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《狐狸在手,天下我有》
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《狐狸在手,天下我有》
杨彦君
57440万字
23055人读过
连载
路,在延伸——两万里海岸线单车日记之前传 数十年之后,当我坐在院子里的摇椅上回忆平生,我不希望因为现在放弃了这次壮游而感到懊悔!更害怕为此生的碌碌无为、风平浪静而感到羞愧!——写在前面 自2010年6月22日从丹东启程,至2010年10月30日从越南回国,总共耗时131天,其中骑行81天,码表总里程9271KM,(注:由于第一个码表有意调短了车轮直径,所以,实际里程应为9860.9564KM——11000KM之间),穿越15个省(直辖市、自治区、特别行政区),共计89个地市级地方,另有越南境内7个省(市),总耗费14236元人民币,我单人单车,全程骑行,走完了除台湾之外整个中国的海岸线! 一直想整理一下那200多篇一路上写的零零散散的日记、随想,却总是让各种乱七八糟的事给耽误了。更重要的,恐怕是根本没心思去整理这段已经铭刻进我内心的经历。但我现在还是下定决心要把这段经历整理出来,不为别的,只是单纯地为了给自己一个交代。 在路上的时候,经常有人跟我说:“你这一辈子都有得吹啦,……以后跟你儿子说:“你老子我当年从朝鲜一路干到越南……”……”。是的,我将来会跟我儿子讲这个故事的,那必须的!让他从呱呱坠地开始就知道人的一生,需要有至少一次可以引以为傲的经历、至少一个可以传之子孙后世的故事,也只有当自己拥有过一段刻骨铭心的经历才会对这个世界有一个重新的认知。 离整个旅程结束也有大半年了,有时候还会静静地回忆一番,还会想着去年的今天我到了哪里,吃的什么……但都过去了,心里面的那种感觉是无法用语言可以表达的。中国的海岸线,在我心中是一个具体的东西,一路下来,在我看来已经是一条直线了,在这条线上,注了很多乱七八糟的东西。比如,上次去淮安出差,大巴车路过我骑行的国道,我就记得在哪里哪里撒过野尿、哪里哪里讨过白开水喝、哪里哪里和哪个还记得长什么样的人聊过天以及聊过什么内容、在哪里哪里搭过帐篷、在哪里哪里用一瓶矿泉水洗过澡…… 其实除了这些每日的琐碎、每天差不多的路以及各种看到审美疲劳的风景之外,给我印象最深的还是一路上的人。有同学、有朋友、有网上认识的车友、还有很多萍水相逢的各路人士。在我遇到困难的时候、没钱吃饭的时候、孤独的时候,还好,有这么多让我难以忘记的朋友给了我各种帮助,感谢你们! 话说放纵易、收心难,现在真是感觉到了,回到现实的生活,真的不是很适应啊。去年这个时候,一心想着怎样从安稳的工作和生活中解脱出来,现在恰恰相反,一心想着怎样又回到普普通通的生活和工作中去,其中滋味,又有谁人能知。 作为一个从小就在内陆省份长大的人,心底里始终有一种几乎与生俱来的对大海的向往!二十三岁了,还没见过大海,作为一只“驴”,是可忍,孰不可忍? 作为一个喜欢骑自行车并且骑过几次长途的人,骨子里从未泯灭对更长距离的挑战的梦想!大学毕业后,时间变为奢侈品,只能对着电脑看看别人一页页精彩的游记,是可忍,孰不可忍? 在湖南读书,毕业后工作了一年,生活日渐平淡,平淡得想逃离;身材日渐臃肿,臃肿得快走不动路。是可忍,孰不可忍? 离开家乡五年了,想家了,既然迟早要走、迟早要回,那就早些离开吧。既然要离开,那就在回家之前,给自己放个长假,好好疯狂一次吧! 更重要的是,我想放飞心灵,去感悟这个巨大的世界、去思考这漫长的人生。 王侯将相宁有种乎!自己的价值要由自己体现,80后的向日葵色板官方应该坚持自己的理想,应该执着追求自己想要的生活、个性的解放。终究放不下背起的行囊,虽然前途依旧迷茫,但我仍要继续,不求结果,只求无愧于心。 我想去看海,我要一次看个够!我是80后,我骑完了中国海岸线! 从2010年初开始,我就开始策划这一次长征,计划的时间从半个月到一个月、两个月,最后到四个月;总里程从2000公里、5000公里,一直到12000公里;活动范围从湖广两省到华南诸省再到整个中国沿海省份。最终,我确定了我此行的目和线路——全程骑行,走完整个中国除台湾岛之外的海岸线!然后回到湖南,骑回我的家乡——重庆。 准备的过程很快很简单,因为有过几次长途骑行的经验,所以,只花了3个小时,就规划好了总路线、每日行程、需要装备、物品、预算等。后来的事实证明,我的规划是很精确、很简洁、很实用的。只作了一次大的调整,本来打算从南往北走,但因为担心到达北方后天气寒冷,又没多余的预算买厚衣服,而且我十分不喜欢在严寒中骑行。所以,最后把整个行程颠倒,由北往南!后面的事实证明我的选择太正确了,在北方的时候,南方普遍暴雨、水灾,到了南方,北方又暴雨、水灾。 我在外总共131日,仅在海南岛遇到百年不遇的暴风雨,其余时间,全是艳阳高照!我的雨衣都基本成了多余。这到底是运气好到极点,还是上天对我格外关照呢? 这样的超长途骑行,最重要的已经不是体力了,而是意志和决心。我想了很多办法来逼迫自己下定决心,坚持到底!例如,大张旗鼓地告诉所有的亲友、同学、同事,我要骑车走海岸线了!这样可以给自己精神压力,如果走不完,如何有脸面对江东父老?其实最重要的目的是磨砺自己、挑战自己,如果完不成,未来的我该如何面对自己?!还有,我扔掉剃须刀,蓄须以明志,发誓若不到终点,绝不剪掉一根胡须。反正,七七八八地,尽量多给自己找一些坚持的外部理由,哪怕最强大的力量只是来自内心,也不会嫌理由太多。 在此,我要强调,这不是旅游,不是享乐,而是磨砺、是旅行、是苦行! 在准备好一切之后,揣着工作一年积攒的接近一万块钱,就上路了!辽宁丹东,出发最终实际路线图广西东兴,海岸线的终点 路,在延伸——两万里海岸线单车日记之告别湖南 离开生活了五年的湖南之前,正值雨季,这雨缠缠绵绵、拖拖拉拉地下了两个多月,我也已经做好了辞职的一切准备。五一节之前就悄悄把户口转回重庆老家了,五一节回家,顺便也办好了护照和港澳通行证。这几天,所有骑行不需要的东西,都邮寄回重庆老家了,房间里已是空空荡荡。真是下雨天,留客天,天留,人不留啊。收拾行囊,撤2010年06月09日 2241 已然深夜了!下午,已经将大部分散碎行李收拾得差不多了,留下电脑,最后再在这里上一次网吧。 在这里呆了快一年,有不少带不走的“剩余物资”。我列了清单、拍了照片,叫有需要的同事们来拿。结果,数小时之内,接连遭杰哥、了哥两次扫荡,房间里又空荡了许多了,呵呵。 今天中午把一些东西放回办公室,交了钥匙,再给家里打了个电话。然后出来,去商店买了一包芙蓉王。应该是在湖南抽的最后一包芙蓉王了,奢侈一把吧。后面一百多天,按照预算,每天只有五元烟资了。 回来办离职手续这几天,可没少蹭饭啊,兄弟们挺给面子,天天请我大鱼大肉海吃海喝,我在此谢过了。 本来还想拿着相机在耒阳到处走走,拍上几张的。可最近还真有点搞不赢呢,下次吧,反正10月份还要回来一次的。 遥想一年前,我是多么壮志雄心啊!却在数月间,斗志灰飞烟灭。正值动摇之际,被派去湘潭出差半年。在这半年里,倒是想了不少东西,于是乎,决定了。出差一结束就迅即辞职,飘然而去。心理面呢,对组织还真有点内疚,毕竟组织花了不少财力物力在我身上啊。也感谢人资部领导和同事们对我的理解,让我顺利地办好了手续,多谢了! 前面几个月,想了想后面几个月的事。这接下来的几个月,应该想想这一辈子的事了。 心里思绪万千,无处下笔。就这样吧,一会把电脑打包了。 明天中午再去耒电宾馆吃顿盒饭吧,中午1点钟就得撤了。 耒阳的兄弟姐妹们,你们多保重,待我凯旋归来,金秋十月再相聚! 记得最后那几天,办完了所有手续,连单位宿舍的床都搬去退还了,打地铺睡了几天,条件很简陋,心中却激情澎湃!小重山·别耒阳2010年06月09日又见潇湘烟雨中,今衡阳雁去,也匆匆。揖别同事泪心中,此一去,浪迹江湖中。且忘却功名,趁轻狂年少,搏一把。欲将万里走天涯,迎风立,俯瞰脚下鲲鹏。 6月10日中午,再去耒电餐厅吃了顿平日里每天都吃的工作餐,还特意要了和去年差不多这个时候第一天来这里时一摸一样的饭菜、一样的啤酒,满怀深情地吃了这最后一顿“工作餐”。 我应该是一个很怀旧的人吧,特别在某些离别时候,总是会触景伤情。我会永远记得耒阳电厂——我第一份工作的单位,特别是这里的同事们:谢部长、李工、陶姐、陈姐、华哥、肖师傅、陈导、杰哥、小武哥、了哥、刘总、松哥、东哥、昶哥、罗蛟、阿珂、周进、海燕、双莉、周律师……你们给了我太多太多美好的回忆。舍不得离开啊,但为了我的理想、为了我的追求,我不得不这样选择。人生总会有很多悲欢离合,惟愿大家都会过得好。常联系、再聚首! 中午一点的大巴车离开耒阳,没直接去长沙,先去到出差时呆了半年的湘潭,在那里租的房子,还有很多行李都在那里。提前买了6月16日的火车票去沈阳,从株洲火车站把单车整车托运到丹东。16号当天才去长沙,到母校去看了几个朋友,也因为时间仓促,没跟其他同学朋友道别了,悄悄起启程出发了! 真到了要上路的时候,又想到低调点,免得到时候万一没走完,多没脸见人啊。 我的行李好多,50斤左右,一个人扛还真费劲,一个装满东西的驮包、一顶帐篷、一个睡袋、一个防潮垫……还有头盔、水壶等乱七八糟的。所有的行李,就用了四根鞋带捆扎在一起,做了一个简单的背带。背着那50斤行李的时候,那细细的背带基本上是勒进肉里去了的。本可带一个装车包或者背包装行李,但为了减轻重量,都省略了。可以说,我的装备,是10000公里级的长途骑行最精简的了。 已经好多次坐火车离开长沙了,唯独这次感觉不同,以前离开还会回来,这次算是告别了。5年了,对这里太熟悉了,远远比我对重庆市区要熟悉得多。不过我知道我的未来不在这里,也知道迟早会离开。但真到了离别时,还真的是依依不舍所不可形容的。当火车离开这座熟悉的城市2010年06月16日 2328 轰隆隆,轰隆隆,北上的火车开动了。 突然有些感慨,就这样,离开了这个有着我五年记忆的地方,离开了很多舍不得离开的人。 我伫立在车窗前贪婪地往外看,似乎是想看这城市最后一眼,虽然明知道十月份还会回来短暂停留一段时间。 也许是因为我喜欢骑自行车的缘故吧,我比大多数客居长沙的人都熟悉这里。她的每一条街道、每一栋建筑、甚至是每一个加油站…… 今天,我没有去找很多人,一个是因为时间仓促,还有就是我想抽出时间再最后见一次她。其实想法很纯粹的,没有半点非份之想,只想看看她,最后更新一次她在我脑海里的模样。所以,刚才一起吃饭的时候,虽然一桌人里就我俩没相互说过话,却也并不尴尬。 还有一些人,很不舍…… 还有一帮人,很不舍…… 还有几个人,很不舍…… 还有一个人,很不舍…… 五年前,火车开入这座陌生的城市;五年后,火车离开这座熟悉的城市。 是夜,我最后一次刮去胡须,刮得干干净净。然后扔掉剃须刀,放下过去的一切,抛诸脑后,正式踏上漫漫征程!离开宿舍,家财散尽 离别母校托运单车 dddddddd 路,在延伸——两万里海岸线单车日记之抵达丹东 坐了24个小时的火车,终于抵达沈阳,踏上这片从未涉足过的黑土地。东北,好远啊!2008年奥运会前夕,我曾骑行到过北京长城脚下,那时的遗憾是没有走出中原,现在终于到了! 跑到辽东远去了2010年06月17日 家乡有句俗语,形容某个地方很远,或者形容某两个事物差距很大时,就说:“差泥马辽东远”。估计是源自古代,那时的辽东,是偏远之地。也许古代有个人去了趟辽东,感叹于我华夏疆土之大、辽东之远,回乡后就以“辽东远”为口头禅,形容距离的遥远,久之,成为众重庆人共同的言子。 还有一个小时我就到沈阳了,过两天就去丹东。第一次来到东北,从长沙坐了二十四个小时火车,好久没坐这么久的火车了!辽东果然很远! 晚上十点多才到沈阳北站,感觉夏季的东北和湖南差不多,街上人很少。火车站附近到处都是出租车司机、小旅馆的人操着辽宁口音拉客的,听着感觉是赵本山在忽悠。还有个感觉,当时体重160斤的我在这里,算是长得比较清秀、比较纤细的了!哈哈哈! 出发之前几个月,一直在网上召集同行的人,前前后后,大约有80多人说要和我同行或同行一段或提供接待,到最后,却还只是我自己孤身一人。其实这样也好,这是我独自享有的经历,整个海岸线的壮美,都彻底地属于我一个人! 直到出发前,火车票都买好了的时候,终于有两个车友要和我一起出发,也想跟着我走海岸线,一位是来自辽宁沈阳的安哥,另一位是来自广东的阿远(女生),虽然最终没能同行,但还是十分感谢安哥在沈阳热情地接待了我。 第二天睡了个懒觉,白天在沈阳市区到处逛逛。他俩要好几天才能出发,还要从沈阳骑车去丹东,但我的车还在丹东火车站呢,于是约定我先去丹东等他们来会合。我只在沈阳逗留了一天,就迫不及待地独自先去海岸线的起点——辽宁丹东了。 沈阳印象2010年06月18日 昨晚十点到达沈阳北站,安哥和阿远早早地就来到沈阳北站接我,把我安排在一个叫温馨如家的快捷酒店。 安哥是搞奇石收集的,也是有多年骑行经验的车友了,而阿远是先和她在网上认识的,从来没骑过长途,想跟着安哥加入我的队伍,特地到东北来出发的,她没有任何装备,甚至连车都没有,随身只携带了一手提袋化妆品……果然,女人啊,不适合户外。 第二天早上,安哥陪阿远去买车和装备去了,我就睡了个小懒觉。 中午一起吃完饭,我一个人去逛了逛沈阳几个景点。包括沈阳故宫、太清宫、张氏帅府、沈阳天主教堂等。除了教堂不要门票之外,其他都没进去看,沈阳故宫太小,和湖南娄底曾国藩的曾氏侯府差不多大,太清宫是个不大不小的道观,大帅府呢,好像没必要进去,瞻仰一下张少帅的塑像就行了。唯一进去看的就是沈阳天主教堂了,因为是免费的。 一进教堂,就遇到里面正在做弥撒,我在后面观礼。听了一个多小时,我不信教,也没听出什么有意思的东西,但也不好意思走,硬着头皮看完了弥撒整个过程。那位主教就在上面讲些适合启蒙教育的故事,一些关于人生的大道理什么的,真不理解为什么会有那么多人信教。不过呢,我也坚信,信教的人应该都会比较善良,当然,教会高层除外。宗教就是用来给平民一个精神依靠、给教会上层以利益的东西。 整个沈阳市给人的感觉不是很发达,有些破旧,人也很稀少。在最繁华的主干道上,居然还会不是地出现冷场的情况…… 在沈阳还是看到不少美女啊!不过,感觉上却和南方女生完全不同。她们显得更粗壮、鼻梁比较挺,所以,看上去更有气质些。好像沈阳的女生都喜欢穿个居家拖着就上街的,感觉比较随意,穿着也更随意些,感觉……衣服都有些透明…… 男的主要是粗壮形,我穿梭其间,显得有些娇小了。常常不用说话就被人看出是南方人了…… 刚去买了明天早上去丹东的火车票,明天下午就到丹东啦! 在网上发帖约人还是有用的,一路上多蹭了不知多少顿饭,更重要的是得到了许多帮助。 老牛——辽宁丹东本地公路车友,70岁左右,一年四季,包括在东北的严冬时节,都坚持每天凌晨四点出发骑车50公里左右,身材较瘦却满身肌肉,是那个年龄段的人都会羡慕嫉妒恨的壮硕身体。 我买了6月19日中午发往丹东的绿皮车车票,下午晚饭时分,我到达丹东,就是他在这个对我来说非常重要的城市接待的我,十分感谢! 火车在辽东穿行2010年06月19日 这趟车好慢啊,从沈阳到丹东需要五个小时。算了一下,每三小时大概才一百来公里,要是我玩命地骑车,估计也差不了太多…… 窗外的风景和南方甚至华北都不同,我就一直在观察,到底哪里不一样。 哦,看出来了,这里太阳更低、泥土的颜色更深、树木都比较细,主要是针叶林,没见到大江大河,只有浅浅的溪流,还有,没见到任何梯田的痕迹…… 重庆是紫色土、湖南是红壤,华北是黄土,而这边是黑土,感觉一切都很陌生。今晚丹东骑友老牛接应我,感谢了! 要是一个人来,可能还真会有一下子的不适应。 记得下车时已经是晚上8点左右,天都快黑了,火车站的行包房已经下班,只好明天再来取比我提前4、5天到达的爱车了。我背起沉重的行李,迫不及待地出站,老牛也已经早早地就在出站口等候了。这位单车老前辈虽然已经退休多年,却依然衣着整洁,短袖衬衣,规规矩矩地扎在西裤里,要不是之前看过他的照片,还真认不出来眼前这位老前辈。 一见如故地简短交流之后,他帮我一起提着行李,去离火车站不远的地方找旅馆。放下行李,就出去觅食以填饱我早已饥肠辘辘的肚子啦。 在沈阳就看到好多朝鲜菜馆,听说朝鲜冷面很不错,不过我一直忍着,非到丹东去吃地道的朝鲜冷面不可。今晚,我的愿望就满足了。老牛带我去一个大排档吃东北+朝鲜族式的宵夜。整了一大碗朝鲜冷面、一瓶鸭绿江啤酒,很给力!还吃了一种从来没吃过的“菜”——柞蚕蛹,真是重口味!我本来就有些挑食,但在老牛的强烈推荐下,还是鼓起勇气尝了。嘿,味道还真不错,于是一口气吃了整整一份。酒足饭饱,告别老牛,我就早早地回旅馆整理行李、休息了。 在策划这次旅行的时候,每天都处于亢奋状态,可真到了这里,心里反而还淡定了。也许是把整个行程考虑得太充分,只需要按部就班就可以了吧。 好好睡一觉,明天去火车站取车去! 路,在延伸——两万里海岸线单车日记之独自上路2010年06月20日 东北的夏夜,好凉爽啊。昨晚主要在整理行李,按照使用的频度将所有物品分层次放进驮包,然后用针线把自制的旗帜缝在驮包的两个侧面,OK,万事俱备了。 溜达鸭绿江2010年06月20日 今天7点多就起来了,似乎很久没起这么早了。主要是为了早点去火车站取我的爱车,还得调试,然后退房去找地方搭帐篷住几天,节约经费。 火车站很近,走着就过去了,来到行包房,交了9块钱保管费,办完手续,终于看到了我的“宝马”。可是,她却伤得不轻……擦破几块皮、前刹线、后变线都掉了、链条也滑了……火车托运的暴力程度可见一斑! 万幸的是,单车没出什么大问,稍微调试下就可以了。联系了老牛,他给我介绍了附近的一家美利达专卖店,废去16元修车。有时候我真佩服自己的方向感,老牛一阵东南西北地给我描述那个专卖店,我居然顺利地找到了。以前好羡慕北方人脑子里的指南针,现在经过多年的磨练,我也有了。 车一修好,我径直骑回旅馆,迫不及待地把装备装上,退房,在楼下吃了碗拉面当午饭,直奔鸭绿江而去。大概只有一公里吧,就看到了这条著名的界河。 鸭绿江的水,上午很脏,腥味很重,下午由于涨潮,就相当清澈了,听说可以直接饮用。第一次见会涨潮的河,第一次见可以直接饮用的喝水! 我在江边各个地方都要往对岸的神秘国度长时间地眺望。朝鲜是我比较想去的国家之一,本来想顺便跟团去朝鲜旅游几天的,但团费要3000多,我不想在漫长的海岸线上饿得比朝鲜人民还惨,就放弃了跟团旅游的计划。 那边虽然修了一排破旧洋房,也还是挡不住那些洋房后面破烂的村庄。对岸的河边有洗衣服的、有在岸边走来走去仿佛是在拣金子的、有游泳的,还有打鱼的……一切都显得很宁静。虽然仅一江之隔,两岸却窘然不同。听当地人说,中朝两国有协议,中国人可以游泳过去在岸上短暂停留,而朝鲜人却永远别想游过这边来。若有朝鲜人企图偷渡游泳过来,那么他的身后必然会飞来一梭子子弹。 丹东是个边境小城,一下午,就把丹东转了好几遍,转得极端无聊了。 本想在中朝友谊桥附近搭帐篷住的,但后来老牛邀请我去他家住,盛情难却啊。到了老牛家,他亲自给我做了一碗超级好吃的杂酱面,是我吃过最赞的杂酱面了!不曾想过东北的男人也会做吃的,多谢了! 我的码表坏了,30块钱的顺东牌,便宜货。老牛二话没说就把他一块闲置的新码表送给我,居然和我那块一摸一样。 晚上向日葵色板官方两个年龄相差近半个世纪的忘年车友一直聊到深夜,有共同爱好的人在一起,总有说不完的话。明天,老牛要带我跟他们丹东中老年公路车队去万里长城的东端起点——虎山长城。时间是早上五点半!也就是说四点得起床!好久好久没这么早起来过,我得赶紧睡了。 晚上睡的老牛家沙发,我成了沙发客。 虎山长城、鸭绿江断桥2010年06月21日 东北的天亮得太早了,今天四点醒来,天已经大亮了。 因为要骑车,所以没吃早饭,空腹骑行。5点不到就和老牛一起出门前往鸭绿江边三纬路上得一个广场与大部队会合。 一共来了十多个人,骑往二十多公里外的虎山长城。他们清一色公路车,而我呢,是18速的负重50斤的菜鸟级山地车,最后被拉开了十来分钟的距离。不过这速度,骑长途还可以了。 到了虎山长城下——这里也是滨海公路的起点——大家在那里休息了一会。他们用东北话聊天,听着也挺有味道的,跟小品一样一样的。他们一会儿都要骑回去,很多人8、9点钟还要上班,东北人真猛! 身后就是虎山长城,他们给我指了条逃票路线,从正对大门的右手边的小路进去,可以绕到景区后门,不用买票。门票好像是60大洋,又节省了一笔。 分别之后,我一个人去逛虎山长城,那是长城的东起点,东西走向,朝鲜半岛也受其保护,充分说明棒国曾是我国直属领土。不过,也可能被棒子说成向日葵色板官方曾是他们的属地吧。还好老牛给我指了小路,让我免费去玩了一把。 长城脚下,是一个异常陡峭的栈道,与其说是走栈道,不如说我是在攀岩。在栈道下面就是中朝边界的铁丝网,爬上山顶,我坐在山上往对岸望了好久,一群朝鲜妇女在地里辛勤耕作,她们说话的声音声声入耳,若不是铁丝网的存在,完全感觉不到这咫尺距离,却是远在天涯。 继续往前走,有一个地方叫“一步跨”,就是一步就可以跨过国界的意思。在“一步跨”,我洒了点水到朝鲜境内,没被抓,然后,晚上,朝鲜就07输了。好想悄悄翻过铁丝网到对面的神秘国度去看看,不过向日葵视频黄色视频说前几天朝鲜人民军才打死两个走私的中国人,还是得小心点。一会儿看能不能想办法偷渡去朝鲜逛逛吧……然后我真的进去了,没带相机、没带手机、没带钱包、没带行李、没骑车,溜进去的。在某个村子附近逛了一大圈就“回国”了,没敢和任何人说话……看到不少不可思议的场景……细节就不透露了,涉及偷越国、边境罪的问了。 回到市区,吃过午饭,拿着日记本先去找丹东旅游局盖章作纪念。因为以前听一位车友说,只要拿到旅游局介绍信,当地旅游景点就可以免费游了。好不容易才找到旅游局,兴冲冲跑到楼上,各位官员正在休息,一看那架势,已经没奢求能开什么介绍信了,盖个章就行。我被从一个办公室指到另一个办公室,最后终于盖到了“丹东市旅游局办公室”的公章。将就吧,留个纪念,我也没打算去哪个景点玩啊。 骑车去抗美援朝纪念碑,深深地鞠了一躬。多少英烈为国捐躯,棒子忘了他们,但向日葵色板官方可万万不能忘记。无论后人对那场战争如何评论,这个碑所纪念的,都是向日葵色板官方民族的英雄。以往每次到一个革命烈士纪念地,看到门可罗雀,我心里都酸酸的。今天正好周一,纪念馆关门了,无奈,只好在门外流连一番。 然后去参观了中朝断桥,早上认识了一位丹东安监局的骑友,他认识断桥管理处的人,让我免费参观了一把,哈哈,感谢。还好昨天没舍得花钱买票进去看啊。 这个断桥可是历经沧桑,大约100年前第一次建成,前前后后被炸毁了几次。最后一次是金日成炸的,现在只保留了属于中国境内的半截,所以称之为断桥。这个断桥可没有杭州西湖断桥那样的浪漫,在这座满是弹痕的残桥上,只能想到那个烽烟滚滚的岁月。 从断桥出来,又在丹东胡乱逛了一天,实在腻乏了!于是我跟安哥说我明天就出发,按计划慢慢走,在路上或者换个城市等他们,不然,我还没出发就已经疲了。 所以,我明天就要正式出发了! 晚上去鸭绿江边一个叫“阿里郎”的朝鲜饭店吃了个据说很地道的朝鲜石锅饭和泡菜汤,还行,但我觉得还是汉菜好吃!吃了30元左右,出发之前还是奢侈一下吧! 吃完晚饭,我就到丹东城北的一个江边公园的草坪上扎帐篷过夜,刚扎好,管理员来了,死活不让扎帐篷,好说歹说都不通情理,只好又收拾行李离开。最后住在一个破招待所,七十块啊!真杯具!不过也行,今晚好好睡一觉。 明天就出发了,可是咋就没有一点兴奋的感觉呢?慢慢找感觉吧!也许是我等得这一天等得太久,把自己等疲了! 在鸭绿江断桥还认识了一位山西的导游,约莫30岁年纪。小聊了一会儿,彼此留了QQ。没想到,他一直关注我的行程到最后,一直到现在!真心感谢你——只在我的起点见过一面的朋友。 晚上,我算了一下身上所有的钱,一共只有7000多了,按我自虐式的预算,国内部分是足够的,还会有一两千元结余,但如果发生意外呢?到时候再说吧。还好辞职的时候,向日葵色板官方人资部的谢部长说会给我多算两个月工资,叫我一路上把工资卡带着,这算是应急资金了,在此也感谢谢部长的支持! 在策划的时候,很多人建议我去拉赞助,我自己也想过,但我最终还是放弃了。我不想带着任何负担上路,这是只属于我自己的一次壮游!动力只来自我自己的内心,如果有哪怕是那么一丝丝杂念,就很容易会放弃了。 其实,一路上——这131天——任何时候都是可以放弃的,但我还是彻彻底底地坚持下来了,连一次、一公尺推车的时候都没有!很多朋友都知道我明天要出发了,这天夜里,收到不少祝福的短信,感觉挺温暖的。在这遥远的边疆,在这中国海岸线的最东端,有一个人,被你们的支持所感动!谢谢! 早点睡觉了,明日启程,沿着海岸线,一路向南,出发! 西元2010年6月22日,正式启程!2010年06月21日 我等这一天得太久了,前几个月,我脑子已经存储了太多关于这一天的设想。 这一趟,12000公里,本来也没奢望能找到能一路同行到底的同伴。约到接近80人,也都是陪我走一段,或者反方向,还有路上可能碰到的。在我出发前几天,才约到安哥和阿远一起出发。但他们还在到丹东的路上,还有好几天才到,我一个人实在熬不住啦。于是决定明天出发,路上等,或者换一个城市再等。反正我计划行程的单日里程不长,而且离原定的28号出发时间还早。 明日就启程了,还是没兴奋起来,看来我果然如很多同事所说,“老练”了!到路上找感觉吧,至少呆在丹东肯定是找不到感觉的。 路上可能遇到的情况,能想到的都被我想光了,也许这也是无法兴奋起来的原因之一。比如,我想好了如何应对艳遇…… 这两天在丹东骑得太休闲了,上路了可得加快转变、适应了。 哎呀,好像写跑偏了! 出发啦!路上的兄弟们,咱都得加油!雄起! 路,在延伸——两万里海岸线单车日记 第1骑行日,丹东市——东港市——孤山镇 2010年6月22日,阵雨转晴总里程:119.8km 今日里程:119.8km 平均速度:18.52km/h最高速度:37.00km/h 骑行时间:6h28m12s 起止时间:1000~1930 第1骑行日路线图 骑行第一日,目的地是辽东古镇——孤山镇。如同这个地名一样我是孤身上路,当时还在内心自侃这个地名仿佛就是为我而起,这个古镇,仿佛已为我等待了千年…… 早上六点醒来,发现在下大雨,总不能第一天就淋雨吧,纠结了一会儿,继续睡,以为今天不能出发了。九点再醒来,推开窗户,外面乌云尽散,天已大晴,于是赶紧收拾好行李,退了房间,随便吃了点东西就出发了。 一个人的出发式是很低调的,我独自骑行到鸭绿江断桥南边,调好码表,清零数据,用手机GPS测量了出发点的坐(40°06ʹ5.46ʺ;N,124°23ʹ11.61ʺ;E),海拔5.60米,2011/06/22,100413。 然后随便找了个路人甲帮我拍了两张照片以作纪念,遗憾的是这个人摄影技术太业余,这么重要的留影被拍得歪歪扭扭,跟随手抓拍似的。 今天是我海岸线骑行第一天,我临时修改了路线。因为我发现可以一直沿着地图上还没有注因而没有规划在行程中的滨海大道傍江沿海而行,所以比原计划多走了接近10公里。 在到达海边之前,一路都是起伏路,缓上坡和下坡。其实这种路况非常好,我的平均速度达到了30km/h左右。如果光是平路会很疲惫,全是陡坡又很费力。不过好景不长,走了两个小时,接近鸭绿江入海口了,一到海边,就狂风大作,我不得不换中速档位,顶风逆行,平均速度只能维持在18km/h左右了。 更让我没想到的是后面那10000公里路,基本全是逆风,顺风的路程加起来估计都没超过100公里。果然是有得必有失,从北往南骑,确实是避开了终点的严寒,也好运地避开了几乎所有的阴雨天气,但却一直追着吹南风的夏天跑,因为我是一路向南。 行至东港市,正好是午饭时间,早上吃的那一点点早就消化完了。午饭是五元的路边套餐,半饱,为下午的饥饿难耐埋下伏笔…… 午饭过后,路过一个邮局,进去盖了第一个邮戳,去旅游局盖章太麻烦了,得花时间找,还得面对那帮官僚,以后就全部盖得邮戳吧。 我是骑海岸线来的,当然迫不及待地想看海,盖完邮戳,就满世界地找大海去了。 其实中国海岸线的最东端起点是在丹东市东港市辖区内,google地图规划的路线有些出入,出了东港市区,饶了好远才上滨海大道,又走了好久才走到海边。从一条烂石子路一路往海边颠簸行进了大概五百米,到达一海堤下。本以为爬上去就看到海了,但当我奋力爬上去,激动的心情一下就冷了……大海远在在天边,满目尽是潮水退去之后留下的滩涂淤泥,失望而去,继续前行。 后面我再顶风骑行了20多公里,才算见到大海了,虽然也隔着200米的滩涂。(39°49697;42.73ʺN,123°47ʹ;33.9298;E)——这是我平生第一次看到大海时的坐,兴奋得又蹦又跳,大喊大叫了一番,给家里打了个电话,报平安并宣告我已经到达海边。我在这里捡到了第一个贝壳,从这里开始,我每到一个海滩,只要有贝壳,就捡一个以作纪念。 其实,沿着海岸线骑行,并不是随时都能看到大海的,这一点,环过海南岛的人应该知道。我只能选择尽量靠海的路骑行,我基本可以肯定,在GPS的辅助下,至少全程的90%以上应该都是离海最近的路。所以我的海岸线是9860公里,而以前了解到骑过海岸线的前辈,从头到尾,有6000公里走完的、有7000公里就走完的、也有8000多公里走完的。在这一点上,我还是很自豪的! 下午一直在海边骑行,侧风和逆风都相当大,艰难行进,可惜了那么好的路况。其中只感受了大概二百米顺风,反差太大了。整个下午都在海边,没有一家商店,沿路的海水养殖厂似乎也都是无人看守的,连要饭讨水的地方都没有,饿得我快没力气蹬踏了。一直到6点,才到一个新建港口旁边的小超市买了一大包高价萨琪玛和着两瓶矿泉水充饥,方有力气到达今日的终点——孤山镇。 这也是我真个131天的时间里,唯一一次买矿泉水,其余地方,基本上都是去讨水和,也有和山泉水的时候。要买也是买可乐解热,绝对在水上面花钱。 孤山是辽东古镇,面积不大,转了好久没找到可以露营的地方。果断花了二十元住旅店,进去才发现,这旅店条件之差,是我几年长途骑行生涯中所罕见的。脏到必须得用自己的拖鞋、睡袋,整个旅店还不能洗澡……可以说基本上是花了二十块钱在旅馆里面搭帐篷了,不过,这样也别有一番情趣。 这次海岸线骑行主要还是想多在外面露营,一来节约经费,二来可以和大自然融为一体,享受那至美的、有着无穷魅力的祖国大好山河。 在仅有的一个公用厕所里用比尿还小的冷水将就洗了个澡,水冷得让人全身收缩不说,蚊子还多,洗个澡还得活蹦乱跳地才能使蚊子在身上停留的时间稍微短一点,住这破店,我肠子都悔青了。 回到房间写下第一篇日记。从此以后,每天坚持写,最终写满了三大本。每天写日记也是很需要毅力的,有时候真的困了累了,还是要撑起来写完再睡觉,哪怕是只写几个关键词,或者只写个提纲。 不管怎么说,今天还算一个不坏的开始。明天继续按计划前进,120多公里,到达城子坦镇。出发时的坐 东港随拍 第一天的路线图行前留影回眸丹东第一次到达海边在朝鲜买的朝鲜烟——七宝山第一顿午餐第一次到达海边的坐第一次到达海边可见风之大生平第一次看到大海的坐生平第一次看到大海的地方一路上的充电方式——充电宝辽东日落辽东月出看似干净,其实肮脏不已的旅馆 路,在延伸——两万里海岸线单车日记第2骑行日,孤山镇——庄河市——城子坦镇——皮口镇2010年6月23日,晴总里程:256km 今日里程:136.2km 平均速度:18.23km/h最高时速:45.2km/h 骑行时间:7h28m12s 起止时间:900~1900 第二骑行日路线图 今天早上五点多就醒了,因为今天只计划了110多公里,路程短,很轻松,于是继续睡,还捎带手地做了个梦,睡到8点,我对梦里的人们说:“你们继续玩吧,我该回去骑车了……”才慢悠悠地起床。 才晒了一天的太阳,今天就明显感觉到皮肤的刺痛了。万里海疆果真万里无云,作为来自全国紫外线最低的地方——四川盆地——的孩子,伤不起啊伤不起,以前无法想象仅仅一天的暴晒就可以晒得这么黑。还好我的准备十分充足,带了一支08年骑车去北京时没用完的防晒霜,而且还没过期,就敷衍了事地敷衍了一层。这也是我在海岸线上唯一一次涂防晒霜,因为我还是很喜欢黝黑的皮肤的。 早餐吃的是杂酱面——面食是我这一路上最主要的事物——后面基本就是吃兰州拉面过来的了。 镇中心是一个仿古建筑群,没兴趣进去看,真不明白中国的规划者,总是喜欢把真正的古建筑拆个稀巴烂,然后让老百姓满世界地去寻找所谓的古镇,要么就是拆旧的建新的,毁真的修假的。据说家乡合川的白塔老街也在拆迁了,可惜啊,无奈我没有能力去阻止这一切荒唐事。出发才12公里左右,就到了丹东市和大连市的分界线,这是此行穿越的第一个地级市,算是一个小小的志性事件吧。前方就是大连地界了,从型听闻的全国最干净的城市,让我充满期待(后来看到真正的大连,彻底扼杀了大连在我心中的形象)。 今天的路况总体不错,走的滨海公路和一些不知名的小路,反正那条路更靠左(大海始终在我左手边)就走哪条路。全是起伏路,有的坡度甚至很陡,辽东半岛主要地形还是以丘陵为主,辽东丘陵嘛。起伏路倒不怕,最恶心的就是一整天的逆风了,海边的风很大,没完没了地吹着,没办法啊,人家都连续不断地吹了几十亿年了。速度根本提不起来,保持在20km/h左右,要死不活地挣扎着。 出发时有一点没准备充分,一路上都用手机上网,却对流量的耗费估计过低,今天收到短信,这个月流量已经用完,得减少上网时间了。每天晚上用手机登陆QQ空间写日记的成本就高了,有空找个地方上网,把下个月流量套餐改成150M吧。 中午到达庄河市南郊,一上午地顶风骑行,那一碗杂酱面早消失得无影无踪了,遂四处觅食。找来找去决定奢侈一把,去吃个15元的肯德基优惠午餐。走进KFC餐厅的那一瞬间,感觉有一丝尴尬,看自己破衣烂衫、乌漆吗黑、大汗淋漓的,和这里的就餐环境很不搭啊。也许是太饥饿了,不知道怎么搞的,我猛地推开门,径直走到向日葵视频色板APP官网台,两手握拳往柜台上一放,嘴巴里只挤出一个字:“肉!”……现场顿时安静了,5秒钟之后,我反应过来,小声地说:“哦,要一个优惠午餐。”,还问了一句:“有没有免费的冰水?”(整个一土匪语气)。向日葵视频色板APP官网员用很淡定的语气回答我:“午餐有,免费的水没有”,看来,东北这地方性情中人还真多,连服务员都淡定了。此时我已经清醒过来,差点说了句:“这个可以有”。 其实在长途骑行中,讨水喝是正常的,每天要喝十几升水,要是都花钱买,那开销可不小了。10000公里的路程,我只有昨天在水上面花过钱,以后就再也没为喝水华过一分钱了。 15元啊,真的贵,还是一碗面条实在。吃了个半饱不饱,要不是汉堡这种垃圾食品能量高,估计下午又得饿成昨天那样。吃完午饭,休息了一支烟时间,继续上路。 下午还不错,一直骑行在海边,风景很美,风也很猛,一阵苦骑,也没心思拍照了,后面的风景还很多——我一直这样想着。很快就到了一个岔路口,右边是原计划的目的地——城子坦镇,左边是滨海公路。没什么好犹豫的,改变计划路线,继续紧靠大海——为了旧能完整的海岸线。 就这样,比计划多骑了20多公里,下午6点半的样子,到达皮口镇。这个镇不算小,在找讨水的地方的时候,发现这个小镇紧靠着大海!激动万分啊,决定今天到此为止,吃了饭找个海滩游泳、露营吧。 晚饭又是杂酱面,吃饭的时候打听到,当地海滩水比较深,不适合游泳,治安还不大好,也不适合露营。我会游泳,但那是在游泳池里,第一次下海,还是慎重点。而且吃晚饭天业快黑了,先找地方搭好帐篷再说吧。 穿过小镇,来到海边,确实,没什么海滩,有一条长长的海堤向海里延伸,海堤旁边直接就是深海。我沿着海堤骑行,找了海堤上一个比较宽敞的平台作为露营地,继续往前面走,到前面有灯光的地方借点水洗澡去。 海堤的尽头是一个工地,被刚下班的工人围观了,应付了一番,我四处寻觅,没看到自来水的迹象。走到门卫室,说明情况后问有没有自来水可以洗把脸,门卫也是性情中人,二话没说让我去里面的厕所用水。 说是洗把脸,一进厕所就脱了个精光,勉强洗了个澡,舒舒服服地出来了。和保安大哥聊了一会儿,他是本地人,当过几年兵,也想趁年轻到处走走,但最终没有走出去,对我的壮游是无限羡慕的。 天已经彻底黑了,告别保安大哥,往回走到刚才选定的地方扎帐篷,我的海岸线上第一次露营! 今晚虽然不是月圆之夜,不过天空晴朗得一片云雾都没有,月光很给力啊!月光洒在我所在堤坝两边的海面上,金光闪闪,映衬着在内陆很难看到的满天繁星,略有一丝疲惫的身体被瞬间激活!方圆2公里,只有我、自行车、帐篷、大海、夜空! 那是怎样的感觉?那是一种幸福!不同于情侣间的幸福!是我一个人孤独的幸福! 坐在一块石头上,抽着烟,吃了昨天剩下的萨琪玛,看着眼前的美景,心已经飞上天空。想象着从天上看我——方圆2公里范围内唯一的人,感慨这个世界有多宽广、大海有多大、人有多渺小。是的,我就是要以自己渺小的身躯,去丈量海的长度! 今天很不错,超额完成预定计划了。明天就能到达大连了,想着前方这座据说很美的城市,想着自己这段波澜壮阔的旅程,看着眼前美景,顿时感觉到肾上腺素又在飙升了。 进了帐篷,写完日记,带着对未来的旅程的无限憧憬,入睡、如梦!出丹东露营 路,在延伸——两万里海岸线单车日记第3骑行日,皮口镇——满家滩镇——大连新港——大连市2010年06月24日,晴总里程:397km 今日里程:141km 平均速度:17.24km/h最高时速:51.2km/h 骑行时间:8h10m45s 起止时间:845~1925第3骑行日路线图 早上七点,伴随着海鸥清脆的鸣叫,我从美梦中醒来。天已经亮了,拉开帐篷东边的帘子,海风微微地吹进来,太阳正在从海的尽头缓缓升起,朝阳暖暖地照射到脸上,不远处,还有一群海鸥在飞翔…… 帐篷里面有点热,外面在海风的吹拂下,还是相当冷的,稍微把帐篷拉开一点,温度正好合适,太舒服了,不由自主地又躺了下来。就这样,我在帐篷里酝酿了半个多小时才起来收拾行李。 海风很大,一个人收帐篷还挺有难度,没事,哥是练过的,手脚并用,还是把帐篷收拾得规规矩矩,只是多费了些时间。到皮口镇上吃过早餐再出发,已经是845了。 今日全程走的滨海公路,紧靠大海,不过海边多堤坝、渔场、码头,出发第三天了,还没见到真正意义上得海滩,还没触碰到向往已久的大海。 依旧是起伏路,坡度还比昨天更大了,幸亏风比昨天小了一些,所以骑行在路上的感觉也还好。 骑了30公里,在一个叫做杏树屯的小镇附近,路过一个没有开发的无人海滩,这里的海堤已经破损了,可以把单车扛下去。又是方圆数公里无人,此时此地——(39°14ʹ13.18E8;N,122°08ʹ36.48ʺE),海拔4.00米——就是我一个人的专属海滩! 不管水深水浅了,必须下去畅游一番!第一次触碰到大海,当然的拍照留影了,我强忍着迫切想下海的心情,随便拍了几张。然后以最快的速度拿出那条在鸭绿江边5块钱买来的便宜泳裤换上。走,游泳去! 激动着,跑向大海,小心翼翼地走进海水里,一个浪打来,又一个浪打来,卷起朵朵浪花。喝了一小口,果然和传说中的一样,是咸的,哈哈。我继续往深处走,试探着开始游泳,没问,能浮起来,只是有海浪,和在游泳池或河里游泳不一样,一开始不大适应。心跳很快,不是害怕,而是真真正正的在激动! 玩了一个多小时,其中全裸了二十分钟!因为附近实在没人,当然我也没必要穿泳裤了,就让它随潮起潮落吧。 游得差不多了,顺便洗个澡吧。我已经三天没洗头发没洗衣服了,就用海水洗吧。在海里洗澡时发现一个问,香皂在海水里不能融化。原来计划的每天露营海边用海水洗澡的计划,不得不因此而调整了。两天三天还可以,但总不能这几个月都不用香皂吧。没办法,将就着在海里洗了头发和衣服。 用海水洗完澡,不用再用淡水冲掉身上残留的海盐,因为我这几天任何时候身上都是一层结晶盐! 上岸来,想着该在这里留下点什么作纪念呢?想到自己最近的单身生活,灵感来了,用石子、贝壳在沙滩上摆一颗心吧。就这样,这就成了我在海岸线上留下的第一颗心! 再次出发,都十二点了,肚子也饿了。找不到馆子和免费的淡水,也没有商店。还好我随时有一瓶备用的水,然后吃了前天剩下的最后六小块萨琪玛,一直撑到近6个小时之后,100多公里之外的大连市区——这只是我抗饥饿潜能爆发的开始。 大连,在我印象中一直是干净的代名词。结果,我在大连吃了满满一肺的灰,是我从丹东出发以来,最脏的地方了!有个衡阳车友——吴新宇——前段时间骑行到这里,在一个里程碑上写了个“曾”字等我来的时候来找的。因为灰尘太多,等我能睁大眼睛骑车的时候,已经错过了那个里程碑了,实在不想再骑回去找。哎,这也是缘分,不可强求,留下些许遗憾也别有一番滋味。 大连有青年旅舍,我对青年旅舍情有独钟,出发前就把沿路所有青旅的电话都存在手机里了。到了大连市郊我就打电话预订床位,那个向日葵视频色板APP官网员居然给我乱指路,我从大连北边穿到大连最南端了,绕来绕去很晚才找到。 几经周折才找到青旅,见到刚才接我电话得向日葵视频色板APP官网员,果然,是我到现在住过的数十家青旅中,态度最差的向日葵视频色板APP官网员,非常傲慢,真想用砖拍他脑门。一个床位居然还要45元!坑爹啊!差的青旅,远不如住20元一晚的招待所,甚至不如住帐篷,那样至少可以随便抽烟。算了,既来之则安之吧。 不过因祸得福,在寻找青旅的过程中,偶然地来到了老虎滩。 老虎滩朝向西南,此日落月出时分,月亮正好从海平面上升起。天空,挂着几缕丝巾般的晚霞;远处的岛礁,被落日的余晖映成了金黄色;近处的海面,有几只满载而归的小渔船;在我身前的海滨,是晚饭之后三三两两散步的人群……这是一幅幸福的画面。似乎所有关于美的元素,都集中、和谐地呈现在我眼前这不到180°的空间里,我陶醉在这里——大连老虎滩。 到了青旅,当然得好好洗洗澡、洗洗衣服啦。今天就吃了那么点东西,居然都没觉得饿,肯定是饿过了。 整理完行李,出去找吃的去。找来找去没找到什么便宜的吃的,都是生猛海鲜、山珍海味,不是我辈穷驴可以消费得起的。都洗过澡了,也不想走远了,忍痛在附近最便宜的一个海鲜烧烤大排档吃海鲜。仅四串牛肉、一盘扇贝、一盘花蛤、一只啤酒、一碗米饭,耗费49个大洋!心痛啊、奢侈啊!吃都吃了,就当对自己到达第二个地级市的鼓励吧! 酒足“海鲜”饱之后,天气已经冷起来了,赶紧回旅舍睡觉吧。按惯例买了一瓶百事可乐,中了一瓶,拿去换了一个,再中了一瓶!我发现,我每到一个陌生的城市,买的第一瓶可乐,必然中奖!此乃屡试不爽、放之四海而皆准的真理! 回到青旅,这个青旅没什么氛围可言,大家都早早地猫在床上玩手机、玩电脑。同宿舍有四个人,现在只记得其中一个叫林海鸥的——东北人,在深圳工作,在大连出差——聊了许久,颇为投缘。彼此留了QQ,他也一只关注我到结束、到现在!还在他的博客里写了一篇关于我的文章: 追寻你的海岸线吧——林海鸥 曾翔宇,同龄人,他心里种不安分,所以他去追寻他的海岸线。他没有专业的装备,但他有颗“专业”的心。 丹东到河内,沿海岸线骑行,经常在没有人的时候,放纵的跳入大海中游泳……然后在海滩扎营。 祝:安康…… 林海鸥,是我在海岸线上遇到的一只最特别的“海鸥”。谢谢你,又一位仅一面之缘的兄弟! 明天慢慢逛一逛大连,到旅顺或者原计划第四天的终点露营。 晨黑白分明 路,在延伸——两万里海岸线单车日记第4骑行日,第4天,大连市——旅顺口黄金山海滨 2010年06月25日,晴总里程:462.5km 今日里程:65.5km 平均速度:16.26km/h最好时速:58.60km/h 骑行时间:4h6m24s 起止时间:1220~1920 第4骑行日路线图 今天的行程很轻松,离原计划的目的地——大连凌水港仅12公里了,没压力,于是在青旅睡了个懒觉,12点才出来。 办理退房的时候才知道昨天那个向日葵视频色板APP官网员也是自行车爱好者,他问我是不是从丹东出发骑海岸线的,我很惊讶,问:“是啊,你怎么知道?”,他说:“切,我也骑过,骑过来最快要5天吧?”。听他那个“切”,我又想操板砖了,故作淡定地说:“不,慢慢骑,3天就到了。”他又说:“反正都到终点了,那就在这里多住几天呗,大连很漂亮的。”,我说:“额,终点?这才到哪儿呢?我这才走1/20呢,我要走完海岸线全程,然后去越南的。”,他说:“啊?!,骑整个海岸线?到越南?那得1000多公里吧?得一个月吧?就你?就你这18速的破车?绝对不可能。”……说到这里,我听不下去了,冷笑一声,转身就走。大连青旅,真够垃圾。 大连,算是一个比较出名的城市了,既然来了,还是到处走走看看吧。到一个城市,当然得去这个城市最有代表性的地方,而大连的这种地方,据说叫中山广场。 午饭都没吃,直接就往中山广场骑去。一路上问了几次路,一半都是韩国人,怎么大连的韩国人这么多?难道棒子就喜欢住在半岛上? 中山广场不远,不一会儿就到了。广场本身倒是没任何特色,特别之处在于它周围的建筑,都是接近一百年历史的老建筑,全部都是由当时占领大连的外国人修建的,现在都是各大银行在大连的支行所在地,还有一个金库。很多摄影爱好者在这附近翻来覆去地拍这些老建筑,房子是修得不错,不过,联想起那段屈辱的历史,我实在没心情从这里找到丝毫美感。而且我最偏好的是我中华固有的建筑风格,虽然我对建筑没什么研究,从小也没住在那样的木结构建筑里,但每次看到,都会有一种来自心底里的归属感,也许这就是融进基因里的民族感情吧,我承认,我是一个民族主义者。洋装虽然穿在身,但我的内心仍然忠诚地属于中华文化圈。我想,大多数人都喜欢去古镇的原因,大致也根源于此吧。从未见过真正有人从心底里喜欢住在现代中国的火柴盒式的水泥房子里。 在中山广场感怀了一番中国的历史和文化的命运之后,肚子饿了,呵呵,无论思想飞到怎样的高度,肚子也总是会饿的,对于人类来说,吃饭总是第一位的。作为一个普通老百姓,暂时先不去想那些“先天下之忧而忧”的不怎么靠谱的事了,先找吃的。 骑着骑着,又找到了午餐时候打特价的麦当劳。走吧,去吃外国垃圾食品去。 吃饱喝足出来,看到在门口的石凳上坐着一个背包的人,没有专业的背包和装备,但明显是骨灰级野驴,有着和我一样的气场,一看就是同道中人,遂与之聊。 哈哈,果然是一位来自广州的驴友,以火车、巴士为交通工具,已经出来几个月,基本周游了全国各地。坐车的和骑车的果然差距太大,才几个月,他就已经走完了西藏、新疆、甘肃、陕西、东北、华北、华东、华中、华南、西南。向日葵色板官方聊了很久,交流了各自旅途上的经历,还是有很多相似的地方的。最后留了QQ,彼此关注着对方后面的行程。 最让我感兴趣的,是他手上那一个比数码单反还大块的胶卷相机,他的背包里,是满满一包从批发市场批发来的胶卷。这年头,用胶卷相机的人,基本可以划归行为艺术的范围了。背着一大包胶卷上路,对于以任何交通工具旅行的人来说,都是一个沉重的负担。 忘了吃麦当劳的这条街叫什么名字了,只记得可以看到来来往往的老式电车。这种刻意保留下来的殖民地时代的遗迹,不知道还有没有除了旅游观光之外的实用价值。 接下来往海之韵广场走,听说那里还不错。进大连市区,发现大连其实是一座山城,到处都是陡坡,和重庆有得一比了。大连不大,干脆骑车绕一绕再去广场吧。绕来绕去,上坡下坎,花了接近两个小时,从手机google地图上看,应该基本把大连市区概略地骑了个遍了。陡坡太多,左膝盖又隐隐作痛了。太久没骑长途,前面这几天膝盖确实有点刺痛,坚持吧! 翻过大连电视塔所在的小山丘,到达海之韵广场。这是一个巨大的滨海广场,看起来比天安门广场也小不了多少了,广场上人山人海地挤满了消遣的人群。除了大、除了能看到海,没什么特色可言。这里的观光西洋马车倒是挺受欢迎的,让我想起前不久在某地有人模仿英国王室结婚的阵仗的山寨场面。 想沿海一直骑到旅顺,但很不凑巧的是有一段滨海公路在封闭施工。遗憾地,只好绕行,到达棒棰岛对面的海滩,没有走著名的大连的滨海木栈道。 遇到一群老年人公路车队(不大明白东北这旮旯怎么这么多骑公路车的),他们骑车至此,游泳、打牌,可见大连人民的生活还是很悠闲的。听说我没去栈道,他们无不惋惜地说等于没来过大连。额,我前方的风景还多着呢,而且我也觉得我应该算来过大连了吧。 大连就这样走得差不多了,出发吧,像蝗虫一样,去侵袭另一个城市——旅顺。 旅顺离大连很近,不过道路起伏还是不算小的。路过东北财经大学,遇到几个正在门口穿着学士服拍毕业照的学生,突然想起自己离大学毕业已经整整一年了,时光荏苒啊!高中的老班长张天元曾就读于这里,要是还没毕业,就能蹭顿饭了。 走了不远,遇到海岸线上第一个隧道——黄泥川洞——又是一个有一定纪念意义的地。过了隧道,就基本到达旅顺了。 旅顺自古至今都是我国重要军港,作为可以震慑东北亚的北洋重镇,从我了解过的历史知识中,至少朱元璋时代已经有大规模海军常驻这里了。 旅顺最俱特色的,恐怕就是一路上众多指向某某炮台、某某军港的路了。我对历史颇有兴趣,决定今晚就在这个甲午战争重要战场所在地露营了。 应该是在旅顺市区的南部某Y字路口吧,指向海边的路写着:清代南子弹库大型火炮阵地、黄金山浴场,而这个路口正好有几家面馆,于是决定吃碗刀削面前往该遗址,并露营海滨。 不过找来找去没找到什么火炮阵地,倒是在海边找到一艘退役的潜艇。此时天已经开始黑了,择处扎营吧。 黄金山海水浴场是一个基本没有开发的海滩,位于黄金山南麓,某军事禁区附近。既然是军事管制地带,当然不能露营,只好去旁边的沙滩找地方。那里有一排看似管理处的平房,于是过去想找管理员沟通看能否通融露营。还没到门口,被一“匹”恶狗的狂吠声止住了脚步,之所以称之为一“匹”狗,是因为这狗有我的自行车那么大,拴在手腕粗的铁链上都能慑人心魄。 不敢进去了,还好管理员出来了。管理员是位70多岁的老头,和老伴儿住在这里,很谦和,爽快地答应了我露营的请求,并且邀我一起吃晚饭,可惜我刚刚吃过了,不然又可以蹭一顿。 这是一个不大的、甚至有不少塑料垃圾的砾石海滩,不过在朦胧的夜色下,泛蓝的色调还是很有美感的。旁边还有一块不知年代的字迹已经模糊的石碑,写着“旅顺口”三个大字,有不少情侣在这里谈情说爱。从某些角度看,也算是一处美丽的海滩。 外面人还很多,我先在帐篷里写了日记,打算晚一点再下海洗澡。 大约十点,人潮退去,我才穿着泳裤,趁着月色到海里去洗澡…… 今晚的月亮好大,天空云淡风轻,皎洁的月光洒落海面,好美!这样的风景,未来的道路上,我不知还要见到多少。再次坚定了我骑行到底的决心,就算是只为这些美到让人窒息的风景也是值得的了。 走到海滩,正准备宽衣解带,隐约见一女子独自坐在海边抽烟。我叫她,她不应,当我不存在,那我也只好旁若无人地脱得干干净净开始洗澡了。 海水冰冷,香皂在海水里也不融化,将就洗了洗就上岸了。无聊中……直觉告诉我这不是一个普通的女子,其实在这黑灯瞎火的偏僻郊野,谁一个人坐在这里都不大正常。 大概看了几眼,此女身材高挑匀称,相貌秀美,绝对是明星级美女!莫非?艳遇?! 她第一句话就是:“你会撒谎吗?”我实话实说:“我不会”。她又说:“你知道这片海死过很多人吗?有淹死的,也有自杀的……”我一听这话就觉察到不对劲了,难道她想自杀?这里的海水好深的,就算是假自杀,如果她走进了海里,也可能会出意外的。出于见义勇为的责任感,我厚着脸皮和她继续聊天,聊了许多关于人生和理想的话…… 聊了一会儿,终于确定,她果然是打算跳海自杀。简单地说,原因还是老一套的为情所困,男朋友爱上别的女人了,心理上、身体上均背叛了她,她想不开要自杀。这情节听着像是烂片里的场景吧,居然被我给遇上了。 我们就这样一边抽烟一边说话,聊了半个小时,我没穿衣服,冷得发抖,于是就去帐篷里换衣服。走到帐篷回头看,发现她不见了,再仔细一看,在离岸边十来米的地方,有人!海水已经淹没齐胸! 我飞快地跑过去,扑身入海,半游半走地靠了过去,一把抱住她。她在一番挣扎后,被我半拖半扛地盘到岸上。这是我第三次看到海、第二次下海游泳就救了一个人。 上岸了才发现她手机居然还拿着一个zippo和一包烟,我开了个玩笑:“你要自杀也别带着zippo啊,送给我啊。”冷静了一会儿,她跟我提了一个要求…… 让我用她的手机给她男朋友打电话,就说她自杀了。额,太扯了吧!没办法,好事做到底吧,我拨通了她男友的电话:“喂,你好,你是这个手机的主人的男朋友吗?她要跳海自杀,在黄金山浴场,已经走到海里去了,我是在沙滩上捡到她的手机给你打电话的……”那头的回答是:“啊?真的?我靠,那你赶紧拉住他,我马上赶来!” 就这样,还居然把她逗笑了,看样子是不会再自杀了。我说:“外面太冷了,要不,去我帐篷里面暖和一下吧(我发誓,当时我冷傻了,说这话的时候绝对没想歪)。”她应该还没冷傻吧,拒绝了,要先回家去。我担心她会再去别的地方自杀,一再挽留,她还是坚持要走。那行吧,我把她送了好远,到了有人烟的地方,送她上了出租车。 我冷得不行了,迅速跑回帐篷,果断钻进睡袋…… 躺了一会儿,身子暖和了才回过神来,我这是见义勇为、英雄救美了吧?!想起刚才叫她来帐篷“暖和”然后被她拒绝的场景好搞笑,不过,要不是我一身臭汗还没好好洗澡,估计她也不一定会拒绝吧,哈哈,想多了! 后来有很多人问我有没有和那女生照相、有没有留电话、QQ?这个真的没有,既没流口水,也没留电话。大家试想,在那种情况下,我把人家救起来,然后说:“诶,向日葵色板官方照张相留个纪念吧?可以留个联系方式给我吗?……”这种场面肯定会比我让她来帐篷暖和更无厘头、更“幽默”吧。 不过还真有点遗憾,当时怎么就没机会留个联系方式呢,一个大美女,就这样从我手中溜走了,还只能眼睁睁看着。 这也算是一段特别的经历吧,救人一命胜造七级浮屠,是值得珍藏的回忆之一。 进了帐篷还担心她会杀个回马枪,不时地拉开帐篷拉链往外看,等到接近凌晨1点,确定她不会再回来跳海了,我才沉沉地睡去。大连青旅的LOGO很山寨旅顺黄金山海滨,军港之夜旅顺黄金山海滨,军港之夜旅顺黄金山海滨,军港之夜旅顺黄金山海滨,军港之夜([]
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第521章
红楼梦奇葩说
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2025-02-19 14:35:38)
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2025-02-19 15:30:26
童杰绿
“十.一”长假,对于行摄者来说是个非常纠结的假期,出行吧,怕人满为患,不出行,大好的秋季在家宅上七天,也是件非常难熬的事。今年“十.一”长假,恰逢有本地组织摄影团去东北摄影采风,线路的设计非常符合我的“要求”,线路冷门,又适合秋季摄影采风,于是,二话没说,俩字:报名! 本次长假东北行摄线路为:徐州—烟台—大连—本溪洋湖沟—本溪中华枫林大道—吉林白山湖—长白山—盘锦红海滩—天津—徐州,总行程4100公里。 10.1徐州—烟台—大连 为了避开“十.一”出行高峰,清晨530,一行45人就从徐州淮海战役纪念塔北门出发前往烟台。原以为路上交通会比较拥堵,上了路后才感觉出,途中并没有想象的那么堵,从徐州到烟台,整个高速路均处于正常通行状态,从高速路向日葵视频色板APP官网区就可以看出道路状况,最让人担心的交通问没有显现出来,让领队与队员们既感到意外又倍感欣慰。 “十一”长假期间,向日葵视频色板APP官网区里呈现出这种状态,无论是不出门的还是出门在外的,这都是想象不到的景象吧?当然,向日葵色板官方也看到了高速路上有车堵不畅通的时候,但那是在向日葵色板官方对面的车道上,向日葵色板官方这一边的车道始终是畅通的,这充分说明了向日葵色板官方这次的线路选的是无比正确、无比英明。这就是向日葵色板官方此次出行的“飞燕”,就是她一路带着向日葵色板官方前行。以后的七天里,向日葵色板官方就要与她成为亲密伙伴,她将载着向日葵色板官方完成七天的行摄。 从徐州到烟台,一路畅通无阻,下午230,到达烟台港,330,我们准备上船,乘轮渡前往大连。 实话说,行走了这么些年,也乘坐过不少交通工具,但这样大型的滚装客轮我还是第一次乘坐。93年去舟山时曾经乘坐过舟山到宁波的轮船,但船的吨位远没有这么大。这渤海宝珠号是我有生以来乘坐的最大船舶了。查百度资料得知:渤海宝珠轮是中国自行设计建造的最大最豪华客滚船 ,2009年10月18日上午9时58分,在山东荣成黄海造船厂顺利下水。2010年春节前投入到渤海湾烟台至大连的运营中。该船总长163.95米,型宽25米,总吨位2万余吨。拥有2000米车道线,两层旅客舱、三层车辆舱,可装载大小车辆260多辆,载客1630人。装载车辆、旅客的能力为国内客滚船中第一。船舶设计航速18.5节,最大航速20.6节,烟台到大连5小时即可到达。难怪在我看来这就是个庞然大物,原来它确实算是普通客轮中的“航母”级客轮了。 下午300,乘客陆续登船。接下来,向日葵色板官方将同“飞燕”一起,同船从大海之上前往大连港。 “渤海宝珠号”船舶之大,光登船爬楼梯就得爬上七层楼,真真的让人仰视到了帽子掉。 下面的行程向日葵色板官方将在渤海宝珠上度过。。。。。。 上了船,虽然大家都有舱位,三等舱六人间,也蛮舒服的,可几乎没人在房间里呆着,放下行李便都拥到甲板上来了。烟台我曾来过,那次是到崆峒岛时来到烟台的,但烟台港没到过,这次就在船上好好看看烟台港吧。从徐州到大连,从烟台坐船是最近的距离,前两次到大连都是火车往返,这次能在海上航行,无疑又是一次新的旅行体验。对我而言,经历不同的旅行体验,是让我感到非常开心的事情,也是十分兴奋的时刻。因此,自从上了船,我就几乎没有一刻不在拍摄。 烟台港,在我的镜下如一幅幅画一样的展现了出来。。。。。。 烟台港共有三条航道,其中东港内航道长700米,宽90米,水深-8.7米,乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨;东港外航道长2200米,宽100米,水深-8.7米,乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨;西港区航道长3800米,宽100米,水深-11.5米,乘潮满载通航最大船舶吨级55000吨。 看着这场景,让我想起了八大样板戏中《海港》的唱词:看码头,好气派,机械列队江边排。大吊车,真厉害,成吨的钢铁,它轻轻地一抓就起来! 上次去烟台只在海边呆了半天,没怎么看到烟台的城市面貌,这次在船上反倒看到了烟台的大概面貌呢。 开船了,船舶渐渐驶离了港口。。。。。。 开始了向日葵色板官方的海上旅程。。。。。。 渤海宝珠号驶向了大海,远处的港口渐行渐远。。。。。。 看着天空中的云层,向日葵色板官方期待着今天能在海上看到落日。 离开烟台港驶入大海后路过一个海岛,不知是不是崆峒岛,在这里看到了“沧海之上可耕田”的景象。这样的场景让我想起了福建霞浦,如今的渔民光靠打鱼是维持不了生计的,一部分的收入来源要靠养殖业。 苍茫的大海之上,因为有了这些养殖用的浮漂,让大海的画面丰富而美丽了许多。([]
袁裕治
想了很久,也努力了很久,纠结着要不要在8264网站上来发我的处女帖?不确定我这文字多过图的行游日志会有多少人喜欢?也不确定我这些没有经过后期处理过的驴行毛片会令多少人真的心动?说实话,在户外网站上发帖是一件非常辛苦的事情。如果一篇帖子少有人问津,也许就毁掉了我继续在8264发帖的欲望和自信。但是最近几天看到驴友白天姑娘登珠穆朗玛峰随身携带的大小驴(8264赠送),我心动了。我也想要一只小驴,非常非常想。所以再辛苦,我也有了要把我随摄手座摄影户外网新疆之行的日志从苦心经营的QQ空间搬上8264的决心。 色色,加油! 2013年5月16日,我有幸携手爱人朗郎起飞新疆,去赴一场夏花般绚烂的蜜月之旅。 当我静静地偎在朗郎的身边、听五星级大草原上花儿绽放的美妙声音、看成群的牛羊闲闲地吃着香草、望天空里悠悠飘散的云朵缓缓漫步、追着凉凉的清风翻跟斗、感受阳光轻轻地落在鼻间上,喀拉峻的96小时,注定编织成朗郎和色色生命中最曼妙的时光。 天山下的江布拉克、赛里木湖、库尔德宁、喀拉峻(五星级大草原,世界自然遗产,待开发中)、霍尔果斯口岸,我用18天的时间细细品味。 搭车、断水断粮、穿越天山、在喀拉峻草原上疯狂裸奔......18天里的惊喜、浪漫、酸楚和悲伤,随文字和图片情景再现。 走吧,跟我一起去分享吧!一段刻骨的爱恋,爱的是伊犁,恋的是天山下的片片花海。 5月,情定喀拉峻! 初秋重走红军路,向日葵色板官方在夹金山https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1873990 内蒙胡杨、西安华山、丽江洱海、三亚环海、珠穆朗玛、川青藏,向日葵色板官方一直在路上https//393291021.qzone.qq.com 携爱启程:新疆2013.05.16 梦想是什么?黄晓明问。 梦想就是一种让人感到坚持的东西,梦想就是一种让人感到幸福的东西。 而驴行,在我每一次抬足向前的路上,总让我享受到实现梦想的无比快乐,那些让心灵自由飞舞在天与地之间的纯蓝...... 我庆幸被自己宠坏,可以这样没心没肺任性逐梦到天涯。一步,一步,再一步,直到触接彩虹般愿望的美丽翅膀,直到呼吸轻松自在的青草甜香...... 流放了自己的感情,心也变得狂野,总想广袤无垠,总想一直走在路上。 令人神往的那一片西域疆土,成为多少人一生都在追寻的梦想?未知的前方,无限延牵。 几十年终于堆积坚强,终于轻轻地靠近你,靠近你们,把自己的心帖上大地最炽热的胸膛。 我知道向日葵色板官方勇敢的脚步只是为了生命瞬间里的那一片简单,那最深处的洁净,那令灵魂安然的土地。 2012年,当36年的岁月泻在我的脸上,作为送给自己的生日礼物和送给小瑞的小学毕业礼物,我带着亲爱的她踏上了川藏线朝圣的路,直到珠穆朗玛,直到海拨5230米; 2013年,当新的年岁来叩门,我有幸携手爱人朗郎起飞新疆,去赴一场夏花般绚烂的蜜月之旅。 当我静静地偎在爱人朗郎的身边,听五星级大草原上花儿绽放的美妙声音,看成群的牛羊闲闲地吃着香草,望天空里悠悠飘散的云朵缓缓漫步,追着凉凉的清风翻跟斗,感受阳光轻轻地落在鼻间上,喀拉峻的96小时,注定编织成朗郎和色色生命中最曼妙的时光。 梦想是什么?梦想是做你永远的新娘,携爱启程,每一趟驴行有你相伴! 飞吧!为了自由自在沐浴大自然的阳光雨露! 驴行时间:2013.5.16-2013.6.02 (18天) 驴行地:新疆 主要景点:江布拉克赛里木湖天山红花库尔德宁五星级草原喀拉峻霍尔果斯口岸伊宁市果子沟赛里木湖石河子吐鲁番乌鲁木齐 驴行线路:乐山--成都--乌鲁木齐--奇台县半截沟镇江布拉克--乌鲁木齐--赛里木湖--果子沟-伊宁--新源县木斯乡天山红花--巩留县库尔德宁--特克斯县喀拉峻--伊犁哈萨克自治州伊宁市--霍城县霍尔果斯口岸--伊宁市--芦草沟--果子沟--赛里木湖--石河子市--乌鲁木齐--吐鲁番--乌鲁木齐--成都--乐山 鸣谢:本次色色的新疆之行活动团费为0元,全部由摄手座摄影户外俱乐部领队游牧为色色赞助,在此特别感谢! 领队:摄手座摄影户外俱乐部 游牧 男 QQ66907899 深圳 驴友(26位 来自中国11省、市、自治地区): 【男 12位】帮主(深圳) 沉默买买提(福建) 刘浪(江西) 赤脚仙(西安Rose) 本山大叔(广州) 牛筋(深圳) 牛粪(香港) 漫步随影(山东) 天台夜雨(广州) 海阔天空(广西乌龟) 高富帅(广州小肖) 朗郎(乐山) 【女 14位】格格(深圳) coco(广东) 琛琛(深圳) 快乐天使(深圳兰姐) 海纳百川(深圳王姐)无心无事(杭州无心) 寻思人生的足迹(广州何姐) happy(广西) 蓝旗袍(广西娟儿) 倚清风(广西) 李姐(广州) 属鼠的猫猫(苏州) 茉莉(西安) 色影驴途(乐山色色) 驴行费用:各地至乌鲁木齐往返机票+9天活动团费2800元(俱乐部领队租车、住宿、景点门票等费用)+个人开销【18天费用约为7500元/人】 驴行的毒酒,一杯接一杯,不愿意松开手,就这样沉醉其中。 2012年在网上结识摄手座摄影户外俱乐部的领队游牧,随报名参加了他组织的7月藏地深度游活动。神秘而又艰难的川藏公路,向日葵色板官方在游牧的带领下一路平安。川藏公路,世界上最美、最令人向往的景观大道,向日葵色板官方在雨季一一走过,经历的是一路阳光。 从最初彼此的不了解、不理解,到最后游牧与我之间的相互敬服。21天,让向日葵色板官方收获了除美景之外的感动,那就是共同的对大自然的狂热激情。 在那以前我一直不敢启程走西藏318线,不是因为担心路途险恶,而是一种十分的害怕。我怕最美丽的藏地行游梦不能如我所愿,所以不敢,才一年一年地拖了下来。当我第一次在四川旅游网上看到游牧藏地行游的行程表的时候,我的心怦然跳动,那是多么合我心意的驴行啊!徙步稻城亚丁4900米的五色海、夜宿4780米的神湖纳木措、看望玉带般的羊卓雍措、到达5200米的珠穆朗玛峰大本营、川藏线进青藏线出,这行程简单太完美了,于是在我搜索到游牧网站10分钟的时间内就打电话确定了报名,速度快得连我自己都觉得夸张。 藏地深度行游21天走下来,我的内心满满荡荡,一切都那么美满地划上句号,除了对游牧这个领队小有言语外,内心非常地欣赏他:我跟着他转湖亚丁五色海、看到亚丁三神山、走过川藏线上最美的草原毛垭草原、在纳木措寒冷的旁晚守晚霞、还有珠穆朗玛为向日葵色板官方露出整个山峰的激动、走过人生高点5230米的唐古拉山口的壮美、青藏线一路飞腾的豪情...... 每一个向日葵色板官方想多停留的地方,游牧都会给足向日葵色板官方时间玩,这是最令我满意的。早已经厌倦跟团旅行,而遥远的西藏,选择游牧的费用相对较少而又行程完美的户外俱乐部,终于让我的朝圣之旅心想事成。 2013年新年的某一天,游牧在看到我写的《徙步天堂.亚丁》游记后激动地邀请我参加他5月18日的大美新疆之行。对于新疆,其实我的内心还没有准备好,因为新疆太大了。我怕他安排的9天时间太短太短,怕我踏上疆土的脚没有能力及时抽回来,因为我总是想往前跑几步,跑几步,再跑几步。 游牧真诚地说:“色色,来吧,你的西藏游记感动了我,新疆之行活动团费我为你赞助,带你去看赛里木湖最美的金莲,看五星级大草原最美的花。” 我决定一个人启航,去赴那一场与花海的约会。一个女人,再一次独自远行...... 2013年,在我独身180天后的3月9日,驴友朗郎走进了我的生命。他握着我的手说:“色色,我不会再让你一个人走,以后的每一段旅程,有我陪你同行。”这个驴行路上认识1年半、一直走在我身后的男人,终于上前一步,走在我的左手边...... 幸福来得太快。能际遇跟自己做着同样梦的爱人并肩而行,需要多么好的人品才可以?我望着朗郎坚定的目光,感恩! 因为有你,我想,我已经准备好了。新疆,带着爱启程! 这是色色和朗郎成为爱人后的第一趟驴行,也是我们的蜜月之旅。 敞开心扉,期待吧! 早上7点半,在给了小瑞一个深情的拥抱过后,我和朗郎背上背包,牵着手出了门。步行到离家10分钟路程的中心车站坐公共汽车到成都双流机场。这一次没有选择坐火车到乌鲁木齐,是因为乐山离乌鲁木齐隔着3000公里,向日葵色板官方想留着时间和体力在接下来的旅程中。 人一旦出发就来不及想下一秒钟。从乐山到机场,从飞机起飞到地窝堡,像是思绪万千,又像是心潮平静。喀什爆乱和新疆前路的未知,我和朗郎一向从容。向日葵色板官方相信爱,相信自己,相信上帝的厚待。 在双流机场肯德基餐厅简单用餐 12:55分,在双流机场147#登机口,我和朗郎登上了双流直飞乌鲁木齐的CZ6942航班。南方航空飞机给我很舒服的感觉,3.5小时的飞行在不知不觉中度过。直到飞机升在5445米的博格达上空,身旁的伊梨州小妹妹激动地喊:雪山,雪山,乌鲁木齐快到了。我和朗郎都以为看到的是云海,细细一看,弦窗外皑皑的天山,脚下无边无际的疆土,激情终于燃起来:哇!博格达,你太美了! 乌鲁木齐,我来了!我们来了!向日葵色板官方都来了!从四面八方、从中国的11个省市,27位驴友,将演绎一场怎样难忘的疆土情缘? 介绍一下这次驴行的全部驴友 乐山色影驴途(色色) 乐山朗郎 深圳游牧(本次活动领队-摄手座摄影户外俱乐部) 继续介绍驴友 广东本山大叔 广西刘浪 福建沉默 继续介绍 苏州属鼠的猫猫【据说是偶然在网上看到我写的游记让她动了心,才鼓起了勇气参加这趟伊犁赏花之行的。要知道新驴们在出家门之前总是心不踏实的。】 西安赤脚仙 广东天台夜雨 继续介绍 广西倚清风 广西娟儿 广西HAPPY 还有几位驴友,继续介绍 山东漫步随影 北京高富帅 广东李姐 广东COCO 杭州无心 广东寻思人生的足迹 深圳快乐天使(母女) 深圳琛琛 西安茉莉 香港牛粪 深圳格格 深圳帮主 深圳牛筋【恩爱夫妻】 深圳海纳百川 驴友介绍完毕,接着游记开始 2013.05.16 18:50乌鲁木齐人民路130号好美快捷酒店 下午4点20分,飞机准时降落在乌鲁木齐地窝堡国际机场,下飞机后看到的第一张乌鲁木齐旅游宣传画是八卦城--特克斯,五星级草原喀拉峻在这里首先入了我的眼帘。我微笑着,挽着朗郎,背上硕大的背包,将脚踩上了向往已久的疆土。 接下来的18天,在每一分、在每一秒,向日葵色板官方都将用心感受自己在这片土地上所历经的欢笑、泪水、苦痛、幸福与实现梦想的喜悦...... 我无法预知,这趟行程会收获多少的感动。正如驴友李姐说,旅行最大的收益于心。 机场到酒店打的费是50块钱,我和朗郎选择坐公交车。先前听游牧讲过机场到酒店坐51路直接到。 明晃晃的太阳高悬在头顶上空,因地理原因,现在的乌鲁木齐相似于乐山的下午3点,是一天中暑气最浓的时候。 51路公交车破旧得要命,杂吵的车厢内完全听不清楚广播里报的站名。每到一站,我和朗郎都要伸长脖子看车窗外的站台名,生怕错过了地头。机场到酒店的前半段路沿途让人想起曾经的90年代。乱、窄、旧、脏,没有一丝现代化气息,加上干燥的空气和没有生机的道旁树,那种感觉等同于难受。 拉萨和乌鲁木齐,差距为什么这么大? 摇摇晃晃中坐了1个多小时,终于看到公交站台上写着:红山市场。红山?游牧说坐51路在红山站下耶。我拉起朗郎想也没多想就下了车,一看街道门牌号,这里根本不是什么人民路。细细地问过路人才知道人民路离这里至少还有5站远,红山市场和红山是不同的两个站。哎,坑人的破51路,就以这样的形象待远方的客人的? 背着背包在乌鲁木齐街头走5站是我和朗郎干得最蠢也是最有意义的一件事,因为18天后我们离开时,我和朗郎几乎可以在乌鲁木齐的大街小巷随意穿行。 两个小时后我们终于看到了乌鲁木齐的金融街,看到了‘繁华’的杆,看到了人民路130号。 “你好!请问游牧帮向日葵色板官方预订的房间是多少号?”我问酒店前台的向日葵视频色板APP官网员 “游牧?没有这个人订过房间。”向日葵视频色板APP官网员回我 “不可能,他是领队,昨天到的。”我肯定地讲。服务员问我他叫什么名字。我一下愣住,想半天也想不起游牧叫什么名字。向日葵视频色板APP官网员看向日葵色板官方的装束,笑着说:“是不是戴伟?摄手座摄影户外俱乐部?”我连声点头。向日葵视频色板APP官网员小妹却为向日葵色板官方着实捏了一把汗:“不知道别人名字就跑来跟人家玩,你们太胆大了。”我耸耸肩膀:“是朋友了,去年随他走过西藏的,只是大家一直都呼网名呢。” 2013.5.1619:30乌鲁木齐人民路90号马三元牛肉面 天生抗拒面食的我,只觉得敦煌的拉条子和兰州的马六子牛肉面好吃。我和朗郎已经在街上转了半小时没见有米饭店,想试一下面前的马三元牛肉面和门口的烤羊肉串。遗憾的是,我除了喝一口面汤和半串烤羊肉外,一根面也吞食不下去。朗郎着急地说:“你喊吃面的,结果又吃不下。”我想,口味很好的他是难以理解我的这个特殊的有毛病的挑食的胃的。 我的内心很痛苦。我知道一个正常人不进食是不现实的,一天可以,在新疆我要呆接近20天,怎么办?又走了很长的路依然没发现有米饭店。朗郎开始责备我,希望我能吃些东西:“你说你不吃东西怎么能行?”有那么几分钟我甚至感觉到了绝望,心情无比沮丧,我钟爱的驴行生活会不会因为我这个对食物挑剔的胃而中断?元旦单车骑海南时也是前三天几乎没进食,后来靠8264和喝脉动保持体力,到了三亚才适应了那里的饮食...... 到乌鲁木齐才三个小时,我和朗郎因为吃东西这个问闹得心里很不舒服,彼此之间的气氛很僵硬。 乌鲁木齐国际大巴扎离人民路1.9公路,快晚上8点钟了,这里的天还亮得很,据说要11点才完全黑,我和朗郎决定先去逛逛。 2013.5.1620:30分乌鲁木齐国际大巴扎 乌鲁木齐气氛很紧张,乌鲁木齐很安全。 从过机场安检口到乌鲁木齐国际大巴扎市场,每时每刻都能看到全副武装的警察列队从身边走过,大街小巷里随处可见待命的警车,乌鲁木齐的空气很紧张。这跟前不久喀什发生的爆乱事件有关,整个新疆戒备。紧张的气氛却让我感觉到十分地安全。最危险的地方就是最安全的地方,这话用在现在的乌鲁木齐太贴切了。更何况我身边有朗郎,有一位曾经特训过的卧底后备人才,有他相伴的路我什么也不害怕。 去年7月到西藏时情况跟今天的乌鲁木齐差不多,我在拉萨的同学反复安慰我:“哎呀,我们拉萨安全的很啊,比内地安全多了。”感受也真的像同学讲的那样,气氛紧张但十分安全。 我对购物向来兴趣不大,所以到了大巴扎也是走马观花般看看了事,40分钟左右向日葵色板官方就要回酒店了。大批的旅游团被拉到国际大巴扎,看来这是参团旅行的一个景点。 2013.5.1622:30乌鲁木齐好美快捷酒店 从大巴扎回酒店的路上,我们边走边找吃的东西。好几个街边小摊正火冒三丈炒着食物,朗郎劝我多少吃一点,我不知道自己是怎么回事,别人一劝我吃我抗拒的食物我就心烦得慌,越说越烦,再劝就要发狂了。因为这个事,我曾经伤害过我身边最亲爱的人,妈妈和坐。也因为这样的怪脾气失去了我的第一次婚姻,弄丢了喜欢了20年的坐。 现在,上天好不容易给了我一个朗郎,向日葵色板官方之间依然无法逾越这道痛苦的墙,这让我无比伤心,泪流无声。我和朗郎会因为这个问无休止的争吵和沉默吗?总有一天他会承受不了而选择离开吗?我不知道。 回到酒店,两个人都不说话。像这样冷淡的场面在之前的4年里每一天重复在我面前上演,我已经受够了,恐惧,几乎崩溃。每一次绝望都会立刻引发胃剧烈的痛,这样的恶性循环对我来说是致命的。 你不喜欢,可以放开手,不要冷爆力。 正在那时,电话响了,是游牧。“色色,你到了吗?吃饭了没有?”我无比委屈地在电话这端摇头,因为我真的好饿,我想吃米饭。“米饭?有啊,快来吧,向日葵色板官方正吃呢,就在酒店附近......” 哈哈,米饭! 挂断电话我拉着朗郎直奔游牧吃饭的地方,游牧在街口等向日葵色板官方。游牧和朗郎是第一次见识,但一眼认出朗郎来。去年与游牧走西藏在成都分手后,我也是快1年没见到他了。 还记得当时的那句话:5月18日,乌鲁木齐见!(因16位驴友AA去江布拉克,所以向日葵色板官方提前两天到乌鲁木齐)([]
蔡阿妹
记:孟克德古道啊!半年前就开始计划6.1走一次,随着时间慢慢的临近,心里莫名的激动。此路线为什么会吸引我呢,孟克德古道会穿越苦杨林,天湖,翻雪山达坂,有美丽的、铺满鲜花的草原,一路上风景如画,新疆的各种美景都尽收眼底。回来后由于工作生活原因,作业一直拖到现在才写,(不好意思啊!高队,81,83~)接下来请大家随着我的照片,来一场身临其境的孟克德之行吧!(好矫情,哈哈!)天湖的早晨苦杨 翻越门克廷达坂 唐古拉草原的花海唐古拉草原 门克廷达坂下的花 线路简介 孟克德古道位于中天山博罗科努山的最东段,最高峰4590米,在其北坡孕育有古尔图河,奎屯河;在其南坡是喀什河水系的重要补给水源,并且有“千里画廊”美誉的唐布拉百里旅游区,也是奎屯和尼勒克县的分界山脉。其门克廷达坂海拔为3945米,为依连哈比尔尕山最高达坂之一,常年积雪,气候变化无常,道路险峻,达坂附近常有雪豹等珍稀野生动物出没。 此行是由北向南跨越博罗科努山,以奎屯河和孟克德河谷为穿越线路。自然风光 孟克德湖:伊犁州境内因自然地质灾害形成的高山湖泊之一,海拔2808米,成梯形状。大约在十九世纪末时,尼勒克境内依连哈比尔尕山范围内发生了强烈地震,地震导致山体滑坡、碎石滚落,促使孟克德沟谷内两座山之间狭小的空隙堵塞,从此常年积雨水而形成的地质灾害湖。 天湖(乌兰萨德克湖):海拔2320米,暂无资料记载。该湖两边为海拔在3500米以上的高山,湖面面积较大,湖泊内多为枯木,显现出该湖的诡异。 奎屯河:奎屯河为依连哈比尔尕山中段北侧积雪融化而形成,水量较大且波涛汹涌,河床内多巨石,河谷内生长着大量的苦杨,秋季金黄一片,与湖水和河水相衬,景色异常壮美。 独库公路:独库公路深入天山腹地,纵贯天山南北,一半以上的道路都在崇山峻岭、深山峡谷中穿过,很多地段都是“猿猴欲度愁攀援”的飞绝险境。独库公路全程需要翻过4个海拔3000米以上、常年积雪的达坂,跨越5条险恶的河流,穿过3条高山隧道。 第一天:(老天爷给向日葵色板官方下马威!)行程:217国道(625公里处)与奎屯河交汇处—乌兰萨德克河谷—海拔2150米处的苦杨林,徒步8公里。 早上8点,从乌鲁木齐出发,结果天开始下雨,哎,老天爷不结力啊!后面几天不会还要下雨吧,(事实证明了我的猜想)车开至独山子,美美地吃了顿新疆大盘鸡,后面几天可是吃不到这么爽的肉肉了啊,可要吃好,哈哈。车出独山子,开上了独库公路,这里有点小插曲,警察叔叔一开始不让向日葵色板官方过去,后面向日葵色板官方好好给作了下工作,说明了向日葵色板官方的来意,终于才放行,车顺着独库公路一直向上爬升,终于到了徒步起点,独库公路625公里处。大家整理好装备就出发了,队员们都很兴奋。从独库公路边上下去,下到奎屯河边,走过一座小桥,前行一公里,发现前面的路石塌方,原本要向前斜插的路因为前几天下了几场大雨,经过雨水的冲刷,大量的碎石塌方把原本就很难通过的路整个掩埋掉,根本不能通过。没办法,向日葵色板官方只能另外择路,下到山脚下,再沿着河边走,绕过塌方路段,再爬到老217国道,这段塌方的路很难爬,坡度很陡,并且全是碎石子,脚每向上踏出一步,身体就要向下滑两步,到最后向日葵色板官方都手脚并用往上爬了,经过艰难的爬行,大家都气喘吁吁,这才是第一天啊,老天爷给向日葵色板官方这个下马威太狠了!爬这个坡感觉体力都要透支了!继续前行,穿过一片苦杨林,终于到达了今天的营地,扎营吃饭,睡觉。出发前的合影,现在大家都是白白净净的,五天后就变成野人了,哈哈。这里介绍一下队员们:左一:走8户外领队高纯度,著名户外领队,爱好摄影,抽烟,还有美女(哈哈),这里公布下他的户外群:273652461。PS:就是他忽悠我带三脚架的!。左二:本尊我啦,喜欢户外,喜欢走路。目是走完新疆所有长线!左三:网名 不在,话不多,一般都闷头走路,个子虽小但毅力惊人!小小的身体内有很大的小宇宙。向日葵色板官方都叫她83,至于为什么呢,因为向日葵色板官方都是81,82,83年的,叫起来顺口!左四:网名 1981,和前面的83都是浙江来的!也是心仪孟克德古道的美景已久哈,81和我一样都是装备控啊,喜欢研究户外装备,所以向日葵色板官方很有共同话!第一座桥,从这里进去乌兰萨德山谷。前面的斜切路由于下大雨,碎石塌方导致无法通行。现在向日葵色板官方只能选择下到河谷(后面几天都会遇到这种情况)。下到河谷去,这是向日葵色板官方遇到的前面一支队伍,后面几天都会遇到,是来自当地(奎屯地区)的队伍。向日葵色板官方要下到河边,然后穿过塌方地区,再爬上来,想想都累啊!小伙伴们都小心翼翼的从河边走路不好走啊,石头很滑在顺着这个碎石斜坡爬上来,老天爷真是折磨人!今天强度不大,再走大约5公里就到营地了。这就是今天的营地了第二天:(目:天湖!)行程:海拔2150米处的苦杨林—天湖,徒步10公里。昨晚账篷外各种声响,让本来就睡觉不沉的我受尽折磨,老觉得外面有东西,早上七点,我拉开帐蓬,天已经亮了,反正我也睡不着,干脆起床吧!便开始起床收拾了(哎劳碌命),过了半小时,大家陆续睡来,这时候第一缕晨光,透过山谷,慢慢地洒向向日葵色板官方的营地,吃完早饭,开始出发!今天的目是前往直线距离15公里外的天湖!首先向日葵色板官方走进了一片美丽的苦杨林,这时阳光洒在向日葵色板官方身后,行走在这美丽的树林,感觉心情也格外的美丽!向日葵色板官方继续沿着老217国道前行,有部分路段因为塌方,滑落的碎石把路掩埋,向日葵色板官方只能下到下面的河谷,越过一条条小溪往前走,一路沿着缓坡上行,向日葵色板官方走到乌兰萨德克沟北岸,在向日葵色板官方的左手边,是一片片苦杨林,生长在沟底,这里的风光简直美不胜收,穿过这条沟,我们便到了今天的目的地:天湖,这个时节的天湖,可能是因为季节性的因素,水位下降很多,以前能看到的美景,因为水位下降的原因,只剩下一片枯死的苦杨,这更加加深了这片苦杨的悲壮沧桑,每一棵死去的苦杨,历经了多少年的岁月,依然伫立在天湖干枯的河床之上,让向日葵色板官方不得不佩服大自然的神奇魔力。 太阳要出来了!第一缕晨光照进营地! 向日葵色板官方的营地即将沐浴在晨光之中!在苦杨林间穿行。今天天气很好!([]
陈宥俊
“徒手骑行206天” 中国拉萨出发,独自骑行穿过中亚、中东、东欧、南欧,到达埃及开罗A.前言:为了一个最初的梦想“在年轻的时候,希望有一个机会,可以去外面的世界走走、看看,并且做到‘让心灵去旅行’,如果有一天在路上累了,就回国、回家”。阿康选择27岁出去旅行,认为生活不仅仅是为了金钱和物质而奋斗,应该是花更多的时间为追寻自己的梦想与心灵的成长而努力,而奋斗。B.旅行时间:2012年5月24日,从中国长沙旅行出发,乘坐火车到达成都,然后直飞拉萨。2012年6月5日,从中国拉萨骑行出发,7月8日,国外独自一个人骑行开始, 12月27日,土耳其伊斯坦布尔,整个206天骑行结束(将近7个月)。2013年1月02日从土耳其伊斯坦布尔直飞埃及开罗。2013年1月09日从埃及开罗直飞中国广州,下午又活着回到中国长沙,整个231天旅行结束(将近8个月)。C.旅行线路:中国长沙(开始旅行)→成都→拉萨(开始骑行)→珠峰大本营→阿里地区巴嘎乡→ 新疆喀什→ 塔吉克斯坦→乌兹别克斯坦→土库曼斯坦→伊朗→阿塞拜疆→第一次格鲁吉亚→亚美尼亚→第二次格鲁吉亚→土耳其伊斯坦布尔(骑行结束)→埃及开罗→中国广州→长沙(旅行结束),详见旅行线路图。阿康为了自己的梦想一路上都在坚持,从没有放弃过,他将持续分享自己一路骑行的故事及景色。a.旅行线路图b.骑行前进的一路上c.从中国拉萨骑行出发图片:A.旅行线路图;B.骑行一路上的图片;C.从中国拉萨开始骑行出发。图片:A.旅游线路图;B.骑行一路上的图片;C.从中国拉萨骑行出发。A.旅行线路图B.一路骑行前进的图片; A.中国一个没有准备、没有骑行经历、没有出国经历骑行在这条路上、并且一路写下骑行微博日记的小伙。 从骑行出发到骑行结束: 骑行天数:0到206天;骑行距离:0到11600公里; 穿过国家:0到8个国家;微博日记:0到170000字;B.中国一个敢于这样骑行,并且一路都坚持在骑行前进的路上,经过重重困难,实现自己的梦想,并且最终到达目的地埃及开罗的小伙。 在短短206天的骑行途中经历:6次生死时刻;6次产生害怕;13次可能中止骑行前进;287次借宿。C.要想成为一个合格的骑自行车旅行的人,就不应该选择搭乘汽车到达目的地,要学会独自承受一路上的痛苦和困难,要学会独自去承担那份辛酸与苦辣。 阿康是一名来自中国的骑行者。阿康在骑行前进的一路上:“选择不曾后悔,永不放弃最初的选择”。 A.一路上最初从中国拉萨骑行出发有5个人,到达珠峰大本营后,变成为3个人,到达西藏阿里地区狮泉河镇变成为2个人,从中国喀什出境,到达国外塔吉克斯坦杜尚别变成为阿康一个人,阿康虽然没有准备,也没有地图、书籍、攻略、电脑等。但是他告诉自己:“这样机会可能一辈子只有一次,错过将永远不会再次拥有”,他为了自己梦想,选择了坚持。他把生命放在旁边,独自开始他惊险刺激的国外之旅,也可以叫国外的一次冒险之旅,因为对于阿康来说:“每天每时每刻都是崭新的开始,他对前面是一无所知”。B.在路上的风景,一路上很多的景色都是可遇不可求。C.在骑行前进的路上 阿康旅行的开始,骑行开始,一路都在为了自己梦想坚持,他在路上最终实现了自己的梦想,并且骑行的时间为206天(将近7个月)。2012年5月24日,阿康携带着简单的行李装备(因为老蔡对他说:“你什么都不用携带,就是携带一些简单的换洗衣服即可,很多东西我都已经准备好”)从中国长沙出发,准备开始旅行,阿康选择27岁去实现自己的梦想:“在年轻的时候,希望有一个机会,可以去外面的世界走走、看看,并且做到‘让心灵去旅行’,如果有一天在路上累了,就回国、回家”。他乘坐火车去往成都,于5月28日直飞拉萨。5月31日阿康直接在中国拉萨购买一辆自行车及骑行需要的必备装备,就决定跟随着老蔡一起骑着自行车去旅行,但是阿康从没有长途骑行经历、从没有提前做好接下来骑行的功课、也没有随身携带电脑、地图、书籍、攻略等相关的东西。2012年6月5日,阿康从中国拉萨骑行出发,骑行微博日记也跟随着他骑行前进的步伐开始,一路骑行经历珠峰大本营(A.直接选择高海拔线路骑行;B.坚持,一再坚持,还在坚持“九天时间内,独自骑行完五座大山的上坡路段”)、阿里地区巴嘎乡(D.自己选择的路,跪着也要走完“连续四天的时间,在无人区骑行”;G.精彩世界,需要自己去体验)、阿里地区噶尔县(A.围绕冈仁波钦神山转一圈;C.为什么这么说呀“可能国外独自骑行,老蔡与阿峰‘鼓励’他的话语”)、新疆喀什(A.没有准确的信息,直飞;B.艰难的选择“是后退,还是前进”)。7月7日,在新疆的喀什,老蔡突然对阿康说:“接下来,你一个人单独骑行国外,我就不带着你一起继续骑行国外。”最初阿康选择出来旅行,就是老蔡说:“是带着他一起骑行前进,到达目的地”,他才敢选择出来旅行,因为老蔡是选择骑行,他也跟随着选择骑行,中途(6月29日)老蔡又对阿康说:“变成为只带着他骑行一个国家”,可是现在变成为他一个人单独骑行前进。阿康非常的吃惊对老蔡说:“我从来都没有出过国;也从来都没有在国外长途骑行过;出国前什么都没有准备(旅行前的功课、电脑、地图、书籍、攻略等);出国前不会说英语俄语(只知道基本英语单词、俄语从来都没有接触过),中途不是说好,带着我骑行一个国家吗?”这时老蔡接着对他说:“你一个人独自骑行国外,我相信你应该是可以的,也是可以到达你自己设定的目的地。”(在中国境内骑行前进的一路上:1.因为身体原因骑行岗巴拉山的上坡路段,选择他人帮助骑行前进6KM;2.因为身体原因从珠峰大本营返回到G318,搭乘汽车距离102KM;3.因为塔吉克斯坦证时间有限,从阿里地区巴嘎乡搭乘汽车到达新疆喀什距离1320KM;4.听驴友说塔吉克斯坦首都杜尚别不能延的原因,从新疆喀什搭乘飞机飞往塔吉克斯坦首都杜尚别,距离3300KM,其他将近1500KM全部骑行前进。) 2012年7月8日,阿康入境塔吉克斯坦杜尚别,他从中国拉萨骑行出发5个人(阿康、老蔡、阿峰、食神、木木),到达珠峰大本营变成为3个人(阿康、老蔡、阿峰),到达阿里地区噶尔县变成为2个人(阿康、老蔡),到达塔吉克斯坦杜尚别变成为1个人(阿康),变成为单独骑行前进,并且经过在中国境内的喀什、乌鲁木齐机场的两次行李简化,从而也进一步变成出国前极其简单的骑行装备(一辆自行车、四条备胎、一瓶链条油、一套补胎套件、一个打气筒、一套露营装备、两副备用刹车、两条刹车线、一条备用档位线,他就准备开始独自骑行国外,接下来应该不叫骑行国外之旅,完全可以叫国外的一次冒险之旅。阿康一路骑行经历塔吉克斯坦(A,争取最后的一次机会;无依无靠“第一次产生害怕的感觉”;D.忘掉曾经一次次的伤痛,此时只有感谢与感恩“老蔡钱包丢失,寻求阿康的帮助”;E.一等,再等,还在等“等待乌兹别克斯坦的邀请函”;J.银行借记卡,失而复得)、8月16日,从塔吉克斯坦杜尚别出发,一路骑行经历乌兹别克斯坦(D.连续二次惊险借宿,差点死于非命;F.身边所发生的事情,得到的五种感受;G.精彩的四次搭乘顺风车;H.阿康是一名来自中国的骑行者)、土库曼斯坦(A.挑战自己快速骑行能力“4天骑行前进680公里”)、伊朗(C.夜间骑行,摔倒在公路上;D.这是在拿命在拼呀?拿命在骑行前进呀?“第一次骑行黑暗公路隧道;E.为什么会这样呀?“帮助阿康骑行黑暗公路隧道的汽车都一一开走”;H.挑战自己5天不用钱怎么生存?“挑战野外生存能力”;J.在警察局,警察准备拿抢出来,不允许阿康走)阿塞拜疆(A.深深感动,一直在流泪“生日当天,好兄弟通过微博传递祝福语”;E.再次拒绝,心灵破碎“连续5天借宿都被拒绝”);第一次入境格鲁吉亚(D.漂浮的心-短暂放下,身体状态-短暂恢复)、亚美尼亚(C.强壮的身体,是他生命安全的最后一道保障“晚上睡觉全身出汗”;E.骑行(骑自行车旅行)的含义)、第二次入境格鲁吉(A.行善事“不分大小、不分贵贱、不分人兽”;D.差点掉到悬崖;F.不想再继续骑行前进“再次摔倒在公路上”)、土耳其(A.e.是前进,还是放弃?“挑战自己4天单手骑行前进440公里”;A.f.差点就拿生命开一次玩笑;B.a.不走,是因为不敢走“说服路边唯一的一栋住房”;B.f.身体状况极差,外界环境恶劣;B.g.第一次选择后退去借宿;B.j.人未变,心已变;C.f.要么成功、要么失败、要么危及生命“艰难的最后一次借宿”;C.h.阿康已经尽力,以后就靠你们),阿康于12月24日骑行到达土耳其的伊斯坦布尔。(并且在其他8个国家骑行前进的一路上:1.因为边境警察不让继续骑行前进的土库曼斯坦,搭乘汽车去往伊朗边境的最后25KM;2.在伊朗骑行的一个晚上,发现继续前进有生命危险,选择搭乘汽车的45KM;3.在第二次入境格鲁吉亚骑行时下大雨,选择搭乘汽车的3KM;4.因为在土耳其伊兹密尔感觉身体状态急剧下滑,选择放弃继续骑行前进,从土耳其伊兹密尔搭乘汽车到达伊斯坦布尔,距离400KM,其他将近10100KM全部骑行前进。) 2012年12月27日,自行车被永远“留在”在土耳其的伊斯坦布尔,即整个骑行之旅结束。此次长途骑行之旅,阿康骑行前进的距离超过11600公里,在骑行前进的路上:A.成功完成3次挑战自己,“4天骑行680公里穿过土库曼斯坦”、“五天不用钱怎么生存?”、“4天单手骑行440公里”;B.实现自己的梦想“出来走走、看看”,并且也做到“人未变,心已变”;C.他已经尽自己最大的能力“想让更多的人知道,阿康是一名来自中国的骑行者”。整个骑行时间被永远定格在206天(将近7个月),骑行微博日记也被永远定格在回忆D206天。 谁说:“阿康是不能到达埃及开罗,他一路千辛万苦,最终还是到达骑行的目的地”。用血与泪,谱写着整个“徒手骑行206天”的历程。2013年1月2日,他从土耳其伊斯坦布尔直飞埃及开罗,到达最初在路上设定的骑行目的地。 1月5日阿康也把整个206天的骑行微博日记写完,但是他出国前从来都不写日记,也几乎从来不使用任何即时通信,并除中国外其他9个国家都是使用酒店和餐厅的WIFI,他却仅仅用手机写完一份206天长达17万字的骑行微博日记,即他的整个骑行微博日记结束。2013年1月8日,他从埃及开罗直飞中国广州,即将结束整个这次长途旅行。结束的原因:A.阿康想中国,他离开最喜欢的国家中国已经长达7个月的时间,难道他不想念它吗?每当自己在国外得到咱们中国人的帮助;每当自己在国外遇到来自咱们中国的驴友;每当自己在国外受到欺负时,他都是非常想念中国,中国是一个生他养他的地方,不管国外的景色再漂亮、人民再友善、自己的生活过得再精彩,但中国才是他真正的家园,才是他最温暖的家园,他永远都是炎黄子孙的儿子,他永远都是一名来自中国的中国人;B.阿康想亲朋好友,他离开最难以忘记的亲朋好友已经长达8个月的时间,难道他不想念他(她)们吗?每当一个人在外骑行前进;每当一个人去景点参观;每当一个人在餐厅用餐;每当做什么事情都是一个人时,他是非常想念亲朋好友,曾经与他(她)们在一起开心、快乐、相随相伴的岁月,时时刻刻都在想念着他(她)们,因为他觉得与他(她)们在一起自己的生活过得更加愉快、更加充实、更有意义。C.阿康想爸妈,他离开最亲爱的爸妈已经长达9个月的时间,难道他不想念他们吗?每当自己经历过一次生死时刻,他都觉得如果就这样死去,最对不起的就是最亲爱的爸妈!每当过节,他都是一个人偷偷躲在房间里面哭呀!每当看到借宿给他的一家人,欢聚在一起,他还是一个人偷偷躲在墙角哭呀!他是非常想念爸妈,时时刻刻都在想念着他们,因为他们永远都是阿康最爱的人,他们对于我们什么都不求,只求在外的向日葵色板官方过得平安、健康、快乐,只求在外的向日葵色板官方能平安回到家,因为他们会在家,一直在等向日葵色板官方回家。经过此次长途骑行后,对于他来说,骑行固然重要,但是亲情、友情、爱情更加重要。并且他不是一个专业的骑手,他仅仅是一名非常普通选择骑自行车旅行的新人。2013年1月9日,下午阿康终于活着回到中国长沙,意味着:“他27岁的长途旅行结束”。一共花费时间是231天(将近8个月),回来后,送给他自己的一句话:“选择不曾后悔,永不放弃最初的选择”。阿康在骑行前进的路上,第一次骑行,选择从拉萨到达珠峰大本营,一路都没有掉队。 目录1. 中国西藏拉萨 — 珠峰大本营:A.直接选择高海拔线路骑行;B.坚持,一再坚持,还在坚持;C.一名合格骑自行车旅行的人;D.与队友们的合影;E.到达第一个目的地;F.阿康没有掉队;2. 珠峰大本营 — 阿里地区巴嘎乡:A.最终的目的地;B.没有准备,就必须等待;C.踏上G219,一天就经历三重考验;D.自己选择的路,跪着也要把它走完;E.尽量选择借宿吧;F.到达第二个目的地;G.精彩世界,需要自己去体验;3. 阿里地区巴嘎乡 — 中国新疆喀什:A.围绕冈仁波钦转一圈;(一)B.可能国外单独骑行;C.为什么这么说呀!1D.证的时间有限;E.选择西藏旅行;4. 中国新疆喀什 — 塔吉克斯坦:A.没有准确的信息,直飞;B.艰难的选择:“是后退,还是前进”;2C.再次增加骑行的难度系数;D.“这不是在戏弄向日葵色板官方吗?”3E.这次就算了,下次一定要携带;4F.骑行、风景、坚持;5. 塔吉克斯坦:A.争取最后的一次机会;B.无依无靠;①C.一颗永不放弃的心;D.忘掉曾经一次次的伤痛,此时只有感谢与感恩;E.一等,再等,还在等;F.哥们,这是为什么呀?;5G.在外向日葵色板官方就是一家人;H.希望“它”一直离向日葵色板官方远去;6I.有想法,有行动,就会有收获;J.银行借记卡,失而复得;7K.除了感谢,还是感谢;6. 乌兹别克斯坦:A.终于可以顺利出发;B.身体状态下滑、眼前模糊一片;C.实在避免不了,就接受吧;D.连续二次惊险借宿,差点就死于非命;E.对未来骑行产生恐惧;8F.身边所发生的事情,得到的五种感受;G.精彩的四次搭乘顺风车;H.阿康是一名来自中国的骑行者;7. 土库曼斯坦:A.挑战自己快速骑行能力;B.借宿后,产生一种不舍的念头;8. 伊朗:A.只知道骑行前进就是对的;B.自行车一次完美的SPA;C.夜间骑行,摔倒在公路上;(二)D.这是在拿生命在拼呀?拿生命在骑行前进呀?;②E.为什么会这样呀?;(三)F.一个漂亮的伊朗女孩;G.骑行高速公路隧道;H.挑战自己:“五天不用钱怎么生存?”;I.有趣的大货车司机OSLI;J.在警察局,警察准备拿枪出来,不允许阿康走;K.遇到心爱的女孩SARA;L.观看演艺广场的表演;9. 阿塞拜疆:A.身上快没有现金;9B.深深感动,一直在流泪;C.明天早上必须得走;D.再次接受现实残酷考验!”;E.再次拒绝,心灵破碎;(四)F.曾经辛苦付出,总会得到回报;10. 格鲁吉亚:A.没有证,怎么入境呀?;10B.多次询问、一再坚持、再次转载;C.向日葵色板官方是一家人,一起高兴、开心、快乐;D.漂浮的心-短暂放下,身体状态-短暂恢复;11. 亚美尼亚:A.这个怎么骑行呀?;B.好心的餐厅员工JaKe;C.强壮的身体,是他生命安全的最后一道保障;D.强壮的身体需要,自己顽强的意志力更需要;E.骑行(骑自行车旅行)的含义;F.想睡个好觉,不容易呀?;12. 再次入境格鲁吉亚:A.行善事:“不分大小、不分贵贱、不分人兽”;B.盲目坚持、错误判断;C.质疑自己为什么还在坚持?;D.差点掉到悬崖;(五)E.多行善事、定有回报;F.不想再继续骑行前进;G.深山一个村庄,居然没有一个人居住;③H.太辛苦的五天连续骑行前进;I.旅行是好工作;13. 土耳其:A.格鲁吉亚巴统-土耳其安卡拉a. 汽车突然一个急刹车;b. 冒死骑行高速公路长距离隧道;c. 汽车从应急车道上超车;d. 为了身体,今天再贵也得住酒店;e. 是前进,还是放弃?11f.差点就拿生命开一次玩笑;g. 几乎没有力气继续骑行前进;h. 一个不会轻易选择放弃的人;12B.安卡拉-安塔利亚a. 阿康不走,是因为他不敢走;b. 越往前骑行,越是恐怖;④c. 一定会带着“你”一起前进;d. 雪中骑行,享受其中;e. 喜欢阿康的一个土耳其女孩;f.身体状况极差,外界环境恶劣;⑤g. 没有选择后退,那么将永远不能再次选择后退;(六)h. 一座漂亮的大雪山;i.让暴风雨来得更猛烈吧!;j. 人未变,心已变;C.安塔利亚-伊兹密尔a. 海滨城市-卡什;b. 土耳其婚礼;c. 去一个景点不容易呀!;d. 身体,给他一个重要反馈信息;13e. “路程再难,你总是需要骑行过去呀?”;f.要么成功、要么失败、要么危及生命;⑥g. 实在不行,就推吧;h.阿康已经尽力,以后就是靠你们;D.伊兹密尔-伊斯坦布尔a. 为送一份最真实、最真诚、最难得可贵的礼物;b.结束土耳其的长途骑行之旅原因;c.两张照片,变成为永久的纪念;d. 自行车被永远“留在”伊斯坦布尔;f. 骑行微博日记的正式结束纪念;14.埃及:A.到达骑行最终目的地;B.准备回国及回国后;15.附加:A.感谢骑行一路上支持阿康的人;B. 一路上的风景;C.一路上自行车的问及处理方式;D.一路上遇到的狗及应对方式;E.一路上阿康的身体状态;F.一路上来自微博鼓励阿康的话语;G.“让心灵去旅行”的含义;H.为什么一路上都在坚持借宿;I.为什么一路上都没有添加骑行装备;J.为什么他会坚持写微博日记及总结;K.手机地图定位的效果;L.各国旅游证的信息;M.一路自己写下的话语;(注明:“(一)”代表生死时刻;“①”代表产生害怕;“1”代表可能中止骑行前进)骑行到达珠峰大本营 在骑行G219的路上,远处的山峰就是冈仁波齐。 在骑行G219的路上,远处的山峰就是冈仁波齐。 2.从珠峰大本营骑行去往阿里地区巴嘎乡:A.最初整天就是吃着灰尘,在向日葵色板官方把它叫做灰尘制造机B.在骑行前进路两边的风景C.在骑行前进的我一路精彩的图片继续分享:2.从珠峰大本营骑行去往阿里地区巴嘎乡:a. 在骑行前进的路上,一天基本都是骑行在这样碎石路上,一路不知道吃了多少灰尘。 而且每次“灰尘制造机(大货车)”过来,阿康有时路都看不清楚。 b.虽然一路上都是在高海拔的地方;有时一路都骑行在充满的灰尘的路上;并且一路上的空气都是相当干燥,但是阿康武装好自己,依然在为自己的梦想在坚持,在前进。c. 无论是早晨、中午、傍晚; 无论是炎热、上坡、逆风; 还是自己身体缺氧、疲惫、饥饿,阿康一直都骑行在G219(新藏线)前进的路上。D.在G219的两边都是荒漠,而且有些路面迟早有一天都会被细沙给覆盖掉。E. 著名的马攸木拉山(海拔5211米,海拔提升400米,上坡路段10公里)。 此时的阿康的骑行能力,已经还可以,一口气骑行到达山顶。F.骑行在G219,前进路上的风景。阿康会一直先分享一路上的风景,因为在一路上的精彩故事,他还在努力整理中,一旦有一天他觉得还行的时候,他会按目录上再给大家分享。先谢谢大家的支持,阿康会一直加油下去!在27岁时,阿康骑行在G219前进的路上,风景分享:A.玛旁雍措圣湖的简介:B.玛旁雍措圣湖的湖水:C.在玛旁雍措圣湖旁边的阿康。 D.阿康第一次骑行前进,将近20天,他几乎变成为另外一个人。 他照镜子的时候,自己也吓了一跳。E.阿康第二个骑行的目的是:冈仁波齐神山(世界上公认的神山),一路都是遇上逆风,阿康没有放弃,而是跟随着队友们缓慢前进。F.路边的风景 H.1314阿康爱骑行,在图片里面远处即是神山;G.冈仁波齐神山的特写;E.在神山冈仁波齐下面的巴嘎乡,旁边的小溪有很多的鱼。阿康与队友们,每天晚上就靠它们来补充自己的营养。巴嘎乡,还没有户户通电,只是晚上旅舍的老板会用发电机进行发电3小时。在外骑行的人,是相当艰苦的,骑行在川藏线、拉萨到珠峰大本营、G219(新藏线)就更加。但是向日葵色板官方要想成为一名合格的骑自行车旅行的人,就不应该选择搭乘汽车到达目的地,要学会独自承受一路上的痛苦和困难,要学会独自去承担那份辛酸与苦辣。接下来,阿康将会上传:1.为什么阿康会变成一个人骑行国外!(5变成3,3变成2,2变成1)。2.在机场,为什么行李一次次被迫简化!(喀什到乌鲁木齐;乌鲁木齐到达杜尚别)3.他一无所有,依然选择一个人坚持在骑行前进的路上!(中国喀什出境,塔吉克斯坦杜尚别入境)。 这是最初阿康从中国拉萨骑行出发,一起出发的队友们5个人(从左到右老蔡、阿康、食神、阿峰、木木):到达珠峰大本营后,变成为3个人阿康、老蔡、阿峰。D25天的中午,在中国西藏噶尔县。最初准备一直带着阿康一起骑行前进的老蔡,突然对他说:“出国后,我们分开骑行前进”。当时阿康非常惊讶的回答他:“哥们,不会吧,我可是从来都没有出过国呀?也不怎么会说英语呀?更主要的是,我可是也什么都没有准备(功课、攻略、骑行一些必备的装备)、什么也都没有携带(电脑、地图、书籍等)呀?”这时老蔡对阿康说:“我相信你的能力,应该是没有问”。阿康只有无语的先接受老蔡突然说出要他独自骑行前进的决定,但是他因为还是害怕,厚着脸皮对老蔡说,至少要带着他一起骑行前进一个国家,老蔡当时的回答是:“到时候具体再看吧”。在D25天傍晚阿康与老蔡、阿峰(一起骑行前进的另外一个队友)用餐时,当谈到关于接下来国外可能是阿康一个人骑行前进时。他们(老蔡与阿峰)不但不支持,而且还说了一些“鼓励”阿康的话语,当时阿康非常无语的看着他们,并且心想:“自己本来对接下来的国外骑行前进,就变得非常迷茫,变得非常害怕,自己心里一片恐惧感,现在你们还火上浇油,我阿康一路应该是从来都没有得罪过你们呀!”阿康鼓起自己人生中最大的勇气,对他们俩说:“我一定会尽自己最大的能力一直骑行下去,而且我更会选择一路都坚持骑行前进,同样我也非常相信自己的能力,应该是可以做到(骑行到达目的地埃及开罗)”。 A.中国新疆喀什艾提尕清真寺B.从中国乌鲁木齐,飞往塔吉克斯坦首都杜尚别:接下来,就是国外9个国家的骑行故事与图片分享,“一路不断挑战自己,挖掘自己的潜力,被迫冲淡所有的一切,要求自己永不放弃去追寻梦想,”:a.中亚:塔吉克斯坦(39天)、乌兹别克斯坦(29天)、土库曼斯坦(4天);b.中东:伊朗(17天);c.东欧:阿塞拜疆(11天)、格鲁吉亚(两次入境共17天)、亚美尼亚(13天);d.南欧:土耳其(43天);e.北非:埃及(旅行7天)。2.阿康选择了坚持,选择了一个人,什么都没有准备,几乎什么都没有在前进的路上。D33天下午,在中国新疆喀什。老蔡再次突然对阿康说:“接下来,你就一个人单独骑行国外,我就不带着你一起继续骑行前进,当飞机到达塔吉克斯坦首都杜尚别后,向日葵色板官方就分开骑行。”阿康面无表情,非常无语的对他说:“不会吧,哥们,最初不是说好,先带着我骑行一个国家或者几个国家吗?我现在是一无所有呀?你这样让我独自骑行前进,不就是让我进行一次非常具有挑战的国外骑行吗!”老蔡又是再次对阿康说着一句重复的话语:“你一个人独自骑行国外,我相信你应该是可以的,也是可以到达你自己设定的目的地。”此时的阿康不知道接下来应该怎么办呀?自己是选择后退,还是前进呀?后退:意味着放弃此次骑行国外之旅,结束整个骑行之旅,结束整个旅行回家;前进:在什么都没有准备(对即将需要骑行到达的国家、需要骑行的路程、需要参观的景点等脑袋里面一片空白)、什么都没有的情况下,独自一个人第一次出国骑行,这不仅是一次非常高难度的挑战自己之前所学习到的能力,而且接下来的骑行可能就不叫骑行国外之旅,完全可以叫国外的一次冒险的之旅。阿康自己再次思考后,跟自己说了一句话非常鼓励自己的话语:“这是你的旅行、也是你的骑行,你是带着梦想出来的,与任何人都没有关系,并且这样机会可能一辈子就一次,错过向日葵色板官方将永远都不会再拥有。”3.阿康的行李在机场,两次被迫简化。第一次D33天,阿康到达喀什机场后,在机场办理登机手续的柜台,他把行李都放在行李传送带上面时,工作人员对他说:“你的行李已经超重,你现在选择要么就托运自行车,要么就托运驼包(自行车骑行专用包)。”阿康立马回答到:“不会吧,在我驼包里面(还是想托运自行车),有洗漱用品、碘酒、云南白药喷雾剂等都一些必备的生活用品及骑行中可能需要的药品呀?”工作人员对他说:“没有办法,你现在只能选择其一,要是想都托运,你就得另外付托运费用”。阿康没有立马给工作人员回答,而是自己一个人在办理登机手续的柜台旁边思考着,接下来怎么办?最后他得出的结论是:“节约费用,就托运自行车,驼包就自己随身携带登机,那些洗漱用品及碘酒、云南白药喷雾剂等到时候到达塔吉克斯坦杜尚别再去购买吧。”阿康终于换取到去往乌鲁木齐的登机牌,因为需要转一次机,阿康只有先从喀什坐飞机到达乌鲁木齐,然后再从中国乌鲁木齐飞往塔吉克斯坦的杜尚别。准备进入候机大厅,在行李安检处,阿康把自己驼包里面的洗漱用品、碘酒、云南白药喷雾剂等都拿出来交给安保人员,心想接受现实对他非常残酷的考验吧。当他把驼包放在行李传送带上面进行安检,顺利通过,阿康也就顺利进入候机大厅。第二次到达乌鲁木齐机场后,阿康快速领取自己的行李后,立马又去找,去往塔吉克斯坦杜尚别办理登机手续的柜台。当他来到柜台,办理登机手续时,被工作人员告知:“你的行李(自行车),已经超重、也超宽,只能办理收费托运,但是你的驼包可以免费托运。”阿康立马说:“不会吧,刚刚我才从喀什乘坐飞机,到达乌鲁木齐,自行车都可以免费托运,怎么现在又不行。”工作人员说:“国际航班与国内航班能免费托运行李的规定不同,没有办法这是公司的规定,向日葵色板官方也没有办法,只有遵循。”阿康非常无奈的回答到:“好吧”。阿康快速推着机场行李车,找到机场一个空地方,心想既然要办理收费托运,那么就从自行车的包装盒,拿出一些东西出来,自己随身携带(节约费用),然后在机场行李打包处,重新打包好以后,准备再次去柜台办理登机手续。当再次来到办理登机手续的柜台,这时工作人员又说:“你是自行车属于大件行李,需要去大件行李处过安检,你才能到这里办理收费托运手续及登机手续。”他于是推着机场行李车,找到机场的大件行李安检处进行安检,当他把自行车的包装盒放在行李传送带过安检机器,20秒后,工作人员说:“自行车的包装盒里面有两边刀(骑行在外,是一件非常重要的装备),不能携带。”阿康立马说:“不会吧,仅仅是托运,又不是随身携带,这样应该没有关系吧。”工作人员说:“不行,这是机场的规定,向日葵色板官方只能执行,现在你打开自行车包装盒,把刀取出来,再过一次安检”。阿康只有遵守机场的安检规定,重新打开自行车的包装盒,把刀取出来,交给工作人员,再次把自行车的包装盒简单封好,放在行李传送带上再次过安检机器,这时心想,再次接受现实对自己的非常残酷的考验吧!20秒后,工作人员说:“这下没有问,你现在去机场打包处重新打包一下,然后先去办理登机手续的柜台办理好自行车的收费托运手续及换取登机牌后。再过来,你的行李(自行车)将从这边上飞机。”阿康的回答是:“好的”,他快速推着机场行李车,来到机场打包处,把再次被拆后的自行车包装盒,又重新打包好。阿康一个人无依无靠来到中亚-塔吉克斯坦,仅仅是在老蔡的《中亚》书上拍了一张图片,就往塔吉克斯坦首都杜尚别的市中心骑行过去。塔吉克斯坦首都杜尚别的城市风景:咱们伟大的祖国中国,在杜尚别的大使馆。 遇上当地人举行的一场婚礼(我还拍摄了视频,很有意思)。([]
黄雅博
《最后的藏地:甘青川大环线》 序2007年,随着一篇帖子误打误撞地进入了川西的藏区后,在接下去的几年,藏地,就像魔咒般地吸引着我。我和我的兄弟,因此,有了藏地五年计划。今年,是向日葵色板官方行游藏地的第五年,也是藏地五年计划的最后一年。五年来,向日葵色板官方很幸运,也很执著:07年,向日葵色板官方第一次来到了藏区。向日葵色板官方惊艳于新都桥的光影和八美的柔情;而穿越四姑娘让向日葵色板官方第一次有了驴的感觉。08年,贡嘎的壮美、剪子弯的高原草甸、外星球般的海子山、仙乃日的威严、雨崩的神秘和一妻多夫以及雨崩小学的张老师和十个小时的的梅里穿越,更给我烙下了深刻的印象。09年,向日葵色板官方终于走了川藏南线。跨过金沙江,真正来到了西藏。来古冰川、米堆冰川、嘎瓦龙雪山和天池。。。无不让我深深怀念!10年,21天,向日葵色板官方完成了阿里大环线的穿越。珠峰的夕照和普兰的宁静;玛旁雍措的深邃和拉昴措的诡异;古格的神秘和东嘎皮央遗址的凄凉;扎达的壮观和天堂般的文布;色林措的欢乐和仓姑寺的详和;以及一路相伴的藏野驴、藏羚羊、差点因高发下撤而割袍断义的兄弟和我的队友组成了我10年最美好的回忆。2011年,藏地五年计划的最后一年,向日葵色板官方走进了甘青川。。。 目录一、序二、出发前的纠结三、穿越夹金山四、西索民居和土司官寨五、关于马尔康的阿来和其它六、太阳河峡谷劳作的藏族小孩七、邂逅马尔康看花节八、色达:经幡扬起的是一颗宁静的心九、年龙寺:探访闭关修行的年龙上师仁波切十、班玛:天葬台、江日堂寺和非诚勿拢的刘婷婷十一、白玉寺:拜访著名的传奇人物----“年宝玉则的观鸟喇嘛”扎西桑俄十二、年宝玉则:僧人的笑容十三、放花无语对玛卿----穿越阿尼玛卿纪实十四、玛多:黄河之水天上来十五、走向共和十六、青海湖:不要问我从哪里来十七、大美祈连:卓尔山十八、阿柔大寺:最帅气喇嘛和可爱的藏民十九、门源:一片金色向着党 二十、西宁--合作:多民族聚集的和谐走廊二十一、扎尕那:遗世独立的非著名山峰 二十二、郎木寺:天葬台的诱惑二十三、红原:千回百转的黄河第一湾二十四、汶川:不能忘却的纪念二十五、结束语 二、出发前的纠结是甘川青还是川青甘?这是个问。时间进入到五月,10年同行阿里的队友开始活跃起来。西湖和本色不断邀约加入他们甘川青的队伍;我也开始谋划我的11年行程,但皆因种种不确定性没有允诺队友。首先是兄弟的不确定性,达华云里雾里,不置可否;另外一个刚加盟的小兄弟(耗子)想玩回大环线自驾;而我自己确定不了具体出发的时间。再者,今年,我必须得去色达。而西湖本色的队伍走的是甘-川-青,他们放弃了色达。而放弃色达是我不能容忍的。就这样,和原来阿里的队友失之交臂,以致于11年的行程只有风景,没有了风情;只有色彩,没有了精彩;只有英雄,没有了故事。五千公里的旷野,只有三个年近不惑的孤独的男人在自我装酷却无人欣赏。。。苏说,他就像旷野里的那只藏原羊一样孤独,只好不断地把白屁股炫耀以期待少许的目光。七月初,达华正式告知将携妻儿自驾;汶川突至暴雨和泥石流交通中断;而我家阁楼露台上的紫藤却突然枯萎。。。这无疑不是出发前的好兆头。耗子在暴雨、泥石流和枯萎的紫藤以及向日葵色板官方的七嘴八舌下终于决定放弃自驾。至此,向日葵色板官方终于决定七月初从成都出发。后来得知,本色当上了队长,拉起了原来阿里的队伍,过起了万花丛中一点绿的滋润日子;茗禅冒充强驴骗取信任穿越了贡嘎,留给向日葵色板官方的是嫉妒和羡慕;达华最终携妻带子自驾弃向日葵色板官方而去。。。七月,阿里英雄终于各自在路上。 三、穿越夹金山夹金山,并不是向日葵色板官方计划中的行程。汶川线的暴雨和泥石流让向日葵色板官方被迫放弃了原来的线路,向日葵色板官方只能绕道夹金山。夹金山,是一座英雄的山。夹金山位于四川省阿坝藏族羌族自治州小金县南部,与著名的四姑娘山风景区毗邻,距成都250公里。夹金山也是当年中国工农红军一方面军万里长征与红四方面胜利会师的地方。夹金山从此载入中国革命历史的光荣史。2011年的7月,是红色的7月。向日葵色板官方的行程就从这红色的夹金山开始了。夹金山垭口 红军达维会师1935年6月,中国工农红军第一方面军翻越夹金山与红四方面军在四川省阿坝州小金县达维乡正式会师。如今,达维会师已成为一处重温红色记忆的旅游景点。70年后,这里也成了一个旅游胜地。这里,也是世界第一只大熊猫的科学发现地,尽管向日葵色板官方没有发现大熊猫。 傍晚的夹金山沐浴在夕阳中。夏日的夹金山却犹如沐浴在秋色之中,傍晚时分的一缕夕阳打在藏居上。当年的红军,也许无暇这样的风景。 四、西索民居和土司官寨傍晚,向日葵色板官方终于抵达马尔康郊外的西索民居和卓克基土司官寨。西索民居卓克基土司官寨西索民居独具嘉绒藏族特色,保持了嘉绒先民“垒石为室”的传统建筑风格,寨子鳞次栉比、错落有致,远目望去犹如一座壁垒森严的古堡。整个民居从远处鸟瞰,便会惊奇地发现西索藏寨酷似藏族八宝图案中的“花依”图案(状如“中华结”,代表释伽牟尼的心),寨子中直来竖往、弯来拐去的青石板小道,把图案的线条展现的非常清晰。 藏寨全是三层石楼,底层饲养牲畜,第二层是厨房和住宿,三层是经堂和客房。民居建筑形如碉状,也称碉楼。房屋四周的墙体均用片石砌成,用黄泥粘合。墙体厚达1米,采用内直外收的砌法, 工匠们仅凭经验,砌出的石墙如刀切豆腐般整齐,棱角锐利,上窄下宽,整个墙体处于抗压状态,成为建筑的承重主体。加之内部木结构横梁的互相支撑拉合,整个建筑下大上小、重心向内、稳定性强。到最高处,碉楼四角顺势形成角锋,造成一种气势,最高处的石墙边缘加厚,避免墙表的平面化,增强立体感。房顶一分为二,前半部分为平顶,三面砌成矮墙;后半部分形成斜山式,覆盖石板或瓦。每层楼的窗户都外小内大,窗框很讲究,用上了雕刻、绘画、上彩等技巧,民族特色很浓。这种碉楼不仅冬暖夏凉,而且建筑艺术独特,审美价值高,就像一件件珍贵的艺术品。卓克基土司官寨位于距马尔康县城7公里的卓克基镇西索村。官寨依山而建,坐北朝南,被国际友人赞誉为“东方建筑史上的一颗明珠”。官寨始建于1918年清朝乾隆年间,为四层碉房,1936年毁于大火,1938年----1940年,土司索观赢组织人力进行重建。1935年7月,毛泽东同志及中央机关长征途中曾在官寨住宿一周。1988年,卓克基官寨被国务院列为第三批国家重点文物保护单位。卓克基土司官寨有着重要的历史文化以及丰富的旅游资源。 五、关于马尔康的阿来和其它值得说一句的是,马尔康是著名藏族作家阿来的家乡。阿来:1959年出生于马尔康,毕业于马尔康师范学校。2009年3月,阿来当选为四川省作协主席,现兼任中国作协副主席。从1994年《尘埃落定》写出至1998年出版其间,阿来由阿坝州一家杂志转辗到四川成都《科幻世界》由编辑到总编辑社长,《科幻世界》在阿来手里由一本杂志变为五六种,成为世界上发行量最大的科幻类杂志。数百万读者期待读到阿来新作。来之前,我不知道,马尔康就是阿来的家乡。在西索民居时,我的司机师傅轻轻说了一句:这就是阿来居住过的地方,小说《尘埃落定》的故事就发生在这里。轻描淡写的一句话,却触动了我的内心。阿来是我喜欢的一位作家。《尘埃落定》就是他的代表作,曾获得第五届茅盾文学奖。我喜欢的倒不是他的《尘埃落定》,而是他对西藏土地深沉的爱和对西藏发展自己独立的见解。虽然,我没看过他写的《格萨尔王》,但我欣赏他写《格萨尔王》的勇气和毅力。我有一本阿来的文集《看见》。在文中,阿来说:看哪,落定的尘埃又微微泛起,山间的大路上,细小的石英沙尘在阳光下闪烁出耀眼的光芒,在茫茫宇宙中漂浮不定。唉,一路都是落不定的尘埃!写完《格萨尔王》后,阿来说:王啊,今天我要把你的故事还给你,我要走出你的故事了。这是一个小说家的宿命,从一个故事向另一个故事漂泊。当一些所谓的有识之士忧虑于青藏铁路的建设时,阿来所说的话让我赞叹,他不同流和盲从于“有识之士”。阿来说:如果说,这条铁路的建成,对建设者是一个胜利,而对这条铁路经过的高原,对这条铁路所冲击的古老文化,对当地政府和老百姓,这到底是一个天降的福音,还是一个巨大的考验,全赖于面临这样一个新的机遇的人们有没有准备好去迎接挑战。我讨厌于一些看法。诸如,西藏的高原上架设高压线破坏景观;西藏的腹地通公路影响生态;西藏铁路和机场的建设是对环境和西藏文化的破坏。。。诸如此类,等等等等。当我们手拿IPAD,喝着咖啡,畅游在信息高速公路上时,我们有什么权力让西藏人民永远手持转筒匍匐着转经呢?五年了,当我周游在藏地时,更多看到的只是游客们猎奇的眼光和浅薄的认识,他们讨厌藏民用手机、讨厌藏民开着摩托车放牧;他们希望的西藏永远是原始、原始、再原始;他们希望把西藏割裂于现代文明之外。。。古老和现代的冲突是一个永恒的话。我崇拜甚至是膜拜西藏悠久的文化和宗教,但我也不排斥他们对现代文明和现代化的选择,我相信,这不是西藏人民的“被选择”。只是,在这种选择之前,正如阿来所说的,“全赖于面临这样一个新的机遇的人们有没有准备好去迎接挑战”。我想,在现代化、现代文明和西藏古老的历史、文化、宗教冲突中,向日葵色板官方不要做非此即彼的选择,向日葵色板官方所要关注的是,如何去寻找冲突间的结合点,以期待让西藏古老文化和宗教在现代文明前更加熠熠生辉,以期待西藏的环境在现代化面前妥善地予以保护。这才是真正考验政府和百姓的智慧。感谢阿来,祝福西藏。 六、太阳河峡谷劳作的藏族小孩这一天,除了色达五明佛学院让我震撼之外,就是这在田间劳作的藏族小孩的眼睛和笑容。 从清晨的马尔康醒来,昨晚的灯火辉煌已遗留在睡梦中。马尔康县城位于山谷之间,海拔并不高,只有2700米。县城规划整齐,湍急的索磨河穿城而过。清晨的马尔康夜幕下的马尔康霓虹闪烁,光影迷离。 在藏语里,马尔康的意思就是灯火旺盛的地方,据说此命名来至一位得道高僧。在藏地,这样的高僧往往又是伟大的预言家。今天,预言再次成真。向日葵色板官方沿着大渡河的上游---太阳河峡谷前行。山涧,雾气升腾。大渡河咆哮东去,雨后的太阳河峡谷清新诡异。晨雾中的藏居很是抢眼,早起的藏民已走向田间地头。 藏居、碉楼、高压塔。虽然,高压电线塔很不应景,但我希望大家更多的是看到它给西藏人民带来的光明而给以包容。有一种风景,她遗世独立。有一种力量,她坚如磐石。 有一种行走,叫做虔诚。也有一种行走,叫做造作。中午,向日葵色板官方来到了壤塘县大伊里村。这一路,最吸引我们的就是藏式民居。 这一带的藏式民居三楼均以柳条编制而成,上宽下窄,俨然穿上铠甲的将士。 就在这样的环境里日出而作,繁衍生息。大伊里乡其实是个重点扶持的富裕乡。对口帮扶让他们过上了现代生活。在这红色的七月,需常怀感恩之心。大伊里乡瓜果青翠,花香四溢。([
黄馨慧
一直。自己都是一个倾听者。只看。不发言。也没有分享。每次。也在关注西藏的帖子。最近。似乎西藏热门了起来。所以。有必要跟大家分享下。西藏。是值得一去再去之地。前后三次进藏。。。 08年6月中去。8月初回。历时50多天。大概花费6000多。 09年8月初去。10月初回。历时接近2两个月。大概花费5000多。 10年6月初去。八月中回。历时70多天。大概花费6000多。(包括在尼泊尔待的半个月)不知道这样的花费算不算穷游。但感觉比很多人花的少了。首先声明哦。。。相片不加任何处理。像素可能有所调整。我只是业余玩家。有些相片或许角度不是那么好。还希望不要批判。。。还有。更新时间可能不定时。而且。可能三次进藏相片穿插着发。还望见谅。。。 先来几张不一样的布宫吧。。。夜幕下的布宫。。。美吧?近景也来一张。。。白天阳光下的布宫,大家也见多了。。。灯光下的布宫,想必大家也是见的不少。。。有倒影的布宫,也还不赖吧?不好意思,各位,昨晚还不知道我的帖子通过审核了。。。见谅啊。。。一直以来。很多人都问过我。为什么那么喜欢旅行?为什么一直往西藏跑?因为。只有在路上。我才是我自己。只有在路上。我才能找到真正的自己。因为。西藏。是我心中一直以来的梦。因为。西藏。是我见过的最美的风景。其实。我是一个看不懂自己的人。所以。我需要不停的行走。不断的寻找自己。发现自己。从而了解自己。而且。路上的我会显得特别快乐。不管是多苦。还是多累。但心是快乐的。这样。就够了。不是吗?这样的快乐保质期有多久?我想。在路上多久。就会一直保鲜多久。。。 三次进藏。。。统一的都是火车进去。。。08年。青藏进去。新藏出来顺带玩了新疆。09年。青藏进去。滇藏出来顺带玩了云南。10年。青藏进去。中尼公路抵达了尼泊尔。欠缺。骑行或是徒步川藏还在我的计划中。我想。只要我想。就能完成最美的川藏行。你期待。我也一样。。。废话多了。再上几张火车上经历的“四季”吧。有点虚了。。。嘻嘻。将就下。。。还是绿色的一片。。。轨道上开始堆积雪。。。就连食品也开始高反了。。。嘻嘻。。。不知道要从哪写起了。。。吃个中饭先。。。或许。会从记忆最深刻的墨脱写起。。。哈哈。。。没啥攻略的哦。。。倒是可以把走的路线还有花费写进去滴。。。等等啊。。。好歹让我吃个饱饭嘛。。。徒步墨脱(不知道算不算攻略,简单的介绍下) 徒步前:墨脱的总体费用1000多点。 拉萨--八一(车费100元) 八一--派乡(车费50元,门票150元,据说可在离派乡最近的村子下车,淌水逃票,但向日葵色板官方失败了。或者在八一吃完晚饭之后包车前往,晚上不收门票。向日葵色板官方最后是光明正大大摇大摆的正门进去,逃票成功),约4小时车程。D1派乡--松林口(公路的终点站,坐当地的大卡车,车费约30元,1小时车程)--多雄拉山口(3个多小时徒步)--拉格(4个多小时徒步)。约38公里,约8小时。(拉格有3间客栈,可住宿。一晚上30元。 D2:拉格--大岩洞--汗密。约35公里,约8-10个小时。烂泥路,泥里有坚硬石头,极其硌脚,军胶鞋在这里略显底薄。汗密也有几间客栈供住宿。一晚30元。 D3:汗密--阿尼桥--背崩乡。约34公里,这天行程需12个小时。山路陡峭,不少路沿悬崖前进,要格外小心。在解放大桥边境检查站严格检查边境证,此处不许拍摄大桥。背崩很多住宿的地方。价格也在30以内。 D4:背崩乡--墨脱。约35公里,需要9-10小时,较前几天路途平缓些,全是小山道。墨脱可住鱼庄,驴友的聚集地。 20-30元一晚。D5-D6:墨脱休整了两天。(可休息一天,也可不休息,墨脱的吃稍微贵点,但可理解)D7:墨脱--108K。(季节好可以搭车出去,但向日葵色板官方去的是雨季,需要用走的。108K有两间客栈,价格在15-20那样。)D8:108K--墨脱 。当时徒步到93K的地方就可以通车了,后来直接搭车到了波密。关于去墨脱(雨季)所要带的东西:要走那么多天的路,尽量减轻包的重量,多余的东西一样不要带(体力充沛者除外,嘻嘻)雨衣(翻多雄拉一般都会碰上下雨或是下雪),背包防雨罩,密封或普通塑料袋(下雨的时候用处很大),帽子,无缝头巾(关键时刻用处很多),鞋子(一双足已,即使湿透了,沿路客栈都有火可以烤干,带双轻便拖鞋很方便,切忌,最好还是登山鞋,不要轻信那些是穿胶鞋走墨脱的人,除非你真的比较强),外套(防水面料的,冲锋衣最好),袜子,换洗内衣若干,个人洗漱用品(基础护肤和防晒霜即可,没必要什么保养品都带),药品(除个人必须药品外,以带防治蚊虫叮咬和治跌打损伤的药为主,感冒药、防暑药和消炎药也必须带),食物(至少带够4天的,虽然沿路客栈都有供应,但为了省钱,还是背上好,当然,不在乎钱的可以少带),太阳镜,笔和记事本,烟,打火机,小手电,小军dao,湿巾,纸巾,红参,医用胶布(贴脚掌,可减少水泡的出现。嘻嘻。。。其实也可以用女生的卫生巾放在鞋里,用处很好哦)。 墨脱的今年6月走的。。。赶最后的末班车去墨脱。。。写于徒步墨脱前。。。墨脱。找寻隐秘的莲花。好像说。与世隔绝的墨脱即将通车。伴随着骑车发动机的轰隆声。隐秘莲花的最后面纱也将缓缓揭开。从此。再没有纯粹的风土。从此。也再没有所谓的隐秘的莲花。无论如何。我都要赶上最后那一线光芒。错过。就是一辈子。错过。将是永远。 看着藏式的房屋。朝圣的人们。心中有着无限的期待。这不是对于一个城市的期待。而是对于一段旅程的期待。我并未想过会经历墨脱的旅程。如果这是一种注定。我感谢上天的安排。感谢在拉萨认识的那些朋友。是他们。说墨脱归来不言路。是他们。说墨脱是眼睛的天堂。是他们。说墨脱是肉体心灵与地狱的交融。如果没有他们。我不会想去墨脱。如果没有他们。我不会有勇气徒步墨脱。墨脱。不会再遥远。 墨脱。坐落在喜马拉雅山脉南麓。雅鲁藏布江边。与印度毗邻。意为“隐秘的莲花”。是雅鲁藏布大峡谷的主要代表。北有海拔7782米的南迦巴瓦峰。南有海拔仅200米的巴昔卡村。整体地形以南迦巴瓦峰为支点。以雅鲁藏布江为中线环绕切割。形成陡峭深邃的峡谷。被世界公认为第一大峡谷。 墨脱充满着神秘的色调。它有零下20度寒风飕飕的冰川峭壁和33.8度高温下桫椤摇曳的原始丛林。有咆哮如雷的雅鲁藏布江水。潺潺栩栩。清澈剔透的瀑布溪流。又有羚牛嬉斗的草甸湿地。星罗棋布的高山湖泊和鸟语花香的幽香曲径。在那里还有木楼炊烟。稻谷飘香。黄酒当餐的门巴。珞巴族和藏族人文景观。这些都给人们以香格里拉的感受。年仅不足五个月的开山期。以至形成“桃花源”式的“孤岛”格局。 墨脱。这个西藏的最后秘境。自然的世外桃源。野外旅行者的天堂。徒步墨脱。需要翻越了两座海拔4000多米的雪山。还需要穿过浓密的原始森林。走过蚂蟥区。度过惊魂夜。几天的行程。会经历春夏秋冬四个季节。疲劳。饥饿。恐惧。危险。也一样样会接踵而来。我想。勇气是绝对的需要。 其实。我不知道下一刻将要面临什么。在自然的面前。我也不知道自己会怎样的软弱无力。还是怎样的忍耐坚强。或许。正因为这种艰难。才吸引我走向墨脱。走向这个最隐秘的莲花圣地。墨脱。会成为我终生难忘的经历。一定会的。或许。在接下来的这个六月。我所经历的或许是生死墨脱的过程。 期待着。。。 徒步墨脱。六省联合纵队的成立。真正想走墨脱。是09年才开始有的念想。或许。是他们的游记写的过于精彩。或许。是自己中毒太深。总之。自己再一次的进藏。再一次直奔拉萨而去。甚至。没做任何的准备运动。听说。很多人都是准备个一两年才敢走的。我。真的把生命放在了路上。现在想想。还真的过于冲动了。很多事情。其实。还是要考虑清楚的。没抵达拉萨之前。压根不想约伴。我不是喜欢一个人行走。更不是想一个人完成墨脱。我只是。不喜欢胡言乱语的人。讨厌被放鸽子的感觉。大鹏。郑州人。是第一个说要一起走墨脱的人。蚂蚁。湖南人。是第二个。当他说要加入墨脱之行时。我很直接的跟他说。我不喜欢约伴。不喜欢人家放鸽子。他也理解。说墨脱势在必行。罢罢罢。那就一起上路。风车。郑州人。是大鹏在网上约的他的同城驴。特冲动的一家伙。在没有听说过墨脱这个字眼的情况下。买了拉萨的火车票直奔而来。小皮。大坤。黑龙江人。是跟我同一天抵达拉萨的。向日葵色板官方曾经在网上聊过。但几乎没聊几句。拉萨见面之后。由于小皮的高反。他们不是很肯定能走。只剩。我。大鹏。蚂蚁。风车。路上的不可预见太多。那就再约多几个人吧。跟大鹏在各青年旅舍寻找去墨脱的帖子。但是。去墨脱的人实在是少。几乎就没什么召集帖。终于。还是在东措发现一帖子说要走墨脱。联系之后。那边三人。太阳以西。安徽人。特坚强的一家伙。第二天开始脚就扭伤。还是坚持走完墨脱。漂泊。江西人。还真应了那名字。到处飘的家伙。袋子。湖南人。他说的。永远要第一。上山是倒数第一。下山却总是在最前面。后来。小皮。大坤还是决定一起走。就这样。一行九人算组成了一个队伍。后来用向日葵色板官方的话来说。就是六省联合纵队。浩浩荡荡的出发了。 就向日葵色板官方几个啦。。。给大家介绍介绍:左起:小皮、大坤、蚂蚁、我、漂泊、袋子、风车、太阳以西(小张)、大鹏。 嘻嘻。。。看到了吗?在派乡兄弟饭店有向日葵色板官方像“菜牌”一样的名哦。。。 徒步墨脱。逃票。有惊无险。计划淌水过河逃票的向日葵色板官方已经在行动。。。我跟小皮两女孩做了游击队先锋。这群男人静等“偷渡”。。。早就对逃票攻略摸了个透。队伍商量之下。向日葵色板官方选择淌水过河逃票。我跟小皮。两女同志作为先锋队员打头阵。兄弟客栈的老板人很好。也淌水过来接向日葵色板官方。甚为感动。后来用他们的话来说。两女游击队员(我跟小皮)。脱下冲锋衣。脱了鞋子。远远的跟上老板。慢慢的淌水过去。那水。那雪山融下来的冰河水。那叫一个凉。凉的刺骨。凉的心寒。不行不行。真的太凉了。站在河中央。压根抬不动那双腿。痛了。真的刺痛。没办法。谁让向日葵色板官方是先锋队呢。怎么样都得往下走。后来。跟小皮。两人手拉手。一步一步朝前迈。终于。过来了。向日葵色板官方到达对岸了。YE。向日葵色板官方成功了。那叫一个兴奋。 可是。远远的。怎么感觉上面有人死盯着我们。路人。希望是。过来了。过来了。可惜不是路人。一过来就跟向日葵色板官方要票。惨了惨了。第一次淌水。失败。 经历了刺骨痛的向日葵色板官方。怎么样都不想再淌水回去跟大家会合了。决定上去买票。瞎晃悠了一圈。感觉已没人盯住我们的情况下。向日葵色板官方又准备混一次。运气可真背。咱又被抓了。好了。向日葵色板官方还是决定不买票。大不了咱出去晃晃。第二次逃票。失败。 两人无所事事的在青稞地里转悠了一圈。最后也跟他们会合上了。跟在我们后面。也曾淌水的漂泊。袋子也经历了刺骨的凉水。跟向日葵色板官方统一意见。不再淌水。决定买票进去。咦。怎么门口好像没人。赶紧的。向日葵色板官方一个一个小心翼翼的往前走。生怕惊动了守门人。真好真好。向日葵色板官方大伙都安全进来了。没花一分门票。咱从门口走进来了。哈哈。终于成功。逃票万岁。 徒步墨脱。D1 派乡--拉格 38KM(1)在兄弟饭店再吃一个早餐。向日葵色板官方即将出发。。。期待已久的墨脱之路终于要拉开帷幕了。。。大皮卡上的向日葵色板官方也显得异常兴奋。。。大皮卡把向日葵色板官方拉到这里。。。接着向日葵色板官方的徒步之路开始啦。。。一直的碎石路的确很磨脚。。。记得哦。最好别穿胶鞋。这样的路磨不了多久。泡泡铁定跟你粘的死死的。。。终于向上迈近了一大步。齐齐举“杖”庆贺。。。雪地里迈啊迈。。。又下起了不知道是雨还是雪的东西。。。抵达垭口啦。纪念纪念。。。 雪地里吃馒头的漂泊。。。 一觉醒来。大家都很兴奋。吃过老板娘给向日葵色板官方准备的馒头稀饭早餐。向日葵色板官方终于开始了徒步墨脱的行程。卡车在盘旋的山路上颠簸了一个多小时。也不知道是怎么坐稳的。PP颠成怎样已经不重要。感觉没被甩出去就是一种幸福。到达松林口。这里是派乡进墨脱的公路终点站。下车时天气挺好。我们先于墨脱当地人出发了。因为向日葵色板官方要赶在12点之前翻越多雄拉山口。否则。下午山上起雾。这样极容易迷路。一上午。全是上山的路。在高原上爬山是一件痛苦的事。而且6月的多雄拉山上还全部是雪。路很滑。乱石路加上海拔的原因。会很喘气。也很吃力。同行的漂泊。还有袋子。或许是年纪稍长了点。对于他们。更是吃力。慢慢的。他们落到了队伍的后面。还好。向日葵色板官方队伍一直强调的团队精神。小张(太阳以西)做收尾工作。而且接下来的几天时间了。他一直都坚持这样。很是有责任心。走在前面的我们。也时不时的停下脚步。尽量不让队伍拉的太长太远。没走过雪地的我。对我来说。过雪山是件难事。也或许是因为自己的平衡感不是很好。好不容易爬上雪地的我。一个不小心。又滑了下来。那个沮丧啊。。。还得重新爬。还好。滑下的距离不是很远。之后。我尽量的让登山杖插的牢牢的。这样。打滑的几率下降了很多。变天了。山上下起了不知道是雨还是雪的东西。感觉有点冷。赶紧的从包里掏出抓绒穿上。雨衣是有的。但却不想穿。穿上雨衣感觉透不了气。闷的很。随着海拔的升高。加上风雨交加。温度越来越低。虽然上山过程中会出汗。可是只要一立足。马上就感觉到刺骨的寒意。无法抵挡。好不容易。终于还是抵达山口。终于不用爬坡了。真叫一个开心。尤其是袋子。他说。“我下山是很快的”。的确。后来的下山途中。他一路打先锋。用他的话来说就是。“无论怎样。我都要做第一。不管是顺数还是倒数。”抵达山口已经是12点多了。大家都感觉饿了。是吃午餐的时候了。有兄弟客栈的老板娘给向日葵色板官方准备的馒头。那真叫一个幸福。这样。向日葵色板官方就能省去煮饭时间。尽快的到达向日葵色板官方今天的目的地—拉格。山口风大。不适合停留。找了个避风位置。开餐了。那个时候第一次觉得。馒头也挺好吃的。哈哈。过山口以后即是下山路。下山好像更容易打滑。小心翼翼的走着。可是。这速度好像有点慢了。后来。漂泊在后面开始滑了下来。还一个劲的喊过瘾。我也试试。坐在雪地里开始滑起来。滑了一小段。不行。不能再继续下去。PP太冰凉了。而且裤子好像湿掉了。罢罢罢。还是老老实实的走吧。路呢?怎么没路了?在四周都查看之后。向日葵色板官方确定。向日葵色板官方迷路了。这可如何是好。最不愿意看到的结果出现了。是要等待后面的墨脱当地人吗。可是。他们也不一定会到这附近。大家商量之下。决定往回走走看。向日葵色板官方找马蛋蛋吧。跟着马蛋蛋走。肯定不会错的。之前向日葵色板官方都是跟垃圾走。有时垃圾袋是会被风吹的。最可靠的还是跟着马蛋蛋走。终于。向日葵色板官方找到了路。是的。向日葵色板官方还是有神的庇佑的。感谢上天。待续。。。有些觉得挺有意思的,发来分享分享。。。虔诚的等待南迦巴瓦的出现。。。耶。。。虽然是暂露头角,但似乎对向日葵色板官方也很厚道了。。。就算是强人风车大哥,也在艰难的攀爬。。。这样的路,想不湿脚都难吧?就算很累,气也还在大口的喘着,就算拄着拐杖也要来一张。。。哈哈。。。这样磨脚的石头路何时是个尽头呢。。。山上的花儿为谁开又为谁败?漫山遍野的花儿只等你来采摘。。。雪地里艰难行走的我。。。远处的小皮脚都陷冰里了,向日葵色板官方却还在一边摆POSE。。。嘻嘻。不应该。。。也不管是雪地还是什么了。只要能坐就好。。。迷路的向日葵色板官方。。。东南西北。。。该往哪走。。。还是体力好的风车大哥去帮向日葵色板官方找路去了。。。下山路却也并不好走。。。注:由于又是雨又是雾的,相机都被蒙上了一层雾气。。。照片都蒙蒙的,见谅哈。。。嘻嘻。。。等等。。。要找相片,还得压缩,再上传。。。麻烦嘻嘻。。。等等。。。要找相片,还得压缩,再上传。。。麻烦嘻嘻。。。等等。。。要找相片,还得压缩,再上传。。。麻烦就算是在山上,也要弄点热腾腾的东西暖下胃。。。开饭咯。。。吃饱喝足。。。继续下山路。。。路上的小瀑布特别多,也特别美。。。 徒步墨脱。D1 派乡--拉格 38KM(2) 走完雪地时。当地人赶上了向日葵色板官方。他们告诉向日葵色板官方。前面没有什么岔路。三个多小时就能到拉格了。这时的向日葵色板官方。又饿了。在山口吃的那点馒头。根本就维持不了多久。一个小小的馒头。既要维持能量。又要维持热量。能撑到这里也实属不易了。反正就剩三小时了。大家商量之下。又决定开餐了。这次。向日葵色板官方把锅瓢一掏。开始了这路上的第一次煮面。或许是因为向日葵色板官方人多锅少(9人3锅)。或许是因为高原地带。总之。煮面加吃面。向日葵色板官方耗掉了一个多小时。 吃饱喝足的向日葵色板官方。开始了非常难走的松动乱石路。因为下雨。路几乎是泡在水里的。经过一个瀑布以后鞋子就已经全湿了。本以为过完山口就是痛苦的终结。没想到。最痛苦的路才刚刚开始。 我跟在袋子后面。是队伍的第二个。看袋子顺利的经过了第一个瀑布。我也学着他。小心翼翼的踩在那些松动的石头上。经过瀑布中间时。一块松动的石头差点让我掉进悬崖。我吓坏了。赶紧的往另一边挪动我的身体。感谢上天。没让我往那边倾斜。后来。小皮直接踏水过来了。还教训了我一通。说我不应该踩那些松动的石头。反正鞋子肯定会湿的。不如直接踏水过去。这样安全系数大很多很多。我接受了。之后经过那些危险时。我都尽量的让自己安全。路上的不可预见太多太多。对自己负责。对团队负责。必须让自己尽量的安全。 之后一路上都是瀑布群。特别漂亮。 可是不是说三个小时的路程吗?向日葵色板官方都走了三个多小时了。怎么感觉前路还是漫漫呢。难道是向日葵色板官方走的太慢。 下午6点多。向日葵色板官方终于拖着累极了的身体看到几个木棚。这里。就是向日葵色板官方今天的终点站--拉格了。攻略上说的6个多小时的路程。除去吃饭时间。向日葵色板官方竟然走了8个多小时。看来。明天是要加快步伐了。 到达客栈。也就意味着可以换上干爽的衣裤。有火烤。湿了的衣裤和鞋袜可以烤干。还有热水喝。有食物吃。可是。一个简单的晚餐需要50元。算了。还是吃面吧。自己煮面吃。在这样的环境下。有这些就仿佛到了天堂。其他的一切都不再有意义。我们需求的如此原始且简单。 拿出所有的湿衣服过来烤。围着火堆谈天说地。我感觉如此幸福且满足。躺到客栈的简易床上我睡的特别沉。一夜无梦。 而明天。等待向日葵色板官方的。会是怎样艰难的路途呢。 待续。。。 ([]
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