无数海花。 冷。虽然是夏季,但刚进入水面的那瞬间还是觉得一阵寒冷,畅快地游泳一番后往营地附近的瀑布洗澡。我选择的营地有一瀑布,非常清澈干净的水源,不然你以为我翻山越岭来这里扎营干嘛?真的是吃饱睁撑着啊?正是为了这匹瀑布水源。扎营地的选择很重要,尤其是对水源的要求极高。 —— 【面朝大海,瀑布下洗澡。Ps还是自拍。】 你知道吗,我有许多朋友连米都没有洗过,扫把都没有拿过,我在想,把他们扔在荒野不知能活多少天... 出生在90年代的人都知道,90后无疑是充满争议的一代,被大多人称为“垮掉的一代”。我不懂什么是“蓝调”,但我知道什么是“非主流”。网上见到很多身穿鲜艳惹眼衣服,嘟着小嘴,自恋拍照的一面脸的小妹,看!非主流漂亮的小妹来啦!然后一个头发异常彪悍,染色红红绿绿的哥们穿着惊世骇俗的衣服,嘴上叼着名牌香烟,手插在裤袋,迈着太空舞步向前走,娘里娘气的不像个哥们,也不是小姐,这就是非主流? 于是看不过那些新立异的人们把 90后“非主流”推上了风口浪尖,一顿接着一顿批,见了就骂。之后再冒出“脑残”这一词。 其实每个人都是个体,谈不上什么几零后之类的,只是许多社会命运是共性的,所以才有了这么一个简单的划分。时代总是在前进的,时代也是不同的。70后、80后有人是罪犯,90后也有救人牺牲的。不要总什么事就扯上一代人。不是每个90后都像网络流传的那样,向日葵色板官方有自己的个性,同样,向日葵色板官方也有原则。每个年代的人都有自己年代的性格,虽然90后中的有些行为是该自省一下,不过我坚定的相信,向日葵色板官方不是垮掉的一代。20年之后,这个社会的顶梁柱是90后,如果90后的人垮了,那么20年之后的中国也就垮了。 90后是当今社会的缩影,随着年代的变化国家的经济发展,现在已经是21世纪了。当初爸妈的年代,他们小时候家里的米不够,大人们都吃不饱。挨饿,挨冻,睡觉时被冷风吹醒是常有的事。那时天空还是蔚蓝,白云飘飘,朝阳透过露水,照在大地上,他们挎着小书包,光着脚丫去学堂,学堂是天然的泥土和瓦盖起来的,下雨了就会漏。中午还要回家煮饭放牛,他们用稻草在锅底烧的铁锅,不是电饭锅,也不是电磁炉,那些对他们来说都是高级货。下午放学了,他们就要拔苗,插秧,要么收获的季节去收割,打谷,筛谷。在晚上大人和小孩都挤在别人的家里看黑白电视。那时抽烟喝酒是有钱人奢侈的雅兴,打架没想过,上网没听说过,玩游戏就是在傍晚时分,几个同龄的小伙伴在谷场爬上稻草玩躲猫猫。 如今,天空不再像以前那么蔚蓝,白云变得慵懒,小鸟没有了踪影。国家推翻了“人多好办事”的强势理论,实行了所谓的计划生育,90后出生了,大多数是独生子女。被家人极度宠溺的环境下成长,衣来伸手,饭来张口。不愁吃,不愁穿,不愁没地方住,更不愁没钱花。 90后成长了,早恋,抽烟,喝酒,打架,上网,玩游戏。 教育是非常重要的,在这扭曲的社会,许多社会的事都已变得虚伪无比。如果你的90后孩子垮掉了,那么,最大的责任就是你!当然90后也有责任,但不要一味怪责自己的孩子,而更重要的是如何去重新教育,认识问所在。 在网络上凭什么说90后是脑残,说90是垮掉的一代?!!!向日葵色板官方很多还不到20岁的人,大多数90后还未踏入社会,世界观,价值观都未形成。请不要一竹竿打翻一条船。 当今社会就是向日葵色板官方最好的舞台,我相信未来90后会跟上你们的脚步,成为市长,省长,体现出向日葵色板官方在当今社会的价值。 . —— 【生火煮面。】 —— 当我在瀑布下洗完澡之后,将满是臭汗味的衣物清洗干净,寻找两支大树干架起,一条绳子紧绑,这样就可以晒衣服了。 随着太阳高度逐渐的提升,海雾开始被缓缓驱散,我去瀑布装了一大壶水回来,捡起干柴,挖坑垫石头,烧柴起火,烧开水,煮面条。幸好是夏天,天气干燥容易烧火。. 喜欢这种置身大自然的感觉。厌倦钢筋混泥土的世界。 —— 如野人般生活。 由于忘记带鱼钩,不然准钓几条鱼上来加菜,这这里如果有渔具,准不会饿死。呵呵,有点荒岛生存的感觉。户外生存是一项很大的知识,确实需要多多学习,到自己面临危地时也不会束手束脚,争取生存几率。 疑点一:在路上如何充电洗澡?在路上,我这个人比较简单,有水龙头的地方,就可以洗澡了。只要有工地,有修路,有建筑新楼,就一定有水龙头。充电更是简单,只要有人住的地方就有电,对方让不让你借用那就得要看你的口才了,在饭店吃饭和旅馆或小卖部买个5毛的冰棍都能借电。 疑点二:在野外扎营安全吗?在路上,扎营是不可避免的,我的经验是,在当地的单位和村委处或小学沟通,能否扎在里面或者门前。中学就比较难沟通,因为规矩多,什么要问领导啊之类的,反正就是规模越小,越容易沟通,最好找村里的。我一般都是在走哪里就在附近找普通村宅沟通,一般村里的人比较好说话,我试过很多次,他们不仅让你扎营,还请你吃饭,让你洗澡。但要注意带眼看人,一般我是看人和他的财产,比较牛羊猪,拖拉机。拥有这些的都属于小康家庭了,更是安全。(Ps:记得要锁好车子,将车子与帐篷一同锁好,你的头睡在靠锁头的那端,只要锁头一动,帐篷就会摇晃,那你就知道了。在帐篷里要准备一把小 dao,有紧急情况时可以牺牲帐篷小 dao一刮,破篷而出,毕竟帐篷没了可以再买,但小命重要。) 疑点三:一个人谁给你拍照?在路上,一个人总不可能只拍美景和他人吧,所以一定要学会自拍,利用能用到的东西和地方,比如单车,头盔,矮墙,楼梯,树木,甚至自己的手。看过我西藏帖子的知道,我的自拍技术已经出神入化了,甚至让人怎么研究都研究不出如何拍摄。—— 比如这张,这个角度,从高处往下拍摄的,这里是一片大海,一片沙滩,没有人帮拍,三角架也不可能有这么高,如何拍摄?挤破头都想不到吧? —— 答案在第一张图片,看到两根捡来的竹木没有,相机一般都有挂上一条带子,我将带子绑到右边那根木条上面,悬空着,然后调好十秒定时拍摄,这样就可以拍到上面那张图片的效果了。你们无语了吧…… 哈哈。没法子,自拍留念这是好办法!多动脑筋就能得到满意照片了。 饱餐之后,清洗餐具,拔营,收拾行装,离开。 在路上难免丢三落四的,在昨天,我的车牌:“武功再高,也怕菜刀”颠掉了。唯有托人再购买了。我背包的防水罩估计是昨晚不知掉到何处了。 再次翻越山头出去时,一阵傻眼! 不禁低骂了几声,坟墓没留意还真不知道,至少将近十个。如有打扰,敬请见谅。。。。。 猛地跑得比兔子还快……瞬间离开了。 穿过港口镇市场,过了港口大桥,来到西面海边骑行。这里与东面简直就是两个世界,海水干净清澈很多,经过旅游开发了许多酒店,即使不是周末,这里游人也很多。其中有一个小女娃特可爱,穿着救生衣如小蜜蜂般在海中窜来窜去 … —— 繁荣的港口湾。. —— 海上精灵,小蜜蜂。 —— 渔民正在作业,这次是用机器拉,而不是人力,工业的发展,促进了社会的进步。 沿着双月湾西面的沙滩骑行,半小时候到达平海镇,一股热流从我身旁吹过,我隐约间看到路面的空气在扭曲,形成一道模糊的场景,脑袋一阵眩晕,路面如同海市蜃楼般虚幻。 热!热!热! 顺便好了家有空调的店钻进去,买了一杯2元的奶茶,开始休息。每天中午都是不骑行的,以免中暑。 —— 午餐,平海市场炒米粉6元,送清汤。 热!仿佛空气都会燃烧。 午餐过后,即使已经是下午三点多,但仍然如此炎热,仿佛置身热炉之中一般。.([]
曾阳谕
注: 因为这次冬季狼塔穿越活动关注度较高,这里把有关信息罗列出来,以便驴友们了解事件的全貌! 【2013.12.24】由树组织的第一期冬季狼塔穿越活动组队完毕,共有来自全国各地的15名的队员参加,活动领队:树,豆浆,清风。我们将于2013年12月28日早晨从巴伦台乘坐越野车到达古仁格勒(古伦沟)桥,之后徒步进入狼塔,30日翻越此行最高的达坂:海拔3960m的蒙特开曾达坂,2014年1月1日新年第一天到达著名的狼塔温泉:阿日相,沐浴休整半天,祈福迎新。1月3日或者4日从呼图壁106煤矿出山。如果道路顺达,能租到合适的皮卡车把向日葵色板官方从林场三工队接应出山,向日葵色板官方将于1月3日出山,刚好赶上呼图壁狼塔户外大自在的新年年会,准备一起去凑个热闹,给大自在的年会助兴。谢谢关注此处活动的各位驴友!预祝向日葵色板官方的冬季狼塔穿越活动圆满成功! 【2014.1.4】2014.1.3下午5点,由树组织的第一期冬季狼塔穿越队伍全体队员到达呼图壁106煤矿处,与接应车辆汇合,用时7天。在此前的的中午13点,已经开始有电信手机信号,领队豆浆已经将我们顺利出山的消息通报给了外界。本次活动共有11名队员加树、豆浆、清风3位领队,本来还有老朋友天山土狼是要来当协作的,但他单位有急事脱不开身,只能零时退坑,这样最后队伍共14名成员。其中女队员5人,占三分之一强,也是树组织的狼塔队伍里女队员人数最多比例最高的一次。穿越队伍完全按照计划时间表和路线行进,前三天气温比较低,最低温度达到-25℃。翻越蒙特开曾达坂进入狼塔核心区域后,气温回升,最高温度接近-5℃。2014年1月1日,向日葵色板官方到达阿日相,泡温泉休整了半天,享受了一段非常休闲的狼塔时光。1月3日下午5点顺利出山,与接应车辆汇合。顺利完成了第一期冬季狼塔穿越活动。谢谢所有朋友的关注。 遗憾的是,一次普通的冬季狼塔穿越活动,被某些不负责任的媒体和别有用心的人炒作成了一起公众事件。也引起了当地政府有关部门的注意,给这次冬季狼塔穿越带来额外的干扰和压力。出山后,看到各种五花八门、莫名其妙的报道让人眼花缭乱,各种头绪还在整理中。【2014.1.8】事件回顾:15名疆内外驴友冬闯呼图壁县狼塔 目前已失去联系 有人说过,世上人分两种,听劝和不听劝。有人能听进别人的劝告。有人自信满满,不肯听人劝,比如这名父母哭得天昏地暗都阻止不了的驴友,他硬是要在大冬天来穿越难度不小的狼塔C线。好说歹说,他们一行人算是打消了念头,可目前又和他们失去了联系,那一片可都是无人区,再失去了联系,这可多让人担心…… 据新疆向日葵视频黄色视频在线消息:(记者王磊 )15名疆内外驴友要在12月28日反穿呼图壁县狼塔C线的消息,日前经微博报道后,引起众多网友关心,有驴友家属甚至通过微博喊话,希望新疆当地警方能够劝阻。 26日,其中一名驴友的姐姐“玲玲大人”跟帖称,弟弟27日的飞机从上海飞新疆,父母哭得天昏地暗都阻止不了,没办法,只希望那边(新疆)警察能封山。 30日,记者从昌吉州党委宣传部和呼图壁县应急办获悉,15名疆内外驴友已经放弃反穿狼塔C线,但有部分驴友表示既然已经到了,想在呼图壁县冬牧场附近走一走。但目前已与他们失去了联系。 根据“昌吉发布”消息称,该线路沿线牧民已转场,属无人区,天山山区天气寒冷,不确定因素很多。呼吁驴友尽量不要冒险。 据悉,此次活动领队为昌吉一名网名为“树”的驴友,持新登协领队证,有多次夏季狼塔和一次冬季狼塔穿越经验。 记者了解到,这15名驴友选择的是反穿越,先坐车从昌吉出发到南疆巴伦台进入狼塔,相比较从呼图壁进入难度要小一些,这些驴友计划28日进入狼塔C线,徒步8天左右时间,在2014年1月3日穿越完成。 得知此事后,新疆山友救援队总队长杨军也在其个人微博上发布消息,劝说这些驴友谨慎行动。 呼图壁县应急办工作人员介绍,29日,他们与领队“树”取得联系,劝说他们在人员、装备未充分准备的情况下,切勿进山,况且冬季那里属于无人区,十分危险。如果执意进山,需在公安、旅游部门备案。 这名工作人员称,经过劝说,对方已放弃反穿计划,计划明年夏季再穿越,同时改变路线,带着四名上海驴友打算前往冬季牧场附近走走,计划5~6天返回。但他们依旧未在公安、旅游部门备案。 目前,领队“树”的电话一直处于关机状态,呼图壁县应急办已通知当地公安、旅游部门,密切关注事件动态,随时提供帮助。新疆登山运动管理中心副主任周勇说,冬季出于安全因素考虑,登山运动主管部门杜绝领队擅自带客人进山,如果是新疆登山协会颁发的领队证,领队不听劝说,主管部门将会注销其领队资质。 就是这篇消息,引发了一起轰动全国的驴友“失踪”事件。“蝴蝶效应”使得这则消息在短短的几天内发酵膨胀,其结果是当地政府高度紧张和关注,众多的驴友和民众担惊受怕……思量再三,决定还是回复一下这则消息。 1.“26日,其中一名驴友的姐姐“玲玲大人”跟帖称,弟弟27日的飞机从上海飞新疆,父母哭得天昏地暗都阻止不了,没办法,只希望那边(新疆)警察能封山。” 答:我队查无此人,希望他平安出山,尽快与家人联系。建议每一位计划穿越狼塔线的驴友,请一定和你的家人沟通好,得到家人的同意。 2. “30日,记者从昌吉州党委宣传部和呼图壁县应急办获悉,15名疆内外驴友已经放弃反穿狼塔C线,但有部分驴友表示既然已经到了,想在呼图壁县冬牧场附近走一走。但目前已与他们失去了联系。答:我队进狼塔线,携带有海事卫星电话一部,GPS导航仪三部,完全可以满足我队对外的通信联络和线路导航之用。为了节约用电,卫星电话通常是关闭的。向日葵色板官方要求队员进山前通报家人,山内8天没有手机信号。我们的队伍28日中午进入狼塔线就没有手机信号了,30日时向日葵色板官方已经在蒙特开曾达坂,故没有手机没有信号属于正常。 3.得知此事后,新疆山友救援队总队长杨军也在其个人微博上发布消息,劝说这些驴友谨慎行动。答:真心感谢新疆山友救援队的关注和关心。 4. 记者了解到,这15名驴友选择的是反穿越,先坐车从昌吉出发到南疆巴伦台进入狼塔,相比较从呼图壁进入难度要小一些,这些驴友计划28日进入狼塔C线,徒步8天左右时间,在2014年1月3日穿越完成。答:我队于12月28日从古仁格勒进入狼塔,2014年1月3日从呼图壁林场出山,用时7天,与计划书一致。 5.“这名工作人员称,经过劝说,对方已放弃反穿计划,计划明年夏季再穿越,同时改变路线,带着四名上海驴友打算前往冬季牧场附近走走,计划5~6天返回。但他们依旧未在公安、旅游部门备案。”答:我参与过2013年8月22日和9月24日的两次狼塔救援,非常清楚狼塔救援的难度很大,要消耗大量的人力物力。所以,在接到呼图壁县应急办的劝阻电话后,领队组认真研究并制定的路线预案,计划带队伍先到巴仑台的蒙古冬季牧场深入三天,对每位队员的体能和装备做个全面的实地测试。期间如遇天气聚变不适宜穿越或队员体能不合格,马上撤退。巴仑台蒙古冬季牧场有牧民活动,也有马匹和牧屋,很安全。同时,冬季狼塔线上最寒冷的路段就分布在巴仑台的蒙古冬季牧场。在向日葵色板官方的队伍进入冬季牧场后天气晴好,气温也在预测之内。夜间最低气温为-25℃,经过两天行走测试,队员的体能非常优秀,身体状态良好。于是向日葵色板官方尝试着翻越南北疆的分界线蒙特开曾达坂,蒙特开曾达坂海拔高度3960米,是完整穿越狼塔线的关键点。30日下午6点,全队成功翻越蒙特开曾达坂,翻越难度和向日葵色板官方之前预期的基本一致。最终才有了这次冬季狼塔线的完整穿越。 6.新疆登山运动管理中心副主任周勇说,冬季出于安全因素考虑,登山运动主管部门杜绝领队擅自带客人进山,如果是新疆登山协会颁发的领队证,领队不听劝说,主管部门将会注销其领队资质。答:没有备案是错误的,做为主领队,我要作深刻检讨。今后,向日葵色板官方一定努力改进向日葵色板官方的工作,及时向主管部门多汇报,和相关部门多沟通,同时,严格按照规定备案。 7.冬季狼塔线风险提示,作为第一支完整穿越冬季狼塔线的商业队伍的领队,在此提醒有计划冬季穿越狼塔的驴友,冬季穿越狼塔线有风险,请慎重对待并做好相应的准备:冬季狼塔线的综合难度和夏季狼塔基本一致,但需要防范的风险重点不同;夏季狼塔线最大的风险是反复过河,冬季狼塔线最大的风险是应对低温气候和积雪过厚,建议按照-35℃的极限低温来配备装备;同时冬季狼塔核心地区没有牧民,一旦出现险情,首先必须依靠队伍的自救能力来脱险和争取时间,所以向日葵色板官方建议穿越队伍的人数在12人左右为宜;一支队伍必须携带一部卫星电话,以供紧急情况下使用。另外,每年的10月11月12月达坂上积雪会比较厚,翻越强度很大,加之河水尚未完全封冻,又无法沿着河谷行走,故不建议穿越狼塔线。每年的3月4月是雪崩的高发期,也不建议穿越狼塔线。 8.冬季狼塔线的风景描述: 与夏季有很大差异,冰瀑,冰河,温泉是冬季狼塔线的看点,狼、雪豹、雪鸡等野生动物在冬季活动更加频繁。更容易看到他们的踪迹。 9.感谢:感谢自治区应急办,感谢昌吉州人民政府和呼图壁县人民政府!感谢自治区登山协会!感谢新疆山友救援队和新疆蓝天救援队!感谢所有关注此次冬季狼塔穿越活动的媒体!感谢那些认识的不认识的真心关注向日葵色板官方安全的朋友们!附本次活动召集帖链接:https//bbs.8264.com/thread-1940300-1-1.html 2014年冬季穿越狼塔线活动计划书(元旦 春节 寒假共四期) 一、狼塔之路的地理气候和背景资料 狼塔之路是以南北方向穿越中部天山的一条徒步探险线路,北起昌吉回族自治州南达巴音郭楞蒙古自治州。早在2003年,著名探险家王铁男老师率队从呼图壁林场出发,历经九天,抵达和静县巴仑台镇的古仁格勒村。这条以南北方向贯穿中天山的徒步探险路线被命名为狼塔之路,后来,又派生出了相对较简单两条徒步线路狼塔A线和狼塔B线。而这条贯穿天山南北的穿越路线就被驴友们称作狼塔C线,全程约120公里。 狼塔C线基本沿着河源峰东侧行进,河源峰海拔高度5290米,也被称作“狼塔”,意为有群狼守护的塔山,这也是狼塔之路名字的由来。狼塔C线是一条古老的天山驿道,也是牧民们祖祖辈辈使用的换季路线。上世纪七十年代,呼图壁县为了更好的利用狼塔地区的牧业资源,在河谷两侧的峭壁上开凿了许多栈道,以方便牧民转场使用。这就是驴友口中的“空中栈道”。随着户外探险活动在国内的兴起,狼塔C线以其独特的天山风光和高难度已经成为国内最受欢迎,知名度极高的徒步探险路线。 2011年8月,以驴友树为领队的5位驴友又开发出了从和静县巴仑台镇古仁格勒村至昌吉市庙尔沟农大林场的穿越路线,这是又一条穿越天山南北的徒步探险路线既狼塔v线,以及与狼塔c线的组合路线既狼塔c+v线。 狼塔c+v线全程约200公里,需要翻越9座达坂,已经成为国内最顶级的徒步探险路线。 狼塔之路穿越的中天山腹地,也是整个天山山脉山体最为宽厚的区域之一,山势变化复杂,河流众多,水流湍急。气候有垂直分布的特点,随着海拔升高,气温逐渐降低,降水量则逐渐加大。一般来说,海拔4000米左右为永久积雪和冰川带;雪线以下至海拔2700米之间为高山裸岩与高山草甸带;1700米至2700米高度之间为雪岭云杉分布带;1700米以下为山地草原带。蒙特开曾达坂为南北疆的分界线,南北两侧气候有明显差异,北边的呼图壁一侧气候湿润,而南边的和静县一侧气候较干燥。在海拔3800米的地方,年平均气温在零度左右,常常有阵雨,、阵性大风和冰雹,即便是夏季,夜里也会降到零度以下。冬季最冷可达-40℃。但在呼图壁一侧的河谷里,由于逆温带效应,即便是在最寒冷的冬季,最高气温可以达到零度左右。 蒙特开曾达坂南侧为巴音郭楞蒙古自治州管辖,以信仰佛教的蒙古族为主,北侧则属于昌吉回族自治州管辖,以信仰伊斯兰教的哈萨克牧民为主。蒙特开曾达坂南侧就是驴友口中著名的狼塔高山牧场,属于土尔扈特部蒙古人。公元1771年,从中国迁徙到伏尔加河下游生活了近200年的蒙古土尔扈特部族,由于不堪忍受沙俄王朝的种族灭绝政策,在其首领渥巴锡汗的率领下,扶老携幼,丢弃大量家什器皿和钱财,驱赶着五百万头牲畜,毅然从伏尔加河下游的阿斯特拉罕出发,浩浩荡荡,横穿哈萨克草原,向着中国的西北地区前进,经过半年多的长途跋涉,终于在1771年6月底全部回归祖国,胜利地完成了一次震撼中外的民族大迁移。这片草原就是乾隆皇帝划给他们的牧场,当时划分给他们的牧场还包括巴音布鲁克大草原等。二、低温和高反 在过去的2013年,最少有1000名来自全国各地的驴友穿越了狼塔之路,穿越时间集中在夏季的5月--10月初。其他季节很少有队伍穿越狼塔的。本文介绍的是一次冬季穿越狼塔的队伍以及他们的所见所闻。 冬季狼塔穿越路线:乌鲁木齐——和静——巴伦台——古仁格勒桥——哈拉哈提达坂(3800m)——乌苏牧场——金矿——两河岔口——喀纳尕依特达坂(3750m)——蒙特开曾达坂(3960m)——3450m小冰湖——狼塔木屋——小树林营地——库勒阿特腾达坂沟口——狼塔温泉(阿日相)——尔特兰塔河口——三号栈道——台普希玛可河口——果勒八号桥——二号栈道——头号栈道——呼图壁林场三工队——106煤矿——昌吉——乌鲁木齐。 全程约120公里,需要8天时间(2013年12月28日至2014年1月3日)。 关于狼塔线,目前最热门的穿越路线是:狼塔c线、狼塔v线;还有最为顶级的狼塔组合路线:狼塔c+v线。这三种狼塔线穿越的详情,网上资料很多,介绍的也很详细。不了解的可以去百度、谷歌上搜搜,这里不再赘述。 不过,当你看完网上的相关资料后会发现,穿越狼塔的时间都是集中在每年的5月至10月这六个月内,没有其他月份的穿越狼塔的。这到底是为什么呢?不同的季节都有不一样的风景,那其他季节的狼塔什么样子呢?特别是冬日的狼塔,能进去吗?它和夏天的狼塔有什么不一样?穿越难度如何?风景漂亮吗?最重要的是安全吗?…… 冬季的狼塔地区,牧民以及他们的羊群牛群早已经转场下山,变成了真正意义上的无人区。 于是狼塔地区就彻底成了野生动物的天堂,这里有传说中的天山雪豹;天山雪鸡也会在你帐篷边叽叽喳喳叫个不停,以至于吵得你难以入睡;神雕大鸟随处可见;至于那些驴友们想见而又真怕遇到到的恶狼,只有到了冬季才称得上是狼塔真正的主人,它们随时都有可能和你偶遇…… 那数不清的冰瀑冰河,颜色各异,千娇百媚、姿态万千;令你流连忘返,让你看个够、拍个爽。 至于传说中可以祛病强身的狼塔温泉,也只有在冬季河水水位下降了,才露出她的真实容颜来。也只有在冬季它才敞开怀抱,等待着拥抱那些不惧寒冷,千辛万苦来探望她的路人。 2013年12月28日,和静县。一支14人组成的冬季狼塔穿越队伍集结完毕,他们分别来自新疆、湖南、广东、浙江、北京等地,其中女队伍5人。中午由越野车送达穿越起点古仁格勒桥。这是出发时的合影(稍后上传们)狼塔c线的终点--古仁格勒桥古仑沟,驴友都称呼为古仁格勒。这里是和静县巴仑台镇古仑沟村的冬季牧场。今天的古伦沟地区天气晴好,气温-15℃左右,无风。刚开始的8公里路坡度平缓,海拔3000米左右,走起来很舒服,整个队伍以每小时4公里的速度前进。 63岁的老驴友鲜橙多多,只要休息就开始裸,说是这样补钙,也不知道管用不管用,我怎么觉得他是在显摆他的赘肉呢?妞妞只要不是在走路中,看着还算是一位非常文静秀气美女。 从牧民小砖房开始,坡度加大,队伍速度明显减缓。由于是第一天行走,许多队员都不在状态,加上冬季含氧量低的缘故,有一半队员出现不同程度的高山反应症状。在哈拉哈提达坂顶,向日葵色板官方没敢多停留,直接下降到了乌苏牧场。哈拉哈提达坂海拔高度3800米,是此次穿越的第一座有难度的达坂。本来计划扎营到乌苏牧场的牧民房子,怕天黑赶路容易崴脚而放弃。直接扎营到了海拔3500米的河谷,营地积雪有10厘米左右。晚上最低气温达到-25℃.好在向日葵色板官方是按照-30℃的气温准备的装备,晚上并没有觉得很冷。图中左侧的哈拉哈提达坂 右侧的是古仁格勒奎克达坂 第一天的营地,积雪厚度10厘米左右。 第二天的路线就是穿越乌苏牧场,乌苏牧场是一处冬季牧场,牧场上以放养牦牛为主。部分河道已经完全结冰,带上冰抓行走在冰河上,那种感觉对于来自南方的驴友来说既新鲜又有一定难度。在山脚下的一处牧民房子,向日葵色板官方看到一只牧民捡回来的盘羊角,羊头完整,羊骨架上肉色鲜红,有被狼撕咬过的痕迹。盘羊属于国家一级保护动物,数量稀少,向日葵色板官方穿越狼塔线最常见的是北山羊,很少能看到盘羊了。乌苏牧场至狼塔V线的绿湖一带是盘羊的重要栖息地,这里曾经是国际盘羊狩猎场。来自湖南的阿敏和达哥抬着盘羊头留影,达哥已经是第二次走狼塔了,2013年的7月她随向日葵色板官方组织的第五期狼塔C+V线队伍走完全程。体能一流。 漫山遍野的牦牛是冬季牧场的主角。 鲜花总是喜欢和牛粪在一起 金矿已经停产,但满目沧桑的河道看着让人心痛,我甚至不愿意再用相机去拍,这是金矿职工用过笼梯。这户牧民家的房子本来是在小河边的草原上,疯狂的淘金活动,使得他的家周围变成的乱石坑。 至两河交叉处的这段河谷已经完全结冰,不用趟河,也不用爬山了,只需要一副好冰爪。 当晚的露营地选择在一处河谷草地,可以点篝火,比第一天的营地暖和 ,最低气温-20℃。海拔3000米。 2013年12月30日,今天的任务是翻越此行最高的达坂蒙特开曾达坂,海拔高度3960米。由于临近达坂顶部两侧没有好的营地,必须一天完成翻越,所以路线比较长。加上爬升高度超过了1000米,冬季高海拔空气中的含氧量更低,更容易出现高山反应,对整个队伍是个严峻的考验。也是此行能否顺利完成冬季狼塔穿越的关键。14人的队伍有5位女队员,是我组织的狼塔穿越队伍里女队员人数最多比例最高的一次,女队员由于背负能力比男队员弱,比例高则意味着男队员需要分担更多的背负。经过前两天的磨合,感觉队伍里的五位女队员体能耐力都不错,但有三人出现了不同程度的高山反应症状。新疆队员妞妞第一天就出现呕吐等高反症状,但她似乎恢复的很快,第二天基本就好了。现在最担心就是来自深圳的簪子,她的高反症状更严重一些。簪子是一位九零后,队伍里的小妹妹。有过6000米以上的登山经历还跑过全程马拉松,体能基础很好,但这次的高反依然持续了三天。在高反最严重的时候几乎是三步一喘,两步一歇。为此,我和豆浆、清风决定,一旦簪子的高反进一步加重,将由我或清风陪簪子从乌苏牧场撤退回古仁格勒。用卫星电话提前约好越野车在古仁格勒接应,乌苏牧场有牧民的马匹,最多半天就可以撤退出山。做好相应准备后,队伍早早就出发了。先要翻越喀纳尕依特达坂,达坂高度3750米。这是簪子在爬升途中,走的很累也很慢。 当后队簪子在痛苦中艰难爬升时,有人却正在享受的剧烈上升所带来快感,这是来自湖南的达哥,很男性化的名字,体能速度都是一流的,可以和当年的石头美女pk一下。当然,这只是达哥的一面。熟悉她的人都知道,达哥还是一位文采飞扬的才女,以下就是她在2013年7月参加第5期狼塔c+v全程穿越后的一段文字: …… 走狼塔,更大程度上源于体验和思考,不是失恋了,不是失业了,也不是失常了。 可能是失心了! 只想从固体生活中抽离,褪去时间、空间这一层皮,去寻觅另一个自己! 压根儿没想到要去挑战什么,对自然我天生敬畏,对自己我也不缺乏信心! ……这次是她重返狼塔了。 四个多小时的爬升,终于登顶喀纳尕依特达坂。高反使得簪子的脸部有轻微浮肿。这是簪子在乌鲁木齐火车站拍的对比一下。你说说你一个姑娘家的,到狼塔来干什么?而且还是在寒冷冬季,这下毁容的,回家得用多少化妆品才能补回来呀。2012年8月,第一期狼塔c+v穿越时豆浆给这座敖包上套的雨披已经风化的有点破旧。看着队员飞翔拍的这张照片,不由感叹,时光的确像一把杀猪刀。 从喀纳尕依特达坂到蒙特开曾达坂是沿着山坡横切的,只有200多米的爬升,距离约3公里,夏季时向日葵色板官方只需要一个多小时就可以到达。但今天,簪子和我却走了五个多小时。总是感觉腿软绵绵的使不上劲。晚上在营地和豆浆交流也是这种体会,冬季含氧量低应该是最重要的原因。通往蒙特开曾达坂的路上基本没有什么雪,和夏季来时一个样子。据此推断,蒙特开曾达坂北侧的积雪也不会太厚。从南侧拍的蒙特开曾达坂垭口 从喀纳尕依特达坂到蒙特开曾达坂是沿着山坡横切的,只有200多米的爬升,距离约3公里,夏季时向日葵色板官方只需要一个多小时就可以到达。但今天,簪子和我却走了五个多小时。总是感觉腿软绵绵的使不上劲。晚上在营地和豆浆交流也是这种感觉,冬季含氧量低可能最重要的原因。 后来,我和簪子又追上一直走在前面的北京女孩雯子,看着雯子迈着艰难的步伐走得很沉重。问她有什么不适应,她说没有什么不适应,就是腿上没有劲,走不快。 清风带着前队已经走了,豆浆在一避风处等向日葵色板官方,同时还烧了一大锅野蘑菇汤,路过的队友每人一碗热汤。今天为了赶时间,中途没有集中休息和午餐,吃的是方便路餐,这时能喝上一碗热汤,真是很提神。后来有队员说,不是豆浆的这碗热汤,今天很难翻过蒙特开曾达坂。天色渐晚,太阳马上就要落山了。雯子已经落到了队伍的最后面。 等雯子、簪子和我爬上海拔3960米的蒙特开曾达坂顶时,天已经完全黑透了,气温急剧下降,好在今天达坂顶没有风。向日葵色板官方没在达坂顶逗留,沿着前队趟开的雪路迅速下降,以快速降低海拔高度。原来预测蒙特开曾达坂的北坡可能会有半米以上的积雪,结果发现向日葵色板官方错了,积雪厚度最深处也就三十厘米,冰川下半部的积雪还有坚硬的雪盖,完全可以承受一个人的重量,连趟雪都省了。走在后队的队员甚至不需要带雪套就顺利下来了。用了不到一个小时,就走完了一公里多长蒙特开曾冰川,时间已经是晚上八点多钟了,再往下的路线都是在乱石堆里穿行,不适合夜行,于是直接在冰川末梢的石头滩扎营。这里海拔约3600米。晚上最低气温-25℃。至此,冬季狼塔穿越路线上最难的卡脖子路段已经完成。这是蒙特开曾冰川下的营地 晚上,有五六级的阵风。早晨起来,挨着鼻子部分的睡袋边缘结了一层薄冰,内帐上结了厚厚的一层霜,轻轻碰触,就会像下雪一样洒落在帐篷内。 三、野兽 12月31日,早晨的营地太冷,没有吃早饭,计划先下降至海拔2800米的狼塔木屋附近。队伍速度很快。两个多小时后,到达了狼塔牧屋。 2013年9月25日这里曾经有过一次轰动全国的狼塔救援事件,大连驴友因患有急性胃穿孔,最后动用了新疆军区的直升飞机参与救援。作为熟悉狼塔地区的新疆领队,应大连队的求助,我参与他们自9月24日就开始的自救行动,提供了力所能及的救援指导和帮助,详情这里就不多介绍了。因为最后军区出动了直升飞机参与救援,并成功救出了生病的队员。 向日葵色板官方的这次冬季穿越狼塔活动也是差点“被救援”,动静着实不小。其实在我看来,向日葵色板官方对自然的恐惧多来自于未知,对狼塔路线的不了解才是向日葵色板官方恐惧的真正原因所在。我想通过这个帖子,向所有关注狼塔的朋友介绍一个全面的而生动的狼塔,而不是“谈狼(塔)色变”。 自步入户外以来,虽然探过十几条新线路,包括著名的狼塔v线,但我从未想着要去挑战什么,更不会去拿自己和队友的生命去冒险。以往的帖子里我也从未用过“挑战”二字。 我带队有两条原则:一是没有把握的路线不带;二是自己掌控不了的队伍也不带。一条路线风险的高低和穿越该路线的队伍是相关联的,同样的一条路线,有的队伍去走是安全的,而有的队伍去走就是危险的。不能一概而论。这也是为什么有队伍在乌鲁木齐的南山都频频出险的原因。太阳照着很暖和,晒睡袋、帐篷并烧水做饭,早饭午饭合并一起吃了。昨天因高反走在后面的雯子和簪子,今天却开始发飙,一直跟着前队的步伐前进,我从早晨起来就没有见着她俩的影子。河谷里气温达到-5℃左右。太阳晒在身上暖融融的,很是舒服。 尔特兰塔河已经完全封冻,需要穿着冰爪行走。这是雯子在下冰坡,和昨天判若两人。不光在山路上跑的飞快,即使是在冰瀑、冰坡上行走也是大步流星、身轻如燕。难道她昨天是故意假装淑女的? 路过著名的尔特兰塔河谷小树林营地,积雪有10厘米左右,继续前行,找到一处绝好的冬季营地,草地平整入席,基本没有积雪。晚上燃起篝火。今天是2013年的最后一天,也是进入狼塔以来走的最轻松的一天,晚饭炒了三个菜,牛肉炖干茄子,木耳炒肉,羊肉炖干豆角,主食是米饭,很丰盛。队友们喝酒聊天一直到凌晨零点,迎来了新的一年2014年。晚上气温-15度左右,已经完全没有了前三天的寒冷感觉。在已经结冰河水中取水,只能凭经验找出冰比较薄的地方开洞取水。点火,找水这样的技术活基本都是清风一人包了。([]
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