黄嘉慧 78055万字 14185人读过 连载
2013年春节,准备去越南柬埔寨看看。 原计划是从南宁陆路进越南,由北往南穿越越南到柬埔寨吴哥窟后回国。 做好计划开始买飞机票时发现,从柬埔寨暹粒回国的机票比较贵,从国内去胡志明的机票倒是比较便宜。 这次去柬埔寨主要就是去看那世界七大奇迹的吴哥窟,去寻找高棉的微笑,这是不能略去的。 于是就有了直飞胡志明市,由胡志明市去柬埔寨暹粒,再回到胡志明市,再一路北下,经过美奈,大叻,牙庄,惠安,顺化,河内,下龙湾回国的路线。 虽然去柬埔寨走了个回头路,但从节约自己并不充分的资金上来看,还是个不错的选择。 废话不多说,直接看图说话,虽然照片质量不好,但以量取胜吧。 一千多张照片记录了全程,并附有路线攻略。 春节前,赶上越南证涨价,向日葵色板官方是两次入境越南,需要一月两次入境,两本证花了1140元。 福州飞上海再飞胡志明市两人机票包括税费2850元。 因为向日葵色板官方的飞机是凌晨到达胡志明市,在国内预定了宾馆,2晚总计30刀,加接机14刀。 带了1300刀,剩余290刀。两个人总花费约10566元。 飞机正点到达胡志明市已经是凌晨1点了。 出关很顺利。 走出机场就看到有人举着向日葵色板官方名字的大牌子。 如果不是这么晚到达,根本不需要订酒店和接机,机场有大巴去市内。 在BOOKING订的房间总是不能让人满意,(但又能去哪里订纳?), 只有一个优点是提供早餐。 住在范五老街的小胡同里,走出胡同口就看见The SinhTourist的招牌。这个小帅哥是店里唯一会汉语的人。要不然,真不知道只会几个英语单词的半大老人怎么搞定买很多班次的汽车票。在The SinhTourist买了明天由胡志明市去柬埔寨暹粒的车票。本想买好回来时由胡志明市去河内的OPENBUS全程票。由于赶上了越南的春运。虽然现在是提前了一星期买票,但只有胡志明--美奈--大叻这一段路程有车票。而且只剩余4张票,赶紧掏钱把这一段的票先买了。其实在范五老街有很多家公司经营OPENBUS。向日葵色板官方从The SinhTourist出来,走了不到50米,看到一家公司卖OPENBUS票。可是售票员不会汉语,向日葵色板官方又不懂英语。正在对牛弹琴时,一位新加坡人也来买票,帮助向日葵色板官方买好了后半程的车票,而且还是全程卧铺车票。显然,这段路程的车票已经涨价。现在想想,The SinhTourist不是没有票,他是在等涨价再卖。涨点钱能买到票就好。向日葵色板官方后来遇到很多人买不到车票,从而打乱了整个旅游计划。向日葵色板官方避开了国内的春运,来到越南却赶上了越南的春运。看来,春节期间也要避开越南旅游了。这家公司的马路对面有换汇的,汇率比市中心区的金店低点。换了点越南盾去吃午饭,就在大街边上的小店。价格一点也不比国内便宜,越南人做生意是一致对外,内外有别。范五老街志性建筑。旅店有简易地图。范五老街距胡志明市的景点并不是很远,向日葵色板官方也想走路沿线看看。来前就听说越南的水果鲜榨汁很好喝,路边看到一家,结果是大失所望。晚上回来在小胡同的另一出口处,有一家现做现卖,有很多人坐在小板凳上等待,那个才是好喝。街边小公园街景在繁华的大街中央广场,有一尊骑马铜像,是越南的民族英雄陈元汉。他昭示世人,越南人民是不会忘记历史的。说到越南的历史,是离不开中国的。秦朝时,秦始皇派军队征服了越南北部,中国的版图扩大到越南。公元10世纪,五代十国时,交趾叛乱。爱州(今越南清化)牙将吴权在海门镇打败汉军,次年称王。968年越南丁朝建立,安南最终建立了国家,但一千多年来一直作为中国的属国或藩属国。19世纪后期,法国对越南进行殖民侵略,清朝派兵抵抗,冯子材和刘永福、黑旗军等参战。1885年,清政府与法国订《中法新约》,被迫承认越南独立。从此,越南彻底从中国版图独立,并沦为法国殖民地。1945年第二次世界大战结束前后,胡志明在越南北方的河内宣布独立。而南方还处在受法国殖民保护的保大皇帝管辖之下。1954年7月21,署《日内瓦协议》。《日内瓦协议》规定,越南以北纬17度为界,南北分治,北方由胡志明领导,南方由保大皇帝统治。1955年7月17日,美国撕毁了《日内瓦协议》,取代法国在越南南方的地位,设定了所谓的越南共和国。吴庭艳发动政变,废黜保大皇帝,自己当了总统,建立南越南共和国,首都为西贡。自此,越南南方沦为美国新殖民主义的殖民地。1961年,越南战争爆发,美国与韩国、菲律宾、泰国、澳大利亚、新西兰等国组成联军,介入了这场战争。中国出动军方和大量民力、免费物质,支持越南,援越抗美。1973年1月27日《巴黎协定》订,美国承认越南民主共和国在国际上的法律地位,退出越南战争。同年3月从越南南方撤出全部军队及其同盟者军队和军事人员。1975年5月,胡志明领导的越盟(即后来的越南劳动党)击败了吴庭艳政府。1976年7月,越南南北实现统一,定国名为越南社会主义共和国,首都为河内。为了纪念胡志明的伟业,将前南方首府西贡改名为胡志明市。陈元汉铜像前方是滨城市场,是胡志明市最大的市场。里面各类生活旅游纪念用品齐全。还有各类越南小吃。越南曾经沦为法殖民地,法式烙印无处不在,从早点的法棍到街边的咖啡店让人以为身处欧洲某小镇。中国元素也无处不在,从门面上的汉字到理发小作坊。刮胡子捏背与国内一样舒坦。无论大街小巷,摩托都是绝对的主力。原来以为越南是个穷国。现在已经颠覆了以前的认识。越南国家是不富,但人民却不穷。不像天国,国家富人民穷。到总统府已经快4点了,拍了张照片没进去。门前有妹妹执勤,很乐意与我合影。合影后还到没有路灯的马路上将往来车辆叫停,让向日葵色板官方轻松过马路。胡志明市路边有很多这样大的公园,供市民在公园里休闲歇息。从总统府走到红教堂只有几分钟的路程。圣母大教堂是法国人于1883年建成,据说建造教堂的红砖全部是从法国运来,是仿照巴黎圣母院钟楼的设计建造的。教堂不收门票,但只对游客开放前面一小部分。站在教堂的入口处,看那高大的穹顶和花窗,配上庄严肃穆的神像,显得庄重又有气势。从教堂前方看,两座40米高的白色钟塔直冲云霄。门前伫立着一座重达4吨的圣母玛丽亚雕像,红色基座白色雕像与身后的红教堂相配的极为融洽。红教堂的旁边是百年邮政局。从外表看是一幢普通的欧式建筑。但里面穹顶设计源自伦敦水晶宫的大玻璃屋顶。漂亮的地砖,红色电话亭,手绘的西贡地图和墙上巨幅胡志明画像勾勒出一幅豪华又安详的画面。我也不能免俗,在这豪华又古老的邮局里寄出一张写给自己的明信片。走出邮局,四周景色。红教堂正对着的路是胡志明市最繁华的一条路。路口街头的宣传画,好像又回到40年前的中国。中国统治了越南上千年,越南的很多民俗与中国一样。传统节日主要有春节、清明、端午、中秋、重阳等。现在春节快到了,路上张灯结彩,很有过年的气氛。也不乏高档商场,大牌云集。进百盛商场看看,世界各地的大牌都能在这里看到。二楼还有吃饭的地方。PHO24米粉连锁店在越南很有名气,但我不喜欢吃米粉,没尝试。走过百盛就是歌剧院,歌剧院的建筑风格是最具法属时期的建筑。([]
最新章节: 第521章 十宗罪 ( 2025-02-27 09:10:31)
更新时间: 2025-02-27 11:38:41
记得当时,我爱秦淮,偶离故乡.向梅根冶后,几番啸傲;杏花村里,几度倘徉.凤止高梧,虫吟小榭,也共时人较短长.今已矣!把衣冠蝉蜕,濯足沧浪. 无聊且酌霞觞,唤几个新知醉一场.共百年易过,底须愁闷?千秋事大,也费商量.江左烟霞,淮南耆旧,写入残编总断肠!从今后,伴药炉经卷,自礼空王!吴敬梓《儒林外史》虽说日子是这样的一天一天在累积,猛然一回头,发现自己在外漂泊了70天,从尼泊尔开始,到印度,马来西亚,最后从泰国飞了回去,说到“回去”二字,顿时有一种不知是哭是笑的感情涌上来。也许最痛苦的,莫过于回忆美好时光。 本篇上接《尼泊尔。浮世,天堂》https//bbs.8264.com/thread-1296378-1-1.html 处于慢慢更新中,可能大部分都是文字很少图片。来印度的第一天,一天进了两回印度。印度和尼泊尔的边境也太随意了,如果不仔细找移民局盖章,真的会直接走了过去都不知道。一路尘土飞扬,都是大货车排队停在那里,尼泊尔这边的大叔给向日葵色板官方盖了章,印度那边的大叔又给向日葵色板官方盖了章,等等,怎么过来印度这边完全没看到换外汇的地方呢!问盖章的大叔,他大手一指,于是向日葵色板官方心里有点忐忐忑忑,但是还是越过了边境走回尼泊尔那一边换汇,把身上的NPR全都换成INR再回到印度这一边,相当于一天来了两次印度。从边境看,向日葵色板官方都没发现印度有什么极品的,略感失望,本以为越过边境就是另外一个世界了,有无限的文化震惊什么的,实际上却什么也没有,向日葵色板官方就这样坐上了从sonauli去gorakhpur的汽车,没有Lonely Planet,没有任何人告诉我印度是怎样的,对印度的地理,历史,人文,几乎没有任何了解,仅仅是在lumbini遇到的哥哥建议我在varanASI住久美子guesthouse,向日葵色板官方不知道怎样从gorakhpur去varanasi,甚至在尼泊尔我已经把正常人穿的衣服几乎都扔掉了只剩一件纱丽一件kulta和一件T恤了,就这样一无所有一无所知地往印度冲。一坐上车,立刻可以体会到印度的极品,首先这车也太挤了吧,天气又热,我跟学长两个人被挤在一个人的座位上,我的腿完全被埋没在旁边大娘的纱丽底下,然而不幸的是我旁边就是发动机,因此在两个小时的行进过程中我的腿一直是处于被红焖快要熟了的状态,有时候我觉得是不是掀开她的纱丽我的腿就焖得可以吃了!热得受不了但是又挤得动不了,背后的车窗玻璃脏到不行,阳光毫无保留地洒在我的背上,要知道我的kulta衣服背后领子开得不是一般的大,这次肯定晒出个大月牙来了,以后不妨叫我背后包青天。旁边的阿姨抱着个孩子拉着个孩子,小的孩子看起来也就还不会走路的样子,让我惊讶的是她就那样拿出一瓶可口可乐给孩子喝,然后孩子自己抓着瓶子喝得很开心的样子,喝完又给大一点的孩子喝。我心里暗叹印度人真是开挂,向日葵色板官方喝奶的年龄人家就喝可乐了!也不怕血糖过高!阿姨旁边的小媳妇,显然就是刚结婚不久,手上的海娜画得那叫一个繁复,裹了一身红纱丽,一身各种珠光宝气,可是我就是感觉这些都是假的不知道为什么。一坐上车,立刻可以体会到印度的极品,首先这车也太挤了吧,天气又热,我跟学长两个人被挤在一个人的座位上,我的腿完全被埋没在旁边大娘的纱丽底下,然而不幸的是我旁边就是发动机,因此在两个小时的行进过程中我的腿一直是处于被红焖快要熟了的状态,有时候我觉得是不是掀开她的纱丽我的腿就焖得可以吃了!热得受不了但是又挤得动不了,背后的车窗玻璃脏到不行,阳光毫无保留地洒在我的背上,要知道我的kulta衣服背后领子开得不是一般的大,这次肯定晒出个大月牙来了,以后不妨叫我背后包青天。旁边的阿姨抱着个孩子拉着个孩子,小的孩子看起来也就还不会走路的样子,让我惊讶的是她就那样拿出一瓶可口可乐给孩子喝,然后孩子自己抓着瓶子喝得很开心的样子,喝完又给大一点的孩子喝。我心里暗叹印度人真是开挂,向日葵色板官方喝奶的年龄人家就喝可乐了!也不怕血糖过高!阿姨旁边的小媳妇,显然就是刚结婚不久,手上的海娜画得那叫一个繁复,裹了一身红纱丽,一身各种珠光宝气,可是我就是感觉这些都是假的不知道为什么。吃完我们决定还是打个人力车去巴士站,人力车夫满口答应说50INR到巴士站,我感觉吃完了心情还蛮好的,看看路边的风景也不错,50也还算是个合理的价格。到了巴士站我递了一张100INR的票子过去,车夫完全没有找钱的意思,我说你找钱啊!这时候他就装聋作哑假装听不懂我说什么。如果是在varanasi,我肯定早就一巴掌糊过去了,但是这时候我还没有从尼泊尔的软妹子模式调整过来,我就朝着他大吼说湿婆会惩罚你的,显然这句话的震慑力实在太差,他继续耍无赖不找钱给我,我心里想着反正50INR不是什么大数目,还是算了吧。就气呼呼转身走了,便宜这个被湿婆惩罚的2B了。坐在去varanasi的车上我越想越气,以后肯定还会遇到更多这样的情况,不行这里是印度了,我不能做软妹子了!要把自己调整为硬妹模式了!于是我就变形金刚变身,亚古兽进化,皮卡丘跳出精灵球,柯南喝白酒变身工藤新一了!心里的疯子开始咆哮:老娘再也不是软妹子再也不玩小清新了哦哈哈哈哈哈哈哈!!!! 尽管我在车上表面上看没啥变化,但是内心已经开始召唤铁甲硬妹上身!但是这样也没用,因为印度的local bus就是会让你再硬的妹子也会无限蛋疼的!首先就是没多远的路程,从下午2点一直坐到晚上9点才到,7个小时,天气这么热,在印度的脏得不成样子椅子垫都是破的黑的脏得看不出颜色的巴士上,满地都是垃圾,前后左右的人把食物残渣随便扔在地上,再加上无数人踩来踩去,地上无数黑漆漆不知道是什么的东西,一瓶冰水过几分钟就变成热水,变成了热水就不想再喝抱着贴在身上都觉得热。外面的热风吹进来带进来的都是土,渐渐地觉得脖子脸和胳膊上都可以搓出泥来,但是巴士就是这样不紧不慢地开,路绵绵不断总看不到尽头。最恶心的是坐前排的女人往外吐痰,因为巴士太破窗户都不见了,总感觉她吐痰的时候会有不明液体飘到我脸上,好吧我抹掉,就当是下雨了!坐着坐着就睡着了,醒来发现已经天黑了,隔一条过道的旁边坐的一个男的一直像个2货一样盯着我看,一动不动地盯着,盯得我全身发毛,我试着不理他,但是他就像被固定在那里一样一直盯着我,过了半小时我觉得这样不行啊!他盯着我我怎么可以输给他!于是我开始对他吐舌头没想到毫无效果,我又换成做鬼脸,还是没效果!我想这样不行啊!我要出杀手锏了!于是我就假装挖鼻孔,然后挖完舔一下手指,结果竟然还是毫!无!效!果!他还是直勾勾盯着我看眼睛都不眨一下……我忽然感觉我就是个彻头彻尾的撸瑟!纯在耍猴给他看了!再做什么夸张的事情也是自取其辱了!!对这样的人还是不理他算了!这个2货在继续盯了我2小时后终于下车了,他走的时候我简直要烧香磕头鞠躬了!拥有这种可怕的毅力他为什么不去跑马拉松,拿去赚钱也足够成为百万富翁了,何必坐在一个破巴士上盯着一个女生看几小时呢,这是我遇到的第一个神经病的阿三,此后每天都遇到千千万万都没法一一列举了。晃了7小时到varanasi的时候已经快疯掉,汽车站外面又是一圈人力车夫和tutu车司机,跟一个人力车夫谈好了50INR到main ghat的久美子guesthouse,又是50,为了防止被坑爹,一坐上人力车我就像忘了吃药的狂躁症一样对他大吼:“You should drive us directly to main ghat ,or I’ll fuckin’ kill you !(直接把爷送到main ghat去,不然爷削你丫的)”车夫唯唯诺诺,我最讨厌这种态度!果然到一半他开始向向日葵色板官方推荐其他地方,我又是一番大吼,他吓得只有点头说是。相同的戏码又再次上演几次,他已经被我吓得再也不敢多说什么,哪怕中途他其实并不知道路去问路也被我大吼说问快一点别磨磨蹭蹭,学长在旁边都被我的硬妹风范吓了一跳,但是我没办法,在varanasi这欺软怕硬的地方你不坑爹就是被爹坑,还是主动一点先给他个下马威。车夫骑到main ghat我给他刚刚好50,绝对不能让他再找钱,他本想再多说什么,我一个眼神就把他吓回去了,看他在街边跟其他车夫聊天,估计是在吐槽今天的这位蛮横的客户和根本骗不到钱的悲惨遭遇吧!向日葵色板官方并不知道久美子guesthouse在哪里,走近小巷每个人都说在前面在前面,第一次接触varanasi,只是觉得巷子里灯光是红色的,地上几乎铺满了牛粪每走一步都要踩到,而且苍蝇也实在太多了吧!走几步就有苍蝇撞在脸上和撞在身上!因为数量太多了实在是飞不开躲不掉人类只能撞上了!跌跌撞撞经历了无数个“5分钟后就到”,终于看见久美子guesthouse就在眼前了,前台的日印混血小哥说60INR一个晚上,也就是7块5RMB,绝对是我人生住过的除了沙发客最便宜的地方了!小哥带着我们又绕过几个全是牛屎的门洞带向日葵色板官方进了一处房子,然后指着窄窄的,黑漆漆的楼梯说:“上去吧。”于是这里就是我和学长今晚所要休息的地方了。我已经脏得什么也顾不得了,只要有个地方给我洗澡就行了。于是我就把包随便丢在屋子里直接去洗澡,因此没有第一时间发现久美子guesthouse是多么的极品!洗完澡出来才有时间仔细端详这个房间,原来屋子里感觉这么热不是因为我刚从外面跑进来,是屋子里本身就比外面热个好几度,应该是在37°到40°之间吧!三楼就是向日葵色板官方住的混住宿舍,打通的有三间房,共同点就是里面的床都脏得都不想坐在上面,到处是蚂蚁爬来爬去,墙壁上到处都是各种诡异的涂鸦,不得不承认有些真的画得很有水平,但是也有些各种三俗不入流或者约伴抽大麻orgy party什么的。书架上全是日文书,跟目光平齐的那层主要是各种不良少年极恶犯罪恐怖传说鬼故事之类的书,下面一层更让人哭笑不得的五花八门,主要是一些魔术秘法成仙指南还有奥姆真理教宣传册子,口味之重真让人卧了个槽。窗户是监狱式的铁栅栏,看出去是路灯下黑漆漆的恒河和河上的船。我忽然觉得真想笑,竟然找来这样的一个极品地方,住一晚人生都圆满了。屋子里还住着一些日本的妹子和汉子,估计他们也热得受不了都在天台聊天不肯下来,我跟学长精神都快被摧垮了没心情再聊什么,铺上尼泊尔的圆圆留给我的薄薄的信封式睡袋我就在热得半睡半醒间有可能睡着了。早上应该才5点多我就醒来了,因为实在是热得再也睡不着了,看着同屋的几乎所有人还在呼呼大睡我只有表示他们跟印度人一样是开挂的,走上屋顶,发现一个日本哥哥已经坐在那里了,风还算清凉,太阳正从恒河的对岸升起,我竟然就这样误打误撞地看到了恒河日出,如果我事先不知道它是一条充满死漂儿和各种屎尿的河,我真的会觉得这样的日出是很美的,既然知道了,显然会影响欣赏美景的心情,不过我依然认为恒河的日出是在varanasi不得不看的风景。久美子占着河边这样一个好位置,提供这么便宜的一个床位,如果你是一个神经病,真的会觉得这个地方很美好,适合天天住下去。叫醒学长去吃向日葵色板官方在印度的第一餐早饭,街边的类似于煎饼果子的饼,不过上面撒的是洋葱和番茄碎,吃起来有点酸酸的,不过绝对不难吃,再喝上一小杯奶茶,只有这样的时刻会觉得varanasi还是很美好的。什么?你看到做煎饼的大叔摸了钱又去摸黄油,摸了黄油又摸煎饼,摸完煎饼再摸钱?忘了吧,这里是印度,他没用牛粪擦盘子已经是对你极大的尊重了。看到很多人都往一个小巷子里走,向日葵色板官方就跟着走进去。红色脚底红色发际线的女子们端着花去礼佛,街边卖槟榔的人很多,一段路熙熙攘攘的,我们努力侧过身子不要撞到人或者不要撞到牛,他们卖一些加了玫瑰花瓣的白色液体,因为搞不清楚是酸奶还是石灰乳,所以都不敢问价格。走着走着到了河边,开始接受印度人最诚挚的问候,也就是每个人必问的那句“where do you from?Japan ,Korea?”你再等下去,就没下文了!拜托!亚洲脸不是只有日本和韩国人才有的!你就不能多一个中国选项么!于是我说我来自中国,他们又开始了无穷无尽的おはよう、안녕ᕕ6;1464;요,你好,hello。问几次我就烦了,再听见おはよう我就说sawadeeka,他们要花3秒钟时间反应过来,说“aha ! Thailand!”然后他们就可以闭嘴了因为他们除了sawadeeka不会说其他的泰语,这显然是一个防止被阿三整天缠着的好方式,尤其是varanasi的阿三,就跟死都不肯离婚协议的前妻一样那么难缠,好像不用做其他事情一样,每天就呆在恒河边上见到你就说废话。走着走着闻到肉香了,尽管我从来没做过varanasi的任何功课,一看那架势就知道前面是烧尸场了,其实严肃地说是没有肉香的,都是烤糊了的味道。这种重口味的东西吾辈伪小清新一定是要去围观的。还没等走近呢,一群大叔就抬着一个白布包着都是花的东西一边喊口号念经什么的一边经过向日葵色板官方,然后把那东西浸湿在恒河里又抬出来,就那么随意地放在路边,我看见白布开了一点露出一位老者的脸。周围到处扔着往生者身上本身穿着的闪亮亮寿衣还有花,牛和羊在烤得要命的火旁边吃那些花,烧尸体的人大汗淋漓地在撒一把一把助燃的粉末在尸体上,刚烧的尸体都静静地躺着,烧到一半的尸体在滴油(我顿时不想再吃烤肉),差不多烧成灰的尸体,工作人员把火扑灭,在灰堆里翻出一些烧焦的骨头,钳着扔进恒河里,还有把灰装着在恒河里筛的,我不知道在筛什么,舍利子么?感觉他们不是在干这晦气的活儿,而是普普通通的街边烤羊肉串的……沿着河回到久美子,这鬼地方再也不能住下去了,向日葵色板官方忙不迭搬到旁边的OM rest house,这里在varanasi绝对是难得的又干净又整洁的地方,还看见吴苏媚留下的书了。一进OM,看见一个妹子和一个汉子歪在沙发上了,汉子一看就知道是韩国人,上去搭讪妹子竟然是中国人。于是我就这样认识了已经环了东南亚快3个月的vicky,在此就要和学长分别了,我决定和v一起去khajuraho,学长去kolkata。在varanasi这种可怕的卫生条件下,看见满街吃的东西全是Dal和油炸的我真是吃不下,v妹子买了一些菜冻在冰箱里,于是我下厨炒了一个番茄炒蛋还有一个茄子,吃完无所事事但是绝对不想在varanasi的中午出门晃,实在是热得你心都碎!洗完的衣服在天台10分钟就能晾干。傍晚出门去火车站买票,一出了main ghat就是一群车夫围上来叽叽喳喳,恨不得立刻就把向日葵色板官方扯上车。学长说不如向日葵色板官方试着走去火车站,结果走了半小时向日葵色板官方就要疯了!varanasi满街都是乱七八糟,各种各样的人,牛,马不管交通规则乱走,tutu车人力车摩托车汽车都在比赛鸣喇叭,看谁更能把你吵到精神失常,每走几步就会差点被突然出现的各种东西撞到,或者就直接被牛尾巴扫了。值得庆幸的是一路喝了无数的lassi,都蛮好喝的(这时候我还不知道印度牛奶的真相)。最后我们实在受不了了还是打了tutu车去火车站。Varanasi火车站有外国人订票办公室,吹着空调还蛮舒服地我订到了票,后来才发现,这是我在印度第一次也是最后一次订到火车票,之后所有的火车我全都要么没地方睡要么逃了票。作为唯一一次安安分分订到票,还真是好难得呢!在varanasi也没什么特别的事情要做,晚上向日葵色板官方再次走很远的路去看烧尸,路上不断惊叹各种印度极品。到处是随地一睡的人,即使吵得要命光线很强他们也能睡着。还有悠闲在恒河边上吃饭的人,手黑漆漆的没洗过就开吃。最极品就是这边在烧尸体那边在游泳和喝水,对于神经病,我只有目瞪口呆的份儿!v妹子在河边看烧尸还帮忙烧尸烧了快2小时,我和学长受不了那滚滚热浪,就先撤离了。早上去西联换汇,店主大叔是整个varanasi难得的好心人愿意帮我换NPR的,还没开始换呢,刚聊几句他就说要先回家拜神,真诡异竟然还有先回家拜神这种选项么!不用做生意了么?他邀请我跟他一起回家拜神,我就跟着去了。他家有一整间屋子是佛龛,他很认真地跟我讲解各种神各种神,可惜我一个也没听懂,他拿起勺子舀一个小杯子里的水洒满整个房间,顺便也洒在我身上,当我问到这是什么水时,他带着非常自豪的微笑说:“来自恒河。”然后我就像沐浴在圣河神灵的光中(简称鬼上身)一样不自在……大叔你要洒水先告诉我啊,惹不起我还躲不起吗?我罪孽真有这么深重竟然要被恒河的水洒啊……一想到那骨灰那河边随地大小便的猪狗牛羊人那满河的不明物体我就觉得浑身发冷。大叔继续敲铃铛,耐心地换神龛里的花,换完开始念经。我实在是坐立不安,跟着念我又不会,不跟着念我又不知道做什么好,幸好大叔发慈悲,念了几句放我回去了。OM里面有很多住客的留言,其中有一句让我印象深刻,大意是在这里住多几天可以好好享受varanasi的宁静,我真想把丫抓出来抽丫的问他到底宁静在哪里啊!到了印度就别装小清新了,varanasi简直就是背包客的终极考验重口味,而且到处都不是一般的吵闹,最应该安静的凌晨时刻也会有一群狗在河边抢地盘打起来发出各种悲鸣。为了迎合这种重口趋势,下午我又跟v妹子去河边看烧尸,本来已经去过2次了不想再看的,但是细想想我只是看到了“有尸体在那里烧”但是没从头到尾地观赏一遍,总觉得还是有点不够。于是向日葵色板官方俩下午3点热得要死站在河边看烧尸,美其名曰是看烤肉闻肉香。看尸体的肉从最开始的黑皮肤被烧成发白起水泡滴尸油到最后腿被烧断滚下来,看着看着觉得人生不过就这么回事儿,一旦死了,哪怕是在圣河边上神圣地死去神圣地被烧掉也是这样平平淡淡变成烤焦的肉,最后变成烧焦的骨头被扔到河里去,人死了都是一样的,所以我活着的时候一定要活得不一样,因为活着的时光不过百年,然而你会死很久很久,直到时间的尽头([]
五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT),Once is Not Enough!应该说,我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来,已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束,而我的游记却一拖再拖,一直未见踪影。这也难怪,回国后的最初一段时间,我的脑子几乎一片空白,好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆,才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日,我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录,可不曾想,边写边回忆起越来越多的内容,包括细节,包括经历,包括心情,于是,游记越写越多,于是,我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样,一部长长的游记渐渐出炉了。天呐!我可从没写过这么长的文章啊!我都不相信怎么能写这么多?也许这次行程对我来说实在是太过丰富,有太多感想太多思考,我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完,其实到发帖的这一天,我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传,也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT),Once is Not Enough!Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路,在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线,前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来,在去年10月份完成川西游之后,就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底,最终决定今年去尼泊尔,主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行,为了顺利完成此次行程,我做了大量的前期工作,参考了很多前人攻略,搜集了各类大环相关资料,包括:气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫,以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面,另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较,今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里,一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照,4月底买到了4飞联程打折机票,8月办好了30天证,其他的日子里一方面添置和补充户外装备,一方面不断完善行程计划。7月份,偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆,加入QQ群了解尼泊尔相关信息,又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环,与之联系后惊奇发现向日葵色板官方竟然是同一航班,真是有缘。青石建立QQ群,同行队伍逐渐壮大,群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式,真是热闹非凡。9月初,购买出境游保险、单位请年休假,队伍名单也最终确认,万事俱备,就等待着出发的日子了!2012年9月20日上午,我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午,安全返回阜阳,尼泊尔之旅结束,来回共计24天。★选择直飞,一来是为了节省时间,因为如果先坐火车或飞机到拉萨,然后再坐班车或租车到樟木口岸,再包车去加德满都,马不停蹄至少也要4天,来回就要8-9天,太浪费时间太疲劳。二来,直飞花费并没有想象中的高,向日葵色板官方4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱,而且是包含所有税费的,超级便宜吧!算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表:D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明D2:9月21日 昆明-加德满都(入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆)D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉)D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆)D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗)D22:10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel(泰米尔区)闲逛购物-聚餐D23:10月12日 加德满都-昆明-合肥D24:10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分:一、安娜普尔娜大环线徒步(D3-D15)。D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉) 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆) 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗) 回国后很长一段时间,我的脑子都是一片空白,人也傻乎乎的,特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图,面对那些稀奇古怪的英文地名,努力回忆那一个个曾走过的地方,终于完成了这份行程表。大约半个月后,记忆才开始一段段的恢复,梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”,有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线,其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部,喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立,海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰,其中主峰Annapurna I峰海拔8091米,在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线:Jomsom、Annapurna Sanctuary(ABC)和Annapurna circuit(ACT大环线)。而大环线无疑是其中最美的一条!其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass(陀龙垭口),再一步步下降到820米的Pokhara(博卡拉),垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法,Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天,其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天,所以实际是18-19天,很多老外采取这种走法,还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环,每天徒步的时间不长,走的路也不多,让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情,那是相当浪漫和惬意的。 向日葵色板官方因没那么多时间,就采用了比较快速的走法,前后总共用了13天(9月22日-10月4日)完成了Annapurna大环线的徒步,具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说,两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass(陀龙垭口)为界分为东线和西线两大段,在东线的上升过程中,你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山;在翻过垭口之后,你会立即感受到西线与东线风景的差异之大:荒凉的河谷和裸露的山体,恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴,而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园,也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环,无论自然还是人文,都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差,让你体验一次春夏秋冬的变换; 前后共十三天的一路跋涉,让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后,我最大的感触就是:如果有机会,我一定还会再去的! 下面就让我的游记带大家走一次吧! D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午,我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳,发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给向日葵色板官方送行。火车晚点,13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站,抵老朱家后去吃午饭,16点小魏驱车把向日葵色板官方三人送至机场,18:40乘坐东航MU5591次航班飞昆明,2200,抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场,设施完备,气派豪华,可与浦东国际机场媲美。机场超大,仅登机口就有七十多个!向日葵色板官方下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场,周边配套基础设施都没搞起来,距离市区也很远,第二天一大早还要提前两小时过安检,算算剩不下几个小时了,于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错,不过由于我的大意,夜里可能受了凉,又拉肚子又感冒,折腾了一夜,真是出师不利啊!老朱倒是干脆把睡袋拿出来用,睡了一个好觉。 D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,向日葵色板官方第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,向日葵色板官方将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。向日葵色板官方抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,向日葵色板官方于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低!偏偏老刘的35L不靠窗晕,第一次在8264发帖,怎么还要审核?每帖只能发三张图片,不习惯啊。D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,向日葵色板官方第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,向日葵色板官方将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。向日葵色板官方抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,向日葵色板官方的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而向日葵色板官方这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低! 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉,最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让向日葵色板官方再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧,离得可真近啊,直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯,汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起,毫无规章制度可言,不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥,却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬,大多人都带着口罩,路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹,如果把店铺招牌文字换成中文的话,简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵,这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的,终于来到了位于Thamel(泰米尔区)的“格桑情缘”家庭旅馆,老板Angel在巷口等向日葵色板官方。放下行李顾不上吃饭,就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路,打车去尼泊尔旅游局办理ACAP(进山许可证)和TIMS(徒步游客信息管理系统)。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼,庭院倒还整洁干净,向日葵色板官方一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写,有坐着的、站着的、趴着的,有对照地图的,对照护照的,还有对照打印好的攻略的,只见操着各种语言,各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问,可真热闹。经过又一番忙乱之后,终于办好了两个重要的证件,然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel(泰米尔区)寻找合适的商铺换钱。 向日葵色板官方最终在一家旅行社以1:14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell(尼泊尔移动)电话卡供向日葵色板官方仨公用。回到房间躺到床上,身体像散了架似的,午饭没吃就紧张奔波了一下午,好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成,终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐,晚上,大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐,会上确定了团队的会计、出纳,以及最后确定行程等诸多事宜,队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭,也是第一顿中国餐,之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜,我睡得一点都不好,一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜,二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理,费用:ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种:个人许可证20美元,团队许可证只需10美元,但必须由有资质的旅游公司代办,均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休,尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的,一般下午4点多就下班了,向日葵色板官方是周五到的,所以才赶那么急去办理,不然只能等到周日才能办证,白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel(天使)开办的,位于Thamel(泰米尔区)西侧People'sCampus对面的巷子里,一栋单独的四层小楼,房间100卢比-300卢比一晚,非常适合穷游的驴友!老板Angel人非常好,从她那可以了解到很多信息,极力推荐去格桑情缘住宿。地址是:People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话),国内电话13100515703(只接收短信),QQ:875547952(请注明原因),链接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅(D3-D15) D3:9月22日 加德满都(1300m)-Besisahar(760m)乘车7小时,150公里,海拔下降540m。 早晨630,15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”,按照计划,今天要赶到大环徒步的起点Besisahar(比斯萨哈尔)。 一路上没什么风景可看,整个加都都没什么高楼,大多是低矮破旧的老房子,毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景,它们都被涂抹得花里胡哨的,还悬挂着五彩的吊坠和彩带,让我想起了印度电影《大篷车》,这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今,我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌,而小车则基本上都是日韩小排量汽车,尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好,为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢?像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点,我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样,原来他们根本就没有统一发放的车牌,估计也就是给你一个号码,然后自行写好挂上就行了,这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次,司机下去出示手续然后交钱放行,估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外,路上还碰到了几次堵车。没办法,尼泊尔公路状况实在太差了,不过尼泊尔的司机们都很淡定,悠哉游哉的一点都不急躁,看来他们对堵车早已司空见惯,话说回来,急也没用,“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的,向日葵色板官方就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区,那里还建有一条登山缆车,后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车,是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍,当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里,不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了,要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀,你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到,因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了,清一色假货,好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都,整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅,向日葵色板官方都去考察了一番,价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸,终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后,就点了午饭,由于提前做了功课,对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢,一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间,街道上陆续来了好几车老外,不用问都是来徒步大环的,小镇一下子热闹起来,让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划,向日葵色板官方实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里,余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解,头晕乎乎的,又做了大半天车感到特别疲惫,饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当,真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间,陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”,尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间,小小的钥匙,却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒,老刘想喝面汤,先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤,老板娘似乎明白了,可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了,然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面,也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事,他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的,如果你点了菜谱里的Noodle Soup(面汤),那其实就是国内的所谓“汤面”,大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱(非新鲜番茄),而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的,难怪要等这么久,于是老刘全程监工老板娘的操作工序,终于抢救下半碗真正的“面汤”,弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中,关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回,也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后,附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌,一听就是初学者,老刘走上前去打个招呼,接过吉他大秀了一把,精湛的技艺把他们都震住了!直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs,于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌,并郑重其事的告诉他们,这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别,在大环的第一夜,向日葵色板官方已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方,老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净,赞!晚饭后老刘大秀吉他的场景,看,满头大汗,很卖力哦。★严格的说,大环线的起点和终点都是Pokhara(博卡拉),正好走了一个完整的环形,全程将近300公里,但Pokhara(博卡拉)和加都都有班车到Besisahar,那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara(博卡拉),所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点,实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG(马南)的公路正在施工,低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常,因此向日葵色板官方才最终把徒步的起点定在了Syange,这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用,向日葵色板官方自己商定的价格是15000Rs,格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4:9月23日 Besisahar(760m)-Syange(1100m)-Jagat(1300m)乘车3小时,22.5公里,徒步1.5小时,3公里,海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般,感冒症状持续中,可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气,整个人还是不在状态,不免有些担心后面的徒步行程,在天台打了一会坐养养神,祈祷自己赶快好起来。青石看到向日葵色板官方仨都在打坐,调侃道:呵!你们仨虽然都信佛,但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐,果酱真材实料味道很不错,国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的,青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹,远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩,但人家至今都不打农药化肥,家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器,因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜,都是纯天然绿色食品,能让你吃到咱们童年时的味道,哪像咱们现在到处都是反季蔬菜,弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜,他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘,然后再下厨加工,而且是一份份的现做,难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果,要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃,后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它,毫不夸张的说,那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站,向日葵色板官方闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记,队友空心的TIMS证就出了问,原来他为了赶时间,ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara(博卡拉)的燕巢旅舍老板娘给办的,因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人,和空心是老乡,所以就信任了她,可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证,而向日葵色板官方的TIMS证都是绿色的个人证,估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行,因此空心要么选择接受罚款,要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查,空心无奈地选择了后者,教训啊! 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐,已经11点了,队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证,上面那个蓝色的是团体证,个人背包客只能办绿色证才有效。切记!整装待发的老外徒步客向日葵色板官方在大环上住宿的第一个房间 向日葵色板官方去的时候还没到徒步大环的旺季,小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右:空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇,拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的,车身被架的很高,而且都改成了四驱!呵呵,没见过四驱的30座中巴车吧,来尼泊尔你就能见到了,看上去这些改装车样子都怪怪的,可在尼泊尔的山区“公路”上,你还就得靠它们才行,四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里,然而这短短的路竟然整整开了3个小时,天呐!那叫什么“公路”啊!几乎没有一点平坦的路段,一路全是大大小小的石头和泥水坑,这还不算什么,不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了,可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走,有些急转弯处,半个后轮估计都是悬空的!坐在右侧的队友们后来说,他们在途中根本不敢往窗外看,因为你看不到所谓的公路,看到的不是悬崖就是深深的河谷,早知如此还不如下车徒步呢!有些路段坡度很陡,司机改用四驱加大油门车轮还是打滑,你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音,当时真担心会爆胎,因为尼泊尔不仅车子破旧,连轮胎也没见过几个新的,大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”! 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的,驾驶座的门也开着,方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔,他们抓着扶手,身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上,一路上也不说话,遇到危险路段时,他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢,以此提醒和告知司机能否通行,只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声,车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契,每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车,倒车镜的视野是非常受限制的,为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时,两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着,看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站,箭头所指方向是徒步线路,通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记,态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边,对司机的驾驶技能看得也最为真切,司机是个小伙子,驾驶中沉着冷静不慌不忙,好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了,可最终都化险为夷,通过之后小伙子也会长出一口气,看来他也在担心啊!难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机,你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的!在这样的山路上驾驶,不牛能行吗?想想他们挣这点钱也真不容易,这是在玩命呢! 这果真是一段惊心动魄的行程,为了保持身体平衡,我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松,到下车时双臂都快要麻木了!这种路算是好路了,恐怖的路段没法拍照,去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路,好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的!也不怕给颠下来。看看!路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过,全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景,真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭,正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
非常感谢大家对花雕户外摄影系列的关注与支持!㈠ 花雕户外摄影:https//user.qzone.qq.com/138010660/ (发图3500张)㈡ 第一摄影专:雅江峡谷40天<摄影5000张,发图480张>①色影无忌 https//forum.xitek.com/showthread.php?threadid=456456②橡树摄影 https//www2.xiangshu.com/read.php?tid=633521③户外资料 https//bbs.8264.com/thread-66473-1-1.html㈢ 第二摄影专:塔克沙漠18天<摄影4500张,发图536张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=924526②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-103118-1-1.html㈣ 第三摄影专:阿尔金17天<摄影5000张,发图376张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1141844②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-132046-1-1.html㈤ 第四摄影专:希峰雪山26天<摄影4000张,发图573张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1275355②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-156340-1-1.html㈥ 第五摄影专:罗布泊23天<摄影6100张,预计发图500张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1403819②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-182185-1-1.html㈦ 尚未整理的摄影小品有:元阳梯田、罗平油菜花、三江并流8天、白哈巴6天和夏特古道6天,约有摄影12000余张。㈧ 预计今年将落实第六、七、八摄影专,包括西藏材及可可西里等。初步计划明年完成3-4个摄影专。文/梅梅图/花雕摄影游记索引:第1天 01页 02楼 11月30日 向日葵色板官方出发了第2天 01页 06楼 12月1日 行走的第一天第3天 02页 13楼 12月2日 初识罗布泊的风 第4天 03页 24楼 12月3日 闲庭漫步第5天 13页 121楼12月4日 幸福原来是这样的(一)第5天 16页 154楼12月4日 幸福原来是这样的(二)第6天 19页 184楼12月5日 艰难行进(一)第6天 21页 203楼12月5日 艰难行进(二)第7天 22页 216楼12月6日 拜祭彭加木第8天 23页 228楼12月7日 无语第9天 26页 256楼12月8日 午夜惊魂第10天 28页272楼12月9日 悲情罗布泊第11天 30页296楼12月10日 人间“磨难”第12天 31页309楼12月11日 人间“磨难”第13天 34页337楼12月12日 冰雪梦幻仙境第14天 38页372楼12月13日 千年走一回(一)第15天 39页386楼12月14日 千年走一回(二)第16天 42页 416楼12月15日 穿越罗布泊湖底(一)第17天 43页 423楼12月16日 穿越罗布泊湖底(二)第18天 44页 432楼12月17日 胜利到达湖心(一)第19天 45页 445楼12月18日 胜利到达湖心(二)第20天 45页 450楼 12月19日倒计时的行走第21天 46页 457楼 12月20日仔细端详龙城第22天 48页 475楼 12月21日遭遇沙尘暴第23天 49页 484楼 12月22日行走倒计时 按照计划,11月28日参加本次穿越活动的来自全国7个省份的12名队员在敦煌集结。本次活动经过长时间的计划和研究,大约半年前在8264网公开发贴召集,近百人对此次穿越表示了极大的关注和参与的热情。在和大家进行了充分的沟通和了解,并如实告之大家罗布泊穿越有太多的未知因素和可能会发生想象不到的状况后,考量了报名朋友们的户外经历、假期时间、经费及心理素质等因素,最终确定了本次活动的12名队员:福建花雕、杭州八戒、浙江沙漠玫瑰、浙江西北风、福建洛越、深圳Lisa、南京梅梅、广西乐乐、广东三月、济南自然逸人、陕西此生那情、海南大灰狼。 我们的计划线路是:敦煌--玉门关--三垄沙魔鬼城--黑山头--金矿--八一泉--叉路口--彭加木失踪地--野骆驼沟--红十井--罗布泊镇--钾盐矿--十字路口--罗布泊--湖心--余纯顺遇难地墓地--楼兰保护站--土垠--龙城雅丹--库尔勒--乌鲁木齐。徒步段为18--20天:三垄沙魔鬼城至龙城雅丹,行程五百公里左右。这次活动向日葵色板官方没有接受甘肃和新疆几家户外俱乐部提供的后援支持,没有配备卫星电话,仅是三辆补给车和向导随队作为后勤和安全的保障。 12名队员见面之前都在网络上有过交流,所以彼此不是很陌生。海南大灰狼刚到了敦煌就接到单位的工作通知,不得不放弃活动返回,严重的失落和沮丧。大灰狼请大家聚餐后,留下了赞助给大家的N包一次性内裤,依依不舍的登上返程的飞机。向日葵色板官方还没出发就经历了分别,大家也都很不舍得大灰狼,于是,队员们操着不同口音的普通话伤感的演绎着一句话“大灰狼被灰(飞)机带走了就再也没有回来。” 11月30日向日葵色板官方出发了 在敦煌检查了队员们的装备情况,主要是抵御寒冷,装备不足的在当地补充。按照大家商议的清单采购补给,最重要的是水和粮食,既要保证队员每天最低限度的需要又要考虑车的承载。中午12点,全部准备工作终于尘埃落定,补给在向导和三个师傅的全力协助下也全部妥善装车完毕,向日葵色板官方租用了一辆10座面包车把队员送达向日葵色板官方本次穿越路线的出发地-----三垄沙魔鬼城。 终于出发了,天气稍微有些阴沉并没有影响大家兴奋的心情,但多少也有些忐忑不安,不知道接下来的20天究竟是种什么样的状况。从敦煌出发,向日葵色板官方途径玉门关和汉长城这两个赫赫有名的景点。玉门关俗称小方盘城,相传西域和田美玉经此输入中原而得名。位于敦煌市西北约90公里处,玉门关自西汉武帝时设立,距今已有2千多年的历史为汉代西陲两关之一,是丝绸古道西出敦煌进入西域北道和中道的必经关口。玉门关所处的位置现在全为戈壁滩,昔日繁忙的古道已全无痕迹,只剩沙海茫茫。一座荒凉废弃的被圈起来的土堆城池,如果没有历史的见证,如果没有王之涣《凉州词》:“黄河远上白云间, 一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳, 春风不度玉门关。”的悲壮苍凉的诗句引发人们对“玉门关”这座古老而富有神奇传说的关塞的向往,谁又会相信眼前这一座土堆当年曾经驼铃悠悠,商贾络绎,使者往来的一片繁荣辉煌景象。在玉门关以西,有一段全国最独特汉代长城,据说多就地采用流沙、散石、黄粘土及沿线的各类植物,如红柳、罗布麻、芦苇、胡杨树等逐层叠压而成,曾被人戏称为中国最早的混凝土,现在的城墙经过二千多年的风蚀,多半已坍毁剥落。 向日葵色板官方大家都处于刚上路的兴奋之中,并没有太多的怀古感慨之情,女队员们依旧不忘“秀”自己的青春美丽,可是她们没有想到接下来的近20天,她们几乎没有可能很痛快的洗洗脸,刷刷牙,更不要说一头秀发变得象杂草一样难以梳理,今天的影象是她们进罗布泊前最秀美的记录。 甘肃敦煌雅丹国家地质公园就是我们所说的三垄沙魔鬼城,八戒带着三辆补给车已经先行进入到向日葵色板官方第一个宿营地,向日葵色板官方为了进去后能不出来继续开始向日葵色板官方的行程,基本上是收门票的人要收多少钱向日葵色板官方就给多少钱,额外付了游览车的钱后坚持让向日葵色板官方自己租的车送向日葵色板官方进去,一翻交涉后,管理人员继续他们的麻将,向日葵色板官方驱车而入。 公园主要是由风蚀作用形成的雅丹地貌景观。雅丹地貌的岩石多形成于距今约几十万年前砂泥质沉积物。颜色呈灰色、灰绿色和土黄色。古老的盆地中心层理水平,边缘的层理交错,局部还保存着很多虫迹化石,显示着古代河流和湖泊的特征,较松软岩层在大自然疾风暴雨的漫长风化中,导致了各种雅丹风蚀地貌的形成。由于进入公园时候天色已完,向日葵色板官方没有做太多的停留,向日葵色板官方在它的志性雅丹“孔雀”形象的附近走了走,登高看看,片片分布的各种各样造型奇特的风蚀地貌确实千姿百态,大自然鬼斧神工的传奇塑造,气势磅礴,确有 “万舰齐发”的雄伟。 公园公路的尽头左手2公里处是我们第一个营地,我们到时,几个师傅已经在八戒的安排下开始生火作饭,整理装备。事实上从这一天起,八戒就象向日葵色板官方的大总管一样照顾着向日葵色板官方每个人的生活包括情绪,真是吃苦在前享受在后,所有人都得到过他的关爱,和他有着深厚的感情。 第一顿饭吃的有点忙乱,大家第一天露营,各项工作也进行的有点忙乱,很正常。太阳落山后,荒野气温下降很多,大家都把衣服穿在身上依然难抵寒冷,在花雕的倡议下,向日葵色板官方听着音乐蹦迪取暖,玩着立定跳远、小白兔跳跳跳的游戏,让自己尽量温暖起来。远处高点的地方还零星有手机信号,大家也在和家人和朋友做最后的告别。梅梅秘语心经: 上火车前收到花雕短信“你的到站情况?”复“今晚上车同其他人汇合,明天上午你可以一起看到9个大宝贝了”。当晚,上了火车,没想到大家为了等我都没有睡,感动。西北风第一句话“你好,我是花雕”“你是吗?不象啊。花雕照片我看过哦,骗人。”八戒豪爽,一杯酒已经倒了过来,豪爽的喝下。借着车灯昏黄,看了看同伴,真是男的潇洒,女的漂亮,都是很好相处的感觉。八戒和大灰狼的酒量真是了得,一会儿工夫,似乎一瓶酒都消灭掉了,大灰狼似乎不开心,说着单位电话说有事情,他可能要返回,明天就有了确切消息。洛越很安静远不象平时在网络上那么活跃,和印象中差异较大。那情最有心事,耳朵里断续的飘进八戒劝告他的话语。 敦煌站,花雕领导率车接站。领导比照片上高大、皮肤也没象向日葵色板官方看到的刚从雪山下来的照片那么惨烈,说话不紧不慢,满斯文的样子,难以想象这样的人会去过那么多危险的地方。我是不讨领导喜欢的人,因为出发前就有过争执,领导让我记录游记,我百般推委;领导很正经的要求大家配台GPS保证安全讲话时,我插话说就系根绳子在向导身上拉着走最安全,可以想象当时领导被我气疯的样子,所以人群中,我主动后撤,悄悄的跟在大家后面。 60元/天的酒店间还是很舒服的,一层楼到处都是向日葵色板官方的身影。大灰狼真的要走了,大家都不敢劝,毕竟户外只是生活的一小部分,太多别的重要的是要处理。他请我们所有人吃饭,好多的驴肉,拼起来的长条桌,我坐在最外端,除了偶尔抬头看到大灰狼和领导亲密的喝酒说话,看他那最有特色的帽子外,大多数时间专心吃肉。按照领导吩咐,女生中选出乐乐出纳,玫瑰财务,我又被推荐出负责管人管事,心里不爽,为啥走哪里都是这个差事?一声叹息。 我曾多次经过敦煌,但从没有玩过。鸣沙山、月牙泉是幼时大西北在我心里最美丽的影象,虽然大了知道那里不过尔尔,却始终不愿意去破坏那份想象。今天住在这个小城,近在咫尺,没有了不会看它的任何理由。沙漠远没有我去过的其它沙漠壮观,泉也太人工化;莫高窟给我印象深刻,尤其是那室内最高大佛,第一眼看到的时候,心都被震碎了。最喜欢的还是湖边的一些芦苇,轻灵、飘逸,在阳光下更象精灵跳动。北方的天气是我最喜欢的,毫无遮挡的蓝天白云,清爽的风,每一口的呼吸都是那么的清冽。 后勤有点乱,还没出发矛盾就显现出来。物资的采购过于零散、司机间也有小小的矛盾,2天的时间都在互相磨合,和这个谈谈和那个聊聊,还好大家都是性情中人,大局为重,沟通并不是很吃力。我就盼着赶快出发,到了没有人烟的地方大家可能更彼此依靠了。玫瑰抱怨说没有租用卫星电话,很不安全,我倒没有太多感觉,这么多人,还有车,会有大事发生吗?真发生那也是命中注定的,想似乎都没什么用。 出发了,10个人挤坐在面包车里,车窗外一片荒凉景象,气氛有点沉闷。玉门关、汉长城,几个土包包的古迹被向日葵色板官方现代人圈起来成了收费景点,这也是祖先为向日葵色板官方留下的功德。古人要比向日葵色板官方聪明,一些泥巴稻草堆砌的建筑几千年依然不倒,而我们现代人钢筋水泥铸造的楼、桥却经常听到倒塌的噩耗,真是让人反思。 进地质公园的时候很烦,国人有点权利面孔就不一样,求人也是一样的面孔,好话说着,笑脸陪着,很讨厌这样的感觉却又不得不,钱照付总算进去了。夕阳下的魔鬼城还是很壮观的,匆匆一掠而过,我的心理素质不好此时就显现出来,无心欣赏景色。到了营地的时候心里还有点忐忑,担心公园的管理员会从哪里冒出来把向日葵色板官方揪出去,旁边的向导李大哥劝导我“没事,管他呢。” 那天应该是农历的初一的样子,月亮就一弯沟,近乎看不到。原处高点的地方还有微弱的手机信号,跑过去打电话给儿子,小家伙忙着看喜洋洋和灰太狼,草草说了几句就不理我了,有点失落。花雕满有号召力的,鼓动大家运动抵御寒冷,营地里开着车上的音乐、闪烁着头灯跳DISCO,几个女孩子都是80后的,玩起来什么花样都有,场面很热闹。真的太冷,冷得大家一时不适应。我也去蹦了二下就回帐篷了,不适应太热闹的感觉。和那情睡在一起,2个胖胖的,又都有胖胖的睡袋,满舒服的。 相关链接:1、敦煌-----敦煌市位于甘肃省西北部,隶属甘肃省酒泉市管辖。东经92°13′-95°30′,北纬39°53′-41°35′。东西分别与瓜州县、肃北蒙古自治县和阿克塞哈萨克自治县相接。全市总面积3.12万平方公里,其中绿洲面积1400平方公里,仅占总面积的4.5%,且被沙漠戈壁包围,故有"戈壁绿洲"之称。全市总人口18万人,其中农业人口9.3万人。总人口中汉族占绝大多数,回、蒙、藏、维吾尔、苗、满、土家、哈萨克、东乡、裕固等10个少数民族仅占总人口的1.06%。2、玉门关-----关名。汉武帝置。因西域输入玉石时取道于此而得名。汉时为通往西域各地的门户。故址在今甘肃敦煌西北小方盘城。阳关,玉门关,曾是汉代时期重要的军事关隘和丝路交通要道。说起玉门关,大家马上会想到一首脍炙人口的唐诗,这就是王之涣的《凉州词》:“黄河远上白云间,一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳,春风不度玉门关。”诗中那悲壮苍凉的情绪,引发向日葵色板官方对这座古老关塞的向往。现在的汉玉门关遗迹,是一座四方形小城堡,耸立在东西走向戈壁滩狭长地带中的砂石岗上,南边有盐碱沼泽地,北边不远处是哈拉湖,再往北是长城,长城北是疏勒河故道。东西走向的长城蜿蜒逶迤,一望无际,每隔5里或10里,就筑有一座方形烽火台,在长城烽燧的周围,还有明显房屋遗迹。在东西长城之南,另有一支南北走向的长城,绕过玉门关西侧,向南直达阳关,关城北坡东西走向车道直通西域。玉门关关城全用黄土夯筑而成,面积约600多平方米。城垣东西长245米,南北宽264米,残高97米城墙上宽均为37米,东西墙下宽4米,西北墙下宽49米,开西、北两门。城顶四周有宽13米的走道,设有内外女墙。城内东南角有一条宽不足1米的马道,靠东墙向南转上可直达顶部。3、汉长城-----在玉门关以西5公里处,有一段独特的用板土芦苇筑成的汉代长城遗址,最令人称奇的是,它至今仍基本保存完整。敦煌汉长城的结构并无砖石,因地制宜,就地取材建造。敦煌北湖、西湖一带,生长着大片红柳、芦苇、罗布麻、胡杨树等植物,修建长城时,就用这些植物的枝条为地基,上铺土、砂砾石再夹芦苇层层夯筑而成。以此分段修筑,相连为墙。长城内则低洼地铺盖细沙,称为“天田”,以观察脚印之用,是一种防御措施。长城沿线,每隔十华里许筑有烽隧一座。这就是古籍中所写的“十里一大墩,五里一小墩”的烽火台。每座烽隧都有戍卒把守,遇有敌情,白天煨烟,夜晚举火,点燃报警,传递消息,所燃烟火远在三十华里外都能看到。敦煌境内现存烽隧八十多座,玉门关西湖一带保存得最为完整。汉代烽隧多呈底宽上窄的方柱形,主要建在长城内侧。筑造结构主要有三种:一是用黄胶土夯筑而成;二是用天然板土、石块夹红柳、胡杨枝垒筑而成;三是用土坯夹芦苇砌筑而成。烽隧大都建在较高的地方,一般都高达7米以上。有的残高10米左右。烽隧顶部,四边筑有不高的女墙,形成一间小屋。有的顶部现在还可以见到屋顶塌陷的遗迹和残木柱等。4、三垄沙魔鬼城-----位于玉门关以西的戈壁荒漠中,由于地处三垄沙雅丹边缘,因此被称为三垄沙雅丹。三垄沙是一条横亘于罗布迫东部地区的流动沙丘带,至今仍受东北风的影响,随时游动。这条沙漠带长约百公里,宽约数公里,在汉代土梁道的沙带最窄,约200米。遇到起风,沙如游蛇,在风口中行走,细沙会沿足盘旋到膝盖处。民间有谚语道:急走流沙慢走水。三垄沙雅丹东西长约10公里,南北宽约10公里,面积约100平方公里。土台高达15—20米,大多土台可长达200米。所有的土台都呈长条状东西排列,犹如茫茫沙海中的一群巨鲸,或联合舰队的一列列战舰在游弋,气势磅礴。其成因有不同的说法,但大多数人认为属洪水冲蚀为主,在加上风的作用形成。土台的结构多已沉积层黄土形成,有不同的颜色,在早午晚太阳的光线的作用下,产生不同的色彩世界,奇幻无群。这里自古就是丝绸之路的必经之地,运气好的话,你还可以在这里捡到文物;但这里也被称为魔鬼出没的地方,因土台形状近似,走进之后容易迷路,若碰上沙暴,风声如同鬼哭,令人心惊胆战。 12月1日行走的第一天 从今天开始,我们用自己的双脚去丈量罗布泊,怀着敬畏之心去亲近感受这片神秘的土地。今天没有准确的GPS坐点,远处两座山的山肩处便是向日葵色板官方今天2号营地,向导说这样鲜明的志在罗布泊是非常难得的。 中午的路餐是一个馕一个茶叶蛋一个蛋糕派一个香梨,伙食不错,至少还有维生素,比预想的要好。大家收拾好行装就出发了,对于“驴”来说,开始走路是件很高兴的事情,走起路来貌似都很轻松,经过一些小沙漠,美女们依旧不肯放过“秀”的机会。沙漠后进入了一马平川的地界,地是沙石路,一层沙子石子下面是软软的沙,踩下去深一脚浅一脚,很难找到自己步伐的着力点。在这里看不见一根草、一棵树;没有生命,没有气息,似乎进入了一个一切都静止的世界;往前看,荒漠无边际,往后看依然了无边际;只有呼啸的风声,还有向日葵色板官方的呼吸声心跳声给这个凝固的世界带来了生的脉动。 因为看的到目地,大家心里都不怕迷失,所以很随意三五成群的走着,边走边在地上“淘宝”拣石头,逸人对石头、根雕颇有研究,大家捡到宝后都找他去甄别,如果他说“还行,能看”,大家都收入背包中, LISA还捡了块大大的石头,很坚定的抱在怀里,负重前行近8公里。 终于盼到吃路餐的时候了,我们的肠胃还没有适应在路上的生活,这两天的清汤寡水早就让我们饥肠辘辘。在个土堆旁大家一字排开,中午的太阳很温暖的照耀着向日葵色板官方,饥饿的人们吃着美味的干粮,以逸人为代表的好同志更是教育向日葵色板官方珍惜每一点点吃的东西,其代表作就是把一个香梨吃的见骨见筋,那场景让大家又掀起了拍照的热情,纷纷抓拍他的可爱表情,于是一组以人为主的快乐照片诞生了。笑声回荡在空气中,这片荒原因为有了我们少了荒凉多了笑声,罗布泊也许也在笑,因为她也很久没有听到这样的笑声了。 第一天为了让大家逐步体能适应,并没有安排很远的路程,只有20公里多一点,大约4点左右,这群“疯人”就陆续回到的营地,虽然还是有点疲惫,依旧兴致勃勃拿出自己的拾荒宝贝展览拍照。搭好帐篷借着太着太阳最后一点光热晒干昨夜凝结的冰花。晚餐很香,一大锅的羊肉粉皮大白菜。 花雕和向导开车去探明天的路,走了几个小时,天黑了还没回来,在罗布泊夜晚开车是非常危险的,没有方向没有参照物,大家都很担心但又没有办法,就连3个司机师傅也不敢贸然开车去寻找,只能等待,大家都在不停的活动着御寒,但眼睛都盯着车子开走的方向。终于看到车灯的光亮了,大家的心才真的放下了,这一刻忽然觉得在罗布泊,向日葵色板官方11个人还有4个师傅都是至亲的人,哪个都不可以有任何的闪失,向日葵色板官方是一个整体,息息相关密不可分。 大家都吃好饭后,逸人开始教大家剑术,逸人常年习武,功底自不是一般,大家也持登山杖为剑,有模有样的学着。月亮升起来了,好特别,一弯小钩,黄黄的,害羞的挂在那里,旁边居然有一大一小明亮的星星,那样耀眼的陪伴着它,太阳落山之后,远处的地平线上一层层红色的晚霞,象夜的晚礼服,衬着月儿这样的美人,发髻上别着两颗星钻,清纯美丽! 这就是向日葵色板官方徒步的第一天,路上向日葵色板官方还偶尔讨论为什么会来罗布泊?为什么在明知道这里的荒凉,没有太多景观可看的前提的选择来?无解,没有人能给出一个明确的答案,但都很坚定来了并且很坚定的前行着。梅梅秘语心经: 所谓“望山跑死马”就是向日葵色板官方今天经历的,新营地是看的到的远处的山肩,可是要用一天的时间去走。想象过罗布泊的荒凉,但没想到它那么荒凉,在经过三垄沙状的小沙漠后除了灰茫茫的戈壁地,没有任何可看的东西。边走,心里暗自好笑,怎么想起来跑这样的地方来的呢。 饿,很饿,走了大约2个小时,肚子就开始饿,早上吃的很饱,但估计是没油水的原因,饿的比较快,路餐背着懒的拿,八戒掰了块馕给我,吃了几口,有劲多了。队友都很强,步伐的频率很快,我是不太敢走,因为我担心今天走兴奋拉伤了,后面还有那么多路呢。同逸人走了一段,听他讲地质学,讲如何看鉴赏石头,边听边说几句好话把他捡到的好看的石头哄骗到手,见到我这样有点小“无赖”的女人,逸人一脸的无可奈何。 午饭,手没有洗,水果也没有洗,当然是因为没有可用于做这个使用的水,还是拿了张湿纸巾擦擦,达利园的派,真是平时看都不看的牌子,肚子饿吃的还满香的。唉,叹口气,苦日子就这样开始了。 走在最后,离开人群,罗布泊有了梦幻的感觉。苍茫寂寥的大地,只有云与天的陪伴,站在那里不动,世界变的静止,感觉着远处的云层翻转,瞬间的游离,似时光的一种更迭,那种感觉就象电影里的某个镜头,主人公站在那里,伫立凝望,头顶云层翻滚、时光飞逝,历史变迁------ 第一天没有一点想拍片子的感觉,不晓得怎样去表现这样的寂寞与荒凉。 相关链接:罗布泊-----泛指的罗布泊为罗布泊荒漠地区,东起玉门关,西至若羌至库尔勒的沙漠公路,北起库鲁克塔格山山脉,南至阿尔金山脚畔,总面积达9.7万平方公里,跨越了新疆和甘肃两省地界。由于人们习惯使用泛指的罗布泊概念,离开库尔勒数公路的戈壁就被列入罗布泊范围了。狭义的罗布泊指该地区于70年代干涸的中国最大飘移湖,位于该地区中心位置,也是最低洼地区。现虽为干涸湖盆,湖底面积仍有1200多平方公里,呈椭圆形,因为逐年干涸,形似大耳朵。曾经的罗布泊是一片面积达3,006平方公里的水域,被誉为中国的第二大咸水湖。碧波浩淼,是鸟兽栖息的好地方,而且也是罗布人繁衍生息赖以生存的生命之源。可到现在,除了风沙、烈日与白茫茫的盐壳外,罗布泊的水已消失的无影无踪。二万平方公里的罗布泊地区已杳无人烟。这样大的变化,引起了世人的关注与反思。作为曾红极一时的罗布泊二邑:车师国和楼兰国,也不复存在了,只留下风沙漫漫的串串驼铃之声。 现在罗布泊是位于北面最低、最大的一个洼地,曾经是塔里木盆地的积水中心,古代发源于天山、昆仑山和阿尔金山的流域,源源注入罗布洼地形成湖泊。注入罗布泊的诸水,主要有:塔里木河、孔雀河、车尔臣河和米兰河等,同时也部分的受到祁连山冰川融水的补给,融水从东南通过勒河流入湖中。 12月2日 初识罗布泊的风 老天爷仿佛是要考验向日葵色板官方的意志,天气十分寒冷。今天是向日葵色板官方第一天需要完全依靠GPS坐定位找到新的营地,虽然大家在出发前都接受过花雕如何使用GPS的培训并且人手一台,但早上出发前花雕还是强调鉴于今天行进路程地貌比较复杂,要求大家结组前进,并且安排八戒收队。 北京时间10点30分左右向日葵色板官方出发了,行进的直线距离只有21.9公里,但多为连绵的丘陵状小山,花雕说尽量走直线,于是向日葵色板官方开始不择路的翻小山过小岭。天一直是阴沉的,冷风飕飕地打在脸上,大家全副武装,连脸都包裹的严严实实,口鼻呼吸的地方都结有冰霜。一层层的山,虽然不高,确也很容易迷失方向,谁爬到高处时都会给同伴一个方向的指引。作为收队的八戒更是尽责,最后路段中,洛越和梅梅因为脚上有了些伤选择稍微平缓的路绕过一座小山,远远的就看到八戒站在大部队行进方向的山顶上张望等待。终于走到了GPS显示的营地位置,但为了找到一个能够稍微躲避风的营地,向日葵色板官方又继续前行了一公里。 天气变得越发恶劣起来,狂风大作,吹得天昏地暗。罗布泊的风是乱吹的,瞬间就可以改变风向,象一柄巨大锋利的铁蓖子,横掠地面。这样的大风,这样的寒冷对罗布泊来说可能是习以为常的,但对于向日葵色板官方着实是个考验。一个帐篷要几个人协助才可以搭成功,只要你稍不留神,风就可以把你手中的东西刮走;大家忙乱着,用身体压着帐篷、打着地钉、拽着外帐、在风里大声彼此呼喊着,汽车都被吹得晃动,好似也在颤抖。向日葵色板官方努力想以车子为桩,拿蓬布搭起一道围墙,可是几十米的蓬布被风吹得象一个大大的风筝,向日葵色板官方死命地拽着都抵不过风的力量,趔趄着,摔倒,似乎要和蓬布一起被风带走。“围墙”没有作成,最终几个人全身趴在蓬布上才把它卷了起来,望风兴叹。 晚饭后大家都抵不住寒冷,早早的钻进帐篷。夜晚的风足足有8级以上,整夜的呼啸着,帐篷都被吹的变形,迎风的蓬布几乎都被吹得压到脸上。此时,心里有了些恐惧,开始体验到罗布泊的味道,很难想象如果都是这样的天气,向日葵色板官方后面的路程将是多么的残酷,夜里几次醒来依然听到是怒吼的风声,很难再熟睡,感受着罗布泊风的暴虐、凄厉和凶险。梅梅秘语心经: 脚起泡了,2个,一个血泡一个水泡,都比一元硬币还要大,每走一步都很辛苦,脚下都是咕唧咕唧的声音。老大说不要挑,我索性拍照留念,继续走,看它不断演变后的样子,让疼痛变成一种常态的享受。 那夜的风真大,可惜了我新买的沃德羽绒服,在和风做”搏斗”用蓬布搭围墙时,被风拽的跌跌爬爬,一身都是灰.睡在帐篷里很紧张,正好是迎风面,整个帐篷都几乎压到脸上,那情说你往我这里靠靠,怎么靠都有被风掀跑的感觉。整夜经常被风惊醒,听着风声想象着帐篷外的情景,狂风下的荒原不知道是怎样的天昏地暗,忽然发现儿子很明智,走的提醒我要找个胖胖的阿姨睡,一来防止被风吹走,二来即使狼来了,狼也会先吃胖的,幼稚的童语在那样的夜晚想起,真是温暖. 相关链接:1、罗布泊的大耳朵之谜-----1972年7月,美国宇航局发射的地球资源卫星拍摄的罗布泊的照片上,罗布泊竟酷似人的一只耳朵,不但有耳轮、耳孔,甚至还有耳垂。对于这只地球之耳是如何形成的?有观点认为,这主要是50年代后期来自天山南坡的洪水冲击而成。洪水流进湖盆时,穿经沙漠,挟裹着大量泥沙,冲击、溶蚀着原来的干湖盆,并按水流前进方向,形成水下突出的环状条带。正因为干涸湖床的微妙的地貌变化,影响了局部组成成分的变化,这就势必影响干涸湖床的光谱特征,从而形成“大耳朵”。但也有人对此持不同观点,科学家们众说纷纭,争论不已,也许对于罗布泊的争论永远都不会结束。2、骆驼刺-----属豆科、骆驼剌属落叶灌木。骆驼刺分布内陆干旱地区,新疆全境都有分布,尤其以南疆居多,主要枝上多刺,叶长圆形,花粉红色,6月开花,8月最盛,每朵花可开放20 余天,结荚果,总状花序,根系一般长达20米。从沙漠和戈壁深处吸取地下水份和营养,是一种自然生长的耐旱植物,新疆各地均有分布。骆驼刺有花内和花外两种蜜腺,花外蜜腺泌汁凝成糖粒,称为刺糖,群产量可达30—40公斤。骆驼刺是骆驼的牧草,所以又称骆驼草,是一种矮矮的地表植物。 在巍巍祁连山下 , 在茫茫戈壁滩上 ,生存 着一种西北内陆所独特的植物——骆驼刺,无论生态系统和生存环统如何恶劣,这种落叶灌木都能顽强地生存下来并扩大自己的势力范围。君不见在一望无际的戈壁滩上, 在白杨都不能生存的环境中,只有一簇又一簇的骆驼刺在阳光下张扬着生命的活力。 因为这种植物茎上长着剌状的很坚硬的小绿叶,故叫骆驼剌,但它毕竟是草本植物,是戈壁滩和沙漠中骆驼唯一能吃的赖以生存的草,故又名骆驼草。骆驼草往往长成半球状,大的一簇簇直径有一、二米,一般的一丛丛直径有半米左右,小的星星点点无计其数,一直延伸到视线以外。据导游说,这种植物的根系十分发达,是地表上茎叶半球的两倍甚至三倍,在春天多雨的季节里吸足了水份,可供这一丛骆驼草一年的生命之需,所以它能在这种恶劣干旱的环境里生长。出发前的准备工作偶尔发现一株植物-----骆驼刺大家都挺兴奋一层层的山,虽然不高,确也很容易迷失方向,谁爬到高处时都会给同伴一个方向的指引 12月3日 闲庭漫步 早上醒来,风停了,如向日葵色板官方所愿,心里松了一口气。早饭是前夜的剩饭熬成的粥,带着焦糊的味道,实在难以下咽,为了饱肚子有力气走路,大家还是就着咸菜吃了下去。 天气晴朗,大家的心情也变得明媚起来,身体也逐渐适应了日行三十公里的强度,越走越强悍。今天的直线距离是25.1公里,开始路上有连绵的山,站在山上眼睛习惯望向辽远,罗布泊难以言说的美,苍茫孤寂却很有气势,大风景造就人的大心胸与思维,经历了荒原最强烈的震撼,在浮华尘世也许也可以做到波澜不惊。山上的石头被犀利的风吹成了片状,让人惊讶的是石片的姿态,片片竖立着向上高高的耸立,锋利如利剑,又象散开的石花,冷峻却又千姿百态。有的石片上还有精美细腻的花纹,有的花纹象奇怪的天体文字一样。看着这被风雨雕琢后的石片,谁能不惊叹大自然的神力呢?每个人都啧啧称奇、感慨着,花雕、洛越、逸人一边走更是一边研究着如何用镜头去表现这些美丽的石片。 独自走在路上,很享受的一种感觉,天高云清、温暖的太阳、荒芜的莽原,日益沙化的山一点点在身后隐去,一种行者的自由,一种不悲伤的孤独。走在罗布泊,就是走进时空的光怪陆离,走进思维的天马行空。罗布泊,会让年轻的心一瞬间变得苍老,也会让思想忘却时间的存在,时间在这里变得凝滞,凝滞的时光中,又沉沉的感悟着沧海桑田的变幻和生命的无奈与渺小。 荒凉对于罗布泊来说只是一个最先让人想到的形容词。千古之空万古之茫,上无飞鸟下无走兽,连一根活着的草茎都不见,教人体会到了荒凉的极致,荒凉在这里似乎被赋予了哲学意味般的抒情气氛。 太阳快落山的时候,只有洛越、梅梅和花雕还在路上。洛越因为前2天走路没控制好节奏,胯骨受了损伤,这2天用双杖支撑很辛苦的走着;梅梅的两个脚上都有很大的血泡也举步为艰,花雕今天负责收队,所以边拍照边陪着这2个伤残人士慢慢走着。当GPS上显示离营地只有1公里距离的时候,向日葵色板官方索性更加放慢了脚步,尽情欣赏着落日的美丽,拍摄光与影完美的融合。 终于到了营地,同伴都搭好了帐篷,炊烟袅袅,“家”的气氛总是很温馨热闹,向日葵色板官方似乎又从一个恒古的时代回到了现实,歌舞升平。向日葵色板官方著名的歌星-----八戒、西北风和司机张师傅唱尽古今名曲伴着向导李大哥韵味十足的新疆舞,让罗布泊的夜晚也不再寂寞,欢歌笑语,舒缓着大家一天的疲倦。梅梅秘语心经: 风停了真是让我松了口气,虽然算是比较皮实的人,比较有忍耐性的人,心里还是有几分惧怕罗布泊,比较是浩瀚的充满凶险的无人区。 路上看到很多石山、石花,貌似锋利如利剑的石片,一脚跺下去,碎如粉末,心里几分悲哀,坚强的石头也耐不过风的折磨,不愿意放弃自己的坚韧,如花一样绽放美丽,犹如女子,大多看得坚强无比,内心却十分的脆弱。 很长一段路是独自走的,八戒停下来等我,说看我独自走了很久没有说话,怕我得沙漠忧郁症,跟着他的频率走了一段,腿和脚都开始痛,还是让他先走了,自己慢慢前行。队伍拉的很长,路又是起伏不平,远远处看到一辆车开来,前后一看没有人影,估计是到金矿的过路车,但我还是不敢继续往前走,在罗布泊被抢去做压寨夫人实在不是什么好事情。站在那里等后面的队友,车上的人伸出脑袋张望着我,终于回头看到了花花和洛洛的影子,等他们走近,我才又开始继续往前走。 花花赶了上来一起走,这边脚已是走的生痛,那边耳朵里全部塞满他夸奖我的声音,“你很强哦”“你是强驴哦”,真是哭也不是笑也不是,听着他夸我,总让我想起马三立的传统相声:一人醉酒,喊他同伴打开手电,让他顺着光拄爬上去,然后他同伴关了电门,他呱唧掉到了地上。不过花花是个好的领导者,他永远都不会关上电门,在他一遍遍的鼓励中,他让你相信自己就是最好的。 那天的夕阳很美,向日葵色板官方走在山上离太阳很近,三个人奔着太阳而去,那样的场景总是让我感动,恨不得时光停止,让自己融入夕阳中,暖暖的燃烧,直至灰烬。 相关链接:1、罗布泊的诡异之谜-----为揭开罗布泊的真面目,古往今来,无数探险者舍生忘死深入其中,不乏悲壮的故事,更为罗布泊披上神秘的面纱。有人称罗布泊地区是亚洲大陆上的一块“魔鬼三角区”,古丝绸之路就从中穿过,古往今来很多孤魂野鬼在此游荡,枯骨到处皆是。东晋高僧法显西行取经路过此地时,曾写到“沙河中多有恶鬼热风遇者则死,无一全者……”。许多人竟渴死在距泉水不远的地方,不可思议的事时有发生。 1949年,从重庆飞往迪化(乌鲁木齐)的一架飞机,在鄯善县上空失踪。1958年却在罗布泊东部发现了它,机上人员全部死亡,令人不解的是,飞机本来是西北方向飞行,为什么突然改变航线飞向正南? 1950年,解放军剿匪部队一名警卫员失踪,事隔30余年后,地质队竟在远离出事地点百余公里的罗布泊南岸红柳沟中发现了他的遗体。 1980年6月17日,著名科学家彭加木在罗布泊考察时失踪,国家出动了飞机、军队、警犬,花费了大量人力物力,进行地毯式搜索,却一无所获。 1990年,哈密有7人乘一辆客货小汽车去罗布泊找水晶矿,一去不返。两年后,人们在一陡坡下发现3具卧干尸。汽车距离死者30公里,其他人下落不明。 1995年夏,米兰农场职工3人乘一辆北京吉普车去罗布泊探宝而失踪。后来的探险家在距楼兰17公里出发现了其中2人的尸体,死因不明,另一人下落不明,令人不可思议的是他们的汽车完好,水、汽油都不缺。 1996年6月,中国探险家余纯顺在罗布泊徒步孤身探险中失踪。当直升飞机发现他的尸体时,法医鉴定已死亡5天,原因是由于偏离原定轨迹15多公里,找不到水源,最终干渴而死。死后,人们发现他的头部朝着上海的方向。 由于罗布泊深藏在沙漠深处,人们要想靠近它十分困难。而仅有的几次成功的现场考察,却在理论上产生了严重分歧。早在19 世纪下半叶,就有学者来到 罗布泊进行了考察。他见到的湖泊芦苇丛生、鸟类聚居,是一大片富有生机的淡水湖;可这个湖泊与中国地理记载的罗布泊有南北一个纬度的差别。所以有人认为他见到的可能根本不是罗布泊,真正的罗布泊早已经干涸。也有人据此提出了惊人的想法:由于汇入罗布泊的塔里木河携带大量泥沙,造成了河床的淤塞,填高了湖底,于是罗布泊便自行改道,游移到了别的地方。这正是那个学者发现的湖泊。2、片岩-----其特征是有片理构造,是常见的区域变质岩石。原岩已全部重结晶,由片状、柱状和粒状矿物组成。一般为鳞片变晶结构、纤状变晶结构和斑状变晶结构。常见矿物有云母、绿泥石、滑石、角闪石、阳起石等。粒状矿物以石英为主,长石次之。 绿(色)片岩 原岩一般为中性至基性的火山岩、火山碎屑岩和钙质白云质泥灰岩等,经低级区域变质作用形成,是绿片岩相中常见的典型岩石。矿物成分主要有绿泥石、绿帘石、阳起石、钠长石、石英、方解石、白云母,副矿物有磁铁矿、榍石、磷灰石等。让人惊讶的是石片的姿态,片片竖立着向上高高的耸立,锋利如利剑,又象散开的石花,冷峻却又千姿百态看着这被风雨雕琢后的石片,谁能不惊叹大自然的神力呢? 12月4日幸福原来是这样的 今天是大家公认的罗布泊中最幸福的一天,幸福指数直线飚升。 幸福一:路程短。为了补给生活用水,向日葵色板官方今天的营地是赫赫有名的八一泉。直线距离只有18.9公里,并且一路下坡,路比较好走,终于让向日葵色板官方双足有了短暂喘息的机会。 幸福二:景观丰富。向日葵色板官方沿着一条大大的河床一路向西,向导也未能准确的告诉向日葵色板官方这条河曾经的名字,水流冲刷的痕迹依然存在,干裂的河床、宽宽的河道在昏黄的阳光下似乎在对向日葵色板官方讲述这里曾经的历史。午饭后,向日葵色板官方经过了一片曾经的沼泽地,大片的芦苇花在阳光下醉醉的伸展着,庸懒、被风妖冶的吹着;脚下的路软软的如同沙漠,踩下去每一步都是深深的脚印。沙地上清晰可见很多种动物的脚印,花雕教向日葵色板官方认识了黄羊和野骆驼的足迹,还有一些向日葵色板官方不认识的,猜测可能是野兔?狼?也许,因为接近八一泉的缘故,这一地段的植被有了生命的迹象,不再是一味的枯黄,我们拍到了几种带着小叶甚至开花的植物,洛越和花雕还拍摄到了鸟,在这里看到任何一个有生命的东西都会让人感动、让人欣喜若狂。在这片空旷的荒漠上还散落着几座形态诡异的彩色雅丹,造型迥异、色彩斑斓。它们不像魔鬼城那么浑厚,那么热闹,更多的是特立独行,寂寞无边。在一座雅丹高处向日葵色板官方还发现了GPS的官方测绘点。 经历了几天灰褐色戈壁景象之后,今天的景致给了向日葵色板官方极大的视觉上的享受,大家行行摄摄。“伤残”的洛越天天背着的心爱的佳能5D今天终于派上了用场,三月更成了他的专职模特,三月也很有耐心地配合着我们的摄影师们,“站那别动”、“站上去点,不要回头”、“就这样,看那边----” 幸福三:终于可以洗澡了。向日葵色板官方依旧是最后一批到达营地的,远远的就听见八戒大声喊着“快点哦,洗温泉了!”。走近,泉眼边的树上挂满了同伴洗干净的衣物,每个人的脸上满是幸福的感觉,出来5天终于有水可以尽情的洗脸、洗脚、刷牙。早回来的人还借着温暖的阳光在芦苇丛中洗了澡,据说有全裸洗的,还有互相帮忙洗的,于是江湖上便有了盛传的八戒和逸人结下了“摸腚之交”生死交情的传说。大家香喷喷的开着“香喷喷”的玩笑,三月、梅梅、洛越也在那情和逸人的协助下洗了头,人瞬间清爽了很多。 八一泉又名甜水泉,其实水还是有一点点咸的,处在沼泽地中。这眼在古丝绸路上曾经哺育过无数人的清泉,现在依旧有泉水从地下汩汩而出,形成一个小的井口,里面注满清水,四周长着茂盛的芦苇。这里有一间无人的小木屋,两棵绿色的胡扬树,大片的芦苇丛,路边树立一个大牌子注“罗布泊野骆驼国家级自然保护区生态恢复项目区”。 幸福四:美味的晚餐。晚饭是大锅的米饭和大锅的笋干、霉干菜烧肉,还有青炒菠菜。笋干和霉干菜是玫瑰带来的家乡菜,吃起来让人有了回家的感觉;菠菜是向日葵色板官方进罗布泊以来第一次吃到的绿色蔬菜,虽然有点冻,大家依然感觉很珍贵。捧起碗来,大家不由的喊着“幸福哦,好幸福哦。” 幸福在晚饭后继续上演,几个师傅们捡来了很多枯木和枯红柳点燃了篝火,熊熊燃烧的火苗温暖了冰冷的夜,大家围火团团而坐,烤着头发,拿登山杖挑着、烤着刚洗过却也冻得冰板板的衣服。向日葵色板官方的篝火晚会也拉开了序幕,西北风好象没有当兵的经历却会唱很多革命歌曲,歌声雄壮悠扬;八戒最擅长就是演绎各类歌曲,使之具有浓郁的八戒风格;逸人和后勤总管刘冬总是一笑不笑地给向日葵色板官方讲着笑话,刘东的经典话语“那是必须的”已经成为向日葵色板官方流行的口头禅;逸人自从和八戒有了“交情”后就再也没有了老大哥的威严,一边教向日葵色板官方“烤火不解怀,白搭一把柴”,一边迎合着八戒的话冒出各种更加语不惊人死不休的话来;那情幽雅起身,转了180度坐下,说出了另句名言“烤了A面,烤B面”,把被风吹的冰冷的后背转过来烤火;洛越也似乎忘了病痛活了过来,一边帮忙找柴火,一边给向日葵色板官方表演火上穿越,最配合不好的就是花雕,端着相机一次次抓拍火上飞的场景,一次次拍得不理想,央着洛越“再来一次嘛---”,于是洛越乐呵呵的“飞”了一次又一次。 感慨下幸福!幸福,也许就是一种感觉。在罗布泊的这一天里,一捧水,一碗饭,一堆火,一群简简单单的人,都让人感觉幸福无比。梅梅秘语心经: 再一次的明白,原来幸福的感觉真的很简单,原来人可以很简单的生活却让心灵感觉快乐丰富。 相关链接:1、幸福指数-----幸福是人们对生活满意程度的一种主观感受。所谓“幸福指数”,就是衡量民众这种感受具体程度的主观指数。“幸福指数”的概念起源于30多年前,最早是由不丹国王提出并付诸实践的。20多年来,在人均GDP仅为700多美元的南亚小国不丹,国民总体生活得较幸福。“不丹模式”引起了世界的关注。近年来,美国、英国、荷兰、日本等发达国家都开始了幸福指数的研究,并创设了不同模式的幸福指数。如果说GDP、GNP是衡量国富、民富的准,那么,百姓幸福指数就可以成为一个衡量百姓幸福感的准。百姓幸福指数与GDP一样重要,一方面,它可以监控经济社会运行态势;另一方面,它可以了解民众的生活满意度。可以说,作为最重要的非经济因素,它是社会运行状况和民众生活状态的“晴雨表”,也是社会发展和民心向背的“风向”。英国"新经济基金"组织去年对全球178个国家及地区做了一次幸福排名,太平洋岛国瓦努阿图荣登冠军,中国排名第31位。世界发达国家的幸福指数反而不靠前,非洲国家平均成绩最不理想,包揽了最后10名中的7位,津巴布韦倒数第一。 来源:《陕西日报》2、罗布泊的水是最不可靠的水,偌大的一个罗布泊都干了,何况一眼泉水?水,只是罗布泊的一个幻景。八一泉是罗布泊茫茫无人区之中唯一的淡水泉。D05-01 新的一天开始了 发现的军用测绘铁塔 12月5日艰难行进 第二天一早起来,在未燃尽的火堆边续了点火,把烧红的木炭放在一起座了一锅水,剩下留有余温的碳灰上放了几个冻得冰冷僵硬的馕,很快馕变得酥软,今天也是向日葵色板官方第一次在罗布泊吃到热的烤馕。清晨依然很冷,帐篷里外、夹层滚落下片片冰凌,测试下了温度,零下15度。清理干净营地,将所有的垃圾焚烧掩埋。新的一天,向日葵色板官方开始了在罗布荒原上新的征程。 八一泉——怪石坡——库姆塔格沙漠边缘的6号营地,全天行程近30公里。今天的路很难走,出了八一泉便是长满枯草的盐碱地,貌似坚硬的地面踩下去都是淹至脚踝的松软粉状灰土,令人步履飘浮,举步为艰。路上向日葵色板官方看到了雷殿生走过的痕迹,路、工具、散落的木柴、掩埋食物的土堆,还发现了很奢侈的没打开的整罐啤酒,这些道具在花雕的组合下,拍出了一组几大“魔头”一路“西行”的雄伟照片。 直线距离13.5公里后,向日葵色板官方到了怪石坡。那山看起来没有什么特别,却因满山都是被风吹的奇石而很有名气。这些石头就是人们常说的风砺石,也有人称之为风凌石。风砺石的形成主要在戈壁滩和湿地的交界地带,由于风力的作用,飞沙走石、将那些硬度小和疏松的石块吹成了沙粒,而那些坚硬的岩石,又被风扬起的沙粒来回磨砺成一层层的奇形怪状,散落在沙漠中的石头就是在亿万年的风化过程中生成的。罗布泊里经常可以看到风砺石,但在怪石坡更为集中。每一块石头都有可琢磨的地方,有的象动物,有的象雅丹地貌,还有的石头有被玉化的痕迹。风砺石的花纹和质地是其它宝石所没有的,形状色彩都独具特色。向日葵色板官方从石头中感悟大千世界的奇妙,就象是翻阅一部自然的奇书。想到这些石头都经过千百年风的洗礼、吹蚀,沙的磨打与雕刻,心中对每块石头都有了敬畏的感觉。 大家都在逸人的指导下,发现、捡了很多自己心仪的小风砺石。这些石头后来大多被向日葵色板官方带出罗布泊,成为向日葵色板官方对罗布泊的纪念之一。 天色渐暗,向日葵色板官方依然在路上,行走在越来越软的地面,向日葵色板官方无法加快行进的速度。大家的腿、脚都有了疼痛的感觉,就连花雕也因为今天的鞋子不适合走沙漠地形而磨起了泡,走起路来一拐一拐的,让向日葵色板官方这些走在后面的“嫩驴”大大的得意了一番,收队的老大反倒让我们收容了。向日葵色板官方根据GPS的指引尽量走直线,翻山越岭,越过一道岭后,向日葵色板官方进入了沙漠地带。天黑了,向日葵色板官方还有6公里的直线距离,向日葵色板官方开始有点紧张。罗布泊里面没有路,却又处处是路。除了太阳和依稀可辨的远山,没有任何的参照物,又可能会有野兽出现,这里没有草木,没有电杆,没有蛙声……夜晚的沙漠给人异样的死寂。走在后面的6个人都拿出了头灯、打开GPS开始急行军,机械地挪着双脚,彼此鼓励着,消除荒凉中的恐惧……终于沙漠中看到了“家”的灯光,心里一下塌实温暖了起来,一路奔着灯光前行。 今天走的很辛苦,全天徒步近9个小时,大家的腿都有了不同程度的伤痛,很累!梅梅密语心经: 幸福的感觉还在空气中弥漫,贪婪的嗅着水的味道,我们依依不舍离开八一泉。太阳升起的时候就是向日葵色板官方要出发的一刻,没有任何可想象的其它可能,路程才刚刚开始,看不到路的尽头,向日葵色板官方只有走,继续走------ 那天有个场景让我记忆很深刻,正是向日葵色板官方准备吃中午饭的时间,逸人顺手从经过我们的车顶上拽了一颗葱下来,简单的扒了下皮,一分三递给了我和花雕,我没有接,那么辛辣的大葱估计吃不下去,逸人和花就着早上烤过的馕津津有味的吃着,我看着他们吃的好香,禁不住要了一点也吃起来,大葱此时变得很美味,罗布泊对人的改变潜移默化的发生着,在不经意间,让人的生存回到了最原始的状态,我在想原来人生存下去是这样的简单。 都说痛并快乐着,那天有了充分的体现,在和煦的阳光中,向日葵色板官方慢悠悠的在怪石坡挑拣着石头,慢慢的欣赏玩味,忘记了时间和路程。当天渐暗的时候,才恍然发现离营地还好远,一行人快速行军,花的脚上起了泡,很长一段时间里我都找着各样的话和他聊天,希望能让他忘记脚上的感觉,尽量走快点。那段夜晚的路我们速度很快,GPS显示大约5公里多每小时。当向日葵色板官方看到营地的篝火时候,我一下子就没力气了,脚无论如何都抬不起来,一步都不想走,最后的一公里我好象是在花雕用登山杖拖着,逸人在后面赶着才走到营地,我可怜的脚和腿哦,似乎不再是我的。 累的一句话都不想说,近乎是坐在小板凳上挪动着吃饭\装水\烤火,大家都很累,挤挤的围坐一圈,圈子随着火苗的大小扩大缩小着,各自捶腿捏脚。好象是我出的主意,喊着大家无论坐在谁的旁边大家顺时针替旁边的人捏肩,逆时针捏腿。按摩的效果可能没什么,但那场面真的热闹温馨。 相关链接:1、罗布泊的怪石坡-----其实怪石坡原来这里并没有名字,而是很多探险家来到这里的时候总能捡到一种造型非常奇特的石头,于是便给这里起了这个怪石坡的名字。这种石头和雅丹类似,沙砾在当地风力的作用下不断打击石头,经过漫长的岁月后便形成了这种奇特的样子,而它也可以作为研究当地地质变迁的本,机会难得,向日葵色板官方都在这里捡上了许多块留作纪念。2、馕-----是新疆各兄弟民族喜爱的主要面食之一,已有两千多年的历史。馕的品种很多,大约有五十多个。常见的有肉馕、油馕、窝窝馕、芝麻馕、片馕、希尔曼馕,等等。 据考证,“馕”字源于波斯语,流行在阿拉伯半岛、土耳其、中亚细亚各国。维吾尔族原先把馕叫做“艾买克”,直到伊斯兰教传入新疆后,才改叫“馕”。 馕的一般做法跟汉族烤烧饼很相似。在面粉(或精粉)中加少许盐水和酵面,和匀,揉透,稍发,即可用馕坑(吐努尔)烤制,馕坑呈圆形,以土烧制而成。添加羊油的即为油馕;用羊肉丁、孜然粉,胡椒粉,洋葱沫等佐料拌馅烤制的乃为肉馕。将芝麻与葡萄汁拌和烤制的叫芝麻馕,等等;皆因和面和添加剂成分、面饼形状、烤制方法等各不相同,馕的名称也就相应而别。传说当年唐僧取经穿越沙漠戈壁时,身边带的食品便是馕,是馕帮助他走完充满艰辛的旅途。通过这个美好的传说,各族人民把馕看做日常生活必备的食品。 馕含水分少,久储不坏,便于携带,适宜于新疆干燥的气候;加之烤馕制作精细,用料讲究,吃起来香酥可口,富有营养,各族人民喜爱烤馕就不足为怪了。 烤馕是吐鲁番维吾尔族最主要的面食品。“可以一日无菜,但决不可以一日无馕。”足以证明馕在维吾尔族人民生活中的重要地位。 发现人类遗物----真让人兴奋啊12月5日艰难行进(之二)D06-26 那山看起来没有什么特别,却因满山都是被风吹的奇石而很有名气 12月6日拜祭彭加木 阴天。太阳始终是灰白的,雾茫茫。路程全部是沙漠,沿途没有什么新鲜的景观,有些疲惫的向日葵色板官方都埋头走路。无光无影,谈何摄影,大家都没有什么拍PP的热情。今天路餐只有馕、一根小小的火腿肠,一个已经冻掉的梨,还有2块金丝猴奶糖。冷风中沙堆旁,逸人就着生葱和姜吃着冰冷的馕;洛越两口就干掉了那小小的火腿肠,乐乐和梅梅一边用手温暖着梨一边小口口的咬着,牙有被冰掉的感觉。 大约5点多,我们就都回到了营地。离营地大约500米的距离就是彭加木失踪纪念碑,因彭加木的遗体目前仍没找到,这个碑只能算是纪念碑。碑用木栅栏围起,木栅栏里放有很多塑料花,有一只香炉,还有一些干瘪的祭奠食物。大漠无言祭奠英魂,虽然人们到现在都无法解读他的消失之迷,但是对于这位时任中国罗布泊科学考察队长的科学家,在当年那么艰苦恶劣的环境下多次进入罗布泊进行研究考察,心中还是满怀敬佩之情。在栅栏里还有一个铁盒子,是他的家人摆放了他的照片、写给他的信,表达着痛苦的思念,也盼望着有一天可以找到失踪多年的他。1980年6月17日只留下一张简单的字条 “我向东面去找水井。彭。六月十七日十时三十。”,彭加木就这样消失了。向日葵色板官方拜祭了他,想象着网络上讨论的他失踪的N种可能,想象着他仍在这片神秘的土地上同向日葵色板官方一起行走着…… 夜,大家围火而坐,忽然间都有了点想家的情绪,少言的洛越望着火很深沉的说了一句“我想女人了。”让大家狂笑不止,一杯青稞酒一圈又一圈的传着,大家借着酒劲温暖着身体,温暖着心。梅梅密语心经: 生是什么?死是什么?活着又是什么?阴沉的天让心也象注水了一样,沉甸甸的,一路无风景可看,眼睛被荒漠折腾疲劳了,心却不安分的东想西想,想的也多是无解的哲学问,罗布泊的荒凉让心也变得异常的荒凉,荒凉的都不想再走下去,荒凉的没有尽头。 无景可看,无光可拍,甚至话都不愿意说一句,除了中午和乐乐、人和洛一起吃饭外,大多数时间一个人走着。脚上老泡还没消,又起了新泡,情绪上没有一点兴奋点,真想就坐下来不走了。终于看到了营地和晃动的人影,我想我一定要拥抱下我第一个见到的人,我需要点力量,需要点鼓励,需要点温暖。第一个见到的人是李大哥,我很想去拥抱他,他却拿着DV在不停的拍我,还在说看你样子好可怜哦,走路的样子象宋丹丹演的老太太,鼻子一酸,眼泪还是没掉下来,这样哭太没名气了。 先回来的同伴们都去看彭加木了,我真走不动了,把相机丢给洛洛,喊他帮我拍2张照片。等他们回来的时候,我翻出了一个珍藏版的苹果,我咬了第一口就传了出去,似乎那苹果被5-6个人一人咬了一口,忘记了最后核儿落在谁手里,但有一点是肯定的,,一定是被啃的干干净净,没有浪费。呜呼,今天想起来觉得是多么的不可思义,连最起码的卫生观念都忘记了,但在那个时候是那么自然而然的。 晚饭后围坐烤火的时候,我想自己去看看彭加木。他的失踪纪念墓碑距离向日葵色板官方营地大约只有500米的距离,白天的时候在营地就可以远远的看见。带上头灯,我朝那个方向走去,月亮已经从向日葵色板官方出发时候的弯钩状变成了半圆型,被阴暗的天空遮拦得也昏昏暗暗的。我关了头灯,一瞬间我看不到前面了,站在那里没有了方向。哦,这就是罗布泊,迷失原来是这样简单的事情。回头依稀还可见营地的灯火,心里不再恐惧。继续打开头灯,看不到前面的纪念碑在哪里?我只好低头找寻地上同伴下午走过的脚印,沿足迹前行。纪念墓碑前满眼的花和食品,想来一定是很多人都在祭奠想念他。在1980年6月17号这个日子定格之后的这样久的时间里能被人们如此的想念,彭加木是幸福的。一路冥想往回走,碰到了找我的花雕,回到火堆旁被同伴批评,说晚上还瞎跑,他们开始时还看到有灯光,后来就不见了,大家都不放心喊花花去迎我。 那天晚上喝醉了,大家都在一种说不出的情绪中,本是一点点酒在传来传去取暖之用的,后来演变成几个人逼着东东把剩下的1/3塑料桶的酒都喝掉了。其实那酒真难喝,明显就是酒精兑水;其实我真的没有酒量,喝的不多反应却很大,笑着,唱着,闹着-----真是很折腾呢。 相关链接:1、彭加木 生平简介-----彭加木(1925年~1980年),原名彭加睦,广东番禺人。1925年6月出生。1947年毕业于国立中央大学农学院,在国立中央大学农学院任助教。1949年后进中国科学院上海生物化学研究所当研究员,1979年兼任中国科学院新疆分院院长。1980年5月,他带领一支综合考察队赴新疆罗布泊考察。6月17日,彭加木独自一人到沙漠里找水,不幸被流沙吞没,之后一直未找到他的遗体。对他的失踪,全国曾风传过各种说法和猜测。多年来,官方和民间曾多次发起寻找,均一无所获。近日,又传出发现彭加木遗体的消息,据称,这次发现的尸体与与彭加木有五大相似之处。 1947年在南京中央大学农学院毕业后,到中央大学农学院任教,专攻农业化学。新中国成立后在中国科学院上海生物化学研究所工作。1954年加入中国***。1956年中国科学院准备组织一个综合科学考察委员会,分赴边疆各地调查资源,他主动放弃出国学习的机会,积极向组织提出要求,赴新疆考察。他在给郭沫若的信中说:“我志愿到边疆去,这是夙愿。……我具有从荒野中踏出一条道路的勇气!”1957年身患纵隔恶性肿瘤,回到上海治疗。他以顽强的意志同疾病作斗争,病情稍有好转就重返边疆。先后踏遍云南、福建、甘肃、陕西、广东、新疆等十多个省区,曾十五次进疆考察并帮助改建中国科学院新疆分院,后任该院副院长。还三次进入罗布泊地区,调查自然资源和自然条件,为开创边疆科研工作倾注心血,并为发展我国的植物病毒的研究做了大量的工作。1980年5月,他带领一支综合考察队进入新疆罗布泊考察,在中国近代史上第一次揭开了罗布泊的奥秘。6月17日,考察队在库木库都克附近扎营。其时,汽油和水所剩无几。为了解决这一困难,继续东进考察,他独自外出找水走向沙漠深处,迷路后因饥渴而昏倒,不幸被狂风掀起的沙浪淹没,为发展我国科学事业献出了自己的生命。1982年8月,上海市人民政府授予他“革命烈士”的光荣称号。 1947年毕业于南京中山大学农学院,毕业后先后担任中央大学农学院土壤系助教,中国科学院助理员,助理研究员,1961年,上海化学研究所研究员,1964年选为上海全国人大代表,1979年任新疆科学院副院长,他先后15次到新疆进行科学考察,3次进入巴音郭楞的罗布泊进行探险,1980年6月17日上午10时,因科学考察中缺水, 彭加木主动出去为大家找水,不幸失踪,这位伟大的科学家化作了罗布魂,将他对罗布泊之情、对巴音郭楞之情永远系在巴音郭楞人民、全国人民和全世界人民心中。2、彭加木罗布泊的三次探险----- ▲第一次是1964年3月5日─3月30日, 彭加木和几个科学工与支持!㈠ 花雕户外摄影:https//user.qzone.qq.com/138010660/ (发图3500张)㈡ 第一摄影专:雅江峡谷40天<摄影5000张,发图480张>①色影无忌 https//forum.xitek.com/showthread.php?threadid=456456②橡树摄影 https//www2.xiangshu.com/read.php?tid=633521③户外资料 https//bbs.8264.com/thread-66473-1-1.html㈢ 第二摄影专:塔克沙漠18天<摄影4500张,发图536张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=924526②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-103118-1-1.html㈣ 第三摄影专:阿尔金17天<摄影5000张,发图376张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1141844②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-132046-1-1.html㈤ 第四摄影专:希峰雪山26天<摄影4000张,发图573张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1275355②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-156340-1-1.html㈥ 第五摄影专:罗布泊23天<摄影6100张,预计发图500张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1403819②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-182185-1-1.html㈦ 尚未整理的摄影小品有:元阳梯田、罗平油菜花、三江并流8天、白哈巴6天和夏特古道6天,约有摄影12000余张。㈧ 预计今年将落实第六、七、八摄影专,包括西藏材及可可西里等。初步计划明年完成3-4个摄影专。12月15日-16日穿越罗布泊湖底 一马平川的戈壁,直线距离21.8公里的路程,15日,向日葵色板官方目的地是南岸的营地。 没有见过大漠戈壁的人,无法体会这图景之壮阔无垠。不在大漠戈壁徒步走上一天,更无法体会这图景中蕴含的萧索、严酷、无助与无奈。苍茫大戈壁,漫漫黄沙砾石一直铺向天外,看不见尽头,没有水源,没有一丁点绿色。这里什么都没有,就是一片大平地,平极了。地面都是砾石,都差不多大,好像是筛选过的,有黑的、有白的、有灰的,铺得很均匀,鲜有任何其他色彩和生命色调,一片灰茫茫。远看像铺了一地炉灰渣子,一望无际,极度荒凉。 对于向日葵色板官方来说,新鲜感早就被连续多日行进的疲惫所替代。除了乐乐、三月、逸人偏离了我们的航线,去了玛瑙滩,其他8个人都间隔开一定的距离朝着营地的方向默默地走着,今天的行程就像思想之旅,不知道每个人都在想什么。面对荒漠的宁静,寻不到时间和记忆的源头,平日的一切都在这一瞬间隐去,你知道你始终是个从远方来,从遥远的他乡来的过客,你也会偶然的想家,但又会有长久的兴奋,因为你在另外一种空旷里,又找到了一个自己心灵的家,就如花雕所说的那样是种很放松、很虚无、很自在的一种状态。携带着漫无边际的遐想,向日葵色板官方走在荒无人烟的戈壁深处,走的时间久了,感觉自己真的象一匹旷野之狼,独自行走在天地之间。 16日,向日葵色板官方开始了从罗布泊南岸到北岸的穿越,也就是通常人们所说的罗布泊的南北线穿越。这天早上向日葵色板官方又送别了我们的另一位战友——西北风。因在罗布泊镇时得知家里有事而始终放心不下的他,权衡再三终于决定离开向日葵色板官方返回。如果说罗布泊之行对于海南大灰狼,用他自己的话说是“罗布伤”,那对于已经坚持走到今天的西北风来说更是个很大的遗憾。大家也体谅他的心情,彼此深情地拥抱送别,互相叮咛鼓励。看着车带着西北风远去,大家不由得一声长叹——向日葵色板官方再也享受不到每天早上“叫早”的美妙音乐,听不到西北风雄厚的歌声,队伍的前面少了永远是走得最快、象是个希望坐的人,也再看不到那个总是忙着捡柴火帮大家添火、永远都是笑着帮着别人搭帐篷、收拾行李的身影…… 借着晨辉,向日葵色板官方在岸边看清罗布泊湖地的特殊地貌。举目苍茫一片盐碱壳,坚硬的犹如耕地后未平整的田地,由不规则的土疙瘩组成。白色的盐碱镶嵌在土疙瘩中,看上去白茫茫像覆盖了一层白雪。很多土块翻卷成弧形,高度有几十公分,好像是巨人的双脚跋涉在泥泞中留下的印迹。盐碱地和水泥一样坚硬,试着一脚踩上去,鱼鳞状的盐壳尖利得似乎能刺穿鞋底,脚踩上去却又留不下任何印痕。很难想象这死寂的几千平方公里荒芜可怖的莽原曾蕴满生机,岸边红柳芦苇丛生、湖波荡漾、春夏秋冬四季风光各异。碧波万顷已化作无边涸泽,漫漫黄沙掩没生命文明的传说。时间,仿佛在这里停止,留下的只是灰烬。虽然看过很多对罗布泊湖地的描述,但眼前的景象仍让向日葵色板官方感觉进入了一个另外的世界。 向日葵色板官方沿着车线前行。所谓车线,猜测就是石油勘探部门在地质勘探时用推土机铲出的一条宽二三米的比较平缓的小道,后又经车辆不断压实。路面依旧坑坑洼洼,颠簸难行。向日葵色板官方行走在古老的罗布泊湖盆上,仿佛是行走在月球的表面。张眼一看便是无边的盐碱地,耳边听到只有自己步履沉重的“沙沙”声和清晰的呼吸声。 这天,向日葵色板官方还有了一次很奢侈享受的体验——洗脚。发明人是逸人,水就是从峡谷里带出来无法饮用的雪水,盆就是垃圾袋。逸人烧好水限量一人一水勺,聪明的三月把垃圾袋套在倒放的小凳子上更像一个盆,大家如法炮制。十多天没有碰过水的脚终于得到了热水的浸泡,走的近乎已经僵直的脚又有了血液流动的感觉,脚上磨出的很多泡也第一次得到水的冲洗。难以用语言去描述那刻心中的感觉,平日里最习以为常的东西在罗布泊却是那样的珍贵。 不觉间,向日葵色板官方迎来了罗布泊湖底的第一个日落,地平线的落日在荒漠中焕发出一种绝美的光彩。“长河落日圆”也只是在这里才能享受到的一种美景。红彤彤的夕阳慢慢从罗布泊的天际消失,在漠的尽头迟迟不肯逝去。巨大的,圆圆的火球,此刻再没有它白昼时的炽热,只有鲜红而又柔和的余辉,悬挂在如长河般的遥远地平线上,壮丽的晚晖使人痴迷陶醉。 秘语心经: 15日,大戈壁上一段沉默的思想之旅后,“队型”发生了变化,花花、西北、玫瑰依旧在我前方几乎相同的频率间隔开,各走各的,后面八戒、LISA和洛洛纠结在了一起,边聊边寻找着地上的宝贝。我停了下来,等侯离我不远的那情。自从离开罗布泊镇后,那情的心情一直都没有阳光起来,我知道她在经历着一些我认为和她年龄十分不等称的事情,二十五岁原本是女孩最阳光美丽的年纪,可她的故事真的有些沉重,但遇到了就是面对。我早以不喜欢去开导人了,怎样的开导最后都取决于她某一刻的醒悟,但今天的路程太容易让人在这样空旷荒芜的地方去钻牛角尖的想问,而我想做的只是陪她一起。我拿出“天与海的爱恋”这篇让我无数遍感动的散文,大声的边走边朗诵给那情听。 这篇讲述罗布泊的文章第一句话就深深的打动了那情。 “如果说世间还有什么可以消除寂寞的话,想来应该是更加的寂寞。当你寂寞时,感受到更加的寂寞,就会觉得自己原来并不孤单。或者,最寂寞的应该是天与海吧,远远的望去,他们看似相依相偎,实际上,他们却永远无法真正的亲近对方。”…… “那时候,天是何等的眷顾海,织就了洁白的丝绢送她,酿就了甜美的甘露送她。而海也是多情的,她时而激越的舞蹈,时而轻声的吟唱,这一切都是她的回应。他们以清风为信,传递着彼此的情意,当风起的那一刻,天空云舞,海上涛鸣,又是何等的快乐与美妙呢。就这样,他们快乐的过了很多年。”…… “可惜,可惜人类的索取永无止境,这里的争斗无休无止。海以为,只要她能给人们更多,争斗自然就会平息,但她错了。当她因为人类不断的索取而走向死亡时,厮杀声仍然响彻天地。也许,曾有人试图救她,却终究心有余而力不足。能救她的,只有天。可是,天在生气,他嫉妒海对人类的爱护,不满海对人类的纵容,他,离开了海。”…… “当天终于忍不住对海的思念赶到时,海已经奄奄一息,最后一滴水,就在阳光下消失在天的怀抱中。天伤心,天愤怒,他的伤心与愤怒化作了可怕的狂风。无休无止的狂风带来了无数的沙粒,掩盖了海的尸身。他再也不愿眷顾这片土地,也不许任何人打搅海的永眠。这里,从此一片死寂,生命,在此戛然而止。手中的沙落尽,故事也就此终结。淡淡的忧伤,浮上心头,这海,现在该是何等的寂寞?那天,又将是何等的孤单?” 在诵读中我和那情沉浸着,也许只有女人才能真的懂得这样永恒的爱恋,这样的痴迷这样的声嘶力竭这样的荡气回肠,也只有女人才可以从这样的角度这样的胸襟去解读去懂得罗布泊的寂寞荒凉与干涸。 午饭时向日葵色板官方赶上了走在前面的花花、西北和玫瑰,这也是我很难得的一次和西北坐在一起吃午饭,因为他总是走在队伍的最前面,而我几乎总是溜达在最后一个。但没有想到这也是最后的一次机会。16日早,西北告诉大家他要提前离开,不舍但不能强留。虽然大家都是经常走在路上的老驴,经历了无数的聚散,但那一刻还是十分伤感。西北把背包里的所有吃的都要留下来,甚至包括一盒口香糖几包纸巾;八戒拿了钱给他,以便他路上有钱用能坚持到有取款机的地方。拥抱、嘱咐、鼓励,看着向日葵色板官方的西北风这个大男人眼圈泛红…… 踏进狭义的罗布泊开始南北穿越时,罗布泊在向日葵色板官方眼前变的更加具象了,而向日葵色板官方的感觉却变得更加不真实了。12月16日穿越罗布泊湖底D17-01 朝
Northern Wilderness, Solo Traverse of the Great Chang TangMr YANG Liusong, a Chinese who just finished the first solo traverse over Chang Tang by cycling from west to east in recorded human history, shared his stunning Expedition with all of us through the forum 8264 https//bbs.8264.com/thread-512349-1-1.html . In order to share his legendary journey with those who cannot read Chinese, I translate his story to English here, which has been approved by Mr YANG Liusong. Hope you guys enjoy it.为了让杨同学的传奇能让全世界的驴友分享,俺决定把杨同学的帖子翻译成英文。为了避免麻烦,俺先来个免责声明:1。杨同学不认识俺,也没有授权俺,如果他说不要翻译了那俺就随时终止;2。俺没有商业目的,译版版权归杨同学,俺啥也不要,也不承担法律责任;3。没有杨同学授权,不敢擅自发在国外网站,发在原帖处,荣誉归8264;4。俺英语水平有限,欢迎指正,欢迎转贴。 Northern Wilderness, Solo Traverse of the Great Chang TangBy Yang LiusongIt has been three months since I traversed the unpopulated region in the Great Chang Tang. There are many like-minded asking me about it. I now present this thread to briefly tell everybody about my journey.The starting point of this traverse was from the highest peak of the western part of the Tibetan plateau, Jieshan Daban, and the day was April 20, 2010.I was heading eastward passing Bungdag Co, Yanghu Co, Rola Co, and Kangzhagri Mountain, which crossed over the desolate region from west to east. The journey continued northward to enter the unpopulated area of Altun Mountains, through Hoh Xil Mountains, Kunlun Mountains, Whale lake, ..., finally met some people by the Aqqikkol Hu and then arrived in Huatugou by vehicle three days later and that day was July 5. It had been 77 days in total. I had been all alone 74 days after leaving Jieshan Daban until arriving inAqqikkol Hu, which was about 1400km and about four months.[The Great Chang Tang] In Tibetan, "Chang Tang" means northern empty wilderness while narrowly, means unpopulated region in northern part of Tibet. However, it actually indiCATes all of the no man's land in northern. The great Chang Tang includes desolate places in Northern Tibet, Hoh Xil, Alun Mountains, and Kunlun Mountains, which are interconnected to form the unique and super empty wilderness in the world. Only because Hoh Xil is the most known name, most people just think this vast land is equivalent to Hoh Xil. In reality, Hoh Xil is only a small piece of the Great Chang Tang both administratively and geologically. The Great Chang Tang, the last land to chase your freedom and dream.The route that I traversed ForeplayI arrived in Tibet in the early March, a couple of troubles bothered me. The brand new plug got its positive and negative wrongly connected; the rivets of my rucksack eASIly got broken from now and again; and a multi-functional charger got damaged and so on. Riding my bike to Ngari for warming up of this journey, lost my rucksack but later got it back; lost my camera bag and got it back later again, and finally lost a big bicycle pannier in the street of Gyangze town under the eyes of police, including clothes, solar panel and so on.Without much choice, I returned to Lhasa to adjust all the stuff I would need in the wilderness. Then I begged some luck by going to Nyingchi to enjoy the blossoms of peach trees and to take a hot spring bath. I even had the privilege to enjoy time with ten girls in the hot spring. I felt my bad luck had all gone and then returned to Lhasa again to prepare going to Ngari. I did not expect that I was cheated on by some hustler and lost some money and delayed my schedule for a week. I had to find a car myself quickly to Nagri. However, I lost the tool for fast-parting my rear wheel on my way to Nagri, where was a remote area in Tibet and nowhere to buy the tool. Even if there was one in Lhasa it would take at least ten days for a special delivery service. I was lucky that my mate Duola asked a driver to bring the tool for me from Lhasa. I thought there should be no more nightmare like this but the nozzle of my brand new multi-fuel stove was broken. The next day I tried everywhere to weld them back together. The first three shops could not do the welding for copper. The fourth one said they could do it but could not guarantee a sUCCess. The engineer said it would be ten Chinese yuans if it was a success. I agreed. Just in seconds, my nozzle became crap in a flash of lightening. I was so upset. Again, Duola helped me by bringing her own MSR oil stove and Dingding's sleeping bag to Nagri. That was already April 16 and I did not have much time to waste. The following day I found a vehicle heading to Jieshan Daban.The sand storm over Yarlung Zangbo RiverA lonely peach tree blossoming in Yarlung Zangbo Grand CanyonNatural hot spring in wild, me singing and drinking (photo by a friend of mine) Day 1(April 20), 16km, Camping 5192mIt was a truck with a full load of iron wastes, arriving in Jieshan Daban at 6'o clock in the morning. It was still night and extremely cold and dark. Driver was not bothered to pop his head out of the driving cab. I climbed up on the top of the iron wastes, taking my bicycle down. In a hurry, I punched my old water bag. Fortunately I had another MSR water bag given by a friend of mine otherwise I would definitely fail without even starting my journey. For the first time for me to set up the brand new tent in strong, cold winds. It would be impossible to do so if the tent was not a whole piece. Extremely cold outside, about -15C, might be lower than that, I put my head into the sleeping bag but was nearly suffocated to death, honestly. The smell of Dingding's sleeping bag was, lol, so extraordinary. I woke up around 11 o'clock. There were still strong winds outside so that I had to use my bodyweight to keep the tent in place. At the time when I just started to cook and eat, four patrolling soldiers approached me. To their surprise someone, in this season, camped in Jieshan Daban. I was so nervous and afraid they were the people to block my journey because I was caught and deported from the desolate land last year. Luckily the four soldiers did not know my destination and were very kind to me. After they left, I immediately packed my stuff and pushed my bike into the depths of the unpopulated area just in case anything unexpected happened.The bike was very heavy due to the provisions and hard to control. There was even a quite small hill that I had to remove my bike panniers to get over it. This really struck me because this happened even the path was still the hardship one at the moment and I could not imagine what I would do once I entered the uncertain, endless wilderness. Until now I had not met anyone, even the nomadic pastoralists. I remembered there were quite a few of them roaming at the edge of the northern Tibetan plateau last year. All of these indicated it was not the good pasture season in such low temperature and strong winds. Around 16km there was a sheep cote, where I passed it last year, east of Lungmu Co. I was exhausted at this point so that I decided to camp in here and to rest my head. After arranging tent everything I went out to look for the wetland discovered by Duola and Liumeng last year. I was determined to find it.There were many hot springs in the wetland which were underground water with a constant temperature. The wetland therefore became an ideal habitat for some fishes and weeds under such harsh weather, which was the very unique land feature of terrain in this over 5200m highland.Perpetual snow in the valley blown to corn shape by strong windsThis wetland was discovered by Duola and Liumeng. The workers at a nearby mine did not know it and I too missed it last yearUnderground water with a constant temperature, an ideal habitat for some fishes and weeds under such icy weather 感谢大伙儿支持和加分,不一一回复了。特别感谢多啦,希望能有机会一起喝酒吃肉。 Day 2 (April 21), 0km, Camping5192mBlustering gale all night, up and down like ocean waves. The next day rather than continuing to travel, I stayed inside the sheep cote, hesitating and pondering over. Indeed, there were so many problems before this journey;I did not have sufficient physical preparation;the load had already reached its limitation; I still coughed a lot;the weather was so extreme and cold. All in all, I did not think this journey was well prepared and I did not have confidence in completing this journey mentally and physically. To do, or not to do, it was the question. Similarly I did not have confidence in my facilities, not knowing whether all of them would work functionally or not. The fact was one of the rivets got broken again and the front rack came loose. In the afternoon, I replaced all the rivets of the panniers with screws I had prepared before. This was an excellent job I had done which gave me no further troubles throughout my whole journey. I also re-adjusted the front rack. However I did not think it would definitely all right because I did not have a tool to do it. When the darkness descended,I made up my mind to continue my journey, which, of course, was not beyond any imagination. Orchid-like weedsSmall springs everywhere, clear and chillyA thin layer of ice covering the fresh spring water The sheep cote, it was the door under the sleeping bag, which was in the same place as last year, everything looked like yesterdayThe wetland at duskLungmu Co at dusk. You could hear the gigantic sound of wind if the picture had a sound Day 3 (April 22), 52.4km, Camping 5145mGot up in the morning, could not put everything into the bags. Without much choice I had to throw away three portions of tsampa, elbow pads, and crampons. Following the road of the lead-zinicmine I found the side path to enter the wilderness, which was on the riverbed and very hard to see. I missed this side path last year so that I had to take a short cut into the wilderness directly then. That was why I had taken extra care to find the side path. The following journey was to get over a big hill, which lay 5275m above sea level and was the highest point of my whole journey. Around 2 o'clock in the afternoon, I passed the side path leading to Orba Co and started a journey which was complete strange to me. I ate a piece of pilot breads, which was frozen like rocks so that I had to use my spade to crush it. At 6 o'clock in the evening, I had pushed plus rode my bicycle for about 32 km. I reckoned I should have been able to double this if I did no carry such heavy load. The wind became stronger and stronger. I opened the parasail kits and tested it. The result was far beyond what I expected. With the aid of the strong wind I was just like flying over the wilderness. After 8 o'clock in the evening, I started to observe the water Source and to get ready to camp. Map showed there were successive springs along the path and assembled to puddles. But I had overestimated the water source here in this land and in this season there were endless wilderness inside the valley, where I could not see a single drop of water. As it became darker and darker, I felt a little bit nervous which resulted in three spokes of the parasail broken and became a useless rubbish. Anyway, it helped me to move forward 20km more which benefited me a lot later on. When time approached 9.30 pm, it was almost completely dark. I had to lie my bike on the ground and went on to try to find water on the north side of the valley. This was a wide and flat sandy land, where I could not see any ditches there and further was complete darkness. I returned to get my GPS to look up the contours and found the south part of the valley was closer to a hill so I took the way. Finally I found a piece of ice in a ditch. I smashed about 20litre of ice. The ice was quite shallow scattered with sheep poo. On my way back, my eyes were hurt by strong winds, which got me a couple of days to recover. It was nearly 23 o'clock after I set up the tent. It also took about 40 mins to melt the ice. I was so tired and my appetite was completely spoiled. I then had a little bit of milk. I had never expected thing would go like this, it was so distressing. Streams along the path, ice everywhereThe river flew into Matou Hu, in whose north part there was a satellite lake, a wonderful ice-skating court It took 40mins to melt the ice in midnight Day 4 (April 23), 31km, Camping 5028mA cloudy day with gusts. From now and again, hails chased me from behind. Sunny spell. Heavy sandy land made me have to push my bike. At 3pm, I arrived at Luxing Hu, where there was a house made of clay. This was the last permanent building of my journey. Last year, Duola and Liumeng once lived in this house for three days without meeting anybody. It seemed it was the same but the truck parking in front of the house made me worry about. I went to the sheep cote first to check over, where there were only a few lambs following me everywhere I went later on. This made me feel warm in my heart. I observed farther places using my binoculars but could not see any people or sheeps. After making sure there were no people around I opened the locked door using a screwdriver. The living room was very clean. There were two boxes of beverages on the ground and a string of cured lamb legs hanging over in the interior room. A pot of water was on the top of the stove, lukewarm, which indicated the host must be not far away from his home. I filled up my water bag and left the house. I also put the screws back to the door in order not to leave any trace of my visiting. I then took a spanner from the toolbox of the truck, which gave me great help for the rest of the journey.I left the house as quickly as possible. After last year's experience, the nomadic pastoralists were the last people I wanted to meet. A few hundred meters away from the house, the vehicle traces were fading fast. Even downhill, I had to push rather than to ride because of the heavy loose sand. From the route point of view, only after Luxing Hu it was the real unpopulated land. After many days, I thought of the lamb legs from time to time. It was pity that I then had plenty of provisions and the bike was too heavy to carry anything more. Continue to melt the ice under the morning sunshine, all of the sheep poo had been removed carefullyCamping site, the little hill over there was the place where I got the ice last nightThe house by the Luxing Hu, empty, the last permanent building I saw throughout my journeyDay 5 (April 24), 19.8km, Camping 4951mSet off at 10.30 in the morning, the weather was similar to yesterday. Probably this road was the high plain or somewhere the wind passed so that it was so windy. The average wind speed was degree 6 but could reach degree 9 in the blick of an eye. The road was still full of sand and very heavy to walk on it. My eyes became worse under such harsh weather. About three o'clock in the afternoon, I saw something in my right, looked like antenna. I went closer to see what it was and found out it was an iron tower (the triangulation station). In 1970s, a joint team from Chinese three military regiments entered this area doing research. They have left a lot of triangulation stations and benchmarks, which I had the priviledge to see them today.At dusk, I approached to a spring by the Bungdag Co, which flew into the frozon lake. The sand and soil, brought by the strong wind, scattered on the surface of the ice all over the lake. There were so many cracks around the icey surface of the lake. I geussed it must be caused by the springs under the water rather than by melted ice. In the west of the Bungdag Co was the side path leading to Keriya Pass, where a SUV could reach directly. I had looked out any vehicle Tracks but failed. The cloudy sky started to snow. I set up the tent comfortably because I knew that I was safe having such a sweet spring beside me.Triangulation station erected by scientists from the joint research team on Chang Tang of three military regiments in 1971[size=+0]The gap between water and ice in Bungdag Co, I guessed there must be some springs under the lakeThe storm just above the ground, a chaotic darkness[size=+0]Icy Bungdag Co,one of the four biggest lakes in Northern Tibet, wild ducks flying over this vastness and lonenessSnowing at any time, should not happen so frequently like this in this seasonDay 6 (April 25), 4.3km, Camping 5002mWeathering landforms everywhere around this area. Spongy volcanic rocks could be found easily. I pushed my bike turning around a small hill, seeing a big river, the Yinshui He, flowing from Orba Co into Bungdag Co, which I had been to its upstream last year. It was also a passage for animal migration. The downstream of the river was extremely wide and broad. The thickess of the ice layer could reach one meter with the main stem in the middle course of the river, very deep. There were a few springs along the river, sweet and clear.I only went forward a little bit more than 4km but I had walked more than 20km for finding my way. It was not possible to cross the main stem, let alone the north bank of Bungdad Co. What I could only do was to try to find a shallow place to cross. But the southern area was a even larger piece of wetland and forced the road turn towards west. I spent a couple of hours but failed to find a good point to cross the river. In the afternoon, I decided to follow the edge of the wetland. When I reached the hill foot, the wetland finally disappeared. Around this area, there were clearly volcanic feature of terrain and I even found traces of pasturing and cairns made from volcanic rock.Here was the last pasturing trace I found throughout my journey, I guessed it was a summer pasture area. After this, there was no clear sign of human activities in this vast wilderness. I had been looking for my ways until it was dark. I made up my mind where to go TOMOrrow. The terrain here looked like Yardang landforms, as well as volcanic landforms The Yinshui He river from Orba CoSprings scattered all over the river bank, painted green by lovely algaeThe river was very deep. The mixture of green and amber colour showed the sand and mud carried by the melted iceThick layer of ice, sunken surface caused by strong gustsThe south course of the Yinshui He, countless small streams. To the right was the wetlandLooking for ways in the east, a trace of pasturing and the cairn made from spongy volcanic rocksMy camp, opposite to the hillDay 7 (April 26), 11km, Camping 5009mI moved forward to the direction I found yesterday, turning around the wetland and walking toward east. At 2pm, I was blocked by the zigzag Yinshui He again and I had no choice but to cross it. The river was about 700m wide, covered by ice which appeared very different. The hanging ice, the folding ice, the piling-up ice, the icy puddle, and the sleet were everywhere along the river bank. Having noticed all of these, I reckoned the river would be receding at dusk, which was why there were so many different shapes and forms of ice. I put my slipper on, going into the main stream of the river. I found there were at least three different courses of the river, the thickness of the surface ice varied and the river water reached above my knees. I sighed there would be no way back once I crossed this river. There are many ways in one's life too, you can only take it once and you will no long have the courage to repeat it.I pushed the bike crossing the river. Some of the ice was a bit soft, jamming the tyres so that I had to use my feet to break them first. Some of the ice was a bit thick but with half-melted underneath, sticking the the bike completely, some of the ice was half-water half-ice with a sandy riverbed, which was really hard to pass. I had to remove all of the panniers at the last stage of the crossing. I spent the whole four hours to cross the river, my legs got many bloody cuts. At 6pm, the surface ice was almost disappeared completely, the river level rapidly rising to a chaotic status. I thought if I hesitated a little bit at that time, I could not have the courage to cross this river under such circumstances. The river bank was unimaginably sandy and was quite steep. I had to unloaded the panniers again to reach the top of the bank. By the time of sunset, the weather became exceptionally good. The sunlight from the descending sun, the blue sky, the faint moon, .... I liked such a colorful and peaceful Chang Tang and very much enjoyed my camp and myself bathed in such beautiful colour.The ice like this was very thin and suspended, far away from the main stemHard surface with half-melted underneath, the soft sand at the botton was most scaryThe ice like this could easily jam the wheels, hard to get it outI had to unload the panniersChaotic water and terrible hails turned up in no timeThe Chang Tang at the moment liked it used to be,a mixture of cold and warm tones under the golden setting sun Day 8 (April 27), 14.6km, Camping 5112mLast night, I forgot to bring in the odometer, which was out of order due to the coldness in midnight. Since then I used GPS to check the mileage. The digital thermometer was no longer working. I had to use mercury thermometer to collect data. Night temperatures were basically between –15℃—–20℃ while the temperature inside my tent was about –10℃. The advantage of the integrated tent was that it limited the ventilation so to keep warm inside. However, it got clearly disadvantage of heavy condensation and dew. Every morning, there was plenty of frost inside the tent so that I had to put my hood on First Before fully getting dressed. The winds in Chang Tang finally became consistent with the pattern I had researched the other day no or very tiny wind in the morning, strong wind started after 2pm, and then at around 8pm its strength was reduced again. The accuracy of this prediction was about 80%.The road was very bad today. I walked whole afternoon in an ancient riverbed and it was so difficult that I had to use all of my strengths to move a small step forward and then to stop to breath, slower than a snail. After five hours' struggling, my eyes got wet when I saw the grassy river bank. Finally! The nightmare was over.Cold and clear morningHeavy morning condensation in the interior, a lot of frost to clearSuch dawning sunlight indicated a cloudy day ahead Day 9 (April 28), 18km, 5072mIn the morning I entered a range of sandy roads which were so terrible. The solar panel specially designed for GPS got short circuited. After checking it was found to be the diode got damaged. Luckily I got a replacement. Because the GPS was exclusively supplied by a solar panel so that it was no longer a problem for the power supplement of GPS. In a period of 70 days, I did replace the battery once, which saved me a lot of alkaline batteries. I did have another solar panel of 5.4 W which was used specifically for 7.5V Camera, DV and other digital facilities. Unlike water, I had never been short of power.At 7pm in the evening, I arrived at Pur Co. The surface of this lake was very odd the ice by the river bank rose and the river bank was broken, I reckoned that was due to the strong winds. The ice there was mingled with something yellow, could be the stain of alkali. There were many wild yaks on the other side of the lake. There could be two brown bears but I could not be for certain. On the east side of the lake, there was a peninsula leading to the centre of the lake. I camped just opposite to the peninsula. At night , I smashed the ice to get drinking water, which tasted alkali. For the first time I cooked the cereals, which was brought completely by accident. This was just because I found there was a little bit of extra space when I was in Nagri packing the stuff for this journey so that I bought two packs of cereals. It tasted disgusting, probably there was too much alkali in the water. I threw away half of it. Later I realised that probably I subconsciously felt that the provisions was so heavy. I would rather make it lighter at any cost.Dry all my stuff in the morning sun, a routine matterA faint dusk in Pur CoThe river bank pushed up by ice and opened like zipper by gustsThe pushed up surface of the iceThe place where I got my drinking water, a thin layer of ice behind the ablation corns The moment just before sun set, glittering Pur Co, nothing was the same差点儿没找到俺自己的帖子,原来变色了。多谢各位鼓励。 Day 10 (April 29), 16km, Camping 5141mIn the morning, I walked around the north bank of the Pur Co, where it were continuous ups and downs sprinkled with light yellow sprouts across the sparse grassland. The wild yaks clustered into small groups. All of a sudden, there was a group of five of them running towards me, blowing a huge cloud of dust with the power of thunderbolts,I believed that anyone who did not know the characters of the wild yaks must be frightened to death under such circumstances. The fact was the wild yaks in groups never injured people. Rushing to you just to show you its territory. When they approached people at certain distance, they would turn sharply and run away, and then stopped somewhere high to stare at you. You can not imagine that the wild yaks were very cautious animals compared with its almost one ton of weight. Their first reaction, when meeting people, was to raise their tails, the front hooves rubbing against the ground, the horns pointing forward, the eyes redden, and the long body hair shaking, all of which showed their determination to fight.This was the warning sign that you should retreat. However, you should realise that this was only a gesture that they were afraid of you and wanted to scare you away. The thing was that if you were not afraid of them and moved forward, they would run away in no time. There were only some mad yaks attacking people, which was really rare to happen. In Chang Tang, an experienced driver know that it is very dangerous to pass directly from two or three lonely wild yaks. They always tried to avoid confronting them directly. If this was not possible, they would lit a cigarette, smoking, to wait until the yaks walked away themselves. This was because the wild yaks really could attack vehicles, which was not completely rumors. I once asked them why I had not been attacked. They told me that because my bike was so small they would not be bothered to attack it. My own experience was that approaching a wild yak very slowly, do not look into its eyes, and ignored what it was doing. As long as it moved forward a little bit, just stop and give the yaks a little bit of time to think. Because if you forced the yak, it could be themost dangerous animal in the world and nothing could stop them killing. Even a gunshot could not kill it but only left a small hole in its skin. In the past, the nomads living near this land would use yaks' skin as chopping board which was very much endurable. At noon, I lost my balacLAVA, which was brand new and I had never used it once. I could not be bothered to go back tofind it. This resulted in that I had to have my fleece hat day and night in the rest of my journey, which did not provide fully protection from the sun in the plateau. But somehow I was all right, perhaps because my skin is similar to those of yaks, lol. At around half past one, I found a deserted Jeep, upside down. I felt it could be there for years and it could be the vehicle of someillegal HUNTERs. Nowadays, we have wildlife conservation reserves in Chang Tang and the animals here are well protected. However, some people kills the wild yaks to sell them as the domestic yak's meat. In general, it is worth 10,000 Chinese yuans for a single wild yak. Therefore many people take the risk to make money. They often enter the unpopulated areas to hunt and their activities can reach 200 km in diameter. This is why the wild yaks in the deep wilderness are less afraid of people than thoseat the boundaries of the Chang Tang region.There once happened that a wild yak mother revenged its baby's murder in the Altun mountains. Its horns pierced the killer's chest and held his body over its head for more than ten days, which was very touching.Around 3pm, I walked out of the Pur basin. The next point was Hong Shan Daban and then it was the Yueya Hu by the Toze Gangri. At this time I found a vehicle track from south to north. I checked over but could not find the way where they had gone. I took my map, GPS, and compass, climbing up a small hill to estimate the locations of Hong Shan Daban. The mountain was very round and it was hard to find the mountain pass. After determining the location of the Daban, I moved straightforward. When I passed a messy grassland, I saw something that I was reluctant to see more than hundreds of wild yaks' head scattered all over, which was definitely the scene of the illegal hunting. After that it was a very long ancient river bed with soft sand slowly rising until the foot of the mountain.There are some spines on the surface of the tongues of wild yaks, which are used by nomads in this area as combs. They use them from their teens to the time when their hair becomes silver.The deserted Jeep, could be left by illegal hunters years agoThe slaughtered wild yaks with the wheel size heads. Some of the skulls were chopped into half. Why was that? Could be taken away for making combs?My camp at the foot of the Daban underthe lingering golden rays of the setting sun. Tomorrow's weather must be wonderful, I reckoned Day 11(April 30), 20.4km, Camping 5120mThe surface of the road leading to Hong Shan Daban was very hard, most of them were small rocks, sort of gravels, plus a quite long downhill slope, I pushed my bike more than 20km for the first time after Luxing Hu. The mountain pass was quite flat, just like a broad ridge, it was 5256m above the sea level. Upon arriving at the pass, Toze Gangri of 6356m was in my sight clearly, very much round and there was no back bone like normal snow covered mountains. Most of the snow mountains in Chang Tang looked like this probably it was due to the geological movements. There were quite a few chirus or Tibetan antelopes in the valley but I was not interested in this kind of animals anymore after I witnessed a large scale of migration of such animals last year elsewhere.The herbivorous animals here are very quick to reach its original size of the population, such as wild yaks, chirus, Tibetan gazelle, pika, and marmot. When you go into the depths of the Chang Tang, you could hardly be surpised by the sudden appearance of the chirus because they are so common in here. At this time of year, the chirus have already male-female parted. You could see many pregnant female chirus but hardly see any males. According to recent research, Zonag Co is not the only lake for breeding. There are at least four of them in the whole Chang Tang. Zonag Co, Tuzi Hu, Heishi Beihu, and another lake I can not remember. I think there must be more than four of them and most of the populations do not migrant long way like most people used to think. They generally migrant from south to north between Central Mountains and Kunlun Mountains.The chirus looks very timid but are very curious about outside world. They are not really afraid of people, particularly in the depth of the Chang Tang. The nearest distance we can approach is about 30m. They just stare at you calmly and think who you are and why you move so slow. They would run in front of you. Look like they are afraid of you but the fact is they are playing with you. A man's own character shapes his fortune. This is of course suit for animals too. The chirus are the typical one. They have a super speed and a pair of sharp antlers. If they are crazy, three of them work together could easily kill a wolf. But as you might have known, their antlers are just for fighting to mate with females.Down the Daban there was a very steep and straight road, I tried to ride the bicycle but ended up with falling over. The front rack came loose and one of the pannier flew into valley. The foot of the mountain was the Yueya Hu covered by ice, which was alake full of heavy metal elements. Along the lake bank there were many stark rocks very much weathered, lining up just like castles or houses. This made me stop to investigate what they were from time to time, I did understand they were just rocks though but they were so real like the figures of real people. On of them even made me hide in a ditch, observing them again and again using my binoculars. There were also many black volcanic rocks. All in all, the features of this area were really unusual.Passed over the Yueya Hu, it was an endless ancient lake bed. What my GPS showed was this area was a big lake like tentacles. I looked around, it was endless wilderness without a piece of ice and a drop of water. Roughly, I estimated this lake bed was about 1200 square meters. I had to tell you that Chang Tang was a place where there was no high-resolution map. The marks in the map often were some kind of memory. Just like this ancient lake bed under my feet, may be it was full of water a few years ago. Who knows. Pushing the bike in such an endless lake bed was very easy to get lost. My mind was in a chaotic status too.The migration of the animals, photo taken last year The road rising up to the Daban, full of gravels, very hard, ideal for pushing your bikeThe Yueya Hu gazed at by the round and smooth Toze Gangri. At a glimpse, could you tell which was mountain, which was cloud?Ancient lake bed. The white stains were the alkali, look like ice. About wildlife (part 1)Declaration Personal experience for reference onlyDangerous wild animals and their threats to human beings are a ever-LASTING subject for those backpackers travelling in the wild.In Chang Tang, for example, there are two kinds of deadly animals, one is wolves and the other is brawn bears. As substitutes, wild yaks and crows might be dangerous to you in some circumstances that I will come back to this a little bit later on. As for how to protect yourself against these dangerous animals, I think the primary point is you do not try to hurt them because the emotions of human and animals are same instinctively. [Wolves]Throughout my journey, I met wolves a total of seven times, in which I confronted them five times. As you might have known that wolves have become more and more solitary animals, it is very rare they live in a large group nowadays. Please allow me off the point a little bit and talk about the ecological problems in Chang Tang. The problem is now not the decrease of the number of the chirus but the imbalance of the whole food chain, more specifically, the number of the animals on the higher trophic levels of the food chain has not yet reached its ideal level which results in this kind of imbalance. Particularly, the pikas and the marmots who have lost their predators rapidly expanse which results in the desertification of Chang Tang. As early as the middle of last century, wolves were the dominant predators in the vast wilderness. They became a threat not only to other preys but also nomads pasturing in this land. Therefore, the then government called on people to cull back the population of the wolves in Chang Tang, which resulted in the current situation directly. The last official record about wolves attacking humans was around 1970s, which happened in Bamaoqiongzong. A team of secientists was surrounded by a group of wolves and they had to shoot them using guns. Of course, at present in Chang Tang, wolves are absolutely lonely.In this traverse, the first time I encountered a pair of wolves, one of them staying in front of me pretending to attack me while the other staying behind me. This is the standard attacking strategy of wolves. First, you should not be nervous which can be easily detected by the predators. Second, you should not retreat even an inch because this means you are the prey rather than the predator. Do not make any large movement, of course you could take a picture if you feel safe to do so. You must look into its eyes for a few minutes or even half an hour. When the wolves can not work out who you are and consider you are not posing any danger to them, then they will leave. You should remember that wolves in this land do not lack of food and it is much easy for them to catch a pika than a human. Even if being hungry, they would evalsuate how easy to get you done, What you need to do is to show them that you are not interested in them and you are not afraid of them at all, let alone to show your ID card to them. As for the wolves family, really, I have not heard for ages. If you really have an encounter with them and they have no other choice, then it definitely depends on your forture. In fact, for so many year, it has been very rare to happen that wolves kill human. But the rumours are still there, in particular, the road connecting Xinjiang and Tibet.The nearest encounter with a wolf throughout my journey, no conflict at all[Brown Bears]Brown bears are real dangerous animals to human. Every year there are some accidents happened in some regions of Xinjiang on the north side of Kunkun Mountains and steppes in Northern Tibet. More than that the bears could attack your house, smash your windows, and eat your sheep. Therefore, in Northern Tibet some local councils give subsidies to the pastorarists for compensating the losses due to the bears because they are not allow to fight back and kill the bears except their lives are in great danger. Once there was a nomad taught me a method to protect yourself from bears. He told me to pick up a stick to feed the bear and the bear thinks the stick is your hand which tastes disgusting. So the bear would leave. It was so funny but the reality is to find a stick in this vast wilderness is just like you win the lottery.Bears are omonivorous animal who are generally not interested in human flesh. You can find that in most of accidents, the bears did not eat any of the human flesh rather they just smashed them for kind of fun that we could not understand. For the reason why bears kill human, one explanation is the conflict between human and wildlife in this extreme ecological environment. The nomads invade the habitats of the bears, which results in these conflicts. On the other hand, it might be because bears have quite high IQ so that they think it is much easy to kill a sheep in the cote rather than to kill a pika in the wild.I have met bears five times in my traverse, in two cases we were very close to each other. I had even walked with one of them for quite a while, just like we had a date for a walk. The fact is it is not that terrible like you might imagine. The same rules for dealing with wolves apply to bears. Never provoke dangerous animals. A bear can run at a speed of 40km/h, do you think you can compete this in a highland 5,000m above sea level?However, there is a situation where it is really dangerous, that is the encounter. It is not easy to control your instinctive reaction to the external dangers. Last year once I turned around a hill, there was a bear just in front of me. The bear of course was frightened by me with its front legs holding up, waving in the air and roaring. At that time I sat on the ground, ignoring it. The bear then left in a few minutes. Chang Tang is a vast land so that this is not that easy to happen. But if it does happen, really only God can bless you.The nearest encounter with a bear throughout my journey. This bear disappeared in a herd of wild yaks, which I had tried hard to spot, really weird About wildlife (part 2)Declaration personal experience for reference only.[Wild Yaks]I have talked about quite a few, like in the post of Day10. I will no longer talk about it.This was the funniest encounter with a solitary wild yak, who did not warn me. If I sat down, it sat down too. If I moved forward, it stopped. Could not imagine what it was thinking about.[Crows]Crows are dangerous only when you fall unconscious in the wilderness. Of course they will be the first to taste your flesh in that case. Unlike their cousinsliving in urban areas, the crows in Chang Tang have a larger body like eagles. When they fly over your head, you could feel like it is a piece of cloud. They are scavengers but like fresh meat too. It once happened that a baby was killed by crows relentlessly, let alone the lambs got killed by them. Once a nomad asked me for fireworks to scare the crows away. (They are sacred birds not to be killed by human)It is easy to defend yourself against crows, that is to keep fighting, never fall in the wilderness.A short break attracted the crows. Of course, they were miscalculating this time, photo taken last year[Strategies Adopted]At the time when I met the four soldiers in Jieshan Daban, they said there were many dangerous animals in the Northern Tibet and asked me if I had brought a shotgun. I think if they knew that I would enter Chang Tang they would definitely check if I really have a shotgun. The so-called defence facilities I brought with me were the fireworks and pepper spray. I had never used them. The fireworks were ruined and thrown away when I crossed a river and I had never opened the pepper spray. I even had never thought about this when camping in the night. The reason was I did not feel the needs. During the day time whenever I met any animals I had never touched the knife I had brought. I did not have anything to defend myself when I walked out to investigate the route. The Chang Tang is really a vast area so as to be very easy to detect anything strange.By the way, you'd better to avoid mating season's animals because even tamed rabbits could be aggressive in mating season.The thing is even if you have a gun, it is not very much helpful when bears attack you. Therefore, your attitude is most important.I can tell you something. Dogs are more dangerous than these wild animals. I had been chased by Tibetan dogs, pounced on by dogs in mating season, also besieged by a group of dogs. I really feel it is more useful to know how to defend a dog.Declaration again The above experience is from Chang Tang only. Of course, the more you prepared, the better. Day 12 (May 1), 23.8km, Camping 5117mToday was May 1 -- the Labour Day, I had been walking in some lake area marked in the map but clearly dried up. The lake basin was flat and hard so that I even pushed my bike more than 20km. Let it be the special treat for my May Day. After midday it became cloudy with growing winds. Since the Yueya Hu that I passed yesterday, there were no big lakes until Yanghu Co (My route would be between Jianshui Hu and Bairab Co), there was even no light alkaline water to drink so I had to pay extra attention not to miss any possible drinking water supply to fill up my water bag. There were a few very small lakes but all were alkaline puddles which was very shallow, whose depth was no more than the length of a half-finger. These puddles were covered with a hard shell of the mixture of salt and ice which smelled stinking and decaying when getting closer, must be toxic water I supposed. On the shore of this type of small lakes it was muddy soil and very hard to get closer.There was no sign of tundra at all.It was almost half past six when I found some snow corns in a ditch, which was the only drinking water supply of the day. There was a thin layer of melted ice on the surface of the ground near the snow corn, which was very hard to collect and was contaminated by the alkali. The snow corn was the yet melted thick snow, which was shaped like a corn by wind. The snow was quite hard and dry,porous like ice. I crushed a few snow corns, putting them into the water bag.They would be my drinking water tonight. These snow corns were the only one in today's wilderness, I reckoned the reason why they were not melted like others was the soil underneath contained large amount of ice blocks which acted as a freezer.Very strong gale in the night, it was hard to bear the sound of the vibration of the tent. Small single tent was good in the sense that it would not be blown away as long as you stayed inside. But you had to be very careful to set up the tent. I once did not pay much attention when doing so, the tent was blown away by winds, and rolling over like a Giant lantern ... I ran after it, got it back, and was exhausted. In general, it is not possible to fix the tent completely using tent pegs because they were not very much effective like large tents. It was snowing around 23 o'clock, the winds were howling from north,then the falling snow flakes landed on my tent quietly, I finally felt at peace and fell asleep. The flat ancient lake basin, assisting me walking more than 20kmSmall lake en route, toxic waterSnow corns, the only drinking water supply today Day 13 (May 2), 0km, Camping 5117mWaking up in the morning and opening the tent, the heavy snow outside must be sent by the God to force me have a break for the May Day. After lying in for a while, getting up and walking on the snowy ground out I went to have a look around. As first sight there were a herd of chirus. They were plainly to be spotted because they looked like a clear black straight line in the while snow. I returned to get my camera and then followed them to take some pictures. But they were very much alert and kept a quite long distance from me. I felt they were a group of pregnant females, instinctively protecting themselves from any potential harm. I was no longer short of water, the snow gave me a precious supply of drinking water. The problem was that they were very petrol consuming. I tool 8.6 litre of petrol and the oil stove was Duola's MSR. The pot was of 1.5 litre, mainly for boiling water. After several days' experiments, I found that the liquid water needed 16mins and 14-15mins to boil in the morning and evening, respectively. For ice, it would take 35-40mins while for snow it took 45-50mins. Melting snow was a very time and petrol consuming process so if I had a choice between snow and light alkaline water, most of time I would go with the latter. Lying inside the tent, listening to musics,I smoked a cigarette while gazing at the more and more chirus around me. Because it was very cold I had been wearing my shoes all the time. Now I just put my bare feet under the warm sun for some fresh air. I found three cuts in my hands and one in my sole. The cuts were about 4cm in length, looked terrible but it was actually all right really. Half of my toes were injured by to much walking, quite painful. I fetched my medicine bag and found I only got four patches of plasters, a serious mistake. One of the cuts in my hand had never been cured until I was out of this desolate land so as to feel like this finger would drop from my hand at any time. The others quickly recovered in a few days then new cuts appeared elsewhere. This process occurred periodically. I felt that it was somewhat related to the cold, dry weather and the lack of vitamins. The snow rapidly disappeared, which is unique phenomenon in Chang Tang. Because of the low air humidity and the high radiation from the sun, the snow was evaporating very fast, much quicker than the melting speed. Owing to this, the ground was generally still dry after the snow disappeared. In most cases, it would be only 2/5 left in the afternoon around 2 to 3 o'clock and small patches of ground could be seen. It would be completely all right for walking the next day. On the third day there could be some snow left in somewhere the sunlight hard to reach. So generally it could give you three days of water supply after a heavy snow like this. One of the pannier was broken, the most expensive one from deuter series, supposed to be waterproof. I will come back to it at some point later. Everything was covered by snow, no way out Lying in the middle of Chang Tang, listening to Tian Zhen's songs, and smoking Baisha cigarettes, what else can you ask for? The pregnant female chirus in migration, probably heading to Heishi Beihu to give birth([]
读书或者旅行,身体或灵魂总要有一个在路上。这次西藏之行,没有计划,没有行程,伙伴一直在变化,一开始的4个,后来6个,又变成4个,到西藏之后大家随着行程不同分分合合。在西藏,在哪里都有遇见,遇见的都是最美的风景。山南,是指冈底斯山和念青唐古拉山以南,横阔420公里,纵长329公里,总面积8万多平方公里的地域,属典型的高原河谷平原地区。传说中神猴同罗刹女结合而诞出藏民之地。山南是藏文化的滥觞之地,是西藏的灵魂所在。山南以博大的胸怀和聪明才智创造出了瑰丽多彩的雅砻文化和西藏历史上的众多第一,有吐蕃王朝时期留下的藏王陵墓群,西藏第一座寺庙桑耶寺,第一座宫殿雍布拉康,松赞干布主持建造西藏最早的佛殿昌珠寺。。。山南,是一个温暖的名词。南面是向阳的,往往和阳光、蓝天白云联系在一起。那么山南那个地方也是一个温暖的地方吗?遇见山南,份安静祥和、温暖静谧的感觉却深深地坠入心底。阳光是灿烂的,风在你耳旁时而低语时而欢笑,吸入的空气温润且醉人心脾,迎面的笑靥如花,这是怎样的一个地方,天堂吗? 先简单介绍下这次漫游的行程。6月1日 贡嘎机场--山南--昌珠寺--雍布拉康6月2日 山南--三安曲林乡--扎日6月3日-6月5日 徒步措嘎湖(向日葵色板官方的藏族司机兼向导 顿珠 联系电话 18708030607 18089938850)6月6日扎日-隆子县-山南6月7日青朴修行地--桑耶寺6月8日山南--羊卓雍错--库拉岗日--洛扎县6月9日洛扎县--色乡--塞卡古托寺--洛卓窝龙寺--拉普温泉6月10日洛扎县--普莫雍错--羊湖-山南6月11日山南--加查县--达拉岗布寺6月12日加查--拉姆拉错--山南6月13日山南--措美县--哲古草原--山南6月14日 山南---扎央宗--山南6月15日 山南--措那--勒布沟6月16日 勒布沟--措那6月17日 措那--浪波沟--东章瀑布--山南--拉萨6月18日 拉萨---纳木措6月19日 纳木措--拉萨6月20日 返程先上几场图片吧 6月1日,云上的日子我相信万物中有某种力量驱使我不停前行 ,它是生命,过去和未来的源泉。 但向日葵色板官方每每在原地踏步,却以为自己与世界同步变化。飞机喜欢坐靠窗口的位置,这次航班给了我一个大大的惊喜,飞机飞越的青藏高原上空,一场盛大的雪山盛宴在我面前铺陈开来,最精彩的当然是南迦巴瓦。飞机翅膀请自动忽略。灰机上看南迦巴瓦,冰雪的容颜,真是天宫玉宇,仿佛是天上的宫阙。俺们的领队怕怕,强驴一枚,这次是第10次进西藏了,这次行程大部分是怕怕规划的。阿俊,对女生超级有耐心的户外强驴。 本人,懒人一个,出行从来不做攻略,只知道跟着傻走,对于在西藏每天爬山,总是心存恐惧。爬山总是甩在最后一个,还好我的伙伴们没有抛弃我,哈。富贵,第一次进西藏就跟向日葵色板官方到5000+的地方来爬山,勇气可嘉。说话特别幽默,一路上是大家的开心果。 白开,独自来西藏旅行的菇凉,被俊哥捡到队伍里,一起去了拉姆拉错,措美和扎央宗。从贡嘎机场出来,立刻感觉到西藏的天空特别蓝,阳光特别强烈,湿度低很多,在高温高热的江苏呆惯了,呼吸一下高原的空气,觉得特别舒爽。因为第一站打算去扎日转山,为了节省时间,直接从机场包车去山南。中午时分,到达山南,住在怕怕同学进西藏经常住的同鑫宾馆。安顿下来,怕怕去车站买明天去扎日的车票。扎日不通大巴,车票只能买到三林乡,之后的100多公里山路只有包车了。安顿好住处,吃过午餐,差不多3点了,向日葵色板官方决定去山南最著名的景点昌珠寺和雍布拉康先逛逛。 藏语中,昌是鹰、鹞的意思,珠是龙的意思。相传此地在建寺前有一恶龙,被松赞干布化身为大鹏降伏后才得以建寺,故得名。相传7世纪时由吐蕃赞普松赞干布主持建造,后又经帕莫主巴大司徒绝曲坚参改建扩建。据说文成公主曾在该寺驻足修行,留有遗物。帕竹政权时期,昌珠寺进行过大规模的维修和扩建。昌珠寺在其晚期归属格鲁派。昌珠寺的珍珠唐卡为镇寺之宝,所画的是坚期木尼额松像(观世音菩萨憩息图)。整个唐卡长2米,宽1.2米,共耗珍珠26两(计29026颗),镶嵌钻石一颗,红宝石二颗,蓝宝石一颗,紫宝石0.55两,绿松石0.91两(计185粒),珊瑚4.1两(计1997颗),黄金15.5克。每天吸引许多信徒游客前来观瞻朝拜。 雍布拉康, 相传是西藏历史上第一座宫殿。西藏在松赞干布之前是没有文字的,主要历史都是以神话的方式口口相传。说是天神有六个儿子,赤顿祉是其中之一,赤顿祉之子就是聂赤赞普。聂赤赞普到了雅砻一带,看到这里水草丰美,就沿着天梯下降到人间,遇到12名聪明的牧羊人,他们问赞普“你从哪里来?”赞普用手指指雅拉香布雪山。牧羊人惊奇:“这是天上来的赞普,可以做向日葵色板官方的王。”于是牧羊人把赞普抬到家中,并且建造了雍布拉康献给赞普。初上高原,雍布拉康200米的上升,累的我气喘嘘嘘。走不到一个拐弯处,就得停下来喘气。一直很奇怪,西藏的皇宫和寺庙为什么都喜欢建造在山顶或者山腰,爬上去都累得要死。现在想来皇宫建在上上大概因为赞普是天上来的,建在山上离天更近一点。 回去的路上,采购去扎日转山时吃的东西,顺便买了一身藏装。到了酒店,领队怕怕吩咐向日葵色板官方不要洗澡,但是经过一夜火车上的闷热,身上难受无比,不管那许多高原禁忌了,直接洗了澡,用宾馆提供的洗衣机把衣服洗了。高原气候干燥,一个晚上不到,衣服就吹干了。6月2日 车上的一天 在山南20天,发现山南的班车90%都是9点半发车,票价大都是60元或70元。吃过早饭,向日葵色板官方背起大包小包往车站赶。向日葵色板官方住的地方离车站不算远,2个红绿灯路口,不过背着大大的登山包,手里还拎着好多吃的,再加上今天到高原才第二天,走路到车站实在不是个好的选择。但领队怕怕不允许向日葵色板官方打车,说是时间还早,到扎日还要在5000米海拔徒步呢。我不情愿地走着,边走边在心里骂着这个领队,“这个坏人为了省10块钱,非让大家走高反了不可!“上了车,发现西藏的车都是沿途带人的,而且车还刚好经过向日葵色板官方酒店门口,真是白累了半死。出了泽当镇,顺着S202一路向南。行走了大约40公里,翻过海拔5025的亚堆扎拉山口,山口右边雅拉香布雪山,是雅砻河的源头。 传说藏族地区有四大神山:即东方神山沃德贡杰、卫藏地区的神山雅拉香布、北方羌塘的神山念青唐古拉、南方神山库拉日杰。在公元8、9世纪的敦煌古藏文手写卷中多次提到雅拉香布,说“雅拉香布乃最高之神”。雅拉香布雪山所在的雅隆河谷是吐蕃最古老的部落繁衍之地,是农耕区。该部落奉雅拉香布为最大的山神,此后随着雅隆部落与其他部落的交往联系和互相融合,雅隆部落自身也发展壮大起来,在部落间的兼并战争中一直处于优胜的地位,最后终于取得了整个吐蓄的政权,他们崇奉的山神也就成了众部落共同信仰的山神而成为最高神灵。当地流传的神话中,雅拉香布山神是一头白牦牛,此牦牛有着无比的法力。从其口、鼻中不断喷处的雪暴,足以摧毁岩石、引发洪水。在藏族史籍文献中称雅拉香布山神为王族神灵,代表王室的力量。自古到今,雅砻地区的广大信徒都说:“居住在雅砻地区,就要祈祷雅拉香布神。”雅拉香布雪山海拔6635.8米,山头终年积雪不化,形成冰川,宛如巨大的水晶宫殿,被周围5000米以上的山峰高高托起,耸入云端。在西藏原始苯教中该雪山被奉为神山,神山的化身是一位武士。佛教传至西藏以后,山神成了佛教在雅砻一带的重要护法神,佛教徒在神山的东、南、西、北四方各建了小寺庙以供奉雅拉香布山神。每年藏历5月至9月间,会有藏区各地佛教徒前来朝拜。向南再翻越一座山口雪布达拉,海拔5105米。由于连续下坡,开车的师父中途下来用水冷却刹车。 隆子县边防检查站,过了检查站,悲催的搓板路开始了。路上的藏式民居。过了检查站,一直是在两座大山的峡谷里穿行,路上只能一个车子通过,不过向日葵色板官方的车沿路也没遇到什么车子,车开过,尘土飞扬。大山深处的人家。 ([]
写在前面: 你想去印度吗? 我第一次听到这句话是在07年的拉萨,一个奶茶馆,当一个藏族人知道我去尼泊尔之后。 哦?印度?当时脑子里有过那么一闪念。 再次听到,是去年在泰国,当时遇到的同伴对印度很向往。,可我还不知道我是否可行。在去年的游记完成之后,查阅了相关的信息,发现,原来是可以的,于是,看游记,做功课,订机票。。。。。。。 真是一次漫长的等待。 今年的十月,当我坐在飞往加尔各达的航班上,对我的同伴说:明明是坐的飞机,怎么却象在坐过山车呢? 当时并不知道,这种情绪几乎贯穿了整个印度,上下起伏着,带着兴奋和不安。 费用:约8600人民币 线路:苏州-上海-吉隆坡-加尔各达-格雅-瓦位纳西-克久拉霍-欧洽-德里-阿格拉-斋普尔-乌代普尔-焦特普尔-伊斯伊梅尔-比卡内尔-阿姆利则-德里-奥兰加巴德-海德拉巴-金奈-默哈伯利布勒姆-金奈-吉隆坡-上海-苏州。 拍这张照片的时候,我已经在加尔各达的机场待了一夜,天刚亮。 初印象是:入境很容易,印度人相当随意,公共场所不太顾及别人。机场不但有持枪的军人,还经常有警犬巡视,但气氛并不紧张。 这是加尔各达的印度博物馆。 加尔各达是印度第二大城市,从机场到背包客聚集区萨德街,我和同伴选择了大巴,这个过程让我见识到很多熟悉的画面,二名男性勾着小手指,拥挤的交通,好喝的CHAI。 找好住处,换好钱,办好手机卡已经是下午了,于是选择了离住处不远的印度博物馆。 这是印度最老的博物馆,第一次体会到外国人的优越性,一进售票处,就被保安领到最前面,本地人都在那里排着队呢,当然,向日葵色板官方的票价是他们的15倍。 这个厅还算吸引我的视线,呈列的都是各时期的石雕。很多地方都是空白,贴着一张纸,让同伴看过才知道,它们去了中国展出,我来到印度看它们,它们却去了我的国家,好微妙。 更微妙的是:我和同伴被要求站在一起拍合影,从去年遇到到今年,印象里从未跟他合过影。那人拍了我俩之后,道了谢转身离开,咦?他要我俩的照片干嘛? 随后又被邀请数次合影,我基本一看就闪,同伴数次牺牲色相。 这个厅还算吸引我的视线,呈列的都是各时期的石雕。很多地方都是空白,贴着一张纸,让同伴看过才知道,它们去了中国展出,我来到印度看它们,它们却去了我的国家,好微妙。 更微妙的是:我和同伴被要求站在一起拍合影,从去年遇到到今年,印象里从未跟他合过影。那人拍了我俩之后,道了谢转身离开,咦?他要我俩的照片干嘛? 随后又被邀请数次合影,我基本一看就闪,同伴数次牺牲色相。 :) 10月17日一早,萨德街。 这红墙和白墙之内就是印度博物馆。 那个水桶里应该装的是他们的饮用水,架在砖上的是做饭的锅。 棚里是睡觉的地方。 那边,早起的人在喝CHAI,从昨天出机场尝过之后,就特别喜欢,我也去喝一杯。 用陶土的杯装了,很环保。 这边喝完,转个街再找地方喝,这个摊很热闹,我也过去和他们坐在一起。 大家相互拍呗。 坐在那里喝着,看着。忽然,坐在边上的小伙子把耳机的一端,插进我的耳朵里,里面传出的是印度歌,是他喜欢的吧。虽然有点惊讶,但我喜欢这样的善意。 今天上午的计划是去特蕾莎修女创办的motherhouse(仁爱之家)做一天的义工,但我们并不认识路。 在不断问路的时候,遇见一个人,表示可以带向日葵色板官方去。 他给我的印象是个拾荒者,他向向日葵色板官方介绍了自己的名字,家人,和家庭的一些情况,这个场景,在很多游记里都有记载,无非是带路,收取小费。但我印象很深的是二点,一是:他数次为自己的衣冠不整道歉(他的衬衣上有一个不小的划口),二是,在拿到50卢比(人民币5元)之后,他不仅用英语说谢谢,还一直问我的同伴,谢谢的中文怎么说,用中文向我表达了谢意。 仁爱之家总部小小的门口。 若不是那人带领,向日葵色板官方应该是无法在别人出发之前赶到。 以至于,向日葵色板官方都没来得及参观特蕾莎修女陵墓。刚找到一个中国人,就开始了某些“仪式”? 先是唱基督的歌曲,我不会,只能低着头听着,然后是请最后一天做义工的人走出来,唱感恩歌,看着很多人,眼中闪着泪光。 唱罢,分组。那个中国人去的是垂死之家,同样是中国人,自然想去同一个地方,他让向日葵色板官方去修女那里登记,因为向日葵色板官方没有特别说明,所以分派的字条上写着Prem Dan(老人之家,照顾需要长期照料但不垂死的老人)。 领队的是个智利人,每年来加尔各达做一个月义工,已经几年。这一队里有三个东方面孔,来自三个国家:马来西亚,韩国,中国。 在这里向日葵视频色板APP官网,男女是分开的,这让我一下慌了神,语言不通该如何是好? 韩国的那个女孩,帮我拿来围裙和手套,指给我放包的地方。当我们进到宿舍的时候,能移动的人已经出去了,床已经搬开,用消毒水拖地,擦床垫,重新把床摆好,铺床单,然后就是去室外帮助向那些老人分发食物。 把分好的食物拿到她们面前,有行动不便的,需要喂食的,要喂她们吃下。在我东张西望想知道该做什么的时候,我被招到一个老人面前,这应该是个中风的病人,她被斜绑在椅子上,看着我,不能说话。 奶茶冲的米花是很烫的,她知道我是新人,虽然看着我每次都先吹凉,但还是用嘴唇试着温度,她坐不直,我们俩都很努力的尽量能一次把一勺的米花吃完,我很紧张,不知道怎么做会更好些。先喂的都是干的部分,最后的那些奶茶是实在不在我的能力范围之内,我向一个老的义工求助,她告诉我应该怎么处理,但很快发现,我根本听不懂,于是她接了过去。 不知不觉到了休息的时间,男性的义工们也都过来坐在一起喝奶茶,大家聊着天。 十几个人中只有二个来自相同的国家,真是个多国的部队,只有我和同伴二人是一天的义工。 这是休息时间,大家坐下喝奶茶,聊天。 休息总是短暂的,下面更加忙碌些。 替老人按MO头部,跟她们一起玩拼图,喂中饭。 送她们回房间的时候,才发现,残疾的人比我想的要多,有些需要坐轮椅,有些是自己坐在地上撑着回去的。 最后一次搀扶一个老人回房间之后,我被另一个老人招手叫到床前。我看看四周,义工只有我一个,我知道她,向日葵色板官方到的时候,她就在跟老的义工打招呼,看着是个性格活泼的人,似乎看不出患有疾病的样子,她叫我干嘛呢? 我走到她的床边,她对我微笑着,捧起我的脸,亲吻我的双颊,双手合十对我说着谢谢。 禁不住,泪流满面。 离开的时候,回望Prem Dan。 回程,因为大家大多都住在萨德周围,所以没有再搭公车回去仁爱之家的总部, 领队帮向日葵色板官方打TUTU直接回到萨德。 在印度,TUTU是主要的交通工具之一,这里的TUTU比泰国小很多,因为是固定的线路,领队帮向日葵色板官方谈好价钱(一般对外国人都会开高价),分几批,让我们坐上去。四个大人挤在后面一排,那是绝对无法动弹的,坐在最外面的闻侨(我的同伴)甚至脚都放不进来。 加尔各达拥挤的交通,TUTU的横冲直撞,那一程,真是心惊肉跳。其实一直到离开印度,我坐TUTU的时候都会不安,但必须承认,没有出过意外。 回到旅馆,退房,存包,找地儿吃饭吧。在街上晃着,看见早上一起的那个韩国女孩和昨天误以为我是韩国人的另一个韩国女孩都坐在路边吃饭,禁不住好奇,第二天就吃起了路边摊。另一个韩国的女生,第一次来印度,,哪儿都没去,就待在儿童之家做义工,已经三个月了,说是刚去的时候也是天天都在哭,现在已经习惯了。 下午,去了多利亚纪念堂,明明还在开放的时间,不知为何却不让向日葵色板官方进入,只能离开。 走走晃晃,天色渐晚,今晚就要坐火车离开了。 终于,要见识印度的火车了,传说中经常晚点,不报站名,名字会贴在车门口的火车是什么样的呢? 在印度,火车无疑是最重要的交通工具,历史悠久,网线遍布各处。而它的实名制,也实行近百年。 这一次的印度之行,火车也是做为首选的交通工具。为了在排灯节(印度三大节日之一)前,赶到瓦拉纳西,闻桥在官网上注册,并提前订购了二程火车票。今晚,是向日葵色板官方的第一程。 尽管印度火车站的画面几十次,数百次的出现在我面前,但我到达豪拉火车站之后,还是感到震惊。候车室的地上,坐着,躺着,满满都是人,黑压压的几大片,甚至向日葵色板官方都找不到合适的地方。 上到二楼的AC候车室(印度火车卧铺分为AC1、AC2、AC3、SL四等),外国人的优势再一次得到体现,查票的人数次从向日葵色板官方面前经过,却都跳过(向日葵色板官方的票是SL,不可以进AC的候车室)。 闻侨每隔一段时间,就下楼去看电子屏,回来对我说很奇怪,比我们时间晚的车次都已经公布站台,而向日葵色板官方的班次却迟迟没有信息,问过值班室,说没有问。 再晚些的时候,答案终于揭晓,向日葵色板官方的火车改道了。那对向日葵色板官方有影响吗?问了值班室的结果是无任何影响,但总觉得放心不下,官网上去搜了站名,再搜了公告找出地图对比,向日葵色板官方要去的格雅,被跳过了。。。。。。。 那怎么办?公告是改道五天,延期不可能,唯一的办法是到最近的站点下车,然后转车。所有经济上的损失和下一程的车票,都由向日葵色板官方自行负担。 第一次见识到印度铁道的随意性(提前无任何通知),却也无可奈何,只能期望下一班车票能顺利买到。 上车,找铺,检票(印度火车站,进站是不用查票的,上车后,卧铺车厢会来检票),睡觉。 一晚的辗转,这是第二天早上,停靠的一个小站。 SL车厢,不锁车门,在门口坐了一会,迎着风,把脚伸出门外,感觉很自由。 天亮以后,便躺不住,从上辅下来坐到下辅(印度卧铺车厢没有座位,在向日葵色板官方座位的位置,是二层的边铺)。 车厢里,一直有小贩进出,叫卖着CHAI和各种小吃的东西。旁边边下铺坐着二个印度人,买了带壳的花生,示意要给我吃,推了二次之后,便接过几个,自己剥来吃。我跟他们说,我是中国人,但明显,他们并没有反应,看来是不懂英语。 递了二次之后,看我不好意思一直拿,竟然帮我剥好一把花生仁,再递过来。此后一直继续这个步骤,当然也没少了我的同伴。这是我第二次感受到普通印度人的善意。 晚点三小时之后,到了帕特纳,所幸后面的车票购买十分顺利,但原本只有六小时的车程,延到了十四小时。 格雅并不是向日葵色板官方要去的地方,向日葵色板官方想去的是十公里之外的菩提迦耶。去看一棵树,那棵菩提树。 大菩提寺,高52米,始建于公元前三年,由阿育王建造,后几经修缮,于2002年被列为世界文化遗产。 虽然是清早,但已经有各国的僧人在此念经了。 光脚踩在石板上(进寺庙不能穿鞋),那是相当的凉。 看见一队小和尚,远远的跑过来,感觉上,大部分象是藏族的孩子。(这里有藏寺庙,还有藏人村) 待我转到后面的时候,他们已经列队站好,在唱佛歌,各国信徒们纷纷站在前面合影、布施。 这就是那棵菩提树。 其实这不是那棵的本株,本来的树已经被毁,这株是阿育王时代带去斯里兰卡的分枝,后又从斯里兰卡移回。 树下,是金刚座。 再转过去,这一隅,是藏传佛教的区域,很多僧人,在长叩。 这是在藏区最为长见的场面,所以找了一处空地,坐下想吃点饼干。 刚一坐下,就有狗狗围上来,我知道它们是想要些吃的东西,但它们也不会去抢你手中的东西,只会趴在你的身边,脚塔在你的脚上,非常温顺的样子。 饿了,回去吃饭,正好遇上住在同一旅馆的中国人,叫上一起,这是第一次吃印度式套餐,当时觉得,味道还不错。 其实这里还有各国的很多寺庙,昨天傍晚已经去粗粗转过。 所以,这天的黄昏,还是再去了大菩提寺。 黄昏的大菩提寺,各国的僧侣都以自己的方式在参拜者,但给我的感觉并不太好,似乎各自为营,又似乎有些哗众取宠,总之不是那么纯粹。 那塔下,便是那棵树,真真是枝繁叶茂。 夜了,那一点点的,不是星星,而是--飞虫。 又到了离开的时候,今晚,是第二程火车,还会有变化吗?([]
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