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天价小女佣
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天价小女佣
黄玉绍
72954万字
26966人读过
连载
旅行结束已经一个月了,我已深深爱上了在路上的感觉,在路上的每一天,接触的每一寸土地,每一个人都是那么值得纪念。 本人,自取名葡萄,80后女孩一枚,2013年3月22日深圳出发,骑行广东,海南,广西,越南,云南,西藏拉萨,共计骑行超过6000公里;徒步搭车尼泊尔,西藏阿里,新疆,甘肃,陕西,河南郑州,家乡为终点,共计搭车超过10000公里,旅行总旅程近20000公里,耗时四个多月,所有花费不过万元左右!旅行路线以图为例: 那段日子,在我的脑子里总有一个想法,就是趁着自己还年轻,自己还有能力去做一些现在还能做的事情,去和我魂牵梦绕的梦中圣地亲密接触,去实现自己未能实现的梦想,不给自己的人生留下遗憾。因为我明白真的是有许多事情如果现在不做,以后也许真的不会有机会可以这么潇洒说走就走,不被现实束缚,去追逐自己的梦!我热爱旅行,旅行之前的几天,我天天抱着兴奋与期待的心情去开始这趟远行,在乎的只是这种追寻的过程,在此次旅行之前,我2012年五月曾经骑单车走过川藏线,环过青海湖,也骑行过6000公里,曾经没有一点骑行经验的我居然可以做到首次出远门就可以走这么远,因而更见坚定了我的信心,我相信只要我想走,我就可以到达我想去的地方。我已经深深的享受在路上的过程,会更高兴认识每一个驴友,以及每一个驴友物背后的故事。我只是一个行者,也可以一直在路上,只是自己不会是一个人走在路上。我希望在未来,不管是一个人还是两个人,或者是一家人,都可以再路上。如果以后自己有孩子,我会带着孩子去旅行,让他们感受大自然的巨大魅力,让他更好的感受人间冷暖,更好的了解这个世界。2013年3月,刚刚过完年,我辞掉了原本不错的工作,刚好有之前的骑友周叔骑行经过深圳,于是向日葵色板官方一路结伴前行!周叔此次从浙江沿着海岸线一路到达深圳,于是我带周叔简简单单的逛了一下深圳,没有过多的准备,向日葵色板官方说走就走,也许自己喜欢的就是这样,向日葵色板官方两人从深圳湾口岸轮渡到珠海。正是开始了向日葵色板官方的边境线骑行。骑行是快乐的,自由的,无忧无虑的,我享受那种速度与激情,贪恋路上的风景。骑行也是辛苦的,这样的季节,这样炎热的天气,向日葵色板官方也付出了太多的汗水,每一天衣服都是湿了又干干了又湿,即便如此,我依旧享受这个过程。 我的座驾也就是美利达公爵550,去年曾带我走过川藏,青海湖,已经走过6000公里。这次出行我只是稍稍保养变上路了,结果没想到骑行第一天车架就断了,幸好周叔帮我用铁钉固定了一下,不过也就坚持用了一天,两侧车架全部断裂,幸好已到阳江,我换上了全新的车架,继续赶路。确没想三天爆胎三次,还好周叔是补胎高手,五分钟就帮我搞定。在广东边境的每一天几乎都下雨,向日葵色板官方怕热,索性就直接淋雨,哈哈!3月28日,向日葵色板官方到达海安镇,在这里轮渡到海口。一路吹着海风,享受着旅行的快乐。周叔55岁左右,是户外高手,酷爱骑行。去年曾经从上海318的零公里开始一路骑行至拉萨。到达海口之后,另外一个骑友小顾也到达了海口,向日葵色板官方一起参观了海口市博物馆,海南大学,然后向日葵色板官方三人结伴一起环海南岛。向日葵色板官方从东线出发到三亚。环岛第一天,天下起了大雨,下午的时候雨停了,向日葵色板官方三个出发了,环岛正式开始,向日葵色板官方在40多公里处的道班搭帐篷,有个养护公路的阿姨真的很热心,让向日葵色板官方在里面搭帐篷,还为向日葵色板官方提供了洗澡的地方,给向日葵色板官方好大的木瓜吃!幸福,这就是简单的幸福!在这里向日葵色板官方与大自然亲密接触,很多很多的青蛙在草坪上跳来跳去,真是听取蛙声一片。 旅行之乐,在于美景,在于遇人,在于发现,寻找那些向日葵色板官方未知的、好奇的,或者曾经拥有、却被时间淡忘的珍宝。而向日葵色板官方最先寻获的,往往是自己的贪心和不知足。在去博鳌博鳌那里逛了一下,风景美如画!路边种的都是大片大片的菠萝。到了这里才知道原来菠萝是这么长的,菠萝蜜又是这样长的。看来走万卷书不如走万里路,这话可是真的。呵呵。小顾还跑到地理摘了两个菠萝,向日葵色板官方带路上吃,超有意思啦! 这一路走来,路边种植的都是热带水果,来海南,就让我们变成吃货吧!海南就是水果的天堂,是吃货的天堂哦!路过一个椰子的集散站,3块钱一个椰子,这样的酷暑天气,这样的叶子对我们骑行者来说实在是好宝贝,好吃又解渴! 也许旅游对大部分人来说是到景点观光拍照,买纪念品。而对向日葵色板官方来说,骑行式和背包式的旅行却能获得更多,这样的旅行能带来更多的惊喜和冒险,同时也有机会接触当地的人,对当地的文化及风俗可以有更进一步的了解。旅行的日子越久,走的地方越多,纪念品就买的越少,甚至不喜欢去游客多的地方。慢慢才发现,原来最美的景点一直都是在路上!那碧波荡漾的海水,浩瀚无垠的天空,三亚也许是很多人的梦中圣地!因而吸引了一批又一批的游客来到这里,尤以俄罗斯人居多。但对我来说,也许是在深圳看海看多了,所以来这里并没有太大的感觉!向日葵色板官方从西线回到海口,一路沿海边顺风骑行,时速可以达到30km/h,一天向日葵色板官方骑行180公里,两天到达海口,却并没有拍过多的照片。来到海口,我把我的车子外胎和链条,飞轮全部换新,为下面的旅行作准备。环完海南岛之后,我在海口把自行车保养了一下,把有些不用的行李寄回了家,成功减负,为我接下来的行程做准备!由于在海口遇到台风,未能及时买到去广西北海的船票,所以在海口多待了一天,在邮政寄行李的时候遇到了骑友小杨(健身教练),小杨也是资深骑友,骑自行车好多年,对海口也非常熟悉,晚上他带向日葵色板官方沿着海口的海岸线骑行,感受海风带给向日葵色板官方的清爽。2013年4月7日,终于买上了去北海的船票,向日葵色板官方五个人同行踏上了前往北海的船,上了船才知道,船上有好多骑友与背包客,都是“同道中人”,大家聊的热火朝天。 4月8日早上,本想早起看日出呢,没想到天空却飘起了小雨,日出是看不到啦!向日葵色板官方结伴五个骑友一起出发,广西的旅行正是开始啦! 向日葵色板官方早上骑行来到传说中的北海银滩,还从来没有见过这么漂亮的沙滩,洁白、细腻的沙滩会泛出银光,这里海天相连,波涛滚滚,一望无际,令人如入仙境,心旷神怡,流连忘返。 在前往东兴的路上,向日葵色板官方遇到了加拿大骑友Darren, 同是骑友,大家都感觉无比亲切。经过沟通才晓得,Darren也是要去东兴的,他要经过东兴口岸到越南去,因而向日葵色板官方下午就结伴一起走啦!向日葵色板官方一起来到东兴,周叔骑行比较快,已经帮向日葵色板官方订好了房间。Darren的座驾,在深圳买的新的。 到东兴后,发现东兴有好多山地车专卖店,听说车子是从越南走私过来的,不晓得是真是假。不过看起来很不错,Darren要去车店买链条油,但是店家却不懂英文,我只好当翻译啦!到了店里跟老板聊了大半天,店老板特别佩服Darren的勇气和毅力。最后给了Darren一个很好的价格。老板还建议向日葵色板官方从越南北线走,那段路风景又漂亮,又可以体验异国风情。吃晚饭的时候,经过商量,向日葵色板官方几个骑友决定尽下地主之谊,请Darren吃晚餐。聊天才晓得,Darren今年50岁啦,一辈子也未婚未育。他是把房子车子都卖了,才出来自行车旅行。他说,自行车旅行能够更好的体验当地的风土人情,能够让你与大自然亲密接触,自行车旅行能够让他以最小的花销走最多的地方,带他到达他想去的每一个角落,还可以锻炼身体。他的目是自行车环游世界。在此之前,他已经从伦敦出发,骑行欧亚大陆来到中国,已经走过一万多公里啦!听他讲完,我们佩服的五体投地,不是每个驴友都能抛下一切去旅行的,这需要多么大的勇气和毅力呀! 能够认真地做自己喜欢的事情,当真是不可多得的幸福,一旦这样,我们便可以把一切令向日葵色板官方不安与恐惧的事情拒之门外,只要能够改变自己身边的一方小小天地,用执着的态度坚持不懈地耕耘它,便是肉眼凡胎如我的一切芸芸众生存在的理由、自信的来源,与坚定的依持。 4月10号一大早向日葵色板官方送DARREN从东兴口岸进了越南,但是向日葵色板官方都没有彼此的联系方式,就跟DARREN分开了!经过商量,我和周叔决定走越南北线,从东兴口岸入境,经过下龙湾,海防,河内,从中国河口出境。向日葵色板官方一拍即合,马上联系旅行社办了越南的证。证速度也快,只需要一天就可以办下来,费用400元。秦叔也让家人把护照顺丰了过来,但还是比我们晚了2天。我和周叔4月11号早上在东兴口岸兑换了越南盾,想着只在越南待10来天, 我自己兑换了900元的越南盾,就匆匆过海关啦!好黑的越南海关,每个关口都收钱,一共3个关口,一共收了150块人民币。结果到后来向日葵色板官方问了当地人才知道,这些钱根本不用给的。东兴与越南芒街只是相隔一条河,中国的手机在芒街也是可以使用。到越南第一件事就是换了手机卡,越南当地大部分人不会英文也不会中文,向日葵色板官方只好用手比划进行沟通。本想继续向前赶路,不料下起雨来,我跟周叔就找了一家家庭旅馆住下,环境还不错!住下之后,向日葵色板官方出去逛了下去寻找当地的美食,其实物价跟国内价格是差不多,一碗粉8-10元,水果也和国内价格差不多,并没有传说中的便宜。 向日葵色板官方早早的在芒街住下了,准备明天出发到下龙湾。晚上无聊,就把自己换的200多万越南盾拿来拍照发微博,之后就把money和手机都装在腰包里就睡觉啦!却不想,第二天早上起来,发现我的手机和200多万越南盾全部不见了。谁能料想这些东西会在这样的家庭旅馆自己丢失呢!这可是我10天的全部费用哦!难不成是昨天拿手机给老板看翻译,他瞄上了我的手机,还是房间内装有监控,向日葵色板官方不得而知。我急忙告诉周叔,他检查了一下他的东西都在,幸好我的sony微单在一个角落里充电,还在。没想到到越南第一天竟遇上这种事情,于是下楼找老板理论了半天,由于语言不通,老板用干巴巴的中文说向日葵色板官方没关窗户,是向日葵色板官方自己的责任。说是只愿意赔偿我200RMB, 要向日葵色板官方不要报警,说报警一分钱也没有。在这样的异国他乡,向日葵色板官方也不晓得该怎么办啦!出去逛了一圈,找到当地的派出所,虽然这里和中国只有一河之隔,却不想没一个人懂中文或英文。晕!只好作罢!谁叫咱在国外呢,想来如果这种事情在国内也很难说个清楚。幸好国内手机在这里还有信号,我就借来周叔的手机,装上自己的电话卡,给准备到越南来的秦叔打了电话,让他帮我多换一千左右的越南盾。要不还真不小的接下来怎么走。当天既然没走成,我和周叔只好去压马路啦!却不想在逛街再一次遇到加拿大骑友Darren,本以为他已经走了好几天了,没想到他也还在这里。好兴奋,向日葵色板官方来了一个大大的拥抱,这这种情况下,真是不是亲人胜似亲人。我们一起买水果吃,Darren买的好甜好甜的菠萝蜜,顿时洗去了我丢失手机的阴影。向日葵色板官方一起吃的晚餐,越南粉。挺特别的,可以加好多青菜,蛮好吃!在这里还认识了一个意大利驴友。大家都聊得很high。我们约好第二天一起等到秦叔再一起出发前往下龙湾。 旅行的美感,往往存在于和向日葵色板官方平常生活犹如遥隔天海般的巨大反差之中。那些快乐的,悲伤的,都成为向日葵色板官方永久的记忆。4月13日早上,我,周叔,Darren一起去口岸接了秦叔,大家一起上路了。秦叔已经60多岁啦!他是一位只是渊博的学者,喜欢专研政治。他也是资深自行车爱好者, 平时也加入自行车俱乐部,他的目是骑行穿越西藏。 向日葵色板官方沿着越南海岸线一路南下,风景秀丽无比,山水田园,想着当地人的生活无不惬意。向日葵色板官方骑行两天就到达了下龙湾,一个被称为“水上桂林”的地方。风景确实美如画,真正置身其中,你才真正能体会到什么叫做身在画中游。越南粉 我们沿着越南海岸线一路南下,风景秀丽无比,山水田园,想着当地人的生活无不惬意。向日葵色板官方骑行两天就到达了下龙湾,一个被称为“水上桂林”的地方。风景确实美如画,真正置身其中,你才真正能体会到什么叫做身在画中游。下龙湾海景 沿着下龙湾一路往东,沿途都是喀斯特地貌。很美。由于中午天气太热,向日葵色板官方就在路边休息,顺便把洗的未干的衣服拿出来晾一晾。听秦叔讲了好多共济会的事情。想不到他居然会研究如此多的东西,学问如此之大,不亚于名校大学教授级别。佩服啊!突然发现越南的女人都非常的能干,一个普通妇女都能干这么重的活,也许都是生活所迫吧! 晚上到达下龙湾,我和Darren约好去逛一下市区。海防的夜晚宁静,清凉。非常安静的美!我和Darren还在广场看到一尊雕像,Darren非说是菩萨,而对向日葵色板官方亚洲人来说,一看便知那时一名将军。海防的夜晚是那么的静谧! 夜色中的海防,有小情侣在拍照!还有越南非常好吃的甜品饮料,一份折合人民币三块钱,我和Darren一人吃了两份!好好吃!怀念中! 因为这尊雕塑,向日葵色板官方僵持半天,向日葵色板官方问了路边的一对小夫妻,他们告诉向日葵色板官方说那是他们那里很有名的一名将军,是她保卫着当地人民的幸福生活。不聊天不晓得,这对小夫妻女孩是中国广西人,之前在越南教中文,男孩是他的学生,男孩对女孩展开疯狂追求,于是就有了这么一段美好浪漫的跨国恋。 4月16日,向日葵色板官方从海防骑行到越南首都河内。路上来往的车辆挺多的,下午向日葵色板官方早早的就到达了河内。河内的发展感觉跟中国的二三线城市差不多,特别多的电动车和摩托车。在闹市区,也有特别多的欧洲的背包客汇聚于此,热闹非凡!这里是越南首都的志性地表,相当于中国的天安门级别的! 越南的很多古建筑,寺庙都跟来源于中国,因而在那里能够看到很多的汉字诗文。 在越南休整了一天,向日葵色板官方就依依不舍的跟Darren告别,因为他要往南骑行到南越,而我们却要往北回国。从河内往回走的路上,风光依旧秀丽无比,时而有起伏比较大的长坡,这些对我来说都没问,但秦叔却有些吃不消,一爬坡就大喘气。我只好在后面等他。没想到周叔骑行太快,竟然与向日葵色板官方走散了。在这样的异国他乡,周叔没有手机,没有地图,不懂越语,向日葵色板官方就此失去了联系。 就这样,后来的三天回国路,我担心了周叔整整三天三夜,晚上也睡不好觉,不晓得周叔自己能不能回去。我跟秦叔每天都在路边休息等周叔两个小时,却依旧没能等到他!在越南的最后一天, 秦叔非要请我吃饭,瞧瞧向日葵色板官方的最后一餐,还挺丰盛的,但是量太大了,向日葵色板官方只好打包走! 怀着忐忑不安的心情,向日葵色板官方终于来到了越南老街,而对岸就是云南河口啦!好兴奋,终于回国来,感觉无比亲切,还是中国好! 一到中国,我就迫不及待的给周叔打电话,但是还是一直打不通,想来他应该还在越南吧!到了河口,向日葵色板官方把剩余没用的越南盾换回人民币,便继续往前赶路啦!本以为往前20公里左右就有住的地方,但是向日葵色板官方一直沿着边境线骑行,河对岸就是越南,前不着村,后不着店,眼看天就黑了下来,向日葵色板官方只好打着手电继续赶路,越往前走我的心里越发忐忑不安,秦叔说这一带是走私贩毒特别严重的地带,这么晚骑行很不安全。我的心里害怕极了。幸好路上来往还有一些大货车,我的心里稍许平静了一些。走了好久,漆黑一片,在这伸手不见五指的黑夜,我和秦叔只好硬着头皮往前走,值得安慰的是秦叔带的“护身工具”挺齐全的,我一直嘲笑他带那么多的东西,现在想来说不定还真有用到的时候。秦叔带的锁链一直拴在腰间,手里还握着手电电警棍。他让我不要骑得离他太远。这个时刻,我也只有心理默念,祈祷向日葵色板官方的车子千万不要出问啊! 又过了好久,向日葵色板官方到了一个兵站,兵哥哥告诉向日葵色板官方前面5公里左右就有住的地方了,向日葵色板官方的心才算平静了下来。 到国内两天之后,周叔的电话终于打通了,原来他真的走错了路,翻了两座大山,每天都好几罐8264,一路往北,终于到达了中国的一个小边境口岸,我悬着的心终于松下来了!与小杨和小顾联系上之后,向日葵色板官方大家决定在元阳汇合。然后一起去西双版纳。4月21日,向日葵色板官方开始前往元阳方向的骑行,由于都是盘山公里,秦叔可能有些吃不消,他说向日葵色板官方跟小杨小顾汇合之后,就我们三个一起骑,他速度太慢了,要向日葵色板官方不要等他。他自己单骑能力很强的。向日葵色板官方顺理成章的跟他们在元阳汇合。卖香蕉的阿姨!小顾也要感受下背篓的分量!瞧瞧小杨,肌肉还是挺发达的呢!([]
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第521章
mg
(
2025-02-25 19:46:58)
更新时间:
2025-02-25 14:04:11
敖冠勋
从在AA相约里发了帖子约人一起墨脱之后 便开始着手准备着这次出行 很可惜因为自己假期的变动 最后是一人前往拉萨 沿途风景很不错,,平原雪山河流湖泊 藏羚羊 牦牛 狐狸 大鸟(我不知道品种就叫大鸟啦~~~) 还有火车路过便敬礼的可爱军人,,,路过一个站台时 那地儿我记得非常冷 风很大 火车正准备加速 我看到铁路旁一位正敬礼的军人 下意识的向他挥手 不想他用没有敬礼的另一只手也向我挥手,,,惊喜油然冒出~~~10月3号傍晚到了拉萨 的士20元一人 直接去了东措国际青年旅舍 前台问床位 跟美女提了点要求要女生比较多的房 美女直接回 三人间可不可以 有个三人间已经两位女生。50元 运气不错 马上搬东西歇进去了 顺便问了下边防证 给了身份证100元 说一天能办下 不过国庆节期间不一定能办。10月4号早上九点多起来准备对付个早饭先 刚出旅舍接到电话边防证办不了 开介绍信的不上班,,郁闷吃了个粉 接到一起穿越过的一驴友电话 他也“措”回了拉萨 约好地点 几个人一起晃了拉萨一天 其中一位驴友刚墨脱反穿过来的 得了不少经验,,,10月5号起早打电话给在贴条上联系的两位墨脱的美女 确定了她们想等两天边防证 我一人打的去了东郊汽车站 10元 买了去八一商务车的票140期期艾艾终于开车了 拉萨下雨了 我心想这天气怕是赶不上八一去派镇下午2点半的班车了 到了八一3点 问个路 直接走向派镇方向 来车便伸手拦 终于是拦到了一去八一机场方向的车 到了地方才知道是一出租的 给了20元 下车继续走向派镇 经过一村庄 藏族小伙向我打招呼 HELLO 你一个人啊?答 是啊,一个人你怕不怕啊?答 人民是友好的!笑~~~~答完自己也觉得挺搞笑 继续走继续拦车一越野停下了 我问去派镇么?他问你知道雅鲁藏布大峡谷怎么走么?原来是想找一认方向的 我说不知道 你能不能把我载到有岔路的地方放下?(一直到派镇都没有岔路的,,嘿嘿)不想那人便说不好意思不方便汗~~回去画个圈圈诅咒你... 继续走继续拦车 拦着一车50元 到了派镇 打了电话给兄弟客栈的何姐(何姐那得到信息很多 驴友们去了派镇可以联系她:13989949665)本来想叫何姐帮忙逃票没想到我运气这么差 同车的一女的居然就是旅游公司的 回想一下一路上说的话...抱怨门票买的非常冤枉 逃票很难,,,抱头自省 住进兄弟客栈35住宿 20晚饭 10元早饭 条件经过之后几天的住宿 比较一下 很好!10月6号早上何姐帮忙问了车子 没人走 只有我和另一个上海男生两个人走墨脱 所以 没有翻斗车去松林口 上海的章鱼哥走得比我快 在松林口之前向日葵色板官方就开始各走各的了 一路上都是石头 慢慢的就开始看到雪了 然后遇到了返回的背夫 问问还有多远,,继续走 恰好在1点半走过山口 走着走着 突然发现找不着路了 左看右看都不像有路,,,想想找了一高点 爬上去往下一看 一二十米下的地方看到了路 想想不去找路了那是一个苔藓长满石头的小山包 苔藓我看长得挺长的应该不滑了 就直接下吧 下到路上 心踏实了 一路下山都是石头 不小心的脚脖子还是扭了很多下(穿的低帮鞋) 快到拉格的时候突然发现高山流水平原树林 那流水平原树林的感觉像是把亚马逊河流截了个小图丢在这里 长着绿草的平原被河流的无数分支分割成一块一块的 矮的但是树冠茂盛的一颗颗树木分布着,, 不久就到了拉格 看着那几个木房子 那只被拴着吃草的驴子,,不多话了 就第一家丢包烤鞋歇去,,,35块住宿 15块的蛋炒饭 10块的面(70块包住宿晚饭早饭,,后来才知道拉格 汗密 背崩都这样 还有更便宜的)10月7号 早上7点半吃了面条出发 今天拉格到汗密路程不远 晃进树林后发现这里的树真是不可思议的古老 直径一两米啊,,,走在路上很有丛林的感觉 很多大树倒在路上被人锯掉一截方便过人也有的地方几棵树倒在一起 有时候从树下钻过去 有时候树面上走 有点需要小心的就是那几棵树倒一起的 不能钻又不方便直接抬脚上 有点高度 得爬上去 下午3点到了汗密 木房子 丢下包看到一位边防兵在打电话 来之前就知道这里电话长途2块钱一分钟 我向老板娘招呼了去房间丢了包 洗头洗澡洗衣服烤鞋 兵哥哥还在煲电话粥,,,有钱哪,,, 边防军人打完电话问俺要边防证 俺小心翼翼递上身份证 做无辜状 解释解释再解释,,,兵哥哥拿着俺的身份证走了,,,,良久 送回俺的身份证没说话转身走了 俺心里哦耶~~~~ 过 老板娘四川人 怀着孩子 老板出山背日需品去了 老板娘一个人在家打打娃娃衣服 听听流行歌 守着小卖部电话机 柴房里有着老板劈的满满一房间柴 养着两只猫 挺幸福的说,,,, 10月8号 今天要从汗密走到背崩 还是早上7点半出发 预计了前面有蚂蝗山 塌方 老虎嘴 绝望坡,,,脚底生汗 因为前天路上便有下雨 晚上更是 想想也知道蚂蝗正在前头蹦跶得欢快着 我穿上准备好的长袜子 长过膝盖了 嘿嘿...把裤子套在袜子里面 章鱼哥也有预计 做的准备是短袖短裤,,,因为蚂蝗山 章鱼哥决定放慢脚步跟我一块走方便互相查看蚂蝗 从一开始的发现蚂蝗激动得想方设法把它弄下去 到后来一发现 直接两个指头捏住撮一撮弹掉,,,也因为对蚂蝗的麻木 我和章鱼哥又倾向了独自行动 距离越拉越远 时聚时散 塌方 没见着时挺畏惧 见着后发现还是能下脚的 遇着一背夫 告诫俺天黑前一定要过最后的大塌方 后来证实这是忠言哪~~确实大塌方 比前边的几个塌方都长 老虎嘴路其实已经被拓展得挺宽了不必担心 绝望坡那叫一个绝 俺从祈祷 祈求 咒骂 到无语,,,,我的右膝盖在石头看到吐的那天栽了 肿着 下坡那叫一个痛苦 这一个接一个的 没完没了的上坡下坡 折腾惨了我 桥 看到第一个桥的时候我就激动得血压都上来了 这叫终于见着见证群众力量的物什了,,, 当终于见到解放大桥的时候 虽然知道不准拍照 还是忍不住拍了几张 开始过桥便见着一位边防军人走向我们 过了桥才知道他是帮向日葵色板官方开桥中那扇铁栅门的 到桥这头 便开始检查 先是证件交上 俺再次递上身份证 做累死狗状 苦求+恳切的解释 检查包 没有任何违禁品检查相机 删掉不该拍的 安全了 放行 晚上 边防军人到客栈来检查 再次登记身份证等等,,,检查相机 没脱袜子时看到血印子就知道被咬了 脱了之后 一看血口子不小 看这蚂蝗的吸盘这么大估计不是孙孙我一共被咬3下 听老板说 现今保持的记录是一个人被咬63下,,,寒颤一个 从背崩便不能烤鞋了 估计明天得穿着湿鞋子上路 沉重那,,,上床喂跳蚤去~~~10月9号虽然昨晚被跳蚤虫子老鼠扰醒很多次早上还是赖到9点才出发 从背崩可以坐车去墨脱 总共200元一人因为西贡桥断了 所以是背崩到西贡桥100过了西贡桥换车100 出发没几步就遇到了两位军人 从说话习惯感觉是两位领导 问俺那边的路好走不 俺说 都还好 问有没有碰到修路的 俺说没有可能是俺走的时候已经修好了。。。原来边防兵都会把不好走的地方修好方便人走 兵哥哥们真辛苦 每天从背崩巡五六十公里山去印度边境那 失踪人了得找人 路不好走了得修路,,, 一路走来路都宽宽的 跟着越野车轮胎印 我慢慢的晃向墨脱 遇到三个边防兵 走得飞快从我身后到身前 很快就不见身影了 遇到一个又一个背家具的 我在猜是不是谁家喜事请亲朋好友邻居帮忙在背新家具 他们背东西习惯用头,,,看着挺累 遇到一越野车 问我要不要顺便搭他的车走 我谢绝了 继续迈着俺的两条肥腿 向着墨脱前进 遇到几位包车进墨脱旅游的 去了德兴村 我望了望德兴村 木桥 雅鲁藏布江 居民房 瀑布 芭蕉树,,,这些我一路上一直都在看的 经过西贡桥的时候 我前前后后拍了不少 之前在何姐那里便看过了照片 得知那个向导就是这里掉下去的 当时连接断桥的只有一根木头 那位向导走的时候水流量很大 水漫过木头有两三厘米 他想踩着木头跳过去 悲剧是他滑脚了 被水流冲走 大半个月后在快到印度的江边找到了他的尸体 根据背崩那位聊过的兵哥哥说 他们找到尸体的时候已经高度浮肿 脸都肿成平面了,,一条腿看上去只有皮连着 里边全断了 全身没有一处好皮 被什么给咬了冒着蛆,,,,诶 恶寒一个~~~ 过桥时遇着正在搬运拉萨啤酒 一箱一箱的运过桥 在这边拉萨啤酒随处可见 过了桥便涨价 墨脱一听5块 过了桥就卖10块 走在连接断桥的木头上 很小心的前后仔细看 水流很急 石头很多很大 推测下向导一掉下去便被冲到石头上 当场撞晕了被冲走的,,,现在这里原先只有一根木头的地方加了4根木头 左边还加了两根粗竹子做护手 算是很安全了 终于看到墨脱县城的房子 知道那个高处红屋顶的便是墨脱县政府 我加快了步子 终于踩在了水泥马路上 看着两边的路灯 我一口一个词的感叹 组织啊,,党啊,,人民啊 革命终于成功啦! 边走边问路边的小卖部有没有冰啤酒 顺着马路越往下走发现商店越大 后面的都是品种齐全的超市了 县城果真是现代化了呀,,,冰啤酒 5块 灌了一听 就开始找住宿的 在一小卖部老板那里了解到这里所有招待所宾馆不管便宜贵的都不可以洗澡 洗澡只能去澡堂 15块一次 越野车拼车或者几个人一起包车去波密的 大部分游客都以为行情是500就500走了其实3、4百就能走 我就在路边找了一家说是新开的招待所住下了 50一晚拖鞋吊牌都是我剪的 洗澡洗衣,,这一路在汗密 墨脱 洗了两次衣服 都有洗衣机洗不过是双筒的那种 可以甩干 救生绳被我用来当晾衣绳了 因为听说可能会要封路 所以不敢在墨脱休整 准备明天就出发去波密 留了一个越野的电话 说是500 早上8点准时出发 但是我因为打听到了平时也有不少去波密的车 所以其实做了搭顺风车的打算 歇好了 准备起早上路,,, 10月10号 出门看到一个陕西面店 进去吃了两肉包 像是大的小笼包 1块一个 喝了一碗大米粥 很稀 1块 打包带走了两馒头也是1块一个 店里的萝卜丁很好吃 我都塞在两馒头被划出的缝缝里 事实证明被堵在山上时 俺这带了萝卜丁的馒头真是美味啊,,,, 在店里吃包子的时候 包车的车主就电话给我问我在哪里 告诉他我在某某店 他说也来吃早饭 8点出发 我喝完粥 过了8点 没见人 自己就走了 走出店 一丁字路 问人波密怎么走 回答是两边最后会归到一条路 通向波密 我选了右边的 走出没多远有卡车经过我招手 不停 又有车经过 招手,,,,没多久 离开那个丁字大概不到100米 一老旧白色越野停下 我赶紧问是不是去波密 答是的 我一看前边一中年男司机 副驾驶座上一年轻美女 穿着像是'淑女屋'风格的外套 这感觉好,,,后排座位都堆满了木箱子行李什么的 我问能不能顺便栽我去波密 司机说了什么我没听懂 美女解释 他们到前面停下腾出地方给我坐 喜~~~~ 看着他们停在了前边 我走过去时 师傅正在腾后边的行李 腾出了一个座位 还接过我的包放好 指着座位告诉我坐这里,,,好人哪~~~上车 聊天,,,原来是父女两 姓李 四川人 呆这边18年了 女儿是背崩乡的教师 去八一考等级考试的 木箱子里面是墨脱县特产的石锅 很重 一路上很是颠簸 堵了几次车 这里的路都只能通一辆车 遇着对方来车 都是小车让大车 后退到会车点 这一点是共识 而且大伙遵守的都挺好 因为天气原因今天路况不是很好 好几次遇到泥石流塌方什么的 车上的男人们便下车修路去,,, 在过一个大的塌方时因为泥太深 头一个试着通过的车陷进去了 花了很长时间才出来 过了那个塌方又全体停车让银行押运车先行,,,墨脱县城银行的押运车 吇吇~~·跩跩滴啊 前后实弹警察护行 中间的车全是防弹玻璃 露着一不锈钢小圆孔 ,,,,李李美女惊叹在墨脱住了这么多年第一次见着,,,牛! 今天是不可能到达波密了 好容易到了80K 决定住下 我蹭了车不好意思再蹭吃住 吃晚饭时李师傅邀请了两个当地警察吃饭 付钱的时候 老板娘说165 我没让美女掏钱 给了老板娘200老板娘还没有算清帐 我有点晕便麻烦美女去算 后来看见美女又给了张50 原来住宿费用一起算了 总共是235想想李师傅这么辛苦开车出来 这样的顺风车搭得我有点不好意思,,,10月11号 因为想避免老是遇上堵车 李师傅决定凌晨4点出发 赶早车少 ,,,不料还是遇上了大堵车 一队运输卡车 因为没有预料到山上这么大雪 没有带链子不敢走了,,,堵了很久很久 美女都不耐的下车走路下山去了 我在车上睡觉 下午4点多了 到达估计15K的时候 李师傅车子出问了 打不起火了,,汗~~~ 修了半钟头 放弃 只能找修理工了 师傅决定找车让向日葵色板官方两个女孩子先去波密 找人上山修车 在师傅跟人离开的时候我拦到了一辆大卡 美女要守着车 便让我一个人先走了 留了电话说好到了波密联系 貌似李师傅有计划换新车有包车业务 去那的驴友们可以联系他李师傅人很好 技术钢钢滴~~~李李美女在背崩教书 可以直接联系她 电话:13618947133 下午6点半 终于到了波密 大卡师傅把我放下 告诉我过了桥左转走下去就是汽车站 听说早上六点有去成都的班车 所以我直接赶去汽车站附近准备找地儿住下 到了汽车站看到黑板上写着三趟班车 去成都 去八一 去昌都,,,去成都的发车时间是下午6点票价500汗~~~刚走不久 短信告诉美女我到波密了 感谢一番便在波密找地儿住下 住在民政宾馆 只有间了 120一晚 住进去才发现 热水不是那么热 哆哆嗦嗦的洗头洗澡 马桶上贴了条‘小心’ 原来马桶安装不固定,,,汗~~~ 10月12号 早上赖了会儿床 9点到汽车站买票 售票的说 去成都的刚刚卖完了 暴汗---- 怎么下午6点的车 早上9点票就卖完了,,,! 昨晚 因为有走在路上搭便车的想法 一直走到了最后一家建筑 是个加油站 我在那里等到九点没有等到车 跟一位在这边干修路干了13年的拉萨帅哥聊天 了解到这几天在修路 晚上11点才通车 所以去成都方向的车很少 想起拉萨帅哥当时建议过我去邦达机场飞去成都 打了电话给机场 问到近十天内去成都的机票不紧张 可以直接去机场补票 我便买了去邦达镇的班车票120元 也是下午6点出发 坐去昌都的班车,,,, 生怕班车提前开下午5点半我就坐到了班车上 事实证明我的决定是正确的 确实提前开了 不过司机是确认过买到票的全到齐了才开车的318国道 车子走得又快又稳,,,,堵了几次车后 大家开始有聊天 我说我去邦达 然后有一个小伙子指着另一个小伙子 我便问你也是去邦达? 他望着我说邦达机场?我喜:你在邦达机场?答不是的 在白马镇,,,在聊天中得知从邦达镇去邦达机场还有30公里 上山的路,,,我寒,, 车子中途堵了挺久 后来都是在走盘山公路 突然我闻到了一股橡胶烧焦的味道 感觉车子在向一边倾斜 ,,,我猜着车子出问了 抱着包口里念叨不要翻车不要翻车,,,有另一个戴眼镜的帅哥问我是不是闻到了什么味道 我皱眉瘪嘴点头,,看帅哥穿着西服提着手提 看样子出差的,,,聊起来才知道 他居然买了一张去成都的车票 然后人坐在去昌都的车上,,,原来是朋友帮他订票的时候昌都听成了成都,,,郁闷哪~~~10月13号 凌晨3、4点的时候 车子停在了八宿一家饭店 大伙下车点菜吃饭 车子卸了轮胎慢慢修。。。 5点多的时候到了邦达镇 我看着外边黑漆漆的 不敢下车 打算去昌都了,,,天亮了司机看到我问在邦达怎么没有下车 我说太黑一个人没敢下车 司机也没有说要补票,,, 看到山上的小高层建筑便知道 昌都到了到了汽车站 吃了个面 问了面馆老板机票售票处怎么去 说是打个的士5块就到 到了售票处 还没下的士 便有一妇女递名片给我 原来是包车去机场的 120元一人我还了一句价 就说100元 她很详细的告诉我这里的航班情况 还给表给我填因为这里9点半才上班 售票要到11点以后才开始 所以我找了旁边一家开了门的店 不想在外边冷着,,,进了个馒头店 美女老板娘正在烙饼 河南的 俺买了馒头 和美女老板娘聊着天 了解到这边都这样 这些包车去机场的都是这样做生意的 坐他的车去机场 他可以帮忙买机票 价格也确实是这样 不过我因为一个人刚来这边 还是没敢把钱给别人帮我去买机票自己辛苦点等了 痛苦的事情来了 排队买票 一开始说去成都的机票不紧张不用排队 后来突然出现了担架旅客 大家开始了紧张的排队抢票 不到10点就站好在柜台前 售票美女接到电话飞机降落了,,,11点正式开始售票 先是订了票的拉萨旅客 然后没预定的拉萨旅客 接着才开始预定了的成都旅客 眼看着轮到我这个没有预定的成都旅客 突然插入担架旅客,,,12点多了 美女还没有喊出‘没有订的成都的’,,,后边的便开始拥挤 我站在第一个 左边一位妇女搂着我的腰霸占左1号 右边一位穿藏袍的大哥 占地面积不小 最狠的是我后面的 一位穿着喇嘛衣服的男的 从1钟头前就趴我背上把我挤向柜台 内脏都挤缩水了,,, 终于拿到机票 900元 明天9点15 飞往成都 就近住进了一招待所 50元一晚 立马歇了睡~ 10月14号 凌晨5点 车主电话5点半出发 来招待所接,,准备好了 上车去机场 坐在车上睡着觉 慢慢慢慢就感觉越来越冷 迷迷糊糊把冲锋衣拉链拉上 又拢了拢帽子 实在冷得不好睡 往窗外一看 白茫茫一片 又在上山,,, 快8点了,我看到了被称为“世界上海拔最高”、“世界上离市区最远”、“世界上气候最恶劣”的邦达机场 飞机晚点1个半钟头 这个机场每天两趟国航 一个飞去拉萨一个飞去成都 这样也晚点,,不容易 在飞机上看着下面白云背后偶尔露出的绵延起伏的雪山 心想着 不知道哪一座是我翻过的多雄拉 哪又是噶隆拉,,, 以往的任何一次旅行都没有这次留给我体会到的深刻 那些虔诚的长拜 那些游牧式生活的人 在暮霭中 在帐篷前围着篝火谈笑 不远处空地上还是一如既往的长拜,, 这次旅行其实路途中发生了一些事情本想都写上 冷静了一天后还是决定那些事情留给自己体味 大家能在这篇帖子上得到各自想要知道的便好了。 10月6号早上何姐帮忙问了车子 没人走 只有我和另一个上海男生两个人走墨脱 所以 没有翻斗车去松林口 上海的章鱼哥走得比我快 在松林口之前我们就开始各走各的了 一路上都是石头 慢慢的就开始看到雪了 然后遇到了返回的背夫 问问还有多远,,继续走 恰好在1点半走过山口 走着走着 突然发现找不着路了 左看右看都不像有路,,,想想找了一高点 爬上去往下一看 一二十米下的地方看到了路 想想不去找路了那是一个苔藓长满石头的小山包 苔藓我看长得挺长的应该不滑了 就直接下吧 下到路上 心踏实了 一路下山都是石头 不小心的脚脖子还是扭了很多下(穿的低帮鞋) 快到拉格的时候突然发现高山流水平原树林 那流水平原树林的感觉像是把亚马逊河流截了个小图丢在这里 长着绿草的平原被河流的无数分支分割成一块一块的 矮的但是树冠茂盛的一颗颗树木分布着,, 不久就到了拉格 看着那几个木房子 那只被拴着吃草的驴子,,不多话了 就第一家丢包烤鞋歇去,,,35块住宿 15块的蛋炒饭 10块的面(70块包住宿晚饭早饭,,后来才知道拉格 汗密 背崩都这样 还有更便宜的) 前往拉萨路上风景也很迷人,,, 昨晚刚到家 没有整理好就激动的发帖来了 稍等啊,,, 走在去松林口的路上 回望派镇 多雄拉山口,,,, 俺从这小山包直下了 半腰上回头拍一张,,, 在这里 俺不小心栽了一下 幸亏及时牺牲手臂硬生生撞向岩石 没栽下去,,,晚上掀开衣服 肿老高的——— 高山流水平原树林 可惜没拍出来,,, 10月7号 早上7点半吃了面条出发 今天拉格到汗密路程不远 晃进树林后发现这里的树真是不可思议的古老 直径一两米啊,,,走在路上很有丛林的感觉 很多大树倒在路上被人锯掉一截方便过人也有的地方几棵树倒在一起 有时候从树下钻过去 有时候树面上走 有点需要小心的就是那几棵树倒一起的 不能钻又不方便直接抬脚上 有点高度 得爬上去 下午3点到了汗密 木房子 丢下包看到一位边防兵在打电话 来之前就知道这里电话长途2块钱一分钟 我向老板娘招呼了去房间丢了包 洗头洗澡洗衣服烤鞋 兵哥哥还在煲电话粥,,,有钱哪,,, 边防军人打完电话问俺要边防证 俺小心翼翼递上身份证 做无辜状 解释解释再解释,,,兵哥哥拿着俺的身份证走了,,,,良久 送回俺的身份证没说话转身走了 俺心里哦耶~~~~ 过 老板娘四川人 怀着孩子 老板出山背日需品去了 老板娘一个人在家打打娃娃衣服 听听流行歌 守着小卖部电话机 柴房里有着老板劈的满满一房间柴 养着两只猫 挺幸福的说,,,, 10月8号 今天要从汗密走到背崩 还是早上7点半出发 预计了前面有蚂蝗山 塌方 老虎嘴 绝望坡,,,脚底生汗 因为前天路上便有下雨 晚上更是 想想也知道蚂蝗正在前头蹦跶得欢快着 我穿上准备好的长袜子 长过膝盖了 嘿嘿...把裤子套在袜子里面 章鱼哥也有预计 做的准备是短袖短裤,,,因为蚂蝗山 章鱼哥决定放慢脚步跟我一块走方便互相查看蚂蝗 从一开始的发现蚂蝗激动得想方设法把它弄下去 到后来一发现 直接两个指头捏住撮一撮弹掉,,,也因为对蚂蝗的麻木 我和章鱼哥又倾向了独自行动 距离越拉越远 时聚时散 塌方 没见着时挺畏惧 见着后发现还是能下脚的 遇着一背夫 告诫俺天黑前一定要过最后的大塌方 后来证实这是忠言哪~~确实大塌方 比前边的几个塌方都长 老虎嘴路其实已经被拓展得挺宽了不必担心 绝望坡那叫一个绝 俺从祈祷 祈求 咒骂 到无语,,,,我的右膝盖在石头看到吐的那天栽了 肿着 下坡那叫一个痛苦 这一个接一个的 没完没了的上坡下坡 折腾惨了我 桥 看到第一个桥的时候我就激动得血压都上来了 这叫终于见着见证群众力量的物什了,,, 当终于见到解放大桥的时候 虽然知道不准拍照 还是忍不住拍了几张 开始过桥便见着一位边防军人走向向日葵色板官方 过了桥才知道他是帮我们开桥中那扇铁栅门的 到桥这头 便开始检查 先是证件交上 俺再次递上身份证 做累死狗状 苦求+恳切的解释 检查包 没有任何违禁品检查相机 删掉不该拍的 安全了 放行 晚上 边防军人到客栈来检查 再次登记身份证等等,,,检查相机 没脱袜子时看到血印子就知道被咬了 脱了之后 一看血口子不小 看这蚂蝗的吸盘这么大估计不是孙孙我一共被咬3下 听老板说 现今保持的记录是一个人被咬63下,,,寒颤一个 从背崩便不能烤鞋了 估计明天得穿着湿鞋子上路 沉重那,,,上床喂跳蚤去~~~ 仔细看那叶子上 有两条蚂蝗 看不清楚的复制了放大看吧 呵呵,,你经过这些树叶的时候蚂蝗就跑到你鞋子上了 然后以你料想不到的速度往上爬(别看蚂蝗没脚跑的挺快的,,,)这样的树叶高度在你身体哪 它就粘你哪,,,寒颤一个 我肩膀上就拉下来一条吸得正过瘾的胖蚂蝗..... 塌方,,,小心点都能过的 老虎嘴,,,路加宽了,,有的地方还是要小心 看见桥了 激动~~ 遇上的马帮,,他们一队人马 有男有女 有马有骡子,,,男的一般腰上都挂着一把刀 我不敢直接拍他们脸。。。(我挺怕人的~~~) 大塌方 走在中间拍拍。。。 看到雅鲁藏布江了 脏水的那个就是,,,, 大家都对怂人的有些建议 俺发完就改去,,,其实俺就怂点 俺很怕死的 因为听了何姐说 十月1、2号去了一大批人马 估计五六十人 所以我一路上会碰到很多返回的背夫 所以俺才敢一个人也上路 再着还有章鱼哥在俺前头走着 有安全感 俺还是山里出来的娃,,那种只能下一脚的路 俺小时候走得不少哇,,,, 10月9号虽然昨晚被跳蚤虫子老鼠扰醒很多次早上还是赖到9点才出发 从背崩可以坐车去墨脱 总共200元一人因为西贡桥断了 所以是背崩到西贡桥100过了西贡桥换车100 出发没几步就遇到了两位军人 从说话习惯感觉是两位领导 问俺那边的路好走不 俺说 都还好 问有没有碰到修路的 俺说没有可能是俺走的时候已经修好了。。。原来边防兵都会把不好走的地方修好方便人走 兵哥哥们真辛苦 每天从背崩巡五六十公里山去印度边境那 失踪人了得找人 路不好走了得修路,,, 一路走来路都宽宽的 跟着越野车轮胎印 我慢慢的晃向墨脱 遇到三个边防兵 走得飞快从我身后到身前 很快就不见身影了 遇到一个又一个背家具的 我在猜是不是谁家喜事请亲朋好友邻居帮忙在背新家具 他们背东西习惯用头,,,看着挺累 遇到一越野车 问我要不要顺便搭他的车走 我谢绝了 继续迈着俺的两条肥腿 向着墨脱前进 遇到几位包车进墨脱旅游的 去了德兴村 我望了望德兴村 木桥 雅鲁藏布江 居民房 瀑布 芭蕉树,,,这些我一路上一直都在看的 经过西贡桥的时候 我前前后后拍了不少 之前在何姐那里便看过了照片 得知那个向导就是这里掉下去的 当时连接断桥的只有一根木头 那位向导走的时候水流量很大 水漫过木头有两三厘米 他想踩着木头跳过去 悲剧是他滑脚了 被水流冲走 大半个月后在快到印度的江边找到了他的尸体 根据背崩那位聊过的兵哥哥说 他们找到尸体的时候已经高度浮肿 脸都肿成平面了,,一条腿看上去只有皮连着 里边全断了 全身没有一处好皮 被什么给咬了冒着蛆,,,,诶 恶寒一个~~~ 过桥时遇着正在搬运拉萨啤酒 一箱一箱的运过桥 在这边拉萨啤酒随处可见 过了桥便涨价 墨脱一听5块 过了桥就卖10块 走在连接断桥的木头上 很小心的前后仔细看 水流很急 石头很多很大 推测下向导一掉下去便被冲到石头上 当场撞晕了被冲走的,,,现在这里原先只有一根木头的地方加了4根木头 左边还加了两根粗竹子做护手 算是很安全了 终于看到墨脱县城的房子 知道那个高处红屋顶的便是墨脱县政府 我加快了步子 终于踩在了水泥马路上 看着两边的路灯 我一口一个词的感叹 组织啊,,党啊,,人民啊 革命终于成功啦! 边走边问路边的小卖部有没有冰啤酒 顺着马路越往下走发现商店越大 后面的都是品种齐全的超市了 县城果真是现代化了呀,,,冰啤酒 5块 灌了一听 就开始找住宿的 在一小卖部老板那里了解到这里所有招待所宾馆不管便宜贵的都不可以洗澡 洗澡只能去澡堂 15块一次 越野车拼车或者几个人一起包车去波密的 大部分游客都以为行情是500就500走了其实3、4百就能走 我就在路边找了一家说是新开的招待所住下了 50一晚拖鞋吊牌都是我剪的 洗澡洗衣,,这一路在汗密 墨脱 洗了两次衣服 都有洗衣机洗不过是双筒的那种 可以甩干 救生绳被我用来当晾衣绳了 因为听说可能会要封路 所以不敢在墨脱休整 准备明天就出发去波密 留了一个越野的电话 说是500 早上8点准时出发 但是我因为打听到了平时也有不少去波密的车 所以其实做了搭顺风车的打算 歇好了 准备起早上路,,, 背崩乡,,, 西贡桥 ([]
曾丽芬
用脚步丈量世界上最美的穿越线路之一感受北极圈极美夏季风光2012年8月10-17日,与瑞典北极狐一起挑战110公里的难忘旅程!瑞典北极狐经典穿越活动( Fjallraven Classic)由瑞典高端户外品牌Fjallraven公司举办,每年8月份在全世界最美的穿越路线之一——瑞典北部Lapland山区举行,此项独一无二的穿越旅程将长距离穿越和绝美的自然景观结合在一起,迅速成为欧洲知名长途穿越活动。每年吸引了近2000名来自世界各地的户外爱好者参加。2012年,瑞典北极狐经典穿越活动首次开放中国地区参加名额,我们将从网友当中选出2名中国队员参加此次活动。此项国际穿越活动适合所有户外爱好者,无论你是资深老驴还是新驴,如果以往有过长途穿越和野外露营经验当然最好,如果没有,活动之前的培训,活动期间周到的保障,也能让你有机会真正体验一次百公里负重穿越带来的成就感,以及全身心融入大自然的难忘经历。 穿越全程据北极圈以北约200公里。8月份正是这个地区最美的季节,气候温和宜人,植被丰富。 瑞典北极狐经典穿越路线全长110公里,起点位于瑞典南部Nikkaluokta,途径著名的Kungsleden山区(人称“国王之路”),最终到达位于瑞典北部的Abisko国家公园。白天,背负自己的所有装备,行走于绝美的山谷当中;夜晚,选择湖边一个合适的露营点,大家自己扎营、准备晚餐;穿越途中,可以在沿途检查站补充食物和燃料。由于瑞典对自然环境的尊重与保护,至今这片山区所有沿途水源均可以直接饮用,所以,无需背负个人饮用水。瑞典北极狐经典穿越(Fjallraven Classic)适合所有热爱大自然的人们。这个110公里的长途跋涉充满了令人惊叹的自然美景和丰富有趣的人们。在了解了必要的户外知识和配备了正确的装备后,即使您从来没有过长途穿越的经历,也能顺利完成此次挑战。这次长途跋涉将成为您生命当中最难忘的经历。在精心的准备和周到的保障下,您和与您志同道合的一组人将一起征服110公里的挑战。Fjallraven瑞典北极狐公司作为北极狐经典穿越活动的发起者和主办者,一直致力于鼓励人们走进大自然、倡导户外生活方式。瑞典北极狐是欧洲知名的高端户外品牌,北极狐经典穿越活动(FjallravenClassic)的宗旨,是要让更多生活在钢筋水泥构筑的都市中的人有机会真正走进自然、感受自然、拥有美好的户外经历、爱上户外运动这一健康积极的生活方式。更多信息请访问瑞典北极狐中文官方网站:www.fjallraven.cn 8264上有2010年北极狐经典穿越活动报道:https//www.8264.com/portal-topic-topicid-1332.html这里是去年参加穿越的一名中国队员的帖子:https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=844603 Fjallraven Classic北极狐经典穿越行程说明:活动时间:2012年8月10-17日活动地点:参加者将自行前往瑞典首都斯德哥尔摩,从斯德哥尔摩乘机前往瑞典北部城市Kiruna,届时瑞典北极狐公司将有工作人员在Kiruna机场欢迎大家,带领大家前往住宿地点,次日乘巴士前往穿越起点。活动时长:根据个人身体及耐力的不同,可选择用3-5天完成110公里的穿越全程。安全保障:瑞典北极狐公司在穿越全程设置了5-6个检查站,每个检查站都配备了重要物资补给,并有专业医生随时待命。在活动全程,瑞典北极狐公司雇佣专用直升飞机负责运输物资和需要帮助的人们(此项向日葵视频色板APP官网可能需要收费),并且穿越全程可随时向瑞典北极狐公司的山区向导寻求帮助。注意事项:“Carry in,Carry Out”是瑞典北极狐经典穿越活动的一条重要纪律,所有人们带进山区的个人物品,需要全部自行带出山区(包括个人垃圾),一旦发现有倾倒垃圾等行为(无论是在途中还是在检查站),将被立刻取消活动参加资格。参加北极狐经典穿越的人们,不允许住宿在检查站的小木屋中,穿越全程需野外露营。穿越全程都在Lapland山区当中,无网络和手机信号。如有紧急事宜,请联系瑞典北极狐工作人员(检查站工作人员或途中山区向导),工作人员配有卫星电话可通讯。穿越全程无法充电(可自备太阳能充电器)。行程建议:注意:1)以上为紧凑行程,队员可根据个人情况自行选择提前抵达斯德哥尔摩或延迟返回北京。2)由于每年有近2000人参加北极狐经典穿越活动,出发将分成三批,分别与8月10日、11日、12日出发。以上行程假定中国队员于8月10日启程开始穿越。请与启程前留意瑞典北极狐公司相关通知,确认最终出发时间。活动报名时间:6月4日-6月20日活动报名方式 跟贴报名,简单介绍一下个人户外履历,以往徒步或户外旅行经历,以及申请参加本次活动的目的、理由等。欢迎提交以往活动游记攻略链接,及所拍摄的照片等(需为原创),将增加获选机会。同时请到瑞典北极狐中文官方网站www.fjallraven.cn下载活动报名表,填写完毕后发送到:surberinagao@fenixoutdoor.cn 活动费用:作为首批参加北极狐经典穿越的中国队员,无需支付活动费用(瑞典克朗1800元),但需自行支付往返交通、住宿、餐饮、购物等个人花费。活动费用当中已经包含地图、队员手册、沿途检查站补充食品和炊具用燃料。活动参加人要求:名额:2名1.最好有过长途徒步经历,身体健康,耐力较好2.热爱户外运动,支持环保3.文笔较好,喜欢分享4.不一定户外经历特别丰富的老驴才能获选,就算你从来没有露过营,从来没有体验过真正的长途徒步穿越,也一样有机会获选。但请让向日葵色板官方尽可能多的了解你,了解你的愿望,你对大自然和户外生活的向往。装备清单:瑞典北极狐公司赞助装备::Fjallraven冲锋衣、Fjallraven穿越夹克、Fjallraven抓绒衣、Fjallraven速干衬衫/T恤、HANWAG穿越鞋、Fjallraven遮阳帽、Fjallraven穿越长裤瑞典北极狐借用装备:背包、帐篷、-5度睡袋、防潮垫、防雨罩等。借用装备由瑞典总部提供,于穿越活动结束后返还。穿越全程提供炊具用燃料及户外压缩食品,无需背负饮用水。建议自备:内衣、袜子、登山杖、防蚊药水、个人卫生用品等等回复 驴友汇 的帖子向日葵色板官方不是线路公司,向日葵色板官方是瑞典知名户外品牌,这个活动是向日葵色板官方公司主办一个长途徒步穿越活动,活动地点在瑞典回复 名刀美玉 的帖子这位大侠,报名方式在活动介绍里就有哦:活动报名方式 跟贴报名,简单介绍一下个人户外履历,以往行走过路程公里数总和,有途中照片和游记攻略链接也欢迎提交,将增加获选机会。同时请到瑞典北极狐中文官方网站www.fjallraven.cn下载活动报名表,填写完毕后发送到:surberinagao@Fenixoutdoor.cn 回复 名刀美玉 的帖子以往活动专页面及帖子请参见:8264上有2010年北极狐经典穿越活动报道:https//www.8264.com/portal-topic-topicid-1332.html这里是去年参加穿越的一名中国队员的帖子:https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=844603回复 smile0 的帖子能报!这个活动就是鼓励没有真正体验过长途徒步的驴友来体验一把,因为活动全程保障很到位,所以啥也不用担心,只要自己做好准备,就能走下来!回复 812088236 的帖子报名方法在活动描述的下面就有,也可以登录北极狐官网:www.fjallraven.cn下载报名表报名。回复 ゞ發神經是我的 的帖子没有那么高的要求,很多从来没长途穿越过的驴友都顺利走下来了。但自己肯定要有一定的毅力,一般穿越第三天是最艰难的,第三天顺利通过,后面的路就很好走了。回复 tonywei 的帖子别忘了登录www.fjallraven.cn下载填写报名表哦回复 sbmqyq 的帖子只要景色美的地方,徒步都是一种享受。这条线路的特点一是景色非常美,二是是非常干净,所有地面水源都能直接饮用。而且氛围特好,男女老少专业的不专业的都在一条道上走,很好玩滴回复 童茶 的帖子其实跟香格里拉有点点像,高山草甸的地貌,不过还有一些不同,那里的山的线条特美,景色层次丰富,水也干净回复 njsunqing 的帖子翻译倒是不用,中国团队向日葵色板官方会配备专业向导,再说,真的到了那个环境你就发现,语言已经不重要了,五湖四海一家人,连比带划的一样聊的不亦乐乎,哈哈回复 单人驴友 的帖子路费向日葵色板官方大概算了一下,不算购物的话,包括往返路费、全程住宿餐饮加起来不超过RMB25000大洋,主要是机票钱,机票如果能拿到好价钱,费用还会更低.回复 天涯人海 的帖子外国人玩的咱中国人照样能玩,有啥了不起地.回复 Iris行者 的帖子确实哦,我们也有同感. 中国大多数驴友还是很爱护环境的,但总有那么一小撮人,往往一个地方火起来,没两年就被糟蹋了,真是痛心啊!回复 火戳的蛋蛋 的帖子别忘了登录www.fjallraven.cn网站下载报名表提交哦回复 cancer78 的帖子有地,瑞典北极狐公司每年8月份都会在这片山区举办这个活动,这个活动已经连续举办了7年了,非常受欢迎。回复 冬ミ虫"草 的帖子背负十几二十公斤重的装备徒步110公里还是挺挑战的,不过沿途无需背负水源,这个确实减轻了不少负担。回复 布丁- 的帖子得先办护照,再办申根证,没证去不了的哦回复 小本子 的帖子不会英语也没问,中国队员这次去会有北极狐中国公司的工作人员带队地,所以不用担心。回复 拾荒么 的帖子这是真的。自己拿个水壶就地一兜那个水就可以直接引用,而且还有点点甜,绝对高山天然矿泉水。非常干净,非常环保。回复 风格_/~↘ 的帖子请登录www.fjallraven.cn后下载活动报名表填写好后提交到指定接收邮件地址,会有工作人员和你联系。回复 tonnyx 的帖子请登录www.fjallraven.cn后下载活动报名表,填写好后发到指定接收邮件地址,谢谢。回复 塞上雪 的帖子中国队员免收报名费。不过往返路费和食宿费用等需自理。瑞典北极狐公司将赞助穿越服装和装备。回复 风风恋情 的帖子那片山区每年进山的人数瑞典政府有明确限制,因为今年是第一年中国队员可以报名参加,中国队员的名额上也有一些限制,不能太多。所以肯定会委屈一些想去又去不了的朋友了。不过这个活动每年都会举办,今年已经是第7届了,如果想参加,以后还有机会。回复 云颢 的帖子没问,中国队员会有北极狐中国公司的工作人员带队,无需担心语言问。回复 szb17c 的帖子去年参加瑞典北极狐经典穿越的人员当中年龄最大的是79岁,年龄最小的是2岁半。 回复 天朝一愚民 的帖子瑞典北极狐经典穿越活动每年8月份都会在瑞典拉普兰山区举办,今年已经是第7届了。回复 侃侃你 的帖子8月份是瑞典最好的季节,白天平均温度25度,晚上15度左右。超级避暑胜地,嘻嘻。([]
黄晴珮
♥;写在前面的话9829;爱是一场风花雪月的追逐爱是直到天荒地老的奔跑世界太大我们很小唯愿至此启程,心手相连,踏遍天崖,走到海角……回来后,始终有一段话萦绕在我脑海中,难以飘散——沉醉巴厘岛,情迷印度洋。一花一世界,步步是天堂。大家好,自由行菜鸟先向各位前辈、各位看官鞠一躬!这是我和老公第一次手牵手走出国门!我之前只有一次自由行韩国首尔的经历,而老公简直就是这方面的小白。出行前我做了很多功课,终于给自己制造了一次完美的蜜月,完美的旅程。这篇文章,重游记、轻攻略,但若仔细阅读,一定能发现我带给大家小建议及各种tips。这篇文章,重图片、轻文字,请各位把它看做是一个感性的女子,对于一次旅游感性但真实的记录。作为一个入门级摄影爱好者,这次旅行照了好几百张图片,希望邀大家共赏!欢迎各位指导、观摩、提问……谢谢!===大片预告===蓝梦岛coconuts酒店的无边泳池巴厘岛醉美夕阳一花一世界步步是天堂 印度洋的壮阔海景难忘碧海蓝天好吧,新人携夫婿露脸,欢迎各种拍砖。(*^__^*) 嘻嘻……===大片预告部分结束,正文即将开始=== 出行前向日葵色板官方还真的是准备了大半年的时间啊!从完全不懂这世上还有廉价航空开始……囧~~~到慌里慌张的亚航抢票(由于慌里慌张,搞到最后还要改出行时间,于是承担了亚航高额的改费,悲勒个催!!!)踏遍了各大旅游论坛,吸取了N多前辈的成功经验和精华!甚至很多行程都是直接照搬前辈的。所以向日葵色板官方自认为向日葵色板官方的行程还是非常合理的。巴厘岛必去的区域这次向日葵色板官方都走到了。10天行程虽编排得满满当当,但一点都不累,松紧适度。前4天主要是跑景点,后6天悠闲轻松泡villa~~~乌布、lovina、kuta、uluwatu、蓝梦岛、nusadua~~~向日葵色板官方的行迹遍布了巴厘岛6大区,真是一次充实的旅行!利用网上的一张巴厘岛主要景点地图,画出了向日葵色板官方的路线!按照不同的彩色笔墨,再配合地图下面的文字,向日葵色板官方的每日行程就清晰可见啦~~~! 一说到巴厘岛,大家都会想到这是一个浪漫的地方。适合恋人牵手旅行,适合新婚夫妇共享蜜月……网上总是流传这一个说法——巴厘岛是一流的酒店、二流的海滩、三流的景点。1、对于海滩,我觉得巴厘岛确实不算很灵(蓝梦岛的dream beach除外,嘿嘿)2、至于景点,在我个人的理解下是有争议的,巴厘岛有很多人文的、历史的东西,需要沉下心来慢慢品味,虽然相比我国的历史景观相对渺小,但却有着独特的浓郁的巴厘味道!3、说到酒店!巴厘岛就确实很赞啦!向日葵色板官方全程住了6个酒店,有300多元一晚的经济型酒店,也有好几千两晚的私人villa,都相当的舒服!而且若不是蜜月,真的很推荐大家在巴厘岛多发掘几百块一晚的酒店呢,性价比超级高,而且一点不逊于那些奢华酒店!那么就从订酒店开始吧。向日葵色板官方全程一共选择的6个酒店,有冷门的,也有极其热门的。事后发现,其实真的冷门的更好。嘻嘻。因为事前没在别人的攻略或游记中看过图片,到了实地以后会有更多惊喜!首先说一下入住酒店的总体情况:9月4日-6日,乌布pertiwi 酒店deLUXE room 2晚9月6日,lovina nuguraha酒店1晚9月7日,kuta oASIs酒店1晚9月8日-10日,kuta villa de daun 叶子别墅2晚 (蜜月套餐) 9月10日,蓝梦岛coconuts酒店1晚9月11日-13日,nusadua kayumanis 肉桂别墅2晚 (蜜月套餐)出行前比较了最著名的两个订房网站booking和agoda!也学习到了一些。booking是预定后不需要付款,到了酒店后再用当地货币现场支付。agoda是预定后即扣款,现在不是只有信用卡的结算方式了,用支付宝结算更划算。两个网站的特价房都是预定后不能取消。价格嘛,反正我查过的房价加上税和向日葵视频色板APP官网费后都是booking稍便宜,但我不敢说一定!但是对于向日葵色板官方来说有一个问。因为是蜜月,所以在叶子别墅和肉桂别墅的那两晚,向日葵色板官方都想预订蜜月套餐(就是包含烛光晚餐啊、spa啊、铺满花瓣的私人泳池啊这一类“肉麻”的蜜月项目,我研究了半天,发现两个订房网站都不包含这些项目)所以向日葵色板官方最终还是选择了旅游代理为向日葵色板官方订房,房价会比订房网站更便宜,还能拿到很多benefit !我选择的中文代理是vivian。vivian家都可以通过QQ在线即时联系,也可以电话中文联系,非常方便。有需要代理联系方式的童鞋,可以跟帖回复索要哈~~~ 关于证向日葵色板官方此行是从成都出发,经吉隆坡转机抵达巴厘岛。亚航。成都-吉隆坡。因为要到马来西亚转机,所以涉及到马来西亚证,出行前做了大量攻略+自己亲身体验=120小时的免费过境意思就是:只要你从马来入境算起,120小时内会离开马来境内前往第三国,就只需到了机场后免费的过境即可吉隆坡-巴厘岛。巴厘岛是落地。所以只需准备:1、有效期在6个月内的护照2、回程机票3、在巴厘岛登帕萨机场购买25美金的落地费,获得单据即可这个部分,在接下来的游记中,会有详细图解!!!旅行装备1、出境游保险 国外和我国不一样,对本国居民几乎是医疗免费、义务医疗,但若游客在那里有个小病小灾的,或许都要支付高额医疗费。 所以出境游保险最好还是备一份。 具体的保险种类,这个确实太多了,未避免广告嫌疑,大家选择适合自己的就好。2、转换插头+接线板 按照别人的攻略,出行前向日葵色板官方就准备好转换插头+接线板。就单看向日葵色板官方的行程,涉及到的两个国家马来西亚和印尼就使用不同的插座插头,所以转换头必不可少,现在电子设备又多,再带个适合自己的接线板,就不怕充电烦恼啦。3、防晒霜+晒后修复 左边第一瓶粉色的是网络大热——水宝宝!我买的是无油无泪配方,我觉得真的不油呢!(我可是大油田哦!)朋友6月去柬埔寨用的水宝宝一小管的那种,她说那种很油!大家各自斟酌吧。 中间绿色的是香蕉船晒后修复,是芦荟精华来的。真心好用!在巴厘岛期间我和LG争相涂抹~~~被强烈阳光晒后皮肤先会起小颗粒,然后痒痒的,这时就赶紧抹这个,不要让皮肤发展到变红甚至脱皮的状态。总之这次出行,向日葵色板官方只是晒黑,真的完全没有晒伤! 最后金黄色那个就是大名鼎鼎的安耐晒金瓶!小贵!但是上脸的东西总想用精细一点!日系向日葵视频色版下载真的是无油,涂上去很清爽,我大油田肌,涂了这个还能再抹BB霜呢! 4、防晒衫 以前真心不了解这个用途,只觉得淘宝上一抓一大把,20-30块钱一件。直到出发前我一个闺蜜告诉我一定要买它,闺蜜刚从韩国留学回来,在韩国期间经常去海边浴场,她说人家都穿这个直接下海,她也穿,皮肤一样会被晒黑,但是不会晒伤! 一听到不会晒伤!我肯定就买了!于是为了拍照需要,我一次买了4件:玫红、荧光黄、橘色、白色。 这衣服的确强大!浮潜时直接穿着它下海,没有晒伤,和向日葵色板官方一起去的老外都晒得通红!上岸后一接触阳光没一会儿就干了!大爱!后来几天,我老公连T恤都不穿了,直接沙滩短裤配防晒衣,又潮又舒适又防晒! 5、水下相机 最后一件就是水下相机啦。我是在TB上租了一台。第一次使用,第一次浮潜,体会到了海底世界的美妙哦!嘻嘻! 带着水下相机出行海岛真的是乐趣多多。 泳池里可以照,浮潜时可以照。懒得拿单反时还能救个急!超多照片接下里的游记中一一奉上! 9月3日晚2130左右,我和LG抵达双流国际机场1号航站楼(现在1号只有川航和国际航线了),人还是蛮多的。因为出发前一周我才去了首尔,深深认识到成都人民对于出国旅游的热情,所以向日葵色板官方特意提前了很多到机场。 由于一周前才从这里出境,所以比较轻车熟路,拿着网上打印好的亚航登机牌,去柜台托运了行李后带着LG第一个冲到出关的地方。 由于我护照上有韩国证,所所以成都边检那个GG看了啥都没说就放行了,LG是白本出境,照例被拦下来多问了几个问。 向日葵色板官方的经验是:成都护照白本出境前往落地国家是完全没有问的哈,只需要提供你前往国家的机票就可以了,边检甚至没要求向日葵色板官方出示返程机票(向日葵色板官方准备了)和酒店订单。童鞋们放心出境吧。 9月3日2350,亚航红飞机准时起飞,9月4日4:30,准时降落吉隆坡LCCT廉价机场,一下飞机,顿时感觉真的是——廉价机场啊!一周前才去过韩国仁川机场,这差别确实太大了,LG说这个机场好像个工厂哦。不过廉价嘛,人家亚航的营销手段是很高明的。 下了飞机后就跟着大部队走,进了机场大厅直接上自动扶梯。上了二楼后,有马来证的朋友直接右转,一长排出境的柜台直接去出境就可以了。办理过境的朋友就看下图哈!!!!上了航站楼二楼后直走看左边,1分钟内就能看到!直接把护照和下一程机票递给过境窗口就是了,然后等着喊名字! 喊到名字的童鞋,拿回护照和机票什么的,转身往后走,后面是一排出口,从最左侧的出口出,把护照再给官员检查一下就可以出去了。(这段话有点儿绕,主要是当时忘了拍照,但仔细读读一定能体会的) 但这里有个问哈。第一次9月4日到达时是凌晨,就没有人要求向日葵色板官方填写马来西亚入境卡,但出境准备前往巴厘岛时,海关貌似问了向日葵色板官方为什么没有入境卡的存根,但当时我还没习惯马来英语确实听不懂,连问了几个“what”,他也无奈就放行了。 第二次9月13日是晚上抵达的,办理过境时就让向日葵色板官方填了入境卡的,然后把存根给了向日葵色板官方,第二天出境回成都时边检就收了向日葵色板官方的存根哈。看到有攻略说是在飞机上就要发放的,如果有朋友去的话,可以在飞机上就问问空姐、空少(有会中文的),该填的东西还是要填好,避免不必要的麻烦哈! 可以确定的是,去和回都没要求向日葵色板官方按指纹。 比较了吉隆坡LCCT机场和巴厘岛登帕萨机场。 LCCT的工作人员明显有素质的多!东南亚人民确实看起来就不那么“面善”有点凶的感觉,但是LCCT的工作人员你真的可以放心大胆地问他问,会热心给你指点的,不会像巴厘岛登帕萨机场,那些工作人员一副没见过钱的样子,总是找中国人索要小费,强烈BS!!! 走出机场后,看见的第一个店家就是网络大热的“OLDTOWN WHITE COFFE”(老街场白咖啡),因为要等几个小时才会继续飞,所以向日葵色板官方也选择在这里落脚,点了一份鹅肉粉,一份咖喱粉,一杯冰咖啡,一杯冰红茶,共计人民币70元的样子吧,在机场这个消费还是可以的,就是味道……我LG说我出了川系菜品其他的都吃不惯,所以走到东南亚我觉得就没有好吃的东西……咖喱味受不了的受不了啊 9月4日9时许,继续登机前往巴厘岛。 这是向日葵色板官方乘坐的红飞机!廉价机场,都是自己走着去登机的,哈哈! 9月4日1210分,飞机提前降落巴厘岛,本来还窃喜提前了,结果在跑道上滑都滑行了20分钟,真是1230准点到达啊!!!超佩服亚航的有木有。 一下飞机我又兴奋了!建在海边的机场耶!好美! 可惜单反没电了,我恨!于是水下相机+手机一阵乱拍!巴厘岛是落地!到了登帕萨机场后要做的第一件事就是跟着大部队去办理落地! 做了一个图,这样子一目了然了! 购买落地最好用美元现金,去中国银行可以换到!为什么说最好不要涉及刷卡、找钱等问呢!因为登帕萨机场的印尼工作人员就跟几辈子没见过钱一样,一看到自由行的中国人出现,就会想到小费!!!关于机场海关索要小费的问! 今年6月我朋友去柬埔寨时也碰到海关索要小费,她直接装听不懂,僵持了一下,放行了。但据说巴厘岛这边已经很嚣张了,直接用中文给你说“人民币”!如果在登帕萨机场被海关索要小费,先装听不懂,实在不行就给他,然后记住他的工牌,出来后和接机的工作人员碰头后,由他们的工作人员带着你去投诉!一定要投诉到底的! 如果大多数人英文都没好到可以直接和他理论的地部,所以先服软再投诉应该是个不错的方法!总之不要因为这些事影响旅行心情吧,毕竟也不是针对你一个中国人,是对大多数中国人都这样!哎,强烈呼唤国富力强啊!!!关于机场照相的问! 额!这个问!在登帕萨机场,能不照相还是别照了吧。如果被登帕萨机场的工作人员发现你照相,而你又确实照到了一些关键的示、建筑或者工作人员,那就会被罚款。走到别人的地界,英文又不是特别好,还真是纠结不清啊,于是所谓“罚款”、“小费”的傻傻分不清,也就只能“乖乖”认栽!曾经看到有人说过,登帕萨机场有专门抓人照相的人,会记录下来,过关时找你麻烦,所以大家,小心谨慎为妙!关于护照上落地盖章的问! 出了机场就看见向日葵色板官方订的接机工作人员,他把我们在巴厘岛10天的所有订单都交给了向日葵色板官方。然后他赶紧让我拿护照本给他看,开始还不懂什么事,原来是登帕萨海关经常故意少给你盖章,等你出境的时候就会出问,然后又是一大堆麻烦事,大家都懂了吧?!真是强烈BS!!护照本和出境卡存根上会分别盖章!大家一定要检查清楚。关于巴厘岛出境的问! 一定要妥善保管自己的出境卡存根,出境时要交给海关的。向日葵色板官方出境时就看见有老外弄掉了存根,然后就开始和海关漫长的纠结…… 还有一定要准备好每人150000印尼盾的现金,是出境费用,一定要是印尼盾现金!不然到时候在机场换汇汇率很糟糕! 出机场后,向日葵色板官方就看到了接机的老陈,和向日葵色板官方的司机gede~~~很幸运的是,未来几天的包车行程中向日葵色板官方都不需要更换司机,会一直由gede为向日葵色板官方服务!!!在几天的游览中,向日葵色板官方也和他建立了不错的感情,大家相处非常愉快! 9月4日下午1630,司机gede大叔带向日葵色板官方来到了乌布。 刚去了首尔自由行回来,初到巴厘岛,我承认我确实被shock到了!街道破旧而狭小,交通一片混乱,满街乱窜的摩托车,这是传说中的天堂吗?! 不过各国国情不同,很快也就适应了! 向日葵色板官方入住的第一个酒店在乌布,名叫pertiwi resort & spa。是一家鲜有人提及的酒店。但是入住后向日葵色板官方感觉真的非常好!就像置身在一个热带雨林花园中,每一步都是景色,光是光酒店都能走上好一阵!一到这里,LG就说,度假的感觉来啦! 由于向日葵色板官方到的晚~~~享受到了第一个福利,upgrade!房型被升级了。后来才发现,房间升级一般都是你订的房型已经被住完了,所以想升级的话,晚到酒店才大有希望哦!而且到了酒店后,不妨向前台多问一句是否可以升级,说不定会有意外惊喜!这就是peitiwi酒店的门牌。 小小的非常低调。 在巴厘,即时是超级奢华的酒店,门牌、大门什么的也都很小巧、低调~~~这是酒店的大厅。 呵呵,真心低调的有木有,但很有巴厘岛的味道!巴厘岛的各种石雕都让人爱到不行 爱死了这样的配色,非常有巴厘岛的感觉! 向日葵色板官方是9月4日-13日待在巴厘岛的,好像刚好遇到了学生开学后的一个小淡季,整个行程中住了6个酒店,都没有什么人,除了热门景点海神庙和百度库遇到了大批游客,其余时间大多都是向日葵色板官方两个自己玩。全程10天也只碰到3对中国夫妇(情侣)。这种自由行的感觉,真的很棒!就拿向日葵色板官方入住的第一个酒店pertiwi来说,入住的那两天,整个酒店就向日葵色板官方两个中国人,连亚洲面孔都没有碰到。酒店本身就像一个花园一样……如果有时间,一定要两个人坐在这里静谧地享受时光老公到了这样的环境中,一下子就放松下来,像个孩子,玩得非常开心!!!当然,在热带雨林中,我也很开心哟学一学这个石雕的动作!!! 下午1600,ratu spa的接送车准时来酒店大堂接向日葵色板官方。 ratu spa在乌布很有名,"ratu"在印尼语中是“女王”的意思,做这样的spa是指女王般的享受吗?ratu spa建在稻田边,房间窗外就能看到稻田,别有一番风味。 PS:ratu spa是出发前就在代理那里定好了,代理已经帮向日葵色板官方预订了接送的时间。所以它会直接在酒店等向日葵色板官方。到了做spa那里,自己只需要选择一下精油就可以了。房间内部结构,古香古色的巴里岛风情。选精油的瓶子很可爱!spa结束后还可以在右上那幅图中的三角浴缸里泡花瓣浴+品尝姜茶! 9月4日晚1900左右,做完ratu spa后,我们在wayan咖啡馆享用了到达巴厘岛的第一顿晚餐。 按照攻略点了一份印尼综合饭,店家推荐了一份沙爹鸡肉串饭,两杯西瓜汁和一份网络大热的死神蛋糕(death cake with chocolate)。合计人民币120元。由于还是处于单反无电状态,所以只有用手机拍拍食物,没办法拍出用餐环境。这个餐厅很有乌布味道,小桥流水、植物茂密,各种凉亭设置在花草树木间,静谧和谐。 巴厘岛的所有果汁都是鲜榨的。你点完后甚至会听到榨果汁的声音,让你感觉特别原汁原味。向日葵色板官方去巴厘的时期已经错过了当地水果最好的时节(5月-8月),所以酷爱水果的我俩没能一饱口福,可选择面非常少,芒果已经下市了,基本只能选择西瓜、橙汁、柠檬汁、百香果、混合果汁……所以在巴厘的10天里,西瓜汁成为我俩的大爱!(无论是餐厅还是小店,果汁都是折合人民币15-20元左右一杯)餐桌上很巴厘岛风味的小摆件~~~印尼综合炒饭旁边的配菜很丰盛 味道也还不错哦沙爹肉串饭~~~ 这种沙爹肉串是我在巴厘岛期间相对来说比较喜欢的食物,有点烧烤味,偏甜 但这份饭性价比不如综合炒饭高呢,综合烧饭的配菜丰富很多([]
李政霞
犹豫了很久,不知道这个帖子该不该发。比起论坛里的各位前辈,我算不上头“驴”,如果硬要说自己是“驴”,那充其量是头“野驴”。既然是“野驴”,那就不怕大伙儿笑话了。老前辈丁丁评说:克里雅之路是目前国内中途短自行车穿越之最。于是我抱着试试看的态度,踏上又一老前辈杜一曾经走过的路,经历了曲折而漫长的十三天。从克里雅山谷捡回一条命,现在终于知道什么叫“之最”!序:很长的序 行走克里雅,说来有些偶然。这次偶然的旅程,如同做了一个漫长而曲折的梦,在我最惊恐的时候醒来,留下了那些刻骨铭心的记忆。 克里雅山口、克里雅河,知道这些的人似乎不多。关于它们的情况,百度百科里描述的很详尽。新藏线,曾有一条半途而废的老路,知道它的人似乎也不多。这是一条当年由王震将军带领部队修筑的路,一九五零年动工,从新疆于田县出发。一九五一年因阿什库勒火山爆发而被迫放弃,改由新疆叶城出发进藏。这条路,就修筑在克里雅山谷,短短一百多公里,付出了几十个生命的代价,足以说明这条路的艰险。我此行路线,一半是在昆仑山无人区,即广义上的羌塘大草原,一半就在老新藏线遗址。 在到达界山达坂前发生了很多和此行有关的事,所以本文有一段很长的序。这些事情冗长而零乱,有些不知从何说起。 先从一个破产的环球之旅说起吧。环球旅行,酝酿了很久,曾经把它视为我的终极旅行。所以说它是终极旅行,是因为这次旅行也许会是一个全新的开始,但更可能是我旅行生涯的结束。 尽管早有走到哪算哪的打算,但还是没想到会那么快破产。出发前一直忙于工作,并未做什么功课。说是工作有点夸张了,其实就是在餐馆端盘子涮碗而已。最开始计划的路线是由越南、柬埔寨、泰国到缅甸,从缅甸进入印度,再从印度到巴基斯坦,然后经过伊朗、伊拉克和沙特阿拉伯,最后到达埃及,有可能的话从再埃及到南非,全程骑单车。 想法确实不错,只是现实比理想要消瘦得多。上网一查才知道,从陆路,缅甸无法到达印度,印度无法到达巴基斯坦,中东地区陆路不能通行的国家还尚不清楚。在成都滞留一个星期后决定先到印度,从印度飞往伊朗,到了伊朗再决定去哪。 印度的证在国内不太好办,主要手续麻烦,需要单位担保。我没有单位,又不想造假,所以决定经尼泊尔到印度,到尼泊尔申请印度的证。我有不少朋友都在尼泊尔拿到了印度的证,我想应该不难。 在尼泊尔苦等半个月,最终没有拿到印度的证。向日葵色板官方同一天递交资料的十几个中国人全军覆没,没有一个人通过。中国护照在印度驻尼泊尔使馆申请证的过程很独特,首先要申请人填一份传真表格,表格内容为申请人的一些基本信息。表格由印驻尼大使馆传回中国国内的印度大使馆或者领事馆,再由其回传给印驻尼大使馆。申请人拿到回传的传真后,当天即可得到证。 在尼泊尔申请印度的证不存在拒一说,他们看谁不顺眼了就卡谁的传真,当申请人实在等不下去了,就会自己放弃。不清楚是印度驻中国的使领馆卡了传真还是印度驻尼泊尔的大使馆卡了传真,但是不管是谁卡了传真,阿三的这一招都很损。 尽管阿三没给我证,但我还是对发生在博克拉附近的空难表示哀悼。遇难的印度人就住在向日葵色板官方隔壁的院子里,那天早上向日葵色板官方在楼顶拍日出,目送他们兴高采烈的离开。两三个小时后,他们中大部分人都离开了人世。那一天,觉得死亡离向日葵色板官方那么近。 有点扯远了。半个月后,向日葵色板官方一起证的中国人中,有人坐飞机到泰国执着的继续申请,但大部分人返回了国内。我考虑到印度已经很热,新德里高达43度,不适合骑车了,最后决定回国,等下半年再去,直接从国内飞往印度。 回到拉萨,忽然不知道该往哪里去。如果直接回家,那这次就只能算作重游尼泊尔了。不回家,又能去哪?骑行新藏线?我又似乎一直对骑行新藏线不感兴趣,也不能因为自己无处可去才去新藏线,这样似乎有点不尊重新藏老先生。后来觉得走大北线还不错,途经湖泊若干,阅藏羚羊无数,运气好的话还能与狼和棕熊亲密接触。 接下来就是准备出行。先让好友五条从老家寄装备,睡袋等等上次出发没带的东西。上次出发本来计划去中东,那里是夏天,所以只带了帐篷和防潮垫。办理边防证是必须的,这个在我看来一无是处的东西,但在西藏却重要的跟命似的。有些东西,它有无确切的用途不好说,但存在就一定有它存在的意义。外地人在拉萨办理边防证必须找旅行社,个人不予办理。找旅行社的代价就是要付出一百块,而它的办理只需要十块钱的押金。找了好几家旅行社,试图与其讨价,结果被人白了几眼后自己识趣的退了出来。又被人白了多眼后,一家青年旅行社里,与河南老乡聊得投机,结果以六十成交。 很想说说河南人。不知道为什么河南人总是给人不好的印象,这些年在路上,肯帮忙的,多半都是河南人。川藏线上,夜里为了让我拔车而特意放慢速度的不知名的司机;川藏线上无刹车无离合无驾照的三轮拖拉机师傅老权;去尼泊尔的路上,暴风雨来临前让我坐上车的老李;去可可西里的路上开十八轮大卡的小伙子;后来热心帮我找车去阿里的货运公司老郑,他们都是河南人,他们都热心的帮过我而不曾收过我一分钱。比起红柳滩那个230公里开口要500块的四川老乡(老家相距不足二十公里),我更喜欢河南人一些,决不是因为河南人不收我钱。 这回扯的更远了。拿到边防证一看,有效期仅二十天,大北线二十天是完不成的。河南老乡说,旅行社只能办20天有效期。管不了那么多,有就不错了。 在等装备快递到拉萨的日子里(其实没两天),忽然想去克里雅。以前只知道有个山口叫克里雅,可以从那里去新疆,别的一无所知。在地图上,从西藏由克里雅去新疆的路,以及克里雅山口的位置,都不是很确定。这条所谓的路,充其量能叫无人区的车辙罢了。而在地图上存在的路,是去往新疆民丰县的。老的新藏公路遗址,本来就不能通车,也就不能再称其为路,所以在地图上也就没有。 百度“克里雅山口”,一开始是发现几个外国人,丹麦人Martin和瑞典人Janne CoRAX、Nadine,2002年9月,从界山达坂进入,没有去民丰县,而是沿老的新藏公路遗址,以于田县的普鲁村为终点,行程十五天。除了这样的介绍,再无别的记载。后来又百度出一个叫杜一的中国人有走过这条路。杜一这个名字有点眼熟,后来想起,在丁丁的博客里出现过杜一的名字。赶紧打电话给丁丁,问他是否认识杜一。丁丁说,不但认识,而且很熟。于是和丁丁要了杜一的电话。 杜一人很随和,也热心。加了他的QQ后,在网上问了他一些关于克里雅的情况,他只用的8天时间走完这条路,而且还在路上休息了一天。最后还要到了他的航迹,虽然只是由若干个点连接而成,并不精准,但具有十分高的参考价值。到此,我对行走克里雅有了很大的信心。但在这时,丁丁劝我不要去克里雅,还是走新藏中线算了。中线和大北线不同的是,大北线由那曲或者安多出发,由尼玛县经改则县到狮泉河,即葛(同音)尔县所在地,就是我们通常说的阿里。中线由拉萨出发,途经纳木错,由青龙乡到班戈县,最后汇入大北线。 在此,特别真心的感谢杜一和丁丁的帮助,由衷的。 我执意要去克里雅。丁丁说:那好,先测试一下你的体能吧。测试路线由拉萨的夺底乡出发,翻越那座不知名的山到林周县,沿山谷而上,不允许走那条废弃的公路。 第二天早上七点半从同学家出发,一路以不快不慢的速度到达夺底乡,已经将近九点。半骑半推到了林宗村就彻底离开老公路,开始沿山谷上行。三分之二的路程可以推车而行,三分之一路程只能扛着车走。从一陡坡上到一个平台,七八头牦牛在平台上不解的望着我。我精疲力竭的躺在地上,畜牲们一起围过来,保持着一定的距离,严肃的对这个扛着自行车上来的人进行坚定:此人非NB,即SB! 越到山顶坡越陡,最后就只能全程扛着走。憋一口气,最多走十米,然后垂死挣扎一样的躺在地上喘气。两点钟,终于到山顶,GPS测得海拔高度为5100米。废弃的公路一两年前由于国家电网的施工,基本可以通车,所以我觉得再从山的另一侧去林周县没有必要,于是决定顺公路骑车返回,这样省下很多路程。发短信“请示”丁丁,丁丁说,那你回来吧。回到同学家,已经有些迈不开步子。 丁丁曾经这样走过这条路,我显然比他慢了很多。丁丁对此测试没有发表意见,只是说淡淡的说:比起克里雅,这样的强度根本算不上强度。当时我也无法去想象有强度的强度会是什么样子。现在想起来,它们之间根本没有可比性,它无法与克里雅相提并论。 从拉萨到葛尔县,一千多公里,坐班车六百五十块好像。我带着自行车,可能还要加收行李费,且不好安放。于是决定坐拉货的卡车去葛尔县。在货运公司河南老乡老郑的帮助下,联系到一辆某烟草公司的依维柯,450块。车上就我和司机两个人,后面装了一满车方便面。晚上十一点从拉萨出,前往葛尔县。 从拉萨由219国道到葛尔县,走了一天两夜。开车的司机也是四川人,向日葵色板官方同一市。一个通宵,到拉孜早上八点多,过了检查站,司机在太阳下的马路沿上睡了半个小时后接着开。中午在桑桑乡吃过午饭司机就开始犯困。我怕他把车开到沟里去,就告诉他我会开车,但没带驾驶证,要是放心的话,就让我来开一会儿。估计他真的困得犯迷糊了,他想也没想就把车停下,跳下车过来开副驾驶的车门,他也不怕我是黄师傅,把车开沟里去。我这一开就开到了第二天早上,中途司机只开了两个小时。 过了萨嘎县,由于前面修路,汽车只好沿河走一条便道。便道是准的搓板路,路上的楞如同经过同一流水线加工而成,十分精确,百分规则,千分整齐,万分壮观。方便面终于不堪搓板待遇,轰然倒塌,把司机埯在了方便面中间。我开玩笑说:你要是被方便面砸死了,我都不好给别人说你是怎么死的。司机呵呵的笑。 依维柯在便道上飞弛,我时常想起它那带起的漫天烟尘,我看不见,但我能想像。这是一种苍凉的美,在苍茫的草原和戈壁滩上转瞬即逝。待尘埃落定,我们都只不过是匆匆过客。 在仲巴县吃过晚饭,已经快十一点,这边天黑得晚,太阳下山就九点半了。司机开了两个小时后,说自己困得很,我又接过了方向盘。 不知道农历是初几,少半轮明月在漆黑的天空闪闪发光。漆黑的小河河面上,泛起若隐若现的月光,如梦如幻。我从未见过的景象,只有西藏才有这样的夜景。这样恰到好处的明暗对比,也许只能是Made in Xizang。 月亮一直在正前方,只是它正慢慢的接近地平线,这个过程中它不断的变换着色彩。不知几时,月亮已经变成了暗红,像半块烧红的铁饼,感觉上去似乎摸一下会烫手。后来又变成了粉红,让人有想要揽在怀里的欲望。在落到地平线前一刻,月亮居然变成了桃红色,也许可以让你想起初恋。 月亮终于在路的尽头钻到地里面,忽然觉不舍。五千米的高原上,月亮离人那么近,近得让人觉得把车开得再快点,就能把它从前面的土里重新刨出来。 月亮走后,星星登场。干净的天空里,星星显得很利落,每一颗都很清晰。有流星不断的划过天空,掠过挡风玻璃消失在夜空。这样的场景总让人下意识本能的把身体往后移,生怕流星划破自己的脸。 如果不是半夜行走,永远看不见这样的星星和月亮。或许夜景并不重要,重要的是它们带给你或喜悦或凝重的感受。 第三天早上九点多到达葛尔县,这里和内地有着近两个小的时差,九点多人们才刚刚起床。因为我帮司机开了一下午加一宿的车,司机没好意思450块钱全收,把50块让了出来。我决定在葛尔县住一天,休整一下再搭车去界山达坂,葛尔县离界山达坂大概三百公里左右。在一家四川人开的旅馆住下,25块一晚。新藏线上的四川旅馆和饭店特别多,似乎和川藏青藏线的四川人开的店有所不同,价格都比较公道。 这一天还有一个重要任务,就是要弄一瓶汽油,汽油炉烧开水做饭用。从拉萨到葛尔县,一路都没能加到汽油。特殊地区的特殊时期,想用瓶子加到汽油似乎成为不可能。唯一的可能性就是从别人摩托车里放油出来,但人生地不熟悉,谁肯放油给你,万一你再用于恐怖活动那岂不是更麻烦。后来又回去找依维柯司机,他答应帮我找汽油,我相信他应该搞得定,我把准备好的1.5升的雪碧瓶子拿给他,第二天走的时候去他那里取。 由于日土县以北全线修路,去界山达坂方向的车特别少,去了好几个货场都没有找到可以搭的车,于是决定骑车走,再边走边找车。 第二天早上,我一大早退了房,收拾好自行车,出发前敲开依维柯司机的家门,他揉着眼说:不好意思,我忘记了。 就当没找过他帮忙吧。我接过空雪碧瓶,塞进驮包,心情复杂的上路了。出了葛尔县就是一段长长的缓上坡,十几公里。在十公里处有一个检查站,检查边防证和过往车辆的其它证件。我心中窃喜,这里是拦车的绝佳地点,因为所有车辆都会在这里停留。只要车停下来,我就有机会坐上去。 检查完我的边防证,我就开始和那个藏族警察搭讪。我告诉他我从哪里来,要到哪里去,他居然十分感兴趣。藏族警察告诉我说,因为修路,过了日土县就全是便道,根本没法骑车,何况我带了那么多行李,进入无人区前应该保存体力,他帮我拦辆去界山达坂的车。 我简直无法控制心中的激动,天下居然有这么好的好事!藏族警察还安慰我说:不要着急,现在车虽少,但总会有车过去的,你先坐,喝茶!接着就上茶、苹果,还有红牛,待遇不错! 无意中,我发现墙角有一台发电机。有发电机,就有汽油!我问警察:可不可以给我灌点汽油?我的汽油炉用。警察说:可以可以,油桶就在那里,你自己倒,只有三四升了,你全倒去。呵呵,我哪里用得了那么多。我装满1.5升的雪碧瓶,又把油瓶装满了。我也知道十来天时间根本用不了那么多,但总还是觉得多多益善。最后这些汽油的大部分都没有被烧掉,而是倒掉了。 喝着茶,吃着苹果,我一点都不着急,今天走不了就住这了,还能有牛内吃。结果很令人失望,两个小时后,有一台装着空水箱的卡车去死人沟,正好路过界山达坂。司机是个藏族人,藏族警察给他说了一下情况,司机说没问。藏族警察帮我将自行车和行李搬上车,又拿了几听红牛给我。后来我才想起居然没问他姓什么叫什么,电话号码多少。 看上去像大叔一样的藏族司机,一打听比我还小两三岁。司机性格很开朗,汉语也讲得可以。他一路跟我打听西藏以外的事情,他说他是阿里本地人,最远只去过拉萨。也许见识越少的人反而越纯朴,司机给人一种简单可靠的印象。向日葵色板官方俩一路聊得很开心,后来向日葵色板官方一起唱起了汉语歌曲。 “你是我的玫瑰你是我的花,你是我的爱人你是我的牵挂…”颠簸得坐不住的驾驶室里,我俩像杀猪一样的吼着歌。向日葵色板官方可以把这样的歌唱得跑调,向日葵色板官方都觉得自己是不可多得的人才。 班公湖边,向日葵色板官方停下来啃了几个馒头,然后上车继续颠簸,我说咱们到多玛乡去吃午饭,我请客。司机说好!我问他“多玛”是什么意思?他说就是马很多的意思,说完他自己先嘿嘿的笑了。他又问我:知道这戈壁滩为什么没水吗?我说不知道。他说因为很干,所以没水。我简直哭笑不得。 在多玛乡,一家甘肃人的餐馆,向日葵色板官方每人吃了一碗和着几片青菜叶子和隐隐约约的西红柿的炒面片,菜单上写着15块每碗,结账时收的却是20,为此和那个老女人吵一架,这也是我有史以来吃的最贵且最难吃的炒面片。 过了多玛乡,还有一百二十公里到界山达坂。一百二十公里走了五个小时,时速二十多公里,到达界山达坂已经九点多。卸下行李,司机给我留了他的电话号码,还有他的名字:扎西旺九。我掏出一百块钱来,他死活也不肯收,到最后也没收。 汽车冒着黑烟,爬上界山达坂,然后消失在达达坂的另一面。一缕夕阳正照在界山达坂南面的雪山上,像一副渲染过的数码照片。 此时的界山达坂,空前繁荣。十几辆装着修路用石头的大卡车像一条长龙,发动机发出巨大轰鸣。便道旁七八个帐篷都冒着青烟,修路的工人正在做饭。我不想让人看见,主要不想被他们不理解的盘问,不想成为他们眼中的疯子。也是潜意识里觉得没人看见会更安全些。我收拾好自行车,决定向无人区方向走走,离开219国道远点的地方宿营。 这条通向羌塘的路,比我想像中的要大得多,甚至比现在国道上的便道都要宽阔和平坦。一路狂奔,最后在离国道大概五公里的一处草地上开始扎营。 此时已是十点半,天已黑下来。见天气很好,没有一丝风,决定不打地钉,不想麻烦。没有食欲,吃了三个小面包,喝了半瓶可乐,便匆匆躺下。 半夜发生悲剧。高原的天说翻脸就翻脸,不知从几点开始,刮起了大风。由于没打地钉,帐篷被风刮的上窜下跳。我自己躺在里面,到不担心帐篷被刮跑,就生怕帐篷被风撕裂。我试图起来打地钉,但刚露出个头,就被寒风逼了回去,外面实在太冷。早上起来测得帐篷外温度为零下十四度。情急之中,我伸出手去,将帐篷的篷杆卸掉,整个帐篷就完全塌了下来。这样一来,帐篷的迎风面就降到了最小,不用担心大风刮坏帐篷。 帐篷没问,那就得委屈委屈我自己。我自己呼出的水份,在头上结成了厚厚的冰,动一下就掉得满脸都是,钻进脖子刺一样的凉。风刮帐篷的声音也变得异常的响,因为它现在就近在耳边。这一宿基本上没怎么睡。天亮前风停了,我起来重新撑起帐篷,这才又重新睡上安稳觉。 克里雅之行的前一晚,就如此狼狈的过了一夜。接下来,要经历的是漫长而曲折的十三天。 D1 5月29日 掀开帐篷,天已经大亮。折腾一宿,严重的没睡好。又重新拉好帐篷,在里面翻来翻去不想起来。其实也睡不着,就是觉得昨晚没睡好,现在躺在帐篷里无论睡没睡着,都算是对昨晚的补偿。 手机坏了,又不想打开平板,码表摸半天也没摸着,不知道几点。当我看到西边的山上有了一点类似阳光的东西时,觉得该起来了。穿好衣服再次拉开帐篷时,被眼前的景象惊呆了:十几只藏羚羊正屁股朝着我,专心致致的吃草,离我只有二三十米远。我从帐篷的角落里拿出相机包,相机都还没掏出来,这些精灵就发现了身后有动静。几乎是在同一时刻,它们以腾空而起的架势向坡下冲去,眨眼功夫就变成了一个个黑点。我相信它们是得到了同类发出的某种信号,所以才不约而同的向它们认为安全的地方跑去。 昨夜到达这里已经很晚,对周围的环境都不了解,所以起来的第一件事就是查看一地形,确认一下今天要走的方向。远远的看见我的正北方向隐约也有一条路。两条路,当然就要选择其中一条,我决定去那条路上看看。 我拎着工兵铲,踏着布满石头的草地,漫不经心往那条路上走去。 随时拎着工兵铲,后来成为一种习惯,也许拎着铲子会有安全感。看着近,结果来回走了二十几分钟。走到那条路上一看,路上的车辙都很旧,估计是以前的老路。路的东头好像也和我昨晚走的路重合。这样一来,我就没有什么好担心的了。 回到帐篷才发现天气异常的冷,比拉萨冷得多的多。取温度计一测,零下十四度,我感觉最冷的一早上。 点上汽油炉,开始做早饭。做饭前得知道自己想吃什么,问了自己好几遍,得到的答案是什么都不想吃。那也得吃,吃饱了才好赶路,先烧上水吧。几分钟工夫水就烧开了,还是什么也不想吃,烧的水就当开水喝吧。吃了几片饼干,喝了些开水,收拾行头准备上路。 刚把车推到路上,就听到后面有汽车在按喇叭。我回头的时候一辆丰田4500就开到了跟前。开车的是一个长得黑黑的藏族司机,副驾驶上坐着一个皮肤白皙的年青人,长得像个文弱的书生。后排坐着一个和司机一样的人,黝黑的脸庞。 年青人关切的问我:你去哪里?我说去新疆。年青人小心翼翼的说:你是不是迷路了?去新疆的路在那边,那边才是219。他指着西边国道的方向。我说我要从这进去,翻越克里雅山口去新疆。年青人惊愕的看着我,愣了一会儿说:你可别开玩笑,这里面可是无人区,你一个人还是算了吧。我知道他是为我好,所以我也不强调我一定要走这条路。我说:我先走走看吧,实在不行就退回来。年青人还是忧心忡忡的说:那你可一定要注意安全,不行就马上撤回来。尽管年青人说的,不是我想要听的,但还是有些感动。 年青人让我上车,他带我一段,他们到五十公里处的一个矿区。我婉言谢绝了年青人的邀请,我实在不想进来的第一天就搭车,搭车在这时对我不具诱惑力。原来无人区也可以搭车,真不可思议。 前行一公里,便是一段小上坡。这段小上坡走得特别费劲,也许因为昨天到现在都没怎么吃东西。另外加上这里的海拔已经5100多米,严重缺氧。上到坡顶,顺着一条长长的下坡往下看,是新藏线上有名的龙木错。 就在这时刮起了大风,风从东边来,准的逆风。太阳被从北边涌过来的云裹得严严实实,龙木错的湖面腾起一股股寒气。我站在坡顶,心情沉重的望着这条长长的下坡。从这条下坡冲下去,毫无疑问,下坡的尽头还有一个上坡在等着我。现在找不出一个恰当的词语来概括当时的心情,换作平时身体和精神的状态非常好的情况下,这些都是不值一提的小事。 郁闷的下到坡底,走了一段约一公里的平路,接着就是起伏的上坡。这天的状态确实不好,加上负重又逆风,一点上坡都要下来推车,推车推得很窝火。 大概十一点,经过那个传说中的羊圈。羊圈里探出四个脑袋,木然的望着我。我没和他们打招呼,没心情也没精神。羊圈过去是一段下坡,我一点刹车也没带,一路狂飙,我想早点离开那个羊圈,不知道为什么。 下完坡,是一段平路,沙子很软,骑着很费劲。我回头看看,那四个脑袋还一动不动的朝着我的方向。好不容易路上的沙子变得硬一点了,但又立马变成搓板路,这条路反正就是用来折磨人的。每走一公里,都要下车在路边躺一会儿。脑袋重的抬不起来,腿也跟灌了铅似的,我纳闷,今天怎么会是这种状况? 一点钟,看看码表,TM的一上午才走了18公里。这样的行进速度不如不走,状态好的时候一个小时也能走18公里。我莫名的想骂人,但想不出骂谁。不走了不走了,今天就至此为止! 随便找了个地方,胡乱的撑开帐篷,卸下行李放进帐篷,然后自己钻进帐篷衣服没脱就睡下了。不知道睡了多久,感觉脸上火辣辣的疼,醒了。原来是穿透帐篷的太阳直接晒到了脸上。估计这帐篷只防可见光,而不防紫外线,想必透过帐篷的全是紫外线,所以感觉那么灼人。我侧过身,脱下衣服盖在脸上。脸不疼了,可是背上又晒得火烤一样。我只好爬起来坐到帐篷外面。码表上的时间显示,现在才三点钟,当地时间的正午时分,也不知道太阳什么时候睡醒了钻出被窝。 我穿着棉袄,呆呆的坐在地上,望着远处悠闲的藏羚羊,心无所思。不知道坐了多久,忽然觉得有些冷,又回到帐篷。这时我听有汽车发动机的声音,循声望去,只看到那辆飞弛的匹卡的屁股,冒着黑烟。刚躺下,又听见汽车的声音,而且像是大型汽车的动静。拉开帐篷,探出头去,一辆装载机正晃晃悠悠的朝我这边开过来。我木然的望着装载机,就像上午那四个脑袋望我一样。我心里暗暗的想,如果这辆装载机停来,司机说:走吧,我带上你!那么,我会毫不犹豫的跳上这辆装载机,跟他去任何地方。 装载机没有停下来,司机连看我一眼都没有,摇摇晃晃的开走了!我失落的仿佛丢了一个硕大的钱包。生气的拉上帐篷,睡觉! 只躺了十分钟,受不了了,又钻出来。TMD,我要疯了! 与其这样煎熬不如慢慢往前走吧。于是又决定收起帐篷往前走,走前又吃了几块饼干和一根火腿肠。仍然没食欲,吃下的东西久久的塞在喉管里下不去,难受非常。这是这次行程中唯一一天搭两次帐篷的特例。 睡了两个小时,精神好了很多,加上路也比较平坦,再不用一公里下来在地上躺一回了。看上去并不辽阔的一块平地,走到尽头已经快七点钟。路在一条宽阔的河边消失了,然后出现在河的对岸,意思就是说我必须要趟过这条河。我下车去探路,看有没有地方可以不踩水过得去,但侦察结果是必须下水。 尽管下午出了太阳,但河水还是冰冷刺骨,河边的冰都还没完全融化。没有别的办法,踩过去吧。过到河对岸,上岸后才觉得脚掐一样的疼。脚上有水,又不能马上穿鞋。晾晾吧,那才一个叫难受。这就是第一次过河。其实比起后来在水里一天从早踩到晚,这根本算不了什么。 过完河,一段小上坡,翻过一座小山包,看样子要进入一片谷地。小山包下面,就是刚才那条河的上游,仅仅一两公里之隔,这的河里全是冰,冰河。 几百米下坡后就又是一段上坡。远远的看着开过来一辆双桥大卡车,我好不容易才把车挪到路边的坡上。走近看是一辆挂着青海牌,装着一个大油灌的卡车,想必是从某个矿上出来的。司机是个典型的西北汉子,长得颇为粗犷。司机停下车,并且关掉了发动机,探出头来。路上碰到的人们都要做的一件事,就是劝我不要进去。青海司机也不例外,让我坐他车,他带我去新疆。这当然不可能,但我还是对司机很真心的表示感谢。几天后,我又碰到这个司机,而且和他一起呆了很长时间,不可思议。这是后话。 大卡车鸣了一声喇叭后,轰鸣着卷起漫天尘土,像一头发狂的野牦牛,眨眼工夫就这了小河,消失在地平线上。 从山谷方向飘来一片不祥的云,云的下方有雾一样灰蒙蒙的东西,是什么东西很难说,反正肯定不能什么好东西。所以此云决非祥云。云还没到,冰雹先到了。我不得不就地扎营。 找来找去,也找不到一块十分平坦的地方。后来只好在一处相对平顺的小斜坡上搭起帐篷。睡袋在夜里不停的往低的方向滑,得不断的往回挪。 搭好帐篷,这回不忘打地钉。雪里夹杂着冰雹,还在不停的下。于是决定先在帐篷里躺下,吃什么一会儿等风雪小点了再说。 时间还很早,八点多,十点钟天才黑。这一躺下,就直接到了第二天,居然忘记了吃饭的事。 D2 5月30日 早上起来还是不觉得饿,我为此心情十分沉重。昨天到今天,基本上没吃什么东西,关键还高负荷的运动。这样下去,撑不了两天就会垮掉。煮了一包方便面,我强迫自己吃下去。吃了几口就咽不下了,似乎全都卡在了喉管里。包里无意中翻出朋友送的半包咖啡,于是倒掉方便面又开始煮咖啡。我知道在这样的情况下,不适合喝咖啡,因为几乎是空腹。如果不喝咖啡,就变成了不吃不喝,情况会更加糟糕。 咖啡煮好喝了几口后,剩下的全部装进了水壶。喝了咖啡,人似乎变得有些兴奋,两天以来第一次以十五公里的时速前进。我以为那是平路,第二次走的时候我特意进行了鉴定,]其实那里是不折不扣的下坡,所以跑得快。从那时起我的平衡感就出了问,总是分不清上坡和下坡。这不是开玩笑,是真事。 走了一段后,胃里就开始翻江倒海,咖啡起作用了。我又塞了一些小面包进去,感觉稍微好点,然后接着走。就这样在分不清上下坡的路上走着,实在没力气,走走停停,时不时的在草地上躺上一阵。 中午时分,确实走不动了,就地蒙上头躺在地上睡觉。真的躺下睡又睡不着,那就起来吃东西吧。当你不想吃东西的时候,硬逼着自己吃东西是件无比痛苦的事。所有的东西都翻出来摆在地上,让自己挑,像哄孩子吃饭一样。最后选中了咸花生。咸花生也没吃几粒,还是觉得吃不下。要走路,总得吃点东西。就算是不走路,那也得吃东西。打开一包压缩饼干和一包榨菜,硬往嘴里塞。结果还是一样的,卡在喉管下不去。 我垂头丧气的躺在太阳下,任凭太阳如何暴晒我的脸。一片茫然,我不知道将如何进行下去。 不知道躺了多久,我坐了起来,无意中发现前面三四公里的地方有一个湖。我很纳闷,在Google地图上,这里并没有湖。我拿出望远镜,看了半天,那里确实有个湖。更为奇怪的是湖边有一条长长的,像河堤一样的建筑,上面还长有树,而且树还长得有枝有叶。这样地方出现树是更不可能的事情。再仔细看,河堤一样的建筑上面还有人在来回走动。 遇见鬼了,真的遇见鬼了!毛骨悚然后,我坚定的认为这个世界上绝对没鬼,就算有,也不应该出现在白天。暂时忘记了吃不下东西的事,爬起来就朝那个湖边骑过去。随着距离越来越近,刚才看到的一切也在慢慢消失。也许这就是传说中的海市蜃楼吧。 走近那个地方,什么也没有。回望我刚才休息的地方,出现了六个小黑点,其中两个还在不停的移动,来回的变换着位置。六个黑点,一直都在,没增加也没减少。我累了,不想知道那是什么了。 又往前走了近一个小时,左前方出现一处房子,房子后面有一条通向后面山里的路。再往前走,左前方也出现一座房子,两房子之间有深深的车辙相连,想必这两处房子都和矿山有关。走过房子与房子之间的连线,看到从左边房子后面的山里开出一辆大卡车,径直开到了右边房子跟前。 再往前走,左前方出现一条冰河。我以为那就是鲁形湖,结着冰的鲁形湖。结果前面那个蓝色的湖才是鲁形湖。我一直在琢磨,鲁形湖为什么叫鲁形湖。是不是湖的形状像弩,而叫做弩形湖,而不是鲁形湖?但是无论从卫星地图上看,还是实地观察,都与弩扯不上关系。至于它为什么叫鲁形湖,那就不得而知了。 湖边是多啦他们曾经住过的房子。因为我想今天早点赶到邦达错,所以就没有走过去看看,匆匆拍了两张照片就继续赶路了。 房子不远的地方停着一辆挂新疆牌照的大卡车,车上坐着两个“外国人”。我路过大卡车时,礼貌的和他们打招呼,但他们反应很冷淡,转头看了我一眼,就又转过头打瞌睡去了。翻过一道山梁,像windows待机画面一样的山梁,呈现在眼前的是更加广阔的草原。前进七八公里,就可以看见邦达错,一眼望不到边的湖面。看见湖再向前走几公里,路边的坡上就是出镜率很高的那个小塔一样的水准点。尽管体力已经不支,我还是决定上去看看。 从小山坡上下来,再往前走两三公里,路绕着一个大土包转了一圈后没有了。应该是所有的车到此都调头回去了,因为前面的湖边是沼泽。 从杜一的航迹上看,去克里雅的路在湖的北侧,但我现在的位置是在南侧,我必须要穿过湖西面的草地,才能到达北侧。我目测了一下南侧到北侧的距离,应该不低于七八公里,而且没有路,估计今天没法到达北侧了,那就走哪算哪吧。 走过那片曾经有陷车迹象的沼泽地,前面是松软的草地,根本无法骑车,推着走也吃力。疑似沼泽地的地方,这个季节水份蒸发的差不多了,上成结了一层很硬的壳,走在上面没觉得费劲。 草地里行走实在困难,走了两三公里后决定在此过夜。搭好帐篷后开始做饭,尽管不想吃。水倒进锅里的一瞬间,让我吃惊不小:水袋里的水已经所剩无几!原来是早上用完水后,装水口的盖子没拧紧,水渗出来了,难怪卸驮包的时候发现湿湿的。倒完做饭的水后,把剩下的水倒进水壶,只有多半壶。 邦达错的水,显然不能指望,十有八九是咸水。前后左右的雪山,都在20公里之外,一来一回40公里,差不多要走一天的时间。看来明天凶多吉少,悲剧了,简直悲剧了! 真没想到,行走的第二天就出现了缺水,这一切似乎是个一点都不好笑的笑话。吃饭的问还没解决,又出现缺水的问,祸不单行啊。 问总要一个一个的解决,先搞定吃饭的问吧。两天了,两天没怎么吃东西了。不管会有什么后果,这件事造成的心理压力是非常巨大的。也许这已经是关键时刻,我拿出了这次带的唯一的肉食——红烧肉罐头,再不补充些能量,可能明天就趴下了。煮了一包方便面,然后把红烧肉罐头全部倒了进去。为了让人有食欲,又倒了一包香辣竹笋。 结果,一切都未能如愿。红烧肉吃了一块就觉得恶心,情况比昨天更糟糕了。加上缺水,心情沉重的像世界末日即将到来。看着一大锅的面和肉,不知所措。倒了太可惜,盖上盖子,放在帐篷的一角,万一明天一醒来就味口大开呢。 躺在帐篷里,盘算着明天该如何安排。早上出发先往湖的北侧走,万一路上发现水。到十一点还没有遇到水就放下自行车和行李,拎上防水袋,去北面的山上装雪回来化。 天边出现一片黑云,或许今晚就会下雪,我祈盼着。 忽然想起曾经有人说过,Orgasm之后会有食欲。尽管把Orgasm和饮食联系在一起,有点让人感觉恶心,但我还是要试试,总比饿死在这强。很难想像,这样的情况下,要Masturbation到Orgasm,是TM多么困难的事。冒着虚汗,终于气喘吁吁的完成这个过程。结果就是让人感觉更加疲惫,昏昏沉沉的睡了过去。作孽啊!!! 这事或许很荒唐,但是面对明天很可能就会趴下的状况,这也算是对自己的交代。 夜里数次醒来,撩开帐篷看老天有没有下雪,一次次的失望后,不想再看了,去你M的,爱下不下吧! D35月31日 还没起床就知道昨晚没下雪,所以就不用抱任何可以得到惊喜的幻想。还是一如既往的不想吃东西,加上缺水的阴影,就更加没食欲。红烧肉在汽油炉上烧开后,竭尽全力的吃了两块半,然后就再也吃不下。因为没法收拾,最后不得不全部倒掉。数天后回想起那些被倒掉的红绕肉,都心疼的捶胸顿足,痛心疾首。朝阳无限好,可惜八哥蛋不定 为了今天能走得快点,决定清理掉一部分多余的东西。首先是糌粑,8斤糌粑,无论如何也吃不完,倒掉些。一倒再倒,8斤可以能被倒出去5斤,全倒在了一个兔子洞里。向日葵色板官方好歹也是远房亲戚,你们可别不吃糌粑,要不我的糌粑就真的彻底浪费了。 接下来清点还有什么不重要而且死沉的东西。看来看去,那就你,香辣酱,自己站出来!香辣酱在拉萨买的,买完回家才发现小票上没有,估计漏计价了。但是从界山达坂下来就发现香辣酱的盖子已经自己打开,里面的油全部溢了出来,弄的哪都是。海拔太高,瓶子里的压力过大,自己把瓶盖顶开了。香辣酱没多少,玻璃瓶死沉,扔掉!或许没花钱的东西就不该属于我自己的。 一把跟我多年的车锁在犹豫了一阵后也决定扔掉。还在在阿里买的没有吃完的馒头,现在坚硬无比,可以用来防身砸死狼。现在也不打算砸狼了,扔掉。 今天我实在无法淡定。临出发前,我在笔记本上写下了这样一句话:今日缺水,八哥表示压力很大!抓了一把大白兔奶糖放在口袋里,却又不敢多吃,怕没水喝。本人网名八千里路,朋友们都叫八哥 这天早上,有两样东西,没扔,它们自己就掉了。外胎的备胎和大约150毫升农夫山泉,我塞在卷起的防潮垫中间的洞里,结果出发没多久就颠掉了。备胎无所谓,我心疼我的水。发现这两样东西掉了后,我又沿着自己的车辙回去找。走了很远,车辙消失在一条宽阔且坚硬的河床里。没有车辙作向导,过了河床根本无法找到来时的路。我在河床边的土包上坐了很久,最后决定放弃。这回比丢了钱包更失落,也许这小半瓶小包装的农夫山泉可以在危难之中救我一命,也说不定。 再回头走到我往回走的地方,已经满身大汗。我正要坐下来,就看到前方有一只异样的动物,身材矮小,且没有角。似乎尾巴还低垂着,多半是肉食、猫科动物(注:mc朝圣的蜗牛提示,狼不是猫科,确实不是哈,犬科,笔误,谢谢提醒)。我汗毛一下子全都竖了起来:狼!掏出望远镜看个仔细:天啦,真的是一只狼,正虎视眈眈的看着我。狼兄 忽然想起,一只狼不具攻击性,汗毛这又才重新趴下。狼看着我,我也原地看着它。十几分钟过去了才想起拍照,摸出相机又发现300毫米的长焦镜在另一个包里。我上包里拿长焦镜的时候,狼已经开始移动,来不及换镜头了。所以只拍下了这几张非常不清楚的照片,唯一一次使用长焦的机会,浪费了。最浪费的是我一直背着镜头的体力。 我不确定杜一走这一段时有没有在路上走,杜一的航迹是由一个一个的点连接而成,并不精确,所以我一路只是偶尔拿出来作参考。昨晚宿营的地方离杜一的航点连接线的直线距离2.5公里,一个不短的距离。现在决定切到杜一的航点连接线上去,说不定那里有路。路上走与草地和戈壁里走是两个概念。 我朝狼刚才站立的方向走去,再几百米就到杜一的航线上了。今天的行走异常困难,感觉自己随时都可能晕倒,但除了继续走,我没有别的选择。 没有选择是件很好的事。面对选择,让向日葵色板官方痛苦的也许不是向日葵色板官方选择了什么,而是“选择”这件事的本身。 走到刚才狼站立的地方,我不但发现有车辙,而且还发现了那个…,哼哼,不说你也知道,那就是水!在离车辙四五十米的地方有个小水塘。 羌塘发现水不稀奇,能喝才有用。我把车放倒在地,朝小水塘一路狂奔。到跟前一看,喜出望外,水塘边布满了各种动物的脚印:硕大的牛蹄印、尖尖的羊蹄印、梅花状的猫科动物脚印、禽类的爪子印,应有尽有。这充分说明这里的水能喝,这些动物脚印显然就是它们来喝水留下的。我顾不得水塘边上深深的淤泥,几步踩过去,捧了一捧起来送到嘴里。结果有一点点让人失望;水又苦又涩。水虽若虽涩,但确定可以饮用。不管怎么样,总比没有水要强得多 我正有些失望的转身准备回去拿水袋时,忽然看到水塘边上有一圈亮闪闪的东西,是冰!这又让人激动不已。在冰水共存的时候,一般情况下冰是纯净的,不会太苦太涩,这是一个户外常识。我俯下身子掰了一块冰放到嘴里,果然没有任何异味。 兴高采烈的取来油炉和锅,开火化冰。说明一下,我的锅是锅碗两用,做饭的时候是锅,吃饭的时候就是碗。 还是那首可以随便跑调的歌:你是你的玫瑰你是你的花,你是你的爱人你是你的牵挂…。哼着歌,化着冰,生活充满无限阳光以及有限的干净水。 一个小时,装满了一个三升的水袋,又往另一个水袋里灌了一锅,这下可以保证两天的用水。 刚才为了收集到更多的冰,脱了鞋在淤泥里走来走去,现在麻烦了,没法把脚上的泥弄干净。去水塘里洗洗,完了还得从淤泥里走出来,又等于没洗。那就在水塘边等到脚上的泥干了用东西把它刮干净。哪知这泥可不是一般的泥,干了像水泥一样,怎么弄也弄不下来,鞋上的淤泥也一样,若干天后才掉光。 后来没别的办法,就在鞋里塞上纸,光脚穿进去。这鞋穿着那叫一个不舒服。不舒服归不舒服,现在有水喝了才是关键。 上路才发现,人还是那么没力气。没死就将就着走吧,要不怎么办呢?有车辙的地方地就很硬,地硬就好走。推推骑骑,速度居然还很不慢。好景不长,没走两公里,就遇到一条深沟,车辙消失在沟边。等过了沟,车辙便完全找不到了。原因是因为车况不同,开车的人选择过沟的位置也不一样,到达沟对面已经非常分散,这样就不容易碾出车辙,接连过了三道这样的沟。过沟不怕,过了沟找不见路才是最头疼的。我刚走,它们就回去了 今天总是丢东西。过了第二道沟,发现棉袄丢了。中午天气热,就把棉袄脱下来绑在行李上。结果,丢了。尽管知道能找回来,但还是很紧张,万一找不到,后果不堪设想。可是,就是偏偏找不到了。我一路都找回脱棉袄的地方也没看到棉袄的踪影,心顿时跳到了嗓子眼上。 顺便说一下,棉袄是在拉萨花三十五块钱买的。因为没有计划去太冷的地方,所以在家也就没带厚实的衣服,在拉萨临时买了那么一件棉袄。没穿两天线缝就开裂了,露出黑黑的东西,估计都不是棉花,所以连黑心棉也算不上。算什么不重要,重要的是现在找不到位了。棉袄丢了,反正结果不敢想像。 纳闷,难道野驴捡走了?不可能,驴友不会干这事。我相信棉袄还存在于这段没有路的路上。于是我又从脱棉袄的地方返回,这回仔细找找。终于在过第一道沟的地方找到了,它已经被风刮到了50米开外的地方,正好在一个坑里停了下来,所以第一次经过的时候没看到。 找到棉袄,松了一口气。返回放自行车的地方,决定吃东西。尽管还是没食欲,但吃下去后不再像昨天一样难受,我感觉这是好兆头。吃了三个萨奇玛,两片饼干,这已经是不错的成绩了。水袋里的水尽管没有水塘里的水那么苦涩,但还是有一股子苦味,特别是等嘴里干了之后,苦味特别明显。有水就不错了,不能要求它像农夫山泉有点甜哈! 过了第二道沟,我没想到还会有第三道沟。从杜一的路线看,到达邦达错的北侧后,路就开始往正北方向,准备进入克里雅山口。进入克里雅前,还要经过若干小的山口,前面马上就是一个。过了第二道沟后,一直没有找到车辙,松软的草地里走得很吃力。加上身体已经很虚弱,不得不走走停停。加上后来的爬坡,这一天只走了二十多公里。 反正没路,那我就斜向上,往山口方向去,这样可以节省些体力。一个小时后,我来到第三条沟边。远远的根本看不出这里有沟,到跟前一看傻眼了:下到沟里的坡度有七八十度,而且分别往上游下游探了很远都没有找到过沟的位置。再次看地图,杜一的路线在差不多快接近湖边的位置,测得我现在的站立点离杜一的航迹最近的直线距离也有2.4公里,这就意味着我很可能要向下游走两公里多才能过这条沟。跳沟里摔死算了我! 松软的草地里推着车,带着那么多行李走2.4公里,不是件容易的事。我躺在地上,望着天空,心里那个不是滋味。我试图把行李卸下来,把车和行李分别从沟里扛过去,这不是没可能,但我不知道有没有不可逾越的第四条沟,这样做风险很大。仔细从Google地图上看,这里到处都是沟,但从地图无法识别它是否可以通过。 犹豫再三,我还是决定向下追寻杜一的足迹。在此,我发现杜一的体能了得,我现在的位置,他在他行程的第二天就已经到达,而且从时间上来说,还很可能早于我现在的时间,我晚了他整整一天多。 不知道折腾了多久,在离湖边不远的地方重新发现车辙,沟在这里逐渐开阔。也许很多越野车都犯了和我同样的错误,都是从上面很远的地方下到这里过沟的。从车辙上看,在沟还比较深的时候就有车迫不及待的一头扎了下去。 我选择了一个车辙比较多的地方,以速降的姿态下到沟里。沟里的沙子比我想像中的要硬,自行车根本碾不出车辙。从沟里过去,这回车辙出奇的集中,隐约能看到一条延伸到山口的路。无论路多难走,只要不随时探路,就能节省很多体力和时间,更主要是省心。今天藏羚羊多到不想拍 邦达错 上山的路不算陡,但我却不能征服它,五分之四的路我需要推车上去。过完沟到山口,我测得直线距离为6.2公里,但我估算不出走完这段路需要花多长的时间。 过完一道浅沟,路的两侧出现两个高高的土丘,一看就是人工挖出来的,因为土丘的另一侧还有一个深坑。走近一看才发现,在高高的土丘上有深深的车辙。不过车辙看上去年代已很久远。乖乖,原来是有人在这玩特技!佩服佩服,穿越无人区不算什么,在无人区玩特技才NB!特技场 上这种坡,必须保持匀速和相对固定的节奏,哪怕很慢很慢。很忌讳猛冲一阵然后停下来休息,原因很简单,5000多米的海拔不允许剧烈运动,无论骑车还是徒步。当然,这只是我个人的体验和看法,我不知道有没有一口气从五千米海拔冲到六千米海拔而不喘气的超人,万一有呢,这年头不好说。 尽管我要求自己慢走,尽量不停下来,但眼前一阵一阵的发黑,不得不让我停下来休息。我不光虚弱,而且虚脱了,这才第三天。摸着自己骨瘦如柴的身板,前胸已经快贴到后背,我有些担心出现其它状况。我暗示自己一定要乐观,也许这一切明天就有的好转,只要能吃下东西,神马就是神马,而不是浮云。 我仰望山口的时候,忽然发现一个小黑点,以极快的速度向西南方向移动。接着出现第二个黑点,第三个、第四个,它们都以飞快的速度移动着。我不能想像出那是什么,从形状,颜色,和移动速度看,我想像的极限就只能是野牦牛。四个黑点聚在了一起,停下来了。再次移动的时候,方向居然是正朝着我的方向,我顿时紧张起来。 无人区里,狼也好,熊也好,野牦牛也好,明白无误的知道它们是什么就不可怕。最可怕的是有东西存在,你却无法知道它们是什么。 我拿望远镜出来的时候,它们(他们)已经下到一个低洼的地方,我静静的等待它们(他们)的到来。到底是什么,到跟前就知道了。它们(他们)再次露头的时候,我就在望远镜里看得清清楚楚,原来是四辆放牧藏民的摩托车。这回我更紧张了,也许无人区里另一种潜在的危险就是人,而且极其危险。 转眼间,四辆摩托车就到了跟前,在离我十来米的地方停了下来。毫无疑问,他们就是冲我来的。四辆摩托车,七个人,阵势不小。藏民皮肤黑是应该的,但黑成他们那样的很少见,估计非洲人都自叹不如。那么黑也没什么,吓人的是他们的眼睛都通红通红,像鬼片里恶鬼。高海拔的太阳长期照射,就成了那样。我不知道他们要干什么,我早已把工兵铲背在了身后,以防不测。 七个人盯着我,不吭声,也没有表情,我异常紧张。这个场面很电影里土匪出场的阵势。 忽然,其中一个藏民笑了,划着摩托车向我走过来,我仔细一看,原来这人我见过,我第一天出发没多久,碰到他一个人骑着摩托车进来。他会简单的汉语,他说他到里面放牧,大概离我遇到他的地方有70公里。后来我还一直惦记着70公里,70公里处可能有肉吃。 这个藏民过来后,其他藏民也都围了过来,好奇的参观我的自行车,帐篷,包,在他们看来这些东西都很稀奇,他们用夹杂着汉语的藏语问这问那,气氛一改先前的紧张。后来他们要求我给他们拍照,我说没问,但他们要求现在就要照片,我说那没办法。藏民说那就不拍了。 “扎西德勒!”向日葵色板官方彼此虔诚的为对方祝福。四辆摩托车扬起一阵尘土,消失在坡下的沟里,虚惊一场。可能他们也是因为好奇才特地拐下来,他们没有望远镜,远远的就像我不知道他们是什么一样,他们也不能判断我是什么,所以下来一探究竟。 继续艰难的上坡。到最后,躺在地上的时间超过了走路的时间,每次躺下都不想再起来。不可以想太多,只能坚持坚持再坚持。 不知道又走了多久,在山口刚才藏民摩托车的轨迹上出现一辆红色的吉普车,速度极快,车后卷起的土铺天盖地,远远的看上去颇为壮观。我大声的呼喊,没有要让他停下来的意思,就是想打个招呼。不知道是没看见,还是不想理我,吉普丝毫没有减速,向西边的沟里冲下去。 那条看上去很大的路就在眼前,再加一把劲就到跟前了。最后以每十米一个行程的行进状态,上到那条浮土足有一尺厚的路上。看到这样的路,我感慨没有这条路也罢,反正我是没有勇气在这样的路上骑车。浮土路 沿着路边的草地继续上行,从地图上看,再两公里就到山口。这时感觉自己有些死皮赖脸,换别人像我这种状况,不管有没有力气,首先自己都不好意思再往前走了。 越来越没力气,几乎每挪动一步都想在地上躺一个小时。忽然想起早上倒掉的方便面和红绕肉,唉,太可惜了。就在这时,似乎觉得嘴里有分泌口水。好久都没有过的感觉了,我自己都有点不相信。想到食物,嘴里流口水,就是意味着想吃。再幻想一下大鱼大肉,口水就只能往肚子里咽了。老天开眼啦,老天要让我吃饭啦! 这时已经走出那段浮土成灾的路,进到一条没有水的沟里。我把车倒放在路中央,反正没有车过来,以最快的速度拿出汽油炉烧水,生怕再过一会儿又没有食欲了。方便面下锅,马上散发出让人如痴如醉的香味,太不可思议了! 后来我分析,也许是那个水塘里的水含碱,喝得多了就会觉得饿,可能我的毛病还是被水塘里的水治好的。 一包方便面,两口就吃掉一大半。就在这时我听到汽车发动机的声音,抬头看的时候,一辆挂着新疆牌的丰田4500就快要到面前了。我示意他绕过我的自行车。但他没在要开过去的意思,直接停到了我跟前。 这车与刚才下去的车有点相似,都是吉普,都是红色的。车上下来一个年青小伙子,蓬头垢面,与我的造型有点像。小伙子说话有些语无伦次,第一句就是:妈呀,我终于见到人了! 接下来小伙子子给我讲了他的经历。小伙子新疆库尔勒人,一个星期前,有人租他车进来考察金矿。回程的时候,在前面一百多公里的地方过河不幸撞坏水箱,因此趴在山沟里不能动弹。后面正好来车,租他车的一行三人,坐车离去,剩下他独自一人呆在几天也见不见一个人的在山沟里。 小伙子一个人在山沟里,也无法与外界联系。克里雅山口附近,有很多卡车坏在路上,因维修成本极高,直接就放弃了,一路上能看到很多丢弃的废车。我不清楚租车人离开时有没有答应帮小伙子到外面找人修车,如果小伙子自己修不好,我都不知道这车应该怎么处理。 小伙子一个人在车上呆了两天,终于进来一辆去矿上的车,小伙子毫不犹豫的跳上车返回矿里。他当时也不清楚他回矿里能做什么,就只是想能和人呆在一起,这两天他害怕不行了。矿上有越野经验丰富的老司机,告诉他水箱漏了也不算太大的事,用钳子拧上,涂上胶水就能搞定。小伙子在矿上找了胶水,第二天将信将疑的坐昨天进来的那辆车,返回坏车的河边。按照老师傅教的方法,半天就把车整好了。修好车才发现,油箱里的油被人偷走一半。偷油的人有良心,没有给偷完。 由于小伙子进来经过羌塘那一段路时正好是晚上,租车人带着向导指挥驾驶,所以这段路小伙子并不熟悉。刚才下去的就他的车,他向前走了二三十公里,越走越感觉陌生,就严重的怀疑自己走错了方向,又开车返回来。回来能做什么,他自己也不清楚,或者只是想离他认为正确的方向近一点而已。此时,他只剩下一根火腿肥和半个馕饼。 最后,小伙子要求我送他出去。我告诉他,我不可能送他出去,我如此艰难的走了三天才走到这,如果我出去,这些天所有的努力都白费了。而且,从这出去向西往界山达坂的路是唯一的,只要一直往西走,不存在迷路的问。 小伙子说,他现在已经分不清东南西北,还有一个重要的因素就他极其担心汽车油不够。他主要是看重了我的自行车,如果油不够,或他或我,可以骑车出去求助。 我一再告诉他,我不可能跟他出去,就算出去,我也帮不上什么忙。小伙子痛苦的蹲在地上,嘴里不知道在自言自语些什么。等我吃完方便面,小伙子再次央求我带他出去。他撩开衣服,胸口露出一条长长的疤痕,他说他一年前做过开胸手术,现在还没到痊愈期。如果再一直呆在这5000多米的高海拔,很可能会出意外。 小伙子说着说着就要往地上跪,我赶紧扶他起来。我说让他理解我,向日葵色板官方骑车不比开车。如果我出去,还要花三天时间才能走到这。这样的地方,骑车加徒步行走三天,与开三天车不是一个概念。这是一个痛苦不堪的过程,特别像我这样,一直吃不下东西。 小伙子说:只要你带我出去,我负责找车再把你送到这。如果找不到车,我加满油后再自己开车把你送回来。我说,那你这成本在大了,从219国道上能加到油的地方到这,这台喝油的机器至少要花一千多块钱。他说这是小意思,应该的。也许小伙子一心只想出去,此时觉得自己的命才是最重要的,所以觉得花一千多块钱并没什么。 人所处的环境会决定一个人的思维,处于不同的环境,想法截然不一样。小伙子后来的行为,极好的佐证了这个道理。如果我当时要求他付给我一万块钱的报酬,我想如果只要他有,他肯定会毫不犹豫的拿给我,因为他不想把命丢在羌塘大草原。 我心一软,送就送吧。万一他在路出点什么意外,可能我这一辈子良心上都过不去。但后来发生的事证明我的这个决定是个错误。 坐上4500,我又走上了返程的路。上车前,我跟小伙子说:我送你出去,无论车在这一路出没出问,你都要送我回来,这是你让我送你的代价。小伙子满嘴答应着:没问没问,应该的。库尔勒小伙子姓胡,24岁,他一路滔滔不绝的给我讲他这几天的遭遇。 这是一条我不知道的路,它从鲁形湖的北岸,翻过一座并不算高的小山包,绕到了那山的后面,所以我从鲁形湖到邦达错,一路上都不曾看到这条路。如果昨天走这条路过来,现在早已翻过邦达错北侧的山口,向克里雅方向前进几十公里了。 当4500到达鲁形湖边,这才发现那里有一户牧民,房子旁边还停着一辆卡车。听到有车过来,牧民全家人都迎了出来,站在门口好奇的望着向日葵色板官方,还非常友好的跟向日葵色板官方打招呼。我看见一个非洲女孩一样的小姑娘,一笑露出洁白的牙齿。这家牧民的狗特别凶,恶狠狠的送了向日葵色板官方两公里。 车一路都很争气,跑到界山达坂都还有油。到达界山达坂,已经晚上十一点多。这里没有油可加,这个我们事先都知道。最近的私人加油点在死人沟,所以向日葵色板官方必须要赶到40公里外的死人沟。 赶到死人沟,已经是将近两点钟,因为修路,40公里跑了两个小时。叫开那家私人加油点的门,老板披着衣服出来问加什么油。小伙子问93号汽油怎么卖,问答说500块每桶,一桶35升。没办法,不要说500块一桶,1000块一桶都得加。 加完油,车就开始熄火,有时三五分钟一熄,有时一两分钟一熄,而且熄火后又半天打不着。我说今晚就住这吧。小伙子说,这鬼地方名字听着都吓人,不住。他说也许是这油不行,得上红柳滩的中国石油加油站加上正规的油才能放心的走。 红柳滩,离死人沟可还有190多公里,这样走,他是离家越来越近了,我却离界山达坂越来越远。或许这个年青人这会儿就已经开始策划如何摆脱我,因为他现在已经算是脱险,就算现在车不能走了,在这条国道上也难不住他。 当时我也没有考虑太多,他说的也是,总是这样熄火的话,这车开着也不踏实。走了一段路后,他下车把化油器外面用于处理液化气的罩子取掉,车就再也不熄火了。也许这一切他心里有数得很。美丽的羌塘 D4 6月1日 赶到红柳滩,加完油已经是早上九点多。我不知道小伙子接下来会如何安排行程,我也不想问他。昨晚在死人沟,问了他好几次饿没有,他都说不饿不饿,一点也不饿。其实我问他饿不饿是因为我饿了,我送他出来,他请我吃顿饭总是应该的,但他没有任何反应,也没问我想不想吃饭。自从吃了那包方便面后,胃口大开。这几天几乎都没吃什么,所以觉得饥饿无比。我对于他揣着明白装糊涂的行为表示不满。 小伙子说有个他的老乡在那边开饭馆,向日葵色板官方去吃早饭。我便跟他去了他老乡那里,我现在还记得那小饭馆的名字:红柳饭店。他给我点了个蛋炒饭,自己没要,说不饿。我想他如果真的不饿,就不会买饼干。 饭还没炒好,小伙子拎着饼干给饭馆老板说:麻烦你找辆车把这个朋友送到界山达坂,我先走了。 我对于他的行为表示惊愕,看样子他这就要走了,他根本不问我同不同意。虽然我早有预感这事不会那么简单,但我没想到他会把这事处理得如此简单。面对这种人,我还能说什么?滚就滚吧,我不勉强别人为我做什么。如果我知道后来车有那难搭,我也许会对他提点什么要求。 小伙子在门口犹豫了五秒钟后,回来把炒饭钱付了就开着车扬长而去。 早上跟他要了他的电话,尽管他很不情愿。当我到达新疆于田县时,脚已经肿得穿不上鞋,而且是冻伤,不知道要多久才能恢复。我不知道我要在于田呆多久,花钱肯定是难免的,于是我给库尔勒骗子打电话,告诉了他我的情况,我说:我现在需要钱,也不求你帮什么忙,你把我返回界山达坂的车钱300块付给我就行了。我想因为他以送我回羌塘为条件换得我送他到红柳滩,他有义务还我这些钱。 他在电话那头说:我在医院,等会儿打给你。从此以后,短信不回,电话也不接。 库尔勒骗子走后,红柳饭店的老板也不见了踪影。吃完饭我就在红柳饭店门口一个废弃的装载机轮胎上坐着等车,一等等一天。 除了运水泥和沥青的维族人的大卡车外,几乎没有车进出这条路。维族人的车是坐不上的,你说你给钱,给钱也不搭你。我不想说维族人。 一直等到天快黑,叶城方向过来两辆4500,停在达州饭店门口,看样子是旅行社的车。我过去的时候车上只剩下一个坐车的人,我把我的情况说了一下,这个乘客说挤挤到是能坐下,但要和司机和其他其他乘客商量一下,我顿时觉得有了希望。 像盯稍一样的在达州饭店门口足足徘徊了两个小时,这才看见一个人上4500的驾驶室里取东西,估计这人是司机。于是我像祥林嫂一样,又把我的经历重复了一遍,下午已经给红柳饭店的老板娘讲过一遍。司机用准的川普告诉我:你和库尔勒人的事,是你们之间的事,和我莫得关系。我给你说,我没有义务拉你,你有困难,你应该求助当地政府。你开什么国际玩笑,万一…… 我已经听得火冒三丈,恨不得上前呼他几个耳光。我用准的四川话对他说:你要拉就拉,不拉你废那么多话干啥子?你明天车子坏到死人沟了你就打电话给当地政府吧!司机没想到面前这个不像民工更像难民一样的人说话会如此尖刻,当然是他尖刻在先。司机又扯着川普说:你这过(个)人咋过(个)说话的呢?! 我就是这个样子说话的,你哪门(想怎么样)?我说完转身走了。TM的什么玩意儿! 回到红柳饭店,天已经黑了,这时饭馆的老板也回来了。老板见着我时问了一句,差点没把我气背过去:咦,你怎么还没走呢?我又想呼别人巴掌。草泥马,库尔勒骗子不是让你给我找车么,你还有脸问我怎么还没走! 我回到红柳饭店的时候,他们已经把我的行李搬到了屋里。澄清一下,他们帮我搬行李决非热情,我住一晚,他们得收我三十块钱住宿费。我问炒菜多少钱,老板娘说荤菜40,素菜25。我说那我还是吃碗蛋炒饭吧。蛋炒饭20块,中午吃的炒面,也是20。 刚才在达州饭店门口看到里面有那么多人吃饭,我决定去碰碰运气,看有没有明天去界山达坂的车。进去以后就看见刚才的那个司机,鸟人坐靠门口的位置和几个人说话,我白了他一眼。 经人指点,原来坐煤炉子旁边有点胖胖的那个人就是老板娘。我过去又和祥林嫂一样的把我的经历给老板娘讲了一遍,老板娘比我还不文明,接连骂了两句脏话。不知不觉,我身后已经站了很多人。他们好奇的和我打听羌塘的事,各种各样的问。还有关于我吃什么,睡哪里,怕不怕等问。后来他们要看我的地图,油炉,防身的铲子等等,没想到他们对此会有如此浓厚的兴趣。 最后老板娘说:你到我这住吧,收你十块钱一晚就行了,本来向日葵色板官方这是没有十块的床位的,你太不容易了。你住我这,有车来了我就叫你,你住在红柳,有车我也不好叫你,同行都是冤家。 我回到红柳饭店,把自行车和行李搬到了达州饭店。老板娘把我安排在厨房后面的一间屋子里,屋里放着很多蔬菜。安顿好行李后,出去和那一帮人接着吹,因为他们还等着我呢。这一晚,我成了达州饭店的焦点人物。这些人都是住在那里的客人,来自各行各业,他们虽然不了解骑行,也不了解户外,但他们都发自内心的尊重我,我觉得很满足。其中一个小伙子说,让我等到后天,他带我去界山达坂。明天他的车去前面不远的破鞋(**)矿业,后天去界山达坂,睡前还一再交代,让我一定等着他。 躺在床上,闻着满屋新鲜蔬菜的味道,睡不着觉,我可是有些日子没吃蔬菜了。由于缺少维生素,指甲后面的部位都已经开裂,一不小心就弄得鲜血淋淋,两只手都如此。在这炒份素菜25块,手指伤得起,钱伤不起啊! 墙角有一筐西红柿,大的一个有七八两,通红通红。你说我是吃一个呢,还是吃一个呢,还是吃一个再拿一个呢?这可是关系到我人品的大事! 犹豫了很久,我不知道怎样来看待这件事,这算不算偷?如果你们的素菜卖十块一份,我就炒一份吃,但是你们非要卖25,这也太贵了!如果我偷吃了你们的西红柿,那也是被你们逼的。 我理直气壮的挑了一个最大的西红柿,在棉袄上蹭了蹭,吃得眉毛上都是番茄汁。至于要不要再拿一个,明天再说吧。 D5 6月2日 早上起来,又犹豫了很久,最后还是以他们逼我为由,拿了一个最大的西红柿装在了锅里面。 唉,我的人品从此就毁了啊! 洗完脸,发现昨晚的那么多人都走了,包括那个让我搭车的司机。老板娘招呼我吃饭,馒头稀饭,还有鸡蛋,榨菜。我吃了六个馒头三碗稀饭和两个鸡蛋。 吃完饭,我把行李又都搬到了门口,如果有车就回界山达坂,那个司机万一明天不去界山达坂呢。 没袜子了,上饭店的超市看看有没有卖的。袜子只有一种,看上去还不错的那种。我问老板娘,有没有便宜一点的,老板娘说:你拿一双去穿就是了。我说谢了,我一定要付钱。 付买袜子的钱,顺便结食宿费。袜子十块一双,收我五块;早饭十块,也收我五块;加住宿费十块,一共二十。老板娘算完帐抬头问我:还有钱花没?没有我拿两百块给你先用着。 说实在的,我眼泪都差点出来了。我说有钱有钱,再说今天如果回到无人区,很长时间都花不出去钱。老板娘说那这些钱都不用付了,我说一定要付的,如果我真的没钱我就真的不付了。 我又想起那两个西红柿,唉,人品!两个西红柿,足以让我歉疚一辈子。 没多久就从叶城方向过来一辆4500,又一个讲川谱的人。车上只有一个乘客,司机很希望能再拉上几个人,装满更好。我问司机到界山达坂多少钱?答曰:500。于是我又像祥林嫂一样的讲了一遍我的经历,司机说:300,不能再少了。而且有我如果不同意他马上就要走的架势。算了,300就300吧,等不起了。 回到达州饭店,我边搬行李边让老板娘给我装十个馒头带走。搬完行李老板娘拎着袋子出来,她说馒头只有六个了,她装了七八个馕饼给我。我付钱她怎么也不肯收,我只好拎着一包吃的东西一谢再谢后离开了红柳滩。 上车问司机四川哪里人,司机说他是四川哪里哪里。晕,向日葵色板官方一个地方的,相隔不到20公里,具体哪里人我就不说了。我了解四川人,我没指望他少收我钱。下车也果然没少收一分,还说什么不好意思了。如果真不好意思就把钱还给我呗! 从界山达坂下来就一路狂奔,跑了28公里才安营扎寨。 D6 6月3日 凌晨醒来,听到帐篷上面沙沙作响,以为下雨,但细听又不像雨声,似乎是固体的东西打在帐篷上的发出的声音。我把手伸到帐篷外一摸,坏了,下雪了。我盼着它下雪的时候它不下,不希望它来的时候它却来了。 睡到十点多,雪还在沙沙的下,但动静已经比凌晨小得多,我估计天快晴了,准备起床。这的雪之所以会沙的响,是因为它和向日葵色板官方冬天看到雪不太一样,里面夹杂着细细的冰粒,很硬,所以打在帐篷上会发出声响。 掀开帐篷一看,昨晚这雪下的不小。能见度很低,估计只有二十米。太阳好像离我不是很远,它把空中这像云像雾又像风一样的东西照得煞白,除了帐篷以外的地方,四周没有一点其它颜色,让人不敢放眼往四周看,那感觉很难受。我把工兵铲插在地上,整个铲子全部钻到雪里一点不剩,估计至少有十五公分厚。 没事可做,吃饭玩。 外面没有空地方,把油炉放在防潮垫上烧开水。煮了一包方便面,吃了觉得没饱;又吃了昨天剩下的三个馒头和一个馕饼,还是没饱;剥了一会儿咸花生,又吃了几把生花生米,仍然觉是没饱;糌粑侍候!最后弄了半碗糌粑,冲上开水,这才满足了这会漏一样的胃。 饭吃完了,又闲得没事做。在帐篷里翻来翻去也睡不着,烦人。中午时分,太阳出来了,太阳出来后果很严重。帐篷里开始升温,我便开始表演脱衣服,棉袄、风衣、又一件风衣,最后只剩一件短袖。穿着短袖,不但热,而且紫外线灼得疼。外面冰天雪地,又冷又晒,这感觉让人痛不欲生。 最后还是穿着短袖开始在雪地里乱走,神经病一样。阳光从雪地里反射回来,让人睁不开眼。拿着相机拍了几张照片,阳光太强,也看不清拍没拍清楚。实在无聊,玩自拍吧。相机架在自行车货架上,摆着各种POSS。无聊的一天啊! 帐篷里外折腾,折腾到两点,终于可以看见路的轮廓,收拾准备走人了。 一条刚走过的路,没有悬念,这也是走回头路的痛苦所在。上坡,过沟,一切都在意料之中。但还是有意料之外的事,一条路走一百回,可能会遇到一百种状况。 过了一道浅沟,开始爬一段小上坡。我一抬头,看到坡顶的位置有一个小黑点,似乎还在左右摇摆。是什么?第一反应就是要弄清楚那是什么。 望远镜侍候!但这时太阳正烈,地上的水分蒸发很快,热气体在空中快速上升,冷热空气混在一起,由于它们的折射率不一样,所以对面的影像,看上去就像在是空中摆动,异常模糊。 根据上次在邦达错的经验,坡顶应该是骑摩托车的藏民,但也不排除狼的可能性。由于不能确定破顶到底是什么,我站在原地,不敢贸然前进。不一会儿,黑点增加至四个。如果是藏民,也到没什么,如果是四匹狼,那就不是一般的危险。现在这种情况,我更不敢往前走半步了。那四个黑点也只在原地活动,不往前走半步。向日葵色板官方就这样僵持着。 五分钟,十分钟,四十分钟过去了,向日葵色板官方依然这样僵持着。我不甘心,我必须弄清楚那到底是什么玩意儿。距离太远,望远镜的视野又太小,一点小的抖动都会造成目偏移。长时间的盯着望远镜,又让人头晕恶心。 忽然间,我看到一道光在黑点前面闪过,如果没猜错的话,那一定是摩托车的某个金属部件,正好在一个合适的角度向我这反射了太阳光。我又目不转睛的观察几分钟,又看到两次闪光,现在我确定那就是摩托车。 至于他为什么不走,我想不出恰当的理由。会不会是他们在那里守株待兔,等我过去就收拾我呢?这种可能很快被排除,因为那是个高地,如果他们准备做案,一定会选择一个低洼的地方,比如我现在沟里的位置。如果他们不打算害我,那我怕什么,前进! 尽管我觉得没什么可怕的,但我还是把工兵铲放在了最顺手的位置。我向前走了大约十分钟,我又用望远镜再一次确认了那是四辆牧民的摩托车。就在这时,四辆摩托车从上面的雪地里小心翼翼的开了下来。其中一辆在快到我跟前的时候还摔了一跤,、等他们从地上爬起来的时候,我才看清后座上坐着的是一个女孩子,应该是年青人,但看不出岁数。 如果对方一起有女人,他们伤害我的可能性就会大大的降低,我更加放心了。他们从我身边经过的时候,都专心致志的看着路,并有礼貌的和我打招呼:扎西德勒,扎西德勒! 对于他们长时间在坡顶停留的原因,后来我想了很久,最后我得出的结论是:那么远的距离,他们也无法确定我是什么,更不敢贸然的接近我。当我走了一段路后,他们肉眼能确定我是人的情况下,他们才得以继续前进。 又是虚惊一场。 不久就来到那条小河,不用多想,脱鞋趟水。进入那处狭窄地带,毫不例外的下起了雪和冰雹的混合物,但这次没有停下不,顶着大风继续前进。目的就是为了明天能赶到鲁形湖,哪怕被狗咬,也要上那牧民家吃肉。我已经一遍又一遍的幻想过在牧民家,和男主人吃着牦牛肉喝着青稞酒,牙齿很白的女孩在一旁害羞的看见向日葵色板官方的情景。世界上还有什么比这更美好的事呢? 人在极端的条件下,能产生的欲望也是非常低级的。比如现在,一顿可能并不存在的牛肉都能让人冒着冰雹和大风在路上拼命。雪和冰雹终于在我赶到一片开阔地的时候停下来。再往前走了五六公里后,在一个比较平坦的河滩上扎下营。这个季节不用担心涨水,所以敢在河滩上搭帐篷,如果换个地方,换个季节,河滩上过夜可能会要人命。 本来觉得食物挺充足,但这雪下得心里很是没底。如果每天都下雪,每天都只能赶半天路,这粮食肯定不够,加上现在越来越能吃。天空黑黑的,估计今晚还会下雪,心生莫名的惆怅。 有节制的吃了些东西,准是不饿即可,吃完就强制自己睡觉。我现在有个毛病就是没事就吃饭玩,这可不得了,如果让我闲着不睡觉,今晚不知道有多少东西要惨遭消灭。说实在的,心里面挂念着东西是很难入睡的。一闭眼脑子里就出现大鱼大肉,我不断的安慰自己:明天就有肉吃了,明天就有肉吃了。 夜里做梦也梦见吃肉,醒来口水流得睡袋上到处都是。唉,你说这人没出息都能没出息成这样!梦里肉没吃成,醒来却发现外面又在下雪,动静还挺大。牦牛肉啊,牦牛肉,你要等着我哈 D7 6月4号 早上醒来发现雪比昨天还厚,足有二十公分,而且还在不停的下。上午肯定又走不成,走不成肯定就没事做,没事做肯定就又要和粮食作斗争。唉,这日子过的。忽然有点怀念吃不下东西的日子,这人啊,十有八九都会好了伤疤忘了疼。 昨天吃太多,醒来就想上厕所。雪地里上厕所可不是随随便便哪里都可以,如果随便找个地方,后果可能会很严重,你可以展开丰富的联想。 拎着铲子,往西走了三四十米,找了个地方把雪全部创到一边,这个过程叫土地开发。上个厕所真费事,再走回去的时候鞋边全湿了,因为我就穿了一双跑步鞋。这双鞋子现在想起来让人后怕,它在我还没走出去的时候就宣布退休了。 回到帐篷又钻进睡袋,强迫自己睡觉,如果不睡觉,又要去祸害那些吃的东西。心里惦记着东西,怎么睡得着!现在不强迫自己吃东西了,却要强迫自己睡觉,我的命怎么这么苦呢?!我多么希望有人强迫我吃红绕肉啊,要半肥半瘦的五花肉那种! 不得不承认,我是个没有自制力的人,没睡多久就义无反顾的爬起来找吃的。想到可能会被饿死的后果,又什么也不敢吃。权衡了半天,最后把罪恶的手伸向了无辜的花生米。欲望无限,而花生米却是有限的。为了不让一斤花生米被一上午干光,我对用量进行了严格控制,一次一粒,每分钟六粒,即1粒/10秒,计时器具为码表。 就按这样的用量坚持了半个小时,实在觉得憋屈。NND,不就是吃点花生米嘛,至于吗?!最后终于忍无可忍,决定大开杀戒,退路就是晚上牧民家的牛肉。万一家里没人我就等;万一不给白吃大不了买;万一不给白吃也不卖,那我就直接投湖。 想好了退路,就把方便面、糌粑、榨菜、馕饼等能吃的都搬了出来,还不停的招呼自己:吃好喝好哈! 吃完早餐加午餐的综合套餐,才小上午。太阳还没出来,雪也还没开始化,又没事干了,想起还有咖啡,于是又兴致勃勃的煮咖啡,既然是大吃大喝,就要尽兴。吃饱喝足了,才陡然觉得今天的行为是多么的败家啊。 雪到三点钟才化得勉强可以走路,为了确保今晚能顺利吃到肉,还是毅然上了路。回想这个过程,发现它是那么无奈,却也充满着趣味。几袋方便面,一包花生米,一顿牦牛肉,居然能把人折腾成那样。 这两天吃得多,人就有力气,上路就一阵狂奔。没走多远,天边飘来不祥之云。不知道那片云会带来什么,我得赶紧跑。海拔5000米,无论你吃得多饱,都不能解决缺氧的问。不一会儿,就开始气喘吁吁。我正准备停下来休息片刻,就听到身后响起刺耳的汽车喇叭声。 我回头一看原来是一辆双桥大卡车。卡车停在了我跟前,司机探出头来问我:你怎么才走到这啊?不明白卡车司机的话,什么意思,难道他见过我?司机见我满脸困惑,又问我:忘了啊?前两天在前面离河不远的地方向日葵色板官方碰到过呢,我往外走,下午,不记得了?他这么说我就想起来了,他还让我坐他车去新疆。 再次见面,向日葵色板官方就是熟人了。司机说,上来吧,向日葵色板官方一起走。我毫不犹豫的说:好!反正这一段路已经走过一遍了,再走也没有太大意思,所以我决定坐车到我遇见库尔勒骗子的地方。这时后面来了一辆匹卡,后来才知道,车上坐的是他们老板,也是司机的表哥。司机用青海话和他表哥沟通了一下,说的什么我听不懂,后来表哥也表示没问。就把我的行李和自行车装到了匹卡上,我坐大卡车走。 这一行人从西宁过来,都是回民,卡车上加我四个人,有一个是他们邻居矿上的,湖北人,今天坐顺风车上矿上去,另一个是司机的表弟,匹卡上有三个人。除了坐顺风车那个,其余的都是亲戚关系。他们这是要到库尔勒骗子去的那个地方采金,设备前几天已经进去了,现在运一些给养和油料。 路过牧民家,家门紧闭,没有看到一个人,只有那条狗追着汽车咬。翻过湖边的山坡,他们停下来升火,原来他们还没有吃午饭。午饭做面条,和面条一起煮的还有小白菜、芹菜、西红柿和辣椒,看到这些我眼睛都绿了。大家都七手八脚的忙活午饭,我也帮忙给洗菜切菜。 等开水的时间,他们拎出一袋子红烧好的鸡肉,叫我一起吃。表哥说:不要客气,坐到向日葵色板官方车上,向日葵色板官方现在就是一家人了。这话真仗义,充满江湖的味道,我现在已经是他们中的一员。 卡车司机不停的给我夹肉,都是肉多骨头少的那种。我和卡车司机很投缘,刚见面就觉得亲切,仿佛向日葵色板官方已经认识很久。六个人中,唯有他不停的给我夹肉吃,不停的嘱咐我多吃点。或许,他能感受我的艰辛。我已经吃了很多东西,但还是经不住鸡肉的诱惑。用我的大碗吃了一碗面条后,我担心会出事。今天所有吃的东西加起来,估计重量都超过了五斤。用专业术语讲,这叫暴饮暴食。在五千多米的高原,这种行为可能会带来非常严重的后果。我摸着浑圆的肚子,有些忐忑不安。 吃完饭休息了片刻又出发。向日葵色板官方的卡车走在前面开道,匹卡紧随其后,保持着一段距离。我们得不停的观察匹卡跟上没有,因为下了两天雪,雪化后草地里非常松软,匹卡很容易陷进去。果然没走二十分钟,就回头看见匹卡停在路上,表哥手里挥动着他的小白帽,显然是陷住了。向日葵色板官方又掉转车头去营救他们。 营救非常顺利。匹卡被双桥大卡车拽出来,就像老鹰捉小鸡一样易如反掌。 意外,就是没想到。卡车司机没想到他一打盹,卡车就掉进了河里。为了赶路,他们已经一天一夜没有睡觉,除了凌晨在车上眯了一个小时。此时正值下午,让人最容易犯困的时候。草原上的河,基本上没有河沟,在宽阔的河滩上横七竖八的流淌。车本来就在河滩上开,所以掉进河里也是非常寻常的事。 河里的沙非常松软,而且很厚。卡车在水里挣扎了两分钟后,车轮就陷进去了一大半,而且还有继续下陷的可能,司机不敢再动了。面对趴在河里一动不能动的大卡车,匹卡无能为力。 表哥深思了片刻,决定带两个人先走。前面六七十公里处,他们的装载机在那里出了故障,更换的零件就在匹卡上,他们现在过去先把装载机修好,然后开装载机出来营救我们。我问表哥大概什么时候能修好,他说如果没什么意外,下午就能修好,晚上就能出来接向日葵色板官方。表哥说我的行李就让它先在匹卡上,他们修完装载机会和装载机一起再回来。我说好吧。 表哥他们开着匹卡走了。向日葵色板官方在河滩上坐了一会儿后,司机决定,在装载机到来之前开展自救,万一向日葵色板官方自己把它弄出来了,装载机就不用回来。装载机来回跑这么一趟,得耗不少的油。由于这一切都是由于他失误所造成,所以他一直都很自责。 司机姓马,回民大部分都姓马。向日葵色板官方虽不是同一年出生,但他只比我小一个多月。他让我叫他老马。我说好吧,老马。 陷车的河有四五米宽,水流不算太大。老马说向日葵色板官方先把上游给拦起来,让河水改到旁边的河滩上,等河里没水了看能不能重新爬起来。 说干就干,我和老马同时脱了鞋,用铁锹在刺骨的河水里垒堤坝。同车的湖北老乡和老马的表弟,则穿着军用大衣,把手插在袖子里看向日葵色板官方干活。我终于知道什么叫袖手旁观了。 铲沙一用力发现右边的软肋莫名的疼,才想起是在从红柳滩回来的路上,车上的另外一个乘客,让我在尾箱里帮他拿水。我转过身找了好几遍也没找到他的水,结果就在找到的时候,软肋压在了座椅的靠背上,不经意的一下,就弄伤了。下午也没觉得怎么疼,可能由于用力过大,第二天疼的直不起腰。 因为河面宽,河里的水看似很小,但在合拢的时候却表现出巨大的破坏力。最后的半米怎么垒都垒不起来,沙子倒下去停都不停一下直接被冲走。折腾了差点一个小时,这个缺口也堵不住,我们和老马都的脚都冻得没有了知觉。 最后,老马在车上找了一块大概一米长的木板,找准位置后,猛插下去,河水一下子就被止住了。最后在木板后面填上沙,再把木板取下来。大功就此告成。 改道是改道了,但水还是从下面不断的渗出,卡车始终都处在水里。后来发现这个问根本无法解决,水就算不从向日葵色板官方堵的地方渗出来,河里全是沙,它也会从别的地方渗出来。一下午的努力,白费了。 我们爬上驾驶室,无言的坐着,静静的等待装载机的到来。 夕阳西方下,草原被均匀的涂抹上厚厚的一层金色,仿佛用手就能抠下来一块。天空的白云像一张张微笑着的脸,静静的注视着这片辽阔的草原。草原的空旷与宁静,让人忘记世界上还有一个地名叫都市。天地那样的从容,时间在那一刻也不再仓促,让人感觉到在它经过时,曾温柔的抚摸过向日葵色板官方的脸庞。无论曾经有多坎坷,或者曾经如何的辉煌,在那一刻,也都与你无关,你和你的心,都已溶化在这片草原上。不需要强大,也不存在卑微。 我从来没有发现草原的傍晚这样的美丽,或者以前天天都忙着扎营做饭,根本没来得及感受这一切。 没有晚饭可吃,车上只有匹卡走前留下的几个馕饼和本来就在车上的几袋方便面。老马说大家将就吃点馕饼吧,等晚上匹卡回来向日葵色板官方再做面条。这一晚,匹卡没回来,也没有见着装载机。 老马上车后就再也没有下来,他的裤子下午弄湿了大半截,鞋子也在回来的时候踩到河里弄湿了。老马晚上什么也没吃,说自己有点不舒服。老马 天已经完全黑下来,向日葵色板官方都隐约觉得匹卡今晚不会回来了。老马让我和他盖一床被子,睡在他的脚下。大卡车驾驶室里,都有一个很窄的供人躺在着休息的位置。其余两个人,湖北人坐在驾驶位,表弟坐在副驾驶位上。本以为匹卡会很快回来,我的帐篷睡袋就没有留下来。 老马对着只能当手表用的手机说:老婆啊,你在干啥?我头疼。老马说完就嘿嘿的笑,向日葵色板官方也跟着他笑。他表弟说他手机上有他老婆的照片,我说难怪。我要看手机,老马不给。老马笑得很幸福,我猜他肯定有一个幸福得让人嫉妒的家。 没过多久,老马让他表弟给找药,说头疼得厉害。我以为老马对着手机说头疼是在开玩笑,没想到他真的头疼。高原上头疼也正常,向日葵色板官方谁也没在意。 大概不到十二点,老马开始哼哼。我问老马:头还疼得厉害吗?老马没搭我的话,嘴里念叨着什么,青海话,我听不懂。我问他表弟,老马在说什么,他表弟说他在喊他老婆的名字。我心想不好,老马病的严重了。 我披上衣服,爬到老马那头。老马,老马!我喊了好几声他都没应。我伸手摸了摸他的额头,天啦,他正发着高烧。难怪刚才一直觉得他的身子不停的在颤,原来是在打寒颤。我问老马表弟,有没有退烧的药,他说没有。 老马肯定是下午一直在河里给冻坏了,现在的情况应该是属于严重的感冒,而且已经处于半昏迷状态。我脑袋嗡嗡的响,一直这样下去,老马也许活不过明天。 我心里揪着揪着的疼,我们虽然只是认识,也没什么交情,但是,心里就是很难过很难过,我多希望能帮老马分担些。 老马一直处于半昏迷的状态,嘴里一直念着老婆的名字。现在想起那个场景,就忍不住鼻子发酸。 面对这样的突发状况,我们都束手无策。老马表弟刚才二十出头,可能也没有见过这种场面,在副驾驶位置上坐立不安。湖北人则表现的很镇定,镇定是因为这一切和他没有什么关系。 车上只有一床薄薄的被子,对于老马这样的高烧,这床被子比没有也强不到哪去。我让湖北人打着发动机,把暖气开到最大,车里温度才终于不再像刚才那么冰冷。老马还是不停的打颤,我本想去老马那头,挨着他睡,也许能让他觉得暖和些,但是试了试,睡不下去,他本来个子就很大,我只好一直抱着他的腿和脚。 我心里一直默默的祈祷,好人要有好报。 我和老马的表弟分析,匹卡也许也陷在路上了,什么时候回来,还能不能回来都是未知数,等匹卡回来肯定不现实。最后,我们商量决定,明天一早,天亮就出发,徒步去鲁形湖边找藏民,他们有一辆卡车,让他们开车送老马出去,据说死人沟有私人诊所。 我一直没合眼,静静的等待黎明到来。 回复 雨人大秦 的帖子谢谢你这么认真一段一段的看完我这些文字! D8 6月5日 大概四五点的时候,老马不再打颤,嘴里也没有再念叨。这种情况有两种可能,一是有了好转,另外就是情况已经恶化,我紧张的手心里都是汗。我又爬过去喊他,当我听到他嗯了一声的时候,我心里的石头才落地。 终于熬到六点,这里的六点天还完全没有要亮的意思。我叫醒老马的表弟,我说向日葵色板官方准备出发吧,他说好。就在这时,老马一头爬了起来,向日葵色板官方惊呆了。老马坐起来,叫他表弟让一让,他要下车尿尿。他表弟没吱声就让到一旁,呆呆的看着他下车尿尿。 老马再回来的时候,看他意识已经比较清楚。你们不睡觉在干啥?老马问向日葵色板官方。我们谁都没有说话,因为不知道说什么。老马大手一挥:睡觉睡觉,大半夜的,真是的! 老马还报怨上了!老马刚躺下没多久,轰轰烈烈的鼾声就在车里响起。看他这状态,向日葵色板官方不用去鲁形湖了。 老马啊老马,神奇的老马! 老马一大早就爬吧起来,从外面跑回来说由于晚上结冰,昨天垒起来的堤坝又被冲垮了,真可惜。向日葵色板官方谁也没理他,他睡了一夜,害得向日葵色板官方眼都没合。白天问起老马昨晚的事,他什么也不记得,只记得昨晚头很疼。如果在农村,昨晚这事肯定会被认定为鬼上身。 没人理他,老马又回来躺下睡觉。太阳出来很久了,没看几点,觉得饿得不行。不知道装载机和匹卡什么时候才能回来,只剩下五个馕饼和六七袋方便面,现在是四个人,这些东西只够勉强吃一天。他们都还没吃,所以我也不好意思一个人先吃,忍忍吧。 昨天他们烧水做饭用的是汽油喷灯,在匹卡上拉走了,卡车上只有一个新茶壶,一次都还没用过。没事我起来烧开水喝吧,水烧开了吃早饭就是水到渠成的事了。烧开水得有柴火,在这一望无际的草原上用柴火烧开水不是一样容易的事。我问老马有没有编织袋,我去拾牛粪。这的牛粪一般都是野牦牛的粑粑,一路都能看到,牧民所用的燃料也大都以此为主,但我一回也没有用过,今天试试。 老马说,就在副驾驶前面的玻璃底下就有一个。我挪开压在编织袋上的杂物,把编织袋拿了出来里。一摸里面还有东西,从外面摸上去感觉不出是什么,比较粗比较硬的颗粒状的东西。打开一看,原来袋子以前装过馕饼和馒头花卷,它们碎了以后留下这些残渣,足有一斤多。我心里一阵狂喜,这可是不错的早餐。我问老马袋子里的东西怎么处理,老马问是什么,我告诉他是什么。老马说要么留在袋子里当柴火烧,要么倒掉。 老马可能从没想过这些东西,对于现在处于困境中的向日葵色板官方,也许已经是非常不错的粮食了。假如匹卡三天不回来,向日葵色板官方还有什么可吃?当然,我没有提醒老马,因为我想今天早上一个人把它吃掉。我吃掉这些残渣就可以不吃馕饼,不管怎么说这对大家也是贡献,我也不能算作自私吧。 我不动声色的把编织袋搭在肩上,乐颠颠的出门了。这些馕饼和花卷馒头残渣不知道是什么时候留下的,已经完全风干,脆得像油炸过一样,吃起来像是休闲食品。对于此时此地的我来说,没有什么比这再好吃不过的了! 此时的草原没有一丝风,太阳的紫外线还没有发威,感觉上去特别暖和。你是你的玫瑰你是你的花,你是你的爱人你是你的牵挂……还是那首可以随便跑调的歌。生活充满无限和阳光和一斤多面食的残渣,日子由此变得灰常灰常美好。 左手拎袋子,右手不停的抓那些“休闲食品”往嘴里喂,农民山泉就在脚下。远处的藏羚羊站着一动不动的看着我,也许它们此时正嫉妒的想死,有本事过来抢! 一斤多休闲食品没多久就全部被消灭,爬在地上喝了些农民山泉后,感觉很满足,如果能有一盘红烧肉,那就更好了。 牛粪在我不捡的时候遍地都是,现在都藏起来了。走了很远,捡了五六个,这点牛粪离烧开一壶水还差很远的距离。再往前走,不知道什么年代一辆带履带的机器在原地转了一个圈,把地上的草连根翻了起来。不知道它们应该属于草本植物还是木本植物,长在地面上的部分只有十来公分,像草的样子,但却有木头一样的质感。地下部分要比地面部分长得长很多很多,而且像树根。 我捡了一棵,在地上用锹拍了拍,感觉上去是不错的柴火。我现在只要不骑车,随时都带着锹。不一会儿工夫,就捡了满满一袋,又哼着那首可以随便跑调的歌,悠闲的往回走。 在离卡车不远的地方,选了一处比较硬的河滩,用铲子挖了一个比茶壶稍大些的坑,在坑里立上三个差不多大的石头,茶壶便被支了起来。顺便说一下,在这里找到石头可不容易,找到三个大小差不多,而且可以用来支茶壶的石头更难。一个是在河滩上捡的,另一个是在河滩上挖的,第三个是从河里捞出来的。在这看起来美丽无比的草原上干点什么,真不容易。 看到我捡牛粪回来了,他们三个人也都懒洋洋的从车里钻出来。湖北人和老马的表弟争着要烧火,我说那就成全你们。估计他们觉得我一个人去捡的柴火,烧火的事该由他们来完成。况且,烧火是件十分有趣的事。 老马扛着大铁锹,我问他干什么,他说他去修水渠。我一听就火冒的不行:修你个死人头,昨晚你没死差点把向日葵色板官方害死!我把铁锹抢过来扔到了河里,老马并不生气,乐呵呵的说:咦呀、咦呀,你这是干什么嘛!说完要脱鞋去河里捡铁锹。老马正脱鞋,我上去把他一把掀倒在地,自己把鞋脱了下到河里去捡铁锹。 老马坐在河滩上蹬着腿嚷嚷:你欺负银(人),你欺负银(人)。原来老马还会装小孩耍赖,哈哈,有趣得很。我上来收拾你!老马在我穿上鞋之前,从河滩上爬起来跑去烧火去了。 你们慢慢烧哈,我要睡觉了!我已经吃饱了,在这里吃饱肚子就解决了所有需求。我得意的爬上车,一个人躺在小床上,舒服! 我睡得迷迷糊糊的,老马的表弟上来了,说让我给倒点汽油,我说我哪里来的汽油?老马表弟说:你油瓶里不是有吗?我忘了,昨天匹卡走的时候,我把车头包拿下来了,我的油炉和油瓶都在这个包里。老马表弟问我那个瓶子里装的什么,我说是汽油,所以他知道我有汽油。我问他要汽油干什么,他说火点不着。啊?这半天火都还没点着?我说在包里,你自己拿。老马表弟拿走油瓶我才想起,你们把把汽油都给我倒了,那我还用什么啊?老马表弟说,等匹卡回来给你灌一满瓶,汽油多的是!正是由于老马他们的劣质汽油堵住了我的油管,害我好几天啃干方便面吃。 不知道又过了多久,我睡醒了起来看,他们三个人,有人在用草帽扇火,有人在拿棍子捅火,还有人在拿我的铲子劈昨天挡水用的木板,败家玩意儿! 都快一点了,水还没有烧开,匹卡和装载机都没见影。我心里有些焦躁不安,也许匹卡真的陷路上了。如果匹卡陷在路上,陷车地点离装载机近的话,也许他们会徒步去修装载机,远的话就难说了。在这三天也见到一个人的地方,这几个馕饼和几袋方便面吃完了怎么办?到时候也许就只能徒步去鲁形湖边的藏民家吃牛肉了,但是老马他们是回民就比较麻烦,别人宰杀的牲口他们是不会吃的,除非他们自己杀。想远了,这才哪跟哪啊! 经过三个小时的苦战,水终于烧开了。老马安排午饭,一人一个馕饼,一袋方便面。中午消耗后,只剩下一个馕饼和三袋方便面,这就是向日葵色板官方四个人的晚餐。现在是午饭,所以我还是心安理得的领了方便面和馕饼。早上吃的多,现在虽然也饿了,但比起他们来说,我已经多吃一顿,于是我又把馕饼放了回去,并声明这个馕饼充公,晚上大伙儿一起吃。老马说:不用不用,你自己吃吧,晚上的事晚上再说,晚上吃面条!老马这是在安慰大家,匹卡不回来吃个屁。 我的碗也被拉走了,车上除了两个喝水的杯子,也别无它物。老马说:方便面袋子别撕坏了啊,面一会儿就在里面泡,撕破了就搞不成了哈!很不错的方法,有东西吃就不怕吃不成。 方便面袋子里倒上开水,还能把口系起来,真的不错。面是泡上了,可是没有筷子,这可怎么个吃法?老马到车上去拿了牙刷,调过头来用一根独的牙刷往嘴里刨。我的洗漱用品几天都没有用过了,已经压了箱底,而且还在匹卡上。湖北人和老马的表弟也团团转,估计他们牙刷也没有。我想来想去,实在没有东西可以替代的话,把汤喝干了再用嘴去吸总可以吧。 就在这时,我看见被他们劈掉一半的木板,哎呀,这个东西都能加工一百双筷子。用锹一阵乱劈,筷子就出来了。 吃过午饭,四个人又都回到车上,对着匹卡离去的方向望穿秋水。地平线上出现一个黑点,大家一下子欢呼起来,装载机来了装载机来了!可是等了很久,那个黑点也没有移动到可以识别的距离,我想拿望远镜出来看个仔细,这才想起望远镜也在匹卡上。黑点最后消失在了一道看上去像没有一样的沟里,TM的原来是一只藏羚羊。 一下午,多少只藏羚羊在东边的地平线上出现,就会有多少次由期望到失望折磨。快看快看,装载机来了!老马吆喝完之后,向日葵色板官方都伸长了脖子翘首观望,却发现老马自己躺在小床上一动不动在手机上看老婆照片,上当了。这个坏人老马! 藏羚羊没事就到那边晃来晃去,弄得向日葵色板官方心神不宁。如果你们不是保护动物,哼哼,不是保护动物我也拿你没办法,我没枪。 装载机真的来,真的来了,这回是真的!湖北人也开始整蛊人,他说完自己还有模有样的比划装载机的位置,又弄得大家空欢喜一场。 五点六点,装载机和匹卡没有出现,七点八点,装载机和匹卡还是没有出现。到九点钟也还是没有任何动静,大家不再期盼,装载机和匹卡能今天回来的可能性不太大了。向日葵色板官方都悲欢的认为,昨天匹卡也陷在了路上,装载机有没有得到修理,修没修好,都不得而知,更不要说出来营救向日葵色板官方。向日葵色板官方唯一的希望就是有另外一辆装载机或者大卡车路过,顺便就把向日葵色板官方给救起来。但是这种可能性也是若干天才一遇,甚至今年都不再遇得到。因为这个季节,草地里行车极易被陷住,很多车开始选择从民丰进入了。 大家的情绪都很低落,晚上的东西已经不够吃,明天就没什么可以吃了。谁也没有心情去烧开水,再说方便面也不够一人一袋。就着中午剩下的凉开水,大家把方便面和馕饼全解决了,明天的事明天再说。 老马在车上放起了音乐,婉转而凄凉的青海民歌,老马和他表弟都在跟哼。夕阳把卡车的影子拉得很长很长,犹如此时大家心里的惆怅。 十点了,太阳下山就准备睡觉。今晚我让老马的表弟睡床,我睡副驾驶,老马不同意,说小孩子家吃点苦没啥。我坚持要让小兄弟上去睡,老马没办法,最后他决定他也下来睡,让湖北人和他表弟睡上面。 装载机来了装载机来!老马又兴奋的喊,向日葵色板官方谁也没理他。他喊了两嗓子见没人理他,他便自己伸着脖子,有模有样的观望。我还是有点想看看是不是真的,只是不能上了老马的当,让大家笑话。趁大家不在意,我偷偷的望了一下,东边的地平线上,夕阳的照耀下果然有一个黑点,移动的状态和速度不太像藏羚羊。我不由的喊起来:喂喂,你们看一下,那是不是真的是装载机?另外两人从床爬起来,观察了一会儿,湖北人说是藏民的摩托车。正说着,就看到黑点前面反射出一道光。这下可以肯定,那不是藏羚羊,但是是摩托车还是装载机还待进一步确认。 黑点越来越大,越来越大,最后变成一个庞然大物。所有人都跳下车去,站在河滩上欢呼。装载机终于冒着黑烟,以一种救援者特有的气势停到了向日葵色板官方跟前。我以为要挂钢缆,结果装载机师傅说用不着。 老马上车打着火,鸣了一声喇叭,装载机在后面铲住货厢,往上一提往前一推,两秒钟就把卡车从河里撬了出来。 装载机师傅说匹卡在前面的小山包上没下来,怕下来陷在草地里,就在那里等向日葵色板官方,老板也在车上。他们相互解了一下情况后,我们就开始继续前进。原来匹卡并没有被陷住,只是修装载机并没有想像的容易,昨天晚上一直加班到两点多,今天又整整搞了一天才搞好。装载机修好他们就马不停蹄的赶回来营救向日葵色板官方。 卡车和匹卡在小山包上汇合。老板,就是老马的表哥老韩,韩哥,让我坐匹卡,他坐大卡车。对了,忘记说我肋条的事。由于昨天干活用力太大,受伤的肋条或者说是排骨今天疼痛加剧,在卡车上颠得疼的都想下来走路。老马给韩哥说,说我不能坐卡车了,得坐匹卡,这样会好受一些。韩哥说:那就让我坐卡车吧,我也好看着你开车,别又整沟里去了。韩哥这话说的半真半假,老马嘿嘿的笑。 我坐到匹卡上,湖北人也跟着上了匹卡。开匹卡的司机没见过,据说是昨天开北京吉普从里面赶出来的。我一看我放在后排的背囊不在,后面货厢里也没有。我问司机我的背囊哪去了,他说在修车的地方,放北京吉普上了,车没有开过来。意思就是说我在遇到库尔勒骗子的地方下不成了,必须要赶到他们修车的地方,除非背囊不要了。背囊不要了是不可能的事,所以只有赶到他们修车的地方去。 天慢慢的黑下来,远处群山的轮廓一点点被黑夜浸泡,最后消失在粘稠的夜里。 我坐在韩哥刚才坐的副驾驶的座位上,旁边开车的小伙子叫马海三,后来给我留电话号码知道的。他比我年轻很多岁,听谈吐应该是念过很多书,是他们这一行人中最有文化的。上车小马就问我:你信奉的那个教叫什么教来着?这句话把我问的很瞢。 此话怎讲呢?我问小马。小马说昨天听他们说半路遇到一个骑自行车的人,据说是信什么教的。 我告诉小马,我什么教也不信奉。我问他为什么会把我跟信教联系到一起,他说如果没有宗教信仰,是不可能有这么执着的,出都出去了还跑回来,他觉得是不是跟西藏那些朝拜的佛教徒一样。 既然不信教,小马就开始毫不客气的数落我:你说你这么大老远跑到这么危险的地方来,图个什么?你爸你妈不担心你?你老婆能放心你?你要有个三长两短,你说你对得起谁?你中了邪了吧?你看我们,如果不是为了挣钱,鬼都不愿意上这来。五千多的海拔,尿个尿一次都尿不完,喘好几口气才能尿干净,前列腺都整发炎个球了! 我想笑,非常想笑。第一次听到这样的事,尿个尿有那么困难,便泌了吧?但是小便也便泌的肯定是外星人。见小马一本正经的样子,我不能笑,我在黑夜里捂着嘴。 小马说继续说:跟向日葵色板官方去矿上吧,你想呆多久呆多久,有车出去了你就跟他们一起出去。这路太危险了,据说过了硫磺达坂,深山峡谷也路都没有,会出人命的啊。 我默不作声,我能说什么呢? 忽然小马的神情变得凝重起来。他说,就在一个礼拜前,他亲眼看到一个生命的消失,而且和他不无关系。他们的装载机师傅,还没有到达矿上,半路就走了。 小马痛心疾首的说:如果在他刚出现不适的时候,我就阻拦他进来,或者直接把他送回去,他就不会把命丢在这时了啊。他说他家里有难处,进都进来了,多少挣点钱再回去吧,我没想到,结果…… 小马哽咽了,讲不下去了。我说:你也别太难过,这些都是命中注定的,他注定要死在这,没有办法的事。 小马停顿了一分钟,然后神情黯然的说:我也一直这样想,一直为自己开脱,可是,怎么都逃不掉良心的谴责,是我带他进来的啊,他走的时候我就在跟前,我却不能为力。他走了留下一个神志不清的老父亲,五岁的孩子。罪过啊。 我说:你也别太自责,你尽力了。 小马说:刚才我说你的话你别往心里去,也要往心里去啊。“不往心里去”是你不要责怪我说话不好听,“要往心里去”是要把我的话当回事,千万不要再一个人往里走了,把命搭在这里不值当。你听我的话,跟我们去向日葵色板官方矿上吧,你愿意在那里干活更好,反正向日葵色板官方也需要人手,老板也喜欢你赏识你。 小马果然是个有文化的人,说话有条有理。面对小马,我无言以对。是的,还有什么比生命更可贵更重要的东西呢?我沉默着,我不愿意在此时此刻和小马探讨追求和理想。小马朋友说看照片他比我大多了,呵呵,说明我长得比较显年轻哈 路不好走,不是坑就是包,太颠簸装载机走不快,向日葵色板官方只好走走停停的等装载机。到达邦达错北面的小山坡,已十二点多。 月亮从湖边升起,照得湖面像大海一样波光粼粼。匹卡在一个小土包上停下来,我久久的注视着这个前几天刚刚经过的湖,没想到我会再次来到这里。邦达错,如果想来,什么时候都可以再来,再来第三次,第四次都没问。但是,有些人,有些事,错过就永远不会再来。忽然非常非常想念一些人,想念那些已经沦落天涯的过客。 对于某些人来说,我已在天涯。敢问天涯在何方?天涯就在邦达错。 继续前行二十分钟,再走就是我完全没有走过的地方。淡淡的月光下,只能看到山的轮廓和白茫茫的雪。漫漫克里雅之路,我不知道我错过的是不是最美的风景。 到达克里雅最后一个山口红山达坂前,应该要经过很多个高度不算很低的山口,因为匹卡数次离开雪地,又数次回到雪地,也数次陷在雪地里无法自拔。 到达他们修车的地方,我以为我的坐车行程可以结束了。结果到那一看,北京吉普已经不在原地,小马估计吉普已经向红山达坂去了,明天早上所有车都将在那里集中。 红山达坂还有一辆装满柴油的双桥大卡车,因为坡陡路滑,不借助装载机的力量,卡车无法单独翻越克里雅山口。重型车辆翻越克里雅山口,是件充满艰难和危险的事,一旦出事,后果就是车毁人亡。所以,所有车辆都要赶在明天早上冰雪融化前赶到红山达坂,在那里参加克里雅山口大会战。 我不得不坐车到红山达坂,明天早上一起参加淘金者们的克里雅山口大会战。 D9 6月6日 今天是个好日子,两个六,六六大顺。我希望今天一切顺利,我说的顺利主要是指青海老乡们,希望他们能顺利的通过克里雅山口,我顺不顺都无所谓,顺不顺也都那样。不过我也挺顺,今天吃上了牦牛肉。 早上太阳刚睡醒,向日葵色板官方就赶到了红山达坂。这里在地图是叫克里雅山口,红山达坂是这些淘金者的民间称呼。但我后来分析,克里雅山口是由好几个山口组成,克里雅山口是泛指这一片区域,红山达坂只是克里雅几山口中的一个。清晨 红山达坂,可能就是因为这里的土是红色而得名。红山达坂一带,土均为红色。山口附近的颜色格外突出,呈现出凝重的深红色,像被血染过一样。 这条路是淘金者们自己开辟的路,没有经过规划和设计,在山坳里直上直下。也许是因为山坳太狭窄,无法采取S形路线迂回攀升,才不得已这样直上直下。上坡路我见过很多,这么陡的上坡我还是头一回见,而且海拔在5350米以上。车在上山的时候,感觉随时都会往后仰过去。 这里的积雪并不厚,路上几乎没什么雪,但积雪融化后没有及时流走的水在路上结成的冰比较厚,有的路段有几米长的整块冰层路面。我没有在冰雪天开过车,也许在这种陡坡,泥泞路面比冰雪路面更容易打滑,所以他们选在了在冰融化前通过。 我和韩哥的匹卡最后赶到,半夜里小马到了卡车上做副驾驶,就由韩哥来开匹卡,向日葵色板官方一直在后面收尾。向日葵色板官方赶到时,作为主角的油罐大卡已经发动,开始预热,后面喷着浓烟。老马的卡车也开到了油罐车的前面,系好了拖拽油罐车的钢缆。装载机紧随其后,硕大的铲斗已经牢牢的顶在油罐车的后厢板上,准备随时往山口冲锋。 随着油罐车的一声鸣笛,三车同时浓烟滚滚,发动机巨大的轰鸣声响彻山谷,红山达坂的整个地面都随之震动。由于老马车上的油罐为空油罐,重量太轻,车轮不停的空转着。十来秒钟后,这个由三辆车连在一起组成的车队终于缓缓前行。 刚开出几十米,忽然前面两辆车都开始打滑,迅速向后倒退,装载机赶紧加大马力进行阻止。装载机那庞大的车轮也开始空转,整个场面瞬间失控。所有车辆都在空转,并且向后倒退。所有人的心顿时都提到了嗓子眼。 这时候有人试图从路边搬石头过去,垫在车轮下阻止后退。哪知此时的红土达坂,像用水泥浇铸而成,没有哪一个石头可能搬动,都被零下一二十度的寒冷冰封着。尽管老马的车在竭力向前开,但还是被油罐车拖着无可奈何的往后退。此时的装载机已经停止向前推进,被油罐车推着向后滑行。 装载机再后退十几米就是一个拐弯,拐弯下面是一个陡峭的山坡。如果装载机一旦滑下山坡,将会翻入一两百米深的河谷。车轮无法转动的滑行状况下,装载机也不可能打方向,因为这个时候方向是失灵的。所有人都屏住了呼吸,希望时间在那一该停止,所有人都不想看到车毁人亡的惨剧。 装机师傅显得很沉着,显然有些经验。他松开刹车和离合,装载机车轮随之向后运动,就在车轮转动之际,向右打了一点方向,装载机的尾部便顶在了路右边陡峭的岩体上,这才得以停下来。装载机师傅松开刹车和离合,由于向下的惯性,车轮自然向后转动,车轮转动起来转向才得以实施。 所有人都松了一口气。车辆停下来后,我这才发现油罐车后面不断的在漏油,而且漏得利害,如倾如泻,我以为油罐坏了。他们告诉我说,这是因为现在坡度太大,车体倾斜严重,罐顶的加油口密封性又不是特别好,所以油就溢了出来。从油由加油口溢出这一现象,也能充分说明这坡的陡峭程度。 大家又重新聚在一起商讨方案。由于老马的车自重太轻,可能自己单独上坡都有问,刚才后退的过程比油罐车的速度还快,最后差点撞到油罐车,所以决定让他的车退出。老马自己开着车先上往山口方向去了。 讨论的结果是余下的油罐车和装载机同时沿着路的右侧,就是山体靠里的一侧前进,这样做的理由是里侧的冰比较少,摩擦力会大大增强,从而减小后退的危险。 两车一起发动,以油罐车鸣笛为信号,在启动的一瞬间就开始往右打方向,两车艰难的向前开了七八米后,右侧车轮这才上了路的右侧边沿。这次尽管前进速度缓慢,但毕竟没有退回来。 就这样向前行了一百多米,又不得不停下来,因为这时右侧路沿出积雪,积雪下面是厚厚的冰,这样就比路面更滑。这时老马的车也在离山口几十米的地方受阻,还是因为打滑上不去。 油罐车和装载机现在都不敢再贸然前进,如果再出现打滑,很有可能出现不可控的局面。面对望而不可及的山口,所有人都一筹莫展。韩哥在路边蹲了一会儿后,脱下大衣让我帮他拿着,他快步向山上爬去,我不明白他要做什么。他向上爬了一百多米后停下来,示意装载机上去。由于油罐车挡在前面,装载机不得不发挥它的强项,在路左侧,强行挖开一条通道,严重倾斜着车身绕到了油罐车的前面。 装载机把老马的车推到山口后返回,在韩哥站立的地方来回的铲,最后铲了满满一铲斗土,向油罐车开下来。装载机把土洒在结冰严重的路面,又来回的梳理了两次,这时的路面便被均匀的覆盖上了一层土。为了保险起见,装载机又上去铲了一次土下来洒在路面。 路面被改造后,两辆车这次显得很从容,从一起步就匀速向上爬行,再没有出现打滑现象。上了山口的人们站在山口欢呼,此时车队已经很大,两辆大卡、一辆匹卡、一辆吉普、一台装载机,还出现了几个昨天没见过的新面孔。又是我和韩哥最后上去,最后几十米,也是被装载机拉上去的。克里雅山口俯看向上的路 杜一称之为“克里雅最后一道山口”的地方,GPS测得海拔为5519米,从地图上的等高线看,也在5520米到5530米之间。这是我此行的最高高度,也是我去过的最高海拔,遗憾的是没有推着车上来,去感受那种多走一步就会窒息而亡的感觉。 5500米,似乎比5000米高不到哪里去,但站在这个高度,马上就能体会一览众山小的诗意。我的照片能充分说明问。俯视远处起伏的雪山,居高临下的快感由然而生。一种从未有过的感觉,不是站在那里的人,永远不能想像。 群山在脚下 从山口下去不远,就是阿塔木帕夏遗址,我的坐车行程也该至此结束了,我急忙开始收拾东西。刚把帐篷睡袋拿下来,就被韩哥叫住了:不着急,向日葵色板官方一起坐车下去,到前面不远的地方,中午煮牛肉! 有牛肉吃?我立马忘记了阿塔木帕夏,坐车就坐车,谁怕谁啊。当我吃饱牛肉后,当即后悔不该因为牛肉丢了阿塔木帕夏。有些欲望,一旦得到满足,就会觉得为此付出的代价不值当,特别是生理的欲望。 一夜没睡,我估计车一开始下坡我就睡着了,醒来后他们把水都已经烧开。拿出地图看了一下,阿塔木帕夏遗址早过了,向日葵色板官方正处于老新藏线遗址的结束路段。下次来看你,阿塔木帕夏。 开始煮牛肉,一件令人振奋的事。牛肉不知道是被韩哥从哪里拎出来的,路上一直都没看到那样一个袋子,足有五十斤。韩哥往特大高压锅里装了大半锅肉后,把剩余的肉系好口子放进了小河里,估计是怕中午温度高捂坏了。 洗好肉才发现盐在小马刚才开的吉普车上,小马的车又没下来,送湖北老乡返回山谷去了,一时半会儿回不来。湖北老乡他们的挖掘机因为没有了油料而被迫停在山谷,刚才路过的时候发现玻璃被人砸。他们刚才在青海老乡这借了一桶柴油,准备下去把挖掘机开走,怕车里东西被盗。 没盐就没盐吧,煮熟再说。压了四十分钟,我问韩哥可以了吧?韩哥说再压会儿,这牛肉老辣。早知道这么慢,我就骑车下来正好赶上吃牛肉,多好啊。 终于开锅了。这牦牛肉就是不一样,尽管煮的时候什么都没有放,甚至连盐都没有,但一揭开锅盖扑鼻的香。 向日葵色板官方通常吃的水牛肉或者黄牛肉如果这样煮,揭开锅盖首先闻到的应该是膻味。 除了小马,所有人都到齐,准备开饭。现在应该是中午时刻,算是午饭。今天的午饭只吃肉,因为只有肉,馕饼已经没几个。老马撕下半块馕饼递给我,怕我光吃肉不习惯。没盐的牦牛肉也好吃,如果有盐就更好吃。老马担心我吃不下这没盐的肉,又拆开一袋方便面,把里面的佐料拿出来给我,让我撒在牛肉上。面对老马无微不至的关心,我不知道该说些什么。萍水相逢,我却觉得向日葵色板官方已经认识几十年。 吃完饭,牛肉还剩下一大半。老马招呼我过去,让我找个干净袋子,我问他干什么,他说不用问那么多,快去找袋子。我隐约觉得他要给我装牛肉,吃了还带走,我确实有点不好意思,人要懂得适可而止。再说,我也不能让他们觉得这个人就是个混吃混喝的主。我说是不是要给我装牛肉?我不要。 老马急了:你以为你还能天天吃上肉啊?废什么话,快去。我站着半天没动,老马自己去找袋子去了,看来这肉不要还不行。老马死命往袋子里装,我数了数有五块,这每块至少都有半斤重。我说要不了那么,吃不了坏了可惜。在我一再要求下,才又拿出来两块,我到了于田都还没吃完,但也没坏。老马最后不容分说的塞给我五袋方便面。 这时候小马回来了,估计饿坏了,抓起牛肉狼吞虎咽起来。我在往自行车上捆东西,小马手里拿着一块牛肉走了过来。 我今天想了一上午,觉得我也没可能阻挡你前进的步伐,那我就只能为你祝福。小马低声的对我说。我忽然伤感起来,因为这一群可以称之为一面之交的人。 我说大家一起拍几张照片作留念吧。照照片大家都感兴趣,都聚了过来。虽然大家都像难民,但一点也不影响他们拍照的热情。最后他们提了一个小小的要求,要我回来后把照片洗了,寄给他们的家人。现在有一个关键的问,写了那么多地址,我已经弄不清谁是谁了,只能将照片全部寄到老板韩哥家,让他家人再转交给其余人。韩哥后来才发现几张“全家福”里都没有老马,那会儿他去哪了呢? 分别的时候到了,向日葵色板官方一一拥抱。很多时候,向日葵色板官方的拥抱仅仅是个形式。而此时此刻,在这荒凉的无人区,每一个拥抱都充满着难以言表的情感。 轮到老马了。老马转过身说:不抱。我分明看见了他的红眼圈。不抱就不抱吧,我转身走了,再不走我怕我的眼泪掉下来。不抱算了,也许老马知道我那晚一直抱着他的腿和脚,向日葵色板官方算是抱过了。 所有车辆都发动了,他们一起鸣着喇叭缓缓前行。我明白,这喇叭声是这群朴实的青海人对我最真挚的祝福。视线模糊了,泪水顺着脸颊流下来… 路还要接着走。 前面是宽阔的新藏公路。六十年过去了,路沿的石头还和刚砌上去的一样。路边的山坡上的草已经长出浅浅的叶子,到处散落着牛粪,让人产生回到了田园的错觉。当然,这些牛粪只可能是野牦牛留下的。 一段缓缓的下坡后,来到一条冰河边。这是一条很宽阔的河,整个河面全部被冰覆盖,车辆必须通过冰面才能前行。我远远的看见老马的车在河边,我以为他又被陷住了,但又觉得不可能,因为刚才装载机走在最后。 等我到跟前后发现老马的车如我所料,并没有被陷。就像向日葵色板官方第一次在河边相遇一样,他关闭了发动机,探出头来。 现在这河里的冰开始融化了,到处都可能有冰窟窿,你沿着车辙走,不要随便到处乱走,危险得很。老马说。 老马说这话的时候看不出他的表情,也许他正极力掩饰着内心的伤感。老马在河边等我,就是为了告诉我这些。我说我知道了。 冬天给我打电话,向日葵色板官方十一月份就出去了。老马说完这句话便发动卡车头也不回的开上了冰河。老马的车在冰河里数次侧滑,又数次开到车辙里。我的视线再次模糊。 老马的车消失在他们口中的“土山”上的拐弯处,留下一片云一样的尘土,我一个小时后赶到那里,已经只能嗅到空气中尘埃的味道。 人显然是群居动物。一个人由独处到群居,这个过程应该不会太难。但他要从群居到独处,也许就没那么容易了。青海老乡们离开后,除了不舍外就是孤独,克里雅之路,第一次觉得孤独。 所有的人都走了,只剩下我自己。 如果不曾遇见,就不会怀抱孤独。 过了冰河,不远处就是当年修路部队的指挥部。几十年过去了,只留下这些断墙。我站在墙角,联想当年这里的发生的一切。当年修路的人,他们现在在哪呢?是否还健在?眼前的这些断墙,诉说着历史被时间漂洗过后的沧桑。断墙遗址旁边的测量水准点。牙一拉,可能是维语的译音 过了指挥部,前面不远就是青海老乡们说的“土山”。看见老马消失的地方只是土山上坡的开始。老的新藏公路,总是修得那么笔直笔直的,这种路总让人产生走不到尽头的压力。因为是缓上坡,所以路也就笔直的朝山顶延伸上去。推推走走,走了很长时间似乎车还在原地没动过。有些懊恼,决定在路边歇会儿。这才吃过午饭两三个小时,又觉得饥肠辘辘。 两天的行程,一晚坐车通过,加上老马给的牛肉和方便面,相当于增加了四天的食物,这下食物充足了。坐路边想吃什么吃什么,惬意得很。后面的路每次停下来休息做的唯一一件事就是吃东西。 土山走完便是石头山。道路也一改之前的平缓,一下子陡起来,短短几公里,海拔上升了一二百米。咬着牙往上推,每次停下来喘气都不得不捏紧刹车,否则会快速后退。唯一的拐弯处遇到我家亲戚野兔子。它本来在往山上跑,我对着它打口哨,它没跑几步便停了下来,坐在地上看我。估计它也觉得我两手不空,不会伤害它。我继续打口哨,它就继续坐在那里研究我,还时不时的歪头看我,真是可爱之极。 它还不走了,神奇。你不走我得走了,我要赶路。告别兔子,向前走了几十米,路又平缓下来,但还是不足以可以骑车。永远不要以为看到的那个尽头就是山口,永远永远不要这样想,因为只有这样你才不会失望。走到我以为不是山口的山口处,那里果然不是山口,路在那里拐了个弯继续向更高的山口延伸。路在哪里,我就在哪里。 道路又重新回到海拔5000米。走到最后我干脆闭上眼走,希望一睁睛就到了山口。结果不灵,闭了若干次睁了若干次后,还是到不了山口,还差点栽沟里。还是老办法,给自己定目,看准一个点,不到那里决不停下来喘气,有效果,且明显。结果只整了三个“段”,就爬上了山口。前面就是下到那个著名的亚洲一号火山所在地,阿什库勒盆地的盘山公路。 测海拔,5030米。下坡。本以为会在这个盘山路上一泻千里爽到死,结果不然。这条下山的路上布满了若干条大型车辆碾压出来的深沟,深沟里积满了冰雪融化后的水。每通过一段这样的沟都得费尽力气,还得小心翼翼。老天也不给面子,下起了大雪。 如果是柏油路,这段路只要五分钟便可通过,但我却整了差点一个小时才下到火山盆地里。雪大到不得不停下来扎营休息。 路边找了一个相对平坦的地方,搭好帐篷一看才八点,没事做就开始做饭。由于不缺粮食,晚饭可以随便吃。甚至可以自己写个菜谱,然后自己点。拿锅的时候才忽然想起在红柳滩偷来的西红柿,由于这几天一再没有开锅,所以一直都没想想起,前几天倒是记得,但没舍得吃。我生怕西红柿坏了,取出来一看,只是变软了而已。看到这个偷来的西红柿,百感交集。 晚餐,番茄牛肉面。正宗的番茄,正宗的牦牛肉,正宗的某师傅方便面,再加正宗的大师,所以就有了正宗的番茄牛肉面。某师傅方便面没有给我提供赞助,所以在此不为其打广告。 这雪下得烦人,明天上午又要白瞎了。明天的事明天再说,睡觉! D10 6月7日 雪下得不想起来,因为不知道起来做什么。不起来却又睡不着,昨晚才九点多就睡下了。手机虽然不能开机,却能进入音乐播放界面。也许这玩意儿知道我在无人区不需要打电话,但需要听音乐。手机里一直保存着许巍的《故乡》,不常听,这是一首无比苍凉的歌。今日决定重听一回。 这是什么地方依然是如此的荒凉 /那无尽的旅程如此漫长 /我是永远向着远方独行的浪子 /你是茫茫人海之中我的女人 /在异乡的路上每一个寒冷的夜晚 /这思念它如刀让我伤痛……实在听不下去了,起床! 一首听了一半的歌,让人心烦意乱。 拽下耳机,穿上衣服,神经病一样的在雪地里乱走了一阵,觉得心里冰凉冰凉的,又跑回去睡觉。回去才发现鞋子湿了半截,真是神经病。 就那样躺着,什么也没想,像等死似的。迷迷糊糊的,似睡非睡,在睡与没睡之间躺了一阵子决定起来做饭。 今天似乎不太顺。昨晚做饭的时候就觉得汽油炉油瓶的压力不够,火一直没力,今天决定拆开看看。拆开发现打气的装置有问,这个装置就像个打气筒,把气打进去,还要不让气跑出来。现在的情况是油瓶里面的那个咀有气出不来,而且打气的时候明显感觉被堵了。 这个东西并不复杂,但我从来都没有拆过,也不知道它的构造原理。现在想要解决问,就必须把这个东西分解开来。因为不懂构造原理,所以分解这个东西有一定的风险。一旦遭到破坏,这个炉子就用不成了。 小心翼翼的捣鼓了半天,终于把这个东西拆开来。原来是出气咀里有一个球状的单向阀,它与气管的管壁粘连了,为什么会出现这种情况不得而知。把那个小球球取出来在军用棉袄上擦了擦再装进去,这个打气装置的呼吸就顺畅了。 我心想这回装上就肯定没问了。所有东西都装好后开始加压,打气很顺利,没多大一会儿就觉得油瓶里的压力已经很大。 打开出油阀,出油,关闭出油阀,点火。汽油炉的操作,一般情况下是打开出油阀,先放一点油出来,然后关上阀门,再把油炉点着,这个过程应该叫预热。汽油炉和向日葵色板官方上学时试验室里的煤油喷灯和酒精喷灯的原理相似。等炉头烧得很烫了再打开出油阀,这样炉子就能顺利的烧起来。如果从一先始就一直开着出油阀,因为炉头的温度低,油不能完全燃烧,会造成炉头积炭,还有就是很浓的黑烟,也浪费油。户外很多时候需要在帐篷里点油炉,如果这样操作的后果就可想而知。 等炉头的油燃了两分钟后,我再次打开出油阀,却发现里面没有油出来。难道油瓶里气压不够了?不可能吧,除非漏了。我打开油瓶盖子,呼一下喷我一手的油。这说明油瓶里的气压并不低,那为什么不出油呢?我再次拧紧盖子加压后,这次一点油也不出了。问出在哪里呢?我又把炉头取下来,在没有炉头的情况下打开出油阀,油吱的一声喷了老远,现在可以确定是炉头的油管被堵了。 这可是从没遇到过的情况。堵住了,就要疏通。可是怎么个疏通法,从来没听人说起过。明知道用嘴不可能吹得通,但我还是固执的吹了半天,结果可想而知。二三十公分长,外面是金属织网,里面还有一根由钢丝编成的钢缆,汽油是通过钢缆和金属织网之间的缝隙,在高压的情况下压到炉头里的。如果想找个什么东西捅一捅,我想这个东西应该是不存在的。 我垂头丧气的坐在帐篷里,一筹莫展。没有了油炉,也就意味着今后不再有热水可喝,不再有热饭可吃,方便面只能啃着吃了。想到这些,心里沉重得像高考落榜一样,虽然不要命,却能让人要命的难过。 我还是不死心,油管堵住了,是什么东西堵的?我思考着这样一个问。油里面有杂质?不可能,即便油里有杂质,油瓶里还有一个起过滤作用的过滤头,我多次观察过这个过滤头,里面的那块泡沫的质地非常密,一般的杂质很难进入。那会是什么东西?积炭,我想到了积炭。油管里的油在高温的情况下,直接炭化,形成了积炭,直接堵死了油管。这种情况是怎么产生的,也不得而知。多日后想起,那天中午加了老马他们的汽油,开始是气管被粘连,后来又是油管被堵。我的油炉用了这么久都没有出过任何问,我想肯定是老马他们的油有问。 想到这里,我认为用火烧也许可以把油管里的积炭除掉。用什么火烧呢?有的是汽油,还怕没东西烧?搞了一些卫生纸,沾上汽油,在雪地上点着了把油管放上去烧。烧了很多卫生约,烧了很多汽油,结果只把油管烧很黑很黑而已。汽油在这种缺氧的情况下,燃烧严重不充分,温度也相应的不高,所以没有办法除掉油管里的积炭。 这回死心了。快乐的日子总是很短暂,从此又得过上抑郁的生活。 干得像饼干一样的馕饼,干方便面,干糌粑,一切者是干的。就着冷水,吃了一袋方便面,一个馕饼,半块牛肉。糌粑用开水冲了都不想吃,现在就更不想吃。以后到是省事了,所有东西从包里拿出来,直接就可以吃。 吃完东西,等到十二点多,太阳才慢慢腾腾的出来。两点多,路才勉强可以看出点轮廓。走吧,今天走到哪算哪。 收拾好帐篷还没往车上捆,忽然觉得光线不错,盘山公路一定得拍张照。拿出相机,朝着盘山公路一望,发现镜头里出现两个黑点,正在向我这边移动。该死的黑点,每次出现黑点都那么吓人。我拿出望远镜准备看个究竟。 太远,看不清。等了三四分钟,黑点已经向前移动了不近的距离。咦,怎么会是两个人?两个穿着大衣的人,正快速的向我这边走边来。我就纳闷了,这里怎么会有穿着大衣徒步的人?在这出现的人,大都开着车,最差的像我这种的也有辆自行车。又用望远镜望了望,从与距离的比例看,这两个人的个子应该非常大,那会是什么人呢?再观察一下。 两“人”一侧身,居然发现他们长着四条腿,天啦,这太不可思议了。 半天我才反应过来,原来是两头野牦牛!它们脖子上长长的毛,远远的看上去就像有人穿着大衣。看它们那架势,正气势汹汹的朝我走过来,我得赶紧走。野牦牛和熊,一般都有领地意识。可能它们刚才看见了我的帐篷,以为是什么大型动物,正赶过来驱赶我。 我三下五除二的把行李弄上车,捆都没捆好就开始逃命。野牦牛如果跑起来,我骑自行车根本不是对手。我连看都没敢往后看,一路狂奔。等我跑了两三公里,觉得应该离开了它们的领地后,回头一望,它们已经到达我宿营的地方。还好,有惊无险。再往前一看,Cao,原来这里还有一个帐篷,像牧民搭的那种,铁皮烟囱里还冒着烟。但从旁边停着的那辆三菱越野可以确定,这里面住的不是牧民。我没有要上去打招呼的欲望,我已经开始对开越野吉普的人心存芥蒂。 我用鄙视的眼光瞅了那车两眼后骑车离开。 今天的重头戏是参观中国最年轻的火山。路从盆地中央穿过,如果要看火山,那就还得走一段距离。从地图上看,火山的后方有一个很大很漂亮的湖,这是一个明显的地,但是现在却不见踪影。在路的正南方向,有一座类似火山,像一个倒置的盆子一样的山,我猜那也许就是火山。最后拿出地图按最原始的方法:先用指北针归北,再定位站立点,然后以站立点为基点,根据方位及距离判断和确定目位置。综合分析,那座像火山的山就是火山。火山卫星地图火山远景 在地图上测量了一下第一个火山离路的距离,大概两点三公里左右。以每小时四到五公里的速度,来回一个小时差不多。 我把自行车架在路边,走了一段后,又回来把平板和Garmin的GPS取走,我想万一有人经过,以为是没人要的自行车,捡走我值钱的东西就麻烦了。为了不在落满火山石的的草地上走弯路,我就一直紧盯着火山口,径走的走过去。 来到山脚下,发现火山口并没有远处看到的那么低。想要爬上去也还是要费点力气,不用多想,来都来了难道还不上去了? 踩着漫山漆黑而有些疏松的火山石,中途停下来喘了一口气,怀着激动的心情爬到了中国最年轻的火山口。路上一直都很期待,希望能看到让人震惊的场面。结果,很令人失望。也许人生也如此,如果把一切都想得过于美好,那么就注定他这一生不会快乐。 火山口的南面已经严重的因塌陷而缺失,或者是在当初形成的时候就不饱满。后来我觉得很可笑,我为什么要求它一定是浑圆浑圆的呢?浑圆浑圆只是我的想像而已,它本来就长得不圆。就算它真的浑圆浑圆的,那又怎么样? 其实应该这样想,火山口本来就不圆,旁边的那个很大很漂亮的湖也不存在。但当你站在火山口时,却发现那个不存的湖就在火山旁,而且比你所见过的任何湖都要漂亮。这样也许你就会觉得很满意。 换一个角度,即可改变一种心情。 那个湖确实漂亮,湖后面的雪山也漂亮,找不出别的词汇,反正就两个字:漂亮。不信你看照片。([]
王立定
曾经看到一篇驴友从杭州徒步到丽江的游记,他开头的大意是这样的,我这一辈子就是个打酱油的,我用上半辈子打了一瓶酱油,用后半生提回家,如果这样一辈子的话,我只知道酱油的味道,不知道五味陈杂的味道,所以就辞职上路了。 我十分憧憬羡慕那种自由自在,浪迹天涯的生活,但终究是一个无法突破现实生活的人,我得工作挣钱养活自己,我注定这辈子只能做个打酱油的人。既然浪迹天涯只能是梦想,那就只能在平淡的生活当中为自己找到些许乐趣。每年一次的旅行与我来说,就如同物质贫乏的童年时过年,那时候我就可以有零花钱有好吃的。于是每年我会用半年时间来期盼,用10天的时间来尽情享受,再用半年的时间来回味旅途的点点,这样每年都是很值得回忆的一年。 我和老公是大学同学,结婚时几乎是一无所有,当时的结婚照还是黑白色的,结婚十年时流行婚纱照,向日葵色板官方就作为纪念去重拍了一套,结婚二十年时我们已经开始了每年一次的旅行,于是作为纪念我们去了亚丁和梅里,雪山,溪流,森林,草原成为向日葵色板官方美好回忆。时光荏苒,一晃五年过去了,今年向日葵色板官方已经是银婚了,佛国缅甸行成为向日葵色板官方这次旅行的目的地。 行程8月 8日 乘K337次车(2022)离郑州赴昆明 住火车上8月 9日 欣赏湘桂风光 住火车上8月10日 0643抵昆明后,昆明休整8月11日 赴长水机场乘MU2029航班,1405-1350昆明赴曼德勒,抵后打车赴曼德勒,换 钱,买火车票后,曼德勒市内晚餐,晚9点乘火车赴蒲甘8月12日 6点左右抵蒲甘后住宿,包马车游蒲甘(欣赏万千佛塔烟雨中的美景)8月13日 包马车游蒲甘(欣赏万千佛塔烟雨中的美景)8月14日 租自行车蒲甘到处转悠8月15日 乘汽车赴茵莱8月16日 乘船游茵莱湖8月17日 茵莱飞曼德勒8月18日 包皮卡车游曼德勒和周边古城8月19日 1440飞昆明,1720抵昆明,晚2120飞机返郑州费用(两人份)赴昆明火车:1000元证:500昆明回郑州飞机:2500昆明住宿及杂支:300昆明曼德勒往返:2800合计:7100境外费用:680美金折合人民币4352总计:11452人均:5726元 走之前犹豫来犹豫去,乘飞机太贵还得加一晚住宿,最终下决心辛苦一点乘火车赴昆明,向日葵视频黄色视频天天都是台风和水灾,很担心铁路再出现问,晚点赶不上出境的航班,只好提前一天到了昆明。 找到住处,给5年前在香格里拉偶遇的小杨和小纳夫妇打了电话,约好晚上在金马碧鸡坊汇合一起吃晚饭。说起来和他们夫妻可真是缘分,5年前在香格里拉汽车站相遇,一起包车去了梅里,原本他们准备在飞来寺看看雪山就回,结果却在向日葵色板官方的忽悠下,一起去了明永冰川,一起住在西当温泉,又一起进入雨崩村去看神瀑,完全不知户外为何物的他们俩,为进入一个完全不同旅行状态感到非常兴奋,因为他们从来没有住过那么破的旅店。最最悲催的是他们是清真人士,而且是非常非常清真的那种,进入雨崩吃撑了大问,只能吃煮鸡蛋和方便面,正好向日葵色板官方带了一些烤馍片是清真食品,都给了他们。从雨崩出来的第一件事,就是在德钦县城找了一家清真馆子,好好搓了一顿。那时是向日葵色板官方结婚二十年的磁婚之旅,在旅行即将进入尾声时,向日葵色板官方相遇了。 现在5年过去了,向日葵色板官方的银婚之旅的第一站,就见到了他们,真的是一种缘分啊。我想起当年一起去雨崩时,向日葵色板官方结婚二十年,他们十年,还遇上一位叫做平安的杭州小伙子,于是向日葵色板官方就起名三十年平安组合。平安当时因为一些个人原因,辞职去旅行,三个月独自走遍了全国,和向日葵色板官方分手后,就进入西藏,后来是新藏,内蒙,东北。向日葵色板官方都和平安失去联系,想来平安现在一定已经拥有一个美满的家庭,过着幸福的生活吧,遥祝我们这个三十年平安组合家家团圆幸福。 白天向日葵色板官方在昆明市内瞎转悠,无聊第给狗狗拍照;看见卖菜的也上前拍照,问人家那些向日葵色板官方没见过的菜叫什么名字,很被卖菜大婶鄙视了一下,大概觉得向日葵色板官方太没有见识,四体不勤五谷不分吧。五年前的三十年平安组合,最右边是向日葵色板官方俩,中间是小杨两口,最左边是平安,平安旁边的是雨崩的女孩,藏歌唱的让人欢笑,让人流泪。商店街上优雅的小比熊,坐在门前任向日葵色板官方拍照,无视向日葵色板官方的存在昆明的第一次餐,吃的是傣家风味,香茅排骨,烤里脊,烤金针菇,菠萝饭,很是美味茉莉花项链,美丽又美味那些看起来很好看且不熟悉的蔬菜 和小杨约好的6点整,来到金马碧鸡坊。不一会就见小杨带着一个女孩过来了,原来小纳出差了,小杨带着女儿来见向日葵色板官方。特别清真的小杨安排的晚餐地点真的很特别,在一个清真寺里面,院子里有遮阳的木架子还有棚顶,很风凉很舒服,那个环境没有理由就让人喜欢。真的不知道清真寺里还有餐厅呢,和小杨母女聊着天吃着饭,耳边回旋着伊斯兰的经文声,似吟似颂,很好听的。真是一种很好的经历,如果没有领着,真的不可能找到这样的餐厅。 8月11日,向日葵色板官方登上了飞往曼德勒的飞机。和两年前的越南柬埔寨不同,这次的4个人的英文几乎都是幼儿园水平,虽然下了很详细的攻略,但还是有点不安和忐忑。 飞往曼德勒的航程很短,只有1小时十分钟,缅甸和国内的时差却有一个半小时,所以下午2点5分起飞,到曼德勒却是1点多钟。飞机进入平飞状态,空乘发了一杯饮料,就进入了下降状态。 空中的蓝天白云真是美丽,蓝的令人心醉,白的像一团团柔软的棉花。 过云层就看到缅甸的大地展现眼前,那幅图画很眼熟,因为在谷歌地图上已经看了很多次了,我极力辨别着陌生而熟悉的环境,那条大河是伊洛瓦底江,江上有两座桥,桥的一边是曼德勒,一边是实皆古城。可是当时我确实没有看懂那边是市区,那大片的水域令我以为曼德勒发大水了,可疑惑的是并没有这方面的向日葵视频黄色视频啊,旅途结束再看照片时才弄明白,那大片的水的区域,正是因瓦古城和阿马拉不拉古城所在的位置,甚至沿江通往因瓦渡口的那条林荫大道也清晰可辩。感谢以上各位的欣赏和祝福,向日葵色板官方将继续努力,争取金婚,钻石婚时,依然能携手同行。也祝福各位驴友各自有各自的幸福生活,其实幸福是一件很简单的事情,如同兔子有白菜和萝卜一样。 曼德勒一下飞机就开始体验到缅甸的味道,顺利通过移民局,到了提取行李的转盘前,等了半天不见行李出来。同机的大部分人都是往来中国和缅甸作生意的,最后剩下等行李的不到10个人,基本都是游客。 终于行李出来了,却不是从转盘里出来的,而是几个缅甸人从停机坪的那个门口提着过来的,拿到行李对方就开口要小费,没有缅币,只好给了1美金了事。过海关柜台时需要填写一个申报单,各国的内容都差不多,虽然不是太懂,大概也就是姓名护照号码,有没有不允许带的东西,钱带了多少之类的。 出了海关一进入候机,忽地一下围过来一群人,攻略上说了没有公交,这些人都是出租拉客的,问问价格说是一个人3000K,当时是费了好大劲弄明白,不是3美金,是3000K。候机室里有兑换处,却没有营业的人。拿出攻略指着市区,先说“money change “,然后指着火车站,说“train station”,基本上向日葵色板官方没有囫囵的话,只能是蹦单词,一路上令我最郁闷的就是,缅甸恨不得要饭的都会说英语,而我也算是半个知识分子却完全靠蹦单词,肢体语言以及悟性来搞明白所以事宜。最终老公居然谈妥4个人10000K的价格,比攻略上便宜不少呢,这时碰上一对南宁的夫妇,想和向日葵色板官方拼车,15000K6个人搞定,在后来换钱,买火车票等环节上,英文不错的小龙夫妇给了向日葵色板官方很多的帮助,唯一让我乐不可支的是小龙夫人英语虽然不错,但是数字功夫不怎么地,谈车费时居然把15000K听成50美金,在后来的旅途中,这种误听还有好几次。虽然我没有听懂对方说的数字,但我有攻略上的价格参考,认为那是绝不可能的。 说起来缅甸的司机真有耐心,到市内先把向日葵色板官方带到兑换点,当天的汇率1美金850K,比攻略上还好一点。300美金可以换到255000K,瞬间变成大富翁,都是1000一张的,一大把钱就那么用皮筋一捆,扔到背囊里,钱夹已经完全失去了作用。换完钱发现小龙的千元纸币和我们的不是一个版本,要大出许多,于是又一番折腾各自互换一张作纪念。 紫云在这里受到第一次打击,虽然攻略上说的很明白美金必须是新崭崭的,但是她没太在意,带的美金没有一张没有折痕的,基本上是不给兑换的。 曼德勒一出机场,就看到传说中的男人穿裙子三张变成了这么大一捧 到火车站买火车票多亏了有小龙夫人的帮助,一进站见人依然是一个词“train ticket”,于是对方指着二楼回答了一句什么,应该就是在二楼吧,于是冲上二楼就见一大溜售票口,空无一人,没有买票的。找个里面有人的窗口又是一个词“BAGAN”,对方显然知道这么打扮的人是游客,要去蒲甘,于是说了一堆话,其中我们逮住了一个词“ten”,其余皆没听懂,但已然明白是10号窗口,可是到了10号却没有人,到了另一个窗口问,依然听懂一个“ten”,再看10号窗口已然来了一个秃顶的老头,跟他说去蒲甘,这是小龙夫人来了,我听见她跟那老头说要“first-class”,老头说一个人10美金,向日葵色板官方说可以,老头开始很认真地填写车票,写好车票交钱时,我让紫云先用她那些人家不给兑换的旧美金试试,紫云拿出两张10美金,一张20美金,老头恨不得用放大镜一张张的鉴定,结果是全部不行,有折痕的不行,有污垢的不行,紫云再拿一张换换,还是不行,紫云只好将所有的美金扇面打开让老头挑,最终老头只认可了一张20的,我拿出100的,老头示意没钱找,向日葵色板官方几人面面相觑,认可的没钱找,零的人家嫌旧不收,在攻略上已经知道缅甸不收旧钱,但根本没有引起注意拿了一把旧钱,换不了也花不了的紫云,满脸无奈又无辜,基本上她的美金全用不了,小余的一半用不了,幸亏在昆明又换了一些,昆明银行的人了解缅甸,所以全部给的新钱。这样一来向日葵色板官方俩只有900美金,紫云的基本用不成,小余大概也就是五六百美金能用。这是缅甸给向日葵色板官方上的第一课,旧一点的美金不能用这是真的。最终4个人才算凑起来40美金,前后折腾了快半个小时,才算拿到那张珍贵的纸片,正面是价格和车次,背面是手写的座号。除向日葵色板官方空无一人的售票大厅认真填写火车票的老头和站台,注意那个站台,看起来好像还算正规,等向日葵色板官方出发往蒲甘去的时候才真正见识了缅甸的铁路。事实上收集攻略时就已经知道缅甸的火车很令人惊喜(震惊),但好奇心强的我还是想知道到底震惊到什么程度,一是出于省时间省一晚住宿费用,二是希望能体验缅甸各种交通工具,所以整个旅程中3段长途移动,分别为火车,汽车和飞机,事实上3段中唯一能让向日葵色板官方了解到缅甸老百姓交通状况的只有这趟火车,即使向日葵色板官方坐了头等席,依然是比较惊喜,具体惊喜请关注后续章节 买完火车票终于踏实了,于是和小龙两口一起去找饭店,他们打算先玩曼德勒,而向日葵色板官方想最后玩曼德勒,先去了他们目的花园酒店,结果没房,再去了ET,还是没房,要说那个缅甸司机人真是好,先去换钱,再去买车票,然后是一家家地找酒店,让去哪里就是去哪里毫无怨言,在后来的旅途中的种种经历总结一句话,缅甸人民个个都是活雷锋,只要看到你有困难,立刻会有人上前帮忙,和国内事不关己高高挂起的现状有明显的反差。最终在文豪酒店找到了房间,不过曼德勒的酒店涨价很厉害,根本找不到20美金以下的房间,小龙两口也算踏实了。 也就有了观赏街景的心情。ET酒店,一家经济型酒店,住的人不少,但网评不怎么地,回程住了两晚,感觉一般 缅甸的第一餐是在曼德勒文豪酒店附近的街角大排档进行的,向日葵色板官方4人和刚刚相识的小龙两口一起吃的,一进餐厅就见老公跑到里面放了很多菜品材料的地方,指手画脚的说着什么,很疑惑他怎么看着那么得心应手,似乎没有任何障碍,等他回桌前一问,才知道里面有个女孩能说汉语,东南亚旅行好处就在这里,能够求助的说汉语的人非常多,这也是向日葵色板官方初级境外自助游首选东南亚的原因,难度低成本也低,等东南亚和亚洲基本转完,积累了一定的经验后,再考虑非洲和南美,那里是我的中期目,至于欧洲,澳洲,美国那样的地方等老了再说吧。在急剧全球化的时代,还是先选那些保留了更多原始自然和民俗的地区,已经现代化的地区也变不到那里去 感慨先搁着一下,看看向日葵色板官方的晚餐吧。有鱼有菜有肉,还有鲜榨的各式果汁,尤其是那个菠萝汁特别浓,还有很多未完全打碎的果粒,美味极了。其它的还有木瓜,鲜橙,柠檬等等,这么一餐总共才花了17000多,和一人3000左右,后来的每一餐基本上都是这个准。 饭后离火车发车还有一段时间,几个人就在街上乱转熟悉环境,但是真是没有什么好转的,什么也没有。看见一个小店就进去看看,小龙和小余一人买了一条隆基,在后来的旅行中,小余特别中意那条隆基,时不时打开隆基的扎口晃晃,凉快一下然后再系上。我和紫云还有小龙夫人则买了缅甸人涂在脸上防晒的那种香木粉,然后几个人把自己涂的花猫一般,逗得店家乐不可支。 出了店家看见街头卖槟榔的,拿一种什么树叶子,里面图上白色的石膏装的东西,再放上几颗敲碎的槟榔包起来,然后几个一起放进塑料袋中,老公好奇买了一包让大家品尝,没有愿意尝试,只有老公拿了一个放进嘴里,其它人都呲牙咧嘴地看着老公的反映,老公强作镇定对大家说,好吃极了,大家都尝尝,结果是没人上他的当。 一进火车站见人就问“BAGAN”,原以为是车站中间那个看起来还算正规的站台和车道,但对方却指着进门后左手一直走的方向,说去蒲甘的站台在那边。 按照他指的方向朝前走,倒还真有另外一个站台和车道,站台上横七竖八,或坐或卧着很多当地人,带着大包小裹。只是越往前走越疑惑,那条车道上面杂草丛生,还有很多垃圾,怎么看也不像能走火车,倒像极了废弃的铁道。 于是再次找人问,所有的人都及其确定地指着那条荒草丛生的铁路,说“this way”,依然是感觉疑惑,老公很聪明的指着铁丝网隔开的里面那条还算正规的站台和铁道说,应该是那条吧,只不过在这边候车,车来了门一开就可以到那边上车。 但是问到的所有人,甚至是看到向日葵色板官方是游客主动打招呼的人,都是指着那道荒弃般的铁道,说着“BAGAN"。再往前走,看到一列车停在那道上,一个身穿制服貌似铁路工作人员的人,再次指着那条铁道,说那是去蒲甘的,但那车不是。至此虽然我们百般不相信,但事实蒲甘的车就是从那条废弃一般的车道上发车。此时那列车不知什么时候开走了,我一直朝前走,直到一个牌子前,上面写着缅文,搞不清楚是不是蒲甘的意思。 总之就等着吧,紫云和小余看到旁边的一条街上好像有商店,于是就去逛去了,那里已经是站外了。我和老公是在没劲折腾了,站台上也没有坐的地方,就到道边的店里要了一杯啤酒等待,几乎进店里的所有人看见我们俩就比划出9跟手指,他们是告诉我们去蒲甘的车9点发车,缅甸人真是太热心了,和人情冷漠的国内完全是两回事,这种感觉其实是旅行缅甸的最大收获。 后来我要上卫生间,店里的热情的把我带过去,进门时看见貌似要收钱,但我进去却没有问我要,仔细观察发现那里上厕所不要钱,但另外一边是公共淋浴间,洗澡是收费的。在缅甸最大的感受是虽然所有的设施及其简陋,人看起来也黑乎乎的,但其实比国内要卫生的多,至少卫生间不像在国内靠鼻子就可以找到,缅甸的卫生间几乎都是没有一点味道的。 从卫生间一出来就看到车道上停了一列车,透过窗户看到其中一节的座位上套着白座套,想来那就是向日葵色板官方要坐的头等席吧。赶快回去和老公会合,回去的路上又是所有迎面过来的人,都指着那列车说着“BAGAN”,天呐,缅甸人民可真个个都是活雷锋啊,如此的热心帮助他人。 车是那种窄轨列车,所有一排只有3个座位,很宽大,有点像飞机头等舱的座位,没有空调电扇也不转,好在所有的门窗都是敞开的。([
连凯琳
四川康定贡嘎山各种形式的穿越无可置疑的是国内徒步爱好者最喜爱的路线之一。它以沿线众多气势雄伟的山脉,连续不断的各种高山景色而著称。我早就为之所动,几年前曾花了近一年的时间在8264收集资料和作线路的准备,并在2011年的6月初作了我第一次的穿越尝试。但最后因高反等原因而未能成功。我为之非常的后悔和懊恼。这个情结一直在我的心上。今年的早些时候,我又萌发了去四川西部背包徒步的念头,实际上是个更大徒步计划中的一个阶段。我因此从国外带回几乎所有的背包徒步行装,并花费了相当的时间作线路上的准备。我于2014年6月25日至7月3日完成了四川康定贡嘎山的单人背包徒步穿越,没有借助向导人员和马匹。这条步行的线路为康定县城>榆林村>日乌且沟>上日乌且垭口>莫溪沟>下次梅村>草科村。全程距离大约为100公里。除了一整天在下次梅村的村民忠一家的休整外,其间共用时七天半的时间。徒步期间天气的基本特征为每天都有降雨,没有固定的时间,时早时晚;而且我感觉在白天里比几年前的那次徒步更频繁。从老榆林村至下次梅村,加上巴望海以东几公里均为人畜小道,令我有点吃惊,尽管每天有不少的降雨,但路面却相当的硬实;偶尔出现的泥潭稍微绕道就能解决。至于沿途的水源和涉水过溪的细节,我将在每天的纪实里更详细地说明。我的背包徒步线路和每天的营地或住地。我在2014年6月23日下午5点多钟搭乘去四川成都的火车。我从南京站出发,第二天中午就到了成都站。我出了成都站后,赶紧往附近不远处的成都城北汽车中心走去,想购买12点钟去康定的班车。幸运的很,车站仍然有余票。国道G318与往常一样,因修筑隧道,在这些地方车辆只能单向行驶,堵车耗时很利害,确又无能为力。这样我又花上了10个小时,在下着大雨的夜里来到了康定县城。我随即在康定县城的哈达客栈住下。在去康定县城途中的路旁。第一天 2014年6月25日起点 康定城哈达客栈,海拔高度2554m (手表读数8380')启程时间 945 AM终点 格西草原,海拔高度3572m (手表读数11720')扎营时间 445 PM当日行程 20公里(+/-)天气 白天多云到晴,夜里小雨~中雨。我的背包徒步线路和每天的营地或住地。我昨晚在康定县城的哈达客栈住下,12点钟以后才休息。我早上6点多钟起来,明显休息得不够。我有意再在康定呆上一天,以消除旅途的疲劳和适应高原的海拔高度,但一早起来看见天空出现的蓝天,不禁改变了念头,决定慢慢地走,去更高的海拔进行调整。既然决定今天上路,就赶紧去超市买一些食品,后来证明是多余的,不过最后都送给见到的藏族同胞了。雨季里的河流水位暴涨,急冲而下,势不可挡。不得不承认,现代的工业能力使得其附近的人类文明得以长期地保存。康定县城依旧很漂亮。虽然有很多现代化的建筑,和外来文化的展露影响,但它在很多方面都非常体现出藏族文化的特色和风格。这个城市的格局,气候,海拔,四周的群山及人文等,一直都是我的喜爱。康定市区中心的街道,广场是我每次必去的地方。对我来说,两次来去匆匆,这里的一切都尚未仔细地探索,觉得很新奇,不知何时才能消除这样的感觉。简短的购物完毕后,在回客栈的路上,抓紧留下一些更多对康定的记忆。我以前没有注意到桥上的一组雕塑。它们具有历史上汉藏民族交流的主思想。此时相对于我夏季每天开始徒步的时间已经很晚了。我知道今天的路还很长,不敢多久留,赶紧回到了哈达客栈,吃了早饭,打点好行装,踏上了去贡嘎山的经典穿越。与我在8264所了解许多徒步朋友的做法不同,我从县城里开始步行,而不是从老榆林村的水电站开始。所以这增添了大概15公里的路途。但从缓慢地适应高海拔的意义上讲,我认为是还有益处的,同时又能省下单人包车的费用。国道G318公路进出康定城的这座桥梁是乎是城郊的分界点。看着天空的乌云,心里开始有点疑惑,毕竟是在雨季里。在刚才走过的右手路边上,碰见了一位昨天一起从成都搭车来这里的藏族同胞。在我打招呼后,他也认出了我来,显得非常的友善。向日葵色板官方彼此相互寒喧,握手道别。 离开了国道G318后,转上了去康定新城的岔道。我实在被路边正在修建的大型建筑所震惊,到处都是建筑工地。这一带可能是最后一片开发地区。我不是专家,但一直在思考在这多地震的川西地区,从安全角度来讲,修建高层建筑是否恰当。可能我的顾虑为多余的。与上次来这里一样,人们依然在路边放养马匹,但牦牛已经看不见了。显然动物数量上的减少意味着它们的生活环境的减小,和人类的开发活动的加大。此时道路坡度增加,我能感觉到我的行走速度开始有些缓慢,心里明白我的高反已经开始。不过从康定出来的行走是个慢慢的适应高海拔的过程。我的时间还算比较充裕,即使旅途的劳累还没有消除,只要不下大雨,今天走到预订的营地,格西草原应该没有问。虽然四周的景色依然不错,但这一带的土地开发规模却十分的惊人。康定的确是个居住生活的好地方。希望开发者在完成其项目后,尽量地将环境还原其本色。道路两旁的景色很漂亮,不过在天气晴朗的大道上行走的确有些乏味,尤其是日晒皮肤的感觉也来了。我的腿部和手部的晒伤就是从此时开始的。我十分缺智地假设川西雨季的白天以乌云天气为主,即使是出太阳,也为短时间的,紫外线对皮肤的伤害影响不大。所以在启程前的一两天,我决定不携带手套,和通常在这种情况下穿的帖身长内裤。幸好带着条两节速干裤,等到明天扎营时发现自己的双腿晒伤后,便赶紧穿上了。康定新城里的非常具有藏族特色的建筑。 回望康定县城。很多东西现在都在脚下了。环绕它四周的群山此时看得更加清楚。对生活在丘陵地带的我来说,这样的市镇座落是个很大的惊奇。而左手的山腰上的G318的交通清晰可见。我试着去辨认昨晚在哈达客栈结识的几个骑车去拉萨的年轻人,但根本做不到,只希望他们平安走运。康定新城的生活区旁一组反映当年汉藏贸易交往的历史人物的塑像,应该是茶马古道上的各种生活细节。 这俩兄弟的形像挺逼真的,很有色彩。 不小的队伍。好象比实物都大不少,蛮生动的。那石头上刻的字,"西出炉关" 不知意味着是否当年的茶马古道在此结束,再往西就纯粹是藏区了。康定新城的生活区。我在这分岔路口向几个过路人确认了去老榆林村的路。天热,口真渴,但带出来的两升水每时还必须谨慎地控制,不敢多喝。人的皮肤感到太阳的火辣,平时不太注意的我,尽找阴凉的地方走,但我还没有意识到皮肤实际上已经开始受伤了。 在回头朝康定县城方向看去。它已在山粱的背后了。可能是最后能国道G318的地方。还是想说,特喜欢这个被群山环抱的新城。高山前的康巴大酒店,很有异域的风格和特色。其色彩与背景天空调和得那么粉彩绚丽。想不到来自远方的宗教在这里偏僻的地方居然能够出现。这也充分体现了现在国家对宗教存在的容忍和民众信仰的多样化。又是一个密集的居民区和商业点。其附近还有一些政府的机构。这里是康定新城的边缘。我估量着该是午饭的时间,便坐在图片最左边楼前的路旁用餐。好奇的人过来问我的情况。我如实回答他们。我知道今天的饮水很多,便向一家作街门销售的老板们讨水。他们爽快的答应了我,确实给我补充了很多的水。要不然再往前走几十米就出康定新城,以后向藏族老乡讨水就更难了。所以以后若再重复这里过程的话,考虑到天气,气温,和防止高反用水,我至少要带3升水。从国道G318分岔到去新城的路上后大部分为国家机构,店几乎没有。只有新城生活区里沿途才有几家便利店。我非常感谢给我水的老板夫妇。当然出城后也可以去沿途村里的小卖部买水或向老乡讨水。虽然不如上次见到的人多,我一路还是碰见了好几位老乡,非常的好,肯定会帮助解决水的问的。沿途的乡村景色。沿途的乡村景色。 可喜地看到当地的居民也种植一些农作物,以补充食物的来源。嗨,居然还有车站。我想可能是连接榆林村与康定市区的班车。当然还有小卖部,但我没有上前探询,不知是否营业。路边景色第一次提醒我今后的几天里我所大概要见到的。 路上遇见一位才从山里干完活回家的藏族妇女。她很健谈,汉语也说得很好。向日葵色板官方一路聊了好一会儿,直到她到图片里的这个家,还邀请我有空去"耍耍",用的词汇居然与中原地区的方言一样! 非常朴实真诚的藏族村民!背景为日乌且沟东侧的一座大山。去海螺沟的公路就在它前面的山脚下。我有遇见了一群在地里干活的村民,很多是妇女。在他们朝我看来的时候,我首先高喊"扎西德勒"! 他们也相对地回应了我,随后一阵笑声。他们对外人很是友好。我心里感到若遇上什么困难,他们一定会尽力帮助我的,事实上以后的经历也证明了这点。([]
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